Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "testing ground" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Scientific geodetic of testing ground for certification of geodetic devices
    Autorzy:
    Trevoho, I. S.
    Tsyupak, I. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/224612.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
    Tematy:
    przyrządy geodezyjne
    certyfikacja
    poligon
    geodetic devices
    certification
    testing ground
    Źródło:
    Reports on Geodesy; 2011, z. 1/90; 503-506
    0867-3179
    Pojawia się w:
    Reports on Geodesy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Spectral-based fatigue life analysis of bus structural steels with different nodes and operating tracks
    Autorzy:
    Dewa, Rando Tungga
    Adinata, Daffa Mandala
    Ekaputra, I. Made Wicaksana
    Kepka, Miloslav
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/38890079.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
    Tematy:
    stress spectra
    fatigue life
    structure nodes
    service track
    testing ground
    Opis:
    This paper shows a study on the effect of different structure nodes and operating tracks on the loaded/emptied type of bus vehicle in the Czech Republic. Five different structural nodes are selected to represent the loading capacity of the bus. City track and testing ground data measurements are performed for comparison. Accelerated durability test for fatigue life assessment can be performed on the testing ground with determined test track composition. The results are expected to show different characteristics of stress spectra influencing the structure’s fatigue life. The fatigue life calculation is performed based on deterministic procedures for a structural component. The procedure is then statistically expanded to include mathematical extrapolation on the stress spectra for all measurements of the designed life.
    Źródło:
    Engineering Transactions; 2023, 71, 2; 229-240
    0867-888X
    Pojawia się w:
    Engineering Transactions
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Solid Rocket Boosters Separation System Development for the ILR-33 Amber 2K Rocket
    Autorzy:
    Kierski, Jan
    Pazik, Arthur
    Cieśliński, Dawid
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/36828091.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    sounding rocket
    solid rocket booster
    ILR-33 AMBER 2K
    modelling
    flight dynamics
    ground testing
    Opis:
    The paper presents the development process of the solid rocket boosters (SRBs) separation system of the ILR-33 AMBER 2K rocket. A redesign of the system was required due to the development of new, larger SRBs. The main system requirements were transmission of forces and moments between the SRBs and the main stage, execution of the separation process at a given moment in flight and mechanical integration simplification. A set of aerodynamics calculations were performed. With the use of computational fluid dynamics software, forces acting on the booster during separation for several angles of attack, as well as the critical booster deflection angle, have been determined. Next, a mathematical model was created to define the load spectrum acting on the system during the flight and separation phases, covering both static and dynamic loads. All the internal and external force sources were considered. A series of motion dynamics simulations were conducted for representative flight cases. Then, the system operational parameters were verified with the use of dedicated ground test facilities. Necessary calibrations of the mathematical model were then implemented, leading to a high level of confidence with the empirical data obtained, thereby leading to a successful system qualification for the flight campaign.
    Źródło:
    Transactions on Aerospace Research; 2023, 3 (272); 16-27
    0509-6669
    2545-2835
    Pojawia się w:
    Transactions on Aerospace Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Construction deviation control method of transverse super large inclined asphalt pavement
    Autorzy:
    Qi, Yongzheng
    Ma, Wengang
    Zhang, Jiesheng
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27312134.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    poligon samochodowy
    pętla szybkich prędkości
    powierzchnia bardzo duża
    powierzchnia nachylona
    nawierzchnia drogi
    nawierzchnia asfaltowa
    odchylenie konstrukcji
    metoda kontroli
    automobile testing ground
    high speed loop
    super large surface
    inclined surface
    road surface
    asphalt pavement
    construction deviation
    control method
    Opis:
    The speed of test vehicles on the high-speed car track of the automobile test field is very high. Reducing the construction error of asphalt pavement is very important to ensure the safety of the test vehicle. In order to realize the paving of asphalt concrete pavement with super-large lateral inclination in the curve section of the high-speed car track in the automobile test field, a special paving control device and control method for the construction on the curve section with super-large lateral inclination were developed. Use the direction of the hanging hammer under the GPS device of paver to adjust the position of GPS device in real time, so that the geometric centre line of GPS device is always perpendicular to the horizontal plane. The reference control line is preset in the paver operation control device, and the lateral displacement deviation of the paver is adjusted to synchronize the data of the paver control device with the travel route. The precise control of the paver’s forward route is realized, the construction precision of the super-large inclined asphalt pavement on the high-speed car track of the automobile test field is achieved, and the construction efficiency is greatly improved. It has important reference value for similar projects such as automobile testing field and racing track.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 2; 165--176
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical investigation of initial conditions influence on the value of pressure impulse acting on special vehicle during acceptance testing
    Autorzy:
    Barnat, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102561.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    acceptance testing of equipment
    explosion
    ground
    mine model
    Opis:
    The article presents the results of works aiming at comparing a methodology of research on the effect of a pressure impulse coming from detonation of trinitrotoluene – TNT. Within the work, the influence of the explosive material detonation environment on the pressure impulse was studied. The analysis was carried out with Finite Element Method (FEM). Two cases of mine detonation in the sparse ground (sand) and explosive charge detonation in the tested model of a mine were selected. The model was described in the currently applied standardization regulations utilized for military and exploitation acceptance of special equipment.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 2; 125-132
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Estimation of spatial variability of lignite mine dumping ground soil properties using CPTu results
    Autorzy:
    Bagińska, I.
    Kawa, M.
    Janecki, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/178889.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    Random Field Theory
    fluctuation scale
    CPTu testing
    dumping ground soil
    Opis:
    The paper deals with application of CPTu test results for the probabilistic modeling of dumping grounds. The statistical measures use results from 42 CPT test points located in the lignite mine dumping ground from the region of Central Europe. Both the tip resistance qc as well as local friction fs are tested. Based on the mean values and standard deviations of measured quantities the specific zones in the dumping site profile are distinguished. For three main zones standard deviations of linearly de-trended functions, distributions of normalized de-trended values for qc and fs are examined. Also the vertical scales of fluctuation for both measured quantities are estimated. The obtained result shows that lignite mine dumping site can be successfully described with the Random Field Theory. Additional use of fs values introduces supplementary statistical information.
    Źródło:
    Studia Geotechnica et Mechanica; 2016, 38, 1; 3-13
    0137-6365
    2083-831X
    Pojawia się w:
    Studia Geotechnica et Mechanica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tłumienie konstrukcyjne drgań własnych i lekkich płatowców
    Structural damping of eigenvibration of the light airplanes
    Autorzy:
    Krzymień, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213177.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    badania flatterowe samolotów
    badania właściwości drganiowych
    drgania własne lekkich płatowców
    flutter tests of aircraft structures
    Ground Vibration Testing (GVT)
    eigenvibration of the light airplanes
    Opis:
    Badania właściwości drganiowych mogą być przeprowadzone różnymi metodami, w zależności od sposobu wzbudzania oraz analizy odpowiedzi obiektu. Od wielu lat skuteczną i dokładną, choć nie najszybszą metodą identyfikacji dynamicznej płatowców pozostają badania rezonansowe. W Instytucie Lotnictwa przeprowadzono badania rezonansowe wielu samolotów, szybowców i śmigłowców a także innych, nielotniczych konstrukcji. Przedstawione poniżej wnioski z analizy wyników pomiarów tłumienia z wykonanych badań rezonansowych powinny być przydatne przy obliczeniach flatterowych jak i przy badaniach flatterowych wlocie.
    Ground Vibration Testing (GVT) of airplanes is the main method of verifying their computational models including the structural damping coefficient The author has attempted to analyse the results of measuring the damping coefficient based on GVT results carried out in the Institute of Aviation for many aircraft and gliders. The results taken into consideration are typical proper vibration shapes for: 3 dynamically similar models of airplanes, 8 gliders, 4 composite material-made airplanes and 12 metal-made airplanes. All the GVT results for these aircraft were obtained by the same methods. The resulting values of the damping coefficient are presented as the mean values in relation to the typical shapes and types of airplane structure. The reasons for damping nonlinearities are usually small gaps and dry frictions in the joints of the airplane elements. The results presented can be useful for flutter analysis and in-flight flutter tests.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 11 (220); 70-76
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza osiadania wydzielonej komory fermentacyjnej na podstawie badań CPT i DMT
    Analysis of settlement for separate digester on basis of site investigations
    Autorzy:
    Chmielewski, R.
    Kruszka, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40430.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    komory fermentacyjne
    grunty
    osiadanie gruntu
    modul scisliwosci
    sondowanie statyczne
    sondowanie dynamiczne
    test CPTU
    badanie DMT
    badanie DPL
    badania dylatometryczne
    ground
    ground settlement
    compressibility modulus
    static sounding
    dynamic sounding
    Cone Penetration Test
    DMT testing
    DPL testing
    dilatometer test
    Opis:
    W artykule przedstawiono zagadnienie dotyczące badania modułów ściśliwości podłoża gruntowego na podstawie terenowych sondowań statycznych i dynamicznych oraz określania na tej podstawie wartości osiadania obiektu budowlanego. Przedmiotem analizy jest istniejący zbiornik wydzielonej komory fermentacyjnej (WKF), który jest żelbetowym obiektem o kształcie walca zakończonego kopułami stożkowymi. Obiekt ten jest częściowo zagłębiony w gruncie – głębokość jego posadowienia to 1,8 m pod krawędziami zewnętrznymi (z betonem podkładowym) przy krawędziach oraz 3,4 m w części środkowej. Ogólnie należy stwierdzić, że w obszarze objętym analizą (czyli wokół WKF) warunki gruntowo-wodne można określić jako proste. Wyznaczone końcowe wartości osiadań zbiornika WKF mieściły się w przedziale 110÷180 mm, przekraczając znacznie końcową wartość podaną przez projektanta tego zbiornika. W celu rozstrzygnięcia poprawności przyjęcia przez projektanta parametrów ściśliwości podłoża gruntowego pod zbiornikiem wykonano szereg badań terenowych sondowań statycznych CPTU i dynamicznych DPL oraz pomiarów DMT.
    The paper presents the issues concerning the testing of constrained moduli of subsoil based on static and dynamic penetrations, and use of these modulia to determine settlement of a building structure. The subject of analysis is an existing digester (WKF) - a cylindrical reinforced concrete building structure with conical domes. This fermenting tank is partially recessed into the ground, foundation depth is 1.8 m at the outer edges (with concrete primer), and 3.4 m in the middle. Generally, soil and water conditions in the area of analysis (i.e. around WKF) can be described as simple. The predicted final values of settlement of the WKF tank fell in the range of 110÷180 mm, exceeding significantly the final value announced by the designer of this tank. In order to determine validity of the designer's decision to assume such parameters of subsoil under the tank, a series of subsoil tests were performed, including static (CPTU) and dynamic (DPL) penetration and dilatometer tests (DMT) dilatometer tests (DMT).
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2016, 15, 2
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kontrola wbudowania kotew i dybli w nawierzchniach betonowych za pomocą metody georadarowej
    Monitoring of the dowels and tie-bars position in concrete pavements using Ground Penetrating Radar method
    Autorzy:
    Wutke, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144716.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    kotwy
    dyble
    nawierzchnie betonowe
    metoda georadarowa
    diagnostyka nieniszcząca
    dowels
    tie-bars
    concrete pavement
    Ground Penetrating Radar (GPR)
    Non-Destructive Testing (NDT)
    Opis:
    Prawidłowe umieszczenie dybli i kotew w nawierzchniach betonowych zapewnia optymalne przenoszenie obciążeń i odpowiednią współpracę płyt, dlatego dyble i kotwy, w celu odpowiedniego pełnienia swojej funkcji muszą być odpowiednio zorientowane. Jednym ze sposobów weryfikacji ich orientacji jest badanie metodą georadarową. Opisane w artykule sposoby badań ułożenia kotew i dybli dotyczą pomiarów stwardniałych nawierzchni betonowych. Możliwe jest jednak zaadaptowanie przedstawionych metodologii badań do wykonywania ich także na niezwiązanych warstwach betonowych, umożliwiając poprawę ułożenia kotew i dybli tam, gdzie uzna się to za konieczne.
    Correct position of dowels and tie-bars in concrete pavements ensures optimal load transfer and proper slabs cooperation, that is why dowels and anchors must be correctly oriented in order to perform their function properly. One of the way to verify their orientation is Ground Penetrating Radar (GPR) survey. The methods of testing anchors and dowels described in the article refer to the measurements of hardened concrete pavements, however, it is possible to adapt the presented test methodologies to perform them also on unbound concrete mixes, enabling the anchors and dowels to be fixed where it is deemed necessary.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2019, 3; 82-88
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Temperature dependence of polarization mode dispersion in tight-buffered optical fibers
    Autorzy:
    Borzycki, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/308525.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    single mode optical fiber
    polarization mode dispersion
    birefringence
    environmental testing
    tight buffered fiber
    optical fiber cable
    optical ground wire
    temperature cycling
    polymer
    Opis:
    Experiments and theoretical analysis of influence of temperature on polarization mode dispersion (PMD) in single mode optical fibers and cables are presented. Forces generated by contracting buffer create optical birefringence and increase fiber PMD at low temperatures. Single mode fiber (SMF) in 0.9 mm polymeric tight-buffer can exhibit an extra component of PMD exceeding 0.3 ps/?km in such conditions. On the other hand, tight-buffered spun nonzero dispersion-shifted fibers (NZDSF) and optical units with stranded single mode fibers have showed good stability of PMD over wide range of temperatures. This is due to presence of circular strain in the core, blocking accumulation of mechanically induced birefringence.
    Źródło:
    Journal of Telecommunications and Information Technology; 2008, 1; 56-66
    1509-4553
    1899-8852
    Pojawia się w:
    Journal of Telecommunications and Information Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of temperature and aging on polarization mode dispersion of tight-buffered optical fibers and cables
    Autorzy:
    Borzycki, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309050.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    single mode optical fiber
    polarization mode dispersion
    environmental testing
    tight buffered fiber
    optical fiber cable
    optical ground wire
    thermal cycling
    accelerated life test
    Opis:
    This paper presents results of laboratory tests investigating influence of temperature on polarization mode dispersion (PMD) in variety of single mode optical fibers and cables. Research was focused primarily on tight-buffered fibers, where most pronounced effects resulting from buffer shrinkage or expansion were expected. The goal was to verify performance of optical fiber cable exposed to extreme temperatures and to compare behavior of different cables. Very strong temperature dependence of PMD was detected in standard single mode fibers with 0.9 mm tight buffer, commonly used in indoor cables, and in complete cable with such fiber. However, both nonzero dispersion-shifted fibers, spun during drawing and optical unit used in optical ground wire (OPGW), where 12 fibers are stranded showed good stability of PMD during thermal cycling. The same optical unit extracted from OPGW exhibited excellent PMD stability also during accelerated life test.
    Źródło:
    Journal of Telecommunications and Information Technology; 2005, 3; 96-104
    1509-4553
    1899-8852
    Pojawia się w:
    Journal of Telecommunications and Information Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    GPR as a support tool in determining the causes of failure of objects built in the “white box” technology
    GPR jako narzędzie wspierające w określaniu przyczyn awarii obiektów zbudowanych w technologii "białej wanny"
    Autorzy:
    Lejzerowicz, A.
    Wutke, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231334.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    badanie nieinwazyjne
    metoda georadarowa
    GPR
    technologia białej wanny
    stała dielektryczna
    amplituda fali
    fala elektromagnetyczna
    non-destructive testing
    ground penetrating radar
    white box technology
    dielectric constant
    wave amplitude
    electromagnetic wave
    Opis:
    From the construction made in the “white box” technology, first of all tightness is required - on the structural elements there should not be any cracks or scratches, through which water could penetrate, which in consequence may lead to deformation of structural elements and even loosing of their load-bearing capacity. Among the methods enabling the location of weakened places in watertight concrete, the ground penetrating radar (GPR) method is effective because the local occurrence of water in the structure evokes a clear and unambiguous anomaly on the radargram. In addition, the GPR method allows you to indicate places where water flows without the necessity of excluding the object from use and interference in the construction layers. The designation of such locations will make it possible to undertake technical activities that can facilitate the takeover of water and thus ensure the desired load-bearing capacity and usability of the object. Using the GPR method, you can also designate places that have already been deformed – discontinuities or breaking. The article presents a case study of investigations that determine the causes of leakage of tunnels made in the “white box” technology in: twice within the bottom slab of the tunnel (1 GHz air-coupled and 400 MHz ground-coupled antenna) and once in the case of tunnel walls (1.6 GHz ground-coupled antenna).
    Od konstrukcji wykonanej w technologii "białej wanny" wymagana jest przede wszystkim szczelność - na elementach konstrukcyjnych nie powinno być żadnych pęknięć ani zadrapań, przez które woda może przenikać, ponieważ to w konsekwencji może prowadzić do deformacji elementów konstrukcyjnych, a nawet utraty ich nośności. Wśród metod umożliwiających lokalizację osłabionych miejsc w wodoszczelnym betonie, metoda georadarowa (ang. ground penetrating radar - GPR), jest skuteczna, ponieważ lokalne występowanie wody w strukturze wywołuje wyraźną i jednoznaczną anomalię na otrzymanym obrazie (radargramie). Ponadto metoda GPR pozwala wskazać miejsca, w których woda przepływa bez konieczności wyłączania obiektu z użytkowania i bez ingerowania w warstwy konstrukcyjne. Wyznaczenie takich miejsc umożliwia podjęcie działań technicznych, które mogą ułatwić przejęcie wody, a tym samym zapewnić pożądaną nośność i użyteczność obiektu. Za pomocą metody GPR można również wyznaczyć miejsca, które zostały już zdeformowane – miejsca nieciągłości lub ugięć czy spękań. Artykuł przedstawia studium przypadku oraz badania, które umożliwiły określenie przyczyny wycieku w obrębie tunelu wykonanego w technologii "białej wanny" - w obrębie płyty dennej tunelu (z wykorzystaniem anteny o częstotliwości 1 GHz sprzężonej z powietrzem oraz z wykorzystaniem anteny o częstotliwości 400 MHz sprzężonej z ziemią), jak również w przypadku ścian tunelu (antena o częstotliwości 1,6 GHz sprzężona z ziemią).
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 3; 173-189
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Skanowanie konstrukcji, wykorzystanie metody prądów wirowych i georadarowej do celów lokalizacji i detekcji zbrojenia
    Concrete scanning, use of eddy current and ground penetrating radar methods for detection and rebar localization
    Autorzy:
    Giryn, Stefan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2056001.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    diagnostyka budowlana
    badanie nieniszczące
    żelbet
    skanowanie konstrukcji
    lokalizacja zbrojenia
    otulina betonowa
    pomiar
    metoda prądów wirowych
    georadar
    GPR
    wiercenie bezpieczne
    building diagnostics
    non-destructive testing
    reinforced concrete
    construction scanning
    location of reinforcement
    concrete cover
    measuring
    eddy-current method
    ground penetrating radar
    safe coring
    Opis:
    Artykuł przedstawia zyskujące w ostatnim czasie na popularności i znaczeniu elektromagnetyczne metody nieniszczące badań (skanowania konstrukcji), indukcję elektromagnetyczną zwaną też metodą prądów wirowych (Eddy Current) i metodę georadarową (GPR). Przybliżono ich zasadę działania, możliwości i ograniczenia, a przede wszystkim porównano uzyskane nimi wyniki na podstawie przeprowadzonych przez autora skanowań.
    Article presents the recently gaining popularity and importance electromagnetic nondestructive concrete scanning methods, electromagnetic induction (also known as eddy current or Foucault’s currents) and ground penetrating radar (GPR). It discusses their principle of operation, possibilities and limitations, and above all compares the obtained results based on the scans performed by the author.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2021, 92, 10; 54--57
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies