Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "system operation" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 186
Tytuł:
Организационно-экономическая оптимизация эксплуатации сельскохозяйственных систем водоснабжения в Республике Беларусь
Organizational and economic optimisation of operation of agricultural systems of water supply in Republic of Belarus
Autorzy:
Хмель, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/399122.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
сельскохозяйственные системы водоснабжения организационные модели эксплуатации
алгоритм принятия решений
анализ затрат
agricultural water supply system
organizational models of operation
decision algorithm
cost analysis
Opis:
Организационно-экономическая оптимизация эксплуатации сельскохозяйственных систем водоснабжения заключается в анализе процесса эксплуатации, разработке моделей позволяющих его реализовать на высоком уровне с минимальными затратами и создании алгоритма выбора оптимальной организационной модели эксплуатации исходя из факторов внешней и внутренней среды предприятий сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности АПК в области водоснабжения.
Organizational and economic optimization of the exploitation of agricultural water supply system consists in the analysis of the process of operation, the development of models allowing to maintain a high level of operation with minimal cost and the selection of the optimal algorithm for creating an organizational model based on the exploitation of the factors in the external and internal environment of agricultural enterprises.
Źródło:
Ekonomia i Zarządzanie; 2014, 6, 4; 271-281
2080-9646
Pojawia się w:
Ekonomia i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metod formirovanija kalendarnogo grafika tekhnologicheskikh operacijj processa proizvodstva selskokhozjajjstvennojj produkcii
Method of schedule diagram forming of technological operations of agricultural production process
Autorzy:
Тymochko, V.
Padjuka, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/77883.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
computer-based system
agricultural production
technological operation
resource management
model calculation
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2015, 17, 4
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena funkcjonowania systemu zarządzania jakością w małych i średnich organizacjach handlowych
ASSESSMENT OF OPERATION OF THE QUALITY MANAGEMENT SYSTEM IN SMALL AND MEDIUM TRADE ORGANISATIONS
ОЦЕНКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КАЧЕСТВОМ В МЕЛКИХ И СРЕДНИХ ТОРГОВЫХ ОРГАНИЗАЦИЯХ
Autorzy:
Zimon, Dominik
Sikora, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/562092.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polski Instytut Ekonomiczny
Tematy:
ISO 9001
system zarządzania jakością
ocena funkcjonowania
quality management system
operation assessment
система управления качеством оценка функционирования
Opis:
Przyjmuje się, że wdrażanie systemów zarządzania jakością według normy ISO 9001 jest optymalną propozycją dla organizacji pragnących doskonalić wewnętrzne procesy zarządzania oraz cechujących się wysoką dbałością o poziom jakości wyrobów oraz potrzeby klienta. Niestety, nie zawsze implementacja wymagań systemu zarządzania jakością przynosi oczekiwane rezultaty. Celem autorów publikacji jest próba oceny funkcjonowania systemu zarządzania jakością w małych i średnich organizacjach handlowych.
It’s understood that implementation of the quality management system is an excellent proposition for the organisations that want to improve their internal processes and also characterised by a high level of attention to a product quality and customer needs. Unfortunately, not always the implementation of requirements of the quality management system delivers the wanted results. An idea of the publication is to try to assess functioning of the quality management system in small and medium trade organisations.
Считают, что внедрение систем управления качеством по стандарту ISO 9001 – оптимальное предложение для организаций, которые хотят совершенствовать внутренние процессы управления и для которых характерна высокая забота об уровне качества изделий и о потребностях клиента. Увы, не всегда внедрение требований системы управления качеством приносит ожидаемые результаты. Цель публикации – попытка оценить функционирование системы управления качеством в мелких и средних торговых организациях.
Źródło:
Handel Wewnętrzny; 2012, 2 (337); 21-32
0438-5403
Pojawia się w:
Handel Wewnętrzny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hands-on Software Engineering Labs via the Web: Game Changing in Online Education
Autorzy:
Zalewski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950404.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
remote operation
wireless system
remote laboratory
Opis:
The paper addresses the issue of offering hands‐on engineering labs via the web. The hands‐on feature refers to the functionality of the lab, which is preserved whether the lab experiments are done over the web or with student’s physical presence in the lab. After an extensive review of remote labs, examples of lab stations are described from the area of software engineering, where software development is done remotely and then software modules are uploaded and tested on the lab stations. This type of lab can be called invasive, since the essential element of an experiment is the replacement or modification of the software module controlling the remote equipment. This is in contrast to regular remote labs, which are non‐invasive. Two lab stations are presented in more detail, one for a wireless sensor network and another for a remotely accessible microcontroller. Several observations are made regarding the usefulness of this technology and prospects of adoption in software engineering programs.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 2; 243-250
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of 3-D Velocity Measurement of Vessel by VI-GPS for STS Lightering
Autorzy:
Yoo, Y.
Pedersen, E.
Tatsumi, K.
Kouguchi, N.
Arai, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117175.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Global Navigation Satellite System (GNSS)
Global Positioning System GPS
Vessel Velocity
STS Lightering
3D Velocity Measurement
Ship-to-Ship (STS) Operation
Liquefied Natural Gas (LNG)
Kinematic GPS (KGPS)
Opis:
A lightering operation is a type of Ship-To-Ship (STS) operation where two ships are together in open waters and transfer the cargo e.g. crude oil, LNG. High skills and experience are required by the human operators as no relevant equipment for determining the relative speeds and distances with sufficient accuracies has been implemented. The officer in charge of an STS lightering takes the decision on adequate maneuvering orders based on predominantly visual observations during the final approach. Landing on all fenders simultaneously is an objective in order to minimize ship-fender contact forces, but this is rather difficult to achieve in practice even in calm sea due to the effect of hydrodynamic interaction when the ships are closing in. Furthermore, currents that are present in the lightering zone add to the operational complexity. A field measurement experiment has been carried out with a Velocity Information GPS (VI-GPS) system installed onboard a ferry approaching port for berthing which is similar to an STS lightering. The paper proposes to apply VI-GPS as input sensor to a decision-support and guidance system aiming to provide accurate velocity information to the officer in charge of an STS operation. It is argued that DOP of VI-GPS is related to the velocity error.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 1; 43-48
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Availability of a technical object determined in a finite time interval
Autorzy:
Woropay, M.
Migawa, K.
Bojar, P.
Szubartowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247070.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport system
operation process
semi-Markov model
availability
Opis:
In the article, a method for determination of the technical object availability, GO (r) in a finite time interval x, defined by the time of the transport task duration, has been discussed. All of the study has been presented on the example of a selected system of technical object operation - a system of transport means operation, in a big urban complex (more than 400 thousand inhabitants). Direct performance of the transport tasks in the analyzed system is the responsibility of an executive system consisting of elementary subsystems of the type operator- transport means. Availability of transport means elementary subsystems is crucial for efficient accomplishment of transport tasks. The presented method involves determination of the technical object availability, on the basis of a mathematical model of the operation process which takes place in the studied system, taking into consideration the technical object reliability characteristics. For this purpose, significant states of the transport means operation have been determined and they have been classified in terms of the availability criterion. Basing on this, an event and mathematical models of transport means operation process have been developed, with the semi Markov homogenous model serving as a mathematical model of the studied operation process. Also, values of the analyzed characteristics have been determined.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 4; 555-562
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Markovs model of means of transport operation and maintenance in a city transport system
Autorzy:
Woropay, M.
Migawa, K.
Wdzięczny, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245783.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
city transport system
operation and maintenance process
Markov's model
Opis:
The paper deals with an analysis and mathematical model of means of transport operation and maintenance. The considerations are based on a selected real transport means system - city bus transport system in a chosen agglomeration. The model has been built on the basis of a real city transport system involving realization of the process of operation and maintenance of means of transport. For this purpose, the process significant states and possible transitions between theses states have been determined. On this basis, an event model of means of transport operational use process was built, and next its mathematical model was made, with the assumption of its being the homogenous Markov 's model. Means of transport values of boundary probabilities for their being in the process particular states, were determined for data concerning their operational use. This serves as the basis for an analysis of the studied process of operational use. The presented Markov's model of the means of transport operational use process is the effect of accomplishmen of the first stage of the resultant model (semi-Markov's model) of operational use. The resultant model will be a part of a wide scale, decision model for creation and assessment of the transport system being ready for operation.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 3; 511-516
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Method for assessment and control of availability of executive subsystem of a transportation system
Autorzy:
Woropay, M.
Migawa, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246869.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport system
availability
operation and maintenance process
Opis:
In this work, a method for assessment and control of availability of executive subsystem consisting of elementary subsystems of the type has been presented. The goal of the executive subsystem is to perform the assigned transport tasks over set routes, with a given frequency, according to a set schedule. A proper accomplishment of the transport task is possible only if the required number of technical objects (transport means) is prepared to perform the assigned task in a given time. Among many significant criteria used for assessment of a transport system operation there is one of special importance that is availability of the executive subsystem to perform the assigned tasks. Availability of the executive system to perform the assigned tasks depends on availability of particular technical objects (transport means) used in the system of transportation and their number. On the basis of the above statement, it can be said that control of the executive subsystem availability can be carried out both by selecting technical objects with the required availability and matching the required number of the objects which are to be used in the system in order to ensure proper accomplishment of the transport tasks. In this work there has been discussed a method for determination of the required availability of a single object as well as the required number of technical objects indispensable to perform appropriately the assigned transport task, on the basis of the transportation system availability assessment. Availability of the transportation system is determined on the basis of a mathematical model of the operation and maintenance process of technical objects, in the studied transportation system. Exemplary results have been presented on the basis of experimental data, obtained from the tests carried out in a real operation and maintenance system of transport means.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 3; 491-498
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Method for assessment of risks connected with technical object functioning on the basis of Markov model of operation process
Autorzy:
Woropay, M.
Migawa, K.
Bojar, P.
Szubartowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247063.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport system
operation process
Markov model
risk
Opis:
In the article, a method for assessment of risks connected with a technical object functioning has been studied, in a selected operating system. An urban system of bus transportation, in a selected urban complex, has been chosen as the research object. Functioning of each technical object operating system, including transportation systems, is dependent on its possibility to perform properly the assigned transport task. One of the methods for assessment of the transportation system ability to accomplish the assigned transport task in a proper way is determination of the transport means operation risk. The presented approach involves determination of indexes defining the risks connected with functioning of one technical object (transport means) in an executive subsystem. Indexes of the risk connected with functioning of a single technical object have been determined on the basis of a mathematical model of the operation process, in the studied transportation system. On the basis of the identification of the authentic transport system and the means of transport operation process carried out in it, crucial operational states were designed as well as the possibilities of transferring between the particular states. Based on that, an event-centered model of the use of the means of transport was built, followed by a mathematical model of that process. A Mathematical model of the operation process has been developed with acceptance of an assumption that the process model is to be represented by a homogeneous Markov model X(t). In this paper, the transport means operation risk is determined as a product of probability (or sum of probabilities) of its being in an undesirable state (states) of the Markov model of transport means operation process and the size of the damage in effect of being in the state (states). The size of the suffered damage is measured by a product of time and unit cost whose quantities are connected with being in the operation process undesirable state or states. Assessment of risk connected with technical objects operation and maintenance can be the point of reference to formulate design requirements concerning durability and reliability of the operated objects (transport means) as well as assumptions concerning design or modernization of the technical means necessary for assurance of the vehicle availability in a given transport system.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 4; 563-569
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The method for selection of technical objects to be used in an operation system
Metoda doboru obiektów technicznych do użytkowania w systemie eksploatacji
Autorzy:
Woropay, M.
Perczyński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359614.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
metoda doboru
transport miejski
jednorodny proces Markowa
proces eksploatacji
method for selection
urban transport system
Markov process
operation and maintenance process
Opis:
The article presents a method for choosing technical objects to be used for execution of tasks by a control subsystem. The research object used to illustrate the discussion presented in the paper is a municipal bus transport network, in a given agglomeration. In order to solve the discussed problem the homogenous Markov's process has been accepted to be a mathematical model of the bus operation process. The ratio of the object's mean probability of being in its serviceability state to a time unit, has been accepted as a criterion for choice (purchase) of a given make of the bus.
W artykule przedstawiono metodę doboru obiektów technicznych do realizacji zadań przyjętych przez podsystem sterujący. Obiektem badań, na którym zilustrowano rozważania przedstawione w niniejszej pracy, jest system eksploatacji autobusów komunikacji miejskiej w wybranej aglomeracji. W celu rozwiązania omawianego problemu przyjęto założenie, że matematycznym modelem procesu eksploatacji autobusów jest jednorodny proces Markowa. Jako kryterium wyboru (zakupu) określonej marki autobusu do eksploatacji przyjęto wskaźnik prawdopodobieństwa przebywania obiektu technicznego w stanie zdatności na jednostkę czasu.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 24 (96); 154-157
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The method of defining the number of substitute objects on the basis of utilization system availability
Metoda wyznaczania liczby obiektów rezerwowych na podstawie gotowości podsystemu wykonawczego
Autorzy:
Woropay, M.
Migawa, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359616.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
system transportowy
struktura progowa
proces eksploatacji
model Markowa
transport system
threshold structure
operation process
Markov model
Opis:
The article presents a method of defining the required number of substitute technological objects used in the transport system, necessary for correct carrying out of the assigned transport task. The whole of the consideration was presented using the example of a chosen authentic system of the operation of transport means. On the basis of the identification of the authentic transport system and the means of transport operation process carried out in it, crucial operational states were designed as well as the possibilities of transferring between the particular states. Based on that, an event-centered model of the use of the means of transport was built, followed by a mathematical model of that process, assuming that its model is the homogenous Markov process. Then, for operational data obtained from research conducted in the authentic transport system, the values of the analyzed characteristics were defined. The presented results are a result of the research conducted as a part of a larger research project pertaining to the construction of a decision-making model of controlling transport system availability.
W artykule przedstawiono sposób wyznaczania wymaganej liczby technicznych obiektów rezerwowych, eksploatowanych w systemie transportowym, koniecznych do prawidłowej realizacji przydzielonego zadania przewozowego. Całość rozważań przedstawiono na przykładzie wybranego rzeczywistego systemu eksploatacji środków transportu. Na podstawie identyfikacji rzeczywistego systemu transportowego i realizowanego w nim procesu eksploatacji środków transportu wyznaczono istotne stany eksploatacyjne oraz możliwe przejścia między wyróżnionymi stanami. Na tej podstawie zbudowano zdarzeniowy model procesu eksploatacji środków transportu, a następnie matematyczny model tego procesu, zakładając, że jego modelem jest jednorodny proces Markowa. Następnie dla danych eksploatacyjnych, uzyskanych z badań przeprowadzonych w rzeczywistym systemie transportowym, wyznaczono wartości analizowanych charakterystyk. Prezentowane wyniki są efektem prac realizowanych w ramach szerszego projektu badawczego, dotyczącego budowy decyzyjnego modelu sterowania gotowością systemu transportowego.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 24 (96); 148-153
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacja procesu eksploatacji systemów
Simulation of operation of systems
Autorzy:
Wesołowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404218.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:
model niezawodnościowy systemu
symulacja stochastyczna
eksploatacja systemu
model of system reliability
stochastic simulation
operation of system
Opis:
W artykule zaproponowano wykorzystanie metody symulacji stochastycznej do oceny niezawodności systemów stacjonarnych w szerszym sensie. Przyjęto, że modelami ewolucji czasowej stanów niezawodnościowych systemu są zmienne losowe o dodatnio skoncentrowanych wartościach. Przedstawiono metodologię modelowania niezawodnościowego i metodologię modelowania symulacyjnego. Przytoczono przykład wykorzystania metody symulacyjnej do oceny niezawodności systemu rozproszonego.
In the paper the use of stochastic simulation method for evaluation of the reliability of weak stationary systems have been proposed. It is assumed that models of the time evolution of the system reliability states are random variables with positively concentrated values. Methodology for reliability modeling and methodology for simulation modeling have been presented. An example of using the simulation method for the distributed system reliability evaluation has been quoted.
Źródło:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2013, 4, 1; 59-66
2081-6154
Pojawia się w:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda wyznaczania czasookresu przebywania wybranego urządzenia systemu nawigacyjno-celowniczego w systemie użytkowania
The method of determining the time concerning the operation of a chosen navigation and aiming device in the operation system
Autorzy:
Ważny, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301985.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
parametr diagnostyczny
czas zdatnej pracy
system nawigacyjno-celowniczy
diagnostic parameter
time of a suitable operation
navigation and aiming system
Opis:
W opracowaniu przedstawiono metodę umożliwiającą wyznaczenie czasookresu przebywania głowicy celowniczej w systemie użytkowania w oparciu o analizę wartości parametrów diagnostycznych zarejestrowanych w trakcie jej eksploatacji. Przedstawiona metoda ma charakter uniwersalny pozwalający na jej zastosowanie w szerokim gronie systemów technicznych, których stan określany jest na podstawie analizy wartości parametrów diagnostycznych.
The study presents the method of determining the time concerning the operation of an aiming head in the operation system. The method is based on the analysis of the values of diagnostic parameters which were registered during the operation of the aiming head. The method is of universal character. It can be used for a wide range of technical systems whose condition is described on the basis of analyzing the values of diagnostic parameters.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2008, 2; 4-11
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of control system of hydraulic press based on Zelio Logic controller
Razrabotka sistemy upravlenija gidravlicheckim processom na osnove kontrollera Zelio Logic
Autorzy:
Verkhovodov, O.
Karpuyk, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793368.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
control system
Zelio Logic model
hydraulic press
technological operation
algorithm
microprocessor control unit
microprocessor control system
software
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 4
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 186

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies