Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "systemy elektryczne" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 28
Tytuł:
Innowacyjny sposób montażu magnesów trwałych wraz z użyciem systemu izolacji firmy 3m metodą do uzyskania wysokosprawnych silników elektrycznych
Innovative assembly of permanent magnets along with application of 3M insulation system a way to obtain high efficiency electric motors
Autorzy:
Zieliński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367868.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silniki elektryczne
magnesy trwałe
systemy izolacji
electric motors
permanent magnets
insulation systems
Opis:
This article presents the method of bonding of permanent magnets by using adhesive film instead of traditionally used two part or one part liquid adhesives. This solution is very beneficial for manufacturers, because it does not require special metered mixing equipment and reduces need of operators work with magnet repositioning. Flexible insulation with high thermal conductivity and longer voltage endurance improve motors efficiency.
W artykule przedstawiono przykłady klejenia magnesów trwałych za pomocą samoprzylepnej folii, zamiast tradycyjnie używanych dwu- lub jednoskładnikowych klejów płynnych. To rozwiązanie jest bardzo korzystne dla producentów, ponieważ nie wymaga specjalnych mieszalników oraz redukuje czynności związane z repozycjonowaniem magnesów. Elastyczna izolacja o wysokiej przewodności cieplnej i dłuższej wytrzymałości napięcia poprawia jednocześnie efektywność silników.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 2, 106; 191-193
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of rule-based energy management strategies for hybrid vehicles using dynamic programming
Autorzy:
Zhu, Di
Pritchard, Ewan
Dadam, Sumanth Reddy
Kumar, Vivek
Xu, Yang
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097501.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
energy management strategy
rule-based
dynamic programming
OBD
on-board diagnostics
hybrid electric vehicles
strategia zarządzania energią
systemy oparte na regułach
programowanie dynamiczne
diagnostyka pokładowa samochodu
hybrydowe pojazdy elektryczne
Opis:
Reducing energy consumption is a key focus for hybrid electric vehicle (HEV) development. The popular vehicle dynamic model used in many energy management optimization studies does not capture the vehicle dynamics that the in-vehicle measurement system does. However, feedback from the measurement system is what the vehicle controller actually uses to manage energy consumption. Therefore, the optimization solely using the model does not represent what the vehicle controller sees in the vehicle. This paper reports the utility factor-weighted energy consumption using a rule-based strategy under a real-world representative drive cycle. In addition, the vehicle test data was used to perform the optimization approach. By comparing results from both rule-based and optimization-based strategies, the areas for further improving rule-based strategy are discussed. Furthermore, recent development of OBD raises a concern about the increase of energy consumption. This paper investigates the energy consumption increase with extensive OBD usage.
Źródło:
Combustion Engines; 2021, 60, 1; 3--10
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza stanu technicznego zawieszenia rdzenia w korpusie stojana turbogeneratora
Technical Condition Analysis of the Turbogenerator Core Suspension in the Stator Housing
Autorzy:
Wróblewski, S.
Bytnar, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368709.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyny elektryczne
wibracje
turbogeneratory
diagnostyka
systemy pomiarowe
zawieszenie turbogeneratora
electrical machines
vibration
turbogenerators
diagnostic
measurement systems
turbogenerator suspension
Opis:
The paper discusses vibration processes in the stator of a large 2-pole turbogenerator and design solutions for reducing the degradative effects caused by them. Particular attention was paid to the flexible suspension of the body core, which should greatly reduce the vibration generated in the core transferred to the foundation of the machine. The results of the vibration measurement analysis of that element in machines with different technical condition were presented. Algorithms and software application for determining the overall technical condition of the suspension components and the design of its individual nodes were developed and implemented. The algorithms use the results of the analysis of vibration measurements on the outer surface of the stator core and the generator housing, taking into account the selected criteria values. Assessment of the suspension's technical state is carried out automatically, using vibration values collected in the diagnostic device database. There were three-level alarm thresholds adopted for RMS value of 10 Hz < f < 1000 Hz frequency range to assess technical condition of the flexible suspension. The solution is a part of a comprehensive inteligent technical condition diagnostics created for the power industry.
Omówiono procesy wibracyjne w stojanie dużego 2-biegunowego turbogeneratora oraz rozwiązania konstrukcyjne dla ograniczania efektów degradacyjnych przez nie wywoływanych. Szczególną uwagę poświęcono elastycznemu zawieszeniu rdzenia w korpusie, które powinno znacznie zmniejszać generowane w rdzeniu wibracje przenoszone na fundament maszyny. Przedstawiono wyniki analiz pomiarów wibracyjnych tego elementu w maszynach o różnej kondycji technicznej. Opracowano i zaimplementowano algorytmy oraz odpowiednie oprogramowanie dla określania ogólnego stanu technicznego zawieszenia rdzenia oraz poszczególnych jego węzłów konstrukcyjnych. Algorytmy wykorzystują wyniki analiz pomiarów wibracji na powierzchni zewnętrznej rdzenia i korpusu stojana turbogeneratora, przy uwzględnieniu zadanych wartości kryterialnych. Ocena stanu technicznego zawieszenia jest prowadzona automatycznie z wykorzystaniem wartości wibracyjnych gromadzonych w bazie danych urządzenia diagnostycznego. Podano trzy wartości kryterialne dla średniokwadratowej wibracji w paśmie częstotliwości 10 Hz f 1000 Hz dla oceny stanu technicznego elastycznego zawieszenia. Przedstawione rozwiązanie jest elementem kompleksowej inteligentnej diagnostyki stanu technicznego turbogeneratorów tworzonej na potrzeby przemysłu energetycznego.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 4, 100/2; 95--99
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inteligentne systemy sterowania oświetleniem
„Smart” control lighting systems
Autorzy:
Wolska, A.
Kosiński, R.
Pawlak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/181241.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
oświetlenie
oświetlenie elektryczne
systemy sterowania oświetleniem
inteligentne sterowanie oświetleniem
lighting
electric lighting
intelligent lighting control
Opis:
Dążenie do zapewnienia właściwego oświetlenia oraz jak najmniejszego zużycia energii elektrycznej przez urządzenie oświetleniowe, przyczyniło się do rozwoju systemów sterowania oświetleniem, które zapewniają odpowiednie oświetlenie stanowisk pracy przy pełnym wykorzystaniu światła dziennego. Te nowoczesne systemy sterowania określa się często mianem inteligentnych. Artykuł przedstawia deklarowane przez producentów oraz przebadane eksperymentalnie cechy użytkowe inteligentnych systemów sterowania oświetleniem w aspekcie zapewnienia bezpiecznych i higienicznych warunków pracy. Sformułowane zostały również rady dla potencjalnych użytkowników tych systemów.
Usability features important to provide safe and healthy working conditions Trend towards appropriate lighting provision and the lowest energy consumption by lighting equipment caused the development of control lighting systems, which provide correct illumination by mixed lighting (natural – daylight and artificial – electric lighting). These modern control lighting systems are often named „smart”. The article presents usability features declared by manufacturers and examined in experimental study from the point of view of provision safe and healthy working conditions. It also covers some guidelines for potential users of these systems.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2004, 11; 15-19
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rapid design and development of control applications for electrical engineering
Szybkie tworzenie aplikacji kontrolno-pomiarowych na potrzeby elektrotechniki
Autorzy:
Wojnicki, I.
Rad, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/282188.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
programming
control systems
software design
electric machines
programowanie
systemy sterowania
projektowanie oprogramowania
maszyny elektryczne
Opis:
This paper presents a control application programming concept based on attributive logic and context-based reasoning. General features and benefits, comparied with other contemporary approaches, are given. The proposed solution is targeted at electric machine tests and diagnostics. An illustrative example of programming an induction motor no-load test which compares the proposed solution with a Matlab-based application is also given.
Artykuł prezentuje koncepcję programowania aplikacji kontrolno-pomiarowych opartą na logice atrybutowej i wnioskowaniu kontekstowym. Przedstawione są ogólne zasady proponowanego podejścia i osiągane korzyści w stosunku do używanych obecnie metod. Przykładem, na którym omówiono sposób tego rodzaju programowania są aplikacje kontrolno-pomiarowe tworzone z myślą o próbach i diagnostyce maszyn elektrycznych. Zamieszczono przykład zaimplementowanej procedury pomiarowej: próby biegu jałowego maszyny indukcyjnej.
Źródło:
Automatyka / Automatics; 2013, 17, 2; 263-270
1429-3447
2353-0952
Pojawia się w:
Automatyka / Automatics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development experience of brushless DC motor with various methods of permanent magnets production
Doświadczenia z różnych metod wytwarzania bezszczotkowych silników prądu stałego o magnesach trwałych
Autorzy:
Volokitina, Y.
Vlasov, A.
Nikitin, V.
Opalev, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159160.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
AEA - all electric aircraft
aircraft systems
permanent magnet machine
brushless DC electric motor
samarium-cobalt permanent magnet
machining
lotnicze elektryczne systemy pokładowe
maszyny o magnesach trwałych
bezszczotkowy silnik elektryczny prądu stałego
magnesy samar-kobalt
obróbka skrawaniem
Opis:
In the paper estimation of machining influence of samariumcobalt permanent magnets on the aircraft brushless DC electric motor parameters is carried out. As a result of machining of permanent magnets in magnetized state, the experimental confirmation of deteriorating of the brushless DC electric motor parameters was received.
Przedstawiono wyniki analizy i badań dwóch egzemplarzy takiego samego bezszczotkowego silnika prądu stałego wykorzystywanego w technice lotniczej. W pierwszym z nich wirnik z magnesami był poddawany obróbce mechanicznej po namagnesowaniu. W drugim – magnesowanie nastąpiło dopiero po obróbce mechanicznej. Wyniki analizy i badań wskazują na znaczne osłabienie strumienia magnetycznego w wyniku obróbki, a więc w konsekwencji znaczne pogorszenie właściwości i charakterystyk silnika.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2013, 263; 125-134
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarządzanie temperaturą w bateriach samochodów elektrycznych – przegląd systemów chłodzenia
Temperature management in electric car batteries – review of cooling systems
Autorzy:
Skibińska, Agnieszka
Stępień, Zbigniew
Żółty, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2143338.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
zarządzanie temperaturą
samochody elektryczne
systemy chłodzenia
ciecze chłodzące
temperature management
electric cars
cooling systems
cooling liquids
Opis:
Polska jest jednym z największych rynków samochodów osobowych w Europie pod względem sprzedaży, zajmując szóste miejsce wśród krajów Unii Europejskiej i Europejskiego Stowarzyszenia Wolnego Handlu. Chociaż we flocie samochodów osobowych w Polsce dominują obecnie samochody z silnikami spalinowymi, kraj jest zaangażowany w zwiększanie liczby i udziału elektrycznych samochodów osobowych. Prawie 12 300 elektrycznych samochodów osobowych jeździło po polskich drogach do czerwca 2020 r. Ponad 56% z nich stanowiły pojazdy elektryczne na baterie (BEV). W niniejszym artykule zebrano informacje dotyczące stosowanych w samochodach elektrycznych systemów zarządzania temperaturą baterii. Przedstawiono sposoby chłodzenia z wykorzystaniem powietrza, czynnika chłodniczego, różnego rodzaju cieczy, materiałów o przemianie fazowej oraz systemu opartego na rurkach cieplnych, a także z zastosowaniem elementu termoelektrycznego. W czasie eksploatacji pojazdów BEV należy zwrócić szczególną uwagę na systemy zarządzania temperaturą baterii. Temperatura baterii wywiera różnorodny wpływ na działanie układu elektrochemicznego, co przekłada się na moc i efektywność energetyczną, bezpieczeństwo i niezawodność oraz koszt i okres użytkowania. W celu zapewnienia długiej żywotności i optymalnej wydajności baterii litowo-jonowych, należy zadbać o optymalny zakres temperatur oraz jednolity rozkład temperatury w pakiecie baterii i ogniwach.
Poland is one of the largest passenger car markets in Europe in terms of sales, ranking sixth place among the countries of the European Union and the European Free Trade Association. Although the passenger car fleet in Poland is currently dominated by cars with internal combustion engines, the country is committed to increasing the number and share of electric passenger cars. Almost 12 300 electric passenger cars were on Polish roads until June 2020. Over 56% of them were battery electric vehicles (BEV). This article gathers information on the temperature management systems used in electric cars. Cooling methods with the use of air, refrigerant, various types of liquids, materials with phase change and a system based on heat pipes as well as the use of a thermoelectric element were presented. When operating BEVs, particular attention should be paid to battery temperature management systems. Battery temperature has a variety of effects on the operation of the electrochemical system, which translates into power and energy efficiency, safety and reliability, cost and lifetime. In order to ensure the long life and optimal performance of lithium-ion batteries, care should be taken to ensure the optimal temperature range and uniform temperature distribution in the battery pack and cells.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2022, 78, 3; 240-247
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przegląd, analiza porównawcza i symulacja wybranych komponentów architektury elektroenergetycznego systemu zasilania samolotów ”konwencjonalnych” i ”more electric aircraft” (MEA)
Overview, comparative analysis and simulation of selected components of the architecture of the power supply system of ‘conventional’ aircraft and ‘more electric aircraft’ (MEA)
Autorzy:
Setlak, L.
Ruda, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1201804.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
MEA
symulacja
maszyny elektryczne
elektroenergetyczne systemy zasilania
more electric aircraft
simulation
electric machines
Electric Power Systems (EPS)
Opis:
The purpose of this paper is to review and make a comparative analysis of advanced architecture of the power supply system, both civil aircraft "conventional"` companies aviation Airbus and Boeing (A-320, B-767) and military Lockheed Martin (F-16), as well as civilian aircraft more electrical MEA (A-380 and A-350, B-787) and military (F-22 Raptor, F-35 JSF). In the context of the literature review, and made a general comparative analysis, special attention was paid to the advantages and disadvantages of each solution of the power supply system of classic and advanced aircraft in line with the trend of more electric aircraft MEA (More Electric Aircraft). Based on the above, perform a simulation of exemplary components of the power supply system architecture was made which were selected from the group of civil aircraft and military aircraft in terms of "conventional" and "More Electric Aircraft". The final part of the paper presents the main conclusions arising from the analysis and simulation of selected components of the architecture of the power supply system EPS (Electric Power System) aircraft of classic and more electric.
Przedmiotem niniejszego referatu jest dokonanie przeglądu oraz przeprowadzenie analizy porównawczej zaawansowanych rozwiązań architektury elektroenergetycznego systemu zasilania, zarówno samolotów cywilnych ”konwencjonalnych” koncernów lotniczych Airbus i Boeing (A-320, B-767) i wojskowych koncernu Lockheed Martin (F-16), jak również samolotów cywilnych bardziej elektrycznych MEA (A380 i A-350, B-787) i wojskowych (F-22 Raptor, JSF F-35). W kontekście przeprowadzonego przeglądu literaturowego oraz dokonanej ogólnej analizy porównawczej, szczególnej uwadze poddano wady i zalety poszczególnych rozwiązań elektroenergetycznego systemu zasilania samolotów klasycznych i zaawansowanych zgodnie z trendem samolotu bardziej elektrycznego MEA (More Electric Aircraft). W oparciu o powyższe, dokonano symulacji przykładowych komponentów architektury elektroenergetycznego systemu zasilania, wybranych z grupy samolotów cywilnych oraz wojskowych w zakresie samolotu ”konwencjonalnego” oraz ”More Electric Aircraft”. W końcowej części referatu przedstawiono główne wnioski, wynikające z przeprowadzonej analizy i symulacji wybranych komponentów architektury elektroenergetycznego systemu zasilania EPS (Electric Power System) samolotów klasycznych oraz bardziej elektrycznych.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 1, 109; 139-146
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Air flow analysis for electrical motors cooling system with Autodesk Simulation CFD 2013 program
Autorzy:
Madej, J.
Będkowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387310.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
gas and thermal flow analysis
electrical motors
cooling systems
CFD
maszyny elektryczne
systemy chłodzące
CFD analiza zjawisk przepływowych
Opis:
In the article the analysis of airflow through electrical motor was conducted and optimal design solution was chosen in order to increase cooling efficiency. Numerical simulations allow to determine the areas of temperature occurrence which may have destructive in-fluence on electrical motor parts and on its safe operation. The numerical calculations of airflow was carried out for two different types of fans as well as for two different housings. An analysis of the construction was carried out by CFD method using Autodesk Simulation CFD 2013. Community results of the analysis, we can conclude that the better solution for machines with fixed direction of rotation is to use in-stead of the radial the axial fan. For axial fan the motor temperature in the same condition was lower by about 5°C.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2013, 7, 2; 89-92
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój technologii siłowni okrętowych u progu XXI wieku
Development of Ship Propulsion Plants at the Entry into the XXI Century
Autorzy:
Listewnik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906520.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
turbiny gazow
hybrydowe systemy siłowni okrętowych
nadprzewodnikowe silniki elektryczne
gas turbines
ship propulsion hybrid systems
superconductivity electric motors
Opis:
Artykuł określa kierunki rozwoju siłowni okrętowej po 2000 roku, analizując możliwości szerokiego zastosowania turbin gazowych do napędu statków oraz rozwój rozwiązań układów siłowni podyktowany względami bezpieczeństwa i ochrony środowiska morskiego. W ostatnim rozdziale opisano, planowane w połowie 2006 roku przez japoński koncern IHI, wprowadzenie do eksploatacji silnika elektrycznego pracującego w zakresie nadprzewodnictwa. Omówiono charakterystyczne cechy tego epokowego dokonania.
The paper points out ways of ship propulsion developments after the year 2000, analysing the possibilities of gas turbine application for ship's propulsion, as well as the design of propulsion plants systems fulfilling safety and marine environmental aspects. The last chapter of the paper gives a general description of the introduction into the operation of an electrical motor working in the range of superconductivity by the Japanese Co. IHI. A brief characteristics of this epoch-making achievement is made.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 7 (79); 77-90
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena bezpieczeństwa funkcjonalnego systemów sterowania i zabezpieczeń
Functional safety assessment of the control and protection systems
Autorzy:
Kosmowski, K.
Kozyra, M.
Śliwiński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/152016.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
bezpieczeństwo funkcjonalne
niezawodność
systemy elektryczne
systemy sterowania i zabezpieczeń
elektroniczne i elektryczne programowalne systemy
functional safety
reliability
electrical systems
electronic systems
programmable electronic systems
control systems
protection systems
Opis:
W niniejszym artykule przedstawia się wybrane zagadnienia związane z oceną bezpieczeństwa funkcjonalnego w nawiązaniu do normy międzynarodowej IEC 61508. Podkreśla się znaczenie ilościowego modelowania probabilistycznego systemów elektrycznych, elektronicznych i programowalnych elektronicznych (E/E/EP). Ilustruje się wyznaczanie poziomu nienaruszalności bezpieczeństwa dla dwóch przykałdowych systemów sterowania i zabezpieczeń. Podkreśla się również znaczenie założeń i wartości parametrów przyjmowanych w analizach . W związku z kłopotami interpretacyjnymi i trudnościami stosowania normy IEC 61508 podkresla się znaczenie opracowania zasad przewodnich, które ułatwiają wdrażanie racjonalnych ekonomicznie rozwiązań bezpieczeństwa funkcjonalnego w praktyce.
In this paper selected issues related to functional safety assessment in relation to international standard IEC 61508 are presented. The significance of quantitative probabilistic modelling of electrical, electronic, programmable electronic (E/E/PE) systems is emphasised. Determinig the safety integrity level of control and protection systems is illustrated on two examples. The meaning of assumptions and values of parameters in analyses is also emphasised. Due to difficulties in interpreting and using the standard IEC 61508, the significance of elaborating the guiding principles that will make easier to develop economically rational solutions of functional safety in practice is emphasised.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2003, R. 49, nr 12, 12; 23-27
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A model of an energy efficient building automation system
Autorzy:
Horyński, M.
Pietrzyk, W.
Boguta, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/410706.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:
wydajność energetyczna
budynki inteligentne
systemy elektryczne
energy efficiency
programming
building system
intelligent building
electric system
Opis:
A good building is characterized by structural and installation flexibility. Its another important feature consists in adaptability i.e. in potential subdivisions and modification of the functions owing to the fact that the type of activity conducted in a building object may be changed in course of its service life. There are several market requirements to be met by a building. The basic requirements are: the profit for the owner and developer, effective use of available space, low maintenance costs and possibility to generate profits. It is possible to determine the principles of engineering (POE) for a building on the basis of an assessment of quality of the already existing buildings. The following quality categories are determined in the framework of this method: technical, functional, behavioural, organizational and economic category. The users of the building as well as their needs and location in the building and the needs of this building are further elements to be considered. The purpose of the present article is to establish a definition of an intelligent building and to present a model of building automation system in this type of building as well as to present the examples illustrating the use of computer in order to reduce electric energy consumption. The issues associated with the designing of energy efficient systems in the scope of building management have also been discussed.
Źródło:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2012, 1, 1; 41-45
2084-5715
Pojawia się w:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model energooszczędnej instalacji domowej w warunkach budownictwa wiejskiego
Model of an energy efficient building system in agricultural buildings
Autorzy:
Horynski, M.
Styla, S.
Boguta, A.
Buczaj, M.
Sumorek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/76948.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
budynki inteligentne
instalacje elektryczne
budownictwo wiejskie
budynki mieszkalne
budynki gospodarcze
zarzadzanie energia elektryczna
energooszczednosc
zuzycie energii
systemy wspomagania
system Domito
system Domito Garden
Opis:
W niniejszej publikacji przeanalizowano integrację instalacji elektrycznych występujących w siedlisku. Jako system zarządzający energią został zastosowany polski system automatyki budynkowej Domito oraz Domito Garden,jego odmiana przeznaczona do sterowania urządzeniami znajdującymi się w ogrodach. Jest to polska alternatywa dla drogich systemów zagranicznych. Oferuje on podobne możliwości zarządzania instalacjami budynkowymi i ogrodem, a dzięki możliwości zdalnego dostępu do instalacji pozwala na komfortowe sterowanie urządzeniami.
As a result of dynamic development of electronic technology, it is possible to introduce digital technique into the electric systems in agricultural buildings. The paper presents an analysis of the intelligent system Domito design for energy benefits resulting from the use of such installations in agricultural habitat. The aim of this study is to demonstrate the potential use ofthe intelligent building system in agriculture.
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 1
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 28

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies