Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "symulacja lotu pocisku" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Use of Standard Meteorological Messages to Simulate the Flight of 35 mm TP-T Projectile Under Actual Conditions
Wykorzystanie standardowych komunikatów meteorologicznych do symulacji lotu 35 mm pocisku TP-T w warunkach rzeczywistych
Autorzy:
Baranowski, Leszek
Leciejewski, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403570.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
standard meteorological message
METB
METCM
Meteo11
meteoaverage
projectile flight simulation
standardowy komunikat meteorologiczny
meteośredni
symulacja lotu pocisku
Opis:
The paper presents a method of using actual atmosphere parameter data contained in meteorological messages, necessary for numerical calculation of a spin-stabilised projectile trajectory. Three standard meteorological messages are considered: message METB3 compliant with STANAG 4061, message METCM compliant with STANAG 4082, and message METEO11, so called meteoaverage, currently used in the Polish Armed Forces. The purpose of verifying the correctness of the prepared algorithms of using meteorological messages, a computer program simulating the flight of the 35 mm TP-T anti-aircraft projectiles under actual atmospheric conditions was developed, and appropriate calculations were performed.
W artykule przedstawiono sposób wykorzystania danych o rzeczywistych parametrach atmosfery, zawartych w komunikatach meteorologicznych, niezbędnych do numerycznego obliczenia toru lotu pocisku stabilizowanego obrotowo. Rozpatrzono trzy standardowe komunikaty meteorologiczne: komunikat METB3 zgodny ze Stanagiem 4061, komunikat METCM zgodny ze Stanagiem 4082 oraz komunikat METEO11 tzw. meteośredni, stosowany aktualnie w Wojsku Polskim. Celem sprawdzenia poprawności opracowanych algorytmów wykorzystania komunikatów meteorologicznych opracowano program komputerowy symulacji lotu 35 mm pocisku przeciwlotniczego TP-T w rzeczywistych warunkach atmosferycznych i dokonano stosownych obliczeń.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2019, 10, 1 (35); 59-74
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania lotu przeciwpancernego pocisku kierowanego Pirat z funkcją „top attack”
Investigations of the PIRAT Anti-tank Guided Missile Flight with the „Top attack” Function
Autorzy:
Gołoś, Damian
Zawada, Paweł
Noga, Janusz
Motyl, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314944.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
sterowanie lotu pocisku rakietowego
symulacja komputerowa
przeciwpancerny pocisk kierowany
naprowadzanie laserowe
missile flight control
computer simulation
anti-tank guided missile
laser guidance
Opis:
W niniejszej pracy przedstawiono budowę i zasadę działania przeciwpancernego pocisku kierowanego Pirat z funkcją „top attack”. Pocisk przeszedł pomyślnie testy na stanowisku laboratoryjnym oraz testy poligonowe. Przedstawiono również wyniki badań symulacyjnych lotu pocisku Pirat, które porównano z wynikami badań poligonowych. Badania symulacyjne przeprowadzono w oparciu o opracowany model matematyczno-fizyczny pocisku. Uzyskane wyniki potwierdzają poprawność założeń i charakterystyk przyjętych w modelu symulacyjnym.
The paper presents the structure and principle of operation of the PIRAT anti-tank guided missile (ATGM) with the „top attack” function. PIRAT is a light anti-tank missile guided to the target using Semi-Active Laser Homing (SALH) method. A system maximum range is 2500 m. The missile has successfully passed laboratory and field tests. The results of the PIRAT missile flight simulation tests have been presented and compared with the results of field tests. The simulation tests were carried out on the basis of the created mathematical and physical models of the missile. The obtained results confirm the correctness of the assumptions and characteristics adopted for the simulation model. A distance between a missile launcher and a target during field test, presented in the paper, was 2400 m. Missile behaviour in flight was consistent with the simulation results, what is shown in figures 9, 10, and 11. The velocity of the projectile throughout the flight was sufficient to provide adequate control force. The velocity vector of the projectile at the moment of impact with the target is inclined to the horizontal plane at an angle of -26ᵒ. Approximately 0.2 s before missile hitting the target, an inclination angle of the projectile body was -35ᵒ. This is due to high value of control command signal developed by the autopilot at that moment. In the actual moment of missile hitting, the target value of control command signal was low causing a change of an inclination angle of the projectile body up to the value of -23ᵒ. It is advisable to modify the PIRAT’s missile control algorithm to increase an inclination angle of the velocity vector at the moment of missile hitting the target, as well as to increase an angle of inclination of the missile body when it hits the target.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2023, 14, 3 (53); 9--24
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies