Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "test homologacyjny" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Badania korelacyjne emisji zanieczyszczeń i zużycia paliwa w testach homologacyjnych
The correlative studies of the pollutant emission and fuel consumption in type-approval tests
Autorzy:
Chłopek, Z.
Biedrzycki, J.
Lasocki, J.
Wójcik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251588.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
test homologacyjny
emisja zanieczyszczeń
zużycie paliwa
homologation test
emission of pollution
fuel consumption
Opis:
Emisji zanieczyszczeń i zużycie paliwa są zależne od stanów pracy samochodowego silnika spalinowego, zdeterminowanych warunkami ruchu pojazdu. W związku z tym wyniki badań emisji zanieczyszczeń i zużycia paliwa w różnych testach homologacyjnych różnią się między sobą. W pracy podjęto się zadania oceny, czy – mimo to – istnieje możliwość porównywania wyników badań emisji zanieczyszczeń i zużycia paliwa w różnych testach homologacyjnych. W wyniku przeprowadzonych analiz stwierdzono, że wyniki badań emisji zanieczyszczeń i zużycia paliwa w testach homologacyjnych: europejskim, amerykańskim i japońskim, są silnie ze sobą skorelowane. Jednocześnie oceniono, że pomiędzy wynikami badań emisji drogowej zanieczyszczeń poszczególnych substancji i eksploatacyjnego zużycia paliwa nie ma znacznej korelacji.
The pollutant emission and fuel consumption are dependent on the operating conditions of a internal combustion engine, determined the conditions of the vehicle. Accordingly, the results of the pollutant emis-sion and fuel consumption in various type-approval tests differ from each other. In this paper the task of evaluating whether - despite this - it is possible to compare test results of the pollutant emission and fuel consumption in different type-approval tests. The analyzes found that the test results of the pollutant emission and fuel consumption in type-approval tests: European, American and Japanese, are closely correlated. At the same time it was estimated that between test results of the pollutant emission and fuel consumption is not a significant correlation.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 268-271, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of the effectiveness of on-board diagnostic systems in controlling exhaust gas emissions from motor vehicles
Ocena efektywności systemu diagnostyki pokładowej pojazdów samochodowych w aspekcie ochrony środowiska
Autorzy:
Wierzbicki, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329168.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
on-board diagnostic system
certification test
control system
exhaust gas emissions
system diagnostyki pokładowej
test homologacyjny
układ sterujący
emisja spalin
Opis:
Toxic exhaust gas emissions from internal combustion engines pose the key barrier to vehicle development. Direct measurements of emission levels and toxic compounds present in exhaust gas pose a technical challenge, which is why vehicle emissions are determined by monitoring the parameters of various systems and components. On-board diagnostic systems support engine monitoring in real time. Most onboard diagnostic systems are standardized, therefore their functions can be modified relatively easily. This paper analyzes the functions of the existing on-board diagnostic systems and proposes solutions that prevent unauthorized tampering with vehicle emission systems.
Problem emisji związków toksycznych przez silniki spalinowe jest obecnie podstawową barierą rozwoju pojazdów samochodowych. Z uwagi na trudne technicznie do realizacji metody bezpośredniego określania poziomu rzeczywistej emisji poszczególnych związków toksycznych, poziom ich emisji przez pojazdy samochodowe w warunkach eksploatacji określa się na podstawie monitorowania parametrów pracy poszczególnych układów/elementów. Stosowane obecnie w pojazdach samochodowych systemy diagnostyki pokładowej z jednej strony pozwalają na bieżącą kontrolę pracy silnika, a z drugiej strony zaś ze względu na znormalizowaną zasadę działania pozwalają na relatywnie prostą ingerencję w ich działanie. W artykule dokonano analizy funkcjonowania obecnie stosowanych pokładowych systemów diagnostycznych oraz zaproponowano kierunki ich rozwoju pozwalające na ograniczenie ingerencji w ich działanie.
Źródło:
Diagnostyka; 2019, 20, 4; 75-79
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies