Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "system przytwierdzenia" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Wpływ przekładki podszynowej na pracę systemu przytwierdzenia typu SB
    Influence of the Under Rail Pad for the Performance of the SB Fastening System
    Autorzy:
    Antolik, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215196.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    system przytwierdzenia
    przekładka podszynowa
    łapka sprężysta
    fastening system
    fastening system SB
    under rail pad
    rail clip
    Opis:
    System przytwierdzenia sprężystego szyn do podkładów jest bardzo odpowiedzialnym elementem w budowie drogi szynowej. W artykule omówiono charakterystykę pracy systemu przytwierdzenia typu SB oraz przedstawiono wyniki analizy wpływu zastosowania różnych rodzajów przekładek podszynowych na pracę całego mocowania oraz jego trwałość eksploatacyjną. Stwierdzono, że dobór przekładki podszynowej w zależności od zastosowanej łapki sprężystej ma kluczowy wpływ na trwałość systemu i zapewnienie odpowiedniego mocowania szyny.
    Rail fastening system is a very responsible part in constructing a railway track. The article describes the characteristics of SB fastening system performance and presents the analysis of the influence derived from under rail pads for the performance of the whole fastening system and its reliability. It has been stated that an accurate selection of under rail pad depending on the used rail clip has a key importance for high durability of the system and ensuring a correct fixing of the rail.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2017, 177; 7-12
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wprowadzanie do obrotu systemów przytwierdzeń szyn w świetle przepisów krajowych i unijnych – zagadnienia wybrane
    Autorzy:
    Wałkowska, I.
    Pląskowska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249192.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    interoperacyjność systemu kolei
    dyrektywa 2008/57/WE
    deklaracja WE
    świadectwo dopuszczenia
    TSI
    rozporządzenie 1299/2014
    system przytwierdzenia
    Opis:
    Przedmiotem referatu są zagadnienia prawa polskiego i prawa UE w zakresie zasad wprowadzania do obrotu systemów przytwierdzenia szyn. W pierwszej części pracy omówiono rys historyczny oraz podstawy wprowadzenia harmonizacji parametrów technicznych poszczególnych elementów infrastruktury kolejowej. Następnie przedstawione zostały po kolei sposoby i reżimy wprowadzania do obrotu wyrobów kolejowych, które składają się łącznie na system przytwierdzenia (w czterech wariantach). Przedstawiono również praktyczne znaczenie omawianych wariantów i wątpliwości autorek, dotyczące sposobu stosowania przepisów w kontekście ich literalnego brzmienia oraz dokonywanej wykładni funkcjonalnej. Przedmiotem opracowania jest jedynie ta część zagadnienia, która dotyczy jednego składnika interoperacyjności, którym jest system przytwierdzenia. Ponadto omówiono przypadki, kiedy system ten jest wprowadzany do obrotu w osobnych elementach.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2018, 1(115); 163-179
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Terminologia i systematyka elementów składowych w nawierzchni kolejowej o konstrukcji bezpodsypkowej
    Terminology and taxonomy of components for the railway ballastless track construction
    Autorzy:
    Kraśkiewicz, C.
    Lipko, C.
    Oleksiewicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249543.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    konstrukcja nawierzchni kolejowej
    nawierzchnia szynowa o konstrukcji bezpodsypkowej
    system przytwierdzenia szyny
    system szyny w otulinie ERS
    system blokowych podpór szynowych w otulinie EBS
    railway construction
    railway ballastless tracks - terminology
    rail fastening system
    Embedded Rail System ERS
    Embedded Block System EBS
    Opis:
    Polskie przepisy dotyczące projektowania, budowy i utrzymania kolejowej infrastruktury torowej, a w szczególności nawierzchni kolejowej o konstrukcji bezpodsypkowej, nie określają jednolitej systematyki i terminologii dotyczącej tego rodzaju konstrukcji. W artykule uzasadniono potrzebę przyjęcia i konsekwentnego stosowania właściwej systematyki i terminologii proponując rozwiązania potwierdzone przykładami zastosowań proponowanych określeń elementów składowych konstrukcji dróg kolejowych, szczególnie nawierzchni kolejowej. W odniesieniu do systemów przytwierdzeń szyn w ich bezpodsypkowych wersjach konstrukcyjnych wskazano na celowość rozszerzenia i uszczegółowienia terminologii dotyczącej tych elementów, m.in. poprzez rozdzielenie ich funkcji jako podparcia i mocowania szyny, dla których wymagania mogą być zróżnicowane.
    Polish regulations concerning design, construction and maintenance of rail track infrastructure, in particular the railway ballastless track construction do not specify unique taxonomy and terminology for this type of construction. The paper justifies the need of adopting and constantly use the correct terminology by proposing solutions which are proven by example usage in infrastructure, especially in ballastless railway tracks. With regard to the rail fastening systems and their ballastless versions, it is indicated that extension of the terminology for above mentioned terms and its different purpose is needed by separating their functions as a support and mounting rails.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2016, 2(109); 101-113
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies