Temat: the airport - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: The Airport as a Threat-Prone Facility
Autorzy:: Kustra, Marek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/466170.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:: the airport
act of unlawful interference
threats
safety
security
Opis:: There were many attacks on civil aviation facilities which occurred since the 1930s but the first recorded attack against the airport security occurred in 1970. Due to the extensive infrastructure, airports are susceptible to the occurrence of hazards especially acts of unlawful interference. The purpose of this article is the characteristics of airports in terms of possible threats. To accomplish this, the most important elements of airport infrastructure are characterized in the first part, which is followed by a presentation of selected acts of unlawful interference committed at airports. The last section of the paper contains most important results of the research regarding safety at airports in Poland from the passenger’s point of view.
Źródło:: Safety & Defense; 2017, 3; 14-18
2450-551X
Pojawia się w:: Safety & Defense
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Ćwiczenia kompleksowe na lotnisku jako element doskonalenia zawodowego strażaków Państwowej Straży Pożarnej
Comprehensive (full-scale) exercises at the airport as element of the professional development of firefighters of the State Fire Service
Autorzy:: Musiał, Artur
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1363389.pdf
Data publikacji:: 2020-03-25
Wydawca:: Państwowa Uczelnia Zawodowa we Włocławku
Tematy:: comprehensive (full-scale) exercises at the airport
airport rescue
professional training of the State Fire Brigade
State Fire Brigade
doskonalenie zawodowe PSP
Opis:: Niniejszy artykuł stanowi próbę analizy postrzegania tematyki ratownictwa lotniskowego przez pryzmat zadań wykonywanych przez strażaków Państwowej Straży Pożarnej, czyli pomocniczej służby zewnętrznej. Autor artykułu prowadzi rozważania na podstawie przeprowadzonych wcześniej przez niego badań na temat przydatności w procesie doskonalenia zawodowego udziału strażaków Państwowej Straży Pożarnej w ćwiczeniach kompleksowych na lotnisku.
This article is an attempt to analyze the perception of the subject of airport rescue through the prism of tasks performed by the State Fire Service firefighters, i.e. an auxiliary external service. The reflections of the author are based on his earlier research on the usefulness of the participation of State Fire Service firefighters in comprehensive (full-scale) exercises at the airport in the process of professional development.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Zbliżenia Cywilizacyjne; 2020, 16, 1; 66-99
1896-4087
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Zbliżenia Cywilizacyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: The Sound of Silence, (Un)Achievable? – Under What Conditions Could an Airport Operator Be Held Liable for Noise Pollution?
Autorzy:: Berus, Matylda
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/32062607.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: air law
liability of the airport operator
noise pollution
environmental law
prawo lotnicze
odpowiedzialność operatora lotniska
prawo ochrony środowiska
zanieczyszczenie hałasem
Opis:: This paper aims to determine under what conditions an airport operator could be held liable for noise pollution. The author reviews the general notions of noise pollution and airport liability and discusses how these two elements interconnect using case-law examples from the US, Germany and Poland. The main conclusion of these deliberations is that airport liability for noise pollution is not only dependent on domestic law but also the country’s attitude towards the issue at hand, including how it perceives the values of economic development of air transport and human well-being.
Celem artykułu jest ustalenie, na jakich warunkach operator lotniska może zostać pociągnięty do odpowiedzialności cywilnej za zanieczyszczenie hałasem. Autorka omawia ogólne pojęcia zanieczyszczenia hałasem oraz odpowiedzialności operatora lotniska oraz bada jak te dwa zjawiska wzajemnie na siebie oddziałują, posługując się orzecznictwem ze Stanów Zjednoczonych, Niemiec oraz Polski. Głównym wnioskiem rozważań jest obserwacja, iż odpowiedzialność operatora lotniska za zanieczyszczenie dźwiękiem zależy nie tylko od prawa krajowego, ale także od indywidualnego podejścia danego kraju, do m.in. rozwoju ekonomicznego transportu lotniczego oraz dobrostanu człowieka.
Źródło:: Veritas Iuris; 2023, 6, 2; 61-74
2657-8190
Pojawia się w:: Veritas Iuris
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Bezpośredni wpływ portów lotniczych na regionalne rynki pracy w Polsce
Direct impact of airports on regional labor markets in Poland
Autorzy:: Pancer-Cybulska, Ewa
Cybulski, Leszek
Olipra, Łukasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/570080.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:: airport
impact of airport on the regional economy
air traffic at Polish airports
regional labor market
Opis:: The article is devoted to the analysis of the direct impact of chosen airports on the regional labor markets in Poland. The authors try to answer the following research questions: how the development of the Polish air transport market influenced labor markets in regions? Whether the growing air traffic at Polish airports, particularly regional airports, entails the increase of employment at airports and in companies located at the airports and offering services for air transport? Whether the increase of employment is proportional to the increase in the number of passengers and cargo in the air transport? In the introduction the categories of impact of an airport on regional economy have been described, then the development of the air transport market in Poland after the accession to the EU and direct impact of chosen airports on labor market – employment generated by 5 regional airports, which shared the primary data, i.e. Kraków Airport, Katowice Airport, Wrocław Airport, Bydgoszcz Airport, and Szczecin Airport have been presented. The analysis of the size of employment has been tied with the analysis of changes in the size of air traffic in the examined airports. In the last part of the article these airports have been presented in the background of the biggest employers in the regions from the industry, trade and services sectors.
Źródło:: Ekonomia XXI Wieku; 2014, 1(1); 74-94
2353-8929
Pojawia się w:: Ekonomia XXI Wieku
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Rola jednostek samorządu terytorialnego w kształtowaniu i utrzymaniu odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa w lotnictwie cywilnym
The Role of Local Government in Shaping and Maintaining a Proper Security Level in Civil Aviation
Autorzy:: Książek, Sylwia
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2140919.pdf
Data publikacji:: 2019-12-27
Wydawca:: Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
Tematy:: obszar ograniczonej zabudowy
bezpieczeństwo lotnictwa cywilnego
jednostki samorządu terytorialnego
obszar okołolotniskowy
safety in the area of airport
spatial policy
civil aviation safety
Opis:: Jednostki samorządu terytorialnego posiadają ogromne kompetencje w budowaniu polityki przestrzennej, ekologicznej, społecznej, infrastrukturalnej i polityki zarządzania informacją na określonym obszarze. Stwarzają warunki sprzyjające rozwojowi lokalnemu lub wprost przeciwnie – mogą go ograniczać. Poprzez współpracę z centralnym organem administracji rządowej w sprawach lotnictwa cywilnego mają możliwość kreowania i zarządzania poziomem bezpieczeństwa w lotnictwie cywilnym. Natomiast przedsiębiorca, korzystając z narzędzi stworzonych przez dwa wspomniane podmioty, wpływa na jego utrzymanie, lub go zaburza, co może doprowadzić do zachwiania ustalonego poziomu bezpieczeństwa. Ponieważ jednostki samorządu terytorialnego posiadają bezpośredni i pośredni wpływ na rozwój lokalny, została stworzona hipoteza, że podmioty administracji publicznej we współpracy z centralnym organem administracji rządowej w sprawach lotnictwa cywilnego i przedsiębiorcą kreują oraz utrzymują w obszarze okołolotniskowym bezpieczeństwo w lotnictwie cywilnym.
The local government entities have an excellent capability to build a spatial, ecological, social, and infrastructural policy as well as the policy of information management for a definite area. They all create beneficial conditions for local development or, on the contrary, they may restrict them.. Thanks to their cooperation with the central government administration authority in the matter of the civil aviation, they have a possibility to create an acceptable level of its safety, whereas an entrepreneur using the tools created by the two above entities influences its maintenance and can disturb it, which can lead to instability of an established safety level. Since the local government entities have a direct and indirect impact on the local development, a hypothesis has been created that the public administration entities in cooperation with the central government administration authority in the matter of civil aviation together with the entrepreneur create and maintain the safety in the area of airport.
Źródło:: Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2014, 8, 2; 253-261
1896-8848
2450-3436
Pojawia się w:: Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Wzmacnianie nawierzchni lotniskowych warstwami z mieszanek mineralno-asfaltowych
The airport pavements reinforced with Mineral-Asphalt Mixtures’ (MAM) layers
Autorzy:: Marszałek, J.
Gulańczyk, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/209117.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: nawierzchnie lotniskowe sztywne
nawierzchnie lotniskowe podatne
wzmacnianie nawierzchni
airport rigid pavements
airport vulnerable pavements
strengthening the pavement
Opis:: W artykule przedstawiono oryginalne rozwiązania oraz metodykę postępowania przy wyznaczaniu grubości nakładek z mieszanek mineralno-asfaltowych dla remontów oraz modernizacji istniejących nawierzchni lotniskowych. Wykorzystując metodę Westergaarda, opracowano schemat postępowania oraz nomogramy do wyznaczenia naprężenia krawędziowego oraz dopuszczalnej siły obciążającej. Opracowane nomogramy są nowymi rozwiązaniami, które dotychczas w podobnej formie nie były przedstawiane. Po wyprowadzeniu wymienionych zależności zaprezentowano sposób praktycznego wykorzystania powstałych nomogramów w zależności od parametrów istniejącej podatnej nawierzchni lotniskowej. Opracowanie wykresów na podstawie obliczeń za pomocą wyprowadzonych równań zdecydowanie przyspieszy procedurę doboru grubości nakładki z mieszanek mineralno-asfaltowych na istniejące nawierzchnie lotniskowe wymagające remontu lub modernizacji.
The article presents original solutions, methodology, and procedure for determining the thickness of bituminous overlays for renovation and modernization of the existing airfield pavements. Using the Westergaard method, the algorithm and nomograms were developed in order to determine the edge stress and the loading force. The nomograms are a state of the art solutions that have never been presented in a similar form. After derivation of aforementioned dependencies, the practical way to use the nomograms, depending on the existing bituminous airport pavement, was demonstrated. The plots were developed on the basis of calculations using the derived equations. They will definitely facilitate the procedure of selecting the thickness of the flexible overlay to the airport pavements which require repair or modernization.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2016, 65, 3; 93-110
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Proactive Airport Risk Management in the Context of Global Economics Sustainable Development Ensuring
Autorzy:: Kharazishvili, Yurii
Šimák, Ladislav
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1797200.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:: Aviation industry
airport system
risk management
development of the national economy
Opis:: Proactive airport risk management is an important element of general aviation safety. It is the best tool for ensuring such task as keeping sustainable level of national aviation and economic safety, which is very significant in term of globalization. The article presents the importance of proactive risk management, which is crucial to maintain the appropriate development of national economy.
Źródło:: Logistics and Transport; 2020, 47-48, 3-4; 27-37
1734-2015
Pojawia się w:: Logistics and Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Problemy budowlane Międzynarodowego Portu Lotniczego Kansai na sztucznych wyspach w Zatoce Osaka
Construction problems of Kansai International Airport
Autorzy:: Jarominiak, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/143914.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: lotnisko
budowa na morzu
cud techniki
airport
construction on the sea
technical miracle
Opis:: Międzynarodowy Port Lotniczy Kansai jest największym na świecie lotniskiem w całości wzniesionym na dwóch sztucznych wyspach. Lotnisko Kansai leży ok. 5 km od brzegów Zatoki Osaka w pobliżu Honsiu, największej wyspy Japonii. Z lądem lotnisko łączy najdłuższy na świecie dwupoziomowy kratownicowy most kolejowo-drogowy (3,75 km). Przyczynami, które złożyły się na budowę lotniska na morzu były m.in.: brak dostatecznej ilości miejsca w pobliżu wielkich miast, potrzeba radykalnego zlikwidowania problemu hałasu wokół lotniska Osaka. W miejscu budowy lotniska Kansai występują wyjątkowo trudne warunki: zatoka morska o głębokości 18–20 m. i bardzo ściśliwe grunty dna zatoki; występujące trzęsienia ziemi oraz tajfuny oceaniczne. Skala przedsięwzięcia i trudności w jakich było ono zrealizowane uważane są za cud współczesnej inżynierii budowlanej.
International Kansai Airport is the world biggest airport constructed on two artificial islands. The airport is located 5 kilometers from coast of Osaka Bay near Japanese Honsiu Island. Te airport is connected with main land by two-level truss rail and road bridge (3,5 km). Reasons of airport construction on the see were lack of available area around big cities and need of radical limit of noise around Osaka airport. At the place of Kansai airport, there are very difficult construction conditions such as compressible soil on bay bottom, earthquakes and typhoons. Scale of the project and difficulties of construction is recognized as technical miracle.
Źródło:: Drogownictwo; 2017, 10; 322-330
0012-6357
Pojawia się w:: Drogownictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Platforma pomiarowa do badania jakości działania lamp lotniskowych
Measuring Platform for Quality Testing of Airport Lamps
Autorzy:: Suder, Jakub
Maciejewski, Piotr
Podbucki, Kacper
Marciniak, Tomasz
Dąbrowski, Adam
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/275652.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:: badanie światłości
lampy lotniskowe
platforma pomiarowa
lotnisko
pas startowy
ILS
ICAO
PANSA
PAŻP
examination of the luminous intensity
airport lamps
measuring platform
airport
runway
Opis:: W artykule przedstawiono opracowaną platformę pomiarową do badania jakości działania lamp lotniskowych. Urządzenie zostało skonstruowane w formie przyczepy dostosowanej do ciągnięcia przez samochód służb lotniskowych. Czujniki pomiarowe zabudowano jako matryce umieszczone pod spodem platformy, pod osłoną z gumy. Praca systemu jest nadzorowana przez mikrokomputer. Wyniki badania można obserwować na wbudowanym ekranie a także, dzięki transmisji bezprzewodowej, za pomocą urządzenia mobilnego. Weryfikację poprawności działania urządzenia przeprowadzono zarówno w warunkach laboratoryjnych, jak i podczas testów na drodze startowej oraz drogach kołowania Portu Lotniczego Poznań-Ławica.
The paper presents a developed measurement platform for testing the quality of airport lamps. The device was built in the form of a trailer for pulling through the airport service car. The sensor matrixes are placed under the platform under the rubber cover. The system’s operation is supervised by a microcomputer. The measurement results can be observed on the built-in screen, as well as, thanks to wireless transmission, by means of a mobile device. Verification of the correct operation of the device was carried out both in laboratory conditions and during tests on the runway and taxiways of the Poznań-Ławica Airport.
Źródło:: Pomiary Automatyka Robotyka; 2019, 23, 2; 5-13
1427-9126
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Glosa do wyroku Naczelnego Sądu Administracyjnego z dnia 25 listopada 2020 r., sygn. akt II OSK 1987/20
Autorzy:: Kasprzyk, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1336008.pdf
Data publikacji:: 2021-07-21
Wydawca:: Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: plan generalny lotniska
lotnisko użytku publicznego
miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego
zawieszenie postępowania o wydanie warunków zabudowy
general plan of an airport
public airport
local zoning
suspension of a proceeding concerning the determination of conditions of investment developments
Opis:: Glosa dotyczy skutków prawnych zatwierdzenia planu generalnego lotniska użytku publicznego. Chodzi o konieczność zawieszenia postępowań w sprawie ustalenia warunków zabudowy dla inwestycji znajdującej się na obszarze objętym planem generalnym, do czasu uchwalenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego zgodnego z planem generalnym. Aprobując stanowisko zawarte w wyroku Naczelnego Sądu Administracyjnego, w glosie przedstawiono także postulaty zmian w przepisach ustawy Prawo lotnicze dotyczących planów generalnych lotnisk, a także w powiązanych z nimi przepisach dotyczących powierzchni ograniczających przeszkody lotnicze. Argumentacja Autora opiera się na rozróżnieniu możliwych instrumentów prawnych, przewidzianych w przepisach prawa lotniczego, dla zabezpieczenia rozwoju infrastruktury lotniczej.
The gloss discusses legal consequences of the approval of a general plan of a public airport.It concerns the necessity of suspending proceedings in the case of determining the conditionsof investment developments in the area covered by a general plan until the zoning schemeis adopted in accordance with this general plan. Approving of the stance expressed in thejudgement of the Supreme Administrative Court, the gloss also presents calls for amendmentsto the provisions of Act: Aviation Law concerning general plans of airports, as well as therelated provisions concerning areas limiting aviation obstacles. The author’s argumentsare based on the distinction between possible legal instruments laid down in aviation lawregulations in order to ensure the development of aviation infrastructure.
Źródło:: Ius Novum; 2021, 15, 2; 141-151
1897-5577
Pojawia się w:: Ius Novum
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "the airport" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język