Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "system Common Rail" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 50
Tytuł:
Usterki mechaniczne wtryskiwaczy układów Common Rail
Mechanical damages in Common Rail fuel injectors
Autorzy:
Stoeck, T.
Osipowicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312111.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
wtryskiwacze paliwa
system Common Rail
uszkodzenia mechaniczne
fuel injectors
Common Rail system
mechanical damages
Opis:
W artykule przedstawiono przyczyny i skutki najczęściej spotykanych uszkodzeń mechanicznych, które obserwuje się we wtryskiwaczach układów zasobnikowych Common Rail (CR). Analizie poddano wybrane części składowe, wskazując na elementy najczęściej ulegająceprocesom niszczącym.
This paper presents the causes and consequences of mechanical damages in Common Rail (CR) fuel injectors. The analysis included selected components, pointing to the elements and assemblies being most frequently subject to destructive processes.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 6; 214-217
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena zużycia korozyjnego elementów wtryskiwaczy
Evaluation of the corrosive wear of fuel injector elements
Autorzy:
Stoeck, T.
Gołębiewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316160.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
wtryskiwacze paliwa
system Common Rail
korozja elementów
fuel injectors
Common Rail system
component corrosion
Opis:
W artykule przedstawiono przyczyny i skutki korozji, wpływającej destrukcyjnie na stan techniczny oraz niezawodność eksploatacyjną wtryskiwaczy układów Common Rail. Analizie poddano wybrane części składowe, wskazując na elementy najczęściej ulegające procesom niszczącym. Wskazano na niedomagania charakterystyczne dla wtryskiwaczy czołowych producentów, których przykłady dodatkowo zilustrowano.
This paper presents the causes and consequences of corrosion which has a destructive impact on the technical condition and operational reliability of Common Rail fuel injectors. The analysis included selected components, pointing to the elements and assemblies being most frequently subject to destructive processes. The troubles being typical for the fuel injectors of leading manufacturers, the examples of which were additionally illustrated, were shown.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 6; 210-213
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uszkodzenia układów wtryskowych konwencjonalnych i wysokiego ciśnienia common rail w ciągnikach rolniczych
Damage to the injection systems and high pressure common rail in agricultural tractors
Autorzy:
Chomik, Z.
Chomik, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/882910.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
ciagniki rolnicze
eksploatacja
uklad wtryskowy
system Common Rail
uszkodzenia
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2017, 2
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of corrosion phenomena on operational parameters of modern fuel injectors CI-engines
Autorzy:
Osipowicz, T.
Lisowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132940.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
corrosion phenomena
fuel dosages
Common Rail system
fuel injector
korozja
dawka paliwa
system Common Rail
wtrysk paliwa
Opis:
The article describes the influence of corrosion phenomena on operational parameters of common fuel injectors. Paper has been presented and describes Common Rail fuel injectors, their structure and work principles. Main fuel injectors parameters, like injection dosage, back leakage and injection delay are discussed. It has been presented the elements of injectors which have influence on dosages magnitude and how the corrosion phenomena influences on its. The elements of injectors, which have an influence on dosages magnitudes, are presented and the effect of their corrosion is discussed.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 4; 17-23
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przyczyny tworzenia się osadów we wtryskiwaczach Common Rail
The reasons for creating deposits in the Common Rail injectors
Autorzy:
Stoeck, T.
Osipowicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316146.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
wtryskiwacze paliwa
system Common Rail
osady zewnętrzne i wewnętrzne
fuel injector
Common Rail system
external and internal deposits
Opis:
W artykule przedstawiono przyczyny oraz skutki tworzenia się zewnętrznych i wewnętrznych osadów w wysokociśnieniowych układach wtrysku paliwa Common Rail (CR) silników o zapłonie samoczynnym. Analizie poddano wybrane części składowe wtryskiwaczy, wskazując na elementy najczęściej ulegające procesom niszczącym.
The paper presents on the state of affairs so far in the scope of external and internal diesel injection deposits issue affecting modern diesel high pressure Common Rail (CR) systems. The analysis included selected components, pointing to the elements and assemblies being most frequently subject to destructive processes.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 139-141
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nieprawidłowa praca wtryskiwaczy Common Rail pomimo pozytywnego wyniku badania
Incorrect work of Common Rail system injectors despite a positive results of the test
Autorzy:
Olszowski, S.
Chojnacki, T.
Olszowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314024.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
system wtryskowy Common Rail
eksploatacja pojazdów
wtrysk oleju napędowego
Common Rail injection system
vehicle operation
diesel injection
Opis:
W artykule omówione zostały szczególne przypadki awarii wtryskiwaczy Common Rail, pomimo spełniania wymaganych kryteriów diagnostycznych producenta i przechodzenia z wynikiem pozytywnym testów na specjalistycznych stołach probierczych. Omówiono nowe możliwości diagnozy i sposoby wykrywania tego nadzwyczajnego stanu. Badania są rozwiązaniem potrzeb występujących w eksploatacji. Rynek usług serwisowych od dawna oczekiwał rozwiązania opisywanego problemu.
This article describes the specific case of Common Rail injectors failures, despite meeting the manufacturer's diagnostic criteria and passing tests on specialist testing tables. New possibilities for diagnosis and ways of detecting this extraordinary condition are discussed. The research is the answer to exploitation's needs. The service market has long been waiting for the solution to problem described in this article.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1003-1007, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reduction of the Common Rail fuel injectors repair costs
Autorzy:
Osipowicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/411165.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:
Common Rail system
fuel injector
high pressure system
low pressure system
diesel engine
engine diagnostics
System Common Rail
wtrysk paliwa
wtrysk wysokociśnieniowy
wtrysk niskociśnieniowy
silnik Diesla
diagnostyka silnika
Opis:
This paper presents the analysis of costs reduction of Common Rail fuel injectors repairs. The task of fuel injectors is to spray and distribute fuel very precisely in combustion chamber. It has to be reliable to accomplish this task. The requirements for CI engines are low emission of toxic substances in fumes and low fuel consumption. In order to meet the rigorous standards, the Common Rail fuel injection system has been implemented, which increased fuel injection pressure and introduced multi – stage dosage. The cost of this ‘s repair is very high due to sophisticated spare parts and technology. This article describes how to lower the cost of modern fuel injectors repair.
Źródło:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2017, 6, 1; 63-70
2084-5715
Pojawia się w:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnosing methods common rail fuel injectors
Autorzy:
Osipowicz, T.
Abramek, K. F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133981.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
CI engine
Common Rail system
fuel injector
high pressure system
low pressure system
engine diagnose
fuel combustion
silnik wysokoprężny
system Common Rail
wtryskiwacz paliwa
system niskociśnieniowy
system wysokociśnieniowy
diagnostyka silnika
spalanie paliwa
Opis:
Article describes diagnose and research methods Common Rail system fuel injectors. Professional diagnose modern fuel injectors is very difficult procedure. Basic theirs work parameter influencing on correctly work parameters are magnitude injection and return dosages by definite pressures prevailing in system and injection times. Sometimes dosages during diagnose by coordinate task and actual fuel injector are correct but engine work is not proper. So that during diagnose should extend tests procedure in range varie work conditions. Fuel injectors work characteristics are one of method researching in whole range work. During researches has been used Continental fuel injector.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 1; 56-61
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study on fuel injector with Hydraulic Amplifier (HADI) on the example of Mercedes-Benz Actros vehicle with OM 471.9 engine
Autorzy:
Mórawski, Ł
Trawiński, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242432.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
diesel engine
common rail systems
fuel injectors
injection rate modulation
boot injection
silnik Diesla
system common rail
wtryskiwacze paliwa
modulacja szybkości wtrysku
rozruch silnika
Opis:
One of the recent trends in heavy-duty engines has been the introduction of common rail injector with hydraulic amplifier (HADI − Hydraulically Amplified Diesel Injector) capable of considerable fuel pressure injection increase in reference to fuel pressure prevailing in rail of common rail fuel system. An example of a solution of this type of injectors is the two-valve CRIN4 injectors manufactured by Bosch. They allow the control of the fuel flow rate during injection process and therefore have an impact on the combustion process. In this article, advantages related to their use are described, which allow the engines with such injectors to meet the limits of the admissible content of toxic compounds in the exhaust gases defined in the EURO VI standard. An experimental study of the operation of the Bosch IV generation common rail system was performed on the Mercedes-Benz Actros. During measurement engine load, engine speed, waveforms (electric currents) controlling operation of the selected injectors, fuel pressure in the rail and the control current of high pressure pump control valve (metering unit) were registered. Interpretations of recorded waveforms were made, indicating the areas of application of the various modes operation. The use of CRIN4 injectors for the rapid reduction of fuel pressure in rail was observed, which supports the metering unit (ZME) for pressure control.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 1; 307-316
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analyze of possibility of the SB3.1 diesel engine modernisation
Analiza możliwości modernizacji silnika SB 3.1
Autorzy:
Szczęch, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246364.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
silniki spalinowe
układ common rail
combustion engine
Common Rail system
Opis:
Analyse of possibility of the SB3.1 investigative diesel engine modernisation is showed in this paper. The engine is the excellent tool permitting to conduct investigative work over processes of fuel mixture production, spontaneous ignition and burning in a diesel engine with direct injection. It makes possible put in the changes of compression rate, the camshaft timing angle and the fuel injection timing angle. The obsolete system of the engine feeding, equipped with row injection's pump and injector come from the SW-680 engine is his drawback. Use of injection system type Common Rail allows solution of imperfection of this engine. That system would permit to extension of the engine SB3.1 investigative possibilities on investigation of processes limiting the emission of toxic compounds in exhaust gases and especially the soot filters and the catalytic afterburners or systems of reducing of nitrogen oxides emission. The modernization of engine SB3.1 contains the change of a high pressure pump with fuel pressure over 135 mpa and electronically controlled injector. The engine has also to be equipped in number of the control and measuring devices and the control unit to control of influence of converting gathered measuring signals on a fuel dose injected to cylinder.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 3; 579-586
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The analysis of temperature disintegration on the body of fuel injector during research on test bench
Autorzy:
Osipowicz, T.
Abramek, K. F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133045.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
infrared camera
Common Rail system injector
injection dosages
return dosages
fuel high pressure pump
CI engines
kamera termowizyjna
system wtryskowy Common Rail
silnik o zapłonie samoczynnym
Opis:
Article describes the results of researches fuel injectors on the test bench with using infrared camera. During researches has been verified various fuel injectors (working order and faulty). In results inner leaks fuel injectors have increased return dosages. Few elements influence on this. It is difficult to determine which element could be uses after disassemble. It is possible to determine the source of leaks during analysis decomposition of temperature fuel injector body.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 1; 172-177
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Possibilities of research electromagnetic fuel injectors
Autorzy:
Osipowicz, T.
Prajwowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244263.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
fuel injector
CI–engine
diagnosing procedure
Common Rail system
Opis:
Article discusses issues concerning researching electromagnetic fuel injectors. These fuel system is using in automobiles all the time. Bosch Company declined piezoelectric fuel injectors and reverted to electromagnetic. There are known Denso, Delphi and Bosch electromagnetic fuel injectors. Article describes how to diagnose and repair it. Denso and Bosch fuel injectors have almost the same construction. These objects have very similar repair technology. Despite Denso fuel injectors has not manufacturer official repair technology it is possibility to regenerate it because there are tools and many spare parts available on the market. Article discusses construction and operation presented fuel injectors. There has been shown diagnostic parameters and how to analysis it. Researches have been made in laboratory handle; to research and repair Diesel injection systems. Article describes construction, operating testing and repairing of electromagnetic fuel injectors. The aim of the article is to present the possibilities of researching and repairing electromagnetic fuel injectors. The fuel unit injector testing and repair process is carried out. The tests were conducted in a specialist laboratory where fuel injectors, fuel unit injectors and fuel injection pumps are being regenerated. The setting of the opening pressure of fuel unit injector is a very important stage because it affects the volume of injection doses. The opening pressure of fuel unit injector should amount to 28 MPa. F
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 2; 167-175
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Effect of biofuel on the emission of exhaust gas from an engine with a common rail system
Autorzy:
Łagowski, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1838324.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
self-ignition engine
common rail system
biofuel
exhaust gas toxicity
Opis:
The paper presents the results of experimental tests of a FIAT MultiJet 1.3 SDE 90 PS engine equipped with a common rail system, running at full load operation at rotational speeds of n = 1000 rpm, 1750 rpm, 2000 rpm, 2500 rpm, 3000 rpm, 3500 rpm, 4000 rpm and 4200 rpm, carried out on a dynamometer stand. During the tests, the engine was supplied with diesel oil and rape oil fatty acid methyl esters (FAME) in the following proportions: B20 (80% diesel oil and 20% FAME), B40 (60% diesel oil and 40% FAME), B60 (40% diesel oil and 60% FAME) and B80 (20% diesel oil and 80% FAME). This paper presents an assessment of the effect of the additions of rape oil fatty acid methyl esters to diesel oil on the unit fuel consumption and the emission of the following harmful exhaust gas components: nitrogen oxides, hydrocarbons, carbon monoxide, particulates and carbon dioxide. The fuel consumption was measured using a AVL 730 Dynamic Fuel Consumption fuel dosimeter. The measurements of the concentrations of the above-mentioned harmful exhaust gas components were performed using a MEXA-1600 DEGR analyser manufactured by Horiba, while particulate emissions were measured with a MEXA-1230PM analyser manufactured by Horiba.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2020, 90, 4; 33-44
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Effect of Biofuel on the Emission of Exhaust Gas from an Engine with the Common Rail System
Autorzy:
Łagowski, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1838328.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
self-ignition engine
common rail system
biofuel
exhaust gas toxicity
Opis:
The paper presents the results of experimental tests of a FIAT MultiJet 1.3 SDE 90 PS engine equipped with a common rail system, running at full load operation at rotational speeds of n = 1000 rpm, 1750 rpm, 2000 rpm, 2500 rpm, 3000 rpm, 3500 rpm, 4000 rpm and 4200 rpm, carried out on a dynamometer stand. During the tests, the engine was supplied with diesel oil and rape oil fatty acid methyl esters (FAME) in the following proportions: B20 (80% diesel oil and 20% FAME), B40 (60% diesel oil and 40% FAME), B60 (40% diesel oil and 60% FAME) and B80 (20% diesel oil and 80% FAME). This paper presents an assessment of the effect of the additions of rape oil fatty acid methyl esters to diesel oil on the unit fuel consumption and the emission of the following harmful exhaust gas components: nitrogen oxides, hydrocarbons, carbon monoxide, particulates and carbon dioxide. The fuel consumption was measured using a AVL 730 Dynamic Fuel Consumption fuel dosimeter. The measurements of the concentrations of the above-mentioned harmful exhaust gas components were performed using a MEXA-1600 DEGR analyser manufactured by Horiba, while particulate emissions were measured with a MEXA-1230PM analyser manufactured by Horiba.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2020, 90, 4; 33-44
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza możliwości diagnozowania współczesnych pomp wtryskowych
Analysis of diagnose possibilities common injection pumps
Autorzy:
Osipowicz, T.
Stoeck, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311724.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silnik o zapłonie samoczynnym
pompa wtryskowa
układ Common Rail
diesel engine
injection pump
Common Rail system
Opis:
Artykuł przedstawia możliwości diagnozowania współczesnych pomp wtryskowych systemów Common Rail. Obiektem badawczym była pompa wtryskowa Bosch CP4. Pompa została rozebrana na elementy składowe i zweryfikowana przy pomocy mikroskopu. Referat opisuje w jaki sposób bada się i naprawia pompy wtryskowe oraz przyczyny ich awarii.
Article describes the possibilities of diagnosing common injection pumps Common Rail systems. Research object was Bosch injection pump CP4. Injection pump has been being disassembled and verified by using microscope. Paper describes how to diagnose, research and repair common injection pumps.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 6; 178-181
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 50

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies