Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "szlifowanie kół zębatych" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Technological quality of teeth of a cylindrical gears grinded with use of profile dividing method
    Jakość technologiczna uzębień kół zębatych walcowych szlifowanych metodą kształtowo-podziałową
    Autorzy:
    Płonka, S.
    Jędrzejczyk, D.
    Zyzak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/175894.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    grinding of cylindrical gears
    profile dividing grinding method
    manufacturing accuracy
    geometrical accuracy
    surface layer
    szlifowanie kół zębatych
    metoda kształtowo-podziałowa
    dokładność wykonania
    dokładność geometryczna
    warstwa wierzchnia
    Opis:
    The study presents investigation results of technological quality of teeth of a cylindrical gears made of 18CrMo4 steel, carburized, quenched and tempered, and grinded with use of profile dividing method on grinding machine of Höfler Rapid 900 type. It have been included investigation results of geometrical accuracy and selected properties of surface layer of the teeth after hobbing operation, thermal-chemical treatment and grinding operation.
    W pracy przedstawiono analizę wyników badań jakości technologicznej uzębień kół zębatych walcowych ze stali 18CrMo4 nawęglanych, hartowanych i odpuszczanych oraz szlifowanych metodą kształtowo-podziałową na szlifierce Rapid 900 firmy Höfler. Wykonano badania dokładności geometrycznej i wybranych właściwości warstwy wierzchniej zębów obrobionych frezowaniem obwiedniowym oraz obrobionych cieplno-chemicznie i szlifowanych.
    Źródło:
    Advances in Manufacturing Science and Technology; 2018, 42, 1-4; 5-20
    0137-4478
    Pojawia się w:
    Advances in Manufacturing Science and Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of grinding conditions of gears made of 20MnCr5 steel after single-piece flow heat treatment on the condition of the surface layer of the tooth working surface
    Autorzy:
    Stachurski, W.
    Janica, J.
    Januszewicz, B.
    Pawłowski, W.
    Sawicki, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24200636.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
    Tematy:
    thermo-chemical treatment
    vacuum carburizing
    single-piece flow method
    gear grinding
    technological surface layer
    obróbka cieplno-chemiczna
    nawęglanie próżniowe
    jednoczęściowa metoda przepływowa
    szlifowanie kół zębatych
    technologiczna warstwa wierzchnia
    Opis:
    Purpose: The paper investigated the effect of selected processing conditions during gear grinding on the value and distribution of microhardness and residual stress formed in the technological surface layer of gears after thermochemical treatment (TCT) conducted by a continuous single-piece flow method. Design/methodology/approach: The gears were carburised with LPC at 920°C, then quenched in a 4D Quenching chamber at 7 bar and tempered at 190ºC for 3 hours. In the next step, the working surfaces of the gear teeth were ground by supplying grinding fluid (GF) to the grinding zone using the WET method and the MQL method with a minimum amount. Measurements were made on the distribution of microhardness and residual stress formed in the technological surface layer of gears after thermochemical treatment and after the grinding process. Findings: The results of the study showed the influence of workpiece speed vw and the method of delivery to the grinding zone GF on selected parameters describing the condition of the technological surface layer of the teeth of gears made of 20MnCr5 steel. The grinding process with a white aluminium oxide grinding wheel causes deterioration in the material's residual stress state. For each of the three analysed workpiece speeds vw, smaller changes in microhardness with respect to the microhardness of the material before grinding occur in the surface layer of samples ground with GF fed with the MQL method. Similarly, residual stress values are in the area of favourable compressive stresses. Research limitations/implications: Environmental considerations and the need to comply with increasingly stringent environmental protection and worker safety regulations are pushing researchers and entrepreneurs to completely eliminate or reduce the consumption of grinding fluids in the grinding process. Based on the research and analysis carried out in this study, it was concluded that applying minimum GF by the MQL method could be an alternative to the conventional WET method.Practical implications: In sustainable manufacturing, it is extremely important to produce high-quality items while reducing the cost of manufacturing and taking care of the environment and workers' health. This includes the manufacture of gears, a basic component used in gear transmissions in the automotive industry, for example. The research has established that it is possible to use the MQL method, which reduces the amount of GF used when grinding the working surfaces of gear teeth, as an alternative to the conventional WET method. Originality/value: The conducted research was the first to determine the most favourable conditions, in terms of the obtained residual stresses and microhardness, for grinding the working surface of gear teeth using the MQL method.
    Źródło:
    Archives of Materials Science and Engineering; 2023, 120, 2; 60--69
    1897-2764
    Pojawia się w:
    Archives of Materials Science and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Obróbka wykończeniowa w wygładzarce pojemnikowej wibracyjnej koła daszkowego lotniczej zębatej przekładni obiegowej
    Finishing aeronautical planetary herringbone gear wheels in container vibrating smoothing machine
    Autorzy:
    Michalski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198165.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    obróbka w wygładzarkach pojemnikowych wibracyjnych
    szlifowanie kształtowe
    modyfikacja powierzchni bocznych zęba
    dokładność kół zębatych
    kruchość wodorowa
    processing in container vibration smoothing machine
    contoured grinding
    modification of the side surfaces of the tooth
    accuracy of gears
    hydrogen embrittlement
    Opis:
    W artykule przedstawiono proces technologiczny obróbki ścierno-chemicznej powierzchni nośnych koła walcowego daszkowego, zębatej przekładni obiegowej, w wygładzarce pojemnikowej wibracyjnej według technologii Isotropic Finishing ISF®, firmy REM Chemicals Inc. Koła wykonano ze stali Pyrowear 53 i poddano procesowi nawęglania, hartowania, obróbki podzerowej i odpuszczania niskiego. Analizowano zmianę wartości wskaźników odchyłek, dotyczących dokładności kinematycznej, płynności pracy i struktury geometrycznej powierzchni obrobionych zębów koła po wygładzaniu w porównaniu z poprzedzającym szlifowaniem kształtowym. Stwierdzono charakterystyczną odmienną wydajność obróbki na powierzchni boku zęba, wzdłuż zarysu, o większej wartości na powierzchni głowy zębów. Stwarza to konieczność odpowiedniej modyfikacji powierzchni bocznej zębów w procesie szlifowania. Zamieszczono wyniki wytrzymałości mechanicznej próbek koła zębatego po procesie wygładzania oceniających kruchość wodorową.
    The paper presents the technological process of abrasive-chemical machining wheel bearing surface of the cylindrical herringbone gears planetary gear in vibrating container smoothing machine according to Isotropic Finishing ISF® technology of the REM Chemicals Inc. company. Gear wheels are made of stainless Pyrowear 53 and subjected to carburizing, hardening, cold working and low tempering. The change in value of deviation indicators for the kinematic accuracy, smoothness and geometric structure of the machined surfaces of the gear teeth after smoothing compared with the contoured grinding were analyzed. The findings are different a characteristic performance on the surface of the tooth side along the outline, especially with a higher value at the head of the tooths. This creates a need for appropriate modification of the lateral surface of the teeth in the process of contoured grinding. The results of the mechanical strength of the samples gear wheel after the smoothing process and evaluating the hydrogen embrittlement are presented.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2015, 89; 109-117
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies