Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "system balancing" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 20
Tytuł:
An Improved Method of Serial Balancing of Hybrid Boiler Station Systems
Autorzy:
Jaworski, Łukasz
Shkarovskiy, Alexander
Chernykh, Aleksandr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069917.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
thermo-hydraulic distributor
hybrid boiler station
system balancing
temperature logic
Opis:
This paper presents a prototype of a thermo-hydraulic distributor for a hybrid boiler station supplying a small hotel in Koszalin. The task of the device was to balance the hybrid system with four circuits with different operating parameters, also changing in an extremely irregular manner. A prototype of a thermo-hydraulic distributor with improved internal structure was developed, ensuring the operation of the device in accordance with the temperature logic. Dimensions of the device have been calculated in accordance with the existing design principles of hydraulic distributors.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2021, 23; 214--223
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalna struktura instalacji wytwarzania i magazynowania energii w klastrze energii
Optimal energy mix in energy claster
Autorzy:
Czarnecki, Bogdan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/266645.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
klaster energii
bilansowanie systemu
elastyczność systemu elektroenergetycznego
energy cluster
system balancing
power system flexibility
Opis:
Ustawa o odnawialnych źródłach energii (OZE) wprowadza pojęcie klastrów energii jako narzędzia wspierającego rozwój rozproszonej mikrogeneracji OZE. W artykule zaproponowano model typowego klastra energii oraz metodykę wielokryterialnej analizy optymalnej struktury instalacji wytwarzania i magazynowania energii w obrębie klastra, która uwzględnia realizację celów ustawowych oraz postulatów technicznych, w szczególności wpływ klastrów na warunki dobowego bilansowania Krajowego Systemu Elektroenergetycznego (KSE) i efektywność energetyczną. W oparciu o powyższe założenia przeprowadzono symulacje mające za zadanie wyznaczenie optymalnej struktury instalacji wytwarzania i magazynowania energii w klastrze, uwzględniające wielokryterialną funkcję celu realizowaną przez klaster. Symulacje przeprowadzono dla wielu modelowych klastrów różniących się charakterystyką zapotrzebowania odbiorców na moc. Uzyskane wyniki wskazują, że dla większości modelowanych klastrów energii, niezależnie od ich wielkości, optymalna proporcja pomiędzy mocą zainstalowaną PV i GW wynosi ok. 3:2, a proporcja pomiędzy mocą i pojemnością zasobnika wynosi ok. 1:6.
The Act on renewable energy sources introduces the concept of energy clusters as a tool supporting the development of a dispersed micro-generation of RES. The article proposes a model of a typical energy cluster and methodology for multicriteria analysis of the optimal structure of energy production sources within the cluster, which takes into account the statutory goals of the cluster and a number of technical postulates, in particular its impact on the energy system balancing conditions, energy efficiency, pollution emissions. Based on the above assumptions, with the use of artificial intelligence methods using genetic algorithms, simulations have been carried out to determine the optimal structure of energy generation mix in the cluster. Simulations have been carried out for many models of the clusters, that differ in the profiles of consumers' demand for power. Then the results were compared and general conclusions were formulated.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2019, 63; 95-98
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Działanie europejskiego rynku energii i rezerw mocy w kontekście rozwiązań proponowanych przez ENTSO-E
The European energy and power reserves market operation in the context of the solution proposed by ENTSO-E
Autorzy:
Pakulski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/268003.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
kodeksy sieciowe
rezerwy mocy
bilansowanie systemu
network codes
power reserves
power system balancing
Opis:
Opracowanie ma na celu przedstawienie perspektyw współpracy na europejskim, konkurencyjnym rynku energii w zakresie rezerw oraz energii bilansującej po wprowadzeniu kodeksów sieciowych ENSTO-E. W referacie przedstawiono nowe obszary dla aktywności operatorów systemów przesyłowych (OSP) obejmujące w szczególności działania związane z wymianą, współdzieleniem i transferem rezerw oraz wymianą i rozliczaniem usług bilansowania. Zaprezentowano wymagania dotyczące współpracy OSP w ramach obszarów skoordynowanego bilansowania (CoBA). Przedstawiono zasady współdziałania operatorów z dostawcami usług bilansowania oraz podmiotami odpowiedzialnymi za bilansowanie w zakresie pozyskiwania, aktywacji i rozliczania usług bilansowania.
The prospects of cooperation on the European competitive energy and power reserves market after implementation of the network codes, developed for the European Commission and ACER by ENSTO-E were presented in this paper. The new rules will automatically and immediately be applicable in all EU countries, after approval by the European Commission. It is expected to impose new obligations on the Transmission System Operator (TSO), but also create new possibilities in the process leading to ensure the safety and reliability of the power system. The paper presents new areas of TSO activity, including in particular issues related to exchange, sharing, transfer of reserves or exchange and settlement of power system balancing services. The requirements for cooperation between TSOs within the Coordinated Balancing Areas (CoBA) and the consequences resulting from the implementation of the CoBA functions were presented in this paper. In addition, the rules of cooperation between TSOs, Balance Service Providers (BSP) and Balance Responsible Parties (BRP) in the acquisition, activation and settlement of balancing services were considered in this paper.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2017, 53; 19-22
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Techniczno-ekonomiczna optymalizacja doboru zasobników energii do bilansowania generacji wiatrowej
Technical-economic energy storage optimization for wind generation balancing purposes
Autorzy:
Pakulski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/267345.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
BESS energy storage
wind generation
power system balancing
elektrochemiczny magazyn energii
generacja wiatrowa
bilansowanie systemu
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki analiz dotyczących możliwości wykorzystania zasobników energii do kompensowania błędów generacji wiatrowej w horyzoncie średnioterminowym w celu poprawy jakości planowania pracy i obniżenia kosztów funkcjonowania systemu elektroenergetycznego. Zaprezentowano metodykę określania preferowanych typów elektrochemicznych magazynów energii na podstawie techniczno–ekonomicznych wskaźników optymalizacji uwzględniających m.in.: charakterystyki czasu życia zasobnika (liczba cykli przy określonym poziomie rozładowania), sprawności cyklu ładowanie - rozładowanie oraz nakładów inwestycyjnych.
Possibility of using energy storage to balance the short and mid-term variability of wind generation in order to improve the quality of planning process and reduce the cost of power system operation was presented in this paper. Continuous rise of wind generation installed capacity causes increase problems associated with power system balancing. One of the countermeasures may be battery energy storage systems (BESS). The aim of the analysis was to determine the preferred battery energy storage system (BESS) technologies based on indicators of energy storage nominal power to wind generation installed capacity (MWES / MWGW) and required energy storage capacity (Q) in relation to its power (Q / P ES). Minimum values of technical or financial indicators were used to identify the optimal solution. The simulations were made taking into account the energy storage lifetime resulting from the number of cycles and depth of discharge. To determine the required BESS parameters were performed short and mid-term wind generation variability compensation simulations for selected, commercially available BESS technologies: sodium - sulfur (NaS), lithium-ion (Li-ion) and lead acid (PbAcid).
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2017, 53; 171-174
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energy storage system with the use of supercapacitors
Systemy gromadzenia energii z wykorzystaniem superkondensatorów
Autorzy:
Tarczyński, W.
Kropka, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222676.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
UPS
energy storage
supercapacitor
voltage balancing system
układy gromadzenia energii
superkondensator
układy balanserów napięcia
Opis:
The article presents an analysis of performance of an energy storage element used in uninterruptible power supply systems built with the use of supercapacitors. It describes the operation of the voltage balancing system during charging and discharging of the capacitors. Attention has been drawn to the energy conditions of the system's operation and solutions that provide enhanced energy efficiency have been described.
W artykule przedstawiono analizę własności elementów gromadzących energię przeznaczonych do zastosowań w systemach zasilania bezprzerwowego opartych na superkondensatorach. Pokazano efekty działań układów balanserów użytych podczas cykli ładowania i rozładowywania kondensatorów. Zwrócono uwagę na zmiany energii podczas takich procesów, tak aby osiągnąć maksymalną sprawność energetyczną.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2018, R. 59 nr 1 (212), 1 (212); 137-151
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Autonomous hybrid power plants based on renewable and traditional sources of electricity
Autonomiczne elektrownie hybrydowe oparte na odnawialnych i tradycyjnych źródłach energii elektrycznej
Autorzy:
Sadykov, Maksat
Almanbetov, Aibek
Ryskulov, Ilias
Barpybaev, Turdumambet
Kurbanbaev, Alaibek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312544.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
power plant
inexhaustible resources
batteries
load frequency
balancing system
elektrownia
zasoby niewyczerpalne
baterie
częstotliwość obciążenia
układ bilansujący
Opis:
The purpose of this study is to consider a passive balancing system for battery storage which in the future will increase their reliability, reduce maintenance costs, reduce wear and tear and increase service life, as well as to study a new method of quasi-opposition search for harmony in order to stabilize the supplied electricity. To this end, various theoretical methods of scientific study (analysis, concretization, comparison, generalization) were applied. The method considered in this article for improving the performance of batteries using a passive balancing system, using the example of a typical structural diagram of an autonomous hybrid power plant presented here, would increase the efficiency of pre-project work on the development of highly efficient design and circuit solutions and increase the battery life. The new method of quasi-opposition searches for harmony for hybrid power plants based on renewable and traditional energy sources, taking into account features of their design and operation, would make it possible to stabilize the load frequency of the consumer at the time of switching the station between power sources. This study can be useful for the circle of people associated with energy, for students studying renewable energy in higher education institutions, as well as their teachers, in order to familiarize themselves with the problems of hybrid stations and find options for their solutions.
Celem niniejszego artykułu jest rozważenie pasywnego systemu równoważenia akumulatorów, który w przyszłości zwiększy ich niezawodność, zmniejszy koszty konserwacji, zmniejszy zużycie i wydłuży żywotność, a także zbadanie nowej metody quasi-opozycyjnego poszukiwania harmonii w celu stabilizacji dostarczanej energii elektrycznej. W tym celu zastosowano różne teoretyczne metody badań naukowych (analiza, konkretyzacja, porównanie, uogólnienie). Rozważana w tym artykule metoda poprawy wydajności akumulatorów przy użyciu pasywnego systemu równoważenia, na przykładzie przedstawionego tutaj typowego schematu strukturalnego autonomicznej elektrowni hybrydowej, zwiększyłaby efektywność prac przedprojektowych nad opracowaniem wysoce wydajnych rozwiązań projektowych i obwodowych oraz wydłużyłaby żywotność baterii. Nowa metoda quasi-opozycyjnego poszukiwania harmonii dla hybrydowych elektrowni opartych na odnawialnych i tradycyjnych źródłach energii, z uwzględnieniem i tradycyjnych źródeł energii, biorąc pod uwagę cechy ich konstrukcji i działania, umożliwiłaby stabilizację częstotliwości obciążenia odbiorcy w momencie przełączania stacji pomiędzy źródłami zasilania. Niniejsze opracowanie może być przydatne dla środowiska osób związanych z energetyką, dla studentów studiujących energetykę odnawialną na uczelniach wyższych, a także dla ich wykładowców i ich nauczycieli, w celu zapoznania się z problemami stacji hybrydowych i znalezienia możliwości ich rozwiązania.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2023, 26, 4; 149--164
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwiązania V2G i G2V jako sposoby wykorzystania samochodów elektrycznych do zmiany kształtu krzywej obciążenia dobowego systemu elektroenergetycznego
G2V and V2G solutions as the ways of use electric cars to change shape of daily load curve of the power system
Autorzy:
Stahl, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/267510.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
samochody elektryczne
G2V
V2G
bilansowanie systemu elektroenergetycznego
electric cars
balancing power system
Opis:
Niniejszy artykuł przedstawia wpływ zastosowania rozwiązania G2V oraz V2G na Krajowy System Elektroenergetyczny. Przedstawiono zmiany, jakie mogą zachodzić w kształcie krzywej obciążenia dobowego w zależności od wybranego scenariusza. Strategia G2V pozwala przede wszystkim na zrealizowanie tzw. „wypełniania dolin” czyli zwiększenia obciążenia w okresie doliny nocnej poprzez proces ładowania większej liczby pojazdów w tym okresie. Strategia V2G zezwala zarówno na realizację „wypełniania dolin” oraz „ścinania szczytów”. Samochody elektryczne poprzez oddawanie części energii zmagazynowanej w swoich bateriach, spowodowałyby odciążenie systemu elektroenergetycznego w okresie szczytowych obciążeń. Wiąże się to z bardziej efektywnym zwiększeniem obciążenia w okresie doliny nocnej niż przy rozwiązaniu G2V.
In this article there were presented an impact of implementing Grid-to-Vehicle (G2V) and Vechicle-to-Grid (V2G) solutions on National Electric Power System. V2G strategy concerns bidirectional energy flow between electric power system and car battery whereas G2V strategy concerns unidirectional energy flow between energy power system and battery of electric car. Both strategies allow changing shape of daily curve of electric power demand in various ways. The changes that took place in the shape of daily electric power demand curve of the power system were shown. The changes were different and depended on the scenario that were applied – G2V or V2G. G2V solution allowed to realize so called „valley filling”. „Valley filling” were realized by increased the load during the night valley through the process of charging an larger amount of electric vehicles. There were also shown an problem, that is an increased load during peak loads of electric power system. This is caused by small amount of electric cars, that were charged during daytime. Increased load during peak loads could be a problem if there were larger amount of electric cars. This shown that, it is important to convince most of electric cars owners to charge their cars during nighttime. V2G solution allowed not only for realize „valley filling”, but also „peak clipping”. „Valley filling” in V2G solution were more effective. Electric cars would need more energy from the power system, to charge their batteries. It is a result of transfer a part of energy, that has been magazined in their batteries, to the power system during daytime. This allowed to reduce peak loads of power system and realized so called „peak clipping”. It also allowed to overcome a problem with increased load during peak loads, caused by small amount of charging vehicles.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2018, 61; 69-72
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odnawialne źródła energii a rozwój elektromobilności
Renewable energy sources and development of electromobility
Autorzy:
Fasiecka, Olga
Marek, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134602.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
elektromobilność
e-mobility
odnawialne źródła energii
bilansowanie systemu elektroenergetycznego
transport niskoemisyjny
electromobility
renewable energy sources
balancing power system
low-carbon transport
Opis:
Celem artykułu jest ukazanie związku między rozwojem elektromobilności a odnawialnymi źródłami energii (OZE) w kontekście zagadnień społeczno-ekonomicznych. Ważnym aspektem rozwoju elektromobilności jest przychylność społeczna do OZE oraz polityka prowadząca do zwiększenia udziału tych źródeł w miksie energetycznym państwa. Aby osiągać jak najlepsze rezultaty w dekarbonizacji rynku motoryzacyjnego, energia wykorzystywana do napędu pojazdów elektrycznych powinna pochodzić z OZE. W efekcie można założyć, że duży udział OZE w miksie energetycznym państwa sprzyja rozwojowi transportu niskoemisyjnego, a rozwój elektromobilności przyczynia się do zwiększenia udziału OZE w strukturze energetycznej państwa. Artykuł składa się z czterech części poruszających różne aspekty elektromobilności. W części pierwszej zawarto dane dotyczące czynników związanych z rozwojem elektromobilności. W drugiej części pokazano procesy społeczne wpływające na poparcie OZE na przykładzie Niemiec. Kolejne części artykułu odnoszą się do kwestii inwestycji w elektromobilność oraz bilansowania systemu elektroenergetycznego z wykorzystaniem pojazdów elektrycznych.
The goal of the article is showing a connection between development of electromobility and renewable energy sources referring to socio-economic issues. An important aspect of development in e-mobility area is social favour to renewables and politics striving to growth of those sources in domestic energy mix. To achieve the best results of decarbonisation of automotive market, the energy used to drive electric vehicles should come from renewable sources. It can be assumed, that great share of renewables in energy mix favors growth of low-carbon transport and electromobility growth leads to increase of share of renewables in energy mix. The article consists of four parts that bring up different points connected with e-mobility. They are prelude with introduction, finished by conclusion. The first part presents data referring to different factors of electromobility development. In second part there is shown the social process impacting endorsement for renewables by the example of Germany. The next two parts refer to consecutively issues of investment in electromobility and balancing power system with electric vehicles.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2018, 44, 4; 7-14
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Hybrid Energy Storage System with Reconfigurability and Fast Equalisation
Autorzy:
Jiang, Bowen
Liu, Yujing
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175944.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
energy storage system
reconfiguration
active balancing
electric vehicle
Opis:
With the rapid growth of electric vehicles (EVs) in recent years, the research on their energy storage systems (ESSs) has also shown great popularity. A traditional ESS normally has a fixed configuration and uses a single type of energy storage unit. However, this traditional design has some limitations, such as low flexibility and high requirements to unit consistency. To solve these problems, a new hybrid energy storage system is proposed in this paper. The proposed ESS hybridises multiple lithium-ion battery modules and one supercapacitor module. By controlling the states of switches inside the ESS topology, module level reconfiguration can be achieved. Further, a DC/DC converter is also included in the ESS topology, which is connected to the supercapacitor module and can be used to ensure correct ESS output voltage. Reconfiguration and active balancing algorithms are also given based on the proposed ESS topology. Situations with and without bypassing the lithium-ion battery modules are both discussed in the algorithms. The proposed hybrid ESS is finally verified with simulations. The system model is built in the Simulink/MATLAB environment. Simulation results show that the lithium-ion modules with a lower state of charge values have higher priorities to be connected in parallel. Reconfiguration actions are able to balance all lithium-ion battery modules within one Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicle Test Cycle (WLTC) simulation cycle while maintaining ESS output voltage within a correct range. Furthermore, the proposed hybrid ESS control algorithms remain valid when one lithium-ion battery module is manually bypassed during simulation.
Źródło:
Power Electronics and Drives; 2022, 7, 42; 68--83
2451-0262
2543-4292
Pojawia się w:
Power Electronics and Drives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Approximation of Large-Scale Dynamical Systems: an Overview
Autorzy:
Antoulas, A. C.
Sorensen, D. C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/908058.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
aproksymacja
system dynamiczny
model reduction
SVD
Hankel
balancing
Krylov
Opis:
In this paper we review the state of affairs in the area of approximation of large-scale systems. We distinguish three basic categories, namely the {SVD}-based, the {Krylov}-based and the {SVD-Krylov}-based approximation methods. The first two were developed independently of each other and have distinct sets of attributes and drawbacks. The third approach seeks to combine the best attributes of the first two.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2001, 11, 5; 1093-1121
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody balansowania ogniw w trakcyjnymch akumulatorach litowo-jonowych
Balancing method of lithium-ion traction batteries
Autorzy:
Rudnicki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/408386.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
balansowanie ogniw
balansowanie aktywne
balansowanie pasywne
akumulatory litowo-jonowe
BMS
cell balancing
active balancing
passive balancing
li-ion battery
battery management system
Opis:
Akumulatory w technologii litowo-jonowej posiadają wiele zalet w porównaniu z tradycyjnymi akumulatorami kwasowo-ołowiowymi. Wysoka energia i moc właściwa, możliwość szybkiego ładowania, szerszy zakres temperatur pracy to cechy szczególnie doceniane w zastosowaniach trakcyjnych. Jednak wymagają one współpracy układów zabezpieczających i sterujących ich pracą. Jedną z ważniejszych funkcji takiego układu jest funkcja balansowania, czyli wyrównywania poziomu naładowania poszczególnych ogniw. W niniejszym artykule wyjaśniono cel balansowania, opisano metody realizacji tego procesu z uwzględnieniem zalet i wad każdej z nich.
Batteries in lithium-ion technology have many advantages over traditional lead-acid batteries. High specific energy and power, quick-charging, wide operating temperature range are their main features particularly appreciated in traction applications. However, they require safety and control systems for their work. One of the major functions of such a system is a function of balancing, equalizing the charge level of individual cells. This paper presents balancing metod of li-ion batteries.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2014, 3; 71-72
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The DSO Network Development with the Increase of Distributed Energy Resources Number and Their Capacity
Autorzy:
Mataczyńska, Ewa
Sikora, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31342807.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Polityki Energetycznej im. Ignacego Łukasiewicza
Tematy:
Distribution System Operators DSO
network management
flexibility
local balancing
flow-circle concept
Opis:
Energy transition is a continuous process, involving all elements of the energy sector. For Distribution System Operators the ability to cope with new challenges resulting from the energy transition (i.a. digitalisation, EV, PV, energy storage, distributed energy, energy communities, microgrids, energy sharing, geopolitical changes) is one of the most significant elements of this process. To meet the challenges of the transformation, it is necessary to develop new solutions adapted to the needs of all market participants, redefine priorities, establish new rules of cooperation in order to ensure security and stability of the power system at economically justified costs. The article describes network flexibility as a tool allowing DSOs meet needs of energy sector transformation process based on flow-circle concept. The idea of it is to use continuous observation tools (captured in the observability of the network), making predictions over different time horizons, across different areas, with varying observation granularity. The result of the calculations allows to identify constraints in the system, e.g., overloads, risk of failure or shortage of power or energy, and to select countermeasures commensurate with the threat and available at the selected time horizon.
Źródło:
Energy Policy Studies; 2022, 2 (10); 27-40
2545-0859
Pojawia się w:
Energy Policy Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projekt systemu sterowania dwukołowym robotem balansującym
A control system design for two-wheeled balancing robot
Autorzy:
Laddach, Krzysztof
Łangowski, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/266736.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
LQR
regulator liniowo-kwadratowy
robot balansujący
system sterowania
linear quadratic regulator
balancing robot
synthesis of control system
Opis:
W niniejszym artykule rozważony został problem sterowania dwukołowym robotem balansującym. Celem zaprezentowanych prac było zaprojektowanie systemu sterowania tego typu obiektem z wykorzystaniem metod nowoczesnej teorii sterowania. W ramach syntezy, bazując na wyprowadzonym w oparciu o zasady dynamiki Newtona modelu, dobrana została struktura systemu sterowania w postaci regulatora wykorzystującego sprzężenie zwrotne od stanu oraz sprzężenie w przód od zadanej wartości prędkości liniowej robota. Dobór wzmocnień regulatora w sprzężeniu od stanu wykonano z wykorzystaniem technologii sterowania optymalnego z kwadratowym wskaźnikiem jakości. Ponadto, z uwagi na niedostateczną jakość pomiarów używanych w sterowaniu, opracowano dyskretny filtr Kalmana. Jakość opracowanego rozwiązania została przetestowana, przede wszystkim symulacyjnie, w środowisku Matlab/Simulink. Zawarte rozważania agregują wiedzę umożliwiającą zaprojektowanie systemu sterowania obiektami tej klasy, co może być użyteczne szczególnie w różnych aplikacjach inżynierskich.
A two-wheeled balancing robot is one type of structures based on the principle of a mobile inverted pendulum. The main aim of controlling a balancing robot is to stabilise it at the upper equilibrium point and to enable its movement with the set speed. In this paper, a synthesis of a balancing robot control system has been given. Within its framework, based on the model using Newton's laws, a feedforward state-feedback control system structure has been designed. The controller parameter values have been computed using optimisation tools. More specifically, the linear-quadratic regulator (LQR) has been designed. Moreover, due to the insufficient quality of measurements used in the control system, a linear discrete Kalman filter has been developed. The complete control system has been implemented and tested in the Matlab/Simulink environment.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2019, 68; 27-32
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza pracy systemu zarządzania pakietem ogniw Li-Ion z wykorzystaniem autorskiego stanowiska laboratoryjnego
Analysis of the Operation of the Li-Ion Cell Package Management System with the Use of a Proprietary Laboratory Stand
Autorzy:
Kryczka, Maciej
Jajczyk, Jarosław
Kasprzyk, Leszek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34655810.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
akumulatory
ogniwa litowo-jonowe
system zarządzania baterią
balansowanie ogniw
batteries
lithium-ion cells
battery management system
cell balancing
Opis:
Przedmiotem pracy jest przeprowadzenie analizy pracy systemu zarządzania pakietem ogniw litowo-jonowych w oparciu o autorskie stanowisko laboratoryjne. Opisano budowę i zasadę działania akumulatorów, a także scharakteryzowano budowę systemów zarządzania bateriami oraz przedstawiono ich podział według sposobu zarządzania energią. Przedstawiono opracowane stanowisko laboratoryjne, a następnie za jego pomocą dokonano analizy działania systemu zarządzającego pakietem ogniw Li-Ion pod kątem ładowania, rozładowywania i balansowania poszczególnych ogniw baterii.
The subject of the work is to analyze the operation of the lithium-ion cell package management system based on a proprietary laboratory stand. The structure and principle of operation of batteries are described, as well as the structure of battery management systems and their division according to the method of energy management. The developed laboratory stand was presented, and then the operation of the system managing the Li-Ion cell package in terms of charging, discharging and balancing of individual cells of the battery was analyzed.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2022, 107; 29-43
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimation of the angular position of a two–wheeled balancing robot using a real IMU with selected filters
Autorzy:
Laddach, Krzysztof
Łangowski, Rafał
Zubowicz, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2173655.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
estimation
filters
measurement filtration
measurement system
two-wheeled balancing robot
oszacowanie
filtr
pomiar filtracji
system miar
robot dwukołowy balansujący
Opis:
A low–cost measurement system using filtering of measurements for two–wheeled balancing robot stabilisation purposes has been addressed in this paper. In particular, a measurement system based on gyroscope, accelerometer, and encoder has been considered. The measurements have been corrected for deterministic disturbances and then filtered with Kalman, a–b type, and complementary filters. A quantitative assessment of selected filters has been given. As a result, the complete structure of a measurement system has been obtained. The performance of the proposed measurement system has been validated experimentally by using a dedicated research rig.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2022, 70, 2; art. no. e140518
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 20

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies