Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "the airport" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Platforma pomiarowa do badania jakości działania lamp lotniskowych
    Measuring Platform for Quality Testing of Airport Lamps
    Autorzy:
    Suder, Jakub
    Maciejewski, Piotr
    Podbucki, Kacper
    Marciniak, Tomasz
    Dąbrowski, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/275652.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    badanie światłości
    lampy lotniskowe
    platforma pomiarowa
    lotnisko
    pas startowy
    ILS
    ICAO
    PANSA
    PAŻP
    examination of the luminous intensity
    airport lamps
    measuring platform
    airport
    runway
    Opis:
    W artykule przedstawiono opracowaną platformę pomiarową do badania jakości działania lamp lotniskowych. Urządzenie zostało skonstruowane w formie przyczepy dostosowanej do ciągnięcia przez samochód służb lotniskowych. Czujniki pomiarowe zabudowano jako matryce umieszczone pod spodem platformy, pod osłoną z gumy. Praca systemu jest nadzorowana przez mikrokomputer. Wyniki badania można obserwować na wbudowanym ekranie a także, dzięki transmisji bezprzewodowej, za pomocą urządzenia mobilnego. Weryfikację poprawności działania urządzenia przeprowadzono zarówno w warunkach laboratoryjnych, jak i podczas testów na drodze startowej oraz drogach kołowania Portu Lotniczego Poznań-Ławica.
    The paper presents a developed measurement platform for testing the quality of airport lamps. The device was built in the form of a trailer for pulling through the airport service car. The sensor matrixes are placed under the platform under the rubber cover. The system’s operation is supervised by a microcomputer. The measurement results can be observed on the built-in screen, as well as, thanks to wireless transmission, by means of a mobile device. Verification of the correct operation of the device was carried out both in laboratory conditions and during tests on the runway and taxiways of the Poznań-Ławica Airport.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2019, 23, 2; 5-13
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezpośredni wpływ portów lotniczych na regionalne rynki pracy w Polsce
    Direct impact of airports on regional labor markets in Poland
    Autorzy:
    Pancer-Cybulska, Ewa
    Cybulski, Leszek
    Olipra, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/570080.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Tematy:
    airport
    impact of airport on the regional economy
    air traffic at Polish airports
    regional labor market
    Opis:
    The article is devoted to the analysis of the direct impact of chosen airports on the regional labor markets in Poland. The authors try to answer the following research questions: how the development of the Polish air transport market influenced labor markets in regions? Whether the growing air traffic at Polish airports, particularly regional airports, entails the increase of employment at airports and in companies located at the airports and offering services for air transport? Whether the increase of employment is proportional to the increase in the number of passengers and cargo in the air transport? In the introduction the categories of impact of an airport on regional economy have been described, then the development of the air transport market in Poland after the accession to the EU and direct impact of chosen airports on labor market – employment generated by 5 regional airports, which shared the primary data, i.e. Kraków Airport, Katowice Airport, Wrocław Airport, Bydgoszcz Airport, and Szczecin Airport have been presented. The analysis of the size of employment has been tied with the analysis of changes in the size of air traffic in the examined airports. In the last part of the article these airports have been presented in the background of the biggest employers in the regions from the industry, trade and services sectors.
    Źródło:
    Ekonomia XXI Wieku; 2014, 1(1); 74-94
    2353-8929
    Pojawia się w:
    Ekonomia XXI Wieku
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego - założenia i szanse powodzenia inwestycji
    Construction of the Central Transport Hub – Concept of the Investment and Prospects for the Future
    Autorzy:
    Osemek, Izabela
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2153724.pdf
    Data publikacji:
    2022-06
    Wydawca:
    Najwyższa Izba Kontroli
    Tematy:
    Centralny Port Komunikacyjny
    Koncepcja CPK
    Pełnomocnik rządu ds. CPK
    komponent lotniskowy
    komponent kolejowy
    wydatki na CPK
    Solidarity Transport Hub (STH)
    STH concept document
    Government Plenipotentiary for the STH
    airport component
    railway component
    STH implementation expenses
    Opis:
    Decyzja o budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego1 spotkała się ze skrajnie różnym przyjęciem. Jej zwolennicy wskazywali, że gospodarka Polski zyska nowy impuls rozwojowy. Przeciwnicy podnosili, że jest to niepotrzebny wydatek kilkudziesięciu miliardów złotych. Tymczasem przygotowania do budowy CPK ruszyły pełną parą, trwają prace nad zdefiniowaniem ostatecznych założeń oraz uporządkowaniem otoczenia inwestycji, aby budowa megalotniska mogła sprawnie przebiegać.
    The decision to build the Central Transport Hub (CPK), also known as the Solidarity Transport Hub (STH), met with extremely different reactions. The supporters of the idea believe that the construction of a new airport will provide an impulse for the Polish economy to further develop. While the opponents argue that that is an unnecessary expense of several dozen billion of zloty. In the meanwhile, the preparations for the construction of the Solidarity Transport Hub have started, and the works are in progress to determine the final assumptions and to organise the environment for the investment. In her article, the author presents the findings of the audit of the progress of the preparations for the construction of the Central Transport Hub that the Supreme Audit Office started in 2020, on its own initiative, to evaluate the progress of the project at the pre-investment stage. NIK examined, among other, the completeness of the project assumptions, correctness of key documents, supervision and performance of the Government Plenipotentiary for the STH, as well as the performance of the company that implements the investment, including the expenditures in the years 2018–2020. The auditees were the Ministry of Infrastructure, the CPK company, and the State Company “Porty Lotnicze”.
    Źródło:
    Kontrola Państwowa; 2022, 67, 3 (404); 106-116
    0452-5027
    Pojawia się w:
    Kontrola Państwowa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Duszpasterstwo lotnictwa cywilnego. Wskazania pastoralno-kanoniczne
    Pastoral care of Civil Aviation. Pastoral recommendations
    Autorzy:
    NECEL, WOJCIECH
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/662628.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
    Tematy:
    cywilny port lotniczy
    kapelan
    asystent kapelana
    kaplica
    obecność
    świadectwo
    głoszenie ewangelii
    odpowiedzialność duszpasterska
    struktury duszpasterskie
    civil airport
    chaplain
    assistant to the chaplain
    chapel
    presence
    testimony
    proclamation of the gospel
    pastoral responsibility
    pastoral structures
    Opis:
    The document in question (Catholic Civil Aviation Pastoral Directives) is an expression of care the Church has for the faithful in their specific life and professional situations. The canonical and pastoral indications contained in the Directives are intended to identify the persons to whom the Civil Aviation Ministry is directed as well as those responsible for this kind of pastoral care, and indicate the necessary structures for this form of apostolic activity. According to the guidelines an important element of this pastoral care, so at domestic as well as international airports, is to open itself to those to whom this form of apostolate is directed and to all those in need of help while staying at the airport.
    Omawiany dokument (Catholic Civil Aviation Pastoral Directives) jest wyrazem troski Kościoła o wiernych w ich konkretnych sytuacjach życiowych i zawodowych. Wskazania kanoniczno-duszpasterskie zawarte w Directives mają na celu określenie osób do których Duszpasterstwo Lotnictwa cywilnego jest skierowane, a Take  odpowiedzialnych za tego rodzaju posługę duszpasterska oraz wskazać konieczne struktury służące tej formie działalności apostolskiej. Według wytycznych istotnym elementem działalności duszpasterskiej tak na lotniskach krajowych jak i międzynarodowych jest otwarcie się na tych, do których ta  forma apostolatu jest kierowana, jak i na wszystkich potrzebujących pomocy a przebywających na terenie portu lotniczego.
    Źródło:
    Prawo Kanoniczne; 2017, 60, 2; 21-34
    2353-8104
    Pojawia się w:
    Prawo Kanoniczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ćwiczenia kompleksowe na lotnisku jako element doskonalenia zawodowego strażaków Państwowej Straży Pożarnej
    Comprehensive (full-scale) exercises at the airport as element of the professional development of firefighters of the State Fire Service
    Autorzy:
    Musiał, Artur
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1363389.pdf
    Data publikacji:
    2020-03-25
    Wydawca:
    Państwowa Uczelnia Zawodowa we Włocławku
    Tematy:
    comprehensive (full-scale) exercises at the airport
    airport rescue
    professional training of the State Fire Brigade
    State Fire Brigade
    doskonalenie zawodowe PSP
    Opis:
    Niniejszy artykuł stanowi próbę analizy postrzegania tematyki ratownictwa lotniskowego przez pryzmat zadań wykonywanych przez strażaków Państwowej Straży Pożarnej, czyli pomocniczej służby zewnętrznej. Autor artykułu prowadzi rozważania na podstawie przeprowadzonych wcześniej przez niego badań na temat przydatności w procesie doskonalenia zawodowego udziału strażaków Państwowej Straży Pożarnej w ćwiczeniach kompleksowych na lotnisku.
    This article is an attempt to analyze the perception of the subject of airport rescue through the prism of tasks performed by the State Fire Service firefighters, i.e. an auxiliary external service. The reflections of the author are based on his earlier research on the usefulness of the participation of State Fire Service firefighters in comprehensive (full-scale) exercises at the airport in the process of professional development.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Zbliżenia Cywilizacyjne; 2020, 16, 1; 66-99
    1896-4087
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Zbliżenia Cywilizacyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wzmacnianie nawierzchni lotniskowych warstwami z mieszanek mineralno-asfaltowych
    The airport pavements reinforced with Mineral-Asphalt Mixtures’ (MAM) layers
    Autorzy:
    Marszałek, J.
    Gulańczyk, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/209117.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    nawierzchnie lotniskowe sztywne
    nawierzchnie lotniskowe podatne
    wzmacnianie nawierzchni
    airport rigid pavements
    airport vulnerable pavements
    strengthening the pavement
    Opis:
    W artykule przedstawiono oryginalne rozwiązania oraz metodykę postępowania przy wyznaczaniu grubości nakładek z mieszanek mineralno-asfaltowych dla remontów oraz modernizacji istniejących nawierzchni lotniskowych. Wykorzystując metodę Westergaarda, opracowano schemat postępowania oraz nomogramy do wyznaczenia naprężenia krawędziowego oraz dopuszczalnej siły obciążającej. Opracowane nomogramy są nowymi rozwiązaniami, które dotychczas w podobnej formie nie były przedstawiane. Po wyprowadzeniu wymienionych zależności zaprezentowano sposób praktycznego wykorzystania powstałych nomogramów w zależności od parametrów istniejącej podatnej nawierzchni lotniskowej. Opracowanie wykresów na podstawie obliczeń za pomocą wyprowadzonych równań zdecydowanie przyspieszy procedurę doboru grubości nakładki z mieszanek mineralno-asfaltowych na istniejące nawierzchnie lotniskowe wymagające remontu lub modernizacji.
    The article presents original solutions, methodology, and procedure for determining the thickness of bituminous overlays for renovation and modernization of the existing airfield pavements. Using the Westergaard method, the algorithm and nomograms were developed in order to determine the edge stress and the loading force. The nomograms are a state of the art solutions that have never been presented in a similar form. After derivation of aforementioned dependencies, the practical way to use the nomograms, depending on the existing bituminous airport pavement, was demonstrated. The plots were developed on the basis of calculations using the derived equations. They will definitely facilitate the procedure of selecting the thickness of the flexible overlay to the airport pavements which require repair or modernization.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2016, 65, 3; 93-110
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Airport as a Threat-Prone Facility
    Autorzy:
    Kustra, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/466170.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
    Tematy:
    the airport
    act of unlawful interference
    threats
    safety
    security
    Opis:
    There were many attacks on civil aviation facilities which occurred since the 1930s but the first recorded attack against the airport security occurred in 1970. Due to the extensive infrastructure, airports are susceptible to the occurrence of hazards especially acts of unlawful interference. The purpose of this article is the characteristics of airports in terms of possible threats. To accomplish this, the most important elements of airport infrastructure are characterized in the first part, which is followed by a presentation of selected acts of unlawful interference committed at airports. The last section of the paper contains most important results of the research regarding safety at airports in Poland from the passenger’s point of view.
    Źródło:
    Safety & Defense; 2017, 3; 14-18
    2450-551X
    Pojawia się w:
    Safety & Defense
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rola jednostek samorządu terytorialnego w kształtowaniu i utrzymaniu odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa w lotnictwie cywilnym
    The Role of Local Government in Shaping and Maintaining a Proper Security Level in Civil Aviation
    Autorzy:
    Książek, Sylwia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2140919.pdf
    Data publikacji:
    2019-12-27
    Wydawca:
    Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
    Tematy:
    obszar ograniczonej zabudowy
    bezpieczeństwo lotnictwa cywilnego
    jednostki samorządu terytorialnego
    obszar okołolotniskowy
    safety in the area of airport
    spatial policy
    civil aviation safety
    Opis:
    Jednostki samorządu terytorialnego posiadają ogromne kompetencje w budowaniu polityki przestrzennej, ekologicznej, społecznej, infrastrukturalnej i polityki zarządzania informacją na określonym obszarze. Stwarzają warunki sprzyjające rozwojowi lokalnemu lub wprost przeciwnie – mogą go ograniczać. Poprzez współpracę z centralnym organem administracji rządowej w sprawach lotnictwa cywilnego mają możliwość kreowania i zarządzania poziomem bezpieczeństwa w lotnictwie cywilnym. Natomiast przedsiębiorca, korzystając z narzędzi stworzonych przez dwa wspomniane podmioty, wpływa na jego utrzymanie, lub go zaburza, co może doprowadzić do zachwiania ustalonego poziomu bezpieczeństwa. Ponieważ jednostki samorządu terytorialnego posiadają bezpośredni i pośredni wpływ na rozwój lokalny, została stworzona hipoteza, że podmioty administracji publicznej we współpracy z centralnym organem administracji rządowej w sprawach lotnictwa cywilnego i przedsiębiorcą kreują oraz utrzymują w obszarze okołolotniskowym bezpieczeństwo w lotnictwie cywilnym.
    The local government entities have an excellent capability to build a spatial, ecological, social, and infrastructural policy as well as the policy of information management for a definite area. They all create beneficial conditions for local  development or, on the contrary, they may restrict them.. Thanks to their cooperation with the central government administration authority in the matter of the civil aviation, they have a possibility to create an acceptable level of its safety, whereas an entrepreneur using the tools created by the two above entities influences its maintenance and can disturb it, which can lead to instability of an established safety level. Since the local government entities have a direct and indirect impact on the local development, a hypothesis has been created that the public administration entities in cooperation with the central government administration authority in the matter of civil aviation together with the entrepreneur create and maintain the safety in the area of airport.
    Źródło:
    Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2014, 8, 2; 253-261
    1896-8848
    2450-3436
    Pojawia się w:
    Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Proactive Airport Risk Management in the Context of Global Economics Sustainable Development Ensuring
    Autorzy:
    Kharazishvili, Yurii
    Šimák, Ladislav
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1797200.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    Aviation industry
    airport system
    risk management
    development of the national economy
    Opis:
    Proactive airport risk management is an important element of general aviation safety. It is the best tool for ensuring such task as keeping sustainable level of national aviation and economic safety, which is very significant in term of globalization. The article presents the importance of proactive risk management, which is crucial to maintain the appropriate development of national economy.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2020, 47-48, 3-4; 27-37
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Glosa do wyroku Naczelnego Sądu Administracyjnego z dnia 25 listopada 2020 r., sygn. akt II OSK 1987/20
    Autorzy:
    Kasprzyk, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1336008.pdf
    Data publikacji:
    2021-07-21
    Wydawca:
    Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    plan generalny lotniska
    lotnisko użytku publicznego
    miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego
    zawieszenie postępowania o wydanie warunków zabudowy
    general plan of an airport
    public airport
    local zoning
    suspension of a proceeding concerning the determination of conditions of investment developments
    Opis:
    Glosa dotyczy skutków prawnych zatwierdzenia planu generalnego lotniska użytku publicznego. Chodzi o konieczność zawieszenia postępowań w sprawie ustalenia warunków zabudowy dla inwestycji znajdującej się na obszarze objętym planem generalnym, do czasu uchwalenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego zgodnego z planem generalnym. Aprobując stanowisko zawarte w wyroku Naczelnego Sądu Administracyjnego, w glosie przedstawiono także postulaty zmian w przepisach ustawy Prawo lotnicze dotyczących planów generalnych lotnisk, a także w powiązanych z nimi przepisach dotyczących powierzchni ograniczających przeszkody lotnicze. Argumentacja Autora opiera się na rozróżnieniu możliwych instrumentów prawnych, przewidzianych w przepisach prawa lotniczego, dla zabezpieczenia rozwoju infrastruktury lotniczej.
    The gloss discusses legal consequences of the approval of a general plan of a public airport.It concerns the necessity of suspending proceedings in the case of determining the conditionsof investment developments in the area covered by a general plan until the zoning schemeis adopted in accordance with this general plan. Approving of the stance expressed in thejudgement of the Supreme Administrative Court, the gloss also presents calls for amendmentsto the provisions of Act: Aviation Law concerning general plans of airports, as well as therelated provisions concerning areas limiting aviation obstacles. The author’s argumentsare based on the distinction between possible legal instruments laid down in aviation lawregulations in order to ensure the development of aviation infrastructure.
    Źródło:
    Ius Novum; 2021, 15, 2; 141-151
    1897-5577
    Pojawia się w:
    Ius Novum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy budowlane Międzynarodowego Portu Lotniczego Kansai na sztucznych wyspach w Zatoce Osaka
    Construction problems of Kansai International Airport
    Autorzy:
    Jarominiak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/143914.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    lotnisko
    budowa na morzu
    cud techniki
    airport
    construction on the sea
    technical miracle
    Opis:
    Międzynarodowy Port Lotniczy Kansai jest największym na świecie lotniskiem w całości wzniesionym na dwóch sztucznych wyspach. Lotnisko Kansai leży ok. 5 km od brzegów Zatoki Osaka w pobliżu Honsiu, największej wyspy Japonii. Z lądem lotnisko łączy najdłuższy na świecie dwupoziomowy kratownicowy most kolejowo-drogowy (3,75 km). Przyczynami, które złożyły się na budowę lotniska na morzu były m.in.: brak dostatecznej ilości miejsca w pobliżu wielkich miast, potrzeba radykalnego zlikwidowania problemu hałasu wokół lotniska Osaka. W miejscu budowy lotniska Kansai występują wyjątkowo trudne warunki: zatoka morska o głębokości 18–20 m. i bardzo ściśliwe grunty dna zatoki; występujące trzęsienia ziemi oraz tajfuny oceaniczne. Skala przedsięwzięcia i trudności w jakich było ono zrealizowane uważane są za cud współczesnej inżynierii budowlanej.
    International Kansai Airport is the world biggest airport constructed on two artificial islands. The airport is located 5 kilometers from coast of Osaka Bay near Japanese Honsiu Island. Te airport is connected with main land by two-level truss rail and road bridge (3,5 km). Reasons of airport construction on the see were lack of available area around big cities and need of radical limit of noise around Osaka airport. At the place of Kansai airport, there are very difficult construction conditions such as compressible soil on bay bottom, earthquakes and typhoons. Scale of the project and difficulties of construction is recognized as technical miracle.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2017, 10; 322-330
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Sound of Silence, (Un)Achievable? – Under What Conditions Could an Airport Operator Be Held Liable for Noise Pollution?
    Autorzy:
    Berus, Matylda
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32062607.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    air law
    liability of the airport operator
    noise pollution
    environmental law
    prawo lotnicze
    odpowiedzialność operatora lotniska
    prawo ochrony środowiska
    zanieczyszczenie hałasem
    Opis:
    This paper aims to determine under what conditions an airport operator could be held liable for noise pollution. The author reviews the general notions of noise pollution and airport liability and discusses how these two elements interconnect using case-law examples from the US, Germany and Poland. The main conclusion of these deliberations is that airport liability for noise pollution is not only dependent on domestic law but also the country’s attitude towards the issue at hand, including how it perceives the values of economic development of air transport and human well-being.
    Celem artykułu jest ustalenie, na jakich warunkach operator lotniska może zostać pociągnięty do odpowiedzialności cywilnej za zanieczyszczenie hałasem. Autorka omawia ogólne pojęcia zanieczyszczenia hałasem oraz odpowiedzialności operatora lotniska oraz bada jak te dwa zjawiska wzajemnie na siebie oddziałują, posługując się orzecznictwem ze Stanów Zjednoczonych, Niemiec oraz Polski. Głównym wnioskiem rozważań jest obserwacja, iż odpowiedzialność operatora lotniska za zanieczyszczenie dźwiękiem zależy nie tylko od prawa krajowego, ale także od indywidualnego podejścia danego kraju, do m.in. rozwoju ekonomicznego transportu lotniczego oraz dobrostanu człowieka.
    Źródło:
    Veritas Iuris; 2023, 6, 2; 61-74
    2657-8190
    Pojawia się w:
    Veritas Iuris
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies