Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "testing station" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    Laboratory equipment to optimise integrated communication systems for military helicopters
    Autorzy:
    Pazur, A.
    Rogala, K.
    Paszek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242307.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    integrated communication systems
    research-testing station
    software
    Opis:
    What has been presented in the paper is a research/testing tool used in the Air F orce Institute of Technology (Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych - ITWL) to build, actuate, test, and optimise integrated communication systems as far as both a set of devices the system is composed of and the applied software are concerned. Particular attention has been paid to the so-called integration station (built under the Mi-8, Mi-17, Mi-24 upgrade project), i.e. the laboratory equipment to optimise and unify communication systems integrated on the basis of digital data buses (following the MIL-1553B standard, among other ones). Such equipment has allowed ITWL to integrate new communication devices/systems while upgrading the W-3PL helicopter. Some selected tasks performed with this equipment engagedhave been discussed. Also, problems arising while actuating and testing the developed software to integrate communication devices/systems (including digitally controlled radio stations of the RRC, HARRIS, and MR6000 types, communication control panels of the PSL-1 type and multi-function displays of the MW-l type) have been given consideration in the scope of the software functionality and reliability. Presented are also additional monitoring and measuring systems used to test this software, just to mention the M230 rugged laptop computer used to diagnose the system and prepare plans of the radio communication.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2009, 16, 2; 375-382
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Budowa stanowiska do badania energetycznych aspektów kompostowania biomasy pochodzenia rolniczego
    Construction of a station for testing of energy aspects of composting of biomass of agricultural origin
    Autorzy:
    Neugebauer, M.
    Piechocki, J.
    Sołowiej, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/290936.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    kompostowanie
    sterowanie
    stanowisko badawcze
    composting
    control
    testing station
    Opis:
    W artykule przedstawiono założenia budowy stanowiska badawczego mającego umożliwić badanie energetycznych aspektów kompostowania biomasy. Wyodrębniono wielkości fizyczne, które będą mierzone. Zbudowane stanowisko ma umożliwić badania empiryczne potrzebne do opracowania systemu sterowania procesem kompostowania tak, aby można było odebrać maksymalną ilość ciepła (możliwą do wykorzystania w innym miejscu, np. do ogrzewania podłoża w szklarniach) i jednocześnie, aby proces kompostowania był jak najkrótszy.
    The article presents assumptions for the construction of a testing station intended to provide the possibility of testing of energy aspects of composting of biomass. Physical quantities that will be measured were separated. The new station should make it possible to perform empirical tests necessary to elaborate a system of control of the composting process so that the maximum quantity of heat (which can be used in another place, e.g. for heating of the ground in greenhouses) could be collected and the composting process is as short as possible.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2010, R. 14, nr 5, 5; 207-211
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Researches of noxious components of exhaust gases conversion occurs in catalytic converter during a start-up of compression ignition engine in lowered temperature
    Autorzy:
    Koliński, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/244570.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    engine start-up
    catalytic reactor
    testing station
    carbon
    hydrocarbon
    Opis:
    This article presents the results of the tests of catalytic reduction of carbon oxide and hydrocarbon emission during the self-ignition engine start-up. The tests were performed at the station in the climate chamber at lowered ambient temperatures: –7 ,-15 and –20 centigrade. A heated three-function platinum-palladium catalytic reactor with a metal monolith was used in the tests. The test methodology included a measurement of toxic fume concentraction upstream and downstream the catalytic reactor at simultaneous measurement of the start-up parameters and measurement of temperatures in selected engine and catalytic reactor locations. A period of the cold engine start-up is characterized by a relatively high carbon oxide and hydrocarbon emission. The level of that emissions increases as the ambient temperature gets lower. As a result of the tests the influence of heating up the reactor on its operation during the selfignition engine start-up was identified.Carbon oxide and hydrocarbon emission during the start-up period can be reduced by initial heating up the catalytic reactor before the start-up by means of an electric heater. When heating up the reactor surface up to 400 centigrade at ambient temperature of –7 centigrade, CO concentration can be reduced by 80...90 per cent and the hydrocarbon concentration can be reduced by app. 70 per cent on the average.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2011, 18, 1; 253-262
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Two-shaft gas turbine teaching and testing station
    Autorzy:
    Dzida, M.
    Frost, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2073609.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    gas turbine
    teaching station
    testing station
    turbina gazowa
    stanowisko do nauki
    stacja badawcza
    Opis:
    The station was established as part of a project co-financed by the European Union with the funds of the European Regional Development Fund as part of the Infrastructure and Environment Operational Programme titled: “Establishment of state-of-the-art technical infrastructure for the Engineers of the Future learning programme at the Gdańsk University of Technology” executed in 2013-201.
    Źródło:
    Journal of Polish CIMEEAC; 2016, 11, 1; 31--46
    1231-3998
    Pojawia się w:
    Journal of Polish CIMEEAC
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Haematopinus suis [L.,1758] hidden infestation in growing pigs
    Autorzy:
    Nosal, P.
    Petryszak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/838056.pdf
    Data publikacji:
    1998
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Parazytologiczne
    Tematy:
    breeding farm
    parasite
    pig
    Haematopinus suis
    Pig Testing Station
    ectoparasite
    growing pig
    Źródło:
    Annals of Parasitology; 1998, 44, 3
    0043-5163
    Pojawia się w:
    Annals of Parasitology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostyczne badania zawieszenia pojazdu w aspekcie zmian parametrów eksploatacyjnych
    Diagnostic vehicle suspension testing in the aspect of changes in operating parameters
    Autorzy:
    Kuranc, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/287123.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    zawieszenie
    amortyzator
    stacja kontroli pojazdów
    badania kontrolne
    diagnostyka
    suspension
    shock absorbers
    vehicle testing station
    check test
    diagnostics
    Opis:
    Artykuł przedstawia problematykę badań zawieszenia samochodu osobowego realizowanych podczas okresowych badań technicznych na stacji kontroli pojazdów. Prezentowane są wyniki badań realizowanych na stanowisku diagnostycznym przy założonych zmianach ciśnienia w ogumieniu oraz obciążenia pojazdu.
    The article presents the issues related to automobile suspension testing carried out during periodic technical inspections at vehicle testing station. The work shows results of tests performed at a diagnostic station for specified changes in tyre pressure and vehicle load.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 8, 8; 99-106
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stanowisko do sprawdzania dokładności czujników zegarowych w laboratoriach przemysłowych
    A dial indicator accuracy testing station for industrial laboratories
    Autorzy:
    Rudziński, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/157985.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    stanowisko do sprawdzania dokładności czujników zegarowych
    laboratorium przemysłowe
    czujniki zegarowe
    dial indicator accuracy
    testing station
    industrial laboratories
    Opis:
    W artykule przedstawiono wykonane w Instytucie Metrologii i Systemów Pomiarowych stanowisko do sprawdzania czujników zegarowych o działce elementarnej 0,01 mm i zakresie do 10 mm. Stanowisko to dzięki opracowanemu programowi komputerowemu znacznie skraca czas pomiaru, pozwalając na sprawdzanie błędów czujników w sposób półautomatyczny.
    A station for testing dial indicators was developed in the Institute of Metrology and Measurement Systems. The station is designed for examination of indicators with scale interval of 0,01 mm in the range of 10 mm. Implementation of an original software ensures fast testing of indicators in a semi-automatic way.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2005, R. 51, nr 12, 12; 31-33
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza sygnałów drganiowych hydraulicznych amortyzatorów teleskopowych uzyskanych na zmodyfikowanym stanowisku harmonicznym
    Analysis of vibration signals of hydraulic telescopic shock absorbers obtained on a modified harmonic test stand
    Autorzy:
    Gardulski, J.
    Sobczak, P.
    Śleziak, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196441.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    zawieszenie pojazdu
    stacja kontroli pojazdów
    metoda diagnostyczna
    hydrauliczny amortyzator teleskopowy
    vehicle suspension
    vehicle testing station
    diagnostic method
    hydraulic telescopic shock absorber
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę sygnałów drganiowych uzyskanych na zmodyfikowanym stanowisku pomiarowym. Obiektem badań były hydrauliczne amortyzatory teleskopowe zabudowane w samochodach osobowych. Zaproponowana modyfikacja metody pomiaru polega na zastąpieniu koła pojazdu stalowym statywem. Zastosowany statyw ułatwia uzyskanie informacji diagnostycznej z sygnału drganiowego.
    The paper presents analysis of vibration signals obtained on a modified bench. Hydraulic telescopic shock absorbers built into the personal car were studied. The proposed modification of measurement relies on wheel replace by steel tripod. Used tripod helps to get diagnostic information from the vibration signal.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 70; 29-36
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezkontaktowe wyznaczanie momentu obciążenia silnika indukcyjnego na stanowisku pracy w energetyce w oparciu o pomiar strumienia poosiowego
    Contactless determination of an induction motor load torque based on the axial flux measurement at a workplace in power industry
    Autorzy:
    Petryna, Janusz
    Sułowicz, Maciej
    Duda, Arkadiusz
    Ławrowski, Zbigniew
    Guziec, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1196746.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik indukcyjny
    pomiar bezkontaktowy
    strumień poosiowy
    widma strumienia poosiowego
    moment elektromagnetyczny
    moment obciążenia
    stacja prób
    induction motor
    contactless measurement
    axial flux
    flux spectra
    electromagnetic torque
    load torque
    testing station
    Opis:
    The paper presents a method for determining the load torque of an induction motor based on the measurement of axial flux. The measurement was carried out at the motor workplace in the power plant, while in the test station, during the loading, characteristics illustrating the dependence of the torque on the axial flux and on the rotational speed were obtained. A way of using a single measurement to estimate the torque has been proposed. The method is relatively simple to implement and allows for a fully non-invasive determination of the load torque. After automating the measurements, it can be used in on-line machine monitoring systems.
    W pracy przedstawiono metodę wyznaczania momentu obciążenia silnika indukcyjnego opartą na pomiarze strumienia poosiowego. Pomiar wykonano na stanowisku pracy silnika w elektrowni, zaś w stacji prób podczas obciążania uzyskano charakterystyki ilustrujące zależności momentu od strumienia i od prędkości obrotowej. Zaproponowano sposób wykorzystania pojedynczego pomiaru do oszacowania momentu. Proponowana metoda jest stosunkowo prosta do realizacji i pozwala na w pełni bezinwazyjne wyznaczanie momentu obciążenia silników indukcyjnych. Po zautomatyzowaniu pomiarów może ona zostać wykorzystana w systemach monitoringu stanu maszyny działających on-line.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2019, 2, 122; 87-90
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda wyznaczania momentu obciążenia silnika indukcyjnego na stanowisku pracy poprzez pomiar strumienia poosiowego
    The method for contactless determination of an induction motor load torque based on the axial flux measurement at a workplace
    Autorzy:
    Petryna, Janusz
    Sułowicz, Maciej
    Duda, Arkadiusz
    Ławrowski, Zbigniew
    Guziec, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/303952.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Wydawnictwo Druk-Art
    Tematy:
    silnik indukcyjny
    pomiar bezkontaktowy
    strumień poosiowy
    widma strumienia poosiowego
    moment elektromagnetyczny
    moment obciążenia
    stacja prób
    induction motor
    contactless measurement
    axial flux
    flux spectra
    electromagnetic torque
    load torque
    testing station
    Opis:
    W pracy przedstawiono metodę wyznaczania momentu obciążenia silnika indukcyjnego opartą na pomiarze strumienia poosiowego. Pomiar wykonano na stanowisku pracy silnika w elektrowni, zaś w stacji prób podczas obciążania uzyskano charakterystyki ilustrujące zależności momentu od strumienia i od prędkości obrotowej. Zaproponowano sposób wykorzystania pojedynczego pomiaru do oszacowania momentu. Proponowana metoda jest stosunkowo prosta do realizacji i pozwala na w pełni bezinwazyjne wyznaczanie momentu obciążenia silników indukcyjnych. Po zautomatyzowaniu pomiarów może ona zostać wykorzystana w systemach monitoringu stanu maszyny działających online.
    The paper presents a method for determining the load torque of an induction motor based on the measurement of axial flux. The measurement was carried out at the motor workplace in the power plant, while in the test station, during the loading, characteristics illustrating the dependence of the torque on the axial flux and on the rotational speed were obtained. A way of using a single measurement to estimate the torque has been proposed. The method is relatively simple to implement and allows for a fully noninvasive determination of the load torque. After automating the measurements, it can be used in online machine monitoring systems.
    Źródło:
    Napędy i Sterowanie; 2019, 21, 10; 83-87
    1507-7764
    Pojawia się w:
    Napędy i Sterowanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Frequency Analysis of Noise Generated by Pneumatic Wheels
    Autorzy:
    Warczek, J.
    Burdzik, R.
    Konieczny, Ł.
    Siwiec, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/176356.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    noise of pneumatic tire wheels
    analysis of the frequency components of noise
    station for testing tires
    Opis:
    The dominant sources of traffic noise, which are linked directly to the vehicle, are dependent on the speed. In terms of speed of 50–120 km/h the dominant source of noise is pneumatic wheels. The aim of the research was chosen to develop a method and experimental determination of the dominant frequency components of noise generated by the car tire. For the purpose of the study and on the basis of the analysis of the source data it was assumed that there is a relationship between the vibration of the tread elements and emitted noise, especially for low and medium frequencies. Thus, the target was set on the basis of the own method of research in the built measuring station. Based on the survey and the obtained results it can be stated that in the spectrum of the noise emitted by the tires the frequency components are dominant. Non-directional tire structure includes more frequency components which at the speed adopted in the studies are located at a greater frequency range than it is for the directional tire. In the case of a tire with a directional tread, acoustic emission energy is more associated with specific frequency components. The developed method provides results independent from the influence of the type of road surface on the acoustic emission while driving.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2017, 42, 3; 459-467
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    How the axial flux of an induction motor can be used?
    Autorzy:
    Petryna, Janusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/93080.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Tarnowie
    Tematy:
    axial flux
    rotor cage damage
    inter-turn short circuit
    load torque
    rotational speed measurement
    induction motor
    testing station
    contactless measurement
    strumień osiowy
    uszkodzenie klatki wirnika
    zwarcie między zwrotami
    moment obciążenia
    pomiar prędkości obrotowej
    silnik indukcyjny
    stacja testowa
    pomiar bezdotykowy
    Opis:
    The article contains the results of research within the project to apply unipolar (axial) flux to obtain diagnostic signals carrying the information of: electrical asymmetries of machinery (inter-turn stator short-circuits, cage damages); rotational speed of the rotor and load torque. Inter-turn stator short-circuits can be detected both at starting process time (when they appear most often), as well as in steady states. Detection of rotor cage defects in steady states has a character of a comparative study, and over time, as the defects develop. For standard drives that are powered from the network and work in open systems, by measuring the voltage following a unipolar flux, it is possible to make measurement and recording of motor speed, which usually is almost never provided under industrial conditions. The study shows that a simple in its construction, cheap coil can be a very useful diagnostic tool. The measurements were carried out at the laboratory and motor workplace in the power plant, while in the test station, during the loading, characteristics illustrating the dependence of the torque on the axial flux and on the rotational speed were obtained. A way of using a single measurement to estimate the torque has been proposed. The method is relatively simple to implement and allows for a fully non-invasive determination of the load torque.
    Źródło:
    Science, Technology and Innovation; 2019, 5, 2; 34-43
    2544-9125
    Pojawia się w:
    Science, Technology and Innovation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiar emisji zanieczyszczeń gazowych pojazdów wyposażonych w silniki o zapłonie samoczynnym spełniających wymagania norm Euro 5 i Euro 6 na stacjach kontroli pojazdów
    Emission tests of Euro 5 and Euro 6 diesel engines vehicles during periodic technical inspection
    Autorzy:
    Jarosiński, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314133.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    badanie emisji spalin
    silnik o zapłonie samoczynnym
    stacja kontroli pojazdów
    exhaust emission testing
    diesel engine
    vehicle inspection station
    Opis:
    W artykule omówiony został problem pomiaru emisji zanieczyszczeń gazowych pojazdów wyposażonych w silniki o zapłonie samoczynnym na stacjach kontroli pojazdów. Wymagania homologacyjne w zakresie emisji, jakim muszą sprostać nowe pojazdy zostały postawione na niezwykle wysokim poziomie. Metodyka i aparatura pomiarowa na stacjach kontroli pojazdów nie zmieniła się od przeszło dwudziestu lat i obecnie, w dużej mierze, nie jest w stanie sprostać wyzwaniom jakie się jej stawia. W artykule przedstawiono wyniki badań i wnioski dotyczące sformułowania nowych kryteriów oceny emisji, które wyeliminowałyby z ruchu drogowego pojazdy z usuniętym bądź niesprawnym filtrem cząstek stałych.
    Paper discussed the problem of the measurement of gaseous pollutant emissions of vehicles equipped with compression ignition engines for inspection centers. Approval requirements are set on a very high level. Methodology and measuring devices for vehicle inspection stations has not been changed for over twenty years and now is not able to meet the challenges. The article presents the results of research and proposals for the new criteria for evaluation of emissions to eliminate from traffic vehicles with removed or defective diesel particulate filter.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 204-211
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stanowisko do badań charakterystyk kątowych momentu statycznego silników skokowych
    Experimental studies of static torque/rotor position characteristics of stepper motors
    Autorzy:
    Jaszczuk, W.
    Czerwiec, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/153695.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    silniki skokowe
    badania
    charakterystyki kątowe momentu statycznego
    metody badań
    stanowisko pomiarowe
    budowa stanowiska
    system pomiarowy
    wyniki badań
    stepper motors
    experimental studies
    static torque/rotor position characteristics
    methods of testing
    test station
    structure of the test station
    measuring system
    results of the studies
    Opis:
    W artykule podano definicję charakterystyki kątowej momentu statycznego silnika skokowego i zamieszczono klasyfikację stanowisk do badań charakterystyk kątowych. Opisano zbudowaną w Politechnice Warszawskiej automatyczną stację pomiarową do badania charakterystyk statycznych silników skokowych, skonstruowaną z wykorzystaniem wieloletnich doświadczeń autorów w dziedzinie badania właściwości mikromaszyn elektrycznych. Opisano schemat budowy stanowiska pomiarowego, podano konfigurację systemu pomiarowego. Scharakteryzowano program komputerowy do sterowania pomiarami i prowadzenia akwizycji wyników oraz ich graficznej wizualizacji. Na zakończenie zamieszczono przykładowe charakterystyki silników otrzymane opisanym urządzeniem i ich interpretację.
    In the introduction of the paper there is justified a need of using modern and effective test stands for studying stepper motors with regard to automation of their manufacturing processes and mass production of these motors. A definition of static torque/rotor position charac-teristics of a stepper motor as well as a definition of its static stability zone and angular deviation of the rotor position while loaded with an external torque are given. There is included a classification of test stands for studying angular characteristics of stepper motors (Fig. 1), and there is described an automatic measurement station for studying static characteristics of stepper motors, built at the Warsaw University of Technology, designed on the basis of a long-standing experience of the authors in the field of studying properties of electric micromachines. A schematic of a structure of the measurement station is shown (Fig. 2), and a configuration of the measuring system is presented (Fig. 3). In Tab. 1 the basic functional parameters describing the device are collected and its essential metrological features are given. In the further part of the paper there is characterized a computer program for controlling measurements and performing data acquisition related to results of the measurements as well as their graphical visualization. An algorithm of the program operation is also presented (Fig. 5). At the end there are presented exemplary static torque/rotor position characteristics of a hybrid motor supplied in a standard way (Fig. 6) and not supplied (no current flow) - Fig. 7, obtained by means of the described system. The summary describes shortly the content of the paper and provides interpretation of the obtained results of measurements. The references consist of an extensive list of publications related to the problem of studying characteristics of stepper motors, issued over a period of many years.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 11, 11; 1317-1320
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of reasons of the water contamination on the intake in Wolin including the recovery measures preventing the similar contamination
    Ustalenie przyczyn skażenia wody na ujęciu w Wolinie wraz z podaniem środków zaradczych zapobiegających podobnemu skażeniu
    Autorzy:
    Wira, J.
    Wira, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/84919.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Akademia Pomorska w Słupsku
    Tematy:
    determination
    reason
    water contamination
    Rybacka Street
    20th century
    prevention
    Wolin town
    water intake
    water supply station
    pumping unit
    hydrophore tank
    building
    household building
    water sample
    testing
    water analysis
    chloride concentration
    Opis:
    The water intake situated at Rybacka Street in Wolin was established in the beginning of the 20th century. It is situated in the close vicinity of the existing apartment and business buildings and the water and sewage systems as well. On the fenced parcel ca 50x80 m besides the objects of: – building of the water-supply station, – warehouse – workshop building with sanitary facilities, – household building, – building of the current generating plant, are situated the deep-water wells No. 6 and No. 9 now in the operational use. The other deep-water wells being now in the operational use are the well No. 10 situated at Rybacka Street in the distance ~ 90 m from the intake parcel border as well as the well No. 5 situated in the distance ~ 220 m from the parcel border.
    Zasadniczym czynnikiem, który był powodem zanieczyszczenia wody na ujęciu w Wolinie było skażenie warstwy wodonośnej prowadzonymi w roku 2003 robotami hydrotechnicznymi na nabrzeżu Dziwnej. Biorąc pod uwagę fakt ustania przyczyny skażenia ujęcia, potwierdzony uzyskiwanymi badaniami wody surowej uważamy, że dalsze stałe prowadzenie dezynfekcji wody jest bezzasadne. Zakładając, że zjawisko skażenia warstwy wodonośnej może w przyszłości wystąpić (powtórzyć się), uważamy za zasadne ciągle monitorowanie jakości wody ujmowanej (surowej).
    Źródło:
    Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 2005, 09
    1643-0115
    Pojawia się w:
    Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies