Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "testing standards" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Konstrukcja, podstawowe wymagania i metody badań urządzeń kotwiczących umożliwiających przemieszczanie się pracownika na stanowiskach pracy na wysokości
    Construction, basic requirements and methods of testing anchoring gear, which allows employees to move during work at heights
    Autorzy:
    Baszczyński, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/180770.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    urządzenia kotwiczące
    praca na wysokości
    badania środków ochrony indywidualnej
    wymagania norm
    anchoring gear
    work at height
    testing personal protective equipment
    requirements of standards
    Opis:
    Na wielu stanowiskach pracy usytuowanych na wysokości w takich gałęziach przemysłu jak budownictwo, energetyka, transport, górnictwo ip., od pracownika wymaga się przemieszczania w poziomie. Specyfika wykonywania pracy w takich warunkach wymaga zastosowania specjalnego sprzętu chroniącego przed upadkiem z wysokości. W przypadku zastosowania sprzętu indywidualnego najlepszym rozwiązaniem są systemy ochronne składające się z: podzespołu łącząco-amortyzującego (np. linki. bezpieczeństwa z amortyzatorem) i szelek bezpieczeństwa. Złożoność konstrukcji podzespołów kotwiczących, ich dobór do stanowisk pracy, instalacja oraz użytkowanie wymagają szerszego omówienia. zarówno z punktu widzenia użytkowników, jak i producentów. Z tego powodu w artykule przedstawiono podstawowe konstrukcje urządzeń kotwiczących sprzętu chroniącego przed upadkiem z wysokości oraz zasady jego działania. Omówiono podstawowe wymagania stawiane urządzeniom oraz metody badań które są zgodne z normą PN –EN 795:2012. Zwrócono uwagę na możliwość równoczesnego stosowania urządzeń kotwiczących przez więcej niż jednego pracownika. Wskazano problemy techniczne związane z wymaganiami i metodami badań tych urządzeń na podstawie dokumentu CEN/TS16415:2013 oraz dokumentów Proposal for Enquiry Recommendation for Use Grupy Pionowej VG-11. Sformułowano podstawowe zasady doboru urządzeń kotwiczących do stanowisk pracy na wysokości.
    At many workstations located at a height, in construction. energy production, transportation or mining, an employee is required to move horizontally Such work requires special gear protecting that person against falls from a height. If personal protective equipment is to be used, protective systems consisting of an anchoring allowing horizontal movement. anchoring-connecting subsystem (such as safety wires with amortization) and safety suspenders, are believed to be the best option. Because of the complexity of such anchoring systems, the need to match them with specific workstations, their: installation and use, both users: and manufactures require a broad explanation. Therefore this article presents basic construction types of anchoring gear used with the personal equipment protecting from the fall and the rules for its proper use. It presents basic requirements for such gear and methods of testing compliant with Standard No PN-EN 795-2012. It explains that anchoring gear can by used by more than one person at the same time and discusses technical problems related to the requirements and tests methods according to CEN/TS 16415:2013 and the Vertical Group VG-11’s Proposal for Enquiry and Recommendation for Use. Last but net least this article presents basic matching anchoring gear with conditions at workstations located at height.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2016, 2; 13-17
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnozowanie elementów sieci przemysłowych
    Fault diagnosis of elements of industrial control systems
    Autorzy:
    Chudzikiewicz, J.
    Sulej, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/273373.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    metody testowania
    sieci przemysłowe
    sieci telemetryczne
    standardy komunikacyjne
    testing methods industrial control systems
    telemetry networks
    communications standards
    Opis:
    W artykule przedstawiono sposób realizacji procesu diagnozowania elementów sieci przemysłowej. Przedstawiono przykłady standardów komunikacyjnych wykorzystywanych w sieciach przemysłowych. Przedstawiono podstawy teoretyczne procesu generacji testów. Zaprezentowano przykładowy zbiór testów, opracowany dla badanej sieci oraz sposób interpretacji uzyskanych wyników.
    In the paper the method of process diagnosis of elements of industrial control systems was presented. More over in the paper was presented: examples of communications standards used in industrial control systems, theoretical basis of the process tests generation, a model set of tests, worked out for the examined network and a way of interpretation of get results.
    Źródło:
    Biuletyn Instytutu Automatyki i Robotyki; 2008, R. 14, nr 25, 25; 25-65
    1427-3578
    Pojawia się w:
    Biuletyn Instytutu Automatyki i Robotyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Odpoczynek w pracy kierowcy zawodowego
    Rest at the professional drivers work
    Autorzy:
    Gil, L.
    Kruszyńska-Szadziewska, M.
    Erd, A.
    Pieniak, D.
    Walczak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314783.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    badania kierowców
    kierowca
    normy pracy
    czas pracy
    driver testing
    professional driver
    work standards
    work time
    Opis:
    W artykule przedstawiono badania dotyczące kierowców zawodowych odnoszące się do sposobu pracy, systemów bezpieczeństwa, czasu prowadzenia i czasu odpoczynku kierowcy. Badania ankietowe przeprowadzono na grupie kierowców samochodów ciężarowych będących w innym wieku, mających zróżnicowany staż pracy w zawodzie kierowcy oraz wykonujących przewozy krajowe i międzynarodowe. Badania zostały przeprowadzone wśród kierowców aktywnych zawodowo, dotyczyły one głównie respektowania norm czasu pracy kierowcy i wykorzystania przerw w pracy w codziennej praktyce. Uzyskane wyniki obrazują w jakim stopniu nieprzestrzegane są przepisy odnoszące się do norm czasu pracy kierowców.
    This paper presents the study of occupational drivers in terms of their working style, safety systems, driving and rest periods. A questionnaire survey on a group of truck drivers in different age, with varied work experience in the profession of driver, performing domestic and international transport was carried out. The research was conducted among working professional drivers. They mainly concerned the driver's working time and the use of breaks at work in everyday practice. The results show degree of non-compliance of regulations relating to the drivers' working time.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 110-113, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowa norma do badań wytrzymałości na ściskanie betonu in situ
    A new standard for testing the concrete compressive strength in situ
    Autorzy:
    Karaś, Sławomir
    Nowacki, Tomasz:
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2057741.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    badania betonu in situ
    czytelność norm technicznych
    klasa wytrzymałości betonu na ściskanie a wytrzymałość betonu in situ
    in situ concrete testing
    legibility of technical standards
    concrete compressive strength class and concrete strength in situ
    Opis:
    Dokonano krytycznego przeglądu treści normy PN-EN 13791:2019. Wskazano zalety a także niespójności w nowych procedurach badawczych. Porównano treści obecnej i poprzedniej normy z tego zakresu. Zamieszczano przykład analizy wytrzymałość betonu in situ.
    A critical review of the content of PN-EN 13791: 2019 has been carried out. Advantages, as well as inconsistencies in new research procedures were indicated. The contents of the current and previous standards in this field were compared. An example of the analysis of concrete strength in situ was included.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2020, 7-8; 201--207
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Remarks about real driving emissions tests for passenger cars
    Autorzy:
    Merkisz, J.
    Pielecha, J.
    Jasiński, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223595.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    exhaust emissions
    vehicle testing
    emission standards
    Real Driving Emissions
    emisje spalin
    badania pojazdu
    normy emisji
    Opis:
    New test procedures for determining exhaust emission from passenger vehicles will be introduced in 2017. For several years, the European Commission has been developing new procedures, which aim is to perform tests in road conditions. The purpose is to determine the real values of emissions, which are not always reflected by the level of emissions obtained in the laboratory. Proper and accurate procedures for determining emissions in real traffic conditions (RDE – Real Driving Emission) have not yet been approved (as opposed to Heavy Duty Vehicles for which such conditions already exist), but there are proposals that are currently being analyzed by major research centers in Europe. There are many differences between those proposals such as determining road emission or research methodology related to emission measurement of hydrocarbons. The work compares the results of emissions measured in road tests using the latest legislative proposals related to passenger cars. The results are shown in relation to the used measurement method: classic method of determining exhaust emission; uses all measurement data determining the mass of harmful compounds and distance travelled during the test; method of averaging the measuring windows (MAW – moving average windows), also in the literature called EMROAD method, which determines the measurement windows (on the basis of carbon dioxide emissions from the WLTC test) and on its basis determines the road emission in RDE test; generalized method of instantaneous power (Power Binning), known in the literature as CLEAR – Classification of Emissions from Automobiles in Real driving, determines road emissions on the basis of generalized instantaneous power during the RDE test.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2016, 39, 3; 51-63
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Testing Of energy meters under three-phase determined and random nonsinusoidal conditions
    Autorzy:
    Olencki, A.
    Mróz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/221328.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    energy meter testing
    nonsinusoidal conditions
    energy calibrators
    electrical power standards
    automatic calibration procedure
    Opis:
    Electric energy meters are designed to account energy under sinusoidal and nonsinusoidal conditions, because both, old and new standards for energy meters require testing their accuracy under different conditions. The latest EN 50470 standard increases the range of meter testing under nonsinusoidal conditions, introducing new shapes of test signals such as the phase fired waveform or the burst fired waveform. This paper discusses calibration problems of electronic revenue energy meters for direct connection and for connection through current transformers, and it proposes a new calibration procedure which reproduces normal operating conditions better: three-phase configurations of measurement systems, load range during meter testing or shapes of test signals. Recently, modern Electrical Power Standards, also known as Power Calibrators, enable automatic testing of various types of electrical devices, including electricity meters in their normal operating conditions. This article presents examples of single and multi position fully automatic test systems, which employ Power/Energy Calibrator from Poland as the precision source with programmed waveforms of three phase voltages up to 560 V and currents up to 120 A conforming to EN 50470, or with random waveforms generated by PC software random wave generator. Measurement uncertainty of the energy meters under different nonsinusoidal conditions using a test system with reference to accuracy of the power calibrator or to the reference meter, are discussed. Comparative analysis of test results for different shapes of voltage and current signals is presented in the conclusions of this paper.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2014, 21, 2; 217-232
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kontrowersje wokół pojęcia trafności
    Controversies over the concept of validity
    Autorzy:
    Rytel, Jolanta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1879454.pdf
    Data publikacji:
    2021-08-04
    Wydawca:
    Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
    Tematy:
    trafność
    pomiar psychologiczny
    standardy stosowania testów psychologicznych
    validity
    psychological measurement
    testing standards
    Opis:
    W artykule zrelacjonowano zmieniające się na przestrzeni ponad 100 lat koncepcje pojęcia trafności pomiaru testowego. Aktualnie pojęcie trafności odnosi się do stopnia, w jakim dane empiryczne oraz teoria uzasadniają interpretację wyników testowych w zakładanym kierunku (American Educational Research Association, American Psychological Association, National Council on Measurement in Education [AERA, APA, NCME], 2007, s. 31). Przedstawiono 5 podstawowych źródeł danych dotyczących trafności oraz problemy związane z integracją dowodów na rzecz trafności w spójną argumentację. Podkreślono użyteczność zaproponowanego przez Kane’a podejścia do walidacji opartego na argumentacji, odwołującego się do logiki nieformalnej i struktury argumentu wprowadzonej przez Toulmina. Omówiono także różnice stanowisk zajmowanych przez badaczy w odniesieniu do 2 podstawowych kwestii: czemu przysługuje trafność i jaki jest właściwy sposób jej ustalania?  
    In the article the key changes which have occurred in conceptualization of validity are considered. Validity is currently defined in term of the degree to which a proposed interpretation of test scores is justified by evidence and theory (American Educational Research Association, American Psychological Association, National Council on Measurement in Education [AERA, APA, NCME], 2007, p. 31). Five types of validity evidence are described, and problems with the integrations of various strands of evidence in sound validity argument are discussed. Usefulness of Kane’s argument-based approach to validity referring to informal logic and the structure of the argument introduced by Toulmin is stressed in the article. There is also emphasized the lack of uncontroversial definition of validity.  
    Źródło:
    Studia Psychologica; 2021, 21, 1; 49-63
    1642-2473
    Pojawia się w:
    Studia Psychologica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Symulacyjne środowisko dla testowania elementów sieci telemetrycznych
    The simulation environment for testing elements of telemetry networks
    Autorzy:
    Sulej, W.
    Chudzikiewicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/208595.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    diagnostyka systemowa
    sieci telemetryczne
    metody testowania sieci przemysłowych
    standardy komunikacyjne
    system diagnostics
    telemetry networks
    testing methods
    industrial control systems
    communication standards
    Opis:
    W artykule zaprezentowano problematykę dotyczącą realizacji procesu symulacyjnego testowania elementów sieci telemetrycznych z zastosowaniem metod diagnostyki systemowej. Omówiono podstawy zagadnienia z zakresu wykorzystywanych metod diagnostyki systemowej. Przedstawiono zarysy projektu sieci telemetrycznej do badań w zakresie diagnostyki i bezpieczeństwa, a także opracowywane dla niej środowisko symulacyjne dla potrzeb testowania elementów tej sieci. Na bazie środowiska symulacyjnego zaprezentowano przykładową realizację procesu diagnozowania elementów sieci telemetrycznej.
    This paper describes the implementation of a process of simulation testing elements of telemetry networks on the basis of system diagnostics methods. A project of telemetry networks to diagnostics researches was presented. Moreover, fundamental theory of system diagnostics, theoretical basis of the process tests generation, a model set of tests, worked out for the examined network and a way of interpretation of get results are given.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2011, 60, 1; 37-54
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies