Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "thermal dynamic" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 32
Tytuł:
Rola fazy hydrokoloidalno-tłuszczowej w kształtowaniu właściwości reologicznych farszów wędlin drobno rozdrobnionych o obniżonej zawartości tłuszczu
Role of hydrocolloidal-fatty phase in shaping rheoligical properties of fine minced cured meat stuffings with reduced fat content
Autorzy:
Rezler, R.
Dolata, W.
Piotrowska, E.
Piątek, M.
Baranowska, H. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288656.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
błonnik
łubin
farsz mięsny
dynamiczno-mechaniczna analiza termiczna
DMTA
meat stuffing
lupine cellulose
dynamic-mechanical thermal analysis
Opis:
Wykorzystując metodę DMTA, w pracy określono wpływ wymiany tłuszczu błonnikiem łubinu ID84 własności mechaniczno-reologiczne farszy kiełbas drobno rozdrobnionych podczas obróbki termicznej. Stwierdzono, że w temperaturze pokojowej faza stała tłuszczu ma decydujące znaczenie w kształtowaniu właściwości reologicznych farszy kontrolnego jak i układów z wymienionym tłuszczem na błonnik łubinu. Wywołane wzrostem temperatury zmiany w obrębie fazy ciągłej, farszy mięsnych na początkowym etapie prowadzą do rozpłynniania tłuszczów i uwalniania dyspergowanej w tłuszczach wody, co wywołuje wzrost płynności układu. Wymiana tłuszczu na błonnik łubinu na poziomie wyższym niż 15% prowadzi do wcześniejszej i bardziej efektywnej strukturalizacji farszów, co w efekcie poprawia jego właściwości sprężyste. W całym przedziale wartości wymiany tłuszczu błonnikiem wyroby finalne charakteryzują się większą plastycznością w porównaniu do produktu niemodyfikowanego.
The effect of replacing fat with ID84 lupine cellulose on mechanical-rheological features of fine minced sausage stuffings during thermal processing were investigated with the use of DMTA (dynamic-mechanical thermal analysis) method. It was found that at room temperature the solid phase of fat significantly affected rheological features control stuffings as well as the stuffings where fat was replaced by lupine cellulose. The changes in solid phase of meat stuffings caused by the temperature rise lead at initial stage to fluidity of fats and release of the water dispersed in fats, thus the system fluidity increases. Replacing of the fat by lupine cellulose on the level exceeding 15% results in earlier and more effective arising of the stuffing texture and consequently improves its elastic properties. Within the whole quantitative range of replacing fat by cellulose the final products are characterized by higher plasticity as compared to unmodified product.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 11, 11; 401-412
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stiffness characteristics and thermal deformations of the frame of high power marine engine
Autorzy:
Murawski, L.
Szmyt, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260332.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
marine main engine
main bearing
static and dynamic stiffness characteristics of bearing
thermal deformation
temperature distribution
Opis:
In the subject-matter literature detail data on stiffness of the crankshaft foundation connected with the frame of marine main engine are still lacking. Thermal deformation models of the engine’s casing, proposed by engine producers, are excessively simplified. However the parameters are crucial for the shaft-line alignment analysis as well as for the analysis of interactions between the shaft-line and engine crankshaft, especially in the case of high power engines. This paper presents a determination method of the marine engine body characteristics as well as results of example computations performed for a Sulzer 7 RTA 84 C engine installed on a ~3000 TEU container ship. It has been demonstrated that the producer’s assumption about parallel displacement of the crankshaft axis in thermal working conditions is too rough. The thermal deformation of the engine is of hogging character, which results in significant change of the moment load exerted on the crankshaft and shaft line. The stiffness parameters recommended by the producers for the shaft-line alignment are estimated correctly, however they represent only engine’s body flexibility, without taking into account ship’s hull flexibility.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2007, 1; 16-22
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The selected problems of multi-layer pavements modelling in design and diagnostics
Autorzy:
Graczyk, M.
Rafa, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241609.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
multi-layer
pavement
modelling
dynamic impact
thermal impact
Opis:
This paper will present selected problems connected with modelling of multi-layer pavements. Multi-layer pavement models, which utilize solutions such as the one of Boussinesq, Burmister, Kogan, Odemark and others, contain many simplifications, which bas a significant influence on the estimated real value of stress, strain, deflection as well as on the coefficient of pavement layers interaction. In the article based on the experiments carried out, we want to present our own layered-pavement models and solutions to them, which can be used mainly in the diagnostics of bearing capacity. The estimation of bearing capacity is conducted on the basis of full time data obtained with the FWD device. Moreover, the conclusions implicated by the above mentioned analysis are of big importance in design and operation process of road and airfield pavements. They pertain not only to the influence of modulus and thickness of particular layers but also to the way of pavement layers interaction, Poisson's coefficient, thermal characteristics and others.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 1; 209-218
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of break shoes wearing in drum break - numerical approach
Autorzy:
Damaziak, K.
Jachimowicz, J.
Małachowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246894.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
road transport
simulation
brakes
thermal dynamic computations
Opis:
Braking system is one of the key components influencing passenger safety. Today, a design process of brakes is usually experience - driven, based on brake manufactures know - how. Using this approach, it is fairly difficult predict the brake components exact working condition or durability - parameters still more often required in a modern design process, what results in a rising demand for an exact simulation of a braking process. This paper presents numerical analyses of a drum brake. Both static and dynamic FE analyses were conducted in order to verify behaviour of numerical procedures affecting the braking process. The phenomena of heat generation by friction forces and the influence of a wear pattern was emphasized during dynamic calculations, while static analyses were focused on sensitivity to thermal properties of materials. FE models, including loads and boundary conditions, are described in details. Some of the data used during the simulation were taken from experiments. These laboratory tests are also briefly described in the paper. Based on the obtained results, it is shown that a numerical procedure converting sliding energy coming from friction to heat used in a coupled mechanical - thermal dynamic calculation works properly, but is very sensitive to material thermal properties. Proper FE modelling of the contact area and contact forces is also crucial. Unfortunately, due to lack of real material data, the presented results have quantitive character only.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 2; 81-87
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Blackout prevention possibility using dynamic thermal line rating
Zastosowanie dynamicznej cieplnej obciążalności linii przesyłowych jako możliwości zapobiegania blackoutom
Autorzy:
Staszewski, Ł.
Rebizant, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/410569.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
dynamic thermal line rating
blackout prevention
heat equation
Opis:
This paper presents the Dynamic Thermal Line Rating (DTLR) application, based on the heat equations, that makes possible overhead transmission lines operation over their conservatively designed current ratings. The DTLR concept is well known - owing to the CIGRE [1,2] and IEEE [3] standards for overhead bare conductor temperature calculations. However, this phenomenon may not have been used for a purpose of increasing electrical power system stability and thus for blackout prevention. This paper is based on both CIGRE and IEEE standards and presents investigation of the current flow through various conductors. Their temperature and monitoring ambient weather conditions and thermal limits of a conductor are considered. The influence of the weather conditions on the lines flow capacities is presented as a comparison of various types of AFL 6 conductor and various weather conditions. Also the short analysis of the recent blackouts and possibilities of DTLR use are presented. Obtained results are described and conclusions are drawn.
Artykuł przedstawia zastosowanie dynamicznej termicznej obciążalności linii przesyłowych (DTOLP) jako narzędzia umożliwiającego unikanie powstawania lub dalszego rozwoju powstałej już awarii wielkoobszarowej systemu elektroenergetycznego. Sama idea DTOLP jest dobrze znana, dzięki standardom CIGRE i IEEE służącym do obliczeń termicznego stanu przewodu jako funkcji warunków pogodowych oraz przepływającego przez przewód prądu elektrycznego. Na potrzeby artykułu korzystano z obu standardów i zaprezentowano analizę wpływu przepływu prądu w różnych przewodach na ich możliwości przesyłowe w zależności od otaczających je warunków pogodowych. Dodatkowo artykuł podkre sla istotność przeciążeń linii przesyłowych, jako elementu wywołującego lub pogłębiającego awarie wielkoobszarowe oraz możliwość zastosowania dynamicznej termicznej obciążalności linii przesyłowych w celu zapobiegania tym zjawiskom.
Źródło:
Present Problems of Power System Control; 2011, 1; 15-21
2084-2201
Pojawia się w:
Present Problems of Power System Control
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Distance protection with dynamic thermal line rating enhancement
Autorzy:
Staszewski, Ł.
Rebizant, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/410531.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
dynamic thermal line rating
distance protection
overload
heat balance
Opis:
As the worldwide analysis of recent wide area cascading failures have shown, very often the main cause of blackout was mal-operation of the third zone of a distance protection relay. The load encroachment and power swing phenomena are the two dire problems to solve when dealing with the third zone of distance protection mal-function. The vast number of blackouts could have been avoided or the consequences lowered if the distance relay had not operated due to controlled impedance encroachment.This paper proposes a new approach to enhance the distance protection relay operation by introducing a new blocking algorithm. The algorithm is based on Dynamic Thermal Line Rating (DTLR) idea to restrain relay from tripping when conditions in electrical power system and weather conditions allow for it.
Źródło:
Present Problems of Power System Control; 2012, 2; 73-84
2084-2201
Pojawia się w:
Present Problems of Power System Control
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design concepts of gaseous detonation guns for thermal spraying
Principy konstruirovanija detonacionno-gazovykh ustanovok dlja napylenija pokrytijj
Autorzy:
Kharlamov, Y.
Kharlamov, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792142.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
gaseous detonation
structural analysis
coating deposition
thermal spraying
conventional coating techniqu
energy source
oscillatory system
dynamic characteristics
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 4
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of a Simulation Model for Controlling and Improving the Productivity of Batch Reactors
Autorzy:
Henini, G.
Souahi, F.
Laidani, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/779240.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
batch chemical reactor
thermal control
dynamic simulator
mono-fluid
heating and cooling system
Opis:
This paper describes the development of a dynamic simulator model for a jacketed batch reactor equipped with a mono-fluid heating/cooling system. The Mono-fluid flows at constant flow-rate through the jacketed reactor. The heating and cooling are assured respectively by electrical resistance and two plate heat exchangers. A detailed description of the equations leading to the development of simulation model is presented. The model is based on writing the equations of the mass balance and the heat balance for the reactor and the thermal loop in unsteady state. To validate the simulation model, we first studied the thermal behavior of the reaction mixture during heating and cooling, using water as the reaction mixture. We then considered the consecutive chemical reaction of the synthesis of cyclopentanediol from cyclopentadiene by studying the yield of this reaction. The results show that heating the reaction mixture increases significantly the yield of this synthesis reaction.
Źródło:
Polish Journal of Chemical Technology; 2013, 15, 1; 78-87
1509-8117
1899-4741
Pojawia się w:
Polish Journal of Chemical Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanical and Thermal Behaviors of Polypropylene - Multi-Walled Carbon anotube Nanocomposite Monofilaments
Mechaniczne i termiczne właściwości polipropylenowych monofilamentów wzmocnionych wielościennymi nanorurkami węglowymi
Autorzy:
Ersoy, M. S.
Onder, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/233480.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
nanocomposite monofilament
polypropylene
carbon nanotubes
mechanical properties
dynamic mechanical analysis
thermal stability
nanokompozytowy monofilament
polipropylen
nanorurki węglowe
właściwości mechaniczne
dynamiczno-mechaniczna analiza
stabilność termiczna
Opis:
In this work, multi-walled carbon nanotube (MWCNTs) reinforced polypropylene (PP) monofilaments were prepared by the melt extrusion method. The effect of MWCNTs on the mechanical behaviour of nanocomposite monofilaments was studied by tensile testing and dynamic mechanical analysis (DMA) to understand the mechanism in both the elastic and plastic regions. The results obtained from tensile tests showed that incorporating MWCNTs reduced the tensile strength but increased the Young Modulus of the PP. The Young modulus of the nanocomposite was greatly enhanced to 4587 MPa, compared to 3987 MPa for pristine PP. DMA results are compatible with tensile test results. Thermal analysis showed that the crystallization temperature (Tp), melting temperature (Tm) and degradation temperatures(Td) are increased by about 15, 2.5, and 8 °C, respectively, with the addition of MWCNTs. Scanning electron microscopy (SEM) observations of the cross section of the nanocomposite monofilaments showed good dispersion of the MWCNTs in the PP matrix.
Przygotowano metodą wytłaczania, polipropylenowe monofilamenty (PP) wzmocnione wielościennymi nanorurkami węglowymi (MWCNT). Zbadano wpływ MWCNT na właściwości mechaniczne nanokompozytowych monofilamentów z zastosowaniem testu na rozciąganie i dynamicznej analizy mechanicznej (DMA) w celu poznania mechanizmu zachowania się włókien w zakresie elastycznym i plastycznym. Uzyskane wyniki wykazały, że wprowadzenie MWCNT zmniejszyło wytrzymałość na zerwanie, ale zwiększyło moduł Younga. Wartość modułu Younga nanokompozytu znacznie wzrosła do 4587 MPa, w porównaniu do 3987 MPa dla pierwotnych monofilamentów PP. Wyniki DMA są zgodne z wynikami uzyskanymi w testach na rozciąganie. Analiza termiczna wykazała, że wraz z dodatkiem MWCNT temperatura krystalizacji (TP), temperatura topnienia (Tm) i temperatura degradacji (Td) zwiększyły się kolejno o około 15 °C, 2,5 °C i 8 °C. Analiza obrazów SEM przekroju poprzecznego nanokompozytowych monofilamentów wykazała dobrą dyspersję MWCNT w matrycy PP.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2013, 2 (98); 22-27
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermal calculation for distance protection enhancement
Autorzy:
Staszewski, Ł
Rebizant, W
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/410608.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
dynamic thermal line rating
distance protection
power swing
third zone
Opis:
Worldwide analysis of recent wide area cascading failures has shown that very often their main cause was the mal-operation of the distance protection relay third zone. The load encroachment and power swing phenomena are the two dire problems to solve when dealing with the third zone of distance protection. The vast number of blackouts could have been avoided or the consequences lowered if the distance relay had not operated due to impedance encroachment while there was no risk of further, continuous operation. This paper proposes a way to improve operation of the distance protection relay by introducing a new blocking algorithm that uses the Dynamic Thermal Line Rating (DTLR) to restrain relay from tripping when conditions in electrical power system allow for it.
Źródło:
Present Problems of Power System Control; 2013, 3; s. 83-94
2084-2201
Pojawia się w:
Present Problems of Power System Control
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measurement of temperature-dependent viscosity and thermal conductivity of alumina and titania thermal oil nanofluids
Autorzy:
Cieśliński, J. T.
Ronewicz, K.
Smoleń, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/240372.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
nanofluids
dynamic viscosity
thermal conductivity
electrical conductivity
nanopłyny
lepkość dynamiczna
przewodnictwo cieplne
przewodnictwo elektryczne
Opis:
In this study the results of simultaneous measurements of dynamic viscosity, thermal conductivity, electrical conductivity and pH of two nanofluids, i.e., thermal oil/Al2O3 and thermal oil/TiO2 are presented. Thermal oil is selected as a base liquid because of possible application in ORC systems as an intermediate heating agent. Nanoparticles were tested at the concentration of 0.1%, 1%, and 5% by weight within temperature range from 20°C to 60°C. Measurement devices were carefully calibrated by comparison obtained results for pure base liquid (thermal oil) with manufacturer’s data. The results obtained for tested nanofluids were compared with predictions made by use of existing models for liquid/solid particles mixtures.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2015, 36, 4; 35-47
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza termiczna – interpretacja krzywych. Cz. 3, Krzywe DSC i krzywe otrzymywane za pomocą innych technik analizy termicznej
Autorzy:
Schubnell, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/273937.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Roble
Tematy:
analiza termiczna
skaningowa kalorymetria różnicowa
DSC
analiza termograwimetryczna
TGA
analiza termomechaniczna
TMA
dynamiczna analiza mechaniczna
DMA
thermal analysis
differential scanning calorimetry
thermogravimetric analysis
thermomechanical analysis
dynamic mechanical analysis
Opis:
W przypadku wielu praktycznych badań wykonanie pojedynczego pomiaru DSC nie wystarczy, aby ocenić właściwości cieplne próbki. Wykonanie dodatkowych pomiarów przy pomocy innych technik analizy termicznej takich jak analiza termograwimetryczna (TGA), analiza termomechaniczna (TMA) i dynamiczna analiza mechaniczna (DMA) pozwala uzyskać bardziej szczegółowe informacje. W niniejszym artykule omówiliśmy kilka praktycznych przykładów.
Źródło:
LAB Laboratoria, Aparatura, Badania; 2016, 21, 3; 30-35
1427-5619
Pojawia się w:
LAB Laboratoria, Aparatura, Badania
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza termiczna – interpretacja krzywych. Cz. 4, Pomiary TGA
Autorzy:
Schulnell, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/273952.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Roble
Tematy:
analiza termiczna
analiza termograwimetryczna
TGA
skaningowa kalorymetria różnicowa
DSC
analiza termomechaniczna
TMA
dynamiczna analiza mechaniczna
DMA
analiza termooptyczna
TOA
thermal analysis
thermogravimetric analysis
differential scanning calorimetry
thermomechanical analysis
dynamic mechanical analysis
thermal-optical analysis
Opis:
W artykule omówiono różne kwestie odnoszące się do pomiarów TGA. Wykazano również, że inne techniki analizy termicznej takie jak różnicowa kalorymetria skaningowa (DSC), analiza termomechaniczna (TMA), dynamiczna analiza mechaniczna (DMA) i analiza termooptyczna (TOA) mogą w istotny sposób ułatwiać interpretację wyników pomiarów TGA.
Źródło:
LAB Laboratoria, Aparatura, Badania; 2016, 21, 4; 6-13
1427-5619
Pojawia się w:
LAB Laboratoria, Aparatura, Badania
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza termiczna - interpretacja krzywych. Cz. 6, Dokonywanie zmian warunków pomiarowych w technice DMA
Autorzy:
Schawe, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/274357.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Roble
Tematy:
analiza termiczna
dynamiczna analiza mechaniczna
DMA
warunki pomiaru
thermal analysis
dynamic mechanical analysis
measurement conditions
Opis:
Pomiary DMA można wykonywać w bardzo różnych warunkach w celu charakteryzowania własności mechanicznych materiałów. Dokonując zmiany temperatury, częstotliwości i amplitudy przemieszczenia, można uzyskać bardzo dużo informacji o próbce. Właściwości mechaniczne kompozytów lub materiałów anizotropowych można w pełni opisać, zmieniając kierunek pomiaru odkształcenia lub stosując inne tryby pomiarowe. W artykule opisano kilka typowych przykładów.
Źródło:
LAB Laboratoria, Aparatura, Badania; 2016, 21, 6; 14-20
1427-5619
Pojawia się w:
LAB Laboratoria, Aparatura, Badania
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic Rating of 110 kV Overhead Lines
Wyznaczanie dynamicznej obciążalności linii napowietrznych 110 kV
Autorzy:
Babś, A.
Samotyjak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396824.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
dynamic line rating
thermal line model
load forecasting
dynamiczna obciążalność linii
model cieplny linii
prognozowanie obciążenia
Opis:
The paper justifies the need of using, within the 110 kV networks, a dynamic line rating model along the power lines. The work describes in detail the way in which the dynamic line rating is determined, basing the process solely on measurement of the weather conditions. Some aspects related to selection of the numerical values of the coefficients present in the heat model of the power-lines, which is being used to determine the dynamic line rating and the distance between the ground and the conductor, have been described. Subsequent stages of implementation of the system used to determine the dynamic line rating of the power lines have also been described. These include selection of the critical spans of the overhead lines, in case of which risk of exceeding the distance to the crossed-over objects is higher than in case the of the other spans of the very same power line. Additionally, optimal displacement of the weather-reporting stations, that are the source of the data used to determine the dynamic line rating of the lines, has been described. The work also deals with applications of the dynamic line rating for the power line related to the dangerous situation in case of which rime (ice) would be accumulated on the conductors. The forecasting procedures, regarding the load imposed on the power-lines, within a defined time period are also considered by the present paper. Forecasting the permissible load for the power lines is one of the main elements of planning an energy transmission system. Conclusions have been drawn regarding selection of the methodology which is to be used to determine the dynamic line rating, and the way of implementing and using these conclusions within the scope of maintaining the electric energy network.
W artykule uzasadniono celowość i potrzebę wykorzystywania w prowadzeniu ruchu sieci 110 kV dynamicznej obciążalności linii. Szczegółowo opisano wyznaczanie dynamicznej obciążalności linii z wykorzystaniem wyłącznie pomiaru warunków pogodowych. Opisano niektóre aspekty doboru wartości liczbowych współczynników występujących w modelu cieplnym linii, wykorzystywanym do wyznaczania dynamicznej obciążalności linii oraz odległości przewodu od ziemi. Opisano kolejne etapy wdrożenia systemu wyznaczania dynamicznej obciążalności linii, związane m.in. z wyborem przęseł krytycznych, tj. przęseł, w których ryzyko przekroczenia minimalnej odległości od obiektów krzyżowanych jest większe niż w przypadku innych przęseł tej samej linii, oraz optymalnym rozmieszczeniem stacji pogodowych będących źródłem danych dla wyznaczania dynamicznej obciążalności linii. Opisano również inne zastosowania wyznaczania dynamicznej obciążalności linii związane z monitorowaniem jej zagrożenia wystąpieniem oblodzenia (szadzi) oraz prognozowania obciążenia linii w określonym horyzoncie czasowym. Prognozowanie dopuszczalnego obciążania linii jest jednym z elementów planowania pracy systemu elektroenergetycznego. Sformułowano wnioski co do wyboru metody wyznaczania dynamicznej obciążalności linii oraz sposobu wdrożenia i wykorzystania w prowadzeniu ruchu sieci elektroenergetycznej.
Źródło:
Acta Energetica; 2016, 3; 4-9
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 32

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies