Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "test car" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 28
Tytuł:
Conceptual analysis of test car body with the use of CAD systems
Analiza koncepcyjna karoserii pojazdu testowego z wykorzystaniem systemów CAD
Autorzy:
Moczulak, Bartosz
Miąskowski, Wojciech
Nalepa, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93399.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
analysis
car body
CAD systems
test car
analiza
nadwozie
systemy CAD
pojazd testowy
Opis:
The article presents structural specifications and conceptual analysis of the test car body equipped with a hybrid power transmission system. The test car is constructed by students of the Faculty of Technical Sciences of the University of Warmia and Mazury in Olsztyn. Works dedicated to designing and construction of a car body aim at the increase of safety and improvement of aesthetics of the constructed vehicle with simultaneous maintenance of its operational and test functionality. The article presents a simplified analysis of the distribution of pressure around the body for several suggested concepts and selected technologies of production of the test car body. The paper presents results of computer simulations, of the pressure distribution and the remaining aspects of assessment of the car body functionality.
W artykule zaprezentowano założenia konstrukcyjne oraz analizę koncepcyjną nadwozia pojazdu testowego wyposażonego w hybrydowy układ napędowy. Pojazd testowy budowany jest przez studentów Wydziału Nauk Technicznych Uniwersytetu Warmińsko-Mazurskiego w Olsztynie. Prace poświęcone zaprojektowaniu i budowie nadwozia mają za zadanie zwiększenie bezpieczeństwa i poprawę estetyki budowanego pojazdu przy jednoczesnym zachowaniu jego funkcjonalności obsługowej i badawczej. W artykule przedstawiono uproszczoną analizę rozkładu ciśnienia wokół karoserii dla kilku zaproponowanych koncepcji oraz przedstawiono wybrane technologie wykonania nadwozia pojazdu testowego. W podsumowaniu omówiono wyniki symulacji komputerowej rozkładu ciśnienia oraz przedstawiono pozostałe aspekty oceny funkcjonalności nadwozia.
Źródło:
Agricultural Engineering; 2019, 23, 4; 53-60
2083-1587
Pojawia się w:
Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ISUZU D-MAX Pearl White - japoński dominator
Isuzu D-max pearl white - japanese dominator
Autorzy:
Kowacki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365390.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
Isuzu
samochód
test
charakterystyka
car
characteristic
Opis:
Panuje przekonanie, że jeśli coś jest do wszystkiego, to tak naprawdę jest do niczego. Zapewne jest w tej maksymie sporo racji, jednak nie można jej odnieść do pick-upów. Samochody w tej klasie w niesamowity sposób gwarantują wygodną jazdę w trasie, posiadając jednocześnie świetne predyspozycje do pracy. W dodatku, jeśli tym pick-upem jest Isuzu D-max Pearl White, do tego zestawu cech dołącza także oryginalny, nietuzinkowy wygląd, wyróżniający go na tle konkurencji.
There is a widespread belief that if a thing is intended as good for everything, it is good for nothing. Perhaps this is quite right, but the saying connot be applied to pick-ups. Vehicles of this class guarantee in an amazing way comfortable ride on the road, while being perfectly fit for work purposes. In addition, if it is about Isuzu D-max Pearl White, this set of features is completed with an original, unconventional appearance, distinguishing it from the competition.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 3; 76-77
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jeep renegade buntownik z wyboru
Jeep Renegade - a rebel by choice
Autorzy:
Kowacki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365875.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
Jeep Renegade
test
charakterystyka
samochód
characteristic
car
Opis:
Choć Jeep Renegade jest najmniejszym jeepem w ofercie koncernu Fiat Chrysler Automobiles, to testowany przez naszą redakcję model – wersja Limited z silnikiem wysokoprężnym 2,0 Multijet o mocy 140 KM, sześciobiegową manualną skrzynią biegów i napędem na cztery koła – pozwala w pełni poczuć fenomen legendarnej marki rodem z USA.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 2; 56-57
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Volkswagen Passat Alltrack - nazwa zobowiązuje
Volkswagen Passat Alltrack - the name obliges
Autorzy:
Kowacki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363422.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
Volkswagen Passat
test
charakterystyka
samochód
characteristic
car
Opis:
Do niedawna Passat produkowany był wyłącznie jako sedan i kombi, ale ostatnie trendy w branży dały koncernowi VW okazję do poszerzenia oferty o kolejny typ nadwozia. Jednym z modeli, który zrodził się w wyniku tej transformacji, jest Passat Alltrack, uterenowione kombi, który wypełnia lukę pomiędzy standardowym Passatem Estate i SUV-em w typie Volkswagena Tiguana. Można by wiele o nim mówić, ale i tak najlepiej obroni się sam – podczas jazdy.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 2; 28-30
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analytical approach for vehicle body structures behaviour under crash at aspects of overloading and crumple zone length
Autorzy:
Kurpisz, Dariusz
Obst, Maciej
Szymczak, Tadeusz
Wilde, Radosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2204652.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
crash test
car body stiffness
overload
dynamic force
Opis:
Road safety problem is still topical, especially since the number of vehicles and the volume of traffic are increasing. It is possible to increase the safety of road users through systemic changes in many areas related to transport. The deformation of the vehicle body during an accident has an impact on the loads acting on the passengers. Vehicle body deformation depends on complex parameters, and knowledge of these parameters is essential for designing crumple zones and the accident reconstruction process. Knowledge of the mechanical parameters of the vehicle structure during deformation is also a reference to passenger injury indicators assessment. This paper reports results from the analytical approach for determining the protection level of personal vehicles. The proposed conception is based on the results from the static stiffness characteristic of the Ford Taurus, which gives the possibility of phenomenological and simple body crumple analytical description at a speed equal to 10 km/h, 40 km/h, 56 km/h and 60 km/h, which is an original part of the work. The approach enables us to describe the vehicle crash by focusing on variations of deformation in time, stiffness, vehicle collision time (duration), deceleration and dynamic crash force. Basing on the body stiffness data of the personal vehicle, the length of the deformation zone in the front of the car and the maximum values of force at the crash for a speed of 60 km/h are presented. Results obtained by the authors show that is possible to estimate the overloading level during the crash time of a vehicle based on the stiffness characteristic of the car body. The proposed methodology can be developed and the advantage of the presented procedure is an uncomplicated useful tool for solving complex problems of a vehicle crash.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2023, 17, 1; 68--75
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Subaru Forester XT - 241 km mocy
Subaru Forester XT - 241 hp
Autorzy:
Kowacki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365308.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
Subaru Forester
samochód
charakterystyka
wyposażenie
test
car
characteristic
equipment
Opis:
Subaru Forester, SUV z napędem na cztery koła, to najchętniej kupowany model tej marki. Niestraszne mu żadne warunki pogodowe. Wszechstronny i praktyczny, z powodzeniem pomieści pięciu pasażerów wraz z bagażem. Dodatkowy sprzęt zmieści się na dachu. Gdyby i tego było mało, Forester może wziąć na hak przyczepkę.
Subaru Forester is a well-known 4WD crossover and the best-selling model of this make. Although its body looks more like an estate car than a SUV, the Forester can be basically called a forerunner in the crossover segment. It can manage in any weather conditions. Versatile and practical.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 3; 54-55
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical implementation of car impact into the modified road barrier
Autorzy:
Kiczko, A.
Niezgoda, T.
Nowak, J.
Dziewulski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243992.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
road transport
car - road barrier system
crash test
numerical simulations
Opis:
In previous works the research team submitted [1-5] a series of numerical analysis of the car - road barrier dynamical system, directed to the elaboration of the numerical model methodology of an impact problem with the use of the chosen CAE programs. In this article there are presented the results of works on numerical implementation of crash tests of a car with the modified road barrier. The results are presented on the example of the Suzuki Swift car impact into the road barrier, which is equipped with the additional protective panel. The panel consists of the foamed aluminium plate whose fastening to the belt of the W-beam guardrail and a shield presented itself a thin-walled open profile made from the polyester-glass laminate. The whole construction was connected with the W-beam guardrail by riveting. The Geo Metro (Suzuki Swift) car, commonly available model from National Crash Analysis Centre (NCAC), was used for numerical analysis of the car-barrier system. Numerical analysis was carried out with the use of LS-Dyna system. The comparison of the time courses of acceleration, acting on the vehicle centre of gravity and the ways of the barrier and car deformation, achieved by the experimental and simulation ways, took place. The good qualitative and quantitative conformities in accelerations w archieved.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 3; 189-196
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kompetencje diagnostów samochodowych w koneksji do zmian konstrukcyjnych pojazdów
Competence of car diagnosticians in connection with developments in vehicle construction
Autorzy:
WOJSA, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/455883.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski
Tematy:
kompetencje
diagnosta samochodowy
wyniki badań
competence
car diagnostician
test results
Opis:
Artykuł przedstawia wyniki badań wskazujące na poziom i rozwój umiejętności diagnostów samochodowych. Zaprezentowane wyniki obejmują zadanie zawodowe: diagnozowanie instalacji elektrycznej i wyposażenia elektrycznego w pojeździe. Realizacja tego zadania jest najbardziej związana ze zmianami konstrukcyjnymi pojazdów, które dokonują się poprzez zastosowanie systemów elektronicznych w układach lub sterowaniu układami samochodów.
The article presents the results of research indicating the level and skill development of car diagnosticians. The results include the following vocational task: diagnosing electrical installation and equipment in the vehicle. This task is most associated with changes in vehicle construction taking place through the use of electronic systems or controlling car systems.
Źródło:
Edukacja-Technika-Informatyka; 2016, 7, 1; 23-31
2080-9069
Pojawia się w:
Edukacja-Technika-Informatyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vito Tourer PROsto do celu
Autorzy:
Kowacki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365011.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
Mercedes Vito Tourer
ergonomia
samochód
test
charakterystyka
ergonomics
car
characteristic
Opis:
Najnowsze propozycje Mercedesa zadowolą gusta nawet najbardziej wymagających nabywców pojazdów użytkowych. Ze względu na mnogość wersji vanów Vito trzeciej generacji klienci zyskali możliwość precyzyjnego dopasowania konkretnego modelu do indywidualnych potrzeb. Osobiście mieliśmy przyjemność testować ośmioosobowego Vito Tourer PRO z napędem na wszystkie koła.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 6; 106-107
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Renault Espace siła piatej generacji
Autorzy:
Kowacki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364832.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
Renault Espace
samochód
charakterystyka
test
rozwiązania technologiczne
car
characteristic
technological solutions
Opis:
Od początku produkcji, czyli od 1984 r., ten model Renault cieszy się dużym powodzeniem. Przez wiele lat jego przestronne wnętrze znajdowało wiele zastosowań zarówno służbowych, jak i rodzinnych, a zapakowany po dach Espace był naturalnym widokiem na drogach, zwłaszcza w okresach urlopowych. Każda kolejna generacja Renault Espace świętowała sukces. I nie ma wątpliwości, że najnowsza podtrzyma ten trend.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 6; 104-105
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane metody badań elementu zderzaka samochodowego wykonanego z tworzywa sztucznego
Chosen test methods dedicated for car bumper element made from plastics
Autorzy:
Lewkowicz, R.
Hinz, T.
Piątkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316617.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
zderzak samochodowy
metody badań
tworzywa sztuczne
car bumper
test methods
plastics
Opis:
W artykule przedstawiono opis badań elementu zderzaka samochodowego wykonanego z tworzywa sztucznego stanowiącego jego pokrycie zewnętrzne. Zaprezentowano podstawowe wyposażenie stanowiska badawczego przeznaczonego do badań wytrzymałościowych, prowadzonych dla warunków zderzeń z małymi prędkościami.
The article represents description of chosen test methods dedicated for car bumper element made from plastics. Demonstrated base equipment of laboratory apparatus dedicated for endurance research of element from car bumper system in case of low speed impact procedures.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 266-272
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Crash tests of a car with modified road barriers
Autorzy:
Nowak, J.
Niezgoda, T.
Kiczko, A.
Gieleta, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247421.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
road transport
car - road barrier system
crash test
experimental examinations
Opis:
In this article experimental results of a car impact into a modified road barrier are presented. For crash tests a modified protection barrier SP-04, composed of guide poles, type B, and bridge posts IPE140, was chosen. The road barrier modification lies in using additional panels absorbing the impact energy. The protective panels, subjected to examination, consisted of a metal or a composite (laminate, glass-polyester) shield in which the f o amed aluminium or polyurethane foam was a filling. The Suzuki Swift car s were prepared for the crash tests. Tests were carried out at the Automotive Industry Institute (PIMOT) in Warsaw, with the use o f a test sample of the road barrier. For the safety sake the car's speed during the experimental examinations was limited to 50 km/h. Moreover, the vehicle hits perpendicularly in a properly modified road barrier's sector. During the test a registration of acceleration was carried out by the acceleration sensors placed in the car (among others in the centre of gravity and over the rear axle of a car). A crash test course of the system C-G was registered with the use of two cameras for fast shooting (Fantom v12). An image was recorded with the resolution of 1280 x 800 pixels and with frequency of 1000 shots per second. The shot exposure time equalled to 250 microseconds.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 3; 333-339
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental validation of the numerical model of a car impact on a road barrier
Autorzy:
Barnat, W.
Bogusz, P.
Dziewulski, P.
Gieleta, R.
Kiczko, A.
Klasztorny, A.
Klasztorny, M.
Niezgoda, T.
Ochelski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245936.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
car - road barrier system
crash test
experimental examinations
numerical simulations
numerical model validation
Opis:
This analysis considers the problem related to the transport safety improvement by applying specialized energy absorbing elements. The advanced finite element method was used to solve this problem. The obtained results permit to estimate the practical usability of the proposed solution. In previous works of the examination team [1-5] a series of numerical analysis of the car -- road barrier dynamical system, directed to the elaboration of the numerical model methodology of an impact problem with the use of chosen CAE programs, was submitted. In this article experimental results of a Suzuki Swift car impact into a standard road barrier arę presented. Tests were carried out at the Automotive Industry Institute (PIMOT) in Warsaw, with the use of a test sample of the road barrier. Presented results of experimental tests serve to validation of a numerical model of the aforementioned system. For the safety sake the car's speed during the experimental examinations was limited to 50 km/h. Moreover, the vehicle hit perpendicularly a properly modified road barrier's sector. Experimental initial boundary and constructional conditions were modelled in numerical examinations. in which a commonlv available Suzuki Swift car model, http://www.ncac.gwu.edu, was used. Numerical analysis was carried out with the use of LS-DYNA system.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 1; 17-27
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozszerzenie możliwości zastosowania tłumienia modalnego w diagnostyce dużych obiektów
Widening the possibility of modal damping application to diagnostics of large objects
Autorzy:
Hoszwa, K.
Osiński, J.
Osipiak, M.
Żach, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328972.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
tłumienie
analiza modalna
badanie
częstości własne
samochód
damping
modal analysis
test
modes
car
Opis:
W pracy przedstawiono możliwości zastosowania tłumienia modalnego w diagnostyce dużych obiektów, takich jak: nadwozia samochodów lub kadłuby obiektów pływających i latających. W opisie tłumienia wykorzystano warunek Caughe'ya. Kompozytowy dach samochodu Polonez Kombi przebadano metodą analizy modalnej. Model tłumienia z wykorzystaniem warunku Caughe'ya umożliwia rozprzęganie równań ruchu. Zastosowanie proponowanego modelu tłumienia umożliwia uzyskanie znacznie lepszego przybliżenia właściwości tłumiących struktury kompozytowej (w porównaniu z modelem Rayleigha).
The paper presents the possibility of model damping application to diagnostics of the large objects, such how: the body of cars or hulks of swimming and flying objects. Caughey condition is used in description of damping model. the composite roof of the car Polonez Kombi was investigated by Modal Analysis Method. Damping model used Caughey condition make possible decoupling of equations of movement. Application pf proposed damping model make possible getting better approximation of dissipative composite structure proprieties (comparatively by the Rayleigh model).
Źródło:
Diagnostyka; 2006, 1(37); 23-30
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odporność na uderzenia laminatów stosowanych na elementy nadwozia pojazdów transportowych
Impact resistanse laminates used to transport vehicle of bodywork parts
Autorzy:
Krzyżak, A.
Nizio, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309751.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
kompozyty polimerowe
elementy nadwozia
odporność na uderzenia
polymer composites
car body elements
impact test
Opis:
Powszechnie stosowane na osłony, zderzaki, obudowy maszyn i urządzeń laminaty poliestrowo-szklane z racji pełnionej funkcji są narażone na różnego rodzaju dynamiczne oddziaływanie siły skupionej. Uderzenia często mają charakter powtarzających się cyklicznie zdarzeń. W artykule zaprezentowano wyniki badań dotyczące laminatów poliestrowo-szklanych wzmocnionych matami oraz tkaninami poddanych kilkudziesięciokrotnym uderzeniom. Zastosowano znormalizowaną metodę spadającego grota, metodę stopniowego wyznaczania. Wyniki pomiarów wskazują na dużą odporność na przebicie laminatów wykonanych z tkanin szklanych, równocześnie wskazują na znalezienie rozsądnego kompromisu pomiędzy laminatami o znacznej sztywności, tańszych, wykonanych z mat, a dużą wytrzymałością na uderzenia laminatów o stosunkowo niskiej sztywności przy małej liczbie warstw tkanin, przez to tańszych.
Commonly used on the cover, bumpers, machinery and equipment enclosures polyester-glass laminates because of their function are exposed to various types of dynamic interaction of concentrated force. Strokes often are cyclically repeated events. The article presents the results of research on fi berglass reinforced mats and textiles of glass fi ber treated multiple repeated impacts. Used a standardized method of falling the mainsail, progressive method of selection. The measurement results indicate a high resistance to puncture laminates made from glass fabric, while point to fi nd a reasonable compromise between the laminates of substantial the stiffness, cheaper, made of a mat, and the high impact resistance of laminates with relatively low the stiffness at low number of layers of fabrics.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 5; 78-82
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 28

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies