- Tytuł:
-
Wady i zalety systemu Parkuj i jedź na przykładzie aglomeracji warszawskiej
The advantages and disadvantages of Park and ride system on the example of the Warsaw agglomeration - Autorzy:
-
Brzeziński, A.
Jesionkiewicz-Niedzińska, K.
Rogala, A. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/192947.pdf
- Data publikacji:
- 2013
- Wydawca:
- Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
- Tematy:
-
system Parkuj i jedź (P+R, B+R)
węzły przesiadkowe
podział zadań przewozowych
zachowania komunikacyjne
system Park & Ride
P&R
B+R
interchange nodes
modal split
travel behaviors - Opis:
-
Rosnąca liczba samochodów wjeżdżających do centrów
miast powoduje obniżenie jakości systemów transportowych i jakości
życia, głównie z powodu zatłoczenia ruchem, zanieczyszczeń powietrza
oraz hałasu. Przeciwdziałanie takim negatywnym zjawiskom wymaga
podejmowania działań przyczyniających się do zmniejszania zapotrzebowania
na odbywanie podróży samochodowych. Jedną z metod jest
zachęcanie do korzystania z systemu Parkuj i jedź (P+R/B+R), który
jest połączeniem podróży odbywanych indywidualnie (samochodem/rowerem)
i transportem zbiorowym z przesiadką w węźle transportowym,
głównie w korytarzach prowadzących promieniście do centrów miast.
Z punktu widzenia użytkowników systemu transportowego wykorzystywanie
samochodu tam, gdzie nie występuje kongestia, oraz transportu
zbiorowego w centrach miast umożliwia skrócenie czasu podróżowania.
W artykule przedstawiono wyniki badań oraz doświadczenia z funkcjonowania
systemu P+R w Warszawie i na Mazowszu na przestrzeni kilku
ostatnich lat. Opisano charakterystykę funkcjonujących systemów P+R,
intensywność wykorzystania systemu, koszty inwestycyjne i eksploatacyjne
oraz preferencje użytkowników. Szerszej analizie poddano wpływ
P+R na system transportowy, w tym przede wszystkich stopień przejęcia
potencjalnych podróży transportem indywidualnym. Przedstawiono korzyści
dla użytkowników i organizatora systemu oraz wady, takie jak np.
nieuzasadnione wydłużanie podróży samochodowych czy przenoszenie się
użytkowników z transportu zbiorowego do samochodów. Przedstawione
wnioski i rekomendacje mogą stanowić podstawę dla decyzji dotyczących
przyszłego rozwoju systemu P+R w Polsce oraz służyć do analizy i planowania
miejskich i aglomeracyjnych systemów transportowych.
The growing number of cars entering the city centres causes reduction of the quality of transport systems and the quality of life, mainly due to traffic congestion, air pollution and noise. To counteract such negative phenomena, actions contributing in reducing of car travel demand are required. One method is to encourage the use of the Park and Ride (P + R/B + R) system, which is a combination of travel to be completed individually (by car/bike) and by a public transport with a change in transport node, held mainly in the corridors leading to the radiating city centers. The article gives the results of the research and experience of the functioning of the P + R system in Warsaw and the Mazovia region. It describes the intensity of use of the system, operating and investment costs and preferences of users. Broader impact of the P+R on the transport system has been analysed. Conclusions and recommendations can form the basis for decisions on the future development of the P + R system in Poland and can be used for analysis and planning of urban and regional transport systems. - Źródło:
-
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 8; 4-9
1732-5153 - Pojawia się w:
- Transport Miejski i Regionalny
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł