Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "symulator" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 331
Tytuł:
The Revised Method for Calculating of The Optimal Train Control Mode
Autorzy:
Zhelieznov, Konstantun I.
Akulov, Artem S.
Zabolotniy, Oleksandr M.
Ursulyak, Lyudmila V.
Chabanuk, Evgenij V.
Shvets, Angela O.
Kuznetsov, Valeriy G.
Radkevych, Anatolii V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224041.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
conducting a train
running profile of the train
optimal control
driving simulators
electric traction motors
prowadzenia pociągu
profil jazdy pociągu
optymalna kontrola
symulator jazdy
silnik trakcyjny
Opis:
Development of a method for calculating the optimal mode of conducting a train in terms of energy saving meet the safety requirements and schedules. The method of calculation must solve the assigned tasks without significant time spent on the calculation. To implement this method of calculation was used a simplified model of the train as a controlled system. The existing mathematical and algorithmic methods for solving isoperimetric problems of finding the optimal solution in the presence of restrictions on resources were the information base for methodology development. Scientific works of domestic and foreign scientists, professional periodicals, materials of scientific and practical conferences, methodical and normative materials, currently in force on Ukrainian Railways. The results of these studies were used to create simulators on the basis of computer technology for the training of locomotive drivers. The scientific novelty of the proposed calculation method consists in applying the simplified calculations of the status of the train as a controlled system, without the use of differential equations of motion that allows to significantly increase the speed of the calculations. This, in turn, will solve the problems of finding optimal control in real time, taking into account changing conditions during the movement of the train. The practical significance of the obtained results is the use of such a calculation method that does not require significant time for its implementation and can be used as a subsystem of the on-board train control system capable of performing calculations taking into account changes in the current train situation.
Źródło:
Archives of Transport; 2019, 51, 3; 7-19
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Models of DP systems in full mission ship simulator
Modele systemów dynamicznego pozycjonowania w wielozadaniowym symulatorze statku
Autorzy:
Zalewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359467.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
symulator statku
systemy DP
filtracja Kalmana
modelowanie systemów
ship's simulator
DP systems
Kalman filtering
systems modelling
Opis:
The paper presents modelling principles of DP systems integrated into the modernized full mission ship simulator of Kongsberg Polaris® type at Maritime University of Szczecin. Comparisons to real systems and research possibilities are given. Basing on the effects and conclusions obtained from scientific-research works performed by marine traffic engineering staff until now, the advantages of modernization of "full mission simulator" have been shown.
W artykule przedstawiono modele systemów dynamicznego pozycjonowania (DP) w wielozadaniowym symulatorze statku typu Kongsberg Polaris® w Akademii Morskiej w Szczecinie. Zaprezentowano porównania z rzeczywistymi systemami i możliwości badawcze. Na podstawie rezultatów dotychczasowych prac naukowo-badawczych realizowanych w Instytucie Inżynierii Ruchu Morskiego AM w Szczecinie przedstawiono zalety modernizacji wielozadaniowego symulatora manewrowo-nawigacyjnego statku.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 20 (92); 146-152
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sztorm na kliknięcie
Autorzy:
Zalesiński, Łukasz.
Powiązania:
Polska Zbrojna 2021, nr 2, s. 32-34
Data publikacji:
2021
Tematy:
Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte
Marynarka wojenna
Symulator mostka nawigacyjnego
Nawigacja
Szkolenie wojskowe
Artykuł z czasopisma fachowego
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:
W artykule przedstawiono nowy symulator mostka nawigacyjnego, który został zakupiony dla Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni. Baza danych urządzenia zawiera 190 modeli symulacyjnych, oprogramowanie umożliwia symulację dowolnych warunków hydrometeorologicznych, a akweny odwzorowują faktycznie istniejące porty i fragmenty szlaków żeglugowych. Na symulatorze może ćwiczyć ośmiu kursantów jednocześnie.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Analiza warunków wykonywania badań wydolności wzrokowej kierowców z zastosowaniem symulatora jazdy
Analysis of conditions for research of drivers visual performance using driving simulator
Autorzy:
Zalesińska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/376448.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
wydolność wzrokowa kierowcy
symulator jazdy samochodem
oświetlenie drogowe
rozkład luminancji w polu widzenia kierowcy
Opis:
Na poziom wydolności wzrokowej mają wpływ warunki oświetleniowe panujące na drodze i w jej otoczeniu, własności geometryczne i fotometryczne przeszkód, jak i warunki obserwacji. Do badania wydolności wzrokowej kierowców zbudowano w laboratorium Zakładu Techniki Świetlnej i Elektrotermii Politechniki Poznańskiej symulator jazdy samochodem. W trakcie badań prowadzonych w ramach grantu MNiSW nr N N510 666140 zauważono konieczność sformułowania zaleceń i wytycznych dotyczących przeprowadzania pomiarów wydolności wzrokowej kierowców z zastosowaniem symulatora jazdy samochodem. W artykule przedstawiono procedurę badawczą oraz wyniki badań. Przeprowadzono analizę uzyskanych wyników oraz ocenę możliwości zastosowania symulatora jazdy do badania wydolności wzrokowej kierowców.
The level of visual performance is affected by the lighting conditions prevailing on the road and its surroundings, the geometric and photometric properties of the obstacles, the conditions of observation. The study visual performance of drivers built in the laboratory of the Department of Lighting Engineering and Electroheat Poznan University of Technology driving simulator. During research conducted under the Ministry of Science and Higher Education Grant no. N N510 666140 noted the need for the formulation of recommendations and guidelines for the measurement of driver’s visual performance using a driving simulator. The paper presents the test procedure and test results. Carried out an analysis of the results obtained and the possibility of using driving simulator to study visual performance.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2014, 79; 215-225
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przeszkoleni na Bielikach : historyczna chwila w Dęblinie
Autorzy:
Wysocki, Konrad.
Powiązania:
Gazeta Polska 2020, nr 1, s. 52-53
Data publikacji:
2020
Tematy:
Sejm (1919-1922)
Policja Państwowa
Lotnicza Akademia Wojskowa
Siły powietrzne
Piloci wojskowi
Alenia Aermacchi M-346 Master (samolot)
Szkolenie wojskowe
Symulator lotów
Symulator sytuacji awaryjnych
Symulator zadań częściowych
System symulacji taktycznej
Samoloty szkolno-treningowe
Artykuł z czasopisma społeczno-politycznego
Artykuł z tygodnika opinii
Opis:
Artykuł omawia pierwsze szkolenie podchorążych Lotniczej Akademii Wojskowej z Dęblina na samolotach M-346 Bielik. Szkolenie naziemne obejmowało budowę i funkcjonowanie wszystkich systemów samolotu. Absolwenci szkolenia na Bielikach zostali promowani na pierwszy stopień oficerski.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Projekt elektro - pneumatycznego symulatora jazdy samochodem
The project of electro-pneumatic driving simulator
Autorzy:
Woś, P.
Dindorf, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251449.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
symulator jazdy samochodem
trajektoria ruchu
driving simulator
trajectory
Opis:
W referacie omówiono budowę prototypu symulatora jazdy samochodem. Przedstawiono model bryłowy urządzenia, zaproponowano rozwiązanie jego kinematyki w celu określenia wysuwu siłowników napędowych w funkcji przemieszczenia kątowego poszczególnych jego członów. Przedstawiono zagadnienia dotyczące wirtualnego prototypowania w celu wyznaczenia trajektorii ruchu i wielkości dynamicznych charakteryzujących symulator. Omówiono budowę układu sterowania przy zastosowaniu dedykowanej komputerowej karty sterującej.
The paper presents a prototype of driving simulator. A model of solid devices was proposed. Also, there was proposed the kinematics solution to determine the extension actuator drive as a function of the angular displacement of each of its members. The problems concerning virtual prototyping were shown in order to determine the trajectory and size of dynamic simulator. The construction of the control system using a dedicated computer control card was discussed.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1675-1679, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multicriteria train running model and simulator for railway capacity assessment
Autorzy:
Wojnar, Grzegorz
Irlik, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203893.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
railway signalling
train simulation
simulator
control
sygnalizacja kolejowa
symulacja pociągu
symulator
kontrola
Opis:
Railway line capacity is growing in importance as a criterion for the assessment of railroad infrastructure performance. This problem is becoming more and more relevant as the demand for rail transport increases, especially considering the transport policy related to the promotion of climate-neutral means of transport. Insufficient capacity affects the stability and reliability of railway traffic operations. The analytical methods used for capacity estimation are typically insufficient to solve problems of a multicriteria nature (i.e. problems which take traffic heterogeneity and human factors into account). Optimisation methods, on the other hand, usually yield the best results if the current timetable for a given line is known. Additionally, they do not strongly consider the impact of the running characteristics of a specific train type and of the system or several systems in operation on the line (e.g. national Class B system and ERTMS/ETCS system). Therefore, this paper proposes a model and a simulation program developed in the Matlab and Simulink environment to be used to simulate on-route train movement, to study railroad capacity with different control systems, as well as for predictive train control to minimise energy losses. The authors described the assumptions adopted for the simulation program and the input parameters configurable against a specific line segment. They also discussed selected results derived from simulations of controlling the departure of trains to a railway line with the purpose of energy loss reduction.
Źródło:
Transport Problems; 2022, 17, 2; 199--212
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computer-aided locomotive simulator
Autorzy:
Witek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93120.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Tarnowie
Tematy:
train simulator
locomotive ET22
ATMega microcontroller
symulator pociągu
lokomotywa ET22
mikrokontroler ATMega
Opis:
This article is an application note of hardware implementation the train simulator driver stand based on own electronic devices and open software platform MaSzyna. Main electronic controller is based on Atmel ATMega2560 8-bit microcontroller. This type of simulators can be used to train drivers. This is confirmed by train drivers who tested the simulator and teachers of the profession. The developed communication protocol has been used for several locomotive pulpits projects.
Źródło:
Science, Technology and Innovation; 2018, 2, 1; 54-58
2544-9125
Pojawia się w:
Science, Technology and Innovation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stand for Tribological Studies of Hip Joint Endoprosthesis with the Possibility of Changing Acetabulum Anteversion Angle and Head Anti Torsion Angle
Stanowisko do badań tribologicznych endoprotez stawu biodrowego z możliwością zmiany kąta antewersji panewki i kąta antetorsji głowy
Autorzy:
Wiśniewski, Tomasz
Libera, Michał
Łapaj, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2200627.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
hip joint movement simulator
endoprosthesis
wear
metal-metal contact
symulator ruchu stawu biodrowego
endoproteza
zużycie
skojarzenie materiałowe metal–metal
Opis:
The article presents the construction of a hip joint movement simulator intended for friction and wear studies of hip joint endoprostheses. The endoprosthesis head is mounted on a special base in the lower position with a neck-shaft angle of 135°, while the acetabular cup of the endoprosthesis is mounted in the upper part in the mounting head with an inclination angle of 45°. The production of three heads (responsible for the anteversion angle of the acetabulum) and three special bases (responsible for the antitorsion angle of the head) with different fixing angles of the components of the hip joint endoprosthesis, made it possible to carry out tribological tests with nine variants of alignment settings. The hip joint endoprosthesis tester is designed to simulate the following movements: flexion and extension as well as loads occurring in the human hip joint while walking. The subject of friction and wear studies were hip joint endoprostheses with a head diameter of 44 mm, made of high-carbon Co28Cr6Mo alloy. For each of the nine variants of endoprosthesis component alignment settings, average values of the coefficient of friction were calculated based on the recorded values of the friction. torque.
W artykule przedstawiono konstrukcję symulatora ruchu stawu biodrowego, przeznaczonego do badań tarciowo-zużyciowych endoprotez stawu biodrowego. Głowa endoprotezy mocowana jest na cokole w dolnym położeniu z kątem szyjkowo-trzonowym 135°, natomiast panewka endoprotezy zamontowana jest w górnej części w głowicy mocującej z zachowaniem kąta inklinacji 45°. Wykonanie trzech głowic (odpowiedzialnych za kąt antywersji panewki) oraz trzech cokołów (odpowiedzialnych za kąt antetorsji głowy) różniących się kątami osadzenia komponentów endoprotezy stawu biodrowego umożliwiło przeprowadzenie testów tribologicznych z dziewięcioma wariantami ustawień. Tester endoprotezy stawu biodrowego przeznaczony jest do symulacji ruchów: zgięcia i wyprostu oraz obciążeń występujących w stawie biodrowym człowieka podczas chodu. Przedmiotem badań tarciowo-zużyciowych były endoprotezy stawu biodrowego o średnicy głowy 44 mm, wykonane z wysokowęglowego stopu Co28Cr6Mo. Dla każdego z dziewięciu wariantów ustawień komponentów endoprotezy obliczone zostały średnie wartości współczynnika tarcia w oparciu o rejestrowane wartości momentu tarcia.
Źródło:
Tribologia; 2022, 4; 103--112
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stand for tribological testing of hip endoprostheses
Stanowisko do badań tribologicznych endoprotez stawu biodrowego
Autorzy:
Wiśniewski, T.
Mróz, A.
Magda, J.
Wielowiejska-Giertuga, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189054.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
hip joint simulator
endoprosthesis
friction torque
wear
metal-on-polyethylene articulation
symulator ruchu stawu biodrowego
endoproteza
moment sił tarcia
zużycie
skojarzenie materiałowe metal-polietylen
Opis:
The paper presents a new construction of hip-joint simulator. The SBT-01.2 simulator is designed for conducting tribological testing of hip endoprostheses based on ISO 14242-1, which specifies the requirements for the range of motion and load characteristics of the friction pair (femoral head vs. acetabular cup) during one test cycle. The construction of the simulator is based on the anatomical structure of the human hip joint. The prosthesis acetabulum is mounted in the upper part of the mounting head while maintaining the inclination angle relative to the axis of the socket to the direction of the loading force. The head of the prosthesis is mounted on a pin embedded in the bottom, movable base. After placing a special sleeve on the lower base, liquid lubricant is applied on the head-cup tribological system. The employed software enables continuous control, online visualization, and data recording. During testing, parameters such as lubricant temperature, instantaneous loading force, friction torque, and the number of cycles are recorded.
W artykule przedstawiono nową konstrukcję symulatora ruchu stawu biodrowego. Symulator SBT-01.2 przeznaczony jest do realizacji badań tribologicznych endoprotez stawu biodrowego w oparciu o normę ISO 14242-1, która określa wymogi dotyczące zakresu ruchów i charakterystyki obciążenia pary trącej (głowa-panewka) w czasie jednego cyklu badawczego. Konstrukcja symulatora oparta została na anatomicznej budowie stawu biodrowego człowieka. Panewka endoprotezy zamontowana jest w górnej części w głowicy mocującej z zachowaniem kąta inklinacji osi panewki względem kierunku przyłożenia siły obciążającej. Głowa endoprotezy mocowana jest na trzpieniu osadzonym w dolnej, ruchomej podstawie. Po założeniu specjalnego rękawa na dolnej podstawie układ tribologiczny głowa-panewka zalewany jest cieczą smarującą. Zastosowane oprogramowanie umożliwia stałą kontrolę, wizualizację online i zapis danych. Podczas testu rejestrowane są takie parametry jak: temperatura cieczy smarującej, chwilowa wartość siły obciążającej, moment siły tarcia i aktualna liczba cykli.
Źródło:
Tribologia; 2016, 270, 6; 167-177
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowe możliwości badawcze Instytutu Obróbki Plastycznej - nowoczesna aparatura badawcza
New research capacities of Metal Forming Institute - innovative research equipment
Autorzy:
Wendland, J.
Rozwalka, T.
Borowski, J.
Wiśniewska-Weinert, H.
Leshchynsky, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211566.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
projekty badawcze
symulator biotribologiczny
badania twardości i ściskania w podwyższonej temperaturze
ocena toczności
badania śrub
research projects
bio-tribological simulator
hardness and compression tests at high temperature
rolling ability evaluation
screws examination
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane zadania Instytutu Obróbki Plastycznej w Poznaniu prowadzone w ramach krajowych i międzynarodowych projektów badawczych. Zaprezentowane zadania związane są z zakupem i budową własnej unikalnej aparatury badawczej lub modernizacją standardowego oprzyrządowania w celu spełnienia wysokich wymagań prowadzonych na nich badań.
In the paper selected tasks performed by Metal Forming Institute within domestic and international research projects are presented. Introduced tasks are connected with creating unique research equipment or modernizing standard equipment in order to meet high requirements of carried out tests.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2008, 19, 2; 29-35
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 331

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies