Temat: system miasta - Katalog OPAC zbiorów

Tytuł:: Podstawy prawne i zmiany ustrojowe dotyczące funkcjonowania stolicy
Legal bases and systemic changes underpinning capital-city functioning
Autorzy:: Rychlewska, Paulina
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/413915.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
Tematy:: administracja lokalna
stolica
Warszawa
ustrój miasta
ustawa Warszawska
local administration
capital city
Warsaw
city governing system
Warsaw's act
Opis:: Artykuł przedstawia przebieg zmian terytorialno-administracyjnych następujących w Warszawie od okresu międzywojennego do teraźniejszości. Odnosi się do wielu dokumentów i opracowań z tego okresu, w którym ustrój stolicy przechodził mnóstwo zmian i wielokrotnie był poddawany różnego typu innowacyjnym pomysłom. Choć obecny kształt Warszawy kreuje w dużej mierze wciąż modyfikowana ustawa z 18 maja 1990 r., to każda następna wersja tzw. ustawy warszawskiej oznaczała niemały przewrót w sferze administrowania i funkcjonowania stolicy. Owe modyfikacje i rewolucyjne przewroty oraz ich konsekwencje zostały przedstawione poniżej.
The article presents the course of the territorial and administrative changes ongoing in Warsaw from the inter-War period to the present day. It draws upon many documents and studies from the period during which the system by which the capital city was administered changed many times, with different innovative ideas being put forward very often. Although the present shape of Warsaw is still very much based upon that set out in the Act of 18 May 1990, every new Act relating to the administrative system of Warsaw has meant major changes for the way the city is administered and functions. The modifications and transformations in question are discussed in detail in the article, along with their consequences.
Źródło:: Studia Regionalne i Lokalne; 2009, 3(37); 83-104
1509-4995
Pojawia się w:: Studia Regionalne i Lokalne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Człowiek i jego samochód - relacje w strukturach mieszkaniowych w warunkach zrównoważonego rozwoju. Zapis refleksji
Man and his car. Relations in housing structures under the conditions of balanced development. Notation of the reflections
Autorzy:: Kiernikiewicz-Wieczorkiewicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/398265.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: jakość środowiska zbudowanego
drożność systemu drogowego
mobilność w przestrzeni miasta
quality of developed environment
streamlining of a road system
mobility in a city space
Opis:: Jakość środowiska zbudowanego - przekształcanego i tworzonego dla coraz liczniejszych pokoleń mieszkańców jest przedmiotem wieloletniej i narastającej dyskusji zawodowej środowiska architektonicznego. Ludzka potrzeba samorealizacji poprzez codzienną aktywność, działalność zawodową, przyjmowane role społeczne wpływa na kształtowanie indywidualnych modeli codzienności miejskiej, na decyzje o wyborach miejsca zamieszkania, miejsca czy kilku miejsc pracy, nauki, miejsc zakupów, rozrywki i rekreacji w strukturze miasta, na różnorod- ność, częstotliwość i dowolność przemieszczeń mieszkańców w mieście. Miasta są „za ciasne” - jedno po drugim tracą racjonalną drożność swoich korytarzy drogowych. Niewydolność systemu drogowego - to podstawowa przesłanka do przekształcenia całej filozofii życia w mieście a tym samym filozofii tworzenia jego oferty funkcjonalnej i korzystania z niej. Kiedy możliwość przemieszczania się w przestrzeni utożsamiliśmy z rozumieniem wolności a ograniczenia czy zakaz używania samochodu z zamachem na nią? Na jakich warunkach, żyjąc w miejskiej zabudowie mieszkaniowej, uda nam się zachować osobistą mobilność?
The quality of developed environment – the one which is encountered, transformed and created for piling-up generations of inhabitants has become the object of many-year-long and still expanding discussion amidst professional architects. The human need for self-realisation in every-day chores, professional activity and adapted social roles, all being understood in the categories of the freedom of choice, has shaped individual models of urban every-day life, the decisions about the choice of residence area, a place or places of work, education, shopping, entertainment and leisure within the structure of the city, as well as the variety, frequency and freedom of movement of urbanites. Cities have been “too tight” and, one after another, they have been losing the smooth flow of their traffic. The number of traffic jams and the increasing level of congestion – these are the basic premises for the bottom-up transformation of the philosophy of urban life, including the philosophy of how its functional offer should be shaped and used. When did we put an equals mark between the possibility of moving in space and freedom and when did we identify the ban on using a car with the violation of this freedom? What are we thinking about while standing in a jam? On what conditions will we be able to retain our personal mobility when living in a beautiful residential area?
Źródło:: Architecturae et Artibus; 2010, 2, 2; 34-41
2080-9638
Pojawia się w:: Architecturae et Artibus
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Przestrzenne zróżnicowanie wybranych wskaźników poziomu życia mieszkańców miast średniej wielkości a system logistyczny miasta
Spatial differentiation of selected indicators of living standards of urban dwellers and mid-size city logistics system
Autorzy:: Cheba, Katarzyna
Kiba-Janiak, Maja
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/453551.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Katedra Ekonometrii i Statystyki
Tematy:: poziom życia
zróżnicowanie przestrzenne
system logistyczny miasta
standard of living
spatial differentiation
city logistics system
Opis:: Poziom i warunki życia ludności w Polsce są silnie przestrzennie zróżnicowane. Coraz częściej podkreśla się również zależność pomiędzy sprawnym i efektywnym (przede wszystkim szybkim i stosunkowo tanim) zarządzaniem ruchem osobowym w obrębie miasta, a poziomem i jakością życia jego mieszkańców. Analiza przestrzennego zróżnicowania wybranych wskaźników poziomu życia istotnie powiązanych i pozostających we wzajemnych relacjach ze sprawnym systemem logistycznym miasta, wymaga przede wszystkim prawidłowego skwantyfikowania zmiennych diagnostycznych.
The level and the conditions of living in Poland are highly spatially variable. The relationship between the effective and efficient (especially rapid and relatively cheap) management of passenger traffic within the city, and the level and quality of life of its inhabitants is indicated more and more often. The analysis of the spatial variation of selected indicators of living standards which remain significantly related to the logistics system of the city, first of all requires proper quantifying of diagnostic variables.
Źródło:: Metody Ilościowe w Badaniach Ekonomicznych; 2010, 11, 2; 102-111
2082-792X
Pojawia się w:: Metody Ilościowe w Badaniach Ekonomicznych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Analiza modelowania eko-energetycznej przestrzeni miejskiej na przykładzie miasta Gubin
Autorzy:: Sobierajewicz, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/160377.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:: Gubin
strategia rozwoju
polityka miasta
współpraca regionalna
zużycie energii
system grzewczy
development strategy
city policy
regional cooperation
energy consumption
heating system
Źródło:: Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 5, 5; 37-41
0033-2038
Pojawia się w:: Przegląd Budowlany
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Urban freight concepts and practice: would a traditional UCC scheme work?
Autorzy:: Zunder, T.
Marinov, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/375126.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: Miejski Ośrodek Konsolidacyjny
transport miejski
system logistyczny miasta
Urban Consolidation Centre
urban freight
city logistics system
Opis:: This paper aimed to show that planner-led UCC solutions are untenable in the modern liberal economy. Our analysis suggests that the top down imposition of a Ur-ban Consolidation Centre (UCC) works only in clearly controlled domains. We have studied urban freight concepts and practice and it is our contention that most UCC initia-tives fail in a liberal economy where free choice and market economics apply. In under-pinning this contention we have compiled, analysed and categorised a set of the UCC schemes known to have operated, left evidence of their existence, and been captured by the research community. In this paper we present two case study examples that show that within the construction sector UCCs can be utilised successfully to create efficient and forward-thinking logistics operations. Whilst it might be true for the construction sector, we have not found evidence that it might be true for other sectors.
Źródło:: Transport Problems; 2011, 6, 1; 87-95
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Wpływ polityki spójności na spójność społeczną polskich miast – wnioski z badań ewaluacyjnych
The impact of Cohesion Policy on social cohesion of Polish cities – conclusions of evaluation studies
Autorzy:: Wojnar, Katarzyna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/414126.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
Tematy:: spójność społeczna
polityka społeczna
projekty systemowe
fundusze strukturalne
polityka spójności
ewaluacja ex post
miasta
social cohesion
social policy
system projects
structural funds
Cohesion Policy
ex-post evaluation
cities
Opis:: Celem niniejszego artykułu jest prezentacja dokonanej ex post przekrojowej ewaluacji oddziaływania interwencji przeprowadzanych w ramach polityki spójności UE na spójność społeczną polskich miast. Spójność społeczna była rozumiana jako zdolność nowoczesnego społeczeństwa do zapewnienia długoterminowego dobrobytu wszystkim jego członkom, w tym zapewnienia równego dostępu do zasobów, poszanowania godności ludzkiej i różnorodności, osobistej i zbiorowej autonomii oraz odpowiedzialnej partycypacji. Wyniki badań wykazały koncentrację środków w dużych projektach systemowych, a największe oddziaływanie uwidoczniło się w przypadku projektów edukacyjnych, zwiększania dostępu kobiet do rynku pracy oraz zwiększania dostępności usług medycznych. Relatywnie najsłabsze oddziaływanie zanotowano w sferze ograniczania wykluczenia społecznego, wspierania osób niepełnosprawnych oraz kultury.
The purpose of this paper is to perform a cross-sectional ex-post evaluation of the impact of interventions carried out in the framework of EU Cohesion Policy on social cohesion of Polish cities. Social cohesion has been understood as the ability of modern society to ensure long-term prosperity for all its members, including the provision of equal access to resources, respect for human dignity and diversity, personal and collective autonomy and responsible participation. The study shows a concentration of resources in large system projects, and the greatest progress is seen in the case of education, labour market access for women and availability of medical services. A relatively slower improvement can be observed in programmes concerning social exclusion, supporting disabled people, and culture.
Źródło:: Studia Regionalne i Lokalne; 2011, numer specjalny / special issue; 67-83
1509-4995
Pojawia się w:: Studia Regionalne i Lokalne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Zieleń miejska w systemie przyrodniczym Kielc - kształtowanie, wskaźniki
Urban green areas in the environmental system of Kielce - management, indicators
Autorzy:: Swiercz, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/86950.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polska Asocjacja Ekologii Krajobrazu
Tematy:: miasta
Kielce
zielen miejska
system przyrodniczy
Źródło:: Problemy Ekologii Krajobrazu; 2011, 29
1899-3850
Pojawia się w:: Problemy Ekologii Krajobrazu
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Integration of geothermal district heating, energy efficiency and res in Montieri demosite within geothermal communities project of concerto European initiative (FP7)
Integracja geotermalnego ciepła sieciowego, efektywności energetycznej i odnawialnych źródeł energii w mieście pilotowym Montieri w ramach projektu „Społeczności geotermalne” (GEOCOM) finansowanego w ramach 7 programu ramowego (UE)
Autorzy:: Marino, V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/203857.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:: geothermal district heating
building retrofit
system integration
historic town centre
geotermalne ciepło sieciowe
modernizacja budynków
integracja systemu
historyczne centrum miasta
Opis:: This paper sets out the objectives of Geothermal Communities project for the demo-site of Montieri (Italy). The realisation of the geothermal district-heating network is combined with energy efficiency measures on buildings and the integration of other renewable energy sources within the historic town. Specificity and innovation of geothermal energy use in Montieri are outlined together with the designed retrofit interventions. The adoption of an integrated approach that combines the use of different resources and measures demonstrates to be a priority to preserve the geothermal resource for future generations.
W ramach projektu Społeczności Geotermalne (GEOCOM) we włoskim mieście Montieri realizowany jest innowacyjny system geotermalnej sieci ciepłowniczej wraz z integracją z innymi OZE połączony z modernizacją budynków przy równoczesnym zachowaniu średniowiecznej struktury miasta. Takie innowacyjne połączenie w systemie ciepłowniczym różnych OZE, wykorzystanie ich zasobów, ma na celu przede wszystkim ochronę zasobów geotermalnych dla przyszłych pokoleń.
Źródło:: Technika Poszukiwań Geologicznych; 2012, R. 51, nr 2, 2; 17-29
0304-520X
Pojawia się w:: Technika Poszukiwań Geologicznych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Próba oceny zgodności działań gminy z polityką transportową na przykładzie Krakowa
Attempt of appraisal of consistency between municipal performances and city transport policy on the example of Krakow
Autorzy:: Starowicz, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/193047.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: polityka transportowa
rozwój zrównoważony
system transportowy miasta
transport policy
sustainable development
city transport system
Opis:: W artykule przedstawiono propozycję oceny realizacji polityki transportowej miasta na podstawie eksperckiej oceny według dziewięciu kryteriów ogólnych i 69 kryteriów cząstkowych. Wśród kryteriów ogólnych znalazły się: planowanie przestrzenne, transport publiczny, rozbudowa układu ulicznego i organizacja ruchu, parkowanie, drogi rowerowe i ciągi piesze oraz urządzenia dla osób niepełnosprawnych, zarządzanie systemem transportowym, ochrona środowiska i jakości życia mieszkańców, monitorowanie podróży, oddziaływanie na zachowania komunikacyjne oraz komunikowanie się z mieszkańcami i edukacja społeczna, polityka finansowa i fiskalna. Ekspercka ocena polega na ocenie realizacji każdego z kryteriów szczegółowych na czterech poziomach – 0 – polityka nie realizowana, 1 – niski stopień, 2 – średni stopień i 3 – wysoki stopień realizacji polityki transportowej. Obliczając następnie stosunek rzeczywistej wartości sumy ocen wszystkich kryteriów szczegółowych do sumy maksymalnych możliwych ocen otrzymuje się skumulowaną procentową wartość wskaźnika oceny realizacji polityki transportowej. Zaproponowano werbalną interpretację skumulowanego procentowego wskaźnika oceny polityki transportowej: 0 – 30% - polityka transportowa nie jest realizowana, 31% – 50% - zagrożenie realizacji polityki transportowej, 51% – 70% - polityka transportowa realizowana wystarczająco, > 71% - polityka transportowa realizowana właściwie. W drugiej części artykułu dokonano eksperckiej oceny realizacji polityki transportowej miasta Krakowa do roku 2012. Stosując transformację werbalną, politykę transportową Krakowa ocenioną w roku 2012 na 60%, można uznać jako "politykę transportową realizowaną wystarczająco".
In the article proposal of appraisal of the municipal transport policy implementation based on the expert evaluation conducted according to the 9 general criterions and 69 partial criterions has been presented. Among general criterions there are: spatial planning, public transport, extension of the street’s network and traffic organization, parking, bicycle paths and pedestrian passages and facilities for disabled, transport system management, environmental protection and quality of inhabitant’s live protection, monitoring of traveling, impact on transport behavior, communication with citizens and social education, financial and fiscal policy. Expert evaluation consists in appraisal of implementation of each detailed criterion on four levels: 0 – transport policy is not implemented; 1 – low level; 2 – average level; 3 – high level of transport policy execution. Then calculating the ratio of real value of the sum of marks of all partial criterions to the sum of full marks one can receive cumulated percentage value of the indicator of the appraisal of transport policy execution. Verbal interpretation of cumulated percentage indicator of the appraisal of transport policy execution has been proposed: 0 – 30% - transport policy is not implemented; 31% – 50% - threat to the execution of transport policy; 51% – 70% - transport policy is executed at the sufficient level, > 71% - transport policy is implemented properly. In the second part of the article expert appraisal of the execution of the City of Krakow transport policy until 2012 has been calculated. Using verbal transformation, Krakow’s transport policy calculated as 60%, can be regarded as "transport policy executed at the sufficient level".
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2012, 12; 20-26, 36
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Urban transport system management in the context of region sustainable development strategy
Управление транспортной системой города в рамках стратегии устойчивого развития региона
Autorzy:: Makarova, I.
Khabibullin, R.
Belyaev, A.
Belyaev, E.
Mavrin, V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374250.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: transport system of the city
rational methods of management
intellectual decision-making support system
concept of a sustainable development
system transportowy miasta
racjonalne metody zarządzania
system wspomagania podejmowania decyzji intelektualnej
pojęcie zrównoważonego rozwoju
Opis:: The article deals with issues of ensuring the reliable and safe city transport system operation through the use of the rational management methods. To make evidence-based management decisions are encouraged to use worked out intelligent decision support system. It is shown that a comprehensive solution of the city transport system management contributes to the sustainable development of the region.
В статье рассматриваются вопросы обеспечения надежного и безопасного функционирования транспортной системы города путем использования рациональных методов управления. Для принятия научно-обоснованных управленческих решений предлагается использовать разрабатываемую интеллектуальную систему поддержки принятия решений. Показано, что комплексное решение задачи управления транспортной системой города способствует реализации концепции устойчивого развития региона.
Źródło:: Transport Problems; 2013, 8, 2; 107-111
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Analiza wybranych elementów systemu system logistycznego Szczecina
Analysis of selected elements of Szczecin logistics system
Autorzy:: Wiktorowska-Jasik, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/193387.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: system logistyczny miasta
infrastruktura transportowa
komunikacja miejska
infrastruktura magazynowa
city logistics system
transport infrastructure
transport subsystem
storage infrastructure
Opis:: Obserwując funkcjonowanie współczesnych miast, można zauważyć, bardzo wyraźnie zarysowujący się w ich przestrzeni system logistyczny. Wpływa on na organizację i funkcjonowanie miasta i kształtowanie zasad i granic oddziaływania poszczególnych użytkowników przestrzeni miejskiej. Jest postrzegany jako wyznacznik rozwoju. System logistyczny miasta stanowią celowo zorganizowane i zintegrowane w obrębie danego układu przestrzenno-gospodarczego przepływy dóbr materialnych, osób i informacji. Dlatego też istotą sprawnego systemu logistycznego jest umożliwienie zoptymalizowania procesów przepływu strumieni produktów w mieście oraz zapewnienie odpowiedniego poziomu mobilności mieszkańców. Warunkiem osiągnięcia wysokich wskaźników sprawności systemu logistycznego jest odpowiednia infrastruktura transportowa i efektywne zarządzanie procesami przemieszczania. Niniejszy artykuł przedstawia strukturę i podstawowe elementy składowe systemu logistycznego tego miasta. Przyczyną podjęcia tej problematyki była próba określenia najistotniejszych problemów z zakresu logistyki miejskiej Szczecina. Szczególną uwagę zwrócono na te elementy systemu logistycznego, które warunkują równowagę pomiędzy popytem a podażą na usługi logistyczne, w tym głównie transportowo- magazynowe. Głównym założeniem było wykonanie charakterystyki wybranych elementów systemu logistycznego Szczecina oraz analiza ich dostosowania do aktualnych potrzeb gospodarki miasta i mieszkańców. W artykule przybliżono infrastrukturę transportową Szczecina, z podziałem na poszczególne gałęzie transportu oraz podsystem komunikacji miejskiej. Przeanalizowano także niektóre z istotnych dla obsługi potoków ładunkowych elementy infrastruktury punktowej, jakimi są punkty przeładunku i magazynowania. Z artykułu wynika, że Szczecin nadal boryka się z problemami w zakresie niedostatecznie rozwiniętej infrastruktury logistycznej. Jednakże obserwowane są pozytywne zmiany, widoczne głównie w aktualnie realizowanych inwestycjach w podsystemie komunikacji miejskiej i zakończonych inwestycjach w infrastrukturę transportowo-magazynową.
The logistics system of the city is deliberately organized and integrated within system of space-economic flows of material goods, people and information. The essence of the system is to enable the optimization of the supply process management and ensuring an adequate level of mobility for residents. The basis for achieving high rates of efficiency of the logistics system is adequate transport infrastructure and effective management of the process of movement. The article presents structure and the most important components of the logistics system of Szczecin. The main idea was to describe selected elements of systems and to study their adaptation to the current needs of the city economy and residents. The article shows the sub-urban transport system and transport infrastructure of Szczecin divided on branches. Author analyzed selected infrastructure points which are important for handling of cargo flows.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2014, 10; 19-24
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "system miasta" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Podbaza

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język