Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "system dostaw" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 43
Tytuł:
System planowania potrzeb materiałowych (MRP) w przedsiębiorstwie produkcyjnym
Material requirements planning system (MRP) in the production company
Autorzy:
Zięba, M.
Ziółkowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209657.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
logistyka
system
przedsiębiorstwo
harmonogramowanie dostaw
logistic
company
scheduling deliveries
Opis:
Przedmiotem pracy jest opis narzędzia wspomagającego proces planowania potrzeb materiałowych (MRP) w przedsiębiorstwie produkcyjnym. Model został stworzony w oparciu o aplikację Microsoft Excel. Szczególną uwagę poświęcono analizie przydatności narzędzia w przypadku zmian struktur produktów oraz wystąpienia ograniczeń dostaw na rynku.
The aim of this article was to present material requirements planning system (MRP) as a useful tool that can be used for the planning of production irrespectively of the capacity of a company, changing structures of manufactured bands and cases to impose restrictions on the service providers. The main system objective is to ensure adequate quantities of raw materials and materials necessary to achieve the planned production and delivery to the customer, to maintain the lowest inventory levels and to support the planning policies relating to business scheduling of deliveries and assembly operations. Due to that, the author developed and described an application that enables the efficient and accurate calculation of material requirements for various raw materials and components depending on the demand for the final product. There were analyzed and presented the examples of scheduling orders for a lot number of products, for the procurement of limited quantities and for production processes with a variable structure of the product. In description of the methodology of calculation of MRP system, the author presented simple examples (maximum of three structural levels). However, it is shown in this article that this tool can be efficiently and effectively used for the calculation and planning a lot more complex cases, in which it will be necessary to use computer equipment.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 3; 354-364
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Information technology and systems in transport supply chains
Technologie informacyjne i systemy w transportowym łańcuchu dostaw
Информационные технологии и системы в транспортной цепочке поставок
Autorzy:
Zhuravleva, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374741.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
supply chain
information technology
transportation
information systems
łańcuch dostaw
technologie informacyjne
transport
system informacyjny
Opis:
The article deals with the logistics processes in supply chain management, information technology in management and prospects for the use of information technology in the transportation logistics segment, with particular attention paid to the key factors in information technology that affects the efficiency of transport logistics segment, as well as conclusions are reached regarding the importance of active use of information technology in logistics.
В статье рассмотрены логистические процессы в управлении цепями поставок, информационные технологии в управлении и перспективы использования информационных технологий в транспортном сегменте логистики, особое внимание уделено рассмотрению ключевых факторов информационных технологий, влияющих на эффективность транспортого сегмента логистики, а также сделаны заключения относительно важности активного использования информационных технологий в логистике.
Źródło:
Transport Problems; 2013, 8, 1; 67-72
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Integration of the production planning and execution process in enterprise management IT systems
Integracja procesu planowania i realizacji produkcji w informatycznych systemach zarządzania przedsiębiorstwem
Autorzy:
Zasada, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1935252.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
ERP system
MES
Supply Chain Management
production planning
logistics
system klasy ERP
zarządzanie łańcuchem dostaw
planowanie produkcji
logistyka
Opis:
Nowadays, managers of manufacturing companies are facing more and more difficult decision-making problems to resolve. Fluctuations in demand and constantly growing markets place many requirements for planners to create a correct production schedule. Thanks to technological development it is possible to use systems supporting decision-making. However, not all systems work properly together. An example of problems with system integration is the implementation of a production monitoring system (MES) into an existing Enterprise Resource Planning(ERP) class system. This article aimed to show the use of the basic functions contained in the ERP system as part of the functions of the MES system. By integrating the ERP system with a mobile application, it becomes possible to obtain the basic functionalities of the MES system, i.e. monitoring of current production and confirmation of yield at the workplace. The article contains a short theoretical introduction regarding production schedule planning and the functions of ERP and MES class systems. The empirical part shows the diagnosed problems of the production company and an example of implementing an original solution, and is summed up with conclusions and guidelines for further stages of research.
W obecnych czasach menedżerowie przedsiębiorstw produkcyjnych stają przed coraz cięższymi problemami decyzyjnymi. Wahania popytu oraz stale rozwijające się rynki stawiają przed planistami wiele wymagań dotyczących utworzenia poprawnego harmonogramu produkcji. Dzięki rozwojowi technologicznemu możliwe jest korzystanie z systemów wspierających podejmowanie decyzji. Jednakże nie wszystkie systemy prawidłowo współpracują ze sobą. Przykładem problemów z integracją systemów jest wdrożenie systemu monitorującego produkcję (MES) do istniejącego systemu klasy ERP. Ten artykuł ma na celu pokazanie wykorzystania podstawowych funkcji zawartych w systemie klasy ERP jako części funkcji systemu MES. Poprzez integrację systemu ERP z aplikacją mobilną możliwe staje się uzyskanie podstawowych funkcjonalności systemu MES, czyli monitorowania bieżącej produkcji oraz potwierdzania uzysku na stanowisku roboczym. Artykuł zawiera krótki wstęp teoretyczny dotyczący ustalania harmonogramu produkcji oraz przedstawienie funkcji systemów klasy ERP oraz MES. Część praktyczna pokazuje zdiagnozowane problemy przedsiębiorstwa produkcyjnego oraz przykład wdrożenia autorskiego rozwiązania. Całość podsumowana jest wnioskami oraz wytycznymi na dalsze etapy badań.
Źródło:
Informatyka Ekonomiczna; 2021, 2; 69-83
1507-3858
Pojawia się w:
Informatyka Ekonomiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Role of Environmental Management Concept in the Supply Chain
Rola koncepcji zarządzania środowiskowego w łańcuchu dostaw
Autorzy:
Urbaniak, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/657397.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
budowanie relacji z dostawcami
systemowe zarządzanie środowiskowe
zarządzanie łańcuchem dostaw
relationship with suppliers
environmental management system
supply chain management
Opis:
Celem artykułu jest określenie roli zarządzania środowiskowego w realizacji koncepcji Green Sustainable Supply Chain. Powszechne zainteresowanie jej wdrażaniem powoduje, iż przedsiębiorstwa podejmują działania proekologiczne. Z tego też względu coraz więcej organizacji jest zainteresowanych wprowadzaniem systemowego zarządzania środowiskiem (opartego na wymaganiach standardów ISO serii 14000). Zaangażowanie firm w realizację koncepcji trwałego rozwoju przekłada się także na propagowanie tej idei wobec partnerów gospodarczych w łańcuchu dostaw. Podejmowanie działań związanych z ograniczaniem negatywnego oddziaływania na środowisko jest często brane pod uwagę przez wiele organizacji jako istotne kryterium oceny wstępnej i okresowej dostawców. Można dostrzec, iż wiele przedsiębiorstw stara się kształtować swój pozytywny wizerunek w opinii klientów, stosując etykiety środowiskowe w promocji swoich produktów. W ostatnim okresie podmioty gospodarcze coraz częściej podejmują się prowadzenia rachunkowości kosztów przepływu materiałów z uwzględnieniem powiązań w łańcuchu dostaw.
The purpose of this article is to define the role of environmental management in the implementation of the concept of a Green Sustainable Supply Chain. Widespread interest in the implementation of this concept determines the environmental activities which are undertaken by companies. For this reason, more and more organizations are interested in the introduction of an environmental management system (based on the requirements of the ISO 14000 family of standards). The involvement of companies in the implementation of the concept of sustainable development is also reflected in the propagation of this idea among business partners in the supply chain. Undertaking activities mitigating the negative impact on the environment is considered by many organizations an important criterion in the initial and periodic assessment of suppliers. Many companies, while working on developing of a strong and positive brand image among their customers, use environmental labels when promoting their products. In recent years, more and more companies implement the material flow cost accounting concept which takes into consideration the relationships in the supply chain.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2017, 5, 331; 131-141
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Formy współpracy w łańcuchach dostaw wieprzowiny w wybranych krajach UE
Forms of cooperation in supply chains of pork in selected EU countries
Autorzy:
Szymańska, Elżbieta Jadwiga
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/590543.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Integracja pionowa
Łańcuch dostaw
System umów
Wieprzowina
Pork
Supply chain
System of agreements
Vertical integration
Opis:
Celem badań było rozpoznanie form współpracy w łańcuchach dostaw wieprzowiny w krajach o największej produkcji żywca wieprzowego w UE. Źródłem danych do analizy były studia literatury oraz dane statystyki masowej (GUS, USDA). W badaniach zastosowano analizę porównawczą oraz metodę studiów przypadków. Analizą objęto rynek wieprzowiny w: Niemczech, Hiszpanii, Francji, Danii i w Polsce. Ponadto wykorzystano wyniki badań zrealizowanych w 2014 r. w 110 gospodarstwach trzodowych w Polsce. Z analiz wynika, że w krajach UE-28 występują różne formy współpracy w łańcuchach dostaw wieprzowiny. W Polsce rynek żywca wieprzowego cechuje duże rozproszenie producentów trzody chlewnej i przedsiębiorstw mięsnych. W celu poprawy konkurencyjności wskazany jest rozwój integracji pionowej na rynku poprzez wzorowanie się na rozwiązaniach stosowanych w innych krajach.
The aim of study was to recognize the forms of cooperation in supply chains of pork in the countries with the biggest production of live bait pork in the EU. The source of data were studies of literature and the data of mass statistics (GUS, USDA). In research a comparative analysis and a method of studies of cases were used. The analysis was applied to the pork market in: Germany, Spain, France, Denmark and Poland. In addition, the result of survey conducted in 2014 in the 110 pig farms in Poland were used. The analysis shows that in the EU-28, there are various forms of cooperation in the supply chain of pork. The market of live bait pork in Poland is characterized by the dispersion of the producers of pigs and meat enterprises. In order to improve the competitiveness, the development of vertical integration in the market is necessary through a simulation of the solutions applied in other countries.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2017, 321; 57-68
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Genetic algorithms based approach for transhipment hub location in urban areas
Autorzy:
Szczepański, E.
Jacyna-Gołda, I.
Murawski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224003.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
supply chain optimization
genetic algorithm
multi-level distribution system
facilities location problem
Vehicle Routing Problem - VRP
optymalizacja
łańcuch dostaw
algorytm genetyczny
dystrybucja wielopoziomowa
lokalizacja obiektów
Opis:
Points of distribution, sales or service are important elements of the supply chain. These are the final elements which are responsible for proper functioning of the whole cargo distribution process. Proper location of these points in the transport network is essential to ensure the effectiveness and reliability of the supply chain. The location of these points is very important also from the consumers point of view. In this paper developed method of points location was present on the example of urban transport network. The developed approach is based on the Vehicle Routing Problem in the multistage distribution systems. The proposed method uses a genetic algorithm. Article also presents a mathematical model of delivery cost as a criterion function. The article presents an example calculations which illustrating the operation of the developed method.
Źródło:
Archives of Transport; 2014, 31, 3; 73-82
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Łańcuchy przemysłowe a aktywność innowacyjna w mazowieckim systemie przemysłowym
ndustrial Chains (Supply Chain) and Innovative Activity in The Mazovian Province Industrial System
Autorzy:
Świadek, Arkadiusz
Czerniachowicz, Barbara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/526314.pdf
Data publikacji:
2015-02-02
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
innowacja
system
łańcuch dostaw
region
przemysł
innovation system
supply chain
industry
Opis:
Głównym celem artykułu jest prezentacja problemu wpływu intensywności powiązań przedsiębiorstw łańcuchu dostaw na ich aktywność innowacyjną w obrębie mazowieckiego regionalnego systemu przemysłowego. Uzyskane wyniki badań ukazały, że uczestnictwo przedsiębiorstwa w przemysłowym łańcuchu dostaw po stronie zarówno dostawców, jak i odbiorców pozytywnie determinuje aktywność innowacyjną systemu regionalnego. Występowanie dodatkowo w badanym województwie ponadregionalnych związków sieciowych między przedsiębiorstwami produkcyjnymi wpływa na kreowanie nowych rozwiązań technologicznych. W pracy zwrócono uwagę, że podmioty funkcjonujące w badanym regionie, aby wprowadzać innowacje, powinny być elementami przemysłowej integracji sieciowej, często o zasięgu ponadnarodowym. Na ogół tym bardziej intensywnie, z im mniejszą liczbą dostawców lub z im większą liczbą odbiorców współpracują. Zjawisko kooperacji pionowej stanowi zatem podstawę dla transferu wiedzy zarówno tej formalnej, jak i nieucieleśnionej w systemie przemysłowym.
The main purpose of this article is to present the problem of the influence of intensity of links between companies in the supply chains on their innovative activity within the Mazovian regional industrial system. The results of the study showed that the participation of companies in the industrial supply chain, on both supplier and consumer sides, positively determines the activity of the regional innovation system. Furthermore, whenever supra-regional trade network of production companies exists in the province considered, new technological solutions are created. The study notes that in order to innovate, companies operating in the studied region should be a part of (often transnational) industrial network integration. In general, the fewer suppliers or the more recipients cooperate with them, the more intensely. The phenomenon of vertical co-operation is therefore a basis for the transfer of both formal and intangible knowledge within the industrial system.
Źródło:
Problemy Zarządzania; 2015, 1/2015 (51), t.2; 135-148
1644-9584
Pojawia się w:
Problemy Zarządzania
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odbiorcy w kształtowaniu innowacyjności polskiego systemu przemysłowego
Customers and the innovation activity of industrial system in Poland
Autorzy:
Świadek, Arkadiusz
Czerniachowicz, Barbara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1810836.pdf
Data publikacji:
2015-11-15
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
innowacja
system
łańcuch dostaw
region
przemysł
innovation system
supply chain
industry
Opis:
Polska należy do krajów doganiających z luką technologiczną szacowaną na kilkadziesiąt lat. Według danych GUS w przedsiębiorstwach przemysłowych zarysowuje się tendencja do przewagi wdrożeń nowych procesów technologicznych nad produktami, co świadczy o specyfice preferencji krajowych podmiotów. Jednocześnie jest to kierunek odmienny, do tego, co obserwujemy w bardziej rozwiniętych krajach. W środowisku osób odpowiedzialnych za politykę krajową i samorządową padają sugestie czy wręcz zarzuty, że powinniśmy zmierzać do oferowania rozwiązań będących właśnie rozwiązaniami krańcowymi w łańcuchu dostaw, a nie pośrednimi, które są mało rozwojowe dla przedsiębiorstw. Powstaje zatem pytanie, czy w krajowym systemie gospodarowania, na tym etapie rozwoju Polski, aktywność innowacyjna jest wyższa w przedsiębiorstwach, które oferują swoje rozwiązania użytkownikowi finalnemu – detalicznemu, czy może w tych, które funkcjonują jedynie jako pośrednik, często w międzynarodowym łańcuchu dostaw, będąc tylko ogniwem w skomplikowanych zależnościach produkcyjno-logistycznych. W konsekwencji – czy krajowa polityka innowacyjna powinna w dalszym ciągu wspierać tworzenie i przepływ technologii do przedsiębiorstw, które są poddostawcami nowych rozwiązań w łańcuchu dostaw, czy powinna być ukierunkowana na te tworzące gotowe rozwiązania dla krańcowego użytkownika. Warto zwrócić uwagę, że wnioski płynące z międzynarodowych badań wprost nakłaniają do tworzenia instrumentów polityki innowacyjnej optymalnych w relacji do poziomu rozwoju technologicznego, czyli jego dystansu (odległości) do zjawisk obserwowanych u przywódców postępu światowego ze względu na zróżnicowane zdolności absorpcyjne. Próba badawcza obejmuje 5209 przedsiębiorstw przemysłowych w Polsce. Zastosowana metodyka bazuje na rachunku prawdopodobieństwa, a dokładnie modelowaniu typu probit (modele jednoczynnikowe) i logit (modele wieloczynnikowe).
Poland is among the countries catching up with the technological gap estimated at several tens of years. According to the data obtained from GUS (Central Statistical Office), in industrial enterprises the implementation of new technological processes prevails over the products, which demonstrates the specificity of national preferences of entities. At the same time it is a different direction so as not to formulate the opposite view to what can be observed in more developed countries. Among those responsible for the national policy and local government suggestions or even complaints appear that we should strive to offer solutions that are marginal and not intermediate in the supply chain, which are a little development for businesses. Therefore, a question arises as to whether within a national system of management, at this stage of development of Poland, innovative activity is higher in companies that offer their solutions to the end-user - retailer, or perhaps to those that operate only as an intermediary, often in the international supply chain, being only the link in the complex relationships between production and logistics? As a consequence, should the national innovation policy continue to support the creation and transfer of technology to companies that are subcontractors of new solutions in the supply chain, or should it be targeted at those working out ready-made solutions for the end-user? It is worth noting that the conclusions drawn from the international research directly urge to create instruments of the innovation policy which is optimal in relation to the level of technological development i.e., its distance from the phenomena observed among the leaders in the world progress due to a different absorption capacity. The reasearch sample comprises 5209 industrial enterprises in Poland. Methodology is based on probability theory, namely probit (univariate models) and logit models (multi-factor models).
Źródło:
Studia i Materiały; 2015, 2/2015 (19); 106-118
1733-9758
Pojawia się w:
Studia i Materiały
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modele decyzyjne w logistyce zaopatrzenia budowy drogi w kruszywo
Decision models in the logistics of supplying road construction with aggregate
Autorzy:
Sobotka, A.
Leńczowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161056.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
drogownictwo
budowa drogi
zarządzanie projektem
system zaopatrzenia
kruszywo budowlane
transport kruszywa
koszt
logistyka
planowanie dostaw
model decyzyjny
road engineering
road construction
project management
supply system
construction aggregate
aggregate transport
costs
logistics
delivery planning
decision-making model
Opis:
Artykuł obejmuje tematykę wspomagania podejmowania decyzji logistycznych podczas budowy dróg. Budowa dróg, a zwłaszcza autostrad jest dużym wyzwaniem technicznym, ekonomicznym i organizacyjnym. Pochłania ogromne masy kruszywa, mieszanek betonowych, asfaltowych i innych zasobów, które trzeba przetransportować z miejsca wytworzenia do miejsc wbudowania. Wymaga to sprawnej logistyki i stanowi źródło kosztów, ale też oszczędności, jeżeli zarządzanie logistyczne będzie racjonalne. Artykuł przedstawia propozycje zastosowania znanych metod matematycznych do rozwiązania dwóch typowych zadań logistycznych w robotach drogowych przynoszących korzyści, pozwalających na operatywne zarządzanie logistyką w zmieniających się warunkach realizacji przedsięwzięć budowlanych.
This article addresses the topic of logistical decision-making during road construction. Road and highway construction presents large technical, economic, and organizational challenges. It consumes large masses of aggregates, concrete mixtures, asphalt, and other resources that must be transported from the site of manufacture to installation sites. This requires efficient logistics and represents both a cost source but also a source of savings if logistics management is rational. The article proposes using known mathematical methods to solve two common logistics problems in road works. These methods would bring benefit, permitting operational management of logistics under the changing conditions in which construction projects are carried out.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2013, R. 84, nr 7-8, 7-8; 71-78
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kierunki rozwoju logistyki w Polsce
Directions of logistics development in Poland
Autorzy:
Smyk, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1383539.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
system logistyczny
obsługa logistyczna
przepływy w łańcuchu dostaw
logistic system
logistic service
flows in the supply chain
Opis:
Poszukiwanie kierunków rozwoju logistyki w środowisku polskich teoretyków i praktyków nie jest często podejmowanym tematem badań, a jest on istotny z punktu widzenia potrzeb badawczych młodych naukowców, szczególnie tych którzy podejmują studia doktoranckie i stają przed dylematem wyboru tematu rozprawy doktorskiej związanego z logistyką. W ocenie autora określenie kierunków rozwoju logistyki w Polsce i identyfikacja ich determinant można uznać za istotny cel badań. Artykuł przedstawia wyniki badań osiągnięte w oparciu o podejście systemowe do logistyki, przy czym wykorzystano model ideograficzny jako podstawę do przeprowadzenia analizy i oceny zjawisk, a w konsekwencji do sprecyzowania kierunków rozwoju logistyki w Polsce.
The search for directions of logistician's development in the environment of Polish theoreticians and practitioners is not often the subject of research, and it is important from the point of view of research needs of young scientists, especially those who undertake doctoral studies and face the dilemma of choosing the topic of the doctoral dissertation related to logistics. Thus, there is a problem situation that allowed to identify the scientific research problem: What are the directions of development of logistics in Poland? The same aim of the research was to determine the directions of development of logistics in Poland and to identify their determinants. The article presents the results of research obtained on the basis of a system approach to logistics, using the ideographic model as a basis for analyzing and evaluating phenomena, and, consequently, for specifying the directions of development of logistics in Poland.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2018, 11; 2-12
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Od systemu transportowego do systemu makrologistycznego, czyli odpowiedź na nowe uwarunkowania i perspektywy rozwoju
From the Transport System to the Macrologistic System or an Answer to New Conditions and Perspectives of Development
Autorzy:
Skowrońska, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/590352.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Logistyka transportu
Logistyka w łańcuchu dostaw
Polityka transportowa
System transportowy
Logistics in supply chain
Transport logistics
Transport policy
Transport system
Opis:
The main objective of the article is to point to the necessity of changes in the approach to transport systems and the ways of analyzing and diagnosing problems within them, irrespective of the level - local, regional, national or international. Heading towards the objective, the author focuses on presenting conditions and global civilization trends which create new perspectives of economic development, yet providing that decision makers will see the ever-growing role of logistics at the macroeconomic scale; they will discard their narrow view through the transport sector and look toward the logistic sector; and they will replace traditional transport policy with logistic policy.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2013, 143; 349-362
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of coronavirus COVID-19 on the food system
Wpływ koronawirusa covid-19 na system żywnościowy
Autorzy:
Skawińska, E.
Zalewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2116984.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
food systems
COVID-19
supply chains
food security
world trade
system żywnościowy
łańcuch dostaw
bezpieczeństwo żywności
handel światowy
Opis:
The article contributes to the theory of sustainability. It aims to analyse the impact of COVID-19 on global food security and its role in changing food supply chains, with a particular focus on international chains. The research is presented in several sections. The analytical portion discusses the impact of the SARS-CoV-2 epidemiological crisis on the global food market. The state of food safety is then presented, taking into account the quantitative and qualitative aspects. Next, the aspect of the economic availability of food is examined, as well as the important role that international food chains play in shaping food safety. All sections include the results of an analysis of international secondary data on food security under the influence of an ongoing pandemic. The stated objective of the work was achieved and the questions that formulate the research problem were answered. Finally, the need for further normative studies was identified.
Artykuł wpisuje się w teorie zrównoważonego rozwoju. Jego celem jest analiza skutków COVID-19 na bezpieczeństwo żywnościowe na świecie oraz roli w tym procesie zmian w łańcuchach dostaw produktów żywnościowych, ze szczególnym uwzględnieniem międzynarodowych. W jego realizacji zastosowano metody studiów literatury przedmiotu i innych źródeł wtórnych, porównawczą oraz opisu, proste techniki statystyczne, wizualizacji i dedukcji. Struktura pracy składa się z czterech części merytorycznych, wstępu i podsumowania. W pracy najpierw przedstawiono problem badawczy, wagę problemu i rozumienie przyjętych w pracy podstawowych kategorii ekonomicznych. Dalej omówiono wpływ kryzysu epidemiologicznego COVID-19 na światowy rynek żywności. W kolejnej części zawarto stan bezpieczeństwa żywności, biorąc pod uwagę aspekty ilościowy i jakościowy, a dalej aspekt dostępności ekonomicznej żywności. Istotną rolę w systemach żywności odgrywają międzynarodowe łańcuchy żywności przedstawione w kolejnej części artykułu. W wymienionych częściach zawarto wyniki analizy danych wtórnych dotyczących bezpieczeństwa żywnościowego pod wpływem trwającej epidemii. Zakończenie zawiera podsumowanie i wnioski. Sformułowany cel pracy został zrealizowany i uzyskano odpowiedzi na postawione w problemie badawczym pytania. Na końcu wskazano na potrzebę prowadzenia dalszych badań o charakterze normatywnym.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Oeconomia; 2020, 19, 4; 121-129
1644-0757
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Oeconomia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Coordinated production, ordering, shipment and pricing model for supplier-retailer inventory system under trade credit
Autorzy:
Shah, Nita H.
Naik, Monika K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/406551.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
defective item
production inventory system
supply chain of two players
time-price
credit
dependent demand
element uszkodzony
system inwentaryzacji produkcji
łańcuch dostaw
kredyt
popyt zależny
Opis:
The objective of this article is to maximize the joint profit for supplier and retailer by constructing a combined supplier–retailer inventory model wherein supplier and retailer both have implemented trade credit policies, and some defective items are received by the retailer. The customer’s demand is expressed as a function of time, price and credit period, which is appropriate for the products for which demand increases initially and after some time it starts to decrease. Production, directly proportional to the customer’s demand rate, is considered as one of the decision variables for the purpose of reducing the holding cost of the supplier. The article estimates the optimum replenishment cycle, customer’s credit period, retail selling price by a classical optimization technique. For validation of the derived model, various numerical examples are demonstrated. Finally, implementing sensitivity analysis on the decision variables by varying the inventory parameters, effective managerial insights are generated which is beneficial for the players of supply chain by practically gaining the maximum joint profit through advising to opt for the case N ≤ M ≤ T , i.e., when the customer’s trade credit period offered by the retailer is lesser than the retailer’s trade credit period offered by the supplier and which is lesser than the replenishment cycle length.
Źródło:
Operations Research and Decisions; 2019, 29, 2; 55-76
2081-8858
2391-6060
Pojawia się w:
Operations Research and Decisions
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Product-Service System design – an example of the logistics industry
Autorzy:
Salwin, Mariusz
Nehring, Karol
Jacyna-Gołda, Ilona
Kraslawski, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2180588.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
product-service systems
system design
logistic industry
supply chain
order picking
system produkt-usługa
projektowanie systemu
branża logistyczna
łańcuch dostaw
kompletacja zamówień
Opis:
Product-Service System (PSS) has been perceived since the 90s as a concept supporting enterprises of various industries in creating a competitive advantage and generating new value for customers by expanding the offer with additional services related to the product. Product-Service System (PSS) draws attention to the life cycle of products and services and the circular economy, which supports sustainable development. All the time, practitioners and theorists report the need to develop new Product-Service System (PSS) for other industries. Until now, a number of practical and methodological aspects related to design remain unresolved. The paper presents issues related to the Product-Service System (PSS) and PSS design. A literature review and gaps in available methods are presented. A conceptual framework for Product-Service System (PSS) design that has been used in the logistics industry is presented. By referring to the design of a selected process from the logistics industry, it was presented how to analyze the process during design and what methods of design support to use. Reference is made to mathematical modeling based on the optimization function and computer modeling with the use of a simulation model. Attention was also paid to the importance of knowledge of the industry and having expert knowledge about the designed processes in the systems. It is also extremely important to have the appropriate data set for a given case. In addition to the general mathematical and computer model, reference was also made to a chosen element of Product-Service System (PSS). The mathematical and simulation model included in the study refer to the process of completing customer orders in a logistics company. It is one of the most laborious and time-consuming processes. The FlexSim simulation environment was used to perform the computer simulation. A total of 15 variants were considered, which differ in terms of the scope of services provided during the process. The scope of services significantly affects the cost, time and profit. The purpose of the constructed model is to find a variant for the adopted data in which the profits will be maximized while maintaining the constraints imposed on the system.
Źródło:
Archives of Transport; 2022, 63, 3; 159--180
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multi-criteria evaluation of transportation systems in supply chains
Wielokryterialna ocena systemów przewozowych w łańcuchach dostaw
Autorzy:
Pyza, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224327.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
transport
systemy przewozowe
ocena systemów przewozowych
kryteria
łańcuch dostaw
dystrybucja
transportation systems
supply chains
multicriteria evaluation methods
distribution system
Opis:
The considerations included in the paper apply to the problem of the multi-criteria evaluation of transportation systems with constraints on delivery times in supply chains. For this reason, the identification of the transport network model and the nature of the configuration of the supply chain itself was carried out. In addition, a review of issues of the multi-criteria evaluation were done with respect to transportation systems. Later, the problem of the transport service of a distribution system were formulated and then, the results were analysed using the multi-criteria method. Finally, the paper examines the impact of the threshold of compliance and the threshold of non-compliance on of the final outcome of the solution.
Rozważania zamieszczone w artykule dotyczą problematyki wielokryterialnej oceny systemów przewozowych przy ograniczeniach na czas dostawy w łańcuchach dostaw. W tym celu dokonano identyfikacji modelu sieci transportowej oraz istoty konfigurowania samego łańcucha dostaw. Ponadto dokonano przeglądu problematyki oceny wielokryterialnej w aspekcie systemów przewozowych. W dalszej części sformułowano problem obsługi transportowej systemu dystrybucji, a następnie przeanalizowano otrzymane wyniki wykorzystując metodę wielokryterialną. W końcowej części artykułu przeanalizowano wpływ wartości progu zgodności i progu niezgodności na wynik końcowy rozwiązania.
Źródło:
Archives of Transport; 2011, 23, 1; 47-65
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 43

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies