Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "symulacja ruchu" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 62
Tytuł:
Modelowanie złożenia silnika w programie solid edge
Modeling of assembly engine in the solid edge system
Autorzy:
Penkala, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395479.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
modelowanie złożeń
symulacja ruchu
programy CAD
assembly modeling
motion simulation
CAD
Opis:
W artykule zaprezentowano możliwości budowania wirtualnych złożeń na przykładzie silnika Wankla. Jest to zespół, który konstrukcyjnie i technologicznie stawia przed projektantami i wykonawcami znaczne trudności. Dlatego utworzenie modelu wirtualnego wraz z symulacją ruchu jest narzędziem, które może wyeliminować błędy na etapie eksploatacji. Program Solid Edge ST2 daje bardzo duże możliwości projektowania dużych złożeń oraz przeprowadzania symulacji ruchu.
The paper presents opportunities to build on the example of virtual assembly Wankel engine. This is a team that structural and technological demands placed on designers and contractors considerable difficulties. Therefore the establishment of a virtual model with traffic simulation is a tool that can eliminate errors during its operation. The Solid Edge ST2 program gives very powerful large assembly design and simulation of traffic.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2011, 10; 5-13
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Synteza sprzętowa i programowa symulatora sterowania ruchem pojazdów na określonym obszarze
Hardware and software synthesis of a traffic control simulator for a specific area
Autorzy:
Małecki, K.
Jaszczak, S.
Sokołowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156699.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
symulacja ruchu drogowego
sterowniki PLC
traffic simulation
programmable logic controller (PLC)
Opis:
W niniejszym artykule przedstawiono wieloelementowe, sprzętowo-programowe środowisko symulacyjne do sterowania ruchu drogowego. Główną ideą było wytworzenie łatwo rozbudowywalnego, elastycznego symulatora ruchu drogowego umożliwiającego prowadzenie badań z zakresu sterowania ruchem drogowym. Wykorzystano do tego specjalnie opracowane makiety obszarowe (różne rodzaje skrzyżowań dróg), sterowniki PLC oraz opracowano program komputerowy interpretujący dane pochodzące z makiet.
The multi-component, hardware and software simulation environment for traffic control is presented in this paper. The main idea was to create easy extendable, flexible simulation facility for research in the field of traffic control. A specially designed model area (different types of road junctions: a T-type intersection, crossing four roads classical and a typical junction, which is a model of a real system of roads in Szczecin), PLCs and a proprietary computer program that interprets data from the model were used for this purpose. The paper presents the concept of a hardware-software simulator (Fig. 1) together with a description of individual elements (Figs. 2, 3 and 5). It is worth mentioning that the way to develop a program and the layout and type of PLC allows the connection of any mock-ups that will provide the appropriate signals. These signals are interpreted and on the basis of them the so-called scenario will be generated. Finally, the paper presents a real situation that could occur at the T-type intersection (vehicle enters the intersection and cannot leave it). Due to the fact that the models are equipped with the so-called inductive loops, the system offers an appropriate scenario to avoid blocking the intersection. The paper can be concluded with a statement that the developed hardware-software simulator allows conducting research in the field of traffic control in a safe and collision-free way.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 7, 7; 608-610
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kalibracja symulacji ruchu pojazdów na autostradzie
Calibration of traffic simulation on motorway
Autorzy:
Stawowy, M.
Chrobot, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375172.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
autostrada
ruch pojazdów
symulacja ruchu
VisSim
motorway
vehicles traffic
traffic simulation
Vissim
Opis:
W artykule przedstawiono metodę kalibracji symulacji ruchu pojazdów na autostradzie za pomocą wzorca. Był nim inny, powszechnie uznany program symulacji ruchu pojazdów. Opisane zostały zasady działania kalibrowanego programu symulacji. Przed programami postawiono takie same wyselekcjonowane zadanie. Przedstawiono wyniki porównania obu programów, operujących na tych samych strumieniach zgłoszeń, na początku symulowanego odcinka autostrady.
In the paper introduced method of calibration of traffic simulation on motorway using exemplar. The exemplar was other, recognized universally simulation programme. Described rules of activity calibrated of simulation programme. Put such oneself, sorted, exercise for both programmes. Introduced results of comparison both programmes operating on same streams of notifications at the beginning simulated of motorway section.
Źródło:
Transport Problems; 2007, 2, 2; 25-32
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model and tool based approach for the testing of cooperative systems within traffic
Autorzy:
Krause, J.
Magnus, S.
Schönrock, R.
Herrmann, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393776.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
cooperative systems
distributed testing
traffic simulation
systemy współpracujące
testowanie rozproszone
symulacja ruchu
Opis:
The testing of cooperative transport systems is challenging because of their complexity and distributions. With TTCN3 a standard based procedure is available for specifying, executing and evaluating the testing of distributed systems such as cooperative transport systems. In the paper a standard, model and tool based solution for the testing of distributed cooperative transport systems is introduced. Based on the TTCN3 semantic, a specific model based approach for dealing with the complexity of the necessary distributed test systems was developed. With the help of some practiceoriented examples from the traffic sector this approach is presented.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2013, 6, 4; 14-17
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Performance evaluation of roundabouts using a microscopic simulation model
Autorzy:
Kłos, Marcin
Sobota, Aleksander
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197085.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
microscopic model
traffic simulation
traffic parameters
intersection geometry
model mikroskopowy
symulacja ruchu
parametry ruchu
geometria skrzyżowania
Opis:
Contemporary planning of the road network in cities assumes the use of transport models. The microscopic model allows provision of information and decision-making regarding, for example, emissions, traffic organisation, geometrics of the intersection and traffic control system. This article describes the development of comprehensive methodology applied for carrying out the research related to the design of geometrical parameters of the roundabout. The methodology involves developing instructions for preparing solutions for performance evaluations of roundabouts using a microscopic simulation model with the VISSIM software. The application of the developed methodology was prepared on the case study of the roundabout in Gdańsk. The results of the prepared case study were discussed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 104; 57-67
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Powiązania ograniczników i generatorów inicjujących w symulacjach ruchu tramwajowego
Connections between traffic generators and restrictions in tram traffic simulators
Autorzy:
Molecki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197274.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport zbiorowy
ruch tramwajowy
płynność ruchu
symulacja ruchu
public transport
tram traffic
traffic freedom
traffic simulation
Opis:
Artykuł omawia aspekty tworzenia symulacji mchu tramwajowego. Przedstawiono między innymi wyniki analiz dotyczących rozkładów prawdopodobieństwa występowania czasów przejazdów przez odcinki ruchu swobodnego, czasów postojów na przystankach oraz opóźnień odjazdów z przystanków początkowych.
The article presents a tram simulations building method. There were presented inter alia results of time of passenger changes at stops, delays at beginning stop and passing free way track distributions analysis.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 195-200
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacja ruchu motocyklowego mechanizmu zmiany biegów
Motion simulation motorcycle gears mechanism
Autorzy:
Jasiński, Ł.
Budniak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316746.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
CAD
symulacja ruchu
zmiana biegów
motocykl
sprzęgło
motion simulation
gear shift
motorcycle
clutch
Opis:
W artykule przedstawiono koncepcję zastosowania samochodowej skrzyni biegów w motocyklu. Na podstawie opracowanego wirtualnego modelu mechanizmu zmiany biegów, z zastosowaniem technik CAD/CAE, przeprowadzono jego symulację ruchu.
This article presents the concept of using a car's gearbox on the motorcycle. Based on the developed virtual model of the gear mechanism, using CAD/CAE, motion simulation was made.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 205-210
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przegląd oprogramowania dla rond stosowanego na świecie i w Polsce
The review of applications programs for roundabouts at the world and in Poland
Autorzy:
Macioszek, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197832.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
ruch drogowy
rondo
symulacja ruchu
przepustowość
oprogramowanie
road traffic
roundabout
traffic simulation
capacity
software
Opis:
W artykule [8] przedstawiono zastosowanie programów Arcady, Rodel i Sidra. Zaprezentowano pozostałe oprogramowanie dla rond, stosowane na świecie i w Polsce.
The implementation of computer programs like Arcady, Rodel and Sidra have been presented in the previous article [8]. The various computer programs used in another countries on the world and in Poland have been presented in this article.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2010, 68; 101-106
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uproszczony model matematyczny pojazdu podwodnego i jego systemu sterowania
Simplified mathematical model of underwater vehicle and its control system
Autorzy:
Szymak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/275503.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
pojazdy podwodne
modele matematyczne
symulacja ruchu
systemy sterowania
underwater vehicle
mathematical models
movement simulation
control systems
Opis:
Wykorzystanie metod neuroewolucyjnych do sterowania pojazdem podwodnym wiąże się z przeprowadzeniem wielu czasochłonnych obliczeń. Do symulowania ruchu pojazdu podwodnego stosuje się najczęściej model nieliniowy. Wykorzystanie tego typu modelu związane jest z skomplikowanymi obliczeniami, co w połączeniu z czasochłonnymi obliczeniami neuroewolucyjnymi może uniemożliwić otrzymanie rozwiązania w rozsądnym czasie. Dlatego też w niniejszej pracy proponuje się zastosowanie modelu uproszczonego automatycznie sterowanego pojazdu podwodnego.
Using neuro-evolutionary methods to control of an underwater vehicle is connected with time consuming calculations. Usually a nonlinear mathematical model is used to simulate movement of the underwater vehicle. Using the nonlinear model is connected with complicated calculations, which in connection with time consuming neuro-evolutionary calculations can make impossible receiving a solution in reasonable time. Therefore, using the simplified model of the automatically controlled underwater vehicle is proposed in the paper.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2010, 14, 2; 372-379
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo przejścia jednostek żeglugi śródlądowej pomiędzy filarami mostu Kolejowego w Szczecinie (metoda symulacyjna i fotogrametryczna)
Safety of inland ships passage under the Kolejowy Bridge in Szczecin (simulation and photogrammetric method)
Autorzy:
Gucma, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906945.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
fotogrametria bliskiego zasięgu
symulacja ruchu statku
bezpieczeństwo nawigacji
close range photogrammetry
ship manoeuvring simulation
safety of navigation
Opis:
W artykule przedstawiono metodę określania bezpieczństwa przejścia jednostek żeglugi śródlądowej pomiędzy filarami mostu na przykładzie mostu Kolejowego w Szczecinie. Jest to metoda kompleksowa składająca się z metody symulacyjnej czasu rzeczywistego oraz metody fotogrametrycznej wykorzystanej do weryfikacji otrzymanych wyników. Metoda ta pozwala na określanie poziomu bezpieczeństwa mostu w aspekcie możliwej kolizji jednostek żeglugi śródlądowej z podporami mostu oraz takie zaprojektowanie zabezpieczeń podpór w formie prowadnic, które zminimalizuje skutki ewentualnych zderzeń statków.
The paper presents a method of safety evaluation of inland ships passage under the Kolejowy Bridge in Szczecin. It is a complex method which consists of real time ship manoeuvring simulation and photogrammetric method used for verification of simulation results. Such method allows the evaluation of bridge safety in respect to possible ship's collision with bridge pillars and designing the guide fender layout which minimise the consequences of possible collisions.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 9 (81); 31-43
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transit time through the border-crossing points: the case study of the EU’s road BCP with Moldavia
Temps de transit à travers les points de passage frontaliers: létude de cas pour la liaison routière entre Roumanie et Moldavie
Autorzy:
Popa, M.
Rosca, E.
Rusca, F.
Costescu, D.
Dragu, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374749.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
border crossing
modelling queues
waiting queues
traffic simulation
przejście graniczne
modelowanie kolejki
kolejka oczekujących
symulacja ruchu drogowego
Opis:
This paper provides an overview on the ACROSSEE project (funded by the ERDF under the SEE program), its objectives, general methodology, and the main results. Moreover, the main survey results are presented as they relate to the Romanian road and rail border-crossing points (BCPs) with the Eastern neighbourly country, Moldavia. Results include the actual status of the road BCP, surveys on exiting and entering traffic flows, answers to specific questionnaires of the truck and car drivers in relation with origin-destination of the trips, average waiting time in queue and time required for procedures and controls. Discussion on the mathematical modelling is presented and a provisional simulation model is developed, using ARENA software. The early results are used in order to introduce the need for future assessment of the transit time in a road BCP, with the main purpose: the substantiation of the strategic and operational actions for improvements in trade and transport crossings of the EU borders, considering the need for more vigilant and less time-consuming checks at the outside borders of the EU.
Ce papier donne un aperçu sur le projet ACROSSEE (financé par le FEDER dans le cadre du programme SEE), ses objectifs, la méthodologie générale, et les principaux résultats; en outre,les principaux résultats de l'enquête sont présentés en rapport avec les points routiers et ferroviaires de passage frontaliers (PPF) entre Roumanie et Moldavie. Les résultats comprennent l'état actuel du PPF de la route; enquêtes sur la sortie et l'entrée des flux de trafic; réponses aux questionnaires spécifique des chauffeurs de camions et de voitures en relation avec l'origine-destination desvoyages; le temps moyen d'attente et le temps nécessaire pour accomplir les procedures du contrôle. Discussion sur la modélisation mathématique est présentée et un modèle de simulation prévisionnel est développé, en utilisant le logiciel ARENA. Les premiers résultats sont utilisés afin d'introduire la nécessité d'une évaluation ultérieure du temps de transit par un PPF routier, ayant comme objectif principal la justification des actions stratégiques et opérationnelles pour des améliorations dans le commerce et le transport franchissant les frontières de l'UE, compte tenu de la nécessité d'un contrôle plus vigilant et habituellement long à la frontière extérieure de l'UE.
Źródło:
Transport Problems; 2016, 11, 2; 79-89
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation of signalized intersection functioning with fuzzy control algorithm
Modelowanie regulowanego skrzyżowania za pomocą rozmytego algorytmu sterowania
Моделирование работы регулируемого перекрестка с нечетким алгоритмом управления
Autorzy:
Stotsko, Z.
Fornalchyk, Y.
Mohyla, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375019.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
signalized intersection
traffic light
traffic simulation
fuzzy traffic control
skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną
sygnalizacja świetlna
symulacja ruchu
Opis:
In the course of research the fuzzy algorithm for traffic control at signalized intersection has been developed. Based on the results of simulating of intersection functioning during an hour and a day it has been established that using of developed fuzzy algorithm enables to reduce average and maximal queue lengths of vehicles before the intersection owing to adaptation of control system parameters to traffic flow volumes.
Разработан нечеткий алгоритм управления движением на регулируемом перекрестке. По результатам моделирования работы перекрестка на протяжении часа и на протяжении дня установлено, что использование этого алгоритма позволит уменьшить средние и максимальные длины очередей транспортных средств перед перекрестком за счет адаптации параметров системы управления к интенсивности транспортных потоков.
Źródło:
Transport Problems; 2013, 8, 1; 5-16
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Forecasting the operational activities of the sea passenger terminal using intelligent technologies
Autorzy:
Krile, S.
Maiorov, N.
Fetisov, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375510.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport processes
mathematical modeling
simulation
passenger flow simulation
intelligent transport process
procesy transportowe
modelowanie matematyczne
symulacja
symulacja ruchu pasażerskiego
inteligentny proces transportowy
Opis:
Modern transport systems are characterized by the development and implementation of intelligent transport technologies. Today, dynamic forecast models are not used in practice in the operation of a passenger terminal. Decision making is based on some regulatory values for passenger traffic, but this is not sufficient for efficient terminal management. Modern passenger terminals are characterized by dynamic proces variability and consideration of diverse options, taking into account the criteria of safety, reliability analysis, and the continuous research of passenger processing. For any modern marine passenger terminal, it is necessary to use the tool to simulate passenger flows in dynamics. Only in this way it is possible to obtain the analytical information and use it for decision making when solving the problem of the amount of personnel required for passenger service, transport safety, some forecasting tasks and so on. Of particular relevance is the choice of the mathematical transport model and the practical conditions for the implementation of the model in the real terminal operation. In this article, the analysis technique of intelligent simulation-based terminal services provides a new mathematical model of passenger movement inside the terminal and presents a new software instrument. Moreover, the conditions of implementation of some transportation models during the operation of marine passenger terminal are examined. The study represents an example of analytical information used for the forecast of the terminal operations, the analysis of the workload and the efficiency of the organization of the marine terminal.
Źródło:
Transport Problems; 2018, 13, 1; 27-36
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Approach method for flexible reallocation of reserved seats on long - distance trains
Autorzy:
Grunewald, Erik
Rudolph, Florian
Tremer, Daria
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2098080.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
passenger change
pedestrian simulation
seat reservation
long distance train
zmiana pasażera
symulacja ruchu pieszego
rezerwacja miejsc
pociąg dalekobieżny
Opis:
Finding a reserved seat on long-distance train travel is supported by aids on platforms and within the train in order to keep the passenger’s journey as short as possible and to minimise unnecessary walking within the train. The allocation of a seat to a carriage number on the reservation and the consideration of the carriage position indicator devices on the platform provide the opportunity to wait for the arrival of the train on a section of the platform that is close to the reserved seat. Nevertheless, there are various situations in reality in which this can only be achieved to a limited extent. Varying carriage order, the provision of a replacement train or tight transfer connection can lead to the train being entered at an unfavourable position. This is followed by the passenger trying to find a seat on the train which can amount to considerable traffic. Equipped with a flexible seat reservation procedure, this kind of traffic could be drastically reduced. The solution provides the opportunity to reallocate reserved seats in order to minimize the way a passenger has to walk inside the train to his seat. By means of microscopic simulations, various boarding scenarios demonstrate the effectiveness of this approach. Less passenger movement on the train results in an increase in passenger comfort and reduces the space that is required for such movement, which could instead be used for other purposes. On the platform, this procedure means that passengers no longer need to wait for the arrival of the train at a location that is closest to the allocated seat. Instead, passengers can choose a place on the platform convenient to them, without this having a disruptive effect on system performance.
Źródło:
Transport Problems; 2021, 16, 1; 87--100
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie złożonego napędu motocykla
Modeling complex drive of a motorcykle
Autorzy:
Jasiński, Ł.
Budniak, Z.
Karaczun, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316744.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
CAD
symulacja ruchu
modelowanie parametryczne
napęd motocykla
motocykl
przekładnia łańcuchowa
motion simulation
parametric modeling
motorcycle drive
motorcycle
chain transmission
Opis:
W artykule przedstawiono przykład zastosowania oryginalnej konstrukcji złożonego napędu w motocyklu. Przekładnia ta stanowi połączenie łańcuchowej oraz stożkowej przekładni zębatej. Na podstawie opracowanego projektu, z wykorzystaniem systemu CAD, wykonano jej model fizyczny i wmontowano do motocykla Dniepr 16 z wózkiem bocznym.
This article presents an example of using the original design complex drive of a motorcycle. This gear is a combination of chain and bevel gears. Based on developed project, using the CAD system, the physical model was made and incorporated into Dniepr 16 motorcycle with a sidecar.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 199-204
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 62

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies