Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "taryfa" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 27
Tytuł:
Tariff as a tool for financing public transport in cities
Autorzy:
Zioło, M.
Niedzielski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198592.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
tariff
local finance
public transport
taryfa
finanse lokalne
transport publiczny
Opis:
The aim of the article is to present the role of public transport and its financing methods, with particular emphasis on the role of transport tariffs in Poland. Tariffs in collective transport, in addition to its financing functions, that is, covering the cost of services, are increasingly fulfilling the functions of shaping the desirability of public transport, thereby supporting the city's competitiveness as a whole, both in relation to its residents and people who have jobs in the city or are guests/tourists. The article hypothesises that third generation tariffs are financial tools that allow cities to manage local finance more effectively and affect the competitiveness and appeal of public transport. The research process used methods of critical analysis of literature, induction and deduction, logical inference and economic and financial analysis.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 102; 231-242
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proposed Amendments to Reactive Energy Billing
Propozycja zmian w rozliczeniach za energię bierną
Autorzy:
Wilczyński, A.
Bućko, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/397183.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
taryfa elektroenergetyczna
rozliczenia za energię bierną
moc bierna
rynek energii
electricity tariff
reactive energy billing
reactive power
energy market
Opis:
This paper describes possible amendments to the rules of reactive energy billing in the tariffs in Poland. Modifications in the tariffs to improve their motivational function for distribution system users are identified as the most expedient. New problems arising from distributed generator operations are also indicated. A billing method that can be effectively implemented at the occurrence of distorted voltage and current waveforms is discussed.
W artykule opisano możliwe do wprowadzenia zmiany w zasadach rozliczeń za energię bierną w taryfach stosowanych w Polsce. Jako najbardziej celowe wskazano modyfikacje taryf w celu poprawy ich funkcji motywacyjnej w odniesieniu do użytkowników systemów dystrybucyjnych. Zwrócono uwagę na nowe problemy wynikające z pracy rozproszonych wytwórców. Omówiono sposób rozliczeń możliwy do efektywnego wdrożenia w okolicznościach występowania odkształconych przebiegów napięć i prądów.
Źródło:
Acta Energetica; 2016, 2; 209-214
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kluczowe zmiany rozporządzenia taryfowego dla paliw gazowych
Key changes in tariffs regulation for gas fuels
Autorzy:
Wielgosz, N.
Wielgosz, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/394925.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
regulacje taryfowe
obrót gazem
taryfa
paliwa gazowe
rozporządzenie
tariffs regulations
gas turnover
tariff
gas fuels
regulation
Opis:
Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie najważniejszych zmian wprowadzonych rozporządzeniem Ministra Gospodarki z dnia 28 czerwca 2013 r. w sprawie szczegółowych zasad kształtowania i kalkulacji taryf oraz rozliczeń w obrocie paliwami gazowymi (Dz.U. z 2013 r., poz. 820) dla tych przedsiębiorstw energetycznych, których przedmiotem działalności jest obrót paliwami gazowymi. Poprzez oddzielenie taryf obrotowych od taryf sieciowych, rozporządzenie stworzyło nowy ład regulacyjny na rynku gazu. Wprowadzono ponadto zasady prowadzenia rozliczeń wymagane przepisami unijnymi, w tym rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) Nr 715/2009 z dnia 13 lipca 2009 r. w sprawie warunków dostępu do sieci przesyłowych gazu ziemnego i uchylającego rozporządzenie (WE) nr 1775/2005. Zgodnie z nowymi regulacjami będzie można dokonywać zakupu przepustowości na połączeniach transgranicznych wykorzystując system aukcyjny. Dodatkowo wprowadzono normy rozliczeń z tytułu prowadzenia obrotu gazem w punkcie wirtualnym. Od dnia 1 sierpnia 2014 r. rozliczenia z tytułu dostarczania gazu, usług przesyłania i dystrybucji, a także jego magazynowania będą przeprowadzane w jednostkach energii, a nie jak to miało miejsce dotychczas w jednostkach objętości. Nowe rozporządzenie wprowadziło zmiany w strukturze opłat z tytułu transportu paliwa gazowego, jest ona teraz niezmienna, bez względu na to od jakiego sprzedawcy dokonywany będzie zakup gazu. Polepszono sytuację odbiorców, mianowicie w prognozach zużycia gazu przedsiębiorstwa dokonujące sprzedaży gazu zobowiązano do uwzględnienia wszelkich kluczowych zmian w jego odbiorze, zgłaszanych przez odbiorcę. Dodatkowo przedsiębiorstwa energetyczne zostały zobowiązane do zamieszczania na fakturach informacji o wysokości zużycia paliwa gazowego oraz wskazywania podstaw ustalenia wielkości poboru, z jednoczesnym wskazaniem, czy dane zużycie jest zużyciem rzeczywistym czy też prognozowanym, zobowiązano je również do wskazywania początkowego i końcowego stanu urządzenia pomiarowego. Rozszerzono katalog okoliczności, w których przedsiębiorstwo będzie zobowiązane do udzielenia odbiorcom bonifikat z tytułu niedotrzymania standardów jakościowych obsługi.
The purpose of this article is to present the most important changes introduced by the Minister of Economy of 28 June 2013, laying down detailed rules for the development and calculation of tariffs and settlements in gas fuels (Journal of Laws of 2013, pos. 820) for energy companies involved in the gas fuels trade. Separating the trading tariffs of commodity network services the regulation introduces a new regulatory order in the gas market. The new regulation introduces rules for the conduct of the accounts required by EU legislation, including the regulation of the European Parliament and Council Regulation (EC) No 715/2009 of 13 July 2009 on conditions for access to natural gas transmission networks, and repealing regulation (EC) No 1775/2005. Under the new regulations, it will be possible to purchase capacity on interconnectors using an auction mechanism. This also introduces the principle settlements of gas trading in virtual point, which is one of the many aims for increasing competition in the Polish market. On 1 August 2014, accounting for the supplied gas, transmission services, distribution, and storage will be carried out in units of energy, rather than the previously employed units of volume. The new regulation provides the fee structure of the fuel supply to the recipient, which is the same regardless of who is the selling company. This will improve the situation for consumers, namely in that gas consumption enterprises engaged in the sale of gas will be obliged to take account of any significant changes in the consumption reported by the recipient. In addition, energy companies have been required to include information on their invoices about the basis for the indicated consumption of the gas - indicating whether the figure represents actual consumption or consumption forecasts. They are also obliged to indicate the initial and final state of the measuring device. Also extended was the list of situations in which the company is obliged to grant discounts to customers for failure to meet service quality standards.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2014, 87; 119-126
2080-0819
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Akty prawne w zakresie cła granicznego i ich rola w ochronie bezpieczeństwa ekonomicznego Rzeczypospolitej Polski w latach 1919-1924 (próba analizy problemu)
Autorzy:
Wawryniuk, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2137346.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Chełmie
Tematy:
cło
taryfa celna
granica
bezpieczeństwo
Opis:
Jednym z podstawowych instrumentów chroniących państwa są cła. Mają one do spełnienia wielorakie funkcje, z których niewątpliwie najważniejszą jest funkcja ekonomiczna. Po I wojnie światowej, a więc w początkowym okresie istnienia Rzeczypospolitej Polskiej powoływano różne formacje celne, które oprócz nakładanych i pobieranych ceł miały także zabezpieczać granice państwa przed przenikaniem wrogich dla niej elementów, w tym uzbrojonych grup dywersyjnych, przerzutów uzbrojenia, broniąc tym samym bezpieczeństwa obywateli i jednocześnie dostarczają do budżetu państwa znaczącego dopływ środków płatniczych. W artykule ukazano chronologię tworzenie się polskiego systemu celnego w latach 1919-1924, poczynając od krótkotrwałych i nielicznych form ochrony celnej, aż do stabilnych zabezpieczeń granicznych, powołanie Korpusu Ochrony Granicy w 1924 r.
Źródło:
Language. Culture. Politics. International Journal; 2022, 1; 301-316
2450-3576
2719-3217
Pojawia się w:
Language. Culture. Politics. International Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Directions of broadening the range of tariff systems functionalities in urban transport
Autorzy:
Urbanek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393521.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
tariff system functionality
urban transport
transport tariff
telematic tools
electronic payment system
funkcjonalność systemu taryfowego
transport miejski
taryfa transportowa
narzędzia telematyczne
elektroniczny system płatności
Opis:
The systems of selling tickets for urban transport services, realized basing on paper tickets, is severely limited, both within the aspect of collecting data concerning the services demand, and as far as the possibilities to diversify the prices and to shape transport tariffs are concerned. The development of the advanced IT technologies enable the use of telematic technologies in tariff systems of the local collective transport. Investing in the modern payment systems for the urban services is connected with considerable financial contributions from public resources, and the expected effect of the implementation is the defined functionality which is to substantially support the process of pricing and of transport offer optimization. The goal of the article is to present the possibilities resulting from the use of telematic tools in the process of shaping transport tariffs and to present the potential and the desired directions of the changes in the tariff systems of the local collective transport.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2014, 7, 4; 50-54
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane czynniki kształtujące przychody na rynku pasażerskiego transportu lotniczego
Factors affecting for revenue on air market
Autorzy:
Tłoczyński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/319668.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
przewoźnik lotniczy
taryfa lotnicza
przychody
cena
konkurencja
airline
fare
revenue
prices
competition
Opis:
W artykule przeanalizowano najważniejsze elementy wywierające wpływ na przychody operatorów funkcjonujących na pasażerskim rynku transportu lotniczego. Cena za wykonaną usługę przewozową z jednej strony jest elementem rynku, z drugiej zaś stanowi element konkurencyjności przewoźnika czy nawet rynku.
In the article ‘Factors affecting for revenue on air market’ analysis of the most important elements affecting the revenue airlines. Price for the service, it is markets’ element and it’s one of the factor competition. Therefore, it was necessary to identify of sources revenue air carriers.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2014, 26; 171-184
1640-6818
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Forecasting solar generation in energy systems to accelerate the implementation of sustainable economic development
Prognozowanie wytwarzania energii słonecznej w systemach energetycznych w celu przyspieszenia implementacji zrównoważonego rozwoju gospodarczego
Autorzy:
Sribna, Yevheniia
Koval, Viktor
Olczak, Piotr
Bizonych, Dmytro
Matuszewska, Dominika
Shtyrov, Oleksandr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2048477.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
solar energy
production and consumption of electricity
green tariff
disposal of solar panels
energia słoneczna
produkcja i zużycie energii elektrycznej
taryfa zielona
utylizacja paneli słonecznych
Opis:
The analysis and assessment of the development of solar energy were carried out and it was noted that the production of solar electricity in the world has increased by more than 15% over the last year. In 2020 there are more than 37 countries with a total photovoltaic capacity of more than one GW, and the share of solar energy in total world electricity production was 8.15%. In the regional context, the largest production of electricity by solar energy sources is in Asia (at the expense of India and China) and North America (USA). The study assesses the main factors in the development of solar energy from the standpoint of environmental friendliness and stability of the electricity supply. The problem of the utilization of solar station equipment in the EU and the US is considered. According to the IPCC, IEA, Solar Power Europe, forecasting the development of solar energy in the world is considered. It is proved that the main factor in assessing the economic efficiency of solar energy production is a regional feature due to natural and climatic conditions (intensity of solar radiation). The use of solar generation is auxiliary for the operation of modern electrical networks as long as the efficiency of photovoltaic cells increases by at least 60–65%. Marginal costs of solar energy are minimal in those countries where active state support is provided. The competitiveness of solar energy is relatively low. However, from the standpoint of replacing energy fuel at a cost of USD 10 per 1 Gcal of solar energy saves 10–20 million tons of conventional fuel. Industrial production of solar electricity at modern solar power plants forms a price at the level of USD 250–450 for 1 MWh.
Przeprowadzono analizę rozwoju energetyki słonecznej w zakresie wzrostu produkcji energii słonecznej na świecie (wzrost w ostatnim roku o ponad 15%). Dane z roku 2020 pokazują, że jest ponad 37 krajów w których łączna moc zainstalowana w fotowoltaice przekracza 1 GW, a udział energii słonecznej w całkowitej światowej produkcji energii elektrycznej wyniósł 8,15%. W kontekście regionalnym największa produkcja energii elektrycznej ze źródeł energii słonecznej występuje w Azji (głównie Chiny i Indie) oraz w Ameryce Północnej (USA). W pracy oceniono główne czynniki rozwoju energetyki słonecznej z punktu widzenia przyjazności dla środowiska i stabilności dostaw energii elektrycznej. Rozważany jest także problem wykorzystania wyposażenia stacji fotowoltaicznych w UE i USA. Z uwzględnieniem IPCC, IEA, Solar Power Europe analizowany jest także aspekt prognozowania rozwoju energetyki słonecznej na świecie. W pracy wykazano, że głównym czynnikiem oceny efektywności ekonomicznej produkcji energii słonecznej jest zróżnicowanie regionalne ze względu na warunki naturalne i klimatyczne (natężenie promieniowania słonecznego). Ponadto wykorzystywanie energii słonecznej ma charakter pomocniczy w pracy nowoczesnych sieci elektrycznych, o ile sprawność ogniw fotowoltaicznych wzrośnie o co najmniej 60–65% (w stosunku do stanu obecnego). Koszty krańcowe wykorzystania energii słonecznej są minimalne w krajach, w których udzielane jest aktywne wsparcie państwa. Natomiast konkurencyjność energii słonecznej jest stosunkowo niska. Ocenia się że zastępując paliwa energetyczne o koszcie 10 USD za 1 Gcal, dzięki energii słonecznej oszczędza się 10–20 mln ton paliwa konwencjonalnego rocznie. Przemysłowa produkcja energii słonecznej w nowoczesnych elektrowniach słonecznych kształtuje się na poziomie 250–450 USD za 1 MWh.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2021, 24, 3; 5-28
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The analysis of tariffs for collective sewage treatment services in the cities of the warmińsko-mazurskie voivodeship
Autorzy:
Rauba, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/96078.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
zbiorowa usługa oczyszczania ścieków
taryfa
cena ścieków
collective wastewater treatment service
tariff
wastewater price
Opis:
The aim of the article is to analyze the tariffs for collective sewage disposal in the cities of the Warmińsko-Mazurskie Voivodeship in terms of the type of tariffs and compliance with the principle of elimination of cross-subsidization. On the basis of available statistical data of the Central Statistical Office and information from water supply and sewage companies, the prices of sewage in 49 cities were analyzed. The prices were presented depending on the type of wastewater treatment plant. On the basis of the type of tariffs, the degree of elimination of cross-subsidization was also assessed. The dependence of sewage prices on the amount of treated sewage and the design capacity of the treatment plant expressed in p.e. was also examined.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2018, 4; 154-166
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda ustalania ceny biletów w zintegrowanym systemie transportowym Koszyce
Autorzy:
Poliakova, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316425.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ceny biletów
bilet
taryfa
transport publiczny
integracja
ticket price
ticket tariff
ticket integration
transport integration
tariff
public transport
integration
Opis:
Artykuł dotyczy integracji transportu publicznego w regionie Koszyc na Słowacji. Autorzy skoncentrowali się na umiejscowieniu integracji taryfowej w procesie kalkulacji cen biletów. Jest to niezwykle trudna, a jednocześnie charakteryzująca się wieloma problemami, część procesu integracji. Obejmuje bowiem integrację odmiennych taryf i współdziałanie różnych środków transportu. Ponadto występuje problem tworzenia planów stref, dla których ustalane są ceny biletów umożliwiających przejazd przez określoną liczbę stref. Plany takie powinny być dogodne dla wszystkich pasażerów oraz zapewniać osiąganie celów polityki transportowej.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 4; 24-27
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie kolejowej taryfy pasażerskiej w Polsce z rozwiązaniami taryfowymi kolei europejskich
Comparison railway passenger tariffs in Poland and other European countries
Autorzy:
Ochociński, K.
Kraśniewicz-Kraśnicka, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252258.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
InterCity
kolej europejska
kolejowa taryfa pasażerska
przewozy regionalne
przewozy w UE
Taryfa Osobowo Bagażowa PKP
Opis:
Podstawę systemu taryfowego przedsiębiorstwa PKP stanowi Taryfa Osobowo Bagażowa Polskich Kolei Państwowych (TOB) obowiązująca od 1.05.1999 r. wraz z załącznikiem, zawierającym tabele opłat przewozowych oraz wykaz opłat dodatkowych. W przeszłości taryfa kolejowych przewozów pasażerskich dotyczyła wszystkich segmentów rynku przewozowego. Obecnie WKD i SKM mają swoje taryfy, natomiast pozostałe dwie spółki - InterCity i Przewozy Regionalne mają taryfę wspólną.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 10; 8-11
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efektywność kanałów dystrybucji biletów emitowanych przez Zarząd Transportu Metropolitalnego w Katowicach
Efficiency of ticket distribution channels issued by the Metropolitan Transport Authority in Katowice
Autorzy:
Noworolnik, Adrian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146702.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
kanały dystrybucji
taryfa
transport zbiorowy
sieć sprzedaży
zachowania komunikacyjne pasażerów
distribution channels
tariff
public transport
sales network
passenger travel behaviour
Opis:
W artykule przedstawiono analizę skuteczności poszczególnych kanałów dystrybucji biletów z oferty Zarządu Transportu Metropolitalnego (ZTM), który jest organizatorem transportu zbiorowego na obszarze GZM. W części pierwszej scharakteryzowano sieć sprzedaży biletów emitowanych przez ZTM. Następnie porównano ją z siecią sprzedaży największych organizatorów komunikacji zbiorowej w Polsce. W kolejnej części przeanalizowano udział poszczególnych rodzajów biletów oraz poszczególnych kanałów dystrybucji w ogólnej strukturze sprzedaży ZTM. Artykuł zakończono analizą zmiany zachowań pasażerów dotyczącą zakupu biletów z uwagi na trwający na obszarze RP stan epidemii oraz związane z tym ograniczenia sanitarno-epidemiologiczne.
The article presents an analysis of the effectiveness of various channels of ticket distribution from the offer of the Metropolitan Transport Authority (ZTM), which is the organizer of public transport in the GZM area (Metropolitan Association of Upper Silesia and Dąbrowa Basin area). In the first part, the ticket sales network issued by ZTM is characterized. Then it is compared with the sales network of the biggest public transport organizers in Poland. The next part analyses the share of particular ticket types and distribution channels in the overall sales structure of ZTM. The article ends with an analysis of changes in passengers’ ticket purchasing behavior due to the ongoing epidemic in Poland and related sanitary and epidemiological restrictions.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2021, 5; 3--8
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kształtowanie taryfy przewozowej w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM)
Development of transport tariffs in the Metropolitan Association of Upper Silesia and Dąbrowa Basin (GZM)
Autorzy:
Noworolnik, Adrian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146710.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport zbiorowy
taryfa
integracja biletowa
public transport
fare
ticket integration
Opis:
Kluczowym wyzwaniem dla Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM) jest stworzenie takiego systemu transportu zbiorowego, który spełni oczekiwania mieszkańców 41 gmin. Specyfiką metropolii jest – w przeciwieństwie do największych miast w Polsce – układ policentryczny. Dodatkowo metropolię otacza wiele gmin Subregionu Centralnego Województwa Śląskiego, które co prawda nie należą do GZM, ale ich mieszkańcy codziennie podróżują po jej obszarze do pracy, szkół lub uczelni. Procesu integracji taryfowej nie ułatwiał również fakt, iż na obszarze dzisiejszego GZM funkcjonowało przed powstaniem Metropolii kilku różnych organizatorów. Celem niniejszego artykułu jest analiza procesu kształtowania się zintegrowanej taryfy biletowej na obszarze jedynej w Polsce metropolii.
A key challenge for the Metropolitan Association of Upper Silesia and Dąbrowa Basin (GZM) is to create a public transport system which will meet expectations of the inhabitants of 41 municipalities. Unlike the largest cities in Poland, the Association has a polycentric structure. Additionally, the Metropolitan Association is surrounded by many municipalities of the Central Subregion of the Silesian Voivodeship, which are not members of the GZM, but whose inhabitants travel daily to work, schools or universities. The process of tariff integration was not facilitated by the fact that in the area of today’s GZM several different transport organisers were functioning before the creation of the Association. The aim of this article is to analyse the process of developing an integrated ticket tariff in the only metropolis in Poland.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2021, 3; 3--7
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uproszczona metoda zatwierdzania taryf dla kogeneracji – uprawnienie czy obowiązek?
Autorzy:
Muras, Zdzisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2223257.pdf
Data publikacji:
2020-07-02
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
taryfa
kogeneracja
uproszczona metoda zatwierdzania taryf
zmian taryfy
Opis:
Niniejsze opracowanie ma na celu przedstawienie pojawiających się w praktyce stosowania prawa wątpliwości związanych z zakresem stosowania tzw. uproszczonej metody zatwierdzania taryf dla ciepła dla jednostek kogeneracyjnych. Przedmiotem rozważań objęto zarówno regulacje ustawy – Prawo energetyczne, jak i rozporządzenia w sprawie szczegółowych zasad kształtowania i kalkulacji taryf oraz rozliczeń z tytułu zaopatrzenia w ciepło. Autor, po przeprowadzeniu szerokiej kwerendy literatury przedmiotu i orzecznictwa, podjął próbę wypracowania najbardziej jednoznacznego podejścia do zarysowanego przedmiotu badania. Udzielenie bowiem jednoznacznej odpowiedz na postawione w tytule pytanie, w związku z niejednoznacznością regulacji prawnych, stanowi istotny problem praktyczny dla funkcjonowania przedsiębiorstw energetycznych. Wskazany problem wywołuje bowiem daleko idące implikacje gospodarcze w zakresie wykonywania działalności gospodarczej na rynku ciepła. Przedmiotem rozważań objęto także kwestie możliwości zmiany taryfy zatwierdzonej metodą uproszczoną w okresie jej obowiązywania.
Źródło:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2020, 9, 6; 43-53
2299-5749
Pojawia się w:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
THE IMPROVING TARIFFS’ FORMATION FOR CENTRAL WATER SUPPLY AND SEWAGE SERVICES OF THE STIMULATING REGULATION PRINCIPLES
DOSKONALENIE TWORZENIA TARYF NA USŁUGI SCENTRALIZOWANEGO DOSTARCZANIA WODY I ŚCIEKÓW WEDŁUG ZASADY STYMULOWANEJ REGULACJI
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТАРИФООБРАЗОВАНИЯ НА УСЛУГИ ЦЕНТРАЛИЗИРОВАННОГО ВОДОСНАБЖЕНИЯ И ВОДООТВЕДЕНИЯ НА ПРИНЦИПАХ СТИМУЛИРУЮЩЕГО РЕГУЛИРОВАНИЯ
Autorzy:
Moroz, Elina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/576868.pdf
Data publikacji:
2015-06-30
Wydawca:
Międzynarodowy Instytut Innowacji Nauka – Edukacja – Rozwój w Warszawie
Tematy:
tariff, stimulating regulation, principles, rate of return on assets, water supply and sewage enterprises
taryfa, regulacja motywacyjny, zasady, stopa zwrotu z wartości aktywów, wody i ścieków firmy
тариф, стимулирующее регулирование, принципы, норма доходности на величину активов, предприятия водопроводно-канализационного хозяйства
Opis:
W artykule opisano teoretyczne ujęcie podstawy tworzenia taryf na usługi scentralizowanego dostarczania wody i ścieków według zasady stymulowanej regulacji. Autor w swym opracowaniu podaje propozycje rozszerzenia zasad państwowej regulacji taryf oraz przedstawia konstrukcyjno-logiczny schemat kształtowania taryf na usługi dostarczania wody i ścieków w zakresie ustalenia priorytetów do zrealizowania działań społecznych i środowiskowych.
In the article describes the main theoretical bases of tariffs’ formation for central water supply and sewage services of the stimulating regulation principles has been considered. The author proposed to extend the government regulation principles of tariffs, and developed structural-logical scheme of tariff’ formation for water supply and sewage in conditions of the priority of the social and environmental measures’ realization.
В статье рассмотрены основные теоретические основы формирования тарифов на услуги централизованного водоснабжению и водоотведения на принципах стимулирующего регулирования. Автором предложено расширить принципы государственного регулирования тарифов, а также разработанная структурнологическая схема формирования тарифов на услуги водоснабжения и водоотведения стоков в условиях предоставления приоритетности осуществления социальноэкологических мероприятий.
Źródło:
International Journal of New Economics and Social Sciences; 2015, 1(1); 83-91
2450-2146
2451-1064
Pojawia się w:
International Journal of New Economics and Social Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Integracja płatności za usługi transportu kolejowego i komunikacji miejskiej
Integration the fares for railway and city journeys
Autorzy:
Mazur, B.
Wolański, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250277.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
integracja biletowa
komunikacja miejska
taryfa kolejowa
transport aglomeracyjny
transport zbiorowy
usługi transportu kolejowego
Opis:
Integracja taryfowa transportu zbiorowego może przejawiać się w różnych formach - od pełnej integracji polegającej na emisji wspólnych biletów, aż do pozostawienia dotychczasowej gamy biletów poszerzonej jedynie o bilet aglomeracyjny o różnym okresie obowiązywania [1]. Podstawowym celem działań integracyjnych w sferze taryfowej jest podniesienie atrakcyjności zbiorowych form przemieszczania. Równocześnie właściwe posunięcia w sferze integracji taryfowej powodują przesunięcia popytu i wzrost (nierzadko znaczny) efektywności całego systemu transportu zbiorowego.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 5; 41-47
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 27

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies