Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "topografia terenu" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Methods for acquiring data on terrain geomorphology, course geometry and kinematics of competitors’ runs in alpine skiing : a historical review
Autorzy:
Erdmann, W. S.
Giovanis, V.
Aschenbrenner, P.
Kiriakis, V.
Suchanowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/306710.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
narciarstwo alpejskie
topografia terenu
zawody sportowe
kinematyka
alpine skiing
topographical methods
course geometry
competitors’ running
Opis:
Purpose: This paper aims at the description and comparison of methods of topographic analysis of racing courses at all disciplines of alpine skiing sports for the purposes of obtaining: terrain geomorphology (snowless and with snow), course geometry, and competitors’ runs. Methods: The review presents specific methods and instruments according to the order of their historical appearance as follows: (1) azimuth method with the use of a compass, tape and goniometer instruments; (2) optical method with geodetic theodolite, laser and photocells; (3) triangulation method with the aid of a tape and goniometer; (4) image method with the use of video cameras; (5) differential global positioning system and carrier phase global positioning system methods. Results: Described methods were used at homologation procedure, at training sessions, during competitions of local level and during International Ski Federation World Championships or World Cups. Some methods were used together. Conclusions: In order to provide detailed data on course setting and skiers’ running it is recommended to analyse course geometry and kinematics data of competitors’ running for all important competitions.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2017, 19, 1; 69-79
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ topografii terenu na energochłonność pojazdu i warunki pracy silnika spalinowego
The influence of terrain topography on vehicle energy intensity and engine operating conditions
Autorzy:
Merkisz, J.
Pielecha, J.
Stojecki, A.
Jasiński, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133426.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
topografia terenu
ekologia
emisja spalin
badanie w rzeczywistych warunkach ruchu
natural topography ecology
exhaust emission
real drive emission test
Opis:
W artykule zamieszczono analizę dotyczącą wpływu zróżnicowanych warunków topografii terenu na energochłonność pojazdu wyrażoną oporami jego ruchu, a jednocześnie oceniono warunki pracy silnika spalinowego w takich warunkach. Dotychczasowe badania energochłonności pojazdów odnoszą się do terenów płaskich, i jedynie takie są odzwierciedlane w testach laboratoryjnych. W artykule dokonano analizy oporów jazdy pojazdu dla ustalonych warunków ruchu. Przy znajomości danych dotyczących przeniesienia napędu wyznaczono warunki pracy silnika układu napędowego o zróżnicowanych parametrach pracy. Po wyznaczeniu charakterystyk mocy oporów, wyznaczono maksymalne prędkości jazdy dla różnych warunków topograficznych (określanych wielkością wzniesienia) oraz nadwyżki mocy na kołach, w efekcie wyznaczając warunki pracy silników spalinowych podczas jazdy samochodów osobowych z zmiennych warunkach topografii terenu.
The article includes an analysis of the effect of terrain topography on vehicle's energy intensity expressed in its motion resistance, at the same time the operating conditions of the engine have been evaluated in such conditions. Previous studies of the energy intensity of vehicles refer to flat areas and only those are reflected in laboratory tests. The article shows the analysis of the vehicle's motion resistance for established traffic conditions. With knowledge of the data on propulsion transmission it was possible to determine the engine operating conditions for different operating parameters. The maximum speed values for different topographic conditions have been determined (referred by the slope values) as also excess capacity on the wheels, in effect the operating conditions of internal combustion engines of cars in varying topographic conditions have been determined.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 341-349
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wstępna metodyka wykorzystania makiety plastycznej terenu do wspomagania nauczania topografii wojskowej i geodezji
Autorzy:
Rzemykowski, Marian.
Zieliński, Ryszard.
Powiązania:
Zeszyty Naukowe Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Rakietowych i Artylerii im. gen. Józefa Bema, 1995, nr 7, s. 154-162
Data publikacji:
1995
Tematy:
Topografia wojskowa nauczanie pomoce naukowe
Geodezja wojskowa nauczanie pomoce naukowe
Makieta plastyczna terenu
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Topography dependent vertical wind distribution estimation
Szacowanie pionowego rozkładu wiatru na podstawie wymiaru fraktalnego terenu
Autorzy:
Lamkowska, K.
Domagalski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/408871.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
surface roughness
fractal dimension
wind vertical distribution
estimation of wind energy potential
topography
micrometeorology
chropowatość terenu
wymiar fraktalny
pionowy rozkład prędkości wiatru
szacowanie potencjału energetycznego wiatru
topografia
mikrometeorologia
Opis:
We propose a novel technique for estimation of vertical wind distribution. Proposed modification of logarithmic profile relies on introducing topography dependent dispersion parameter calculated based on fractal dimension of topography. Initial results compared against full scale wind measurement show high agreement. Proposed methodology brings promise of precise a priori calculations of wind profile in case of non-flat, nonhomogeneous surface roughness terrain, improving the precision of wind potential estimation for wind energy sector.
W niniejszej pracy prezentujemy nowatorską technikę estymacji pionowego rozkładu wiatru. Proponujemy modyfikację stosowanego obecnie rozkładu logarytmicznego przez związanie parametru rozkładu z wymiarem fraktalnym terenu. Wstępne wyniki porównane z rzeczywistymi odczytami wiatru wskazują dużą zgodność. Proponowana metodologia pozwala na skuteczne włączenie topografii i nierównomiernej szorstkości terenu do estymacji rozkładu, w sposób znaczny zwiększając dokładność estymacji potencjału energetycznego.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2017, 7, 2; 24-27
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies