Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "sztywność zespolona" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Pasmowy model w obliczeniach konstrukcji zespolonej belka-płyty stropowe
    Model of composite beam for analysis of the interaction of precast floor slabs
    Autorzy:
    Cholewicki, A.
    Szulc, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/182735.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Instytut Techniki Budowlanej
    Tematy:
    konstrukcja zespolona
    model obliczeniowy
    model pasmowy
    belka-płyta
    sztywność zespolona
    płyta stropowa
    Opis:
    Prefabrykowane płyty opierane na belkach, szczególnie płyty hc (sprężone płyty kanałowe) i TT, mogą efektywnie współpracować z ich zginaną konstrukcją nośną. Klasyczne rozwiązania zagadnienia tej współpracy, pochodzące jeszcze z połowy XX wieku, okazują się nie dość dokładne. Połączenia występujące w tego typu konstrukcji zespolonej są ośrodkami odkształcanymi pod działaniem sił ścinających (i innych) i odksztatcalność ta może mieć zasadniczy wpływ na model globalny całej konstrukcji oraz ilościowe oszacowania sił wewnętrznych. Autorzy wyprowadzili zestaw łatwych do stosowania wzorów, wykorzystując w tym celu model dwóch współpracujących ze sobą belek (w terminologii polskiej częściej stosowane jest określenie "model pasmowy konstrukcji zespolonej"). Szereg zagadnień szczegółowych przeanalizowano za pomocą tego modelu i jest to oryginalny, nowatorski przyczynek, wart zainteresowania oraz dalszego rozwinięcia ze strony gremiów odpowiedzialnych za podstawowe normy - europejską EC2 oraz normy polskie: PN-B-03264:2002 i prPN-B-03300.
    Precast floor slabs, particularly the hollow core or double T ones, may contribute effectively in ihe global model of the composite structure. The classic model applied for analysis of sectional forces, dated to the middle of XX century, appears presently to be not enough accurate. The connections between the slabs and beam should be considered as shear deformable media, and this phenomenon can change essentially the distribution of the internal forces in the composite structure. Authors have developed a set of simple formulae basing on two interacting beams model, several specific objectives and calculation examples were discussed with the help of this model. Several points of authors approach opened the new line of thinking about such type of the composite structures and have been addressed to the bodies responsible for the Eurocode 2 and Polish Standard for Reinforced Concrete Structures and for Steel - Concrete Composite Structures.
    Źródło:
    Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2006, R. 35, nr 2, 2; 15-45
    0138-0796
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Techniki Budowlanej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Interakcja obciążeń w układzie dwóch szyb o różnych sztywnościach połączonych szczelną warstwą gazową
    Autorzy:
    Respondek, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068396.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    sztywność
    płyta szklana
    szyba zespolona
    rigidity
    glass panel
    insulated glass
    Opis:
    W artykule analizowano wpływ sztywności płyt szklanych tworzących szybę zespoloną na wielkość interakcji obciążeń pomiędzy szybami zestawu. Stwierdzono, że w każdym przypadku dochodzi do korzystnego rozkładu obciążenia, gdyż im szyba ma większą sztywność, tym przejmuje większą część obciążenia działającego na zestaw.
    The influence of rigidity of glass panes which comprise an insulated glass unit on interaction extent of loads between panes in a unit has been analyzed. It has been proved that in every case the load divides properly as the more rigid the glass, the bigger part of load influencing the unit it takes.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2010, 16 (166); 169-173
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sztywność zarysowanego betonu w ciągłych belkach zespolonych typu stal-beton według PN-EN 1994-2
    Stiffness cracking of concrete in a continuous of steel - concrete composite beams by PN-EN 1994-2
    Autorzy:
    Śledziewski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/145014.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    sztywność
    beton zarysowany
    belka zespolona
    stiffness
    concrete cracking
    composite beam
    Opis:
    Przedstawiono zagadnienie sztywności zarysowanego betonu w przypadku ustrojów ciągłych (duże mosty). Omówiono w dużym skrócie ujęcie tego problemu przez normę PN-EN 1994-2:2010 oraz podejście samych projektantów do tego zagadnienia.
    The article presents the problem of stiffness of concrete cracking in the case of continuous regimes (big bridges). The problem was discussed very briefly on the basis of current standard and as well as the attitude towards this issue of designer themselves.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2012, 1; 12-16
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A numerical analysis of the resistance and stiffness of the timber and concrete composite beam
    Analiza numeryczna nośności i sztywności belki zespolonej drewniano - betonowej
    Autorzy:
    Szumigała, E.
    Szumigała, M.
    Polus, Ł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/396224.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    composite beam
    timber-concrete structures
    resistance
    stiffness
    numerical analysis
    belka zespolona
    konstrukcje drewniano-betonowe
    nośność
    sztywność
    analiza numeryczna
    Opis:
    The article presents the results of a numerical analysis of the load capacity and stiffness of the composite timber and concrete beam. Timber and concrete structures are relatively new, they have not been thoroughly tested and they are rarely used because of technological constraints. One of the obstacles to using them is difficulty with finding a method which would allow successful cooperation between concrete and timber, which has been proposed by the authors of the present article. The modern idea of sustainable construction design requires the use of new more environmentally-friendly solutions. Wood as an ecological material is easily accessible, less energy-consuming, and under certain conditions more corrosion-resistant than steel. The analysis presented in the article showed that cooperation between a wooden beam and a concrete slab on profiled steel sheeting is possible. The analysed composite beam has a greater load capacity and stiffness than the wooden beam.
    W artykule przedstawiono wyniki analizy numerycznej nośności i sztywności belki zespolonej drewniano-betonowej. Konstrukcje drewniano-betonowe nie są zupełną nowością, lecz nie są jeszcze dostatecznie przebadane, a brak powszechniejszego ich stosowania wynika z ograniczeń technologicznych. Jedną z przeszkód jest sposób zapewnienia współpracy drewna z betonem, co zostało przez autorów zaproponowane. Współczesna idea budownictwa zrównoważonego wymaga od projektantów stosowania nowych rozwiązań, które będą bardziej przyjazne środowisku. Drewno jako materiał ekologiczny jest łatwo dostępne, mniej energochłonne i w pewnych warunkach ma większą odporność na korozję niż stal. Analiza przedstawiona w artykule wykazała, że możliwa jest współpraca belki drewnianej i betonowej płyty wykonanej na blasze fałdowej. Analizowana belka drewniano-betonowa wykazała wielokrotnie większą nośność i sztywność w stosunku do belki drewnianej.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2014, 15; 139-150
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling the influence of composite stiffness on energy dissipation in reinforced composite concrete floors
    Modelowanie wpływu sztywności zespolenia na rozpraszanie energii w warstwie kontaktowej żelbetowych stropów zespolonych
    Autorzy:
    Gromysz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231106.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    strop żelbetowy
    konstrukcja zespolona
    tarcie wewnętrzne
    rozpraszanie energii
    drganie własne
    sztywność
    modelowanie numeryczne
    reinforced concrete floor
    composite structure
    internal friction
    energy dissipation
    free vibrations
    stiffness
    numerical modelling
    Opis:
    A continuous contact layer exists between the top and bottom layer of concrete composite reinforced floors. The contact layer is characterised by linear elasticity and frictional properties. In this paper a model of single degree of freedom of composite floor is determined. The model assumes that the restoring forces and the non-conservative internal friction forces dissipating energy are produced within the contact layer. A hysteresis loop is created in the process of static loading and unloading of the model, with the energy absorption coefficient being defined on this basis. The value of the coefficient is rising along with the growing stiffness of the composite. A critical damping ratio is a parameter describing free decaying vibration caused by non-conservative internal friction forces in the contact layer and in the bottom and top layer. The value of the ratio in the defined model is rising along with the lowering stiffness of the element representing contact layer. The findings resulting from the theoretical analyses carried out, including the experimental tests, are the basis for the established methods of determining the concrete layer state for reinforced concrete floors. The method is based on energy dissipation in the contact layer.
    Żelbetowe stropy zespolone składają się z dwóch warstw betonu: dolnej stanowiącej element prefabrykowany oraz górnej wykonywanej na budowie. Przyjęto, ze miedzy tymi warstwami znajduje się warstwa kontaktowa, w której wywoływane są siły związane z odkształceniami sprężystymi oraz niesprężystymi. Zdefiniowano model ciała reprezentującego warstwę kontaktową przyjmując że występują w nim naprężenia liniowo-sprężyste i niesprężyste związane z tarciem wewnątrz materiałowym. Następnie zbudowano model żelbetowego stropu zespolonego o jednym stopniu swobody. Model ten składa się z dwóch połączonych szeregowo modeli o jednym stopniu swobody: płyty monolitycznej i elementu reprezentującego liniowo-sprężyste i niesprężyste właściwości warstwy kontaktowej. Niesprężyste właściwości w modelu, przy statycznym wymuszeniu kinematycznym były reprezentowane przez elementy sprężysto-tarciowe. Przy wymuszeniu kinematycznym tłumienie modelowano elementami wiskotycznymi. Z fizycznego punktu widzenia rozważano sytuacje, w której występują ciągłe odkształcenia w warstwie kontaktowej, to znaczy nie zachodzi poślizg miedzy betonem warstwy dolnej i górnej. Badania modelu wykazały, ze w procesie statycznego obciążania i odciążania modelu płyty zespolonej powstaje pętla histerezy, która pozwala wyznaczać wartości współczynnika pochłaniania energii przy statycznym wymuszeniu kinematycznym. Mniejszymi wartościami tego współczynnika cechują się modele o małej sprężystości zespolenia. W zdefiniowanym modelu przyjęto, że w trakcie drgań, niesprężyste siły tarcia wewnętrznego w zespoleniu oraz w betonie warstw dolnej i górnej ujawniają się w postaci tarcia wiskotycznego. Wykazano, że drgania modeli płyt zespolonych cechujących się małą sztywnością odpowiadającą zespoleniu są tłumione mocniej niż drgania modeli płyt ze sztywną warstwą kontaktową. Ponadto mniejszej sztywności warstwy kontaktowej odpowiada mniejsza częstotliwości drgań własnych modeli płyt. Powyższe spostrzeżenia dotyczące dyssypacji energii w czasie statycznego i dynamicznego obciążania zdefiniowanych modeli płyt mają duże znaczenie praktyczne, ponieważ, po ich praktycznym zweryfikowaniu, umożliwią określanie sztywności zespolenia dwóch betonów w zespolonych stropach deskowych. Jak wykazano bowiem we wcześniejszych badaniach doświadczalnych, płyty o małej sztywności zespolenia pod mniejszym obciążeniem osiągają graniczną wartość przemieszczenia i utracie ich nośności towarzyszy rozwarstwienie. Wyniki przeprowadzonych analiz teoretycznych są jedną z podstaw prowadzonych aktualnie badań doświadczalnych, w których bada się dyssypacje energii w żelbetowych stropach deskowych poddanych wymuszeniom kinematycznym statycznym i dynamicznym.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2012, 58, 1; 71-96
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sztywność łączników sworzniowych w elementach zespolonych stalowo-betonowych – zalecenia normy a wyniki badań
    The stiffness of headed studs in the steel-concrete composite elements - recommendations of the standard in comparison to the test results
    Autorzy:
    Niedośpiał, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/104933.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    łącznik sworzniowy
    sztywność
    sworzeń
    konstrukcja zespolona
    konstrukcja stalowo-betonowa
    węzeł podatny
    blacha profilowa
    test push-out
    headed stud shear
    connectors
    stiffness
    steel-concrete composite structure
    semi-rigid joint
    profiled steel sheeting
    push-out test
    Opis:
    W niniejszym artykule przedstawiono zagadnienie sztywności sworzni główkowych w stropach zespolonych o płycie pełnej i płycie na blachach fałdowych. Norma projektowania konstrukcji zespolonych (Eurokod 4) sugeruje przyjęcie sztywności łącznika o średnicy 19 mm równej 100 kN/mm nie różnicując tej wartości ze względu na długość sworznia, stosunek grubości płyty w fałdzie do grubości ponad fałdą, czy wytrzymałości betonu. Analizując dostępny asortyment blach trapezowych stosowanych w stropach zespolonych zauważyć można, że powyższa wartość ma zastosowanie do bardzo wąskiej grupy blach z dostępnego asortymentu. Okazuje się, że dla większości z dostępnych profili blach należy wyznaczyć ją doświadczalnie. Sztywność sworznia będzie miała wpływ na charakterystykę M-Ø węzła (a tym samym na wartości sił wewnętrznych w przypadku stosowania węzłów podatnych) oraz na naprężenia w zbrojeniu (a tym samym na szerokość rys). W artykule zawarto przegląd badań dostępnych w literaturze i zamieszczono wyniki sztywności sworzni wyznaczone z krzywej siła – poślizg. Wyniki te mogą stanowić wskazówki i pomoc dla projektantów w przypadku analizy konstrukcji zespolonych.
    In this paper presents the problem of stiffness the headed studs in composite slabs are reported. The standard of composite structures (Eurocode 4) suggests a stiffness of the headed stud 19 mm connector equal to 100 kN/mm without differentiating the value due to the length headed stud, the ratio of slab thickness to the profiled steel sheeting height or concrete strength. Analyzing the assortment of profiled steel sheets used in composite slabs, it turns out that the above value can be applied to a very narrow set of profiled steel sheets. For other diameters of headed studs this value should be determined experimentally. The stiffness of headed stud will have an effect on the M-Ø characteristic of the joint (and thus the internal forces in the case semi-rigid joints) and the tension in the reinforcement bars (and thus the width of the cracks). The article provides an overview of research available in the papers and presents the results of stiffness studs derived from force - slip relationship. These results can provide guidance and assistance to designers in the analysis of composite structures.
    Źródło:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 1; 395-406
    2300-5130
    2300-8903
    Pojawia się w:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies