Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "system europejski" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 80
Tytuł:
Europejskie instytucje kolejowe. Cz. 2, Projekt Europejskiej Agencji Kolejowej
European Railway Agency - project
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250390.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Europejska Agencja Kolejowa
europejski system kolejowy
Opis:
Projekt utworzenia Europejskiej Agencji Kolejowej został przedstawiony przez Komisję Europejską w styczniu 2002 r. w ramach tzw. drugiego pakietu kolejowego. Ten zestaw czterech aktów prawnych znajduje się obecnie w końcowej fazie procesu legislacyjnego. W styczniu 2003 r. projekt został pozytywnie zaopiniowany przez Parlament Europejski, a w marcu przez Radę Europejską. Przewiduje się, że swoją działalność Europejska Agencja Kolejowa rozpocznie w 2004 r.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 3; 34-34
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wprowadzanie wyrobów budowlanych do obrotu według systemu krajowego i europejskiego
Principles for implementation construction products according to the national and European system
Autorzy:
Piotrowicz, M.
Łaskawiec, K.
Romanowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/392053.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
CPR
wyrób budowlany
wprowadzenie do obrotu
system krajowy
system europejski
charakterystyka podstawowa
construction product
placing on the market
national system
European system
essential characteristics
Opis:
Wszystkie wyroby budowlane przed wprowadzeniem do obrotu podlegają procedurom oceny zgodności wynikającym z Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady nr 305/2011. Ocena i weryfikacja stałości właściwości użytkowych wyrobów budowlanych w odniesieniu do ich charakterystyk jest przeprowadzana zgodnie z jednym z pięciu systemów określonych w tym rozporządzeniu. Wymagania dotyczące właściwości użytkowych zawarte są w normach zharmonizowanych, które określają system oceny i weryfikacji właściwości użytkowych dla danego wyrobu i wymagania związane z tym systemem. Normy te podlegają weryfikacji w pięcioletnich okresach. W prezentowanym artykule skonfrontowano aktualne wymagania dotyczące wprowadzania wyrobu do obrotu z wcześniej obowiązującymi.
All constructions products before place on the market are subject to conformity assessment procedures resulting from Regulation (EU) No 305/2011 of the European Parliament and of the Council. Construction products must have a certain performance (essential characteristics) to allow designers/authorities to verify that construction works satisfy the Essential Requirements as regulated by each Member State in its territory. EU Commission invites CEN through mandates for specific product families to elaborate harmonized European standards for construction products. These standards are subject to verification in five-year periods. AVCP system (previously called „Attestation of Conformity”) foresees five systems defined in Directive. In this paper confronted current requirements for placing the product on the market with pre-existing.
Źródło:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2016, R. 9, nr 25, 25; 35-43
1899-3230
Pojawia się w:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowa jakość w telematyce i informatyce. Dlaczego specyfikacja TAF TSI?
New quality in telematics and in IT. Why TAF TSI specification?
Autorzy:
Pogrzebski, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254204.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
europejski system kolejowy
TAF TSI
transport kolejowy
Unia Europejska
Opis:
Polityka Unii Europejskiej w zakresie transportu kolejowego zmierza do utworzenia jednego, Europejskiego Systemu Kolejowego, w którym właściciele interoperacyjnej infrastruktury kolejowej będą udostępniać drogę kolejową konkurującym ze sobą operatorom organizującym przewozy osób i towarów z wykorzystaniem interoperacyjnego taboru. Działalność wszystkich uczestników będzie wspierana interoperacyjnymi systemami, dostarczającymi odpowiedniej informacji w określonym miejscu i czasie.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2005, 1-2; 42-44
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aktualne zagadnienia nauczania maszyn elektrycznych zgodnie z procesem bolońskim oraz krajowymi ramami kwalifikacji
Present issues regarding teaching electrical machines according to the Bologna Process and National Famework of Qualifications
Autorzy:
Urbański, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1812167.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
Proces Boloński
Krajowe Ramy Kwalifikacji
Europejski System Transferu Punktów
Opis:
In the article presented below issues, concerning organization and teaching of the Electrical Machines subject in a contemporary, changing legal environment were discussed. Concepts of the Bologna Process (BP) indeed influenced education plans in technical colleges, especially advanced subjects which are being taught in later years of college education and have a fundamental impact on the student's knowledge, skills and social demeanor. The need for detailed review of the structure and content of lectures, laboratory and design classes was additionally imposed with a compulsory adaptation of polytechnic education to all-European regulations, defined in the system of National Framework of Qualifications (NFQ). Unfortunately the required changes in methods and organization of Polish colleges result in a drastic reduction in the ability to employ the use of psychics and mathematics by subsequent years of graduates. This paper can be an advice to university teachers on how modern BP as well as NFQ programs should be implemented.
Źródło:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2012, 66, 32; 389-395
1733-0718
Pojawia się w:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strategia Unii Europejskiej wobec kształtowania rachunków ekonomicznych środowiska
Autorzy:
Rosiek, Ksymena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/583421.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
Rachunki ekonomiczne środowiska (SEEA)
Europejski system rachunków środowiska (ESEA)
Opis:
Rachunki ekonomiczne środowiska są modułem statystycznym umożliwiającym konwersję danych zgromadzanych w systemach statystycznych w użyteczne wskaźniki łączące dane związane ze środowiskiem z danymi gospodarczymi. Rachunki te, opierając się na nomenklaturze rachunków narodowych, umożliwiają lepszą ekstrapolację trendów, co z kolei jest niezbędne do korygowania kierunków i instrumentów polityki gospodarczej. Wszystkie wprowadzane w UE rozwiązania są zgodne z międzynarodowymi wytycznymi.. Niemniej jednak z faktu, że prace na tymi rachunkami prowadzone były równolegle na szczeblu międzynarodowym i unijnym, zrodził się pewien bałagan informacyjny. Artykuł ma więc charakter przeglądowy i porządkujący natłok informacji w tym temacie. Celem artykułu jest analiza strategii Unii Europejskiej w związku z kształtowaniem rachunków gospodarczych środowiska. Przeprowadzona została jednak znacznie szersza analiza dokumentów źródłowych, a nie tylko samych dokumentów programujących rozwój tych rachunków w UE, co umożliwia lepsze zrozumienie przyczyn tworzenia tych rachunków i ich odmienności względem tradycyjnych zasobów statystycznych.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2017, 478; 357-367
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zachodnia a islamska koncepcja praw jednostki
Western vs. Islamic concept of individual rights
Autorzy:
Bisztyga, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/942246.pdf
Data publikacji:
2013-03-31
Wydawca:
Wydawnictwo Adam Marszałek
Tematy:
uniwersalizm praw człowieka
europejski system ochrony praw jednostki
system ochrony praw człowieka
Opis:
Islam jest zjawiskiem obecnym i coraz bardziej dostrzegalnym w państwach członkowskich Unii Europejskiej w wymiarach: społecznym, politycznym, a także prawnym. Pozytywny obraz relacji między społeczeństwami – gospodarzami a muzułmanami doznaje jednak pewnych zakłóceń w tych wymiarach. Autor poszukuje przyczyn tego stanu rzeczy, jak również stara się sformułować receptę praktycznej koegzystencji zachodniej, chrześcijańsko-oświeceniowej koncepcji wolności i praw jednostki z islamską koncepcją praw jednostki. Definiując stosunek islamu do praw człowieka oraz wskazując na ograniczoną kompatybilność obu koncepcji praw jednostki, autor upatruje czynników ich zbliżenia w procesie laicyzacji islamskiej koncepcji praw człowieka oraz we wzroście poziomu samoorganizacji muzułmańskich społeczności. Drogowskazem w tym procesie ma być Europejska Konwencja Praw Człowieka oraz orzecznictwo Europejskiego Trybunału Praw Człowieka.
Źródło:
Przegląd Prawa Konstytucyjnego; 2013, 1 (13); 77-92
2082-1212
Pojawia się w:
Przegląd Prawa Konstytucyjnego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propozycja zwiększenia pracy przewozowej w transporcie drogowym
Proposal of enhancing transportation capacity in road transport
Autorzy:
Olejnik, K.
Nowacki, G.
Woźniak, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313558.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport drogowy
Europejski System Modułowy
ESM
logistyka
road transport
European Modular System
logistic
Opis:
W artykule poddano ocenie wybrane projekty. Szwedzki projekt ESM (Europejski System Modułowy) w warunkach transportu drogowego w Polsce. Umożliwia on dwóm dłuższym zespołom pojazdów przewiezienie tej samej ilości ładunku, który wymagałaby użycia trzech krótszych "europejskich" pojazdów - według wymagań dyrektywy Unii Europejskiej 96/53/WE. Nadwozia wymienne i inne jednostki transportowe wykorzystywane do transportu długodystansowego w systemie modułowym pozwalają dotychczasowe krótsze zespoły wykorzystywać na obszarach miejskich, zaś dłuższe - ESM na wyznaczonych drogach głównych. Umożliwi to łatwo dostosować zestaw do przepisów obowiązujących w danym kraju, w którym obowiązuje długość o mniejszej wartości. Drugi to naczepa marki Kögel Big Maxx, wydłużona o wartość 1.3m ponad wielkość dopuszczalną. Nie spełnia także wymagania dotyczącego szerokości korytarza ruchu. Długość zestawu jest jednak mniejsza od zestawu samochód z przyczepą. Trzeci to autorski projekt zwiększenia przestrzeni ładunkowej przez zmianę wymagań dyrektywy UE 96/53/WE. Wykazano, że należy je zmienić. Pozwoli to zwiększyć pracę przewozową zespołu pojazdów.
The paper provides assessment of selected projects. Swedish project ESM (European Modular System) in the conditions of road transport in Poland. It allows two longer vehicles to carry the same amount of cargo, which would require use of three short "European" vehicles - according to the requirements of the European Directive 96/53/EC. Trailer Kögel Big Maxx is second assessed project. Trailer is extended by 1.3m above the allowed amount, additionally it fails to meet the requirement for the width of the traffic corridor. The length of the set is however smaller than a set of vehicletrailer combination. The third project is a unique design aiming to increase cargo space by changing the requirements of the EU Directive 96/53/EC. It has been demonstrated that the requirements contained in the Directive should be changed. This would increase transportation capacity of vehicle sets.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 354-358
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Poziom, motywy utrzymywania oraz funkcje rezerw walutowych krajów rozwiniętych. Analiza ze szczególnym uwzględnieniem Europejskiego Systemu Banków Centralnych
The level, motives and functions of foreign reserves of the developed countries. Analysis with a particular focus on the European System of Central Banks
Autorzy:
Bogołębska, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/659181.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
rezerwy walutowe
Europejski System Banków Centralnych
foreign reserves
the European System of Central Banks
Opis:
The article concentrates on analysis of motives, level and functions fulfilled by foreign exchange reserves in developed countries, with special emphasis put on the dual system of reserves within Economic and Monetary Union (EMU). The foreign exchange reserves of industrial countries have grown up during the last decade. However, in the case of EMU this growth have been not due to the intentional policy of the central bank (as in the case of Japan and Switzerland), but due to positive changes of exchange rates and rates of return.
Artykuł koncentruje się na analizie motywów posiadania, poziomu oraz sposobów wykorzystania rezerw walutowych w krajach rozwiniętych, ze szczególnym uwzględnieniem dualnej struktury rezerw w ramach Unii Gospodarczej i Walutowej (UGiW). Rezerwy walutowe krajów rozwiniętych wykazywały w ostatnich latach tendencję wzrostową. Jednakże w przypadku UGiW wzrost ten nie wynikał z intencjonalnych działań banku centralnego (jak w spektakularnych przykładach Japonii i Szwajcarii), lecz z pozytywnych efektów kursowych i stopy zwrotu.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2015, 5, 316
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowe zasady III fazy Europejskiego Systemu Handlu Emisjami
New principles for 3rd phase of the European Union Emission Trading Scheme
Autorzy:
Gietka, A.
Łokaj, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/142872.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
europejski system handlu emisjami
przemysł chemiczny
European Emissions Trading Scheme
chemical industry
Opis:
Opisano najważniejsze zagadnienia, będące przedmiotem szerszego wykładu, dotyczące nowych zasad III fazy Europejskiego Systemu handlu Emisjami, opisane w dyrektywie 2009/29/WE, zmieniającej dyrektywę 2003/87/WE. Przedstawiono główne zmiany wprowadzone przez zrewidowaną dyrektywę EU ETS, w tym rozszerzenie zakresu dyrektywy, m. in. o przemysł chemiczny. Wskazano na zagrożenia dla polskiego przemysłu chemicznego, w tym nawozowego. Wspomniano o skardze Polski, złożonej w Europejskim Trybunale Sprawiedliwości, powołującej się na łamanie w nowej dyrektywie zasady niedyskryminacji i ingerencję w mix energetyczny kraju członkowskiego.
The most significant issues, being the subject of a more expanded lecture, concerning new principles for 3rd phase of the European Union Emission Trading Scheme presented in Directive 2009/29/EC amending Directive 2003/87/EC are described in this paper. The main changes introduced by the revised EU ETS Directive are presented, including broadening the scope of Directive, inter alia, by covering the chemical industry. The threats to the Polish chemical industry, including the fertilizer sector, were identified. Also Polish complaint submitted to the Court of Justice of the European Union was mentioned. This application refers to the violation of the non-discrimination principle by the new Directive and the interference in the energy mix of the Member State.
Źródło:
Chemik; 2011, 65, 11; 1145-1146
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Azyl a ekstradycja
Asylum and extradition
Autorzy:
Brodowski, Lidia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1043900.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Fundacja Niepodległości
Tematy:
azyl
ekstradycja
europejski nakaz aresztowania
wspólny europejski system azylowy.
asylum
extradition
the european arrest warrant
the common european asylum system.
Opis:
The article deals with the institution of asylum in which both the potential extradited person and the competent authorities of the requested state may challenge the claim contained in the application and, therefore, prevent the extradition. It contains considerations regarding the concept, essence, nature and the legal basis for the institution of asylum and the manner of eligibility by the instruments governing the rotation of extradition between countries. The article is focused on the EU’s asylum policy. It is an antidote to gaps in regulations developed on the basis of universal manners, whose aim is to create unitary standards for the right of asylum, replacing the common minimum standards for internal Member States asylum systems or the Common European Asylum System (Common European Asylum System – CEAS).
Źródło:
Prawo i Polityka; 2016, 7; 100-119
2080-5799
Pojawia się w:
Prawo i Polityka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Synthesis of EPATS demand estimation
Autorzy:
Laplace, I.
Chertier, C.
Baron, A.
Mączka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213407.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
EPATS Europejski System Transportu Małymi Samolotami
EPATS European Personal Air Transportation System
synthesis of EPATS
Opis:
A mode choice model that generates on demand small aircraft travel forecasts between NUTS-2 regions connections of 28 EU countries based on interregional passengers mobility and value of time and vehicle performance characteristics is presented. The paper explains Small Aircraft Transport demand modeling at the EU mobility and airspace levels. The model is based on the assumption, that the passenger chooses the mode of transport, which minimizes their generalized cost of travel. The model has been developed under the project EPATS (European Personal Air Transportation System) funded by EU Commission. The model gives an instrument to evaluate the potential transfer of passenger demand to personal aviation by 2020 and the fleet of EPATS aircraft that would be needed to satisfy this demand. The estimations have been made first at European level and then at national level for domestic traffic of two European countries: France and Poland.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2010, 3 (205); 67-81
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
EPATS Aircfaft missions specification
Autorzy:
Baron, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213409.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
EPATS Europejski System Transportu Małymi Samolotami
EPATS European Personal Air Transportation System
aircraft missions specification
Opis:
These missions requirements for EPATS aircraft have been developed taking into account the future needs of the market analysis carried out under the project EPATS. Aircraft mission requirements are derived from passenger traffic and the level of wealth of the population. A wide range of public revenue, operating costs of different types of aircraft and passengers flow rates cause the need for appropriate diversification of types of aircraft operating in the System. This paper presents the results of these analysis.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2010, 3 (205); 82-103
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Air transport efficiency and its measures
Autorzy:
Baron, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213426.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
EPATS Europejski System Transportu Małymi Samolotami
EPATS European Personal Air Transportation System
air transport efficiency
Opis:
There are various definitions of efficiency of transport and different methods of measurement. This makes it difficult to measure and carry out benchmarking assessment of different modes. This paper presents proposals for measuring the efficiency of transport systems, taking as criteria: travel time, energy consumption, material use, impact on environment, affordability and accessibility. Based on these criteria, a benchmarking analysis of road and air transport was carried out. A new proposal for general definition of efficiency of transport is presented.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2010, 3 (205); 119-132
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Granting Foreigners the International Protection in the Republic of Poland
Autorzy:
Fermus-Bobowiec, Anna
Lis, Edyta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/618599.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
international protection
refugees
Dublin system
Common European Asylum System
ochrona międzynarodowa
uchodźcy
system dubliński
Wspólny Europejski System Azylowy
Opis:
After so-called Arab Spring increasing number of people seeking international protection in the EU Member States became noticeable. In 2015 over 1 million people and by the June 2016 around 156 thousand refugees, displaced persons and other migrants went to Europe, either escaping from the internal conflict or searching for better social welfare. European Commission has undertaken actions in order to stop influx to Europe, e.g. donated funds equivalent to the 83 million euro to the urgent refugee relief in Greece and also supports refugees staying in Turkey, and this country, from the beginning of conflict in Syria, i.e. from 2011, received the help equivalent to the 455 million euro.The EU did not only confine itself to grant the financial aid, but also revised its primary and secondary law. The basic aim of this changes was to increase refugees’ protection regime, to ensure that co-called Dublin system, which establishes criteria for determining the Member State responsible for consideration of an application for asylum, will be more effective and fair system. It is noteworthy that one of the main factor that caused these changes were, due to their relevance, judgements of European Court of Human Rights and case law of the European Union Court of Justice in so-called Dublin cases.EU asylum and migration policy has a major impact on legislation of its Member States, including Polish legislation. Therefore, in order to adapt Polish law to European Union law, the act of 10th September 2015 on the amendment to the act on granting foreigners the protection in the Republic of Poland and some other acts, which implements to the Polish legal system all of provisions of the directive of the European Parliament and the Council 2013/32/UE, so-called procedural directive, the directive of the European Parliament and the Council 2013/33/UE, so-called reception directive, and for adjustment of Polish law to the regulation of the European Parliament and the Council 604/2013/UE, so-called Dublin III, was passed.This paper highlighted the most important amendments to the act of 13th June 2003 on granting foreigners protection in the Republic of Poland, which concern the international protection, i.e. granting an alien the status of refugee and subsidiary protection status, including obligations arising for Poland from the international law, as well as law of the European Union in this respect.
Po tzw. arabskiej wiośnie ludów zauważalny jest znaczny wzrost liczby osób poszukujących ochrony międzynarodowej w państwach członkowskich UE. W 2015 r. ponad milion, a do czerwca 2016 r. około 156 tys. uchodźców, uchodźców wewnętrznych i innych migrantów udało się do Europy, uciekając przed konfliktem wewnętrznym lub w poszukiwaniu lepszych warunków bytowych. Komisja Europejska podjęła działania mające na celu zahamowanie napływu migrantów do Europy, np. przeznaczyła środki w wysokości 83 mln euro na pilną pomoc dla uchodźców w Grecji, wspiera także uchodźców przebywających w Turcji, której od początku konfliktu w Syrii (tj. od 2011 r.) przekazała pomoc w wysokości 455 mln euro.UE nie ograniczyła się tylko do udzielenia pomocy finansowej, ale też dokonała zmian zarówno w prawie pierwotnym, jak i wtórnym. Ich podstawowym celem było wzmocnienie ochrony uchodźców, zapewnienie większej sprawiedliwości i efektywności tzw. systemowi dublińskiemu, który określa państwo odpowiedzialne za rozpatrzenie wniosku azylowego. Należy także podkreślić, iż istotnym czynnikiem determinującym te zmiany były orzeczenia Europejskiego Trybunału Praw Człowieka oraz TSUE w tzw. sprawach dublińskich.Polityka UE w dziedzinie azylu i imigracji w istotnym stopniu wpływa na ustawodawstwo państw członkowskich, w tym Polski. W związku z tym, w celu dostosowania prawa polskiego do aktów prawa unijnego, uchwalono ustawę z dnia 10 września 2015 r. o zmianie ustawy o udzielaniu cudzoziemcom ochrony na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej oraz niektórych innych ustaw, która dokonuje wdrożenia całości postanowień dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2013/32/UE (tzw. dyrektywy proceduralnej), dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2013/33/UE (tzw. dyrektywy recepcyjnej) oraz dostosowuje przepisy krajowe do przepisów rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady 604/2013/UE (tzw. Dublin III).W artykule przedstawiono najważniejsze zmiany wprowadzone do ustawy z dnia 13 czerwca 2003 r. o udzielaniu cudzoziemcom ochrony na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, dotyczące ochrony międzynarodowej (tj. nadania statusu uchodźcy i przyznanie ochrony uzupełniającej), z uwzględnieniem zobowiązań wynikających dla Polski z prawa międzynarodowego i aktów prawa unijnego w tym zakresie.
Źródło:
Studia Iuridica Lublinensia; 2016, 25, 4
1731-6375
Pojawia się w:
Studia Iuridica Lublinensia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 80

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies