Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "system nawigacyjny" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 31
Tytuł:
Porównanie wartości CEP (Circular Error Probably) obliczonych według różnych zależności podawanych w literaturze
Comparison of Circular Error Probability Error (CEP) values calculated from different formulae
Autorzy:
Widłak, Cz.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/236245.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
system nawigacyjny
navigation system
Opis:
W artykule przedstawiono porównanie wyników wartości CEP, uzyskanych w pewnej rzeczywistej próbie pomiarowej, obliczonych na podstawie różnych zależności podawanych w literaturze.
The comparison of CEP values calculated from different formulae on the base of a real measurement trial is presented in the paper.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2007, R. 36, z. 103; 137-142
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
3D picture display for navigation radar
Autorzy:
Wąż, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320875.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
radar
system nawigacyjny
obrazowanie
navigation system
visualization
Opis:
Tree-dimensional sea space visualization become increasingly form of ship's environment presentation in maritime navigation systems. Sonograms and echograms for instance, should create underwater space in 3D because the object (or submerge unit) accurate localization in 2D is impossible between sea bottom and surface. For surface navigation 3D vector charts can be observed mostly in combat systems or ship's bridge simulators for some years. This article presents 3D radar screen visualization possibilities for navigation radar.
Źródło:
Annual of Navigation; 2006, 11; 137-142
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena przydatności wskazań AIS i ARPA do planowania manewru antykolizyjnego
Assessment of the usefulness of AIS and ARPA indications for planning collision avoiding manoeuvre
Autorzy:
Wawruch, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311997.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
symulator radarowo-nawigacyjny NAVSIM 90
AIS
ARPA
radar-navigational simulator NAVSIM 90
AIS (Automatic Identification System)
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań dokładnościowych wskazań przez ARPA i AIS wartości odległości największego zbliżenia (CPA) statku przeciwnego do statku własnego, zrealizowanych na symulatorze radarowo-nawigacyjnym NAVSIM 90. Pomiary przeprowadzono w celu sprawdzenia, czy na urządzeniu symulacyjnym przeznaczonym do szkolenia i egzaminowania pilotów i oficerów statków handlowych można odtworzyć błędy wskazań statkowego AIS wykryte w czasie badań w warunkach rzeczywistych opisanych w pozycji bibliograficznej przywołanej w artykule.
The article presents results of the accuracy tests of indicated by AIS and ARPA closest point of approach (CPA) of the opposite vessel to the own ship, conducted on the radar-navigational simulator NAVSIM 90. The measurements were carried out to verify that the simulator designed for training and examination pilots and officers of merchant ships can reproduce errors of shipboard AIS detected during the researches carried out under real conditions described in the references cited in the article.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1112-1115, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The ships navigation system for the XXI century
System nawigacji okrętu w XXI wieku
Autorzy:
Urbański, J.
Morgaś, W.
Czaplewski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374978.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
nawigacja morska
system nawigacyjny
transport morski
e-nawigacja
maritime navigation
navigation system
maritime transport
e-navigation
Opis:
This paper discusses the necessity of further fast development of the new ship's navigation system for XXI century. The main issues constituting the subject of this paper have been presented.
W artykule przedstawiono konieczność dalszego szybkiego rozwoju nowego systemu nawigacji okrętu XXI wieku. Zaprezentowano główne problemy dotyczące tematu artykułu.
Źródło:
Transport Problems; 2008, 3, 2; 45-49
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
GALILEO - europejski system nawigacji satelitarnej
GALILEO - a European satellite navigation system
Autorzy:
Unkelbach, W.
Ratecki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250717.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Galileo
GNSS (Globalny Nawigacyjny System Satelitarny)
łączność bezprzewodowa
nawigacja satelitarna
transport
Opis:
Satelitarny system nawigacji GALILEO, który ma być wprowadzony w Unii Europejskiej do 2008 r., jest już w pełni zdefiniowany. Jego faza projektowa jest całościowo zabezpieczona finansowo. W artykule, w skrótowej formie, przedstawiono stan prac nad systemem oraz nakreślono perspektywy jego zastosowania na kolei.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 3-4; 45-48
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zintegrowany system nawigacji w świetle przepisów Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO)
Integrated navigation system in a light of International Maritime Organization regulations
Autorzy:
Ungert, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315421.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
nawigacja morska
zintegrowany system nawigacyjny
okrętowe urządzenia nawigacyjne
INS
IMO
sea navigation
integrated navigation system
marine navigation devices
Opis:
W artykule omówiony został problem integracji statkowych systemów nawigacyjnych i pozycyjnych w świetle najnowszych zaleceń Międzynarodowej Organizacji Morskiej (International Maritime Organization - IMO). Zalecenia odnośnie wymogów eksploatacyjnych mają na celu ułatwienie bezpiecznej integracji funkcji nawigacyjnych oraz informacyjnych. Analizie poddano wymagania formalne dla zasad integracji wyposażenia nawigacyjnego statków morskich w celu późniejszego modelowania jego integracji oraz wykrycia źródeł możliwych jej błędów, a także rewizji standardów szkolenia operatorów.
Paper discussed the problem of integration of ships navigational and positioning systems in light of newest International Maritime Organization (IMO) regulations. Performance regulations are to make integration of navigational and informational functions safer. This paper is analyzing formal requirements of integration rules for ships equipment with purpose of later cooperation modeling and detection of possible errors in the system with regard for INS operators training process.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1375-1380, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Algorithm of aircraft flight data processing in real-time
Autorzy:
Sabziev, Elkhan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091181.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
navigation system
loads
flight speed
data bundling method
flight path
system nawigacyjny
ładunki
prędkość lotu
metoda łączenia danych
tor lotu
Opis:
In this paper, the problem of data bundling from different channels to determine the current location of a military aircraft belonging to the platform navigation system was investigated. The calculation of the data bundling coefficients by the least-squares method is proposed based on the data related to loads, orientation angles and speed recorded in the black box during the flight. Data from different channels (speed channel, load channel and GPS channel) are converted to like quantities (expressed as speed). The bundling coefficients (weight coefficients) of the speed and load channels data are calculated based on the GPS data of the flight start time (approximately 30-60 seconds of flight). Using these weight coefficients, the speed and load channels data are bundled, and the trajectory of the aircraft over the entire duration of the flight is plotted. This approach allows obtaining a satisfactory flight path in real-time for the subsequent flight period.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 108; 213--221
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prawne aspekty bezpieczeństwa Europejskiego Globalnego Systemu Nawigacji Satelitarnej GALILEO
Autorzy:
Podkowik, Jan (1985- ).
Powiązania:
Bezpieczeństwo i Administracja. Zeszyty Naukowe Wydziału Bezpieczeństwa Narodowego Akademii Obrony Narodowej w Warszawie 2014, nr 4(4), s. 47-65
Data publikacji:
2014
Tematy:
Bezpieczeństwo międzynarodowe systemy kraje Unii Europejskiej
Nawigacja satelitarna bezpieczeństwo kraje Unii Europejskiej
Galileo (system nawigacyjny) stosowanie
Opis:
Bibliogr.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Navigational decision support system as an element of intelligent transport systems
Nawigacyjny system wspomagania decyzji jako element inteligentnych systemów transportowych
Autorzy:
Pietrzykowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360083.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
bezpieczeństwo żeglugi
inteligentne systemy transportowe
nawigacyjny system wspomagania decyzji
navigation safety
intelligent transport systems
navigational decision support system
Opis:
A rapid development of information technologies opens increasingly wider opportunities for enhanced performance of all modes of transport, including carriage by sea. Such chances are offered by new and existing intelligent transport systems. The idea of creating a maritime intelligent transport system is convergent with the conception of e-navigation developed in recent years on the IMO forum. Navigational information systems, one component of the maritime intelligent transport system, support the process of ship conduct. We should expect that developments of these systems will be going towards decision support systems – intelligent navigational advisory systems. Apart from information functions, the tasks of these systems include hazard identification in ship movement (e.g. collision situations), warning against hazards and automatic generation of solutions (recommended manoeuvres). This article characterizes tasks of the maritime intelligent transport system and the place and functions of navigational decision support systems.
Szybki rozwój technologii informacyjnych stwarza coraz większe możliwości poprawy funkcjonowania wszystkich rodzajów transportu, w tym transportu morskiego. Takie możliwości postrzega się w budowie i rozwijaniu inteligentnych systemów transportowych. Koncepcja budowy morskiego inteligentnego systemu transportowego jest zbieżna z rozwijaną w ostatnich latach na forum IMO koncepcją e-nawigacji. Jednym z elementów morskiego inteligentnego systemu transportowego są nawigacyjne systemy informacyjne, wspomagające proces prowadzenia statku. Należy spodziewać się rozwoju tych systemów w kierunku systemów wspomagania decyzji – inteligentnych nawigacyjnych systemów doradczych. Zadaniem tych systemów jest, obok funkcji informacyjnych, identyfikacja zagrożeń w ruchu statku (np. sytuacji kolizyjnych), ostrzeganie o zagrożeniach oraz automatyczne generowanie rozwiązań (propozycje manewrów). W artykule scharakteryzowano zadania morskiego inteligentnego systemu transportowego oraz miejsce i funkcje nawigacyjnych systemów wspomagania decyzji, stanowiących jeden z jego elementów.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 25 (97); 41-47
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dokładność zliczania drogi z pomiarów kursu i prędkości wykonywanych urządzeniem „NavQuest 600”
Accuracy of positioning the dead reckoning method based on course and speed measurements performed by the "NAVQUEST 600"
Autorzy:
Naus, K.
Nowak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313233.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
NavQuest 600
system nawigacyjny
pozycjonowanie GPS
navigation system
GPS positioning
Opis:
W artykule przedstawiono badanie mające na celu ocenę dokładności pozycjonowania urządzeniem „NavQuest 600”, przeprowadzone w warunkach rzeczywistych metodą porównania z wzorcem. Porównywano pozycje obliczane metodą zliczania drogi z pomiarów kursu i prędkości - wykonywanych urządzeniem „NavQuest 600” z pozycjami wzorcowymi - wyznaczanymi INS „VN-200”. Na wstępie scharakteryzowano parametry dokładnościowe pomiarów kursu i prędkość oraz wzorcowych współrzędnych pozycji. W części głównej przedstawiono przyjętą metodę badania oraz analizę otrzymanych wyników. Część końcowa zawiera uogólniony opis oceny dokładności pozycjonowania urządzeniem „NavQuest 600.
Paper presents research that aims to evaluate the positioning accuracy of the "NavQuest 600" carried out in real conditions by comparison method. Compare positions calculated the dead reckoning method based on course and speed measurements performed by the "NavQuest 600" in relation to positions designated INS "VN-200".
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 975-977, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dokładność zliczania drogi za pomocą urządzenia „Advanced Navigation - SPATIAL FOG” oraz logu „NavQuest 600”
Accuracy of positioning the dead reckoning method using "ADVANCED NAVIGATION - SPATIAL FOG" devices and "NAVQUEST 600" log
Autorzy:
Naus, K.
Nowak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315456.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
NavQuest 600
Advanced Navigation SPATIAL FOG
pozycjonowanie GPS
system nawigacyjny
Advanced Navigation - SPATIAL FOG
GPS positioning
navigation system
Opis:
W artykule przedstawiono badanie mające na celu ocenę dokładności pozycjonowania urządzeniem „Advanced Navigation - SPATIAL FOG” w połączeniu z logiem „NavQuest 600”, przeprowadzone w warunkach rzeczywistych metodą porów-nania ze wzorcem. Porównywano pozycje obliczane metodą zliczania drogi z pomiarów kursu „Advanced Navigation - SPATIAL FOG” oraz prędkości logiem „NavQuest 600” z pozycjami wzorcowymi - wyznaczanymi INS „VN-200”. Na wstępie scharakteryzowano parametry dokładnościowe pomiarów kursu i prędkość oraz wzorcowych współrzędnych pozycji. W części głównej przedstawiono przyjętą metodę badania oraz analizę otrzymanych wyników. Część końcowa zawiera uogólniony opis oceny dokładności pozycjonowania urządzeniem "NavQuest 600".
Paper presents research that aims to evaluate the positioning accuracy with the "Advanced Navigation - SPATIAL FOG" device in combination with the "NavQuest 600" log carried out in real conditions by comparison method. Compare positions calculated the dead reckoning method based on course determined "ADVANCED NAVIGATION - SPATIAL FOG" and speed measured by "NavQuest 600" in relation to positions determined INS "VN-200".
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 978-980, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Log „NavQuest 600” oraz żyrokompas „KVH 1750” jako system nawigacyjny do wyznaczania współrzędnych pozycji
Log "NavQuest 600" and gyrocompass "KVH 1750" as a navigation system for determining position coordinates
Autorzy:
Naus, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313550.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Inercjalny System Nawigacyjny
analiza parametrów
żyrokompas optyczny
Inertial Navigation System
motion analysis
optic gyrocompass
Opis:
W artykule opisano badania mające na celu ocenę przydatności systemu nawigacyjnego złożonego z logu „NavQuest 600” oraz żyrokompasu optycznego „KVH 1750” do wyznaczania współrzędnych pozycji w warunkach morskich. W pierwszej części przedstawiono system pomiarowy, metodę badań oraz sposób wykonywania pomiarów w trudnych warunkach hydrometeorologicznych. Część zasadnicza przedstawia analizę dokładności wyznaczania parametrów ruchu i pozycji testowanym systemem nawigacyjnym polegającą na porównywaniu wyników pomiarów wzorcowych – wykonanych kompasem satelitarnym „NovAtel OEM617D-D2S-Z0G-0T0” oraz Inercjalnym Systemem Nawigacyjnym wspomaganym „VN-200” z pomiarami ocenianymi – wykonywanymi logiem „NavQuest 600” oraz żyrokompasem „KVH 1750”. Część końcowa zawiera uogólnione wnioski wyprowadzone na podstawie wyników z przeprowadzonych badań.
This article describes the research that was aimed at evaluating suitability of the navigation system consisting of Doppler Velocity Log "NavQuest 600" and Fiber Optic Gyros "KVH 1750" to determining position coordinates in marine conditions. The first part shows the measurement system, the test method and the way of performing measurements in difficult hydrometeorological conditions. The main part contains analysis of the accuracy of determination of the parameters of motion and position tested by the navigation system performed by comparing the results of the reference measurements - made with the satellite compass "NovAtel OEM617D-D2S-Z0G-0T0" and the Inertial Navigation System assisted "VN-200" with test measurements - performed DVL "NavQuest 600" and FOG "KVH 1750". The final section contains generalized conclusions derived from the results of the studies.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1159-1162, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Standard S-57 jako nośnik danych dla uproszczonej mapy nawigacyjnej
S-57 standard as a data carrier for a simplified navigational chart
Autorzy:
Naus, K.
Wąż, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/366501.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:
uproszczona mapa nawigacyjna
obszary bezpiecznego manewrowania
autonomiczny system nawigacyjny
simplified navigational chart
safe manoeuvre areas
autonomous navigational system
Opis:
W artykule zaprezentowano wyniki analizy standardu S-57 pod kątem możliwości kodowania danych dla uproszczonej mapy nawigacyjnej z wyodrębnionymi obszarami do bezpiecznego manewrowania bezzałogowym pojazdem nawodnym (ang. Unmanned Surface Vehicle - USV). W pierwszej jego części ukazano teoretyczny model danych specyfikowany dla elektronicznej mapy nawigacyjnej (ang. Electronic Navigational Chart - ENC). W drugiej, ogolne zasady kodowania danych opisowych i geometrycznych na poziomie zbioru danych i rekordu. W trzeciej, scharakteryzowano obiekty przestrzenne, ktore powinny być kodowane w ENC i wykorzystywane przy budowie uproszczonych map nawigacyjnych.
The article presents the results of analysis on S-57 standard with regard to data encoding in a simplified navigational chart with the specification of areas for safe manoeuvring of an Unmanned Surface Vehicle - USV. Its first part shows a theoretical data model specified for an electronic navigational chart (ENC). The second section, on the other hand, outlines general rules for encoding descriptive and geometric data at the level of a data and record set. The third part characterizes spatial objects that should be encoded within the ENC and used in construing simplified navigational maps
Źródło:
Polish Hyperbaric Research; 2012, 3(40); 57-80
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:
Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of the remote-piloted vehicle algorithmic support and on-board navigation complex structure
Algorytmiczne systemy wsparcia bezzałogowych statków powietrznych i cechy struktury pokładowych systemów nawigacyjnych
Autorzy:
Mykyjchuk, M.
Markiv, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/407809.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
remote-piloted vehicle
on-board navigation complex
inertial navigation complex
algorithmic support
bezzałogowy statek powietrzny
pokładowy system nawigacyjny
bezwładnościowy system nawigacyjny
wsparcie algorytmiczne.
Opis:
The article dwells upon the peculiarities of remote piloted vehicles of on-board navigation complex. It is highlighted that total number of the remote-piloted vehicles have increased and as a result the question of their integration into common space with manned aircraft becomes urgent. It is possible only when specified quality of the remote piloted vehicle movement parameters have been determined, including accuracy and interference immunity. It has been highlighted that remote-piloted vehicle equipment is subject to stringent requirements for minimization of cost, mass and size characteristics and power consumption, which are often mutually contradictory, and their implementation in general leads to deterioration of accuracy. The problem of ensuring accuracy and noise immunity when using the general-purpose element base becomes urgent.
W artykule poruszono zagadnienie pokładowych systemów nawigacyjnych w bezzałogowych statkach powietrznych. Należy podkreślić, że liczba bezzałogowych statków powietrznych wzrosła obecnie na tyle, że integracja bezzałogowych oraz załogowych statków powietrznych we wspólnej przestrzeni powietrznej stała się ważnym i palącym problemem. Jest to możliwe jedynie pod warunkiem uzyskania najwyższej jakości parametry ruchu bezzałogowych statków powietrznych, z odpowiednią dokładnością i odpornością na zakłócenia. W artykule podkreślono, że wyposażenie bezzałogowych statków powietrznych jest pod ciągłą presją w zakresie minimalizacji kosztów, przystosowania do produkcji masowej, minimalizacji wielkości oraz zużycia energii, które często są ze sobą sprzeczne i implementacja których prowadzi do pogorszenia dokładności nawigacji oraz odporności na zakłócenia. Tym samym, zagadnienie zapewnienia precyzji oraz odporności na zakłócenia podczas użytkowania elementów ogólnego przeznaczenia w pokładowych systemach nawigacyjnych w bezzałogowych statkach powietrznych stało się palącym problemem.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2018, 8, 4; 40-43
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 31

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies