Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "system krytyczny" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Safety of complex aircraft ergatic systems
Autorzy:
Pila, Jan
Kozuba, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374293.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
aircraft critical system
monitoring system
integration system
redundancy
system krytyczny w samolocie
system monitoringu
integracja systemu
redundancja
Opis:
In this paper, aircraft safety of complex critical systems in terms of the automation and safety has been investigated. We think, due to the automation, the role of operators has shifted from active control to passive monitoring. Performing this last task even might be more difficult because of the monotony and needs of realization of the active control in emergency situation. The management of complex ergatic systems is relevant at the present stage of the development of science and technology. It is a particular concern to evaluate the activity of an operator as the element of the ergatic system. New technologies presented by automation should complement and not displace human functions in aircraft control. The paper focuses on new technologies applied in aircraft systems to ensure higher safety and system reliability. The main problem of aircraft safety is addressed to aircraft critical systems as helicopter transmission system monitoring, aircraft system integration, and system redundancy. The research is based on experimental methods and case studies. The subject of the research is to evaluate the importance of complex ergatical systems, e.g., interaction between the subject and the object in its operational process. As the example of helicopter main gearbox diagnostics, as an object of complex engineering system, is stated hypothesis that there is possibility to determine changes in the characteristics of critical flight parameters and to determine the current level of flight hazard. The work is based on experimental and measurementbased testing, systematic and scientific procedure of data collection, analysis and interpretation. The practical implication can be utilized for safety benefits, risk mitigation and avoidance.
Źródło:
Transport Problems; 2019, 14, 2; 101-110
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
User requirements for mission-critical application - the SECRICOM case
Wymagania użytkownika dotyczące systemu krytycznego - przypadek SECRICOM
Autorzy:
O'Neill, S.
Strother, J.
Zych, J.
Wojciechowicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/298324.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:
SECRICOM
interoperacyjność
zarządzanie kryzysowe
inżynieria wymagań
system krytyczny
interoperability
crisis management
requirements engineering
critical system
Opis:
The SECRICOM Project as a communication system for operational crisis management, requires paying significant attention to the requirements engineering phase. Any mistakes made during the requirements gathering phase may affect the subsequent software development phases, which creates excessive operational risks for the users of the system. These types of risks - as in any other critical systems - could have serious consequences, such as inefficiency of rescue actions and loss of lives. This article presents the requirements engineering process, which was defined and carried out for the needs of the SECRICOM project. It describes the system's environment (the crisis management reference structure and the main organizational rules) and its impact on the developed. As a result, a requirements engineering process for SECRICOM is proposed. Finally, main points of gathered requirements are presented.
W systemie SECRICOM, ze względu na tworzenie systemu komunikacji do operacyjnego zarządzania kryzysowego, szczególnie ważne było położenie szczególnego nacisku na etap gromadzenia wymagań. Błędy popełnione na etapie specyfikacji wymagań mogą rzutować na kolejne etapy wytwarzania systemu, co w rezultacie generuje nadmiarowe ryzyka dla użytkowników systemu. Ryzyka te - jak w przypadku innych systemów krytycznych - mogą spowodować poważne konsekwencje, w tym obniżenie skuteczności akcji ratunkowych, a nawet straty po stronie ludności. W artykule przedstawiono proces inżynierii wymagań, który zdefiniowano oraz przeprowadzono na potrzeby projektu SECRICOM. Przedstawiono środowisko systemu (zarówno referencyjną strukturę zarządzania kryzysowego, jak i główne zasady organizacji) oraz określono wpływ na budowany system. Na zakończenie przedstawiono główne wnioski z zebranych wymagań.
Źródło:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2012, 15(1); 81-99
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Contribution to study of the dependability of a drinking water system
Wkład w badania nad niezawodnością systemów wodociągowych
Autorzy:
Boumelita, D.
Ouerdachi, L.
Debbache, N.-E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947330.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
dependability
hydraulic system
hydraulic criticality index (HCI)
reliability block diagram
spatial interpolation
blokowy diagram niezawodności
interpolacja przestrzenna
krytyczny wskaźnik hydrauliczny (HCI)
niezawodność
system hydrauliczny
Opis:
In order to ensure better availability of water resource to different users, we undertook a dependability study of system for drinking water supply. A real case study was done on the water supply network in the city of El Hadjarin Algeria. We started from the site modelling, which provided a calculation of a Hydraulic Criticality Index (HCI) in order to prioritize the importance of pipes in the network. Once the indices were calculated, a modelling procedure of reliability block diagram was applied. The objective was to study and analyse the existing network to measure the water availability problems and try to provide viable solutions. An action on the structural aspect and hardware may be required in order to ensure better availability of water and make the system more reliable. Spatial modelling is also proposed to be able to monitor different parts of the network where problems may occur.
Celem zapewnienia lepszej dostępności różnym użytkownikom do zasobów wody podjęto badania nad niezawodnością systemu doprowadzania wody pitnej. Przykładem była sieć wodociągowa w mieście El Hadjarin w Algierii. Prace rozpoczęto od modelowania, co umożliwiło obliczenie krytycznego wskaźnika hydraulicznego (ang. hydraulic criticality index – HCI) w celu ustalenia priorytetu funkcji rurociągów w sieci. Po obliczeniu wskaźników zastosowano procedurę modelowania blokowego diagramu niezawodności. Celem badań było przeanalizowanie stanu istniejącej sieci, określenie problemów z dostępnością wody i zapewnienie rozwiązań możliwych do realizacji. Działania o charakterze organizacyjnym oraz inwestycyjnym mogą być niezbędne, aby zapewnić lepszą dostępność wody i uczynić system bardziej niezawodnym. Proponuje się także wykonanie modelu przestrzennego sieci, aby umożliwić monitorowanie różnych części sieci systemu.
Źródło:
Journal of Water and Land Development; 2018, 38; 11-18
1429-7426
2083-4535
Pojawia się w:
Journal of Water and Land Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies