- Tytuł:
-
Experience Gained from Fire Tests According to EN 45 545-2 and DIN 5510-2 for Testing of Seats
Doświadczenia zdobyte w testach palnościowych siedzeń przeprowadzonych zgodnie z normami EN 45 545-2 i DIN 5510-2 - Autorzy:
- Hohenwarter, D.
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/214851.pdf
- Data publikacji:
- 2016
- Wydawca:
- Instytut Kolejnictwa
- Tematy:
-
fire tests of railway materials
fire tests of railway seats
fire tests of tram seats
testy palnościowe materiałów używanych na kolei
testy palnościowe siedzeń używanych na kolei
testy palnościowe siedzeń tramwajowych - Opis:
-
Results of fire tests according to ISO 5658-2 and ISO 5660-1 are shown for different products. The results of GFK products are extensively analysed. The result of a body shell painting is analysed according to ISO 5658-2 and ISO 5660-1, but this painting does not have to be analysed according to DIN 5510-2. Measurements of heat release rate of tram seats show that it is difficult to fulfill the requirements of fire behavior and at the same time to fulfill the demands for comfort and mechanical requirements of tram seats. Different possibilities to improve the fire behaviour of railway coaches are presented as well as the fact that the combination of the foam and the textile covering is essential.
W artykule przedstawiono wyniki badań palności różnych produktów wykonanych zgodnie z normami ISO 5658-2 i ISO 5660-1. Szczegółowo przeanalizowano wyniki badań GFK (kompozyty poliestrowo-szklane). Stosując normy ISO 5658-2 i ISO 5660-1, poddano analizie zgodność z normami malowanie korpusów siedzeń, chociaż ta zgodność nie musi być analizowana według wymogów niemieckiej normy DIN 5510-2. Zaprezentowano różne możliwości zmniejszenia palności wagonów kolejowych, stwierdzając, że połączenie pianki z pokryciem tekstylnym ma zasadnicze znaczenie. - Źródło:
-
Problemy Kolejnictwa; 2016, 171; 27-38
0552-2145
2544-9451 - Pojawia się w:
- Problemy Kolejnictwa
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł