Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "tire industry" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Innowacje w przemyśle oponiarskim
Innovations in the tire industry
Autorzy:
Rucińska, Katarzyna
Dąbrowski, Kazimierz
Dębek, Cezary
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172213.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
przemysł oponiarski
guma
przemysł motoryzacyjny
druk 3D
tire industry
rubber
automotive industry
3D‑printer
Opis:
W pracy przedstawiono innowacje w przemyśle oponiarskim. Największym odbiorcą wyrobów gumowych jest przemysł motoryzacyjny. Guma jest wykorzystywana do produkcji opon samochodowych i innych elementów znajdujących się w samochodach, tj.: elementy zawieszenia, wycieraczki, węże, uszczelki w kabinie, komorze silnikowej czy silnikach i skrzyni biegów. Rozwój nowoczesnych technologii oraz dbałość o środowisko naturalne spowodowały poszukiwanie nowych rozwiązań w technologii opon samochodowych, które stałyby się bardziej nowoczesne, innowacyjne i ekologiczne. Są to innowacje związane ze zdobywaniem nowych źródeł surowców do produkcji opon tj.: elastomerów z biomasy, zrębków drzewnych, kauczuk naturalny z mniszka kok‑sagiz (Taraxum kok‑saghyz) oraz stosowaniem surowców wtórnych. Nowymi rozwiązaniami mogą być także: opony wykorzystujące technologie druku 3D, wprowadzenie czujników połączonych z komputerem pokładowym lub smartfonem. Dzięki takiemu rozwiązaniu kierowca będzie na bieżąco informowany o stanie dróg, jakości opon i będzie mógł kontaktować się z innymi użytkownikami dróg za pomocą nowych technologii. Prezentowane innowacje związane są z wpływem rozwoju nowych i proekologicznych technologii na przemysł oponiarski.
The paper presents innovations in the tire industry. The largest consumer of rubber products is the automotive industry. Rubber is used in the production of car tyres and other components in cars, i.e.: suspension elements wipers, hoses, seals in the cabin, engine compartment or engines and transmission. The development of moderntechnologies and taking care of the natural environment caused the search for new solutions in car tire technology, which would become more modern, innovative and ecological. These are innovations connected with gaining new sources of raw materials for tire production, i.e: elastomers from biomass, or from wood chips, natural rubber of dandelion kok‑saghyz (Taraxum kok‑saghyz), use of recycled material. New solutions may also be: 3D‑printed tires, introducing sensors connected to the on‑board computer or smartphone. Thanks to this solution, the driver will be kept informed about the condition of the roads, the quality of tires and will be able to contact other road users with the help of new technologies. The innovations presented are related to the impact of the development of new and environmentally friendly technologies on the tire industry.
Źródło:
Polimery dla Biznesu; 2022, 4; 5--16
2720-5231
Pojawia się w:
Polimery dla Biznesu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ergonomics Intervention in an Iranian Tire Manufacturing Industry
Autorzy:
Motamedzade, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90908.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
participatory ergonomics
musculoskeletal disorders
team work
tire industry
choroby narządów ruchu
ergonomia
produkcja opon
praca zespołowa
Opis:
The aim of an ergonomics intervention conducted in the tire manufacturing industry was to improve working conditions. Before the start, a senior manager supported the intervention. Participants were divided into teams and trained. After observing the overall performance of the teams, over 100 improvements were successfully implemented. After the improvements, there were statistically significant differences in annual and weekly prevalence of, and annual disability reported for, the upper back, the lower back, knees and wrists between before and after intervention. The annual prevalence of upper back, lower back, knee and wrist complaints decreased from, respectively, 60.3%, 50.2%, 28.9%, 25.8% before the intervention to 31.3%, 35.9%, 17.1%, 20.7% after the intervention. Significant factors were training and supportive environment based on full commitment of the top management.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2013, 19, 3; 475-484
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies