Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "sztywność podtorza kolejowego" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Wykonawstwo stref przejściowych do obiektów mostowych i aspekty modelowania numerycznego oddziaływania pojazd-nawierzchnia-podtorze
Performance of transition zones to bridges and aspects of numerical modelling of the vehicle-track-subgrade interaction
Autorzy:
Sołkowski, J.
Kudła, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249028.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
strefa przejściowa
sztywność nawierzchni
sztywność podtorza kolejowego
efekt progowy
transition zone
track and subgrade stiffness
transition effect
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki pomiarów sztywności nawierzchni i podtorza w obszarze obiektów mostowych, które zostały wykonane po ich modernizacji. Na podstawie danych uzyskanych z pomiarów przeprowadzono symulacje komputerowe przejazdów pociągu testowego na analizowanych odcinkach toru (siedem stref przejściowych) stwierdzając dobrą zgodność obliczeń z pomiarami co do przewidywanych ugięć szyny. Ponadto porównano obliczenia z wykorzystaniem modeli w Metodzie Różnic Skończonych z modelami w Metodzie Elementów Skończonych (2D oraz 3D), także stwierdzając dobrą zgodność wyników. Poddano dyskusji wpływ nieliniowości podłoża na uzyskiwane wyniki obliczeń oraz ewentualne rozszerzenie pomiarów.
In the paper the field measurements concerning track and subgrade stiffness within bridge abutments and transition zones have been presented. On the basis of the field data the numerical calculations have been performed using the Finite Difference Model and Finite Element Models (2D and 3D). Good agreement between the measured rail deflections and calculated deflections has been found. The influence of the foundation nonlinearities on the obtained rail deflections has been discussed.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 2(101); 275-289
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarys metodyki badania sztywności nawierzchni i podtorza w strefach przejściowych do obiektów inżynierskich oraz na obiektach
Draft of methodology for rigidity research on track structure and subgrade within transitional zone of engineering objects and on the objects
Autorzy:
Sołkowski, J.
Lisowski, S.
Pawlak-Burakowska, A.
Jamka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249069.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
strefa przejściowa
sztywność nawierzchni i podtorza kolejowego
efekt progowy
transitional zone
rigidity of track structure and railway subgrade
threshold effect
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań poligonowych sztywności nawierzchni kolejowych oraz ich podłoża w obrębie przyczółków i w strefach przejściowych, wykonane pod sterowanym obciążeniem lokomotywami poruszających się z różnymi prędkościami i w różnych kierunkach. Opisano zastosowaną metodykę pomiarową, która stanowi propozycję procedury postępowania przy odbiorach oraz diagnostyce stref przejściowych dla różnych rozwiązań konstrukcyjnych z punktu widzenia wielkości i zmienności efektu progowego.
The results of field research on rigidity of track structure and subgrade within abutment and transitional zone executed under control load by locomotives moving at various speed and in different directions have been presented in the paper. The applied measurement methodology, which could be proposed for procedures of technical acceptance and for diagnostics of transitional zones for various constructional solutions taking into account volume and variability of threshold effect.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2012, 3(99); 285-309
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies