Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "switch point" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Switch point control circuits with small-size safety relays
    Autorzy:
    Bartczak, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/952273.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    railway signalling
    switch point control
    safety relays
    Opis:
    Relay-based railway signalling systems are constructed with safety relays, which are produced by the main signalling manufacturers. Such safety relays are hard to find on the market. Therefore signalling contractors frequently use small-sized, easily-available relays of the SF4 and H-464 type, which conform with the UIC736 normative requirements. The paper presents safety relays of the H-464 type as well as three-phase switch point control circuits, which are based on such relays cooperating with switch point transducers and utilized in centralised mechanical signalling systems with electrical switch-over of the switch points.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2019, 183; 83-87
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Typologia błędów w kształtowaniu układów torowych
    Typology of mistakes in planning the track outlay
    Autorzy:
    Bałuch, H.
    Bałuch, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215438.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    kształtowanie
    rozjazd
    układ torowy
    wadliwość
    zwrotnica
    defectiveness
    junction
    planning
    switch point
    track outlay
    Opis:
    Wykrywane błędy w kształtowaniu układów torowych mają dwojakie podłoże - niewłaściwe projektowanie, nieuwzględniające sytuacji na gruncie, skutkujące ograniczeniami, które mogą wpłynąć na niepełne wykorzystanie prędkości pociągów lub jazd manewrowych, na jakie pozwala nowy element wprowadzany do układu oraz błędy wykonawcze, naruszające ogólnie znane zasady. Artykuł zawiera typologię obu rodzajów tych błędów oraz propozycje pewnych wielkości, które opisywałyby ich rozmiar. Przedstawione w nim przypadki są tylko pewnym, niewielkim zbiorem błędów, jakie można spotkać na sieci kolejowej w Polsce.
    Observed mistakes in rail track layout have a double origin - inappropriate designing of the new tracks element without taking into account of ground conditions, which results in speed restrictions for trains and limited switching/shunting operations, and constructions failures infringing main known rules. The article contains a typology of both kinds of mistakes and presents a proposition of values in order to describe their volume. Examples included in the article are only a small sample of the mistakes that can be observed on the Polish rail network.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2012, 156; 16-32
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research of the defective frog wing OF 1/11 mark
    Autorzy:
    Gavrilovs, P.
    Ivanovs, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375481.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    defective rail
    point switch
    wing
    top
    base
    frog
    mark
    hardness
    elements
    metal
    metal structure
    wadliwa szyna
    punkt przełączenia
    łopatka
    wierzchołek
    podstawa
    zwrotnica napowietrzna
    znacznik
    twardość
    elementy
    struktura metalu
    Opis:
    In this article, for the first time, research of the defective frog wing of the 1/11 mark on the Latvian Railway has been carried out. In the process of which was collected, processed and the analysis of points defects on the Latvian Railway was carried out for eight compartments of the track distance during 2014, 2015 and 2016 (Developed a chief of defectoscopy shop V. Glotov, approved CD the chief of the distance V. Makedon). The frog wing of the 1/11 mark (the 60 E1 DO 04 07 frog type) was considered according to the basic classification of the defects, and an analysis and research of the cause of its fracture were carried out.
    Źródło:
    Transport Problems; 2017, 12, 4; 119-126
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Study by modeling and simulation of open-switch fault diagnosis for five-level converters
    Autorzy:
    Becker, F.
    Jamshidpour, E.
    Poure, P.
    Saadate, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/136241.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    EEEIC International Barbara Leonowicz Szabłowska
    Tematy:
    open switch fault
    fault diagnosis
    fault detection
    fault localization
    Multilevel converter
    neutral point
    H-bridge
    Opis:
    In this paper, an open-switch fault diagnosis method for five-level H-Bridge Neutral Point Piloted (HB-NPP) or T-type converters is proposed. While fault tolerant operation is based on three steps (fault detection, fault localization and system reconfiguration), a fast fault diagnosis, including both fault detection and localization, is mandatory to make a suitable response to an open-circuit fault in one of the switches of the converter. Furthermore, fault diagnosis is necessary in embedded and safety critical applications, to prevent further damage and perform continuity of service. In this paper, we present an open-switch fault diagnosis method, based on the switches control orders and the observation of the converter output voltage level. In five-level converters such as HB-NPP and T-type topologies, some switches are mostly 'on' at the same time. Therefore, the fault localization is quite complicated. The fault diagnosis method we proposed is capable to detect and localize an open-switch fault in all cases. Computer simulations are carried out by using Matlab Simulink and SimPowerSystem toolbox to validate the proposed approach.
    Źródło:
    Transactions on Environment and Electrical Engineering; 2017, 2, 1; 27-34
    2450-5730
    Pojawia się w:
    Transactions on Environment and Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies