Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "system failure" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 93
Tytuł:
Introducing probabilistic models for redundant system reliability
Autorzy:
Babagana, M.
Gimba, B.
Yusuf, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/969066.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
reliability
availability
mean time to system failure (MTSF)
busy period
network
redundancy
Opis:
Probabilistic models have been developed to evaluate the relationship between reliability measures and the performance of a repairable network with built in redundancy. Networks with built in redun-dancy have been considered and explicit expressions have been derived for three characteristics related to such systems including steady-state availability, period of repair, and a profit function. Various graphs have been plotted to discover the impact of availability and mean time to system failure on net profit, as well as the impact of the failure and service rate on the steady-state availability, net profit and mean time to system failure. The system was analysed using first order linear differential equations.
Źródło:
Operations Research and Decisions; 2016, 26, 1; 5-18
2081-8858
2391-6060
Pojawia się w:
Operations Research and Decisions
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aircraft engines : analysis of reported systems failures in Polish aviation during years 2008-2015
Autorzy:
Balicki, W.
Glowacki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243587.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
aircraft engine
failure
engine system
ATA chapter
safety system
Opis:
Aircraft engine failure during different aircraft flight phases can cause accidents or incidents. ICAO Annex 19 requires from each state establishing the state safety program (SSP) and from the subordinate aviation organizations safety management system (SMS). Point 5.2.1 of Annex 19 instructs to establish safety database, which should be used for effective analysis of actual and potential safety deficiencies. Such analysis should lead to determining necessary measures in order to improve safety. Polish Civil Aviation Authority among other databases manages an important one called European Coordination Centre for Aviation Incident Reporting Systems (ECCAIRS). The authors have done a laborious processing of the data contained in that database analysing engine failures based on criteria like phases of flight, ATA chapters concerning powerplant and category of the occurrence. Separately, under consideration were taken engines installed on aircraft with an MTOM <5700 kg (mainly General Aviation) and for aircraft with MTOM > 5700 kg (commercial aviation). The article presents a proposed method of predicting the number of events, the alert levels for the next years and for ATA chapters’ determination, assuming a normal distribution (Gaussian). It is one of the first attempts to use the actual data contained in the database of events in Poland. The results of this analysis can support the decisions of supervisory authorities in the areas where security threats are most important.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 1; 31-37
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Automatic analysis of thermograms as a means for estimating technical of a gear system
Automatyczna analiza obrazów termowizyjnych do oceny stanu technicznego przekładni zębatej
Autorzy:
Błażej, R.
Sawicki, M.
Konieczna, M.
Kozłowski, T.
Kirjanów, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327826.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
thermal imaging
diagnostics
failure detection
gear system
belt conveyor
infrared camera
termografia
diagnostyka
wykrywanie uszkodzeń
przekładnia
przenośnik taśmowy
kamera termowizyjna
Opis:
All objects whose temperature is above absolute zero emit infrared radiation in the wavelength range of 740 nm to 1 mm. This range is between radio waves and visible light. This phenomenon related to thermal radiation is used in thermal imaging methods to measure values and distribution of temperatures on an inspected object. Thermal imaging method was also used to inspect a two-stage gear system from a power transmission system of a belt conveyor located in an underground mine. Performing repairs in favorable time or preparing for failures contributes to the shortening of standstill periods and therefore to the minimizing of financial losses caused by purchasing replacement parts and unintended emergency stops. Processing of thermograms was done with the use of ThermoVision Processing software, which was designed at Machinery Systems Division, Wroclaw University of Technology, in particular for thermal imaging diagnostics of gear systems. The software automatically identifies gear-wheels and divides the gear system into predefined areas - Ar01 to Ar10. It allows for processing single files and whole folders. The inspection allowed to create object characteristics and specify its temperatures during steady work, which will serve as point of reference when the inspection is repeated at intervals of approximately several months. As a result, significant changes of the gear’s condition will become detectable, by calculating the difference between average temperatures for each area at two measurements. Temperature measurements are possible not only on the gear system but also on the motor shaft and the drive drum shaft. In the future, creating an application that would enable processing images of those parts will allow for multidimensional analysis of belt conveyor power transmission systems.
Wszystkie obiekty o temperaturze większej od zera bezwzględnego emitują promieniowanie podczerwone o długości fal w zakresie od 740 nm do 1 mm. Zakres ten zawiera się pomiędzy falami radiowymi a światłem widzialnym. Zjawisko związane z promieniowaniem cieplnym wykorzystuje się w metodach termowizyjnych do pomiaru wartości i rozkładu temperatur na badanym obiekcie. Metodą termowizyjną zbadano dwustopniową przekładnię zębatą z układu napędowego przenośnika taśmowego znajdującego się w kopalni podziemnej. Wykonywanie naprawy w odpowiednim czasie lub przygotowanie się do awarii przyczynia się do skrócenia czasu przestojów, a tym samym zminimalizowania kosztów związanych z zakupem nowych części i niezamierzonymi przerwami w pracy. Do przetworzenia termogramów z badań posłużono się programem ThermoVision Processing, który został opracowywany w Zakładzie Systemów Maszynowych Politechniki Wrocławskiej specjalnie na potrzeby diagnostyki termowizyjnej przekładni. Oprogramowanie automatycznie identyfikuje koła zębate oraz dzieli przekładnię na wcześniej zdefiniowane obszary - od Ar01 do Ar10. Możliwe jest przetwarzanie za jego pomocą zarówno pojedynczych plików jak i całych katalogów. Badania umożliwiły stworzenie charakterystyki obiektu wraz z wyszczególnieniem temperatur w trakcie jego ustabilizowanej pracy co stanowić będzie punkt odniesienia, gdy pomiary zostaną powtórzone w odstępie najlepiej kilkumiesięcznym. Możliwe będzie wówczas określenie istotnych zmian stanu poprzez obliczenie różnicy średnich temperatur w każdym obszarze dla dwóch pomiarów. Oprócz przekładni zębatej możliwe jest wykonanie pomiarów temperatury na wale silnika i wale bębna napędowego. Stworzenie aplikacji do przetwarzania obrazów pochodzących z tych podzespołów pozwoli w przyszłości na wielowymiarową analizę stanu układów napędowych przenośnika.
Źródło:
Diagnostyka; 2016, 17, 2; 43-48
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of component failures dependency influence on system lifetime
Autorzy:
Blokus-Roszkowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069617.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
component failure dependency
reliability characteristics
limit reliability function
transportation system
Opis:
In the paper the results of the reliability investigation of multi-state homogeneous parallel-series systems with independent and dependent components are presented. The multi-state reliability functions of such systems and other reliability characteristics in both cases are determined under the assumption that their components have exponential reliability function. Moreover the asymptotic approach to the reliability evaluation of these systems is also presented and the classes of limit reliability functions for the considered systems in both cases are fixed. Finally, the presented theoretical results are applied to the reliability evaluation of the shipyard rope transportation system. The comparison of the multi-state exact and limit reliability functions of the considered transportation system under the assumption that its components are independent and under the assumption that its components have failure dependency is performed and illustrated graphically.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2007, 1; 17--27
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of costs of repairs of undesirable events occurring in a municipal bus transportation system
Autorzy:
Bojar, P.
Woropay, M.
Migawa, K.
Szubartowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247304.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport system
collision
devastation
failure
Opis:
Systems of public transport carry out their tasks on the territory of a given town and in the suburbs performing the same functions as in towns. A distinctive feature of this type of system is performance of its task for twenty four hours, in different traffic intensity conditions over an assigned administrative area. This type of variables has a large influence on occurrence of undesirable events (failure of vehicles and their devastation, collision and accidents). In the work, an attempt of identification of undesirable events occurring in the analyzed transport system has been made. Moreover, an analysis has been made which covers one day of the week, time of the day and weather conditions in which particular events took place. Another aspect of the work was to make an analysis of the vehicle driver's age, job experience and a given hour of work on the day of the event occurrence. Obtainment of such data allowed demonstrating the structure of events according to the criterion of the event type, and costs connected with bringing the damaged transport means to the state of serviceability. The obtained results of experimental tests provide a basis for taking rational decisions by decision makers employed in a given system. These decisions are supposed to reduce the number of undesirable events occurrence and costs connected with them.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 4; 19-24
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Issledovanie dinamiki izmenenijj pokazatelejj hadezhnosti passivno rezervirovannojj sistemy pri ispravnom isnovnom i dublirujushhem ehlementakh
Study of dynamics of change of reliability indices passive system redundancy with intact primary and backup elements
Autorzy:
Bojko, A.
Bondarenko, A.
Savchenko, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/76849.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
willingness
work
failure-free operation
reliability system
redundancy system
Opis:
В статье рассмотрена пассивно резервированная система работающая в режиме постепенного накопления повреждений. Установлены закономерности изменения основных показателей надежности, таких как вероятность безотказной работы и среднее время работы до отказа.
The paper describes passive redundant system is in gradual accumulation of damage. The regularities of changes in basic reliability indices such as probability of failure-free operation and mean time to failure.
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 3
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Grafoanaliticheskij analiz sostojanijj i perekhodov v vozmozhnyje sostojanija aktivno rezervirujemojj tekhnicheskojj sistemy
Graphic analytical analysis and transitions in possible become active redundant technical system
Autorzy:
Boyko, A.
Bondarenko, O.
Savchenko, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/78056.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
graphical analysis
theoretical research
transition
machine work
failure
restoration
technical system
exploitation
Opis:
The results of theoretical researches are resulted for the complex estimation of the common state and tendencies of changes of reliable work of machines for collection of corn. The stochastic model of the states and transitions of subsystems is built at the passive reserving.
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 4
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An adaptive method based on PC-Kriging for system reliability analysis of truss structures
Autorzy:
Chen, Pengyu
Zhao, Cunbao
Yao, He
Zhao, Shengnan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312783.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
trade-off
truss structures
system reliability analysis
global metamodel
local metamodel
representative failure modes
Opis:
In practice, a truss consists of a large number of members which makes it a complex system. This leads to difficulties to estimate the system reliability due to computational costs. An adaptive method is thereby proposed to deal with this issue. It constructs a global metamodel to quickly estimate the rough reliability index of a truss. According to the estimated reliability index, the differential evolution algorithm is performed to generate more samples located in an expanded domain so that more representative failure modes can be identified. Combined with AK-SYSi, local metamodels of representative failure mods are built, and updated through active learning. When the convergence criterion is satisfied, the results of system reliability analysis can be obtained. Eventually, two examples of truss structures are studied to illustrate the superiority of the proposed method in balancing accuracy and efficiency. The results indicate that the proposed method makes a good balance between accuracy and efficiency when it is applied to analyze the system reliability of the truss.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2023, 25, 3; art. no. 169497
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uszkodzenia układu smarowania silników ciągników rolniczych a skuteczność systemu diagnostyki pokładowej
Loss of agricultural tractor lubrication system and the efficiency of the board diagnostic system
Autorzy:
Chomik, Zdzisław
Lagowski, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/884272.pdf
Data publikacji:
2018-06-29
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
ciagniki rolnicze
silniki
eksploatacja
uklad smarowania
usterki techniczne
kody usterek
system diagnostyki pokladowej
farm tractors
Case
Claas
lubrication system
system operation faults
fault codes
failure of on-board diagnostic
system
Opis:
Celem pracy była ocena możliwości diagnozowania układu smarowania silników spalinowych ciągników rolniczych za pomocą systemu diagnostyki pokładowej. Oceny dokonano na podstawie wystąpienia usterek układu smarowania w ciągu jednego roku serwisowania ciągników po różnych przebiegach na podstawie znanych i spotykanych rodzajów usterek tych układów. Przedstawiono metody diagnozowania i rozwiązywania problemów związanych z niesprawnością podzespołów układu smarowania w aspekcie zaistniałych konsekwencji - zatarć. Zaprezentowano wyniki badań niezdatności układów smarowania z podziałem na usterki elektryczne i elektroniczne, mechaniczne i inne. W artykule omówiono problem w diagnozowaniu układu smarowania za pomocą systemu diagnostyki pokładowej.
The purpose of the work is to assess the possibility of diagnosing the lubrication system of tractor engines using the on-board diagnostic system. The assessment was based on the occurrence of lubrication system faults during one year of servicing after various runs. The analysis was performed on the basis of known and common types of faults of these systems. Methods of diagnosing and solving problems related to the failure of components of the lubrication system in the aspect of the consequences - seizures. The results of tests of inability of lubrication systems with division into electrical and electronic, mechanical and other defects are presented. The article discusses the problem of diagnosing the lubrication system using the on-board diagnostic system.
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2018, 3; 21-25
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Applying the Anticipatory Failure Determination at a Very Early Stage of a System’s Development: Overview and Case Study
Autorzy:
Chybowski, L.
Gawdzińska, K.
Souchkov, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2065020.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
complex technical system
anticipatory failure determination
AFD
anticipatory failure analysis
AFA
failure prediction
Theory of Inventing Problem Solving
TRIZ
Opis:
Anticipatory Failure Determination (AFD) is a tool used in the TRIZ (Theory of Inventive Problem Solving) methodology. This article introduces its concept and describes the process of AFD in different versions of the method. The article presents the application of the AFD method at a very early state of a system’s development, i.e. its concept formulation stage, which corresponds to a technology readiness level (TRL) equal to 2. The system under analysis is a set of devices used to reduce displacement ship hull resistance. The system was modelled using functional analysis. An analysis of system resources was then carried out. Possible direct, indirect, and accident-related failures were identified. A multi-criteria analysis of the causes of system failures was conducted from which the top 10 potential failures were selected. Observations were made on the applicability of AFD in respect to systems not yet implemented.
Źródło:
Multidisciplinary Aspects of Production Engineering; 2018, 1, 1; 205--215
2545-2827
Pojawia się w:
Multidisciplinary Aspects of Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nonparametric predictive inference in reliability and risk: recent developments
Autorzy:
Coolen, F. P. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069524.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
competing risks
imprecise reliability
lower probability
upper probability
nonparametric predictive inference
system reliability
unobserved or unknown failure modes
Opis:
During the last two decades, statistical methods using lower and upper probabilities have become increasingly popular. One such method is Nonparametric Predictive Inference (NPI), which makes relatively few modelling assumptions. Due to the specic nature of many reliability and risk scenarios, NPI provides attractive new solutions to many problems in these elds. This paper provides an introductory overview to this area, including examples on competing risks, system reliability and prediction of unobserved or even unknown failure modes.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2011, 2, 1; 39--50
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Time-dependant modelling of systems : some open questions
Autorzy:
Eid, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069573.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
system
reliability
failure
critical state
transition
Boolean
graph
Opis:
Time dependent modelling of complex system is one of the important topics in system reliability engineering. Although system complexity is increasing, the existing models are numerically satisfactory. However, some formal development is still lacking in reliability theory. A full system time-dependency modelling and analysis is not possible without some formal answers on critical transitions and related issues. This is still one of the open questions in system reliability theory. Some promising development relative to critical states is given in this paper with an application case.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2007, 1; 97--107
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Time-dependant modelling of systems: some open questions
Autorzy:
Eid, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069534.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
system
reliability
failure
state
critical
transition
Boolean
graph
Opis:
Time dependent modelling of complex system is one of the important topics in system reliability engineering. Although system complexity is increasing, the existing models are numerically satisfactory. However, some formal development is still lacking in reliability theory. A full system time-dependency modelling and analysis is not possible without some formal answers on critical transitions and related issues. This is still one of the open questions in system reliability theory. Some promising development relative to critical states is given in this paper with an application case.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2011, 2, 1; 83--94
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Replacement of a failed shotcrete facing by a flexible slope stabilisation system
Autorzy:
Flum, D.
Salzmann, H.
Züger, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1182876.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
osuwiska
ogrodzenie zabezpieczające
elastyczny system stabilizacji zboczy
TECCO
rekultywacja poprzez zasiew
landslides
facing
flexible slope stabilisation system
slope failure
reintroducing vegetation
Opis:
Przeprowadzenie nowej autostrady z Igoumenitsa do Evros w północnej Grecji wymagało szeregu poważnych wcięć w stoki chronione powierzchniowym zacementowaniem. Niestety, zacementowanie to nie wytrzymało wkopów w powierzchniowe warstwy gleby, osłabione już uprzednio erozją i zsuwami. Spotęgowane siły tarcia między strefą cementową i powierzchnią gleby doprowadziły do nadmiernych naprężeń w usztywnionej strefie, która w rezultacie rozpadła się. W związku z tym usunięto pokrywę cementową i zastąpiono ją elastycznym systemem stabilizacyjnym, składającym się z bardzo wytrzymałej siatki stalowej, odpowiednio przyszpilonej do zboczy. Elastyczny system stabilizacyjny jest powszechnie stosowany do wzmacniania zboczy zbudowanych zarówno z gleby, jak i ze skał. Umocnienia te są bardzo ekonomiczne i stanowią alternatywę dla umocnień cementowych, a także dla masywnych struktur. Jednocześnie umożliwiają ponowne wprowadzanie roślinności. Wypracowano również nowe rozwiązania, pozwalające dopasowywać rozmiary siatki do zagrożeń powierzchniowych.
Źródło:
Polish Geological Institute Special Papers; 2005, 20; 40--45
1507-9791
Pojawia się w:
Polish Geological Institute Special Papers
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safety of Navigation During Dynamic Positioning on Mobile Water Transport Objects
Autorzy:
Gabruk, R.
Tsymbal, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116228.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Dynamic Positioning (DP)
Mobile Water Transport Objects (MWTO)
Safety of Navigation
Dynamic Positioning System (DPS)
Dynamic Positioning Safety
Environmental Factors (EF)
Failure Modes and Effects Analyses (FMEA)
Opis:
This paper presents an innovation methodology for quantity assessment the safety of dynamic positioning in locally confined area of technological work performance under nonlinear dynamic disturbances of environmental factors. The methodology is based on new integrated paradigm of prediction coordinated components interactions, which form dynamic positioning system. Proposed methodology implementation effect is based on the analysis of complex models that form the knowledge base. The comprehensive reserve of controllable thruster’s reactions was adopted as quantitative characteristic of dynamic positioning safety.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 1; 59-67
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 93

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies