Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "symulacje CFD" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 19
Tytuł:
Analiza wpływu parametrów siatki obliczeniowej na wynik symulacji przepływomierza
Analysis of the influence of calculation grid parameters on the flowmeter simulation result
Autorzy:
Jurkowski, Sławomir
Janisz, Karina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309980.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
symulacje CFD
siatka
zwężka Venturiego
CFD simulations
Mesh
Venturi tube
Opis:
W artykule przedstawiono analizę wpływu parametrów siatki na wynik symulacji przepływu gazu przez zwężkę Venturiego. Rozważono wpływ rodzaju siatki, algorytmu siatkowania i wielkości komórek obliczeniowych. Analizą objęto siatkę całego układu pomiarowego włącznie z przewodami impulsowymi. Wyniki symulacji odniesiono do wyników obliczeń przepływu wg. normy PN-EN ISO 5167-4:2005. Wybrano optymalne rozwiązanie biorąc pod uwagę jakość siatki i czas symulacji. Symulację przeprowadzono z wykorzystaniem programu Ansys 2019 R2.
The article presents the analysis of the influence of grid parameters on the result of gas flow simulation through a Venturi. The influence of the grid type, netting algorithm and element size were considered. The analysis covered the grid of the entire measurement system including with impulse lines. The results of the simulation were referred to the results of flow calculations according to standards PN-EN ISO 5167-4: 2005. Optimal solution was chosen considering the grid quality and simulation time. The simulation was carried out using the Ansys 2019 R2 program.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 12; 129-134
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna CFD układów chłodzenia maszyn elektrycznych - weryfikacja doświadczalna - część I
CFD Numerical Analysis of the Electrical Machines Cooling System - Experimental Verification. Part I
Autorzy:
Będkowski, B.
Jarek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368556.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
symulacje CFD
przepływ powietrza
walec Thomasa
CFD simulation
airflow
Thomas cylinder
Opis:
The numerical CFD analysis of the external fan cooling system of electrical motor is presented in the paper. The digital 3D model of the real air cooling system of electrical motor was designed. The cooling system's efficiency was calculated. Numerical computation for several rotational speeds were realized. At the same time the laboratory measurements of the real model of electrical motor were carried out. The measurements were conducted by two methods: by Thomas cylinder (calometric measurement principle) and by hotwire anemometer (average velocity principle). On the basis of experimental results the capabilities of CFD numerical analysis of electrical motor’s external fan cooling system were verified. The comparison of the thermal and flow experimental results of the water cooling system with the numerical analysis results will be shown in future publication.
W artykule przedstawiono analizę numeryczną CFD układu chłodzenia silnika z przewietrznikiem własnym. Zamodelowano w programie 3D układ chłodzenia maszyny o wzniosie 90 i przeprowadzono symulację numeryczną jego wydajności dla różnych prędkości obrotowych. Równocześnie wykonano badania laboratoryjne rzeczywistego modelu. Badania przeprowadzono dwoma metodami: za pomocą walca Thomasa (metoda kalorymetryczna) oraz przy użyciu termoanemometru. Na ich podstawie zweryfikowano możliwości analizy CFD maszyn chłodzonych za pomocą przewietrznika. W kolejnej części artykułu zostanie przedstawiona weryfikacja doświadczalna numerycznej analizy wodnego systemu chłodzenia.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 1, 98; 247-250
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna interakcji opływu pomiędzy grupami budynków o różnych wysokościach
Numerical analysis of the flow interaction between group of buildings of different heights
Autorzy:
Piechna, J.
Tudruj, S.
Kamieniecki, K.
Jóźwiak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362963.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
symulacje CFD
interakcja przepływu
zabudowa mieszana
CFD simulation
flow interaction
mixed-use development
Opis:
Praktycznie powstająca zabudowa jest często przypadkową mieszaniną budynków o różnych wysokościach. W pracy przedstawiono wyniki symulacji opływu rzeczywistej konfiguracji budynków dużych i małych tworzących skomplikowaną strukturę przepływu zależną od kierunku wiatru. Wykorzystując różne techniki wizualizacji starano się przedstawić cechy przepływu wyjaśniające stosunkowo niewielki wpływ zabudowy małych budynków na straty strumienia energii wiatru i zrozumieć mechanizmy przepływu je powodujące.
Existing buildings configuration is often a random mix of buildings of different heights. The paper presents the simulation results of the flow between tall and low buildings, that form a complex flow structure dependent on the direction of the wind. Utilizing various visualization techniques, the authors try to explain the physical reasons of relatively small impact of low buildings on wind energy losses in such configuration.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2018, T. 10, nr 2, 2; 25-30
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ parametrów modelu na dokładność wyników symulacji przepływomierza
The impact of model parameters on the accuracy of the flowmeter simulation
Autorzy:
Jurkowski, Sławomir
Janisz, Karina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316664.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
symulacje CFD
model
zwężka
metoda objętości skończonych
CFD simulations
Model
Venturi
finite volume method
Opis:
W artykule przedstawiono analizę wpływu parametrów symulacji przepływu czynnika ściśliwego przez zwężkę Venturiego na dokładność uzyskiwanych rezultatów, z wykorzystaniem programu Ansys 2019 R2. Analiza została przeprowadzona w oparciu o wzorzec za jaki uznano wyniki obliczeń przepływu wg. normy PN-EN ISO 51674:2005. Rozważono wpływ modelu gazu i modelu turbulencji. Symulacji podlegała całość układu pomiarowego włącznie z przewodami impulsowymi.
The article presents the analysis of the impact of the compressor flow simulation parameters through the Venturi tube on the accuracy of the obtained results. The Ansys 2019 R2 program was used for analysis. The analysis was carried out on the basis of the pattern for which the results of flow calculations according to standards PN-EN ISO 5167-4: 2005. The influence of the gas model and turbulence model was considered. The entire measurement system, including impulse lines, was subject to simulation.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 12; 135-139
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Contribution of liquid-and gas-side mass transfer coefficients to overall mass transfer coefficient in Taylor flow in a microreactor
Autorzy:
Sobieszuk, P.
Ilnicki, F.
Pohorecki, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/185639.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Taylor flow
mass transfer coefficients
microreactor
CFD simulations
przepływ Taylora
współczynnik przenikania masy
mikroreaktor
symulacje CFD
Opis:
Gas-liquid microreactors find an increasing range of applications both in production, and for chemical analysis. The most often employed flow regime in these microreactors is Taylor flow. The rate of absorption of gases in liquids depends on gas-side and liquid-side resistances. There are several publications about liquid-side mass transfer coefficients in Taylor flow, but the data about gas-side mass transfer coefficients are practically non existent. We analysed the problem of gas-side mass transfer resistance in Taylor flow and determined conditions, in which it may influence the overall mass transfer rate. Investigations were performed using numerical simulations. The influence of the gas diffusivity, gas viscosity, channel diameter, bubble length and gas bubble velocity has been determined. It was found that in some case the mass transfer resistances in both phases are comparable and the gas-side resistance may be significant. In such cases, neglecting the gas-side coefficient may lead to errors in the experimental data interpretation.
Źródło:
Chemical and Process Engineering; 2014, 35, 1; 35-45
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:
Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu aranżacji garażu na wynik symulacji CFD rozprzestrzeniania się dymu i ciepła
The Influence of the Arrangement of Passenger Cars in Indoor Car Parks on CFD Calculations
Autorzy:
Suchy, P. T.
Węgrzyński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373341.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
wentylacja pożarowa
garaże zamknięte
wentylacja strumieniowa
symulacje CFD
CFD simulations
fire ventilation
indoor car park
thrust ventilation
Opis:
Cel: Celem pracy jest przedstawienie wyników badań dotyczących określenia wpływu rozmieszczenia w przestrzeni garażu pojazdów osobowych w określonych miejscach parkingowych na uzyskane w symulacjach numerycznych CFD wartości parametrów fizycznych, w tym masowej koncentracji dymu oraz pola prędkości przepływu. Aby dokonać rozmieszczenia samochodów w sposób losowy, stworzono program komputerowy wykorzystujący metodę pseudolosowego doboru parametrów i lokalizacji pojazdów. Projekt i metody: Obliczenia numeryczne wykonane w ANSYS FLUENT v.14.5. Wyniki: Analiza wyników pozwala stwierdzić, że wielkości wirów dymu i gazów pożarowych oraz prędkości, jakie osiągają po uformowaniu się w obrębie garażu mają istotny wpływ na masową koncentrację dymu w analizowanym obszarze. W obliczeniach zaobserwowano również, że w przypadku scenariuszy uwzględniających taką samą liczbę pojazdów, istotny wpływ na sposób oceny ma fakt, w jakim miejscu zostaje ukształtowana główna struga powietrza dopływająca z szachtu nawiewnego.Wnioski: W przypadku garaży o skomplikowanym kształcie lub niskich (poniżej 2,9 m) rekomenduje się wykonanie dodatkowych obliczeń numerycznych uwzględniających różną liczbę i rozmieszczenie pojazdów w garażu. Wykonanie dodatkowych symulacji można ograniczyć do przypadków, w których zajętość miejsc parkingowych w garażu będzie wynosiła 0% (jedynie z samochodem, z którego inicjowany jest pożar), 40–50% i 100%. Podane obłożenie stanowisk wynika z przeanalizowanych serii obliczeń, gdy różnice w wynikach były najbardziej zauważalne i istotne w procesie oceny. Różnice w wynikach pomiędzy scenariuszami będą większe, gdy pożar będzie się rozwijał z większą mocą i w rezultacie wydzieli się więcej dymu i ciepła w przestrzeni garażu. Dlatego istotne jest, by w takim przypadku przed przystąpieniem do obliczeń numerycznych, dokonać oceny ryzyka wpływu zajętości miejsc postojowych na końcowe wyniki. Z przedstawionych w niniejszym opracowaniu symulacji wynika, że już przy pożarach rzędu 1,4 MW w początkowej ich fazie rozwoju istotnie mogą zmieniać się warunki panujące w garażu. W sytuacji, gdy prędkości na kratach nawiewu mechanicznego wynoszą ponad 2,5 m/s, a w najbliższej okolicy szachtu kompensacyjnego znajdują się zaparkowane pojazdy, wówczas obliczenia numeryczne należałoby wykonać dla pustego garażu, jak również dla scenariusza z samochodami zaparkowanymi w tych newralgicznych punktach. Uzyskane z takiej serii obliczeń wyniki mogą się znacząco różnić, więc zasadne jest, by w analizach uwzględniać tego rodzaju przypadki.
Aim: The aim of this study is to present the results of research on the influence of the arrangement of passenger cars in specific parking spaces inside an indoor car park on the numerical values obtained in CFD simulations of physical parameters such as smoke density and air/smoke stream velocity. In order to distribute cars randomly, a computer program was developed using a pseudorandom method to determine the type of vehicle as well as the position of the car in the indoor car park. Project and methods: CFD calculations in Ansys Fluent 14.5. Results: On analysis, the results demonstrate that the size of vortices and their velocity after forming inside the indoor car park space have a significant impact on the mass concentration of smoke in the analysed area. In the course of the calculations, it was also observed that in comparing scenarios with the same number of vehicles, the method of assessment is significantly affected by the location of formation of the main air stream arriving from the air supply duct. Conclusions: In the case of indoor car parks with a complicated shape or low height, less than 2.9 m, it is recommended to perform additional numerical calculations taking into account different numbers of vehicles and their locations in the indoor car park. Additional simulations can be limited to cases where the occupancy of parking spaces in the indoor car park will be 0% (except for the car being the ignition source), 40-50% and 100%. The provided occupancy rates are based on the analysed calculation series, where the differences in the results were the most noticeable and significant in the assessment process.Scenario results will vary more if the fire curves initiated at the beginning have higher HRR and as a result more smoke and heat are released within the indoor car park. Therefore, in such cases, it is important to assess the risk of impact of the parking space occupancy rate on the results before proceeding to final numerical calculations. The simulations presented in this study demonstrate that at 1.4MW fires in the initial phase of fire development, the conditions prevailing in the indoor car park can change significantly. In a situation where the velocities on the mechanical ventilation grilles are over 2.5 m/s, and parked vehicles are located in the vicinity of the compensation inlet, it is important to perform numerical calculations for an empty indoor car park as well as for the scenario with cars parked at these crucial points. The results obtained from this series of calculations may vary significantly, so it is reasonable to include such cases in the analyses.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2018, 52, 4; 118-139
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Analysis of Operating Parameters of Hydrodynamic Thrust Bearings Lubricated with Magnetic Fluid
Numeryczna analiza parametrów pracy hydrodynamicznych wzdłużnych łożysk ślizgowych smarowanych cieczą magnetyczną
Autorzy:
Szczęch, Marcin
Horak, Wojciech
Tarasevych, Yuliia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857776.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
thrust slide bearing
CFD simulations
magnetorheological fluid
hydrodynamic lubrication
łożysko ślizgowe wzdłużne
symulacje CFD
ciecz magnetoreologiczna
smarowanie hydrodynamiczne
Opis:
The paper presents the results of numerical simulations (CFD) of hydrodynamic thrust slide bearings lubricated with magnetorheological (MR) fluid. The analyses were carried out to evaluate the influence of the rheological properties of the lubricant, as well as the geometry of the bearing's thrust pad surface. Bearing load conditions were considered on the key functional features of the system, i.e. axial force and torque. The paper presents a comparative analysis of various geometries of thrust bearings and points out possible functional features of hydrodynamic thrust bearings lubricated with fluids with controlled rheological properties.
W pracy przedstawiono wyniki symulacji numerycznych (CFD), hydrodynamicznych wzdłużnych łożysk ślizgowych smarowanych cieczą magnetoreologiczną (MR). Przeprowadzone analizy dotyczyły oceny wpływu właściwości reologicznych cieczy, sposobu ukształtowania powierzchni oporowej łożyska, jak również warunków obciążenia węzła tarcia na kluczowe cechy funkcjonalne układu, tj. siłę osiową oraz moment obrotowy. W pracy przestawiono analizę porównawczą różnych geometrii łożysk wzdłużnych oraz wskazano na możliwe do uzyskania cechy użytkowe wzdłużnych hydrodynamicznych łożysk ślizgowych smarownych cieczami o sterowanych właściwościach reologicznych.
Źródło:
Tribologia; 2020, 291, 3; 43-51
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości zastosowania numerycznej mechaniki płynów (CFD) do symulacji przepływu krwi przez tętnice wieńcowe. Przykłady segmentacji obrazów tomografii komputerowej i budowy modelu do obliczeń CFD
Application of computational fluid dynamics method (CFD) to the simulations of blood flow through arteries. Examples of computer tomography pictures segmentation and preparation of geometry model to the CFD calculations
Autorzy:
Peryt-Stawiarska, S.
Wasilewski, J
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2072801.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
symulacje CFD
przepływ krwi przez tętnice wieńcowe
płyn nienewtonowski
CFD simulation
cardiovascular flow
blood flow through artery
non-Newtonian fluid
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki symulacji numerycznych CFD przepływu krwi przez lewą i prawą tętnicę wieńcową. Symulacje wykonano w oparciu o segmentację obrazów angiograficznych uzyskanych za pomocą wielowarstwowej tomografii komputerowej. Otrzymane wyniki zostały przedstawione w postaci rozkładów wartości naprężeń ścinających na ściance WSS. Dane te jakościowo porównane z danymi literaturowymi. Stwierdzono, że metoda CFD z powodzeniem może być stosowana do symulacji przepływu krwi przez tętnice wieńcowe.
CFD results of blood flow through the left and right coronary artery are presented in the paper. Simulations were performed based on geometry obtained through the segmentation of angiographic images using computer tomography. The results are shown in a form of wall shear stress (WSS) distribution. A qualitative comparison of simulation results with the data taken from literature was carried out. It was found that the CFD method can be successfully used to simulate the blood flow through the coronary arteries.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2014, 6; 403--405
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacje komputerowe z wykorzystaniem zaawansowanych modeli numerycznych pirolizy i gaszenia wodą
Computer simulations using complex numerical pyrolysis and suppression models
Autorzy:
Krasuski, Adam
Krauze, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/136274.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
modelowanie pirolizy
modelowanie gaszenia
rozwój pożaru
symulacje CFD
Fire Dynamics Simulator
pyrolysis modelling
modelling fire suppression
flame spread
CFD simulation
FDS
Opis:
W niniejszym artykule zaprezentowano możliwości opracowanych modeli rozwoju pożaru i działania tryskaczy, które są dostępne w programie Fire Dynamics Simulator. Przedstawiono teoretyczny przykład analizy komputerowej z wykorzystaniem eksperymentalnych modeli pirolizy i gaszenia wodą. Jednym z najbardziej istotnych czynników mających wpływ na wyniki analizy komputerowej bezpieczeństwa budynku ma uzyskana w modelu szybkość uwalniania ciepła (z ang. Heat Release Rate, HRR). W oprogramówaniu komputerowym może być ona definiowana na wiele sposobów. Można skorzystać z podstawowej metody, czyli wprowadzić określoną wartość HRR, niezależną od warunków symulacji. Bardziej zaawansowany sposób to wyliczanie HRR z modelu poprzez symulowanie procesów pirolizy. Wybór metody modelowania HRR definiuje również możliwości w zakresie modelowania efektów gaszenia wodą. Modelowanie tłumienia ognia przez wodę musi uwzględniać opis trzech zjawisk: transport kropelek wody w powietrzu, przepływ wody wzdłuż stałej powierzchni oraz przewidywanie zmniejszenia się szybkości spalania. Podstawowy sposób to modyfikacja szybkości uwalniania ciepła lub założenie ograniczonej powierzchni pożaru. Bardziej zaawansowane metody pozwalają na modelowanie fazy gaszenia przez program, w zależności od ilości wody, która dociera do strefy spalania.
This article describes possibilities offered by the existing fire spread and fire suppression models available in the Fire Dynamics Simulator. A theoretical example was provided of a computer analysis using experimental models of pyrolysis and sprinkler models. One of the most important factors that affect results of building safety computer analysis if the heat release rate (HRR) obtained in the model. It may be defined in many ways in computer programmes. Use may be made of the basic method, i.e. a defined value of HRR may be entered, independently of simulation conditions. A more advanced method comprises calculation of HRR from the model by simulating pyrolysis processes. Selection of a method for modelling HRR also defines possibilities related to modelling effects of water suppression. Modelling fire suppression by water must take into account three most important elements: moving of water droplets through the air, transporting the water along the solid surface, and predicting the decreasing of the burning rate. The basic method is to modify HRR curve. More advanced methods allow the user to model decay phase depending on amount of water which reaches fire area.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2020, 2, 74; 7-26
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacje numeryczne i badania doświadczalne przepływu cieczy w reaktorze rurowym z przegrodami o różnej szerokości
Numerical simulations and experimental investigations of liquid flow in a tubular reactor with a different width of baffles
Autorzy:
Wójtowicz, R.
Talaga, J.
Dyląg, M.
Kamiński, J.
Rusiński, J.
Szatko, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2072193.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
mieszanie
reaktor rurowy, przepływ burzliwy parametry turbulencji
symulacje CFD
pomiary LDA
mixing, tubular reactor
turbulent flow
turbulence parameters
CFD simulations
LDA measurements
Opis:
Celem pracy było przeprowadzenie identyfikacji przepływu cieczy w reaktorze rurowym z przegrodami o różnej szerokości na podstawie wyników symulacji numerycznych CFD oraz badań doświadczalnych, prowadzonych z wykorzystaniem anemometrii laserowej LDA. Uzyskane wyniki będą mogły być praktycznie wykorzystane podczas projektowania i optymalizacji konstrukcji przepływowych reaktorów rurowych, np. takich, które mogą znaleźć zastosowanie do koagulacji i flokulacji cząstek stałych i koloidów trudno sedymentujących zawiesin w procesach ochrony środowiska i uzdatniania wody.
The goal of this work was the identification of liquid flow in a tubular reactor with a different width of baffles on basis of CFD simulations and Laser Doppler Anemometry (LDA) measurements. The results obtained can be used in practice during designing and optimisation of tubular reactors applied in coagulation and flocculation of colloids and solid particles of arduous settling suspensions in environmental protection and water treatment processes.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2013, 5; 501--503
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacje CFD procesu separacji układu ciało stałe-ciecz w zmodyfikowanych osadnikach wirowych
CFD simulations of solid-liquid separation process in modified swirl settling tanks
Autorzy:
Markowska, M.
Fus, A.
Włodarczak, S.
Kruszelnicka, I.
Ochowiak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073317.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
symulacje CFD
osadnik wirowy
separacja ciało stałe-ciecz
przegroda
sprawność separacji
CFD simulations
swirl settling tank
solid-liquid separation
baffle
separation efficiency
Opis:
Przedstawiono wyniki symulacji komputerowych procesu separacji układu ciało stałe-ciecz w nowych konstrukcyjnie osadnikach wirowych. Wykorzystano model burzliwości k-ε i model DPM oprogramowania ASNYS Fluent 19.0. Badania przeprowadzono dla osadników wirowych posiadających króciec wlotowy zanurzony na różnej głębokości oraz przegrodę, której położenie zmieniano. Badania doświadczalne potwierdziły słuszność zastosowania wymienionych modeli. Przedstawiono trajektorie cząstek uzyskane podczas symulacji, które potwierdziły powstawanie ruchu wirowego i prezentowały czas przebywania cząstek ciała stałego wewnątrz osadnika. Konstrukcja o najwyższym stopniu separacji posiadała przegrodę ulokowaną pośrodku między ujściem z króćca wlotowego i wylotowego w osi aparatu.
The results of computer simulations of solid-liquid separation in constructional new swirl settling tanks are shown in the paper. The k-e model and DPM models of ANSYS Fluent software 19.0 were used. The studies were carried out for the swirl settling tanks which were characterized by the submerged inlet port situated in a different immersion depth and the baffle with different location inside the tank. Experimental studies confirmed models validity. The particles trajectories obtained in simulations are presented. They confirm the presence of swirl movement and show the residence time of solid particles inside the settling tank. The construction with highest separation efficiency was characterized by the baffle located in tank’s axis and in the middle of inlet and outlet ports.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2018, 6; 170--171
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Results of Jet Fan Tests Using Experimental and Numerical Techniques
Wyniki badań wentylatorów strumieniowych z wykorzystaniem technik eksperymentalnych i numerycznych
Autorzy:
Kubicki, Grzegorz
Tekielak-Skałka, Izabela
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2060795.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
numerical simulations
velocity profile
jet fans
physical research
smoke
control
heat
symulacje CFD
wentylacja strumieniowa
profil prędkości
kontrola dymu i ciepła
badania obiektowe
Opis:
Aim: The aim of the experiments was to check if different jet fans with similar parameters had a similar air flow profile. The study was also aimed at testing whether normal and reverse flow direction have the same profile. Next, the obtained results of velocity distribution along the airflow axis were compared with the results of numerical analysis carried out using tools commonly applied in Poland. Project and methods: The study involved three jet fans (W1 and W3 were manufactured as reversible units, W2 was a unidirectional device). The tests were conducted in two empty warehouses to investigate airflow velocity. The measurements were performed along the axis of the fans and at additional specific points. The first measurement point was located at the fan inlet plane. The following measurements were conducted at 0.6-meter intervals at a distance of 3.6 m from the fans and at 1.2-meter intervals at a distance from 3.6 m to 24.0 m from the fan. The velocity at each measurement point was determined as the average of a 10-second measurement. The velocity measurements were conducted using an ultrasonic anemometer – Windmaster Pro. At the second stage of the study, CFD analysis was performed. Two models were devised in both Ansys Fluent and FDS. Each CFD model presented a single fan in warehouses. Models included the actual position of the fan, doors, columns and joists. Different settings and different sizes of the computational mesh were used in CFD simulation. Results: The study resulted in an air profile along three different jet fans. Velocity profiles in normal and reverse directions were compared. Significant differences were found between airflows for normal and reverse directions. Additionally, it was possible to compare the obtained results in real scale and a CFD simulation performed in the ANSYS FLUENT 13, FDS 5.5.3 and FDS 6. Some of the CFD simulations provided a good similarity of airflow profiles in CFD and real tests, while others did not. Thus, the study showed which settings provided the best results. Conclusions: Each of the tested fans is characterised by a different airflow distribution. The velocity distribution profile is different for the normal and reverse direction in the studied reversible fans despite the same air stream blown in both directions. The performed analyses show that CFD programs can solve velocity correctly, but this requires good settings.
Cel: Celem badań było sprawdzenie, czy różne wentylatory strumieniowe o różnej konstrukcji, ale zbliżonych parametrach pracy, generowały podobny profil przepływu powietrza. Badania prowadzone były w warunkach pracy normalnej i rewersyjnej. Uzyskane rezultaty pomiarów rozkładu prędkości wzdłuż osi przepływu powietrza zostały wykorzystane do porównania wyników analiz numerycznych wykonywanych przy użyciu powszechnie stosowanych w Polsce narzędzi. Projekt i metody: Przedmiotem badań były trzy wentylatory strumieniowe różnych producentów. Dwa z nich (W1 i W3) posiadały zdolność do pracy w kierunku normalnym i rewersyjnym, W2 był urządzeniem jednokierunkowym. Testy zostały przeprowadzone w pustej przestrzeni hali magazynowej. Pomiary prędkości przepływu powietrza, wykonane za pomocą anemometru ultradźwiękowego (WindmasterPro), realizowane były w osi wentylatorów, a pomiary wykonywane były co 0,6 m w odległości do 3,6 m od wylotu wentylatora i co 1,2 m w odległości od 3,6 do 24,0 m. Prędkość w każdym punkcie określano jako średnią z 10 s pomiaru. Badania numeryczne dla każdego z wentylatorów zostały wykonane na dwóch modelach stworzonych w Ansysy Fluent i FDS. Modele zawierały pełne odwzorowanie położenia wentylatorów oraz elementów konstrukcyjnych hali. W symulacjach zastosowano różne ustawienia i rozmiary siatki obliczeniowej. Wyniki: Rezultatem badań było określenie i porównanie charakterystyki przepływu powietrza dla trzech różnych wentylatorów strumieniowych. Pomimo podobnej wielkości jednostek wyniki badania wykazały znaczącą różnicę między poszczególnymi charakterystykami przy przepływie normalnym i pomiędzy przepływem powietrza w kierunku normalnym i odwrotnym. Wyniki rzeczywiste zostały porównane do wyników symulacji CFD przeprowadzonych w ANSYS FLUENT 13, FDS 5.5.3 i FDS 6. Niektóre symulacje CFD pozwoliły na uzyskanie dobrego podobieństwa profilu przepływu powietrza w CFD i rzeczywistych testach, a niektóre nie. Pozwala to na określenie ustawień, przy których uzyskane wyniki najlepiej odwzorowują stan rzeczywisty. Wnioski: Każdy z badanych wentylatorów charakteryzuje się innym rozkładem przepływu powietrza przy pracy normalnej. Znaczną różnicę widać również przy pracy badanych wentylatorów w kierunku normalnym i rewersyjnym, pomimo takiej samej wielkości strumienia powietrza wdmuchiwanego w obu kierunkach. Przeprowadzone analizy pokazują, że programy CFD potrafią poprawnie rozwiązać prędkość, ale potrzebują dobrych ustawień.
Źródło:
Safety and Fire Technology; 2020, 55, 1; 6--14
2657-8808
2658-0810
Pojawia się w:
Safety and Fire Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu modelu burzliwości na wyniki symulacji numerycznych przepływu wielofazowego w zbiorniku z mieszadłem CD 6
Evaluation of turbulence model impact on the numerical simulation results of two-phase gas – liquid flow in a stirred tank with the CD 6 impeller
Autorzy:
Musiał, M.
Karcz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073132.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
mieszanie
model burzliwości
symulacje numeryczne
CFD
mixing
turbulence model
numerical simulation
Opis:
Badania miały na celu określenie wpływu modelu burzliwości (k-ε, SST) na wyniki symulacji numerycznych (prędkość cieczy, udział gazu zatrzymanego w cieczy, rozmiar pęcherzy gazowych) przepływu dwufazowego wodny roztwór sacharozy – powietrze. Symulacje numeryczne przeprowadzono w zbiorniku o średnicy wewnętrznej D = 0,288 m zaopatrzonym w mieszadło CD 6. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że zastosowany w obliczeniach model burzliwości ma znaczący wpływ na średni rozmiar pęcherzy gazu.
The aim of this study was to determine the effect of turbulence model (k-ε, SST) on numerical simulation results (liquid velocity, gas hold-up and bubble size) in the two-phase saccharose solution – air flow system. Simulations were carried out for a vessel of inner diameter equal to 0.288 m, equipped with the CD 6 impeller. The results showed that the turbulence model used in computations has a significant impact on the size of gas bubbles.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2015, 6; 342--343
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analizy CFD w procesie projektowania systemów ochrony przeciwpożarowej
CFD Analysis in the Fire Protection Systems Designing Process
Autorzy:
Wróbel, P.
Dec, L.
Drzymała, T.
Sulik, P.
Okólski, J.
Ostapiuk, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/136717.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
pożar
analizy CFD
symulacje pożaru
odporność ogniowa konstrukcji
fire
CFD analysis
fire simulations
fire strength of constructions
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane przykłady wykorzystania analiz CFD w procesie projektowania systemów ochrony przeciwpożarowej w budynkach. Obecnie symulacje CFD wykorzystywane są najczęściej w związku z projektowanie grawitacyjnych i mechanicznych systemów oddymiania. Przydatność tego typu analiz jest jednak znacznie większa, czego dowodem są przedstawione przykłady.
The article presents the selected examples of the CFD analysis application during the designing process of fire protection systems in buildings. At present the CFD simulations are mainly used in designing the gravitation and mechanical systems of smoke venting. As the presented examples show, the usefulness of such analysis is much bigger. They show the wide range of possibilities of the analysis of numerical liquid mechanics application in the process of designing the systems of fire protection. In the nearly future, we may expect the growth of simulation use. It is so, because of the possibility to design the fire resistant constructions according to the procedure resulting from the eurocodes. We must remember that the more detailed and developed numerical analysis are the more competent the persons making them should be.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2013, 3, 47; 139-153
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie obliczeń CFD do doboru pojemności stabilizatora temperatury ciepłej wody w węzłach ciepłowniczych
Application of CFD calculations to select capacity of hot water temperature stabilizer in thermal centres
Autorzy:
Małecka, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/407610.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Badawczo-Rozwojowy Inżynierii Lądowej i Wodnej Euroexbud
Tematy:
instalacja ciepłej wody
symulacje komputerowe
obliczenia CFD
węzeł ciepłowniczy
budynek wielorodzinny
hot water installation
computer simulations
CFD calculations
thermal centre
multi-family building
Opis:
W artykule zostały zaprezentowane możliwości wykorzystania symulacji komputerowych opartych na obliczeniach CFD (Computational Fluid Dynamics) w celu doboru pojemności uśredniającej dla stabilizatorów w układach ciepłej wody przygotowywanej w węzłach ciepłowniczych. Za wymiennikami ciepłej wody może dojść do wahańń temperatury. Wskutek występujęcych wahań temperatury do odbiorców może dopływać woda o temperaturze niższej niż normatywna (min. 55 C) i co jest bezpośrednią przyczyną większego zużywania wody na potrzeby instalacji c.w. Zastosowanie stabilizatora o odpowiedniej pojemności uśredniającej niweluje wahania temperatury i pozwala na utrzymanie stałej wartości temperatury ciepłej wody. W dostępnej literaturze brak jest wytycznych dla projektowania pojemności uśredniającej w zależności od liczby mieszkańców w budynkach wielorodzinnych.
This article presents possibilities of applying computer-aided simulations based on CFD (Computational Fluid Dynamics) calculations in order to select average capacity of stabilizers in systems preparing hot water in thermal centres. Temperature behind hot water exchangers may vary. As a result of temperature variations, customers may receive water of lower temperature than standard (min. 55°C) and more water needs to be used for hot water installation purposes. By applying a stabilizer of suitable averaging capacity temperature variations are levelled, which enables maintenance of hot water at constant temperature. Available literature does not provide guidelines for designing averaging capacities depending on a number of inhabitants in multi-family buildings.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Lądowa i Wodna w Kształtowaniu Środowiska; 2011, 4; 88-95
2082-6702
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Lądowa i Wodna w Kształtowaniu Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 19

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies