Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "technical subsystem" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Method of evaluating transport tasks in the army with the use of mathematical modelling
    Metoda oceny zadań transportowych w wojsku z wykorzystaniem modelowania matematycznego
    Autorzy:
    Łagowska, Eliza
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2033174.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Instytut Transportu Samochodowego
    Tematy:
    transport
    technical subsystem
    operation
    podsystem techniczny
    eksploatacja
    Opis:
    The article analyzes military transport operating within the Armed Forces logistics system. The proprietary method of its evaluation was presented. The technical subsystem has been characterized with the specification of the requirements it is faced with. General criteria for the assessment of the technical subsystem were identified, distinguishing the equipment, personnel, technical material resources, training and experience of soldiers, as well as their combat readiness and flexibility. The essential part of the discussion is devoted to empirical evaluation. It was made through the analysis of completed transport tasks. The research conducted with respect to the mileages of motor vehicles allows to ascertain whether the system is sufficient to meet the current needs. The mathematical model proposed allows to estimate the development tendency, based on which it is possible to formulate improvement proposals.
    W artykule dokonano analizy transportu wojskowego, funkcjonującego w ramach systemu logistycznego Sił Zbrojnych. Przedstawiono autorską metodę jego oceny. Dokonano charakterystyki podsystemu technicznego z wyszczególnieniem stawianych mu wymagań. Zidentyfikowano ogólne kryteria oceny podsystemu technicznego, wyróżniając ukompletowanie w sprzęt, ludzi, techniczne środki materiałowe, wyszkolenie i doświadczenie żołnierzy a także ich gotowość bojową i elastyczność. Zasadniczą cześć rozważań poświęcono empirycznej ocenie. Dokonano jej poprzez analizę zrealizowanych zadań transportowych. Badania przeprowadzone w zakresie przebiegów pojazdów samochodowych pozwalają stwierdzić, czy system jest wystarczający do zaspokojenia realizowanych potrzeb. Zaproponowany model matematyczny pozwala oszacować tendencję rozwojową, na bazie której możliwe jest sformułowanie propozycji usprawnień.
    Źródło:
    Transport Samochodowy; 2021, 1; 24-28
    1731-2795
    Pojawia się w:
    Transport Samochodowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Systemy informatyczne wspomagające zarządzanie dozorem technicznym i metrologią wojskową determinantem bezpieczeństwa sprzętu technicznego Sił Zbrojnych
    IT systems supporting management of technical inspection and military metrology determinant for security of technical security of technical equipment Armed Forces
    Autorzy:
    Byłeń, Sławomir
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1385346.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    bezpieczeństwo militarne
    podsystem techniczny
    zarządzanie logistyką
    military security
    technical subsystem
    logistic management
    Opis:
    W Siłach Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej od lat dziewięćdziesiątych dwudziestego wieku dla rozwoju logistyki wojskowej, z punktu widzenia poprawy efektywności funkcjonowania systemu logistycznego, ważną rolę przypisano wdrożeniu narzędzi informatycznych usprawniających pracę komórek logistycznych, w tym służb technicznych. W artykule zostały przedstawione systemy informatyczne wspomagające służby związane z wojskowym dozorem technicznym i metrologią wojskową. Światowe trendy zarówno w logistyce cywilnej jak i wojskowej wskazują w tym zakresie na dążenie zarówno do ograniczania kosztów funkcjonowania każdego systemu logistycznego, jak i skracania czasu wykonywanych operacji i czynności.
    In the Armed Forces of the Republic of Poland since the nineties of the twentieth century for the development of military logistics, from the point of view of improving the efficiency of the logistics system, an important role was assigned to the implementation of IT tools to improve the work of logistics cells, including technical services. The article presents IT systems supporting services related to military technical supervision and military metrology. World trends in both civil and military logistics indicate the pursuit of limiting both the costs of functioning of each logistic system and shortening the time of operations and activities.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2019, 5; 155-175
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research on reliability of subsystems of grain harvesting combine
    Badania niezawodnosci podsystemow zbozowego kombajnu
    Autorzy:
    Boyko, A.
    Dumenko, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/791944.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    reaping-machine
    reliability
    technical system
    harvesting machine
    combine-harvester
    subsystem
    technical maintenance
    chain connection
    Opis:
    The results of theoretical research on reliability indices of combine harvesters subsystems for effective realization of harvesting in short periods of reaping have been considered.
    Rezultaty badań teoretycznych na indeksach niezawodności podsystemów zbożowego kombajnu dla realizacji zbioru efektywnego ziarna w najkrótszym okresie.
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11C
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Improving the accessibility of rail transport for people with disabilities
    Autorzy:
    Wróbel, Iwona
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215654.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    railway transport
    availability
    technical specifications for interoperability
    passengers with Reduced Mobility
    Subsystem
    Opis:
    The subject of the article concerns the issue of transport accessibility, due to the special needs of disabled persons and persons with reduced mobility. The disability related to the state of health is presented numerically for Poland, including the dysfunctions occurring and also in relation to the population of Europe and the world. The presented values indicate a significant size of problems that cannot be ignored or downplayed in the context of the policy of equal treatment of all citizens. On the basis of European and Polish legal regulations, the issues of rail transport accessibility in relation to meeting the requirements specified in the technical specifications for interoperability are discussed. The conditions specified in the PRM TSI for the “Infrastructure”and “Rolling Stock” subsystems are presented in detail, including the obligation to create registers: railway infrastructure and rolling stock and requirements for the development of strategic documents, such as national implementation plans and access strategies to passenger infrastructure and access strategies to passenger rolling stock. Following the National Implementation Plan of the PRM TSI, a diagnosis of the condition and assessment of the accessibility of Polish railways for people with disabilities was discussed, as well as the functioning principles and actions taken by infrastructure managers and railway operators to eliminate existing barriers. The article also indicates the internal project carried out in the Railway Track and Operation Department of the Railway Research Institute, concerning the development of a method facilitating the preparation of a strategy guaranteeing full access to passenger infrastructure in accordance with the requirements of the TSI PRM. The proposed method uses the questionnaire of the facility, which covers all aspects related to the accessibility of the railway station for people with disabilities. This project is an offer for rail infrastructure managers who are required to have a strategy for each passenger station and are part of the state policy implemented to improve the accessibility of public space.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2019, 182; 181-191
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena podsystemu zabezpieczenia technicznego wojsk lądowych
    Founding of the research work rating system in maintenance support of land forces
    Autorzy:
    Kurasiński, Zdzisław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1385220.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    podsystem
    zabezpieczenie techniczne
    sprzęt wojskowy
    analiza
    ocena
    subsystem
    technical security
    military equipment
    analysis
    assessment
    Opis:
    Prezentowany artykuł dotyczy założeń pracy badawczej dotyczącej analizy i oceny podsystemu zabezpieczenia technicznego wojsk lądowych oraz wskazania kierunków zmian i ich adekwatność w stosunku do wyposażania sił zbrojnych w coraz nowocześniejszy sprzęt wojskowy.
    Presented article is about the objectives of research work on the analysis and evaluation of maintenance subsystem of the land forces troops and directional changes and their relevance in relation to the equipment of the Polish Armed Forces in more and more modern military equipment.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2019, 5; 405-418
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Podstawowe wymagania dla wagonów pasażerskich przystosowanych do przewozu osób o ograniczonych możliwościach ruchowych - według TSI PRM
    Basic requirements for the coaches adapted to the transport of persons with reduced mobility according to TSI PRM
    Autorzy:
    Lalik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215508.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    osoby niepełnosprawne
    podsystem Tabor
    Techniczna Specyfikacja Interoperacyjności
    wagon pasażerski
    coaches
    persons with reduced mobility
    subsystem Tabor
    Technical Specification for Interoperability
    Opis:
    W artykule omówiono podstawowe zagadnienia dotyczące wymagań zawartych w Technicznej Specyfikacji Interoperacyjności, ustanowionej w grudniu 2007 r., w aspekcie dostępności taboru kolejowego dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej.
    Basic issues concerning the requirements included in the Technical Specification for Interoperability as introduced in December 2007 and related to the availability of the rolling stock for persons with reduced mobility have been discussed.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2008, 147; 33-47
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technical Specification Energy 2015 – Harmonized Design of Overhead Contact Lines
    Techniczna specyfikacja Energia 2015 – zharmonizowany projekt sieci trakcyjnych
    Autorzy:
    Nickel, T.
    Puschmann, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215652.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    overhead contact line
    interoperability
    technical specification of interoperability
    energy subsystem
    conventional railway
    high-speed railway
    mechanical kinematic gauge of pantograph
    electrical kinematic gauge of pantograph
    supplements of Technical Specification for Interoperability of Energy subsystem
    sieć trakcyjna
    interoperacyjność
    techniczna specyfikacja dla zapewnienia interoperacyjności w podsystemie energetycznym
    koleje konwencjonalne
    koleje dużych prędkości
    mechaniczna skrajnia kinematyczna pantografu
    elektryczna skrajnia kinetyczna pantografu
    suplement do technicznej specyfikacji dla zapewnienia interoperacyjności w podsystemie energetycznym
    Opis:
    The Technical Specification for Interoperability of the Energy subsystem of the railway systems in the European Union was published in December 2014. This Technical Specification came into force on January 1, 2015 and replaced the individual Technical Specifications for the interoperability of conventional and high-speed railway systems in force to date. The document stipulates detailed rules for the design of the mechanical-kinematic gauge of the pantograph and the maximum lateral deviation of contact wires. The harmonized stipulations result in planning data for contact lines which differ from design values obtained previously. Furthermore the article identifies necessary supplements for the next Technical Specification for Interoperability of Energy subsystem.
    W grudniu 2014 roku opublikowano Techniczne specyfikacje interoperacyjności podsystemu „Energia” systemu kolei w Unii. Specyfikacja weszła w życie od 1 stycznia 2015 roku i zastąpiła dotychczasowe specyfikacje dotyczące kolei konwencjonalnych i kolei dużych prędkości. Dokument określa szczegółowe zasady projektowania mechanicznej skrajni kinematycznej pantografu i maksymalne odchylenie poprzeczne przewodu jezdnego. Zharmonizowane postanowienia skutkują planowaniem danych dla przewodów trakcyjnych, które różnią się od wcześniej projektowanych uzyskiwanych wartości. Ponadto, artykuł określa niezbędne suplementy do kolejnej technicznej specyfikacji dla zapewnienia interoperacyjności systemu energetycznego.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2017, 174; 59-73
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    TSI Energy 2015 – Reference Parameters for Overhead Contact Lines
    TSI Energia 2015 – parametry referencyjne dla sieci trakcyjnej
    Autorzy:
    Nickel, T.
    Puschmann, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/214863.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    overhead contact line
    interoperability
    technical specification of interoperability
    energy subsystem
    conventional railway
    high-speed railway
    mechanical kinematic gauge of pantograph
    electrical kinematic gauge of pantograph
    sieć trakcyjna
    interoperacyjność
    techniczna specyfikacja dla zapewnienia interoperacyjności w podsystemie energetycznym
    koleje konwencjonalne
    koleje dużych prędkości
    mechaniczna skrajnia kinematyczna pantografu
    elektryczna skrajnia kinetyczna pantografu
    Opis:
    The useable contact wire lateral position, determined in accordance with TSI ENE 2015 and EN 15273, based on the displacement of the pantograph in relation to the track axis, may be reduced by 16%. This reduced lateral position results in up to 8 m shorter span lengths for DB’s standard contact line types and, therefore, in increased capital costs. The reasons are the reference parameters for the lateral displacement of vehicles, established for the determination of the infrastructure gauge, also provide for vehicle inclination on straight tracks, to improve reliability. These reference parameters have been empirically derived from conditions in existing railway infrastructure. However, for new installations these provisions are not necessary. The TSI Energy 2015 should be corrected such that contact line designs with proven performance over long periods can also be used in the future.
    Użytkowany obszar poprzecznego położenia przewodu jezdnego, określony zgodnie z TSI ENE 2015 i EN 15273, na podstawie przesunięć pantografu względem osi toru, może być może być zmniejszony t o 16%. Zredukowanie tego obszaru skutkuje skutkuje krótszą nawet o 8 m rozpiętością typowych przewodów jezdnych użytkowanych w DB, a tym samym zwiększeniem kosztów inwestycji. Powodem są parametry odniesienia w stosunku do poprzecznego przesunięcia pojazdu ustanowione dla określenia skrajni infrastruktury, także dla nachylenia pojazdu na prostym torze w celu zapewnienia stabilności. Zakresy referencyjne uzyskano doświadczalnie w warunkach istniejącej infrastruktury kolejowej. Jednakże dla nowych instalacji te warunki nie są niezbędne. Specyfikacja TSI Energia 2015 powinna być poprawiona tak, aby przewody jezdne sprawdzone w długim okresie mogły być także używane w przyszłości.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2017, 174; 53-58
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Proces dopuszczania do eksploatacji pojazdów kolejowych na obszarze RP – przegląd aktualnych procedur
    The process of placing into service of rolling stocks on the Polish territory - review of current procedures
    Autorzy:
    Chudziński, Tomasz Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/507955.pdf
    Data publikacji:
    2015-03-31
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    Prezes UTK
    tabor
    pojazdy kolejowe
    interoperacyjność systemu kolei
    dopuszczenie do eksploatacji
    zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji pojazdu kolejowego
    świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego
    zgodność z technicznymi secyfikacjami interoperacyjności
    niezgodność z technicznymi specyfikacjami interoperacyjności
    deklaracja weryfikacji WE podsystemu
    certyfikat pojazdu kolejowego niezgodnego z TSI
    deklaracja weryfikacji pojazdu
    kolejowego niezgodnego z TSI
    modernizacja
    odnowienie
    UTK President
    rolling stock
    railway vehicle
    interoperability of the railway sstem
    placing into service
    authorization of placing into service
    permit for the use of a certain type of railway vehicle (rolling stock)
    compliance with the TSI
    non-compliance with technical secifications for interoperability
    declaration of the subsystem verification certificate of a non-TSI compliant rolling stock
    declaration of verification of a TSI-compliant rolling stock
    modernization
    renovation
    Opis:
    Artykuł przedstawia procedurę dopuszczania do eksploatacji pojazdów kolejowych na obszarze RP. Autor przybliża w nim najważniejsze zagadnienia dotyczące aktualnych procedur dopuszczania do eksploatacji pojazdów kolejowych, a także identyfikuje istotne różnice występujące między poszczególnymi postępowaniami przed Prezesem UTK, kończącymi się odpowiednio wydaniem świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego albo zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji pojazdu kolejowego zgodnego z TSI bądź niezgodnego z TSI. W opracowaniu przedstawiono różnicę między poszczególnymi trybami dopuszczania do eksploatacji, przegląd dokumentacji przedstawianej Prezesowi UTK, odnosząc się równocześnie do aktów prawa unijnego, w szczególności o charakterze technicznym (techniczne specyfikacje interoperacyjności), mających istotny wpływ na analizowane zagadnienia.
    The article describes the procedure for placing into service of rolling stock (railway vehicles) on the Polish territory. It presents key matters relevant to current procedures for the placing into service of rolling stock and identifies significant differences between the various proceedings before the UTK President. These differences result in, accordingly, the issue of a permit for the use of a certain type of railway vehicle (rolling stock) or the authorization for placing into service of a TSI-compliant or non-TSI compliant railway vehicle. The article covers also the difference between the various modes of placing into service and provides a review of the documentation submitted to the UTK President. Simultaneously, reference is made to acts of EU law, in particular those of technical nature (technical specifications for interoperability), which have a significant impact on the analyzed issues.
    Źródło:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2015, 4, 1; 38-59
    2299-5749
    Pojawia się w:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies