Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "system ETCS" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Wpływ systemu sterowania ruchem kolejowym ERTMS/ETCS na zwiększenie przepustowości linii kolejowych
    Influence of the ERTMS/ETCS control system traffic on the increase in the capacity of railway lines
    Autorzy:
    Białoń, A.
    Gradowski, P.
    Gryglas, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252855.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    ruch kolejowy
    transport kolejowy
    system ETCS
    ETCS system
    rail traffic
    railway transport
    Opis:
    System ETCS został zaprojektowany do stosowania na wszystkich kategoriach infrastruktury obejmującej ruch pasażerskich i towarowych, odcinkach linii dużych prędkości, obsługę pociągu na liniach konwencjonalnych i regularnych, węzły, stacje rozrządowe. Warunkiem o wysokim priorytecie jest osiągnięcie przepustowości dla każdej aplikacji ETCS, stosowanej na liniach lub węzłach kolejowych. W celu oszacowania i spełnienia warunków pojemności linii należy rozważyć następujące parametry: cechy charakterystyczne infrastruktury, plany transportowe i poziom punktualności.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 7-8; 11-17
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wymagania formalno-prawne dotyczące badania interfejsów w systemach sterowania ruchem kolejowym
    Formal and Legal Requirements of Interfaces Testing in Railway Traffic Control Systems
    Autorzy:
    Kochan, A.
    Konopiński, L.
    Ilczuk, P.
    Karolak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/214889.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    interfejs
    system srk
    system ETCS
    interface
    railway traffic control system
    ETCS
    Opis:
    Wprowadzanie w Polsce systemu ETCS poziomu pierwszego powoduje, że jego elementy są łączone z istniejącymi urządzeniami sterowania ruchem kolejowym. Powstające przy tym, a dotąd nie występujące interfejsy i powiązania, wymagają opracowania metod ich badania. Takie metody powinny umożliwić ocenę, czy wprowadzone w istniejących urządzeniach zmiany nie wpłyną w istotny sposób na ich funkcjonowanie, a w szczególności, że nie wpłyną negatywnie na bezpieczeństwo zapewniane przez te urządzenia. Zmiany w prawie dotyczącym dopuszczania do eksploatacji urządzeń, podsystemów i systemów kolejowych jednocześnie wprowadzają konieczność badania interfejsów, przy czym niejednoznaczne pozostają terminy interfejs i powiązanie. W artykule przedstawiono różne podejścia do definiowania pojęcia interfejsu i zaproponowano definicję interfejsu i powiązania. Przedstawiono wybrane typy interfejsów i zagadnienia formalno-prawne określone w przepisach na temat projektowania i badania interfejsów. Dokonano przeglądu dokumentów regulujących kwestie interfejsów. Analiza zebranych dokumentów wskazuje potrzebę doprecyzowania pojęcia interfejsu oraz określenia zasad przydzielania uprawnień jednostek do badania określonych rodzajów interfejsów i powiązań elementów systemów wykorzystujących te interfejsy.
    Implementation of the first level of the ETCS in Poland makes that its elements are being connected with existing railway traffic control devices. Created and completely new interfaces and connections created by this, need development of methods for examination. Such methods should make possible assessment whether changes made in existing devices do not disturb their proper work and especially they do not change a safety achieved by utilization of those devices. At the same time changes made in acts and regulations on placing into service railway devices, subsystems and systems introduce the necessity of interfaces examination, with ambiguous terms: an interface and a connection. In this article different approaches of defining the interface term are presented and definitions of the interface and the connection are proposed. Selected types of interfaces are described and formal and legal issues included in acts and documents for interfaces designing and examination are explained. Review of documents specifying interfaces issues was made. An analysis of gathered documents indicates the necessity of clarification of the definition of the interface as well as specification of rules of allocation of the authorization for examination of specific interfaces and connections of system elements using these elements.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2015, 168; 21-26
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowoczesny system zarządzania ruchem kolejowym (ERTMS)
    Modern Rail Traffic Management System (ERTMS)
    Autorzy:
    Białoń, A.
    Gradowski, P.
    Toruń, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215735.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    Europejski System Sterowania Pociągiem ETCS
    radiokomunikacja
    system ETCS
    system ETML
    system GSM-R
    system zarządzania ruchem kolejowym
    ETCS
    ETML
    European Railway Traffic Management System
    GSM-R system
    radiocommunications
    Opis:
    W artykule omówiono założenia systemu ETCS, jego architekturę i realizowane funkcje. Opisano poziomy i konfiguracje systemu ETCS. Zaprezentowano także system GSM-R oraz interfejs zobrazowania maszynisty dla systemów ETCS i GSM-R.
    The paper discusses the principles of the ETCS system, its architecture and functions. Levels and configuration of the ETCS system have been described. The GSM-R system has been also presented as well as driver interface for the ETCS and GSM-R systems.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2009, 148; 137-170
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja metody lokalizacji balis na liniach wyposażonych w system ETCS
    The concept of method for localizing balises on lines equipped with ETCS
    Autorzy:
    Ilczuk, P.
    Zabłocki, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249262.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    ruch kolejowy
    przepustowość
    sterowanie
    system ETCS
    lokalizacja balis
    transponder
    rail traffic
    capacity lines
    control
    balise
    Opis:
    W publikacji przedstawiono problemy dotyczące lokalizacji balis na liniach wyposażonych w system ETCS. Przeprowadzono analizę literaturową oraz sformułowano problem zależności przepustowości linii od rozmieszczenia balis. Zaproponowano także metodę symulacyjnych badań komputerowych, które pozwolą określić optymalne rozmieszczania balis dla zadanej linii kolejowej.
    The paper presents some problems concerning the localizing balises on lines equipped with ETCS. An analysis of literature has been carried out and the problem of the dependency on the line capacity of balise location has been formulated. A method of computer simulation studies that will determine the optimum placement of balises for a given railway line has also been proposed.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 3(102); 121-132
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problematyka współpracy pokładowego systemu ERTMS/ETCS z Polską
    Verification of proper integration between onboard ERTMS/ETCS system with Polish railway infrastructure
    Autorzy:
    Adamski, D.
    Ortel, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313534.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    logistyka transportu
    pojazdy trakcyjne
    sterowanie ruchem kolejowym
    Europejski System Zarządzania ruchem Kolejowym
    ERTMS
    Europejski System Sterowania Pociągiem ETCS
    system ERTMS/ETCS
    ERTMS urządzenia pokładowe
    homologacja pojazdów
    transport logistics
    traction vehicles
    railway traffic control
    European Train Control System
    ETCS
    ERTMS/ETCS system
    Opis:
    W artykule omówiono zagadnienie zunifikowania systemów kontroli jazdy pociągów, przedstawiono Europejski System Zarządzania Ruchem Kolejowym – ERTMS, Europejski System Sterowania Pociągiem – ETCS oraz przykładową procedurę testowania współpracy pokładowego systemu ERTMS z Polską infrastrukturą przytorową ERTMS poziomu 1 oraz 2.
    Paper discussed the issues of achieving mutual compatibilyty between Control-Command and Signalling On-board and Trackside Subsystems. Particular attention was paid to tests perfomed for ERTMS/ETCS onboard units.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 334-338, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of positioning methods using Global Navigation Satellite Systems (GNSS) in Polish State Railways (PKP)
    Autorzy:
    Specht, Mariusz
    Szmagliński, Jacek
    Specht, Cezary
    Koc, Władysław
    Wilk, Andrzej
    Czaplewski, Krzysztof
    Karwowski, Krzysztof
    Dąbrowski, Paweł S.
    Chrostowski, Piotr
    Grulkowski, Sławomir
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/906101.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    rail transport
    global navigation satellite system (GNSS)
    satellite receiver
    European Train Control System (ETCS)
    train positioning system
    Polish State Railways (PKP)
    Opis:
    Each year, global navigation satellite systems (GNSS) improve their accuracy, availability, continuity, integrity, and reliability. Due to these continual improvements, the systems are increasingly used in various modes of transport, including rail transport, the subject of this publication. GNSS are used for rail passenger information, rail traffic management, and rail traffic control. These applications differ in the positioning requirements that satellite navigation systems must meet. This article presents the methods and systems of rolling stock location and tracking using the Polish State Railways (PKP) as an example. The information on the equipment used for train positioning is not specified anywhere, hence they may differ, even for the same multiple units travelling in different parts of the country. In addition, the publication presents the progress of the European Train Control System (ETCS) implementation by the PKP.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2020, 62 (134); 26-35
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wybranych problemów dotyczących doboru systemu srk dla linii kolejowej o zadanych parametrach ruchowo-przewozowych
    Autorzy:
    Kycko, M.
    Zabłocki, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215768.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    system
    sterowanie ruchem kolejowym
    ERTMS/ETCS
    Opis:
    Jednym z istotnych elementów modernizacji transportu kolejowego w Polsce jest wdrożenie nowoczesnych interoperacyjnych systemów ERTMS / ETCS (Europejski System Zarządzania Ruchem Kolejowym / Europejski System Sterowania Pociągami), spełniających zadania i funkcje BKJP (Bezpieczna Kontrola Jazdy Pociągów). Proces inwestycyjny, w tym wdrożenie systemów ERTMS / ETCS, wymaga wcześniejszego opracowania wielu dokumentów, które obejmują studium wykonalności, specyfikację istotnych warunków zamówienia (SIWZ), opis przedmiotu zamówienia (OPZ) i wiele innych [9, 10]. Wszczęcie procesu inwestycyjnego poprzedzają działania, w tym ocena i wybór właściwego docelowego systemu sterowania ruchem kolejowym dla wybranej linii kolejowej. Ze względu na wymagania dotyczące interoperacyjności, konieczne jest opracowanie metod oceny możliwych konfiguracji systemów ERTMS / ETCS, a następnie selekcja konfiguracji linii kolejowej o wstępnie zdefiniowanych parametrach ruchowo-przewozowych. Celem artykułu jest przedstawienie koncepcji, która może być uznana za podstawę dla metod analizy i wyboru systemu sterowania ruchem kolejowym. Linią próbną, która została wyznaczona do przeprowadzenia badań i analiz, jest wybrany odcinek linii kolejowej nr 7 ze względu na jego strategiczne położenie i obciążenie ruchem.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2018, 179; 21-26
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Podstawowe założenia i funkcje symulatora ETCS
    Basic Assumptions and Functions of the ETCS Simulator
    Autorzy:
    Białoń, A.
    Gradowski, P.
    Gryglas, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215076.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    DMI
    kompatyliność infrastruktury
    monitor zobrazowania maszynisty
    symulator ETCS
    ETCS Simulator
    European Train Control System
    infrastructure compatibility
    Opis:
    W życiu codziennym ważną rolę odgrywają symulatory. Znalazły one także zastosowanie w kolejnictwie. W artykule zaprezentowano możliwości zastosowania symulatora ETCS na kolei.
    Simulators play important role in the everyday life. They have been applied in the railway engineering as well. The paper presents possibilities to use the ETCS simulator by the Railways.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2011, 152; 67-76
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Systemy ATP/ATC a sytuacja PKP w tym zakresie
    Systems ATP/ATC and situation in Poland
    Autorzy:
    Bergiel, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251604.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    PKP
    projekt ETCS
    sterowanie pociągiem
    system ATC
    system ATP
    system EBICAB
    transport kolejowy
    Opis:
    W artykule, nawiązującym do artykułu z TTS 4/2001, przedstawiony zostanie pogląd autorki na stan obecny i perspektywy rozwojowe systemów ATP/ATC w krajach zaawansowanych technicznie oraz sytuację i potrzeby PKP w tym zakresie.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 9; 34-37
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The analysis of selected issues of signalling system selection for a railway line with set railway service and traffic parameters
    Autorzy:
    Kycko, M.
    Zabłocki, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/214828.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    system
    rail traffic control
    ERTMS/ETCS
    sterowanie ruchem kolejowym
    Opis:
    One of the essential elements of the railway transport modernization in Poland is the implementation of modern systems of interoperable ERTMS / ETCS (European Rail Traffi c Management System / European Train Control System) fulfilling the tasks and functions of CCS (control-command and signalling) systems. Th e investment process including the implementation of ERTMS / ETCS requires prior development of a number of documents, which include feasibility study, terms of reference, a description of the contract and many others. Th e initiation of the investment process is preceded by a series of activities including the evaluation and selection of the right target railway traffic control system for the selected railway line. Due to the interoperability requirements, it becomes necessary to develop methods for assessment of the possible ERTMS / ETCS confi gurations and later selection of a confi guration for a railway line with predefi ned service and traffic parameters. The aim of the publication is to present a concept that can be considered as the basis for methods of analysis and rail control traffic system selection. The sample line, which was selected to carry out research and analysis, is a section of the selected railway line section of the railway line No. 7 due to its strategic location and traffic load.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2018, 179; 83-88
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the possibility of implementing interoperability tests on Polish railways
    Autorzy:
    Ilczuk, Przemysław
    Zaczek, Agnieszka
    Kycko, Magdalena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2067400.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Polish railways
    interoperability
    IOP tests
    ETCS tests
    European Train Control System
    koleje polskie
    interoperacyjność
    testy IOP
    testy ETCS
    Opis:
    Ensuring the greatest possible interoperability of rail transport, especially for railways in Europe, is one of the key projects to be implemented using the European Rail Traffic Management System (ERTMS), including the European Train Control System (ETCS) and the Global System for Mobile Communications-Railways (GSM-R). The ERTMS system aims to replace many different rail traffic control systems with one, common and unified European solution (Commission Regulation (EU) 2016/919, 2016), (Directive (EU) 2016/797, n.d.) Its creation was dictated by the desire to standardize the traffic control systems present in the territories of various European countries, at the same time extending their functionality and eliminating the existing technical barriers. The aim of this article is to present the possibility of implementation interoperability tests - IOP tests, on Polish railways. These tests are intended to provide a faster, more accurate and less costly demonstration of compliance with the ETCS interoperability requirements compared to field tests. The work defines the concept of interoperability tests as well as the purpose of their application. The general principles and procedures for conducting interoperability tests are presented. In the further part of the work, the operation of laboratories in the European Union is analysed. The laboratories functional in Switzerland and Spain were selected for this analysis. Following, the paper presents the validity of implementing interoperability tests on the territory of the Republic of Poland. On the basis of the pan-European procedure of conducting interoperability tests and the experience of foreign independent laboratories, conditions for the implementation of tests in the Polish railways were developed, which could be used in the future to introduce IOP tests in Poland.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2021, 60, 4; 71--86
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Function of Motive Situation in Procedure of Leadership of Train Equipped with System ERTMS
    Autorzy:
    Gradowski, Paweł
    Białoń, Andrzej
    Gryglas, Marta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/504373.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    ERTMS/ETCS
    system levels
    work modes of traction vehicles operation scenario
    Opis:
    The Railway Infrastructure Manager in Poland initiated the implementation of the ERTMS system. This paper presents the description of level system, modes of work traction vehicles, basic parameters of system and also the exemplary principles of the system operations. These parameters are the elements used by operating scenarios which describe the behaviour in traffic situations on railway lines included in the development of the ERTMS system.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2014, 23, 3; 55-62
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Europejski system sterowania ruchem kolejowym : analiza techniczno-ekonomiczna
    European train control system (ETCS) : technical and economic analysis
    Autorzy:
    Kulińska, E.
    Dendera-Gruszka, M.
    Wojtynek, L.
    Masłowski, D.
    Szczurek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311722.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    ruch kolejowy
    analiza techniczno-ekonomiczna
    Europejski System Sterowania Ruchem Kolejowym
    ETCS
    sterowanie ruchem kolejowym
    ERTMS/ETCS
    railway traffic
    European Train Control System
    technical and economic analysis
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę techniczną systemu ERTMS/ETCS, jako zunifikowanego systemu sterowania, wdrażanego na liniach kolejowych w Polsce. Przedstawiona perspektywa rozwoju systemu, jego architektura i zastosowanie w obecnych realiach rozwoju rynku kolejowego, ukazuje możliwości płynące z interoperacyjności linii kolejowych różnych zarządów. Omówiono istotę European Train Control System (ETCS) poziomu 1, 2 i 3. Dokonano krótkiej charakterystyki wdrożenia systemu w Polsce z uwzględnieniem kosztów budowy i utrzymania.
    The article presents the technical analysis of the ERTMS/ETCS system as a unified control system, implemented on railway lines in Poland. The presented perspective of system development, its architecture and its application in the present developments of the railway market, shows the possibilities of the interoperability of railway lines of various boards. The essence of the European Train Control System (ETCS) was discussed at Levels 1, 2 and 3. A brief description of the system implementation in Poland was made, taking into account the construction and maintenance costs.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1454-1459, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies