Temat: toothed wheels - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Analiza porównawcza naprężeń kontaktowych w zazębieniu przekładni zębatej napędu wału rozrządu silnika Sulzer RTA48T-B
A Comparative Analysis of Contact Stresses in the Toothed Gear Mesh of Camshaft Drive of a Sulzer RTA48T-B Engine
Autorzy:: Berczyński, S.
Grządziel, Z.
Rukowicz, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/358939.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: modelowanie
koła zębate
naprężenia kontaktowe
MES (metoda elementów skończonych)
MES
modeling
toothed wheels
contact stresses
Opis:: Przedstawiono modelowanie i ocenę naprężeń kontaktowych w zębach przekładni napędu wału rozrządu silnika Sulzer RTA48T-B przeprowadzoną przy wykorzystaniu systemu MSC Nastran for Windows. Weryfikacji modelu dokonano dla zagadnienia Hertza dotyczącego kontaktu dwóch walców. Model umożliwił określenie wartości na-prężeń w strefie kontaktu i w punkcie Bielajewa.
This paper presents the modeling and evaluation of contact stresses in gear teeth of the camshaft drive of a Sulzer RT48T-B engine. The evaluation has been done with the MSC Nastran for Windows system. The model has been verified for the Hertz problem for a contact of two cylinders. The model made it possible to determine the value of stresses in the contact zone and in the Bielaiev point.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 10 (82); 51-59
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Analiza użyteczności do celów diagnostycznych różnych sygnałów drganiowych generowanych przez przekładnię zębatą
Analysis of usefulness of different vibrations signals for toothed gear diagnostics
Autorzy:: Wojnar, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/386392.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: drgania
przekładnie zębate
łożysko
koło zębate
oscillation
toothed gear
bearing
gear wheels
Opis:: Ze względu na powszechne wykorzystanie przekładni zębatych w układach przeniesienia napędu wiele ośrodków naukowych na całym świecie zajmuje się doskonaleniem metod analizy sygnałów drganiowych wykorzystywanych w procesie diagnozowania tych obiektów. Równie ważnym aspektem jest wyselekcjonowanie takiego sygnału drganiowego, który będzie niósł możliwie najwięcej informacji o zachodzącym procesie degradacyjnym. Z tego powodu w niniejszym opracowaniu dokonano porównania użyteczności niektórych sygnałów drganiowych generowanych przez przekładnię zębatą do wykrywania uszkodzeń jej łożysk i kół zębatych. Sformułowano również zalecenia dotyczące wykorzystania pewnych sygnałów do wykrywania uszkodzeń odpowiednich elementów przekładni.
Since toothed gears are universally used in drive transmission systems, lots of scientific research centers around the world try to perfect methods of vibration analysis (vibration signals are used to diagnose these drive elements). Another equally important issue is how to select an appropriate vibration signal carrying highest possible amount of information on advancing degradation process. For this reason the current work deals with comparison of usefulness of some vibration signals generated by toothed gear in bearings and gear wheels fault detection. Recommendations how to use some signals in gear elements fault detection are set in the paper as well.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 2; 111-114
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Banded microstructure in forged 18CrNiMo7-6 steel
Zjawisko pasmowości w odkuwkach ze stali 18CrNiMo7-6
Autorzy:: Krawczyk, J.
Pawłowski, B.
Bała, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/264058.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: kucie na gorąco
koła zębate
pasmowość w stali ferrytyczno-perlitycznej
obróbka cieplna
hot forging
toothed wheels
banded microstructure in ferritic-pearlitic steel
heat treatment
Opis:: 18CrNiMo7-6 steel, after hot forging, exhibits a distinct banding of ferritic-pearlitic microstructure, probably related to the segregation of alloying elements during the ingot crystallization. The heat treatment allowing to obtain bainitic microstructure in this steel is described in the paper. The obtained bainitic microstructure exhibits only very small traces of banding.
Stal 18CrNiMo7-6 w stanie po kuciu na gorąco wykazuje wyraźną pasmowość mikrostruktury ferrytyczno-perlitycznej, związaną prawdopodobnie z segregacją pierwiastków stopowych podczas krystalizacji wlewka. Zaprezentowano obróbkę cieplną, pozwalającą na uzyskanie mikrostruktury bainitycznej w tej stali. Uzyskana mikrostruktura bainityczna wykazuje tylko bardzo niewielkie ślady pasmowości.
Źródło:: Metallurgy and Foundry Engineering; 2009, 35, 1; 45-53
1230-2325
2300-8377
Pojawia się w:: Metallurgy and Foundry Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: A demonstrative prototype of aeronautical dual-power path gear unit
Autorzy:: Budzik, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247271.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: aeronautical gears
toothed wheels
aeronautical power drives
Opis:: The paper presents a process of designing, modelling and manufacturing of a demonstrative prototype of a dual-power path gear unit to be applied in aeronautical systems of drive transmission. The process of making a demonstrator of a dual-power path gear unit by means of 3D-CAD modelling and Rapid Prototyping has been described here. Designing gears is based on Computer Aided Design (CAD), Computer Aided Engineering (CAE), Computer Aided Manufacturing (CAM) systems including also Rapid Prototyping (RP). The first stage of the designing process of a gear unit is always defining basic parameters of gear work (among others; power, rotational speed, transmission ratio) depending on the unit's predestination. On the basis of the above, the calculation of main constructional parameters is carried out. Subsequently, it is possible to make 3D-CAD models of toothed wheels and the remaining parts of the gear unit. In case of designing demonstrative prototypes, it is important to take into consideration the assumptions of modelling similarity to a real gear unit. 3D-CAD systems are often equipped with modules for analysing geometrical parameters and cooperation of individual parts of the unit for example the area of contact. A detailed analysis of cooperation of gear parts of the unit allows for detecting models' faults early and for deleting them. After making 3D-CAD models one can approach to creating a prototype by means of Rapid Prototyping methods. It is necessary to prepare the numerical data essential as a subsequent stage of the process of making the demonstrator. On that basis the individual parts of the gear unit are made in an incremental process. The accuracy of creating a physical prototype depends mainly on the accuracy of a 3D-CAD/3D-RP model prepared in a process of processing numerical data. A demonstrator described in the paper has been made by means of FDM method. The prototype allowed for analysing constructional solutions of gear units on a physical model and for preparing assumptions for introductory stand tests.
Źródło:: Journal of KONES; 2011, 18, 4; 41-46
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: An analysis of criterion for choosing constructional solutions for aeronautical multi-power path gear units
Autorzy:: Kozik, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245533.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: aeronautical gears
toothed wheels
aeronautical power drives
Opis:: Contemporary aeronautical constructions require applying systems of drive transmission based on gear units. Trends in development of aeronautical gears assume diminishing weight of the gear retaining its basic features which are; the possibility of transmitting high load and reliability. The article presents an analysis of criterion for choosing constructional solutions for aeronautical multi-power path gear units. A few criteria were chosen for the analysis: constructional solutions of aircrafts (planes, helicopters), constructional solutions of engine- moment receiver system and a kind of applied drive. Because the field of issues connected with aeronautical drive transmission systems is very wide, the material and technological factors were not taken into account. They are a subject of separate analysis. The main aim of the presented analysis is determining the criterion for choosing constructional solutions of drives based on existing solutions which allow for implementing new solutions for newly developed aeronautical constructions on the prototype stage. Modernising existing constructional solutions is difficult to put into practice because of procedures followed in the aeronautic industry. That is why the carried out analysis aims at preparing solutions for research on the stage of making a virtual and demonstrative prototype. The final effect of such analysis and research can be developing a solution for gear unit parts assuring the possibility of transmitting a given moment while diminishing, for example, weight in comparison to gears which are produced nowadays. This factor is extremely important for parts of aeronautical constructions.
Źródło:: Journal of KONES; 2011, 18, 3; 169-175
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Konstrukcja korygowanej przekładni zębatej o zębach prostych w Inventorze : generator przekładni walcowej
Construction of cylindrical toothed gear with a corrected teeth in Inventor : generator of a cylindrical toothed gear
Autorzy:: Maciejczyk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313686.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: koła zębate
przekładnia zębata o zębach prostych
korekcja zazębienia
toothed wheels
toothed gear with straight teeth
toothing correction
Opis:: W artykule przedstawiono proces konstrukcji korygowanej przekładni walcowej o zębach prostych. Omówiono pracę generatora przekładni zębatych. Wskazano procedurę korekcji zazębienia w oparciu o korekcję typy P0. Wstępne obliczenia wykonano z użyciem metod analitycznych. Dokonano analizy pracy kreatora komponentów przekładni. Wskazano błędy modułu obliczeniowego.
The article presented the process of construction of a corrected cylindrical gear with straight teeth. The operation of the gear generator is discussed. The procedure of gear engagement correction based on P0 type correction was indicated. Preliminary calculations were made using analytical methods. The work of the generator of gear components was analyzed. Calculation module errors are indicated.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 545-548
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "toothed wheels" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język