Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "thermal shocks" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    An assessment of the reliability of CFRP composites used in nodes of friction after impact of UV-A impacts and thermal shocks
    Autorzy:
    Krzyzak, Aneta
    Racinowski, Damian
    Szczepaniak, Robert
    Kosicka, Ewelina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/28086918.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    CFRP composite
    aging
    thermal shocks
    reliability analysis
    wear
    Opis:
    This article describes the results of tribological research into epoxy-based composites reinforced with carbon fiber. The composites were subjected to accelerated tests simulating asemi-annual influence of environmental conditions of an elevated temperature, precipitation in combination with an influence of UV-A radiation of 0.83 W/m2 as well as cyclic thermal shocks causing a leap temperature difference of 116.5°C. The process of friction was conducted in conditions of dry friction and wet friction in the presence of water. The authors found apositive influence of a two-month impact of environmental conditions upon increasing wear resistance. They found a reduction in weight in conditions of friction with water. At the same time, a reliability analysis for the same boundary conditions showed an increased risk of critical composite damage. The article indicates areas of safe exploitation of composites and areas of the necessity of withdrawing composites from further exploitation under the assumed environmental and tribological loads.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2023, 25, 4; art. no. 174221
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research of engine pistons form point of view of thermal shocks
    Autorzy:
    Sieminska, B.
    Slawinski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246075.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    piston engines
    piston composite alloys
    thermal shocks
    temperature measurements
    Opis:
    Experimental test results of thermal shocks for heavy duty pistons of combustion engines are presented in the paper. The range and the level of thermal loads were diverse and dependent from working engine conditions as well as the temperature ranges were adapted for real conditions in which pistons of the combustion engine work. temperature measurement results on crown and skirt of a piston during an engine operating under different conditions are presented in the paper. Measured temperature differences during engine operating were greatest in areas, where appeared greatest piston temperatures. Researches of thermal shocks were realized on the special testing device. The device this is automatic, controlled a computer, makes possible the realization of the cycle of research of thermal shocks in the necessary range of the temperature. Test results showed that in following cycles of thermal shocks took place stable changes ofdimensions ofthe piston too. Mainfactors effecting on the resistance of piston materials on thermal shocks are presented in the paper, at this essential parameters influent on the resistance of materials on thermal shocks are coefficients of thermal expansion and Young's modules. In particular thermal shock resistance of the different piston alloys, dependence of dimensional thermal tensions versus the undimensional heat flux, Basic parameters of the composite material AK12 +20%Al2O3 and standard, values of heat conductivity coefficient the and temperature on the composite piston surface, values of stresses due with the temperature field in piston, values strains in the composite piston due the temperature field, the example of the influence of the number of thermal shocks on the deformation of the piston sample are presented in the paper.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2010, 17, 1; 411-420
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Corrosion and thermal shock resistance of metal (Cu, Al) matrix composites reinforced by SiC particles
    Autorzy:
    Strojny-Nędza, A.
    Egizabal, P.
    Pietrzak, K.
    Zieliński, R.
    Kaszyca, K.
    Piątkowska, A.
    Chmielewski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/200646.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    metal-matrix composites
    silicon carbide
    wear resistance
    corrosion
    thermal shocks
    Opis:
    This paper presents the results of studies concerning the production and characterization of Al-SiC/W and Cu-SiC/W composite materials with a 30% volume fraction of reinforcing phase particles as well as the influence of corrosion and thermal shocks on the properties of selected metal matrix composites. Spark plasma sintering method (SPS) was applied for the purpose of producing these materials. In order to avoid the decomposition of SiC surface, SiC powder was coated with a thin tungsten layer using plasma vapour deposition (PVD) method. The obtained results were analysed by the effect of the corrosion and thermal shocks on materials density, hardness, bending strength, tribological and thermal properties. Qualitative X-ray analysis and observation of microstructure of sample surfaces after corrosion tests and thermal shocks were also conducted. The use of PVD technique allows us to obtain an evenly distributed layer of titanium with a constant thickness of 1.5 µm. It was found that adverse environmental conditions and increased temperature result in a change in the material behaviour in wear tests.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2020, 68, 5; 1227-1236
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Factors affected the performance of fire clay refractory bricks
    Czynniki wpływające na wytrzymałość cegieł z gliny ogniotrwałej
    Autorzy:
    Elngar, M. A. G.
    Mohamed, F. M.
    El-Bohy, S. A. H.
    Sharaby, C. M.
    Shalabi, M. E. H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/349655.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    wytrzymałość
    kruszywo szamotowe
    kaolin
    szok termiczny
    siła kompresji
    refractory
    grog
    thermal shocks
    compressive strength
    Opis:
    In this investigation some factors affected the performance of the fire clay refractory bricks such as size of grog, percentage of water added to the raw material, percentage of grog and temperature of firing were studied. The results showed that if the percentage of grog increased the shrinkage of bricks decreased, as well as density of bricks was increasing the porosity and water absorption also increased. Furthermore, with increasing of the added water to the raw material the porosity of the bricks increased and if water absorption increased, density decreased. The characteristics of raw material by such methods as x-ray and chemical analysis were also examined.
    W pracy zbadano niektóre czynniki wpływające na wytrzymałość cegieł z gliny ogniotrwałej, tj. rozmiar kruszywa szamotowego, procent dodanej wody, zawartość procentowa kruszywa szamotowego, czy temperatura wypalania. Wyniki wskazały, że gdy zawartość procentowa kruszywa szamotowego zwiększyła się to kurczliwość cegieł malała. Analogicznie, gdy gęstość cegieł rosła, porowatość i absorpcja wody również rosła. Zwiększając ilość wody dodawanej do surowca, wywoływało się zwiększenie porowatości cegieł, zaś gdy absorpcja wody zwiększała się - gęstość materiału malała. Charakterystyka materiału za pomocą promieni X oraz analizy chemicznej została również przedstawiona.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2009, 33, 4; 49-61
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Finite element modeling of material fatigue and cracking problems for steam power system HP devices exposed to thermal shocks
    Analiza rozwoju pęknięć w elementach urządzeń energetyki cieplnej pracujących w warunkach zmiennych temperatur
    Autorzy:
    Pawlicki, J.
    Marek, P.
    Zwoliński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/140284.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    thermal shock
    low cycle fatigue
    crack growth under thermal shocks
    adaptation to thermal shocks
    leak but not burst
    szok termiczny
    zmęczenie niskocyklowe
    wzrost pęknięć pod wpływem szoków termicznych
    przystosowanie się do szoków termicznych
    wyciek ale nie rozerwanie
    Opis:
    The paper presents a detailed analysis of the material damaging process due to lowcycle fatigue and subsequent crack growth under thermal shocks and high pressure. Finite Element Method (FEM) model of a high pressure (HP) by-pass valve body and a steam turbine rotor shaft (used in a coal power plant) is presented. The main damaging factor in both cases is fatigue due to cycles of rapid temperature changes. The crack initiation, occurring at a relatively low number of load cycles, depends on alternating or alternating-incremental changes in plastic strains. The crack propagation is determined by the classic fracture mechanics, based on finite element models and the most dangerous case of brittle fracture. This example shows the adaptation of the structure to work in the ultimate conditions of high pressure, thermal shocks and cracking.
    W pracy przedstawiono szczegółową analizę rozwoju pęknięć w wyniku niskocyklicznego zmęczenia materiału w warunkach szoków cieplnych i oddziaływania ustalonych obciążeń statycznych. Przeprowadzono analizę przebiegu procesu pękania na przykładzie korpusu zaworu redukcyjnego pary w elektrowni węglowej i wału wirnika turbiny parowej. Głównym czynnikiem w obydwu przypadkach są mniej lub bardziej gwałtowne powtarzalne cykle zmian temperatury .W przypadku inicjacji pęknięcia po stosunkowo małej liczbie cykli zmian obciążenia mechanizm zmęczenia zależy od naprzemiennej lub naprzemienno-przyrostowej zmiany odkształceń plastycznych. Propagację pęknięcia w głąb materiału wyznaczono metodami klasycznej mechaniki pękania na podstawie modeli MES i najbardziej niebezpiecznego modelu pękania kruchego. Przedstawiono przypadek przystosowania się konstrukcji do pracy w warunkach szoków cieplnych i pękania.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2016, LXIII, 3; 413-434
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Odporność na szoki cieplne żeliwa sferoidalnego utwardzonego roztworowo z dodatkami wybranych pierwiastków stopowych
    Thermal shock resistance of solution-hardened spheroidal cast iron with selected alloy elements
    Autorzy:
    Kuder, M.
    Jaśkowiec, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391536.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
    Tematy:
    żeliwo sferoidalne
    Cu
    Mo
    Ni
    struktura
    wytrzymałość
    wstrząsy cieplne
    spheroidal cast iron
    structure
    strength
    thermal shocks
    Opis:
    W ramach realizacji pracy wykonano siedem wytopów żeliwa sferoidalnego, umocnionego roztworowo podwyższoną zawartością krzemu, w tym z dodatkami Cu, Mo i Ni. Wykonano analizy termiczne wytapianego żeliwa i określono parametry charakterystycznych punktów krzywych krystalizacji. Badania laboratoryjne przeprowadzono na próbkach wyciętych z wlewków próbnych oddzielnie odlewanych bez dodatkowej obróbki cieplnej. Wykonano ocenę struktury – grafitu i osnowy żeliwa, właściwości wytrzymałościowych, twardości oraz odporności na wstrząsy cieplne. Uzyskano znacząco lepsze właściwości żeliwa z wytopów doświadczalnych w porównaniu z niestopowym żeliwem wermikularnym, podstawowym tworzywem stosowanym na elementy pracujące w warunkach udarów cieplnych. Stwierdzono szczególnie korzystne działanie molibdenu oraz niklu (1,4% i 1,8%) na odporność żeliwa na wstrząsy cieplne.
    The study involved the preparation of seven melts of spheroidal cast iron solution reinforced by means of an elevated content of silicon, including Cu, Mo and Ni additions. Thermal analyses of the melted cast iron were made and the parameters of the characteristic points on the crystallization curves were determined. The laboratory tests were performed on samples cut out of separately cast test ingots, without additional thermal treatment. An evaluation was performed of the graphite and cast iron matrix structure, as well as strength properties, hardness and thermal shock resistance. Significantly better properties of the cast iron in the case of the experimental melts was established as compared to the non-alloy vermicular cast iron, which is the basic material used for elements working under conditions of thermal shocks. An especially advantageous operation of molybdenum and nickel (1.4% and 1.8%) on the thermal shock resistance of the cast iron was stated.
    Źródło:
    Prace Instytutu Odlewnictwa; 2017, 57, 3; 169-179
    1899-2439
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Odlewnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Contribution to the Assessment of Thermal Shock Resistance of Metals
    Autorzy:
    Jakubus, A.
    Soiński, M. S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1840831.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    resistance of metals
    thermal shocks
    research methodology
    induction heating
    odporność metalu
    szoki termiczne
    metodologia badań
    ogrzewanie indukcyjne
    Opis:
    The study presents a concept of generation of micro-cracks (or cracks) in metal specimens in order to assess their material with respect to the thermal shock resistance. Both the method of conducting the experiment and the criteria of the assessment of the material resistance to the rapid temperature changes are discussed. The schematic diagram of the research stand used for repeated heating and rapid cooling of specimens, constructed in the Foundry Institute of the Częstochowa University of Technology, is presented. The proposed solution enables to maintain constant conditions of the experiment. The tests were held for flat specimens 70 mm long, 20 mm wide, and 5 mm thick, tapered over a distance of 15 mm towards both ends. The specimens were induction heated up to the specified temperature and then, in response to the signal produced by a pyrometer, dipped in the tank containing the cooling medium. The thermal shock resistance of the material can be assessed on the basis of either the total length of the micro-cracks arisen at the tapered parts of a specimen after a specified number of heating-and-cooling cycles, or the number of such cycles prior to the total damage of a specimen, or else the number of thermal cycles prior to generation of the first crack. The study includes an exemplary view of the metal specimen after the thermal shock resistance tests, as well as the illustrative microstructure of the vermicular cast iron which reveals a crack propagating from the edge towards the core of the material.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2020, 20, 4; 97-100
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Test system to verify thermal shock resistance
    System testowy do badania odporności na szoki termiczne
    Autorzy:
    Samborski, Tomasz
    Zbrowski, Andrzej
    Kozioł, Stanisław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31232929.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    thermal shocks
    tests
    environmental impacts
    changeable operating temperature
    szoki termiczne
    badania testowe
    narażenia środowiskowe
    zmienna temperatura pracy
    Opis:
    The article presents the method and the prototype system to verify the resistance of technological objects to environmental impacts in the form of increased or decreased temperatures or sudden temperature changes (i.e. thermal shocks), developed in accordance with the following PN-EN 60068 standard requirements as regards environmental testing: PN-EN 60068-2-1:2009 - Test A: Cold [7]; PN-EN 60068-2-2:2009 - Test B: Dry heat [8]; and PN-EN 60068-2-14:2009 - Test N: Change of temperature [9]. The developed solution is also aligned with the testing procedure requirements applicable to military equipment tests [12]. The system is mainly designed for testing prototype technological devices subject to significant changes in the temperature of the environment in which they operate, including thermal shocks; it also enables periodic quality checks of manufactured goods [1, 2]. With the developed system the following may be tested: the operation of individual mechanisms; the shape stability and resistance [10]; the resistance to damage; as well as the operability of electronic systems [3]. The flexible method of programming tests used in the system enables the performance of both normative and non-standard tests, depending on the requirements of the research to be carried out. The article describes the system design process, its architecture, structure, and operation, as well as the prototype verification test results. The validated prototype test system was incorporated into the structure of the laboratory for the identification and verification of technical safety of industrial and special-purpose applications under environmental conditions established at the Łukasiewicz Research Network - Institute for Sustainable Technologies (Łukasiewicz-ITEE).
    W artykule przedstawiono metodę i prototypowy system do badania odporności obiektów technicznych na narażenia środowiskowe w postaci znacznie obniżonej lub podwyższonej temperatury otoczenia oraz szybkich zmian temperatury - szoków termicznych. System opracowano na podstawie wymagań następujących norm dotyczących badań środowiskowych: PN-EN 60068-2-1 - "próba A - zimno" [7], PN-EN 60068-2-2 - "próba B - suche gorąco" [8] i PN-EN 60068-2-14 "próba N - zmiany temperatury" [9]. Opracowane rozwiązanie przystosowano również do wymagań procedur testowych stosowanych w badaniach sprzętu wojskowego [12]. System jest przeznaczony przede wszystkim do testowania prototypowych rozwiązań technicznych, które podczas eksploatacji są narażone na znaczne różnice temperatury środowiska pracy, w tym na szybkie zmiany temperatury (szoki termiczne) oraz do okresowej kontroli jakości produkowanych wyrobów [1, 2]. Testowaniu podlegają między innymi: działanie mechanizmów, stabilność kształtu i wytrzymałość [10], odporność na uszkodzenia i sprawność układów elektronicznych [3]. Zastosowany w systemie elastyczny sposób programowania przebiegów testu umożliwia nie tylko realizację badań normatywnych, ale również niestandardowych procedur wynikających ze szczególnych wymagań realizowanych prac badawczych. W pracy opisano proces projektowania systemu, jego strukturę, budowę, zasadę działania oraz wyniki badań weryfikacyjnych prototypu. Zweryfikowany, prototypowy system testowy został włączony w strukturę utworzonego w Łukasiewicz ITEE laboratorium identyfikacji i weryfikacji bezpieczeństwa technicznego aplikacji gospodarczych i specjalnych w warunkach środowiskowych.
    Źródło:
    Technologia i Automatyzacja Montażu; 2022, 2; 24-31
    2450-8217
    Pojawia się w:
    Technologia i Automatyzacja Montażu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stanowisko do przyspieszonych badań zmęczeniowych materiałów stomatologicznych
    The station designed for accelerated fatigue tests of dental materials
    Autorzy:
    Kordos, P.
    Hunicz, J.
    Niewczas, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301449.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    symulator żucia
    wypełnienia stomatologiczne
    szczelina brzeżna
    badania zmęczeniowe
    szoki cieplne
    mastication simulator
    dental fillings
    marginal fissure
    fatigue tests
    thermal shocks
    Opis:
    W artykule zaprezentowano budowę i zasadę działania stanowiska badawczego do symulowania obciążeń mechanicznych i cieplnych jakie występują w jamie ustnej podczas procesu żucia. Przedstawione urządzenie pozwala na przyspieszone badania materiałów wykorzystywanych do wypełnień stomatologicznych. W pracy zamieszczono także przykładowe wyniki badań uszkodzeń zębów podczas symulowanej eksploatacji.
    The article presents the structure and the principle of operation of the research post used for the simulation of mechanical and thermal loads which occur in the oral cavity during the process of chewing. The presented apparatus guarantees accelerated tests of the materials used in dental fi llings. The article additionally presents the examples of results of the tests the aim of which was to determine the degree of damage in the teeth during the simulated mastication.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2009, 1; 63-69
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research on resistance to oxidation and thermal shocks of laser generated stellite padding weld in the zone of a faying surface of exhaust valves of the piston aircraft engine
    Badanie odporności na utlenianie i szoki cieplne napoiny stellitowej wytworzonej laserowo w strefie przylgni zaworów wylotowych tłokowego silnika lotniczego
    Autorzy:
    Woźniak, A.
    Napadłek, W.
    Bogdanowicz, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242691.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    zawory silnika spalinowego
    napawanie laserowe
    odporność na utlenianie i szoki cieplne
    combustion engine valves
    laser pad welding
    resistance to oxidation and thermal shocks
    Opis:
    The results of laboratory investigations of laser pad welding by stellite type 6 created on the base of alloy powders exhaust valves of ASz62IR piston aircraft engine have been presented in the paper AMI 3901. It was carried out investigations of resistance to oxidation and thermal shocks of laser modified valves. Investigations to oxidation and cyclic thermal shocks were carried out on the real valves with laser created stellite padding weld in the laboratory conditions. During first stage of investigations to heating of valves was used electrical furnace and to fast their cooling pressure air and water. In comparison with native material, those investigations were shown very big resistance tested stellite padding weld to cyclic thermal shocks as well as oxidation in high temperature (900°C). The corrosion resistance of austenic valve steel 4H14N14W2M which exhaust valve is made as well as stellite type 6 padding weld is clearly diverse.The layer pad welding by stelllite AMI 3901 has high value of corrosion current than native material, so they characterized higher resistance on the influence of corroding medium. In the second stage of investigations valves were exposed on the 400 hours durability test on the engine test bed. Next intensive oxidation of native material of old valves ASz62IR aircraft engine and mass decrement of valves in the high temperature can determinate circumstance to using new material to manufacturing of valves for example50H21G9N4 steel. Getting very positive results of investigations give basics of technological application in above -mentioned piston aircraft engine as well as another traction engines.
    W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych zaworów wylotowych tłokowego silnika lotniczego samolotu ASz62IR napawanych laserowo stellitami typu 6 wytworzonymi na bazie proszków stopowych AMI 3901. Przeprowadzono badania odporności na utlenianie i szoki cieplne zmodyfikowanych laserowo zaworów. Badania odporności na utlenianie i cykliczne szoki cieplne przeprowadzono na rzeczywistych zaworach z wytworzonymi laserowo napoinami stellitowymi w warunkach laboratoryjnych. W pierwszym etapie badań do nagrzewania zaworów wykorzystano piec elektryczny, a do szybkiego ich chłodzenia sprężone powietrze oraz wodę. W porównaniu z materiałem rodzimym badania te wykazały bardzo dużą odporność badanej napoiny stellitowej na cykliczne szoki cieplne oraz utlenianie w wysokiej temperaturze (900°C). Odporność korozyjna austenitycznej stali zaworowej 4H14N14W2M z której wykonany jest zawór wydechowy oraz napoiny stellitowej typu 6 jest wyraźnie zróżnicowana. Warstwa napawana stellitem AMI 3901 posiada wyższą wartości prądu korozyjnego niż materiał rodzimy, tak więc charakteryzuje się większą odpornością na działanie środowiska korozyjnego.. W drugim etapie zawory poddane zostały 400h próbie trwałościowej na stanowisku hamownianym.. Z kolei intensywne utlenianie materiału rodzimego starych zaworów silnika lotniczego ASz62IR i ubytki masy zaworów w wysokiej temperaturze stanowić mogą przesłankę do zastosowania nowego materiału do produkcji zaworów np.: stali 50H21G9N4. Uzyskane bardzo pozytywne wyniki badań hamownianych dają podstawy wdrożenia technologicznego w ww. tłokowym silniku lotniczym oraz innych silnikach trakcyjnych.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2007, 14, 4; 555-562
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected problems of electronic equipment design in rocketry
    Wybrane problemy projektowania urządzeń elektronicznych w technice rakietowej
    Autorzy:
    Szpakowska-Peas, E.
    Krawczyk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/952917.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    electronic equipment in rocketry
    rockets
    vibration
    shocks
    thermal control
    cosmic radiation
    sprzęt elektroniczny rakiet
    rakiety
    wibracje
    wstrząsy
    kontrola termiczna
    Opis:
    The paper introduces selected problems of electronic equipment design in rocketry. It mainly focuses on most common issues of electronic equipment design in rocketry. Some history of electronic equipment designed in the Institute of Aviation is outlined. Subsequently, basic avionics requirements are presented. In the next part of the article inevitable negative phenomena that occur during a short flight of a rocket such as vibrations, shocks, thermal stability or cosmic radiation are presented and discussed. Moreover, a few solutions and precautions for designing electronic equipment are proposed. Additionally, a concept of the on-board computer for the rocket ILR-33 Bursztyn, being which is designed and built in the Institute of Aviation, is presented. The idea of the structure and some components which will create data logger and requirements are outlined.
    Artykuł omawia wybrane problemy projektowania urządzeń elektronicznych w technice rakietowej. Przede wszystkim skupi się na najczęstszych problemach podczas projektowania takiego rodzaju sprzętu. Na wstępie przedstawiono trochę historii sprzętu elektronicznego zaprojektowanego w Instytucie Lotnictwa. Następnie są zaprezentowane podstawowe wymagania awioniki. W następnej części artykułu są przedstawione i omówione negatywne zjawiska, które występują podczas krótkiego lotu rakiety, takie jak wstrząsy, uderzenia, stabilność termiczna lub promieniowanie kosmiczne. Ponadto, zaproponowano kilka rozwiązań i przedstawiono środki ostrożności podczas projektowania urządzeń elektronicznych. Dodatkowo w artykule została poruszona kwestia koncepcji komputera pokładowego dla rakiety ILR-33 „Bursztyn", który został zaprojektowany i zbudowany w Instytucie Lotnictwa. Krótko omówiono pomysł struktury i niektórych elementów, które będą tworzyć rejestrator danych według wymagań dotyczących sprzętu.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 4 (245); 209-217
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies