Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "szyba" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 25
Tytuł:
Rozwiązania przeszklonych ścian działowych z uwagi na bezpieczeństwo pożarowe
Fire safety of the glazed walls
Autorzy:
Laskowska, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/183171.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
bezpieczeństwo pożarowe
ściana działowa
ściana przeszklona
szyba izolacyjna
szyba nieizolacyjna
Opis:
Przedstawiono rozwiązania konstrukcyjne przeszklonych ścian działowych. Omówiono rodzaje stosowanych przeszkleń. Przedstawiono stosowane konstrukcyjne elementy nośne, które zilustrowano rysukami. Przeprowadzono ocenę w zakresie bezpieczeństwa pożarowego przeszklonych ścian działowych.
The paper presents fire safety of the glazing walls. The kinds of insulation and un- insulation glazing are presented. The kinds of profiles used in fire resistance glazing walls are showed. The estimation of the fire safety of the glazing walls are appreciated.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2001, R. 30, nr 4, 4; 67-77
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przeszklone przegrody budowlane i ich izolacyjność akustyczna
Building partitions with glazing and their sound insulation
Autorzy:
Nurzyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/183114.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
przegroda przeszklona
izolacyjność akustyczna
szyba pojedyncza
szyba zespolona
rama
ościeżnica
Opis:
Przeszklone przegrody, podobnie jak inne elementy budowlane, powinny się charakteryzować odpowiednią izolacyjnością akustyczną. Istniejące w tym zakresie wymagania są w Polsce obowiązujące. W artykule przedstawiono krótką charakterystykę właściwości akustycznych oszklenia, czynniki wpływające na uzyskiwaną przez nie izolacyjność akustyczną oraz kryteria oceny właściwości akustycznych przegród budowlanych.
Partitions with glazing, as well as another building elements, should obtain proper sound insulation. In accordance with Polish regulations requirements existing in this area are compulsory. The paper presents short description of acoustic performance of glazing. The factors that influence its sound insulation are also discussed together with the criteria of assessment of building partitions acoustic properties.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2002, R. 31, nr 1, 1; 49-54
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komputerowa symulacja ułatwiająca poprawny wybór sposobu ogrzewania szyb samochodowych
Computer simulation facilitating the correct choice of windshields heating
Autorzy:
Borkowski, J.
Szada-Borzyszkowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310298.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przednia szyba samochodowa
nawiewy samochodowe
modelowanie
szyba samochodowa
wind screen
air automotive
modelling
Opis:
W artykule omówiono sposoby ogrzewania przedniej szyby samochodowej, a także rozmieszczenie otworów zapewniających nawiew powietrza w różnych modelach samochodowych. Do badań symulacyjnych opracowano dwa modele nawiewu powietrza. Pierwszy model dotyczy powszechnie stosowanego rozwiązania w postaci szczelinowego nawiewu usytuowanego bezpośrednio pod szybą. W drugim modelu uwzględniono bardziej złożone rozwiązanie składające się z nawiewu głównego umieszczonego pod szybą oraz dodatkowych nawiewów bocznych usytuowanych w przednich słupkach karoserii pojazdu. Symulację ogrzewania przedniej szyby samochodowej przeprowadzono przy pomocy oprogramowania SolidWorks FloSimulation. W artykule przedstawiono wyniki badań modelowych obydwu stosowanych rozwiązań, uwzględniające rozkłady pól temperatury i prędkości przepływu powietrza na przedniej szybie samochodowej.
The article discusses ways of heating the windshield as well as air vents location in different vehicles’ models. Two different models of air vents have been elaborated for simulation tests. The first one concerns common use typical gap type vent situated right under the windshield. The second one is more complicated system that includes main vent panel under the windshield as well as additional side vents located symmetrically in the front pillars. SolidWorks FloSimulation have been used for preparing simulation of windshield heating and the paper presents model results of both analyzed systems including temperature area distribution as well as air flow velocity.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 60-65
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sprzężone zespoły szyb w pojazdach
Sharf coupled modules invehicle
Autorzy:
Kosiński, P.
Żach, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316249.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
szyba samochodowa
szyba laminowana
mechanika pękania
bezpieczeństwo pieszych
car windows
polyvinyl butyral
fracture mechanics
pedestrian safety
Opis:
Celem pracy była ocena bezpieczeństwa pieszego w trakcie uderzenia w szybę laminowaną. W artykule omówiono zagadnienia weryfikacji cech mechanicznych materiałów funkcjonalnych stosowanych na sprzężone zespoły szyb samochodowych oraz metodykę zachowania się struktur warstwowych stosowanych w warunkach pracy krytycznej.
The aim of the study was to evaluate the safety of unprotected traffic users during the impact on the laminated glass. The paper discusses the problems of verification of mechanical properties of functional materials used on coupled windshield assemblies and the methodology of behavior of layered structures used in critical operating conditions.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 257-259, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda oceny zużycia ściernego szyb samochodowych
Autorzy:
Szczyglak, Piotr
Napiórkowski, Jerzy
Wodzyński, Artur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2134827.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
wear
safety
wind screen
zużycie
szyba samochodowa
bezpieczeństwo
Opis:
This study addresses safety issues surrounding windscreens use and identifies factors affecting the wear rate for windscreens and windscreen wiper blades. Moreover, it presents an original method for bench-testing the windscreen wear process. The method allows tests to be carried out under near-operational conditions. The paper also describes an automated bench equipped with an abrasive dispenser and methods for measuring windscreen wear. Tests were conducted for the effects of quartz sand, marine sand and electro-corundum on the windscreen. It was demonstrated for marine sand and electro-corundum that even the short-term effect of these forcings on the windscreen reduced light penetration to a level of 70%, i.e., a critical value for windscreens. The change in the roughness Ra value during the impact of quartz sand on the pane was characterised by a much greater variability compared to the interaction of marine sand and electro-corundum. It was also demonstrated that the condition of wiper blades was related to the roughness of the windscreen. The summary presents conclusions concerning the research method described and the study results.
W pracy omówiono problemy dotyczące bezpieczeństwa użytkowania szyb samochodowych. Zidentyfikowano czynniki wpływające na intensywność zużycia szyb i piór wycieraczek. Przedstawiono autorską metodę stanowiskowego badania procesu zużycia szyb samochodowych. Metoda pozwala na prowadzenie testów w warunkach zbliżonych do eksploatacyjnych. Opisano zautomatyzowane stanowisko wyposażone w dozownik materiału ściernego, a także sposoby pomiaru zużycia szyby. Przeprowadzono badania dla oddziaływania na szybę piasku kwarcowego, morskiego i elektrokorundu. W przypadku piasku morskiego i elektrokorundu wykazano, że nawet krótkotrwałe oddziaływanie na szybę tych wymuszeń powodowało spadek przenikalności światła do wartości 70%, co dla szyb samochodowych jest wartością krytyczną. Zmiana wartości chropowatości Ra w czasie oddziaływania na szybę piasku kwarcowego charakteryzowała się znacznie większą zmiennością w porównaniu do oddziaływania piasku morskiego i elektrokorundu. Wykazano także, że stan piór wycieraczek ma związek, z chropowatością szyby. W podsumowaniu przedstawiono wnioski dotyczące opisanej metody badawczej i wyników badań.
Źródło:
Tribologia; 2022, 2; 79--88
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Interakcja obciążeń w układzie dwóch szyb o różnych sztywnościach połączonych szczelną warstwą gazową
Autorzy:
Respondek, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068396.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
sztywność
płyta szklana
szyba zespolona
rigidity
glass panel
insulated glass
Opis:
W artykule analizowano wpływ sztywności płyt szklanych tworzących szybę zespoloną na wielkość interakcji obciążeń pomiędzy szybami zestawu. Stwierdzono, że w każdym przypadku dochodzi do korzystnego rozkładu obciążenia, gdyż im szyba ma większą sztywność, tym przejmuje większą część obciążenia działającego na zestaw.
The influence of rigidity of glass panes which comprise an insulated glass unit on interaction extent of loads between panes in a unit has been analyzed. It has been proved that in every case the load divides properly as the more rigid the glass, the bigger part of load influencing the unit it takes.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2010, 16 (166); 169-173
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wielkość okien a bilans cieplny pomieszczenia
Window size and the thermal balance of rooms
Autorzy:
Grudzińska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161270.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
powierzchnia okien
bilans cieplny
zysk cieplny
strata ciepła
szyba pojedyncza
szyba podwójna
szyba potrójna
współczynnik przenikania ciepła
transmisyjność promieniowania słonecznego
windows surface area
thermal balance
heat gain
heat loss
single glazing
double glazing
triple glazing
thermal transmission coefficient
solar radiation transmissivity
Opis:
Okna to elementy które w budynku mogą być źródłem strat i zysków ciepła. Wielkość jednych i drugich uzależniona jest od powierzchni okien, ich izolacyjności termicznej i zdolności przepuszczania promieniowania słonecznego. Poprzedni artykuł dotyczył wpływu konstrukcji okien na bilans cieplny przykładowego pomieszczenia mieszkalnego. Poniższa praca uzupełnia analizy o sprawdzenie zależności między powierzchnią okien a energetycznymi właściwościami pomieszczenia.
Windows are elements of a building which may be a source of both heat losses and heat gains. The amount of each is dependent on the size of the windows, their thermal insulating properties, and their capacity to admit solar radiation. A previous article described how window design affects the thermal balance of an example room in a home. This article supplements that analysis by investigating the relationship between the surface area of windows and the energy properties of a room.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 10, 10; 32-35
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Autobus szynowy : testy na przebicie szyby czołowej
Rail bus : tests for perforation glass front
Autorzy:
Szafran, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316806.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus szynowy
szyba czołowa
testowanie szyby czołowej
railbus
glass front
testing windscreen
Opis:
W artykule omówiony został problem testowania szyby czołowej autobusu szynowego przeznaczonego do transportu szynowego ludzi w aglomeracjach miejskich oraz w kolejowym ruchu podmiejskim. Pojazdy te złożone są z kilku wagonów samojezdnych, które wykonują przejazdy na niewielkich odcinkach pomiędzy przystankami. Czoło autobusu narażone jest na uderzenia przedmiotów zewnętrznych, np. fragmentów konstrukcji wiaduktów, wypadających materiałów z wagonów towarowych poruszających się w przeciwnym kierunku po sąsiednim torze oraz wybryków chuligańskich. Autor w pracy pragnie zaznajomić zainteresowanego czytelnika z procedurą przeprowadzenia testów na przebicie szyb czołowych. Mobilne stanowisko prób dynamicznych w Instytucie Lotnictwa pozwala na prowadzenie prób sprawdzających u producenta. Przedstawiono normy obowiązujące w Unii Europejskiej związane z bezpieczeństwem użytkowania autobusów szynowych. Procedury wykonywania testów szyb na przebicie sporządzone przez zespół badawczy oparte zostały na wymaganiach karty UIC. Szczególną uwagę zwrócono na aspekty związane z dokładnym, wiarygodnym i powtarzalnym pomiarem prędkości pocisku testowego wystrzeliwanego z działa pneumatycznego. Na zakończenie podano zalecenia i wnioski dotyczące bezpiecznego przeprowadzania testów z użyciem mobilnego stanowiska prób dynamicznych.
The article discussed the problem of testing the windscreen of the bus rail intended for rail transport people in urban areas and suburban railway traffic. These vehicles are composed of several self-propelled cars that perform rides on small distances between stops. Forehead bus is exposed to the impact of external objects, eg. parts of the construction of viaducts, escaping materials from wagons moving in the opposite direction on an adjacent track and hooligan antics. Author at work wants to acquaint the interested reader with the procedure testing puncture windshield. Mobile post dynamic test at the Institute of Aviation allows you to conduct verification testing at the manufacturer. It presents the standards of the European Union for the safety of use of rail buses. Procedures for testing windows puncture made by the research team are based on the requirements of UIC. Particular attention was paid to the aspects of accurate, reliable and repeatable measurement speed missile test her grappling with working air. At the end of a set of recommendations and conclusions on the safety test with a mobile station the dynamic test.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1366-1371
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Działo pneumatyczne do badania wytrzymałości na przebicie szyb czołowych pojazdów szynowych
Pneumatic gun for testing impact perforation resistance of railway windshield
Autorzy:
Boguszewicz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251641.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
pojazd szynowy
szyba czołowa
zderzenie
bezpieczeństwo
rail vehicle
front window
collision
security
Opis:
W artykule opisane zostały wymagania dotyczące wytrzymałości szyb czołowych pojazdów szynowych na zderzenia z ciałami obcymi. Przedstawiono metodykę badań weryfikujących wytrzymałość szyb czołowych pojazdów szynowych a także konstrukcję i zasadę działania mobilnego działa pneumatycznego zbudowanego w Instytucie Lotnictwa, które jest obecnie wykorzystywane do wykonywania badań niszczących szyb czołowych pojazdów szynowych. Zostały opisane rozwiązania techniczne mechanizmów: zwalniania pocisk oraz hamowania sabota. Opisano układ pomiaru prędkości pocisku. Artykuł zawiera również opis przebiegu wykonania testu oraz przykładowe wyniki nagrane szybką kamerą: próbki szyby, która wytrzymała uderzenie pocisku oraz próbki, którą pocisk przebił. Przedstawiono również parametry strzałów wymagane przez przepisy oraz możliwości mobilnego działa pneumatycznego.
This article presents requirements of railway wind-shield resistance to impact from foreign bodies. It also describes methodology used during impact tests, the structure and operating principles of the pneumatic gun designed by the Institute of Aviation which are current-ly being used during destructive tests of railway wind-shields. The paper contains also technical solutions of release mechanism as well as sabot catching and the velocity measurement system descriptions. It also con-tains description of the performance test and some pic-tures from a high speed camera, including samples of windscreens which resisted the impact of a bullet and those which were perforated by it. Additionally, it also presents shot parameters regulated by the requirements and capabilities of the pneumatic gun.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 173-176, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proces produkcji szyb zespolonych
Production process of complex glass panels
Autorzy:
Respondek, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068382.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
szyba zespolona
technologia szkła
przegroda budowlana
insulating glass unit
glass technology
building partition
Opis:
W artykule przedstawiono proces produkcji szyb zespolonych na przykładzie typowej wytwórni. Analizowano poszczególne operacje technologiczne pod kątem uzyskania odpowiednich parametrów technicznych gotowych wyrobów, w związku z potrzebą systematycznego udoskonalania procesu produkcji, w kontekście konieczności dostosowania wyrobu do ciągle zaostrzanych wymogów ochrony cieplnej.
This paper presents production process of complex glass panels on the example of a typical factory. There are analyzed different technical operations carried out in order to get appropriate technical parameters of finished wares in connection with the need for systematic improvement of production process in the context of necessity of the products’ adjustment to steadily tightened requirements of thermal protection.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2015, 21 (171); 298--304
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szyby zespolone - atrakcyjny materiał budowlany
Insulating glass units - attractive construction material
Autorzy:
Balon-Wróbel, A.
Mazur, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/392466.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
szyba zespolona
współczynnik U
certyfikacja
oznakowanie CE
insulating glass panel
U coefficient
certification
CE marking
Opis:
Przedstawiono czynniki, które wpływają na to, że szyby zespolone są atrakcyjnym materiałem budowlanym. Szczególnie zwrócono uwagę na współczynnik przenikania ciepła U, będący głównym parametrem decydującym o ich atrakcyjności. Omówiono wpływ różnych czynników na jego wartość oraz metody określające tę wartość. Zaprezentowano metody badawcze służące ocenie zgodności szyb zespolonych z normą PN-EN 1279. Ocena ta przeprowadzana przez laboratorium notyfikowane stanowi podstawę do wystawiania deklaracji zgodności oraz oznakowania wyrobu znakiem CE.
In article were presented factors which influence on insulating glass units as attractive construction material. Particularly the attention was turned on the thermal transmittance coefficient U which is the main resolving parameter of their attractiveness. The influence of different factors to its value and methods determination this one was talked over. It was presented test methods which designed for carrying out the view of conformity insulating glass units with standard PN-EN 1279. The view of conformity carrying out by notify laboratory is a basis for drawing up declaration of conformity and marked the product with CE mark.
Źródło:
Prace Instytutu Szkła, Ceramiki, Materiałów Ogniotrwałych i Budowlanych; 2009, R. 2, nr 3, 3; 65-77
1899-3230
Pojawia się w:
Prace Instytutu Szkła, Ceramiki, Materiałów Ogniotrwałych i Budowlanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ obróbki cieplnej szkła i rodzaju zastosowanej międzywarstwy na wytrzymałość mechaniczną szyb laminowanych dla budownictwa
Effect of heat treatment and the nature of the interlayer on the mechanical strength of laminated glass for building
Autorzy:
Kozubek, I.
Brzezicki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/168888.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
szyba warstwowa
międzywarstwa
odporność na czteropunktowe zginanie
laminated glass
interlayer
four point bending resistance
Opis:
W artykule scharakteryzowano rodzaje szkła i materiałów polimerowych, stosowanych do budowy szyb warstwowych i bezpiecznych szyb warstwowych. Przedstawiono porównawcze wyniki badań szkieł laminowanych różnych konstrukcji na czteropunktowe zginanie oraz badań wytrzymałości na uderzenie wahadłem i kulą. Opisano sposób wyznaczania grubości efektywnej szyb warstwowych, używanej do obliczeń wytrzymałości mechanicznej.
The article described the types of glass and polymeric materials used for the construction of laminated glass and laminated safety glass. The paper presented comparative results of different designs of laminated glass on four point bending strength, pendulum impact and ball. The method of determining the effective thickness of laminated panes used for the calculations of mechanical strength was described.
Źródło:
Szkło i Ceramika; 2015, R. 66, nr 4, 4; 17-20
0039-8144
Pojawia się w:
Szkło i Ceramika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie klejonych szyb samochodowych w produkcji szkła piankowego
The use of laminated car glass in the production of foam glass
Autorzy:
Zawada, A.
Przerada, I.
Lubas, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/169163.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
recykling
szkło piankowe
klejona szyba samochodowa
proces spieniania
recycling
foam glass
laminated car glass
foaming process
Opis:
W pracy poddano ocenie możliwości wykorzystania odpadów z szyb samochodowych klejonych typu VSG oraz złomu ceramicznego w procesie spieniania. Próbki poddano procesowi spieniania z zastosowaniem dobranych eksperymentalnie, optymalnych parametrów temperaturowych. Otrzymane szkło piankowe zbadano pod kątem mikrostruktury. Oceniono wpływ obecności złomu ceramicznego na proces tworzenia się piany w trakcie spieniania stłuczki szklanej.
In the paper the possibilities of using waste from laminated car glass type VSG in the foaming process with the addition of ceramic scrap were assessed. The samples were subjected to the foaming process using experimentally selected optimal temperature parameters. The microstructure of the obtained foam glass was examined. The influence of the ceramic scrap on the process of foam formation was determined.
Źródło:
Szkło i Ceramika; 2018, R. 69, nr 2, 2; 16-19
0039-8144
Pojawia się w:
Szkło i Ceramika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie chromatografii gazowej w przemyśle szklarskim
Gas chromatography in glass industry
Autorzy:
Kuśnierz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/392448.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
przemysł szklarski
szyba zespolona
analiza gazów
chromatografia gazowa
glass industry
double glazing panel
gas analysis
gas chromatography
Opis:
Chromatografia jest znana od początku XX wieku. Przez wiele lat niedoceniana, bowiem nie znano możliwości i zakresu jej stosowania. Obecnie chromatografia jest jedną z najbardziej rozpowszechnionych metod instrumentalnych w chemii analitycznej. Stosowana jest z ogromnym powodzeniem w różnorodnych laboratoriach przemysłowych, służbie zdrowia, badaniach środowiska, przemyśle spożywczym czy farmaceutycznym. Prezentowana praca przedstawia zastosowanie chromatografii gazowej w analizach gazów w przemyśle szklarskim oraz przetwórstwie szkła.
The chromatography is known since the beginning of 20th century. For many years the method was underestimated because its abilities and range of possible use were unknown. Currently it is one of most popular method in analytical chemistry. It is being used with great success in varied industrial laboratories, medicine, environment protection control, food industry and pharmacy. The paper shows the use of gas chromatography in analyzing gases in glass processing industry.
Źródło:
Prace Instytutu Szkła, Ceramiki, Materiałów Ogniotrwałych i Budowlanych; 2008, R. 1, nr 2, 2; 145-153
1899-3230
Pojawia się w:
Prace Instytutu Szkła, Ceramiki, Materiałów Ogniotrwałych i Budowlanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Laminated windshield breakage modelling in the context of headform impact homologation tests
Autorzy:
Kosiński, P.
Osiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/264820.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
laminated windshield
polyvinyl butyral
fracture mechanics
pedestrian safety
dynamic analysis
mechanika pękania
szyba laminowana
analiza dynamiczna
Opis:
The purpose of modelling a laminated windshield using the FEM is to provide a critical look on the way the adult headform impact tests are conducted in the process of motor vehicle certification. The main aim of the study is to modify the design of a laminated windshield in the context of a vehicle collision with vulnerable road users. The initial phase of the work was to develop a model of the adult headform impactor. The validation consisted in conducting a series of FEM analyses of the impactor certification testing according to the Regulation (EC) 631/2009. Next, the impact of the headform model on a windshield was analysed. The FEM model of laminated glass is composed of two outer layers of glass and an inner layer of polyvinyl butyral. FEM analyses of the impaction were performed at five points of the windshield characterised by various dynamic responses of the impactor and various patterns of glass cracking. In modelling the layers of glass, the Abaqus environment “brittle cracking” model was used. The following material models of PVB resin were considered: elastic, elastic-plastic, hyperelastic, and low-density foam. Furthermore, the influence of the mesh type on the process of glass cracking in a laminated windshield was analysed.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2015, 20, 1; 87-96
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 25

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies