Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "tłumienie wewnętrzne" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Comparison of temperature dependence of internal damping of selected magnesium alloys
Autorzy:
Oršulová, Tatiana
Palček, Peter
Uhríčik, Milan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111824.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
temperature dependence
internal damping
magnesium alloys
HIDAMETS
precipitate
stop magnezu
zależność temperaturowa
tłumienie wewnętrzne
Opis:
The research is focused on the study of the temperature dependence of the internal damping of selected magnesium alloys with different contents of aluminium - AZ31 and AZ61. These alloys are currently widely used in various types of industry, mainly in the automotive industry. It belongs to a group of materials called HIDAMETS because they have excellent damping properties. The internal damping of the samples was measured on a unique ultrasonic device constructed at Žilina University in Žilina. Specimens were measured at baseline in the temperature range from 25 °C to 400 °C. Changes in internal damping caused by varying aluminium contents in investigated alloys were noted. As the aluminium content increases, maximum internal damping is achieved due to the formation, growth and subsequent dissolution of the continuous precipitate in the microstructure.
Źródło:
Production Engineering Archives; 2019, 22; 7-10
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:
Production Engineering Archives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ tłumienia wewnętrznego elementów kompozytowych na charakterystyki amplitudowo-częstotliwościowe modelu zawieszenia samochodu
Effect of internal damping of composite elements on amplitude-frequency characteristics of a car suspension model
Autorzy:
Przybyłowicz, P.
Fudała, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404043.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:
układ zawieszenia
elementy kompozytowe
charakterystyki czasowe
tłumienie wewnętrzne
suspension system
composite elements
time characteristics
internal damping
Opis:
W pracy zaprezentowano nowe rozwiązanie układu zawieszenia samochodów. Zastosowano w nim wahacze kompozytowe, które nie tylko mają zadanie prowadzenia koła ale także są elementem sprężystym. W kompozytach występuje stosunkowo duże tarcie wewnętrzne. Zależy ono między innymi od kąta laminowania włókien w poszczególnych warstwach kompozytu. W pracy wyznaczono współczynniki tłumienia dla trzech wybranych zastępczych belek o różnych kątach laminowania. Następnie otrzymane wyniki posłużyły do analizy modelu samochodu o 4 stopniach swobody. Przeanalizowano wpływ tłumienia wewnętrznego występującego w belce na charakterystyki czasowe modelu samochodu.
The paper presents a new approach to the problem of vehicle suspension system. It makes use of composite wishbones which not only control the geometry but also act as spring elements. The composites have relatively high internal friction properties. They depend, among other, on the angle of fiber lamination in the layers. Damping coefficients were determined for three equivalent composite beams with different lamination angles. Then the results were used to analyse the car model with 4 degrees of freedom. The influence of internal damping of the beam on the car model characteristic was presented.
Źródło:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2012, 3, 2; 89-97
2081-6154
Pojawia się w:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of cyclic loading on the internal damping of magnesium alloy AZ31
Autorzy:
Uhricik, M.
Dresslerova, Z.
Palcek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111710.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
magnesium alloy
resonant frequency
internal damping
cyclic loading
stop magnezu
częstotliwość rezonansowa
tłumienie wewnętrzne
cykliczne ładowanie
Opis:
The article focuses on the analysis of the internal damping changes depending on the amplitude of the magnesium alloy AZ31. Internal damping reflects the ability of the material irreversibly dissipating mechanical energy oscillations. It means that the material of high internal damping ability is able to significantly reduce the vibration amplitude. Internal damping is, generally, dependent on many factors (temperature, material purity, grain size, mechanical and thermal processing, etc.) and its value is determined by interactions between various mechanisms dissipation of mechanical energy. Ultrasonic resonance method was used in experimental measurements, which is based on continuous excitation of oscillations of the specimen, and the entire apparatus vibrates at a frequency which is near to the resonance. Starting resonance frequency for all measurements was about f = 20470 Hz.
Źródło:
Production Engineering Archives; 2017, 15; 7-10
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:
Production Engineering Archives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of identification procedure for the internal and external damping in a cracked rotor system undergoing forward and backward whirls
Autorzy:
Roy, Dipendra Kumar
Tiwari, Rajiv
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139607.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
internal damping
external damping
gyroscopic effect
switching crack
unbalance
full-spectrum
tłumienie wewnętrzne
tłumienie zewnętrzne
efekt żyroskopowy
zmieniające się pęknięcie
brak równowagi
pełne spektrum
Opis:
In the present work, a procedure for the estimation of internal damping in a cracked rotor system is described. The internal (or rotating) damping is one of the important rotor system parameters and it contributes to the instability of the system above its critical speed. A rotor with a crack during fatigue loading has rubbing action between the two crack faces, which contributes to the internal damping. Hence, internal damping estimation also can be an indicator of the presence of a crack. A cracked rotor system with an offset disc, which incorporates the rotary and translatory of inertia and gyroscopic effect of the disc is considered. The transverse crack is modeled based on the switching crack assumption, which gives multiple harmonics excitation to the rotor system. Moreover, due to the crack asymmetry, the multiple harmonic excitations leads to the forward and backward whirls in the rotor orbit. Based on equations of motions derived in the frequency domain (full spectrum), an estimation procedure is evolved to identify the internal and external damping, the additive crack stiffness and unbalance in the rotor system. Numerically, the identification procedure is tested using noisy responses and bias errors in system parameters.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2019, LXVI, 2; 229-255
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies