Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "tire rubber" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Tire rubber testing procedure over a wide range of strain rates
    Autorzy:
    Baranowski, P.
    Janiszewski, J.
    Małachowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/279375.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    tire rubber
    uniaxial compression test
    SHPB test
    strain rates
    spectral analysis
    Opis:
    The main aim of the paper is to present the procedure allowing one to determine correct mechanical characteristics of a rubber material compressed within a wide range of strain rates. In order to obtain a satisfactory wide spectrum of material data, a number of tests were conducted both under low and high strain rates with the use of a universal strength machine and split Hopkinson pressure bar set-up equipped with polymethyl methacrylate and 7075- T6 alloy bars. During the investigations, the necessity of performing pre-compression tests and the problem of specimen geometry were pointed out as key methodical requirements to guarantee achieving valid experimental data both from quasi-static and high strain rate tests.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 2; 727-739
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strength and Deformation of Sand-Tire Rubber Mixtures (STRM): An Experimental Study
    Autorzy:
    Al-Rkaby, Alaa H. J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/178850.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    tire rubber
    shear strength
    deformation
    major principal strains
    minor principal strains
    intermediate principal strains
    Opis:
    Waste material such as used tires is increasing every year, which poses environmental problems. However, such material has been used in several geotechnical applications as alternative lightweight backfill in highway embankments and/or behind retaining walls, providing environmental, economic and technical benefits. These applications require knowledge of engineering properties of soil-tire rubber mixtures. The present study aims to show the possibility of tire rubber usage in sand by evaluating the shear strength and deformability of sand mixed with granulated rubber, in weight percentages between 0 and 50%. The tire rubber content was found to influence the stress-strain and deformation behavior of the mixtures. The shear strength of sand mixed with 10% or 20% tire rubber was higher than that measured for sand only. However, the trend for TRC = 30–50% was different. Samples with a rubber content of 30-50% exhibited a rapid decrease in the stress ratio compared with that of sand. The major principal strain at maximum stress ratio was found to increase with increasing tire rubber content. However, it was observed that the lateral strains (minor and intermediate principal strains) of samples reduced significantly with the addition of tire rubber to the sand.
    Źródło:
    Studia Geotechnica et Mechanica; 2019, 41, 2; 74-80
    0137-6365
    2083-831X
    Pojawia się w:
    Studia Geotechnica et Mechanica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of Recycled Tire Rubber and Marble Waste on Fresh and Hardened Properties of Concrete
    Autorzy:
    Djebien, Rachid
    Bouabaz, Amel
    Abbas, Yassine
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27314703.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    recycling tire rubber
    marble waste
    green concrete
    properties
    odpady gumowe
    odpady marmurowe
    recykling
    beton
    Opis:
    This paper investigates the effect of simultaneous adding of recycled tire rubber (RTR) and marble waste (MW) as fine aggregates on the properties of concrete. To achieve this objective, the particles size distribution of crushed sand (CS) was corrected by the use of marble waste sand (MWS), and RTR was used by volumetric substitution (1%, 2%, 3% and 4%) of aggregates in concrete. The fresh properties were investigated using the slump, density and air content tests. Hardened properties were investigated through the compressive strength, flexural strengths, pulse velocity, elastic modulus and water absorption. The obtained results showed that the increase in the substitution rate of RTR reduced the fresh and hardened properties of concrete containing marble waste sand. However, with low substitution rates the properties of concrete remain satisfactory and the utilization of RTR and MWS leads to making a green concrete while protecting the environment.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2022, 32, 1; 218--239
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Estimation of rubber waste concrete properties by ultrasonic velocities: effect of transducers’ diameters and frequencies
    Autorzy:
    Boudjedra, Fatiha
    Benouis, Abdelhalim
    Boudaoud, Zineddine
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1838098.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    rubber tire waste
    rubberized concrete
    compressive strength
    porosity
    ultrasonic pulse velocity
    transducers
    odpady opon
    beton gumowany
    wytrzymałość na ściskanie
    porowatość
    Opis:
    This experimental study aimed to use the ultrasonic pulse velocity method (UPV) in order to investigate the effect of rubber tire waste content and transducers’ diameters and frequencies on the evolution of ultrasonic velocities in time and to elucidate the correlations between UPV and the properties of various concrete mixtures. The incorporation of this waste involved volume substitution (0, 5, 10, 15 and 20%) of fine aggregates (sand) by rubber waste (RW) granulates. The dry unit weight, porosity, compressive and flexural strengths, and velocity of ultrasonic waves with different transducers - which presents the non-destructive technique - were evaluated. Rubberized concrete mixtures showed increases in porosity with lower dry unit weight compared to the control concrete. Compressive strength, flexural strength and ultrasonic velocity obtained by all transducers decreases with increasing RW content. These decreases are not influenced by the curing age of concretes. Decreases in the diameter and frequency of transducers caused reductions in ultrasonic velocity. These reductions are not influenced by the volume replacement of sand by RW. Correlations showed that ultrasonic velocity represents a reliable non-destructive technique for measuring the properties of rubberized concretes.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2020, 30, 2; 200-220
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of Dual Filler Reinforcement on the Curing and Tribo-Mechanical Behaviour of Natural Rubber Nanocomposite for Tire Tread Application
    Autorzy:
    Harikrishna Kumar, M.
    Subramaniam, Shankar
    Rajasekar, Rathanasamy
    Pal, Samir Kumar
    Palaniappan, Sathish Kumar
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2049411.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    natural rubber
    nanoclay
    carbon black
    composites
    tire
    Opis:
    A huge amount of carbon black (40-60 phr) was commonly used as a reinforcing material in manufacturing of tires to improve the technical properties of pure rubber. Carbon black causes severe health hazard like skin cancer, respiratory problem due to its fly loss property. This study focusses on reducing the usage of carbon black by replacing it with minimal quantity of nanoclay to compensate the technical properties of rubber. Natural rubber nanocomposite are fabricated using solution and mechanical mixing method in presence and absence of compatibilizer. Cure characteristics, wear test and mechanical properties were examined. NR nanocomposite with dual filler in presence of compatibilizer showed enhancement in torque values, mechanical and wear resistant property. Wear resistance, tensile strength and modulus of dual filler nanocomposite was increased by 66.7%, 91% and 85% when compared to pure NR. Hence NR nanocomposite with dual filler in presence of compatibilizer was found as a proving and possible nanocomposite for tire application.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2021, 66, 3; 893-899
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of Mechanical Properties of Offroad Vehicle Tire: Coupons Testing and FE Model Development
    Autorzy:
    Baranowski, P.
    Bogusz, P.
    Gotowicki, P.
    Małachowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/387025.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    tire
    rubber
    mechanical properties
    finite element analysis
    Opis:
    In this paper the subsequent stages of tire rubber coupons mechanical properties experimental assessment are presented. Experimental uniaxial tension and compression tests were carried out on the strength testing machine with the assistance of high-speed camera and special software for strain measurements. Obtained stress-strain curves were applied into the chosen Mooney-Rivlin constitutive rubber material model in order to estimate necessary material constants. Simultaneously, the numerical off-road vehicle tire model was developed. Geometry of the tire and rim was achieved using a 3D scanning method. Moreover, with the assistance of microscope and X-ray device the tire cords pattern was verified, which in the next stages was implemented into the FE model. Consequently, tire radial deflection test was simulated in order to validate evaluated material constants and proposed concept of the numerical tire modelling. Obtained results were compared with the actual deflection test data included in technical documentation of the tire.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2012, 6, 2; 17-22
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reverse logistics concept on the example of managing used tires at the Tire Utilization Center
    Autorzy:
    Brzeszczak, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1177331.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
    Tematy:
    Reverse logistics
    Tire Utilization Center
    recovery
    recycling
    rubber waste
    used tires
    waste management
    Opis:
    The subject of consideration of the following study is to present the assumptions of reverse logistics in the aspect of sustainable development as a response to the growing ecological requirements resulting from the increased use of natural resources and the increase in the amount of waste. Reverse logistics, assumes the reverse flow of products that have completed their life cycle in order to reuse, use, recover or recycle them. The paper describes the use of reverse logistics assumptions on the example of re-use of used tires by the Tire Utilization Center.
    Źródło:
    World Scientific News; 2018, 104; 110-123
    2392-2192
    Pojawia się w:
    World Scientific News
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Innowacje w przemyśle oponiarskim
    Innovations in the tire industry
    Autorzy:
    Rucińska, Katarzyna
    Dąbrowski, Kazimierz
    Dębek, Cezary
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2172213.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
    Tematy:
    przemysł oponiarski
    guma
    przemysł motoryzacyjny
    druk 3D
    tire industry
    rubber
    automotive industry
    3D‑printer
    Opis:
    W pracy przedstawiono innowacje w przemyśle oponiarskim. Największym odbiorcą wyrobów gumowych jest przemysł motoryzacyjny. Guma jest wykorzystywana do produkcji opon samochodowych i innych elementów znajdujących się w samochodach, tj.: elementy zawieszenia, wycieraczki, węże, uszczelki w kabinie, komorze silnikowej czy silnikach i skrzyni biegów. Rozwój nowoczesnych technologii oraz dbałość o środowisko naturalne spowodowały poszukiwanie nowych rozwiązań w technologii opon samochodowych, które stałyby się bardziej nowoczesne, innowacyjne i ekologiczne. Są to innowacje związane ze zdobywaniem nowych źródeł surowców do produkcji opon tj.: elastomerów z biomasy, zrębków drzewnych, kauczuk naturalny z mniszka kok‑sagiz (Taraxum kok‑saghyz) oraz stosowaniem surowców wtórnych. Nowymi rozwiązaniami mogą być także: opony wykorzystujące technologie druku 3D, wprowadzenie czujników połączonych z komputerem pokładowym lub smartfonem. Dzięki takiemu rozwiązaniu kierowca będzie na bieżąco informowany o stanie dróg, jakości opon i będzie mógł kontaktować się z innymi użytkownikami dróg za pomocą nowych technologii. Prezentowane innowacje związane są z wpływem rozwoju nowych i proekologicznych technologii na przemysł oponiarski.
    The paper presents innovations in the tire industry. The largest consumer of rubber products is the automotive industry. Rubber is used in the production of car tyres and other components in cars, i.e.: suspension elements wipers, hoses, seals in the cabin, engine compartment or engines and transmission. The development of moderntechnologies and taking care of the natural environment caused the search for new solutions in car tire technology, which would become more modern, innovative and ecological. These are innovations connected with gaining new sources of raw materials for tire production, i.e: elastomers from biomass, or from wood chips, natural rubber of dandelion kok‑saghyz (Taraxum kok‑saghyz), use of recycled material. New solutions may also be: 3D‑printed tires, introducing sensors connected to the on‑board computer or smartphone. Thanks to this solution, the driver will be kept informed about the condition of the roads, the quality of tires and will be able to contact other road users with the help of new technologies. The innovations presented are related to the impact of the development of new and environmentally friendly technologies on the tire industry.
    Źródło:
    Polimery dla Biznesu; 2022, 4; 5--16
    2720-5231
    Pojawia się w:
    Polimery dla Biznesu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The energy use of granulate and pyrolysis oil from discarded car tires as a method to increase ecological and energy safety
    Autorzy:
    Tomporowski, Andrzej
    Piasecka, Izabela
    Mrozński, Adam
    Kruszelnicka, Weronika
    Bałdowska-Witos, Patrycja
    Kovalyshyn, Stephan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/88622.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    car tire
    pyrolysis oil
    alternative energy
    rubber granulate
    opona samochodowa
    olej pirolityczny
    energia alternatywna
    granulat gumowy
    Opis:
    On average, there are about 60 kg of rubber in a passenger car, about 67% of which are tires, about 20% of all kinds body seals, doors and windows, suspension elements amount to 5%, the rest are other elements related to the engine (seals, hoses, wires, pads, etc.). Rubber waste is too valuable resource to direct to landfills. The vast majority of recovery of used tires in Poland (over 70%) is carried out by burning tires with energy recovery. Tires in the form of granulate, mixed with coal dust, are burn in some combined heat and power plants. The paper presents results of experimental studies of possible use for energy purposes, granules and pyrolysis oil the resulting from discarded car tires for increasing ecological and energy safety. Energy properties of granulates and pyrolysis oil were investigated and the shape and size of granulate particles were analyzed. For this purpose, digital image processing (CAMSIZER device) and calorimeter were used. It was found that the products of tire recycling decommissioned from exploitationare the high-energy material with good calorific value. Based on the results of experimental studies, application conditions of rubber waste for energy purposes was formulated.
    Źródło:
    System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2019, 1, 1; 768-775
    2657-5450
    Pojawia się w:
    System Safety : Human - Technical Facility - Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przegląd konstrukcji wałów uprawowych stosowanych indywidualnie i w agregatach
    Design overview of cultivation rollers used individually and in aggregates
    Autorzy:
    Talarczyk, Włodzimierz
    Łowiński, Łukasz
    Szulc, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1196090.pdf
    Data publikacji:
    2020-12-30
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    wał uprawowy
    zagęszczanie gleby
    kruszenie gleby
    wał pierścieniowy
    wał pryzmatyczny
    wał oponowy
    wał gumowy
    wał sprężynowy
    cultivation roller
    soil compaction
    soil crushing
    ring roller
    prism roller
    spring roller
    tire roller
    rubber roller
    Opis:
    Wały uprawowe mają duży wpływ na kształtowanie struktury gleby przez jej kruszenie i zagęszczanie, a stosowane są indywidualnie i w agregatach z innymi narzędziami. Indywidualnie powszechnie stosowane są między innymi wały Cambridge i Crosskill, we współpracy z pługami wały Campbell, a w agregatach uprawowych i uprawowo-siewnych różnego rodzaju wały strunowe czy wały zębate nazywane Packerami, ale oferta producentów jest znacznie bogatsza. Rozwój konstrukcji wałów wynika przede wszystkim z rozwoju agregatów uprawowych i uprawowo-siewnych, przystosowywania wałów do pracy w różnych warunkach glebowych oraz z poszukiwania lżejszych i tańszych rozwiązań. Na podstawie przeglądu oferty producentów przedstawiono przykłady różnych rozwiązań sekcji roboczych wałów pierścieniowych, sprężynowych, oponowych i gumowych.
    Cultivation rollers have a large impact on shaping the soil structure by crushing and compacting it, and they are used individually and in aggregates with other tools. Individually, the Cambridge and Crosskill rollers are commonly used, in cooperation with the plows, Campbell rollers, and in cultivation and sowing aggregates various types of string roll-ers or toothed rollers called Packers, but the manufacturers' offer is much wider. The development of the roller design is mainly due to the development of cultivation and cultivation-sowing units, adapting the embankments to work in var-ious soil conditions and the search for lighter and cheaper solutions. Based on the review of the manufacturers' offer, examples of various solutions of working sections of ring, spring, tire and rubber rollers are presented.
    Źródło:
    Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2020, 2; 9-13
    1732-1719
    2719-4221
    Pojawia się w:
    Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies