Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "symulacja pożaru" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Komputerowa symulacja rozwoju pożaru kompleksu leśnego w pobliżu Nowogrodu Cz. I. Dobór danych wejściowych
    Computer simulation of fire development of the forest complex near Nowogród Part I. Selection of the input data
    Autorzy:
    Maciak, T.
    Marzewski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/404306.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
    Tematy:
    symulacja rozwoju pożaru lasu
    modele pożaru lasu
    forest fire simulation
    forest fire model
    Opis:
    W pierwszej części pracy przedstawiono sposób pozyskiwania danych wejściowych do oprogramowania FARSITE. Z RDLP otrzymano numeryczny model terenu. Mapę nachyleń i ekspozycji oraz mapę pokrycia terenu koronami drzew uzyskano w sposób pośredni. Do opisu paliw powierzchni posłużyły modele opisane przez Scotta i Burgana. Przyjęta mapa wysokości drzew, wysokości oraz gęstości koron drzew dotyczyła sosny zwyczajnej. Opis pogody i wiatru został przyjęty na podstawie średnich warunków pogodowych charakterystycznych dla początku lipca w Polsce.
    In the first part of the paper a method of obtaining input data into FARSITE software was presented. From RDLP obtained digital terrain model. Map of slopes, exposures and map land cover crowns of trees obtained in an indirect way. To describe the surface fuels were used models described by Scott and Burgan. Adopted map tree height and density of the tree canopy of pinus sylvestris concerned. Description of weather and wind has been adopted on the basis of average weather conditions characteristic for the beginning of July in Poland.
    Źródło:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2013, 4, 3; 153-169
    2081-6154
    Pojawia się w:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Komputerowa symulacja rozwoju pożaru kompleksu leśnego w pobliżu Nowogrodu Cz. II. Wyniki symulacji
    Computer simulation of fire development of the forest complex near Nowogród Part. II. The simulation results
    Autorzy:
    Maciak, T.
    Marzewski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/404057.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
    Tematy:
    symulacja rozwoju pożaru lasu
    modele pożaru lasu
    forest fire simulation
    forest fire models
    Opis:
    W pierwszej części pracy przedstawiono sposób pozyskiwania danych wejściowych do oprogramowania FARSITE. W drugiej, bieżącej części pracy zaprezentowano wyniki symulacji. Z przeprowadzonych obliczeń wynika, że na analizowanym obszarze leśnym głównie może występować pożar powierzchniowy. Obejmuje on największy obszar spalonego lasu. Zaprezentowano również miejsca, w których może dochodzić do zapłonu koron drzew. Jest to jednak tylko pożar pasywny, który nie może utrzymać się bez udziału ognia powierzchniowego. Przeprowadzone obliczenia wykazały, że w przyjętych warunkach zagrożenie pożarem aktywnym jest praktycznie niemożliwe.
    In the first part of the paper a method of obtaining input data into FARSITE software was presented. In the second, the current part of the paper, the results of simulations were presented. A conducted calculation shown that the analyzed area of forest can be found mainly fire surface. It covers the largest area of forest burned. Also presented in places where ignition may occur crown. This is just a passive fire that cannot survive without the flame surface. The calculations showed that adopted an active fire hazard conditions is virtually impossible.
    Źródło:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2014, 5, 2; 95-109
    2081-6154
    Pojawia się w:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowania pożaru lasu. Część I. Metody i algorytmy modelowania pożaru lasu
    Forest fire modeling. Part I. Methods and algorithms for forest fire modeling
    Autorzy:
    Czerpak, T.
    Maciak, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/373371.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    modele pożaru lasu
    symulacja rozwoju pożaru lasu
    forest fire modeling
    forest fire simulation
    Opis:
    W pracy opisano modele matematyczne, które są stosowane do symulacji rozwoju pożaru lasu w oprogramowaniu FARSITE. Zaprezentowano modele pożaru powierzchni roślinności. Zwrócono uwagę na model pożaru koron drzew, zjawisko roznoszenia płonących fragmentów roślinności oraz modele paliwowe. Omówiono również zastosowanie zasady propagacji fali Huygensa do symulacji wzrostu frontu pożaru.
    Mathematical models which are used to simulate development forest fire in software FARSITE were described in the work. Surface fire spread models were presented. Attention was paid to model crown fire, the phenomenon of spreading the burning fragments of vegetation and fuel models. Were also discussed the use of Huygens' principle for simulating surface front fire growth.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2011, 3; 83-94
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    FEM study of a steel corrugated web plate girder subjected to fire
    Autorzy:
    Sokołowski, D.
    Kamiński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1839880.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    konstrukcja stalowa
    symulacja pożaru
    metoda elementów skończonych
    steel structures
    finite element method
    corrugated web plate girders
    fire simulation
    Opis:
    The main aim of this work is a computational nonlinear analysis of a high strength steel corrugated-web plate girder with a very detailed and realistic mesh including vertical ribs, all the fillet welds and supporting areas. The analysis is carried out to verify mechanical structural response under transient fire temperature conditions accounting for an efficiency and accuracy of three various transient coupled thermo-elastic models. All the resulting stress distributions, deformation modes and their time variations, critical loads and eigenfrequencies as well as failure times are compared in all these models. Nonlinearities include material, geometrical and contact phenomena up to the temperature fluctuations together with temperature-dependent constitutive relations for high strength steel. They result partially from steady state and transient experimental tests or from the additional designing rules included in Eurocodes. A fire scenario includes an application of the normative fire gas temperature curve on the bottom flange of the entire girder for a period of 180 minutes. It is computed using sequentially coupled thermo-elastic Finite Element Method analyses. These account for heat conductivity, radiation and convection. The FEM model consists of a combination of 3D hexahedral and tetrahedral solid finite elements and uses temperature-dependent material and physical parameters, whose values are taken after the experiments presented in Eurocodes. Numerical results presented here demonstrate a fundamental role of the lower flange in carrying fire loads according to this scenario and show a contribution of the ribs and of the welds to the strength of the entire structure.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2021, 26, 2; 201-218
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Probabilistic buckling analysis of the beam steel structures subjected to fire by the stochastic finite element metho
    Autorzy:
    Świta, P.
    Kamiński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/266160.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    analiza stabilności
    symulacja pożaru
    metoda elementów skończonych
    analiza niezawodności
    stability analysis
    linearized buckling
    stochastic perturbation method
    stochastic finite element method
    response function method
    reliability analysis
    Opis:
    The main purpose is to present the stochastic perturbation-based Finite Element Method analysis of the stability in the issues related to the influence of high temperature resulting from a fire directly connected with the reliability analysis of such structures. The thin-walled beam structures with constant cross-sectional thickness are uploaded with typical constant loads, variable loads and, additionally, a temperature increase and we look for the first critical value equivalent to the global stability loss. Such an analysis is carried out in the probabilistic context to determine as precisely as possible the safety margins according to the civil engineering Eurocode statements. To achieve this goal we employ the additional design-oriented Finite Element Method program and computer algebra system to get the analytical polynomial functions relating the critical pressure (or force) and several random design parameters; all the models are state-dependent as we consider an additional reduction of the strength parameters due to the temperature increase. The first four probabilistic moments of the critical forces are computed assuming that the input random parameters have all Gaussian probability functions truncated to the positive values only. Finally, the reliability index is calculated according to the First Order Reliability Method (FORM) by an application of the limit function as a difference in-between critical pressure and maximum compression stress determined in the given structures to verify their durability according to the demands of EU engineering designing codes related to the fire situation.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2016, 21, 2; 485-510
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie wpływu warunków środowiska pożaru na możliwy czas ewakuacji
    Estimation of available safe egress time from compartments as a function of fire critical parameters
    Autorzy:
    Konecki, M.
    Kolbrecki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/182743.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Instytut Techniki Budowlanej
    Tematy:
    pożar
    symulacja
    budynek
    model pożaru
    program komputerowy
    CFAST
    Opis:
    Przy ewakuacji z budynku w razie pożaru wymaga się, aby w przypadku każdego pomieszczenia czas wymagany do ewakuacji był mniejszy niż możliwy czas ewakuacji. Możliwy czas ewakuacji to przedział czasowy pomiędzy czasem zapalenia a czasem, kiedy warunki środowiska osiągają wartości krytyczne (progowe). Warunki te są spowodowane działaniem produktów spalania: ciepła radiacyjnego i konwekcyjnego, gazów narkotycznych, produktów drażniących zmysły i górne drogi oddechowe, zadymieniem. Jedną z metod określania możliwego czasu ewakuacji zawiera program CFAST. Podano wstępne wyniki obliczeń dotyczące układów z jednym i wieloma pomieszczeniami, gdy oddziaływanie parametrów pożaru jest niezależne.
    For all spaces in building, the time taken to evacuate the space (required time for evacuation) must be less than the time for the environment in that space to become life threatening (Available Safe Egress Time - ASET). That time is the time when certain tenability limits are exceeded. Tenability criteria will generally be concerned with the following phenomena: convective heat, radiant heat, visibility through a smoke layer (or smoke obscuration), concentration of narcotic and irritant gases. One of computer-based methods for assessing in evacuation calculation is CFAST (Consolidated Model of Fire Growth and Smoke Transport). This paper is initial: shows calculations for one- and multi-compartments objects when fire parameters act independently of each other.
    Źródło:
    Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2004, R. 33, nr 3, 3; 11-24
    0138-0796
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Techniki Budowlanej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparative analysis of assumptions for numerical simulation of the effects of fire - safety of evacuation from the building structure
    Autorzy:
    Dorsz, Adam
    Rusowicz, Artur
    Prawdzik, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1537458.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
    Tematy:
    evacuation safety
    fire modelling
    CFD simulation
    bezpieczeństwo ewakuacji
    modelowanie pożaru
    symulacja CFD
    Opis:
    Ensuring a safe evacuation for the users of a building is a major goal when designing structures and systems protecting them against the effects of a fire. The article discusses the safety assessment for evacuation of users from a building exemplified by an analysis using computational fluid mechanics to reproduce the environmental conditions during a fire. It presents a way to evaluate the possibility of a safe evacuation of users from a facility by indicating the criteria for the assessment of conditions on the evacuation routes during emergency evacuation. In order to verify the criteria for assessing the evacuation safety, a three-dimensional model of the object under consideration has been prepared, for which a dedicated calculation solver of Fire Dynamic Simulator fluid mechanics has been used to recreate the fire conditions in the building. Prepared calculation model takes into account both the development of a fire on a given floor of the building and the simulation of the designed fire ventilation system in operation. In the paper the authors compare the assumptions used to create a calculation model and analyze their impact on the assessment of evacuation safety. Comparative analysis of the assumptions used to prepare the fire model allowed to draw conclusions particularly important for the people evaluating the evacuation safety on the basis of the analysis of the operation of fire ventilation systems using the computational fluids mechanics.
    Źródło:
    Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2020, 4; 1-15
    2450-1859
    2450-8721
    Pojawia się w:
    Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation and optimization of evacuation routes in case of fire in underground mines
    Autorzy:
    Adjiski, V.
    Mirakovski, D.
    Despodov, Z.
    Mijalkovski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/91938.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Główny Instytut Górnictwa
    Tematy:
    underground mine
    fire scenario
    modeling fires
    optimization
    simulation
    evacuation plan
    kopalnia podziemna
    scenariusz pożaru
    modelowanie pożaru
    optymalizacja
    symulacja
    plan ewakuacji
    Opis:
    Risks of fire occurrence in underground mines are known for a long time. Evacuation and rescue plans allow to each underground mine to respond and establish control in case of emergency. The primary goal of this paper is to determine the optimal system for evacuation in case of fire in underground mines and through a process of computer simulation to be presented to all workers that are affected by this issue. In this study is developed a system that allows by using available software to work out the complete evacuation plans that include analysis of fire scenarios and optimal routes for evacuation. With development of database of fire scenarios, it is possible to plan routes for evacuation in all situations. This presented methodology can serve to make effective system for evacuation and rescue in case of fire and to help save lives and protect the financial investment in the mine. This methodology represents the most economical option of making an effective system for evacuation and also can serve as an idea of making a software package that includes all the steps of making a system for evacuation and rescue in case of fire in underground mines. This presented model will have increased accuracy compared to other models presented so far, because of the prepared 3D model of the underground mine which includes the actual dimensions of the mine along with its associated elements from which the fire dynamics and system for evacuation depends.
    Źródło:
    Journal of Sustainable Mining; 2015, 14, 3; 133-143
    2300-1364
    2300-3960
    Pojawia się w:
    Journal of Sustainable Mining
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of Fire Safety Engineering to Rolling Stock
    Wkład i ograniczenia w zakresie inżynierii bezpieczeństwa pożarowego do oceny poziomu bezpieczeństwa pożarowego w pociągach europejskich
    Autorzy:
    Guillaume, E.
    Camillo, A.
    Sainrat, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215403.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    fire modelling
    fire safety engineering
    risk analysis
    fire dynamics
    TRANSFEU
    bezpieczeństwo pożarowe
    tabor pasażerski
    przewidywalność rozwoju pożaru
    symulacja FSE
    Opis:
    The work presented in this document is related to the development, validation and limitations of a Fire Safety Engineering methodology in railways. It is issued from work performed during the European Research program TRANSFEU. As a first step of Fire Safety Engineering methodology, risk analysis has identified the most critical scenarios to be studied, considering actual exploitation conditions and rules in European railway network. The study of one such scenario has been performed to quantify fire safety performance level of a given train using advanced numerical tools and a multi-scale approach. This predictive method shows a good capability to reproduce properly fire growth, heat release rate, temperatures and carbon dioxide concentrations in a real-scale scenario. Nevertheless, this study highlights also a lack of prediction for carbon monoxide and other toxic species.
    W artykule omówiono zakres i wyniki finansowanego w ramach 7 Ramowego Programu UE (FP7-SST-2008-RTD-1 dla Transportu Powierzchniowego) projektu TRANSFEU (Transport Fire Safety Engineering in the European Union) "Inżynieria ochrony przeciwpożarowej w transporcie UE". W projekcie wykorzystano holistyczne podejście do bezpieczeństwa pożarowego taboru pasażerskiego. Po analizie ryzyka i wytypowaniu najbardziej krytycznych scenariuszy, przeprowadzono wiele badań, od skali laboratoryjnej do naturalnej, których wyniki na każdym etapie walidowano symulacjami numerycznymi. Uzyskano dużą przewidywalność rozwoju pożaru w skali naturalnej na podstawie symulacji FSE w zakresie szybkości wydzielania ciepła, temperatury i stężenia dwutlenku węgla. Natomiast dla emisji tlenku węgla oraz innych gazów toksycznych wystąpiły duże rozbieżności. Powyższe potwierdziło, że pożar w wagonie jest zjawiskiem bardzo skomplikowanym, na którego przebieg ma wpływ wiele czynników.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2013, 160; 51-75
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Theoretical and Practical Perspectives of Application of High Pressure Water Mist Systems for Railway Vehicles
    Zastosowanie wysokociśnieniowych systemów mgły wodnej w taborze szynowym)
    Autorzy:
    Barbagli, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215242.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    fire protection
    fire fighting
    water mist pressure
    rolling stock
    passenger areas
    compensation
    fire safety
    TRANSFEU
    bezpieczeństwo pożarowe
    tabor pasażerski
    przewidywalność rozwoju pożaru
    symulacja FSE
    Opis:
    The paper presents the technology of the high pressure water mist in the field of the applications for railway vehicles. The paper gives design basics and performance indicators for such systems, as well as application examples in passenger areas, diesel engines for locomotives and power-packs, and analyses the advantages of using such solution for the fire safety of the railway vehicles.
    W artykule opisano zakres i wyniki badań projektu TRANSFEU (Transport Fire Safety Engineering in the European Union) „Inżynieria ochrony przeciwpożarowej w transporcie UE”, finansowanego w ramach 7 Ramowego Programu UE (FP7-SST-2008-RTD-1 dla Transportu Powierzchniowego). Wykorzystując holistyczne podejście do bezpieczeństwa pożarowego taboru pasażerskiego, po analizie ryzyka i wytypowaniu najbardziej krytycznych scenariuszy, przeprowadzono wiele badań od skali laboratoryjnej do naturalnej. Wyniki badań walidowano symulacjami numerycznymi na każdym etapie. Uzyskano dużą przewidywalność rozwoju pożaru w skali naturalnej na podstawie symulacji FSE w zakresie szybkości wydzielania ciepła, temperatury i stężenia dwutlenku węgla. Natomiast dla emisji tlenku węgla oraz innych gazów toksycznych wystąpiły duże rozbieżności. Powyższe potwierdziło, że pożar w wagonie jest zjawiskiem bardzo skomplikowanym, na którego przebieg ma wpływ wiele czynników.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2013, 160; 7-27
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie zaawansowanej metody oceny odporności ogniowej w budownictwie przemysłowym
    Application of advanced fire resistance assessment method for industrial structures
    Autorzy:
    Woźniczka, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/128943.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Tematy:
    ocena odporności
    odporność ogniowa
    hala stalowa
    symulacja
    rozwój pożaru
    odpowiedź mechaniczna
    modelowanie konstrukcji
    temperatura krytyczna
    model zniszczenia
    resistance assessment
    fire resistance
    steel hall
    simulation
    fire development
    mechanical response
    structure modelling
    critical temperature
    failure mode
    Opis:
    W artykule przedstawiono przykład opracowanej oceny odporności ogniowej obiektu przemysłowego. Dla rozpatrywanej hali maszynowni o konstrukcji stalowej zaprezentowano wyniki symulacji rozwoju pożaru oraz odpowiedzi mechanicznej konstrukcji. Obliczenia przeprowadzono za pomocą zaawansowanych programów komputerowych. Omówiono wpływ takich czynników, jak nierównomierne ogrzewanie oraz sposób modelowania konstrukcji na szacowaną odporność ogniową. Wskazano także wartości temperatury krytycznej oraz prognozowane modele zniszczenia. Wykazano, że omawiana metoda może być z powodzeniem stosowana w odniesieniu do rozpatrywanej kategorii obiektów.
    Both fire development and mechanical response analysis of the steel turbine hall are described. Factors like non-uniform heating and way of structural modeling and their impact on the anticipated fire resistance of the structure are discussed. Moreover, values of the crictical temperature and predicted failure modes are given. As a result it is shown that described method is appropriate for the considered type of buildings.
    Źródło:
    Builder; 2020, 24, 4; 58-60
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies