Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "test procedures" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Multiple test procedures and the closure principle
    Procedury testów wielokrotnych i zasada domknięcia
    Autorzy:
    Alt, Raimund
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/905016.pdf
    Data publikacji:
    1993
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    multiple test procedures
    closure principle
    linear hypotheses
    Opis:
    In this paper we show how to apply the closure test principle in case of testing linear hypotheses within the classical regression model. The closure test principle which was introduced by (Marcus, Peritz, Gabriel (1976)) results in the construction of test procedures which are in general much more powerful then conventional test procedures like the Bonferroni procedure or the Schöffe' procedure. A small simulation study provides some evidence of the superiority of closed test procedures compared to classical test procedures.
    W pracy tej pokazujemy jak stosować zasadę testu domknięcia w przypadku badania hipotez liniowych w klasycznym modelu regresji. Zasada domknięcia, wprowadzona przez [Marcusa, Peritza, Gabriela (1976)], pozwala skonstruować procedury, które zasadniczo są o wiele silniejsze niż konwencjonalne procedury testowe, np. procedura Bonferroniego czy Scheffego. Krótkie badanie symulacyjne dostarcza pewnych dowodów wyższości procedury testu wielokrotnego domkniętego nad procedurą testu klasycznego.
    Źródło:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 1993, 132
    0208-6018
    2353-7663
    Pojawia się w:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of angular standard deviation with total stations
    Określenie odchylenia standardowego dla kątów mierzonych totalnymi stacjami
    Autorzy:
    Dzierżęga, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/385771.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    pomiary kątowe
    kolimator
    totalna stacja
    odchylenie standardowe
    weryfikacja hipotez
    poziom ufności
    ekcentryczność kręgu
    angular measurments
    collimator
    total station. accuracy
    standard deviation
    hypotheses test procedures
    level of significance
    circle eccentricity
    Opis:
    A compact, laboratory based method is introduced that verifies the angular measuring accuracy of surveying instruments. Angular measurements are carried out with collimators. The method has been optimized in regards to meeting stringent space and time requirements. It is suited for service workshops or institutions with limited space available.
    W pracy zaprezentowano „metodę laboratoryjną” do określania dokładności pomiarów kątów/kierunków instrumentami geodezyjnymi (total station). Przy pomiarze kątów/kierunków tą metodą korzysta się z kolimatorów lub reflektorów. Metoda ta optymalizuje pomiary ze względu na małą przestrzeń i czas pomiaru. Szczególnie nadaje się dla instytucji (serwis, laboratoria), w których mamy do czynienia z ograniczoną przestrzenią.
    Źródło:
    Geomatics and Environmental Engineering; 2010, 4, 3; 35-40
    1898-1135
    Pojawia się w:
    Geomatics and Environmental Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Niepewność jako miara poziomu zaufania do wyników procedur doświadczalnych
    Uncertainty as a measure of the confidence level to results of experimental procedures
    Autorzy:
    Volodarskyi, I. T.
    Kosheva, L. O.
    Warsza, Z. L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/154100.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    niepewność procedur eksperymentalnych
    wartość wyniku badań
    test
    kontrola
    prawdopodobieństwo poprawnych decyzji
    uncertainty of experimental procedures
    value of results
    testing
    control
    probability of proper decisions
    Opis:
    Wykazano, że jakość procedur eksperymentalnych, takich jak zliczanie, kontrola oparta na pomiarach i badania właściwości substancji można charakteryzować poprzez szacowanie niepewności rezultatów tych procedur. Omówiono wpływ parametrów zmiennych kontrolowanych na rodzaj i prawdopodobieństwo niepoprawnych decyzji oraz niepewność kalibracji.
    In this paper it is shown that it is possible to characterize the quality of the experimental procedures such as score of particles, control, testing, and research of material properties - all based on measurements, by using approaches based on estimating of the uncertainty of the results of these procedures. Formulas for uncer-tainty of these procedures are given. Also general formula of the probability of proper decisions based on the results of above proce-dures is given. Results of decisions for different relations between parameters of controlled variables are given in Table 1 and discussed in detail. Main conclusion is: such approach with estimation of the experimental procedure uncertainty can be used in practice to compare results of such procedures independently from their place and time of realization.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 5, 5; 483-485
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental Investigation of Flat Surfaces in Contact
    Autorzy:
    Maciołka, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/99890.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
    Tematy:
    test stand
    contact deformation
    procedures
    clamping
    Opis:
    This paper presents a method of measuring deformations in the contact between flat surfaces and a way of estimating the shares of elastic and plastic deformations in the total contact deformations. Experiments showed that the share of plastic deformations in the total contact deformations varied depending on the strength parameters of the specimens and the roughness parameters of the contacting surfaces, amounting to a few per cent and to 37% for respectively steel specimens and specimens made of aluminium alloy AW5754. A strategy for estimating all the deformation components for the tested specimen types and the kinds of machining is presented.
    Źródło:
    Journal of Machine Engineering; 2015, 15, 2; 92-104
    1895-7595
    2391-8071
    Pojawia się w:
    Journal of Machine Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Practical aspects of the cone penetration tests CPTU as used in the Polish Exclusive Economic Zone of the Baltic Sea
    Praktyczne aspekty sondowań statycznych CPTU w Polskiej Wyłącznej Strefie Ekonomicznej Morza Bałtyckiego
    Autorzy:
    Załęski, K.
    Juszkiewicz, P.
    Szypulski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111498.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Morski w Gdańsku
    Tematy:
    offshore cone penetration test
    CPTU units
    CPTU procedures
    morskie sondowania CPTU
    sondy CPTU
    procedury CPTU
    Opis:
    The cone penetration test is one of the most widely used methods in land and marine geotechnical site investigations. CPTU allows for a determination of in-situ geotechnical properties of soils, and recognizing soil stratigraphy. This article provides an overview of the CPTU testing equipment that is used for seabed investigation in the Polish Exclusive Economic Zone. It is largely based on experience gained while performing and supervising the tests. The authors describe the proper procedure of testing, and provide detailed information on preparation of the equipment (calibration, placing CPTU unit on seabed).
    Sondowanie statyczne CPTU jest jednym z najczęściej stosowanych narzędzi we współczesnych lądowych i morskich badaniach geotechnicznych. Daje możliwość rozpoznania podłoża pod kątem stratygrafii oraz parametrów gruntów warunkach in situ. Niniejszy artykuł zawiera przegląd urządzeń wykorzystywanych do sondowań CPTU dna morskiego w Polskiej Wyłącznej Strefie Ekonomicznej. W znacznej mierze oparty jest na doświadczeniach własnych, zdobytych podczas wykonywania i nadzorowania badań. Autorzy opisując procedurę sondowania, zwracają szczególną uwagę na odpowiednie przygotowanie sprzętu (kalibracja, ustawienie sondy CPTU na dnie).
    Źródło:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2015, 30, 1; 96-103
    1230-7424
    2450-5536
    Pojawia się w:
    Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Current directions in LD powertrain technology in response to stringent exhaust emissions and fuel efficiency requirements
    Autorzy:
    Bielaczyc, P.
    Woodburn, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133923.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    silnik LD
    technologia napędowa
    emisja spalin
    normy emisji
    WLTP
    RDE
    rzeczywista emisja cząstek
    LD engines
    powertrain technology
    exhaust emissions
    emissions standards
    Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures
    Real Driving Emissions
    Opis:
    The major global automotive markets have all set limits for exhaust emissions from new road vehicles, which have become increasingly stringent over the past few decades. There is also considerable pressure to reduce fuel consumption and CO2 emissions – around 80% of all new passenger cars sold globally are subject to some kind of energy efficiency regulation. Such legal requirements necessitate extensive R&D and testing and the entire field is undergoing a period of rapid change. Despite a recent trend towards harmonisation, at present significant regional differences exist, which vary from the analytical laboratory methods specified, the list of regulated pollutants, the numerical values of the emissions limits and the test cycles employed for engine and chassis dynamometer testing of vehicles and their powertrains. Here the key points are reviewed and strategies and technologies employed to deal with these emissions challenges are discussed. Incoming automotive emissions regulations including the WLTP and Real Driving Emissions are discussed and in conclusion likely directions in powertrain technology are identified.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2016, 55, 3; 62-75
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Trends in automotive emissions, fuels, lubricants, legislation and test methods –a global view, with a focus on the EU & US – summary of the 5th International Exhaust Emissions Symposium (IEES)
    Autorzy:
    Bielaczyc, P.
    Woodburn, J.
    Gandyk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/132954.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    exhaust emissions
    emission standards
    RDE
    Real Driving Emissions
    WLTP
    Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures
    WLTC
    biofuel
    exhaust aftertreatment systems
    fuel
    lubricant
    emisja spalin
    standardy emisji
    rzeczywista emisja cząstek
    biopaliwa
    system oczyszczania spalin
    paliwo
    olej
    Opis:
    The field of vehicular exhaust emissions is experiencing wide-ranging and rapid changes. Air quality is very high on the political agenda and pressure remains to limit and reduce greenhouse gas emissions from the road transport sector. In addition to limits being increasingly stringent, the list of parameters subject to legal limits are slowly expanding – and, most importantly, these limits must be met under a wide wide range of conditions. A range of strategies are available to overcome these difficulties, which was explored during the 5th International Exhaust Emissions Symposium (IEES) hosted at BOSMAL in May 2016. This paper reports and summarises the topics of the 5th IEES and attempts a synthesis on the current status of the field and what the coming years may hold for the automotive and fuel industries and other allied fields.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2016, 55, 3; 76-82
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Homologation tests of single-stage R02 reducer
    Autorzy:
    Radziewicz, K.
    Garbala, K.
    Cegłowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196238.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    LPG reducer
    aluminium alloy 226
    test procedures
    R02 reducer
    reduktor LPG
    stop aluminium 226
    procedury testowe
    reduktor R02
    Opis:
    This article presents the results of homologation tests of an LPG reducer. Due to the material requirements of the LPG reducer in this case, the R02 reducer, designed by the joint-stock company AC Spółka Akcyjna, is used. Test procedures, which must be carried out, are also presented and generally explained with specified conditions for conducting the processes. The advantages of using the R02 are also presented. The properties of aluminium alloy 226, which is the body of the reducer, are characterized and are divided into four groups: technological features/qualitative indications, physical properties, mechanical features and chemical composition. The whole article is summarized with appropriate conclusions.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 101; 149-157
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methodology for Common Rail fuel injectors testing in case of non-typical faults
    Metodyka badań wtryskiwaczy paliwa common rail w przypadku występowania usterek nietypowych
    Autorzy:
    Stoeck, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327236.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    Common Rail fuel injector
    extension of test procedures
    fuel dosages
    wtryskiwacz common rail
    rozszerzenie procedur testowych
    dawkowanie paliwa
    Opis:
    The paper presents the methodology for testing Common Rail fuel injectors, which involved extending standard test procedures with additional measurement points and introducing a linear regression coefficient as a new diagnostic parameter. This allowed for a more precise checking of the fuel dosage method, as the active experiment was conducted at a wider range of nozzle opening times (actuation). The obtained results were used in the calculation stage, which was transferred to the popular spreadsheet environment. This eliminates the need to modify the test bench software. The proposed solution should be particularly useful in problematic situations in which a clear assessment of the technical condition of the fuel injector remains difficult, as shown in the example.
    W artykule przedstawiono metodykę badań wtryskiwaczy common rail, która polegała na poszerzeniu standardowych procedur testowych o dodatkowe punkty pomiarowe i wprowadzeniu współczynnika regresji liniowej jako nowego parametru diagnostycznego. Pozwoliło to na bardziej precyzyjne sprawdzenie sposobu dawkowania paliwa, gdyż eksperyment czynny prowadzono przy szerszym zakresie czasów otwarcia rozpylacza (wysterowania). Uzyskane wyniki wykorzystano w fazie obliczeniowej, którą przeniesiono do środowiska popularnego arkusza kalkulacyjnego. W ten sposób wyeliminowano konieczność modyfikacji oprogramowania stołu probierczego. Proponowane rozwiązanie powinno być szczególnie przydatne w sytuacjach problematycznych, w których jednoznaczna ocena stanu technicznego wtryskiwacza pozostaje utrudniona, co pokazane zostało na przykładzie.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2020, 21, 2; 25-30
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simplification of the procedure for testing common rail fuel injectors
    Autorzy:
    Stoeck, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097452.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    Common Rail injectors
    fuel doses characteristic curve
    simplification of test procedures
    wtryskiwacze Common Rail
    krzywa podawania paliwa
    uproszczenie procedur badawczych
    Opis:
    The paper presents a simplified methodology for generating the characteristic curve of fuel doses for common rail injectors, which consists in limiting the number of measurements on the test bench and calculating missing data using predefined (array) functions of the Microsoft Excel spreadsheet. This allows checking the method of fuel delivery in a wide spectrum of predefined pressures and atomiser opening times, while reducing the arduousness and time-consumption of the active experiment phase. The proposed solution is particularly useful in problematic situations when standard manufacturer's tests, referred only to selected work points, make it impossible to clearly assess the technical condition of the injector.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2020, 59, 1; 52--56
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analytical methodology for testing common rail fuel injectors in problematic cases
    Analityczna metodyka badań wtryskiwaczy common rail w przypadkach problematycznych
    Autorzy:
    Stoeck, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1840897.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    common rail fuel injector
    extension of test procedures
    Gauss’s formulas
    fuel dosages
    wtryskiwacz common rail
    rozszerzenie procedur testowych
    wzory Gaussa
    dawkowanie paliwa
    Opis:
    The paper presents a new methodology for testing common rail fuel injectors, which extends the standard diagnostic procedure to include the analysis of the resultant fields of dosed fuel. The calculations were made on the basis of Gaussian formulas, also known as the shoelace formula. Their implementation in the digital environment was convenient from the practical side, as it eliminated the need to modify the test bench software. Thanks to the easy modification, the presented algorithms can be used in testing fuel injectors of other types or generations, for which clear assessment and verification of the technical condition is sometimes difficult. It is not required for this to increase the number of measuring points of the active experiment, which is one of the greatest advantages of the proposed solution.
    W artykule przedstawiono nową metodykę testowania wtryskiwaczy common rail, która rozszerza standardową procedurę diagnostyczną o analizę wynikowych pól dawkowanego paliwa. Obliczenia prowadzono w oparciu o wzory Gaussa, określane również mianem formuły sznurowadła. Ich implementacja w środowisku cyfrowym była wygodna od strony praktycznej, gdyż wyeliminowała konieczność modyfikacji oprogramowania stołu probierczego. Dzięki łatwej modyfikacji prezentowane algorytmy można wykorzystać w badaniach wtryskiwaczy innych typów czy generacji, dla których jednoznaczna ocena i weryfikacja stanu technicznego bywa utrudniona. Nie jest przy tym wymagane zwiększanie liczby punktów pomiarowych eksperymentu czynnego, co stanowi jedną z największych zalet proponowanego rozwiązania.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2021, 22, 2; 47-52
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Thermal Properties of Solids : Theoretical Basis, Research Methods and Selected Results of Proprietary Research
    Właściwości cieplne ciał stałych : podstawy teoretyczne, metody badań, wybrane wyniki badań własnych
    Autorzy:
    Zmywaczyk, Janusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1837984.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    heat transfer
    thermophysical parameters
    test procedures
    test stand
    wymiana ciepła
    parametry termofizyczne
    procedury badawcze
    stanowisko pomiarowe
    Opis:
    This paper refers to an inaugural lecture prepared by the author for the inauguration of the New Academic Year 2020/2021 at the Faculty of Mechatronics, Armament and Aerospace of Military University of Technology (MUT) in Warsaw (Poland) on 2 October 2020. It presents the origins of research into thermal properties of solids since the mid-1970s by the employees of the thermodynamic research unit at the Department of Aerodynamics and Thermodynamics, followed by the basic modalities of heat transfer, theoretical foundations of thermal expansion, specific heat, thermal conductivity and thermal diffusivity of solids. The measuring apparatus created as a result of proprietary research studies and purchased from market-leading manufacturers is shown with a selection of results from the research into the thermal properties of solids, which are largely the outcome of the application our own research procedures.
    Artykuł nawiązuje do wykładu inauguracyjnego opracowanego przez autora w związku z inauguracją Nowego Roku Akademickiego 2020/2021 na Wydziale Mechatroniki, Uzbrojenia i Lotnictwa WAT w dniu 2 października 2020 r. Przedstawiono genezę badań właściwości cieplnych ciał stałych prowadzonych od połowy lat siedemdziesiątych XX w. przez pracowników części termodynamicznej Zakładu Aerodynamiki i Termodynamiki, a w dalszej kolejności podstawowe mody wymiany ciepła, podstawy teoretyczne rozszerzalności cieplnej, ciepła właściwego, przewodności cieplnej i dyfuzyjności cieplnej ciał stałych. Pokazano aparaturę pomiarową powstałą w wyniku realizacji własnych opracowań naukowych oraz zakupioną od wiodących na rynku producentów jak również przedstawiono wybrane wyniki badań właściwości cieplnych ciał stałych, które w dużej mierze są efektem zastosowania własnych procedur badawczych.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2021, 12, 2 (44); 9-38
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Life cycle assessment of glass/polyester laminates used in the shipbuilding industry and its fire behavior
    Ocena cyklu życia laminatów szklano-poliestrowych stosowanych w przemyśle stoczniowym i ich reakcji na ogień
    Autorzy:
    Dowbysz, Adriana
    Kukfisz, Bożena
    Samsonowicz, Mariola
    Markowska, Dorota
    Jankowski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24201152.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
    Tematy:
    glass-polyester laminate
    life cycle assessment
    cone calorimeter
    Fire Test Procedures Code
    laminat poliestrowo-szklany
    ocena cyklu życia
    kalorymetr stożkowy
    międzynarodowy kodeks stosowania procedur prób ogniowych
    Opis:
    The aim of this study is to assess the environmental performance of the manufacturing process of glass/polyester laminates as well as estimate their fire behaviour and smoke release. The Life Cycle Assessment was conducted according to the ISO14040/44 standard by using the CML-IA 2000 Baseline Midpoint method. The cone calorimeter study was conducted using a cone calorimeter method according to ISO 5660. The tests were performed under 25 kW/m2 heat flux 50 kW/m2. The results showed that according to the requirements of the Fire Test Procedure (FTP) Code examined, laminates in this form cannot be used in some applications. The LCA study showed that the highest impact is attributed to marine aquatic ecotoxicity (88.3%), with the highest contribution of the unsaturated polyester resin and the glass fibre.
    Celem pracy jest ocena wpływu procesu produkcji laminatów poliestrowo-szklanych na środowisko oraz ocena ich zachowania w warunkach pożaru. Ocenę cyklu życia przeprowadzono zgodnie z normą ISO14040/44, stosując metodę CML-IA 2000 Baseline. Badania kalorymetryczne przeprowadzono metodą kalorymetru stożkowego zgodnie z normą ISO 5660. Badania przeprowadzono przy gęstościach strumienia promieniowania cieplnego równych 25 kW/m2 i 50 kW/m2. Wyniki wykazały, że zgodnie z wymaganiami międzynarodowego kodeksu stosowania procedur prób ogniowych badane laminaty w tej postaci nie spełniają wymagań dotyczących niektórych zastosowań. Ocena cyklu życia wykazała, że proces produkcji laminatów oddziałuje w największym stopniu na toksyczność wody morskiej (88.3%), przy największym udziale nienasyconej żywicy poliestrowej i włókna szklanego.
    Źródło:
    Ekonomia i Środowisko; 2023, 2; 236--254
    0867-8898
    Pojawia się w:
    Ekonomia i Środowisko
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies