Temat: test ładowania - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Zmiany właściwości konsolidacyjnych, filtracyjnych i mikrostrukturalnych glin lodowcowych w przebiegu badań konsolidacji z ciągłym wzrostem obciążenia
Changes in the consolidation, seepage and microstructural properties of glacial tills estimated in continuous loading tests
Autorzy:: Stajszczak, Piotr
Dobak, Paweł
Gendek, Katarzyna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2076016.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: lodowcowa dolina
załadunek ciągły
stała szybkość ładowania
test ładowania
przepuszczalność
mikrostruktura
glacial till
continuous loading
constant rate of loading test
permeability
microstructure
Opis:: The article presents results of CRL (Constant Rate of Loading) tests obtained for glacial till from the Warsaw region (Fort Służew). The analyses show that the significantfactors affecting the course of the consolidation with continuous loading (CL) of tested soils are related to the degree of water saturation of pore space, the state of soil structure, and the rate of loading. Values of filtration and consolidation parameters documented during CRL tests are dependent on the structural history and properties of soils. Before and after CRL tests, microstructure of till was studied by SEM methods. Changes in the pore space parameters in matrix microstructure, evaluated from CRL tests, are marked in different consolidation behaviours of tested natural and remould till.
Źródło:: Przegląd Geologiczny; 2020, 68, 11; 843--852
0033-2151
Pojawia się w:: Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Dynamics analysis of the main landing gear in 3D model
Analiza dynamiczna podwozia głównego w modelu 3D
Autorzy:: Krasoń, W.
Małachowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247885.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: podwozie samolotowe
modelowanie numeryczne
zrzutowy test lądowania
MES (metoda elementów skończonych)
aircraft landing gear
numerical modelling
touchdown drop test
FEM
Opis:: Właściwie dobrane charakterystyki podwozia pozwalają minimalizować obciążenia występujące w podzespołach układu podwozia podczas jego pracy w momencie przyziemienia. W związku z tym wykonuje się analizy dynamiczne podwozi, aby przewidzieć ich zachowanie się w warunkach dla nich niebezpiecznych. Przeprowadzenie tego typu badań z wykorzystaniem metod numerycznych jest znacznie łatwiejsze i tańsze od prób stanowiskowych. W pracy omawiana jest metodyka modelowania podwozia głównego i procedury doboru parametrów opisujących rzeczywistą strukturę badanego układu. W celu określenia właściwości materiałowych elementów składowych układu podwozia definiowane są sprężyste i nieliniowe charakterystyki materiałowe. W modelu numerycznym MES uwzględniono następujące zagadnienia: kontakt pomiędzy współpracującymi częściami układu, zjawisko pochłaniania energii w amortyzatorze gazowo-cieczowym zastosowanym w podwoziu, oddziaływanie gruntu na odkształcalną oponę podczas przyziemienia. Wybrane wyniki analizy numerycznej odpowiadające przypadkowi maksymalnych obciążeń podwozia podczas przyziemienia na 3 punkty z maksymalną dopuszczalną prędkością pionową będą omawiane wraz z wynikami testów stanowiskowych. Prezentowana w pracy analiza jest pierwszą częścią badań numerycznych trwałości podwozia lotniczego.
Properly adjusted characteristics enable minimisation of loads that occur in the landing-gear components at the moment of touchdown. Therefore, dynamic analyses of the landing gear are conducted to provide capabilities to forecast their behaviour under hazardous conditions. This kind of investigation with numerical methods applied is much easier and less expensive than stand tests. However, the development of the landing gear FEM models is necessary. Methodology of the main landing gear numerical models developing and procedures of parameters selection for the real structure features representation is discussed in the paper. The nonlinear physical material properties were precisely defined. To describe material properties of all mechanical components of the landing gear, a materials chart describing parameters for the elastic range was used. In FEM model the following matters were taken into consideration: contact problems between collaborating elements, the phenomena of energy absorption by gas-liquid damper placed in the landing gear and the response of the landing gear during touchdown of a flexible wheel with the ground. Chosen results of the numerical analysis for the maximum load of the gear considered, corresponding to an aircraft's 3-point landing at maximum decline speed allowed have been compared to experimental research's results. The analysis presented in this paper is the first part of wider considerations concerning numerical assessment of landing gear life.
Źródło:: Journal of KONES; 2007, 14, 3; 305-310
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Performance of map applications on mobile devices: case study
Wydajność aplikacji mapowej na urządzeniach mobilnych: studium przypadku
Autorzy:: Król, Karol
Halva, Jozef
Pagáč Mokrá, Alexandra
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1429599.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
Tematy:: website performance
website speed test
loading speed
conversion rate
quality indices
wydajność strony internetowej
test szybkości witryny
prędkość ładowania
współczynnik konwersji
wskaźniki jakości
Opis:: Performance is one of the most important indicators of quality of software. It plays a significant role not only for business websites and apps, but in case of map components and applications, especially for mobile devices. The aim of the paper is to measure performance of map applications on mobile devices. The performance testing was run on a prototype of an interactive map component of the zoom-lens type using selected web applications. Speed Index (measurement unit) reached the value of 1601 milliseconds, and Performance Score obtained the highest possible value (100 units). A high value of Lighthouse Performance Score was also noted (98 units). Study showed that satisfying measurement results of indices in relation to the time of loading of the component in the browser window are associated with a small size of the component. In case of small components, which enhance the functionality of map websites and apps, it is recommended to compress all parts of the component, regardless of the results of the performance tests.
Wydajność jest jednym z najważniejszych wyznaczników jakości oprogramowania. Wydajność ma istotne znaczenie nie tylko dla witryn i aplikacji biznesowych, ale także w przypadku komponentów i aplikacji mapowych, w szczególności na urządzeniach mobilnych. Celem pracy jest pomiar wydajności aplikacji mapowej na urządzeniach mobilnych. Testom wydajności poddano prototyp interaktywnego komponentu mapowego typu „zoom-lens”. Testy przeprowadzono przy pomocy wybranych aplikacji internetowych. Wskaźnik Speed Index (pomiar jednostkowy) osiągnął wartość 1601 milisekund, a wskaźnik Performance Score osiągną największą możliwą wartość (100 jednostek). Odnotowano także dużą wartość wskaźnika Lighthouse Performance Score (98 jednostek). Badania pokazały, że zadowalające wyniki pomiaru wskaźników związanych z czasem wczytywania komponentu w oknie przeglądarki wynikają z niewielkiego rozmiaru komponentu. W przypadku niewielkich komponentów, które rozszerzają funkcjonalność witryn i aplikacji mapowych wskazana jest kompresja wszystkich część składowych komponentu, niezależnie od wyników testów wydajności.
Źródło:: Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2020, 3; 55-64
2300-1496
Pojawia się w:: Geomatics, Landmanagement and Landscape
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "test ładowania" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język