Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "tip-pressure" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Measuring fan speed using the impeller tip pressure method
Pomiar prędkości obrotowej wentylatora metodą oznaczania ciśnienia na końcówce wirnika
Autorzy:
Li, Y. M.
Chen, K. Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348569.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
końcówka wirnika
ciśnienie na końcówce wirnika
zmiany ciśnienia
prędkość obrotowa wentylatora
impeller tip
tip-pressure
pressure pulsation
fan speed
Opis:
The accurate measurement of fan speed is impact in the fan performance test experiments. As there is some relationship between the impeller tip pressure pulse frequency and speed of the impeller, the paper proposed a new impeller tip speed measurement method through counter-rotating fan speed measurement studies. The use of pressure sensors, data acquisition cards and programming technologies to measure the speed of reading directly integrated into the previous fan performance automated test systems was also presented. This proves that this is an effective method by comparing the results of the field tests.
Aby wykonać dokładny pomiar prędkości obrotowej wiatraka należy przeprowadzić test jego osiągów. Ponieważ istnieje związek pomiędzy częstotliwością zmian ciśnienia na końcówce wirnika i prędkością obracania wirnika, w niniejszym artykule zaproponowano nową metodę pomiaru prędkości obrotowej końcówki wirnika poprzez badanie pomiaru prędkości obrotowej wentylatora przeciwbieżnego. Przedstawiono również zastosowanie czujników ciśnienia, kart rejestracji danych oraz technologii programistycznych do pomiaru prędkości wskazań zawartych w poprzednich systemach automatycznego testowania osiągów wentylatora. Porównanie wyników prób terenowych dowodzi skuteczności tej metody.
Źródło:
AGH Journal of Mining and Geoengineering; 2012, 36, 3; 209-215
1732-6702
Pojawia się w:
AGH Journal of Mining and Geoengineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis on the influence of the twisted blade on the aerodynamic performance of turbine
Autorzy:
Jin, J.
Wang, Z.
Cao, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258444.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
turbine
twisted blade
leakage vortex
pressure gradient
tip clearance
Opis:
With the gradual increase of the thermal power unit capacity, the inlet steam parameters and flow of the turbine also increase gradually, which causes considerable secondary flow loss. Therefore, studying the causes and distribution of secondary flow loss within the level is of great significance to effectively improve the stage internal efficiency of turbine. Take high-pressure stage moving blade of a turbine as the research object, and adopt the k-ωSST model, the SIMPLEC algorithm to numerically simulate the formation and development process of leakage vortex between the tip clearance of the positive bending twisted blade and its effect on the secondary flow of cascade passage. Results show that relative to the conventional twisted blade, the scope of influence of leakage vortex which the steam flow formed near the suction surface of positive bending twisted blade and the disturbance to passage mainstream become smaller, and the increase of tip clearance has weakened the „C” type pressure gradient of suction surface of the positive bending twisted blade, increased the thickness of the boundary layer at both ends of blades and the loss of the blade end.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2016, S 1; 86-90
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the macrostructure of the fuel spray atomized with marine engine injector
Autorzy:
Grochowalska, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133817.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
marine diesel engine
marine fuel injector
spray tip penetration
spray cone angle
opening pressure
back pressure
okrętowy silnik tłokowy
wtryskiwacz silnika okrętowego
penetracja strugi paliwa
kąt stożka strugi
ciśnienie otwarcia
ciśnienie wsteczne
Opis:
One of the main problem influencing the combustion process in the cylinder of the marine engine is an fuel spray phenomena. The parameters describing the shape of the fuel spray are named macro parameters. This article presents the research results of the macrostructure parameters of the fuel spray atomized with the marine engine injector. The research were carried out by optical visualization measurement method of Mie scattering. The diameter of nozzle injector was 0.375 mm and L/D coefficient 8.3. In these research were considered different parameters of injection opening pressures and backpressures in the constant volume chamber. Generally conlusions are: the opening pressure influence on maximum spray tip penetration, spray cone angle and influence on speed of the injected fuel. The increase of backpressure into the constant volume chamber causes the reduction of spray tip penetration and the increase of the spray cone angle.
Źródło:
Combustion Engines; 2019, 58, 4; 80-85
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies