Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "test wytrzymałości" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 19
Tytuł:
An investigation into the effect of rockmass properties on mean fragmentation
Autorzy:
Chandrahas, Sri
Choudhary, Bhanwar Singh
Prasad, N. S. R. Krishna
Musunuri, Venkataramayya
Rao, K. K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073876.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
górotwór
test wytrzymałości
kopalnia węgla
Opis:
Desired rock fragmentation is the need of the hour, which influences the entire mining cycle. Thus, most engineering segments pay attention to rock fragmentation and neglect by-products like ground vibration and fly rock. Structural and mechanical properties of rock mass like joint spacing, joint angle, and compressive strength of rock pose a puzzling impact on both fragmentation and ground vibration. About 80% of explosive energy that gets wasted in producing ill effects can be positively optimised, with a new set of blast design parameters upon identifying the behaviour of rock mass properties. In this connection, this research aims to investigate the influence of joint spacing, joint angle, and compressive strength of rock on fragmentation and induced ground vibration. To accomplish this task, research was carried out at an opencast coal mine. It was discovered from this research that compressive strength, joint spacing, and joint angle have a significant effect on the mean fragmentation size (MFS) and peak particle velocity (PPV). With the increase in compressive strength, MFS explicit both increase and decrease trends whilst PPV increased with a specific increase in compressive strength of the rock. An increase in joint spacing triggers both increase and decrease trends in both MFS and PPV. While there is an increase in joint angle, MFS and PPV decrease.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2021, 66, 4; 561--578
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Relationship between the mineral content of human trabecular bone and selected parameters determined from fatigue test at stepwise-increasing amplitude
Autorzy:
Mazurkiewicz, A. J.
Topoliński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/306367.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
gęstość mineralna kości
kość beleczkowa
test wytrzymałości
bone mineral density
trabecular bone
fatigue test
stepwise load
ash density
Opis:
Purpose: The study aimed to investigate a relationship between the mineral content of the human trabecular bone and parameters determined from compression fatigue tests at stepwiseincreasing amplitude. Methods: Mineral content of the trabecular bone was estimated as ash density and bone mineral density values. The relationship between the ash density, bone mineral density and factors obtained from fatigue test: fatigue life, cumulative elastic energy and cumulative energy of dissipation was determined. Results: The results from the measurements of ash density and bone mineral density show good correlation with the fatigue test results. The relationship was estimated based on the correlation coefficient R within 0.74-0.79 for the particular pairs of factors. Conclusions: The study shows that the ash density and the bone mineral density are good predictors to estimate the fatigue life of trabecular bone. The study also validates the applicability of the tests at stepwise-increasing amplitude in determining the mechanical properties of trabecular bone.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2017, 19, 3; 19-26
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The structure of the strength of riveted joints determined in the lap joint tensile shear test
Autorzy:
Mucha, J.
Witkowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387206.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
riveted joints
mechanical joining
sheets joining
shearing test
joint strength
połączenia nitowe
połączenia mechaniczne
test wytrzymałości
stopy aluminium
Opis:
The article presents the analysis of the structure of the load capacity of riveted joints. For the four joining systems the lap joint specimens were made and tested in the shearing test. The joints were prepared for the three combinations of the DC01 steel and EN AW- 5754 aluminium alloy sheets with the thickness of 2mm. On the basis of the obtained load-elongation diagram tensile shear test curves, the basic parameters defined in the ISO/DIS 12996 standard were determined. In the case of the conventional riveted joints the maximum load capacity of the joint is determined by the strength of the fastener. For the joints with aluminium-steel blind rivet , the load capacity of the joint was on the strength limit of the rivet tubular part and on the strength limit of the sheet material. The strength of the SSPR joint is determined by the mechanical properties of the material of the joined sheets. From all sheets and rivet specimens arrangements the highest load capacity of the joint was obtained for the DC01 sheet material joints, and the lowest load capacity of the joint was obtained for the EN AW-5754 sheet material joints.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2015, 9, 1; 44-49
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza właściwości wytrzymałościowych wytłaczanego dwuwarstwowego wytworu polietylenowo-elastomerowego
Analysis of strength properties of the extruded product of a two-layer polyethylene-elastomer
Autorzy:
Nowicki, M.
Żelazek, K.
Klepka, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/277939.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
współwytłaczanie
poliolefiny
elastomery
badania wytrzymałości
coextrusion
polyolefins
elastomers
strength test
Opis:
Intensywne poszukiwania nowych polimerowych materiałów konstrukcyjnych wynikają z potrzeby wytwarzania wytworów o polepszonych właściwościach. Właściwości te mogą być analizowane w odniesieniu do gotowego wytworu lub dla określonych właściwości poszczególnych jego komponentów. Podczas użytkowania wytworów z tworzyw polimerowych, wraz ze wzrostem temperatury otoczenia mogą zmieniać się znacznie właściwości fizyczne, zwłaszcza mechaniczne, a w skrajnych przypadkach może nastąpić przemiana stanu skupienia tworzywa i utrata określonego kształtu lub wymiarów. W artykule przedstawiono analizę cech wytrzymałościowych opartą na wynikach badań eksperymentalnych, obejmujących badania wytłoczyn otrzymanych podczas wytłaczania jednoskładnikowej taśmy, jak także współwytłaczania wytłoczyny dwutworzywowej w postaci rury o przekroju pierścieniowym.
The intensive search for new polymeric materials of construction based on the need for preparing the products of enhanced properties. These properties can be analyzed in relation to the finished product or of the specific properties of its individual components. During use of the products of polymeric materials with an increase in ambient temperature can vary greatly physical, especially mechanical, and in extreme cases can occur transition of state material, and loss of a particular shape or dimensions. The article presents an analysis of the characteristics of strength, based on the results of experimental research, including research residue obtained during the extrusion of mono tape, as well as co-extrusion of extrudate double plastic in the form of a tube of annular cross-section.
Źródło:
Przetwórstwo Tworzyw; 2016, T. 22, Nr 4 (172), 4 (172); 302-313
1429-0472
Pojawia się w:
Przetwórstwo Tworzyw
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Popiół lotny w budownictwie. Badania wytrzymałościowe gruntów stabilizowanych mieszanką popiołowo-cementową
Fly ash in construction industry. strength tests of soil stabilized with mixture of ash and cement
Autorzy:
Filipiak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819518.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
popiół lotny
budownictwo
badanie wytrzymałości gruntów
fly ash
architecture
soil strength test
Opis:
Polska jest krajem, w którym podstawowym źródłem energii jest węgiel. W efekcie spalania węgla kamiennego i brunatnego w elektrowniach i elektrociepłowniach powstają odpady paleniskowe składające się głównie z popiołów lotnych i żużla. Popioły lotne powstają ze spalenia zmielonego węgla w paleniskach bezrusztowych, przy przeciętnej temperaturze 1000÷1100°C. Są one wychwytywane ze strumienia spalin w drodze z paleniska do komina [6]. Popiołami lotnymi nazywa się tę część odpadów, w których zawartość ziaren mineralnych mniejszych od 0,075 mm jest w przewadze, tzn. powyżej 50% [BN/79/6732.09]. Popiół lotny jest unikatowym i uniwersalnym materiałem, który wciąż jeszcze czeka na pełne wykorzystanie w wielu gałęziach przemysłu. W pracy przedstawiono metodologię i wyniki badań wzmacniania gruntów organicznych mieszanką cementowo-popiołową, wykorzystując popiół lotny z Elektrowni Bełchatów, pracującej na węglu brunatnym. Na wstępie podano klasyfikację popiołów lotnych z uwagi na jego skład chemiczny. Omówiono możliwości stosowania popiołów w budownictwie. Przedstawiono metody wykorzystania takiego materiału do wzmacniania gruntów spoistych. W zasadniczej części pracy opisano badania laboratoryjne, których celem było określenie zmiany wytrzymałości na jednoosiowe ściskanie wzmocnionych popiołem próbek gruntu.
The part of the waste from coal combustion process, in which the mineral grains smaller than 0.075 mm are in advantage, i.e. more than 50% is called fly ash [BN/79/6732.09]. Fly ash is a unique and universal material, which is still waiting for full use in many industries. The paper presents the methodology and results of stabilization of organic soil mixture with cement-waterash, using fly ash from the Bełchatów Power Station, working on brown coal. At first classification of fly ash due to its chemical composition is given. Possibility of the use of ash in construction is discussed. The paper presents methods of using such material for strengthening the soils. Main part of the paper describes the laboratory tests aimed at determining changes of uniaxial compressive strength of soil samples reinforced with ash. The paper presents methodology and results of investigations of organic soils reinforcement from Koszalin, Szczecinek area. Peat, bog lime and clayey mud have been tested regarding their usefulness for reinforcement using cement-fly ash admixture. Physical soil properties have been examined as well as compression strength. The admixture contained 0/100, 75/25, 50/50, 25/75, 100/0 of cement/fly ash and it has been added in amounts of 150, 250 and 300 kg/m3. Stabilized soil samples maturated for 28 days. The compression strength is presented in Figs. 3, 4 and 5.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2011, Tom 13; 1043-1054
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strength simulation tests of the load-bearing structure in a rail-road CLAAS ARION 610 tractor (pt. 1)
Symulacyjne badania wytrzymałości struktury nośnej dwudrogowego ciągnika CLAAS ARION 610 (cz. 1)
Autorzy:
Medwid, Marian
Bryk, Karol
Witkowski, Dawid
Kaźmierczak, Emil
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32222663.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
rail-road tractor
strength test
simulation test
supporting structure
load
ciągnik dwudrogowy
badanie wytrzymałości
badanie symulacyjne
struktura nośna
obciążenie
Opis:
The article presents selected results of strength simulation tests of the load-bearing structure and coupling-buffer devices of a third-generation rail-road tractor built from the CLAAS ARION 610 agricultural tractor. Tests for the extraordinary load resistance of components of the front and rear train system were carried out in the aspect of the ability to absorb longitudinal loads and shocks in extreme conditions of tractor operation on the track. It has been shown that the tested components of coupler-buffer devices meet the strength requirements at assumed extreme loads (300 kN compression, 150 kN tensile), and after introducing a modernized front axle support they can withstand a compressive strength of up to 370 kN. The second part of the article will be published in the next issue of the quarterly journal Rail Vehicles.
W artykule zaprezentowano wybrane wyniki symulacyjnych badań wytrzymałości struktury nośnej urządzeń pociągowo-zderznych ciągnika szynowo-drogowego trzeciej generacji zbudowanego na bazie ciągnika rolniczego CLAAS ARION 610. Przeprowadzono badania wytrzymałości na obciążenia nadzwyczajne części składowych przedniego i tylnego układu pociągowego w aspekcie zdolności konstrukcji do przejmowania obciążeń wzdłużnych w ekstremalnych warunkach pracy ciągnika na torze. Wykazano, że badane elementy składowe urządzeń pociągowo-zderznych spełniają wymagania wytrzymałościowe przy założonych obciążeniach nadzwyczajnych (ściskanie 300 kN, rozciąganie 150 kN), a po wprowadzeniu zmodernizowanego wspornika przedniej osi osiągają wytrzymałość na ściskanie do 370 kN. Druga część artykułu zostanie opublikowana w kolejnym numerze kwartalnika Pojazdy Szynowe.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 2; 1-11
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental verification of two component implant optimization results in context of fatigue life
Weryfikacja eksperymentalna wytrzymałości zmęczeniowej zoptymalizowanego implantu stomatologicznego
Autorzy:
Szajek, K.
Wierszycki, M.
Topoliński, T.
Łodygowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301799.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
implant zębowy
optymalizacja
wytrzymałość zmęczeniowa
testy eksperymentalne wytrzymałości zmęczeniowej
dental implant
optimization
fatigue
experimental fatigue test
Opis:
W artykule przedstawiono weryfikację zoptymalizowanego implantu zębowego w kontekście wytrzymałości zmęczeniowej przy pomocy testów laboratoryjnych. Optymalne rozwiązanie otrzymano przy zastosowaniu modelu numerycznego metodą elementów skończonych oraz strategii łączącej algorytm genetyczny z procedurą Hooke-Jeeves. Dla projektu bazowego oraz ulepszonego rozwiązania przeprowadzono serię testów na maszynie Instron 8874 używając metody Locati przyśpieszonego badania zmęczeniowego. Prezentowane badania są weryfikacją efektywności przyjętej strategii optymalizacji. Z powodu zastosowanej metodologii badań eksperymentalnych, efekty optymalizacji poddano tylko porównaniu jakościowemu.
In this paper the verification of the optimal dental implant design is presented. It is focused on fatigue fracture and is carried out with experimental tests. The optimal design was obtained with an optimization strategy using finite element model and genetic algorithm hybridized with Hooke-Jeeves technique. The fatigue tests of the prototype and initial designs of dental implants have been performed on Instron 8874 testing system using Locati method of an accelerated fatigue testing. The presented studies are excepted to verified the effectiveness of optimization strategy. Due to used methodology for experimental verification only qualitative effects of the optimization are compared. The work is a part of long term project under the grant R13 0020 06 “Development and preparation of dental implant prototypes”.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 2; 166-171
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ komponentów na parametry betonów chudych w podbudowach drogowych
Impact of components on the parameters of lean concretes in roadbeds
Autorzy:
Pytel, K.
Trybalski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363543.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
podbudowy drogowe
cement portlandzki popiołowy
kruszywa
badanie wytrzymałości
badanie mrozoodporności
spoiwa hydrauliczne
road foundation
Portland cement
aggregate
strength test
frost resistance test
hydraulic binders
Opis:
Projekty obejmujące rozbudowę infrastruktury drogowej pokazują, iż coraz większą wagę przywiązuje się do jakości i kosztów wytwarzania podbudowy. Stanowi ona bardzo istotny element nośny oraz pełni ważną funkcję w zapewnieniu trwałości konstrukcji nawierzchni dróg.
With the massive development works of the road infrastructure, the quality of the roadbed is increasingly becoming the focus of attention. The roadbed is a crucial load-bearing element and is essential for ensuring the durability of the road surface construction.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 3; 60-62
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimation of Coal and Rock Mechanical Properties for Numerical Modelling of Longwall Extraction
Szacowanie właściwości mechanicznych węgla i skał do numerycznego modelowania eksploatacji ścian
Autorzy:
Le, Tien Dung
Nguyen, Chi Thanh
Dao, Van Chi
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/318548.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
laboratory test
rock mass properties
strength reduction
field scale modelling
badanie laboratoryjne
właściwości górotworu
redukcja wytrzymałości
modelowanie polowe
Opis:
Reliable estimation of coal and rock mechanical properties at field scale is a prerequisite for numerical modelling of rock behaviours associated with longwall extraction. This paper describes a systematic approach from data collection, laboratory testing to rock mass properties derivation for simulation of longwall extraction, taking two longwall panels at Quang Ninh coalfield in Vietnam for example. The mechanical properties are verified through comparison with published data of the field, indicating close agreements. A simple numerical model is further developed to demonstrate the proper use of the obtained data. The simulation suggests that the ratio of model length to excavation length should be in the range of 2.5–5; uniaxial compressive strength, deformation modulus and tensile strength can be reduced by a factor of 5.0, 2.13 and 2.0, respectively; and a calibration and validation process must be performed to match in-situ longwall’s behaviours. The approach can be applied for derivation of reliable rock mass properties for numerical simulation of underground excavations.
Rzetelne oszacowanie właściwości mechanicznych węgla i skał w skali polowej jest warunkiem koniecznym do numerycznego modelowania zachowań skał związanych z eksploatacją ścianową. W artykule, opisano systematyczne podejście od gromadzenia danych, badań laboratoryjnych do wyznaczania właściwości górotworu w celu symulacji eksploatacji ścian, na przykład na dwóch panelach ścianowych na polu węglowym Quang Ninh w Wietnamie. Właściwości mechaniczne są weryfikowane poprzez porównanie z opublikowanymi danymi polowymi, wskazując na bliskie uzgodnienia. Dalej rozwijany jest prosty model numeryczny w celu zademonstrowania właściwego wykorzystania uzyskanych danych. Symulacja sugeruje, że stosunek długości modelu do długości wykopu powinien zawierać się w przedziale 2,5–5; jednoosiową wytrzymałość na ściskanie, moduł odkształcenia i wytrzymałość na rozciąganie można zmniejszyć odpowiednio o współczynnik 5,0, 2,13 i 2,0; oraz należy przeprowadzić proces kalibracji i walidacji, aby dopasować zachowanie ściany na miejscu. Podejście to można zastosować do wyprowadzenia wiarygodnych właściwości górotworu do numerycznej symulacji podziemnych wyrobisk.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2020, 1, 2; 41-47
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwość zastosowania badań przesiewowych do oceny betonu w konstrukcjach realizowanych
Autorzy:
Bajorek, Grzegorz
Barć, Maciej
Matuszewski, Adrian
Warchoł, Sabina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2142574.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:
beton
ocena betonu
badanie przesiewowe
liczba odbicia
wytrzymałość na ściskanie
klasa wytrzymałości betonu
concrete
concrete assessment
indirect test
screening test
generic relationship rebound number/strenght
Opis:
Artykuł przedstawia wyniki badań relacji liczba odbicia / wytrzymałość betonu na ściskanie (ogółem przeanalizowano 441 par wyników). Potwierdzają one możliwość zastosowania zaproponowanej w załączniku B do normy PN-EN 13791 (informacyjnym) przykładowej ogólnej zależności między liczbą odbicia a klasą wytrzymałości na ściskanie, która to z kolei mogłaby być zastosowana w ocenie betonu wykorzystującej badanie przesiewowe opisane w rozdz. 9.4 normy. Wprowadzenie jej jako zasady do przepisów krajowych może wpłynąć na znaczne obniżenie kosztów koniecznych badań betonu w sytuacji wątpliwości co do jego jakości, a przy tym znacząco je przyspieszyć.
The article presents the results of research on the rebound number / concrete compressive strength relation (441 pairs of results were analysed in total). They confirm the possibility of applying the exemplary general relationship between the rebound number and the strength class of compression proposed in Annex B to PN-EN 13791 (informative), which could be used in the assessment of concrete using the screening test described in Chapter 9.4 standards. Introducing it as a principle into national regulations may significantly reduce costs of necessary concrete tests, while doubts as to its quality appeared, and at the same time significantly reduce time of tests.
Źródło:
Budownictwo, Technologie, Architektura; 2022, 2; 66-68
1644-745X
Pojawia się w:
Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation strength tests of a CLAAS ARION 610 rail-road tractor’s load-bearing structure (pt. 2)
Symulacyjne badania wytrzymałości struktury nośnej dwudrogowego ciągnika CLAAS ARION 610 (cz. 2)
Autorzy:
Medwid, Marian
Bryk, Karol
Witkowski, Dawid
Kaźmierczak, Emil
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32222690.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
badanie wytrzymałości
badanie symulacyjne
ciągnik dwudrogowy
struktura nośna
wspornik
oś
przednia struktura nośna
układ pociągowo-zderzny
strength test
simulation test
rail-road tractor
supporting structure
bracket
Opis:
In the first part of the article published in Rail Vehicles No. 2/2020, selected results of simulation tests of the strength of the front part of the supporting structure of the CLAAS ARION 610 tractor were presented. That part was mostly focused on the strength analysis of the front axle bracket, which is the basic factory supporting element of the front part of the tractor. The second part of the article presents the results of strength tests of the tractor's rear support structure, where all the elementary components of the additional tractor equipment were made in the Łukasiewicz Research Network - IPS “TABOR”, load-bearing frame, a buffer beam and a drawbar. The buffer beam and the drawbar are also accessories of the front supporting structure and they are subjected to the same load conditions with horizontal forces as in the rear pull-buffer system. The first part of the article was published in the previous issue of the Rail Vehicles quarterly journal.
W pierwszej części artykułu opublikowanego w Pojazdach Szynowych nr 2/2020 zaprezentowano wybrane wyniki badań symulacyjnych wytrzymałości przedniej części struktury nośnej ciągnika CLAAS ARION 610. Najwięcej uwagi poświęcono analizie wytrzymałości wspornika przedniej osi, który jest podstawowym fabrycznym elementem nośnym przedniej części ciągnika. W drugiej części artykułu przedstawiono wyniki badań wytrzymałości tylnej struktury nośnej ciągnika, gdzie wszystkie części składowe stanowią dodatkowe wyposażenie ciągnika wykonane w Sieci Badawczej Łukasiewicz – IPS „TABOR”, złożone ze skrzyni nośnej, belki zderzakowej oraz haka pociągowego. Belka zderzakowa oraz hak pociągowy stanowią również wyposażenie przedniej struktury nośnej i są one poddane tym samym warunkom obciążeń siłami poziomymi jak w tylnym układzie pociągowo-zderznym. Część pierwsza artykułu została opublikowana w poprzednim numerze kwartalnika Pojazdy Szynowe.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 3; 20-27
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza nośności wybranych typów tafli szklanych na podstawie badań laboratoryjnych oraz uproszczonych metod obliczeniowych
Analysis of the load capacity of selected glass sheets based on laboratory tests and simplified calculation methods
Autorzy:
Modzelewska, Ewa
Cwyl, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162254.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
tafla szklana
typ
właściwości szkła
obróbka krawędzi szkła
badanie laboratoryjne
badanie wytrzymałości
metoda obliczeń
glass sheet
type
glass properties
glass edge machining
laboratory test
strength test
calculation method
Opis:
Tematem artykułu jest analiza wybranych typów tafli szklanych poddanych dodatkowej obróbce krawędzi. Przedstawiono parametry, rodzaje i proces produkcji szkła budowlanego oraz możliwe rodzaje obróbki jego krawędzi. Pokazano przebieg badań w maszynie wytrzymałościowej na próbkach poddanych czteropunktowemu zginaniu zgodnie z normą PN-EN 1288-3 w celu określenia siły niszczącej tafle. Otrzymane wyniki badań laboratoryjnych porównano z parametrami nośności badanych płyt szklanych otrzymanymi z obliczeń przeprowadzonych za pomocą analizy numerycznej MES oraz z uproszczonych metod projektowych.
The subject of the article is the analysis of selected types of glass sheets subjected to additional edge processing. In the article presented parameters, types and the process of glass production with possible types of glass edges. The work was presented tests in a testing machine on samples subjected to four-point bending in accordance with the PN-EN 1288-3. The study is shown in order to determine the destructive force of the sheet. The obtained results of laboratory tests were compared with the load capacity parameters of the glass plates tested obtained from the calculations carried out with the help of numerical MES analysis and simplified design methods.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2019, 90, 5; 25-31
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of welding heat input on the quality and properties of high strength low-alloy dissimilar steel butt joints
Wpływ ilości wprowadzonego ciepła na jakość i właściwości dwuimiennych złączy doczołowych ze stali o podwyższonej wytrzymałości
Autorzy:
Tomków, Jacek
Haras, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115208.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
spawanie MAG
badanie nieniszczące
badanie niszczące
ciepło wejściowe
stal wysokiej wytrzymałości
stal niskostopowa
MAG welding
non-destructive test
destructive test
heat input
high strength steel
low alloy steel
Opis:
The paper presents the results of non-destructive and destructive tests of dissimilar high-strength low-alloy S460ML and S460N steel butt joints. These steels are characterized by similar mechanical properties, but their carbon equivalent CeIIW values are much different. The joints were made using different values of heat input for each welding bead. They were tested by non-destructive methods: visual, penetrant, radiographic and ultrasonic tests. Then, the destructive tests were made: static tensile test, bending test, impact test and Vickers HV10 hardness measurements. The results of prepared examinations showed, that welding with higher heat input has significant impact on the mechanical properties of the dissimilar steel joints - the joint welded with bigger heat input was characterized by better mechanical properties.
W pracy przedstawiono wyniki badań niszczących i nieniszczących dwuimiennych złączy doczołowych wykonanych ze stali o podwyższonej wytrzymałości o zbliżonych właściwościach mechanicznych S460ML i S460N, które znacząco różnią się wartością równoważnika węgla CeIIW. Złącza wykonano z zastosowaniem różnych wartości ilości wprowadzonego ciepła dla poszczególnych ściegów. Zostały one poddane badaniom nieniszczącym: wizualnym, penetracyjnym, radiograficznym oraz ultradźwiękowym. Następnie wykonano statyczną próbę rozciągania, próbę gięcia, badania udarnościowe oraz pomiary twardości metodą Vickersa HV10. Wyniki badań pokazały, że spawanie większą energią liniową ma znaczący wpływ na własności mechaniczne złączy badanych stali - złącze wykonane wyższymi wartościami charakteryzowało się lepszymi własnościami mechanicznymi.
Źródło:
Welding Technology Review; 2020, 92, 2; 15-23
0033-2364
2449-7959
Pojawia się w:
Welding Technology Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative Evaluation of Test Methods for Cut Resistance of Protective Gloves According to Polish Standards
Analiza porównawcza metod badania odporności na przecięcie rękawic ochronnych według polskich norm
Autorzy:
Irzmańska, E.
Stefko, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/232449.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
rękawice ochronne
odporności na przecięcie
przędza wysokiej wytrzymałości
wystandaryzowane metody badań
protective gloves
cut-resistant
high-strength yarns
standardised test methods
Opis:
This paper concerns a comparative evaluation of methods for testing the cut resistance of gloves protecting against mechanical injuries according to PN-EN 388:2006 and PN-EN ISO 13997:2003 standards. The results of preliminary tests indicated that the method applied currently in accordance with the former standard mentioned above is problematic and may yield erroneous results for gloves made of yarns highly resistant to cuts. Therefore the main aim of the study was to perform tests according to both standards and to conclude basis thereon whether the application of the method used for evaluation of protective clothing consistent with PN-EN ISO 13997:2003 would also be possible for testing protective gloves. The other aim of this study was to determine the performance levels for results obtained for gloves according to the test method intended for protective clothing. Cut resistance tests were carried out for twelve different materials obtained from protective gloves and clothing (commercially available) made of fabrics of cut-resistant, high-strength yarns. On the basis of the tests carried out, it was confirmed that the method for testing in accordance with PN-EN 388:2006 is insufficient to assess the key protective parameter, i.e. the cut resistance. The alternative testing method applicable to protective clothing and gloves highly resistant to cuts is that according to PN-EN ISO 13997:2003.
Artykuł dotyczy oceny porównawczej metod badania odporności na przecięcie według PN-EN 388:2006 oraz PN-EN ISO 13997:2003. Na podstawie wstępnych badań stwierdzono, że metoda według PN-EN 388:2006, jest niewystarczająca dla rękawic o wysokiej odporności na przecięcie. Celem pracy było wykonanie badań według obydwu norm i na tej podstawie stwierdzenie czy możliwe jest zaaplikowanie metody stosowanej według PN-EN ISO 13997:2003 do badań rękawic oraz określenie poziomów skuteczności wyników uzyskiwanych dla rękawic zgodnie z tą normą. Badania odporności na przecięcie wykonano dla dwunastu materiałów pochodzących z wyrobów dostępnych komercyjnie, wykonanych z materiałów o różnej odporności na przecięcie. Na podstawie przeprowadzonych badań potwierdzono, że metoda według PN-EN 388:2006 jest odpowiednia do oceny materiałów charakteryzujących się niską odpornością na przecięcie np.: skóry, tekstyliów z włókien naturalnych powlekanych polimerem oraz niepowlekanych. Z kolei alternatywna metoda badania według PN-EN ISO 13997:2003 jest odpowiednia dla materiałów o bardzo wysokiej odporności na przecięcie np.: tekstyliów z ciągłych włókien para-aramidowych, szklanych, polietylenowych czy bazaltowych.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2012, 5 (94); 99-103
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spawanie plazmowe stali obrobionej termomechaniczne
Autorzy:
Pfeifer, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2041656.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Izba Konstrukcji Stalowych
Tematy:
spawanie plazmowe
stal obrobiona termomechanicznie
zbiornik na wodór
badanie wytrzymałości
badanie technologiczne
plasma welding
thermomechanically treated steel
hydrogen tank
strength test
technological examination
Źródło:
Konstrukcje Stalowe; 2021, 6; 29
1232-8960
Pojawia się w:
Konstrukcje Stalowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 19

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies