Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "sustainable urbanization" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Analiza czynników kształtujących popyt na usługi transportowe Unii Europejskiej
    Analysis of factors shaping travel behavior of European Union Society
    Autorzy:
    Pawłowska, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/319810.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    zrównoważony transport
    popyt transportowy
    zmiany demograficzne
    ceny ropy naftowej
    urbanizacja
    sustainable transport
    transport demand
    demographic change
    oil prices
    urbanization
    Opis:
    Cechą współczesności jest niezwykła wręcz dynamika życia społeczno-gospodarczego, generowana szybkim rozwojem nauki, techniki i technologii. Ma to odbicie w zachowaniach przestrzennych ludzi i podmiotów gospodarczych. Zmiany w strukturze i wolumenie przewozów w Unii Europejskiej są uwarunkowane potrzebami transportowymi społeczeństw. Ocena teraźniejszych i projekcja przyszłych zachowań transportowych jest warunkiem tworzenia sprawnego i efektywnego systemu transportowego. Celem artykułu jest przedstawienie czynników mających decydujący wpływ na kształtowanie popytu na usługi transportowe w UE. Analiza zachowań transportowych Europejczyków pozwala na zobrazowanie aktualnych słabości sektora transportu w odniesieniu do stopnia wypełnienia potrzeb i stanowi punkt wyjścia do prognozowania przyszłych potrzeb transportowych. Artykuł powstał na bazie wyników badań przeprowadzonych w ramach pracy habilitacyjnej autorki oraz projektu ORIGAMI (Optimal Regulation and Infrastructure for Ground, Air and Maritime Interfaces) realizowanego w ramach 7 Programu Ramowego UE.
    The general characteristic of the present society life is unusual even dynamics, generated by rapid development of science, engineering and technology. This is reflected in the spatial behavior of people and businesses. Changes in the transport structure and volume are conditioned by mobility needs of EU society. Assessment of current and projected future travel behavior is a prerequisite for the creation of an efficient and effective transport system. This article aims to analyze the decisive factors which shaping future trends in travel behavior of EU society. Analysis of the Europeans' transport behavior allows to capture the current weakness of the transport system in relation to the degree of fulfillment of needs and at the same time to provide a starting point to predict future transport needs of EU society. This article is based on research conducted under the habilitation dissertation and project ORIGAMI (Optimal Regulation and Infrastructure for Ground, Air and Maritime Interfaces) implemented under the 7th EU Framework Program.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2015, 30; 87-104
    1640-6818
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Challenges of Soil Resource Protection: A Case Study from Sitnica River Basin (Kosovo)
    Autorzy:
    Bytyqi, Valbon
    Ramadani, Ibrahim
    Agaj, Tropikë
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/124699.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    soil resources
    land use
    degradation
    zoning
    urbanization
    sustainable development
    Sitnica River basin
    Opis:
    The soil resources in Kosovo are facing challenges due to different human activities. Urbanization, along with economic growth, has further worsened the shortage of soil resources in Kosovo. In the last 20 years, Kosovo has undergone some social, political and economical changes which have made the population to migrate toward plains, where new settlements are formed, and other are extended. Soil resources are important for Kosovo’s inhabitants, who are mainly focused on agriculture. Most of the Kosovo’s terrain is mountainous, which means nearly half of the area is not suitable for agriculture. The Sitnica River basin lies mostly in Kosovo Plain where soils are characterized by high fertility with a great potential for agricultural development. The vicinity parts of the river basin lie in the hilly mountainous areas where soils have low fertility. Good natural conditions have made the River Basin the most densely populated area in Kosovo. Rapid extension of urban and rural settlements changed the land cover; agricultural lands were excluded from primary use, and the agricultural capacity is reduced with the increasing number of settlements on lands with high quality. Sitnica River basin was faced with uncontrolled urbanization, followed by the degradation of agricultural lands and land use changes, where floods occur in some cases or the flood risk is increased. In this case study, the Sitnica River basin will be analysed based on terrain morphology, soil and other natural resources, land use changes and will be a contribution towards sustainable urbanization of settlements in order to preserve soil resources.
    Źródło:
    Journal of Ecological Engineering; 2019, 20, 6; 215-224
    2299-8993
    Pojawia się w:
    Journal of Ecological Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Małe miasta w Polsce i ich szanse rozwoju wobec wdrażania polityki spójności i rewitalizacji zintegrowanej
    Small towns in Poland and their opportunities of implementation of cohesion policy and integrated revitalization
    Autorzy:
    Paszkowski, Z. W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/369675.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    małe miasto
    polityka spójności
    rewitalizacja
    rozwój zrównoważony
    urbanizacja
    cohesion policy
    revitalization
    small town
    sustainable development
    urbanization
    Opis:
    W małych miastach w Polsce zamieszkuje 12,85% ogółu ludności. Miasta małe stanowią ważny element w policentrycznej strukturze kraju. Nowa perspektywa finansowa w ramach programu spójności UE stwarza nowe możliwości wdrożenia trwałych, pozytywnych przekształceń środowiska życia mieszkańców miast. Autor uważa, że choć biegunami wzrostu gospodarczego są duże ośrodki miejskie, inkubatorami przyszłych pokoleń i jednocześnie repozytorium wartości ciągłości kulturowej i polskiej tradycji są małe miasta. Małe miasta mogą też, w łatwiejszy sposób niż miasta duże, stać się poligonem nowej polityki spójności, zwłaszcza w zakresie polityki rewitalizacji zintegrowanej, opartej na założeniach zrównoważonego rozwoju, co stwarza im obecnie istotną szansę rozwojową.
    Small towns are important element in the polycentric structure of Poland. The new financial perspective of the EU cohesion program creates for them new development opportunities. Small towns are incubators of future generations and a the repository of culture and traditions. They can become a testing ground for the new cohesion policy in the field and integrated revitalization policies.
    Źródło:
    Przestrzeń i Forma; 2015, 23/1; 31-52
    1895-3247
    2391-7725
    Pojawia się w:
    Przestrzeń i Forma
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Megatrends and Sustainable Development
    Megatrendy a rozwój zrównoważony
    Autorzy:
    Prandecki, K
    Nawrot, K. A.
    Fronia, M
    Wawrzyński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/371264.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
    Tematy:
    sustainable development
    megatrends
    urbanization
    transport
    public networking
    institutional changes
    environment
    megatrendy
    rozwój zrównoważony
    urbanizacja
    usieciowienie społeczeństwa
    zmiany instytucjonalne
    środowisko
    Opis:
    The last decades of the twentieth century and the beginning of the third millennium saw the significant acceleration of globalization processes, which has fundamentally changed and is still changing the world order and the face of the Earth. The qualitative changes that affect the nature of today’s global economy require measures necessary for the adjustment to the reality and the specific nature of international relations. This is of particular importance for the principle of sustainable development, which depends on the on-going civilizational change largely shaped by the social expectations. Therefore, the analysis of megatrends in the future civilizational changes becomes essential in the context of the achievement of sustainable development, which is discussed in this article. The discussion focuses on the processes of urbanization, the development of air transport, public networking, institutional changes, and the environment, which have been identified as the key elements of civilizational change in the 2050 horizon, determining sustainable development in its economic, social, and environmental dimension.
    Znaczne przyspieszenie procesów globalizacji obserwowane w ostatnich dekadach XX wieku i na początku trzeciego tysiąclecia zasadniczo zmieniło i zmienia porządek i oblicze świata. Zaistniałe zmiany jakościowe wpływające na naturę współczesnej gospodarki światowej wymagają działań dostosowawczych do dzisiejszych realiów i specyfiki stosunków międzynarodowych. Ma to szczególne znaczenie w odniesieniu do zasady zrównoważonego rozwoju, której realizacja uwarunkowana jest zachodzącymi zmianami cywilizacyjnymi ukształtowanymi w dużym stopniu przez oczekiwania społeczne. W związku z tym istoty nabiera analiza megatrendów przyszłych zmian cywilizacyjnych w kontekście wprowadzania zrównoważonego rozwoju w życie, co stało się przedmiotem niniejszego artykułu. Rozważania skoncentrowano wokół procesów urbanizacji, rozwoju komunikacji lotniczej, usieciowienia społeczeństwa, zmian instytucjonalnych oraz środowiska, zidentyfikowanych jako główne czynniki zachodzących zmian cywilizacyjnych w perspektywie roku 2050 i warunkujące tym samym rozwój zrównoważony w wymiarze ekonomicznym, społecznym oraz środowiskowym.
    Źródło:
    Problemy Ekorozwoju; 2013, 8, 2; 49-61
    1895-6912
    Pojawia się w:
    Problemy Ekorozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Re-urbanization in a model of sustainable development of an eco-city
    Reurbanizacja w modelu zrównoważonego rozwoju eco-city
    Autorzy:
    Grochulska-Salak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2084023.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    re-urbanization
    sustainable urban development
    urban resilience
    eco-city
    Opis:
    The contemporary models of city shaping introduce the principles of sustainable design. The possibilities for a resilient urban ecosystem, improving the parameters defining the urban environment as well as improving social integration are related to the modern way of designing a functional and spatial structure that forms an inseparable whole with the natural system as part of concepts, such as green and blue infrastructure. In urban planning, regenerativity provides a development of the eco cities and smart cities concept. For both of these types of cities, their functions need to be defined, as well modern, pro-environmental parameters must be specified relating to building developments and infrastructure of urban areas in connection with the natural system of the city. Problem areas concerning the transformation of urbanized areas are being indicated. These concerns refer to the problem of the revitalization of degraded areas in the city, “field reserves” in extensive development and in areas related to technical infrastructure and public transport. The characteristics of the resilient and regenerative design model lead to the definition of planning guidelines for the needs of new standards for shaping the functional and spatial structure associated with the city’s natural system. The issues of transformations of urbanized areas, with reference to defining the connection of buildings with biologically active areas and infrastructure in the city, are indicated.
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2021, 20, 1; 3-12
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reduction of the movement of individual vehicles in cities – a case study
    Autorzy:
    Pędziwiatr, Kamil
    Sosik-Filipiak, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2175553.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    individual transport
    restrictions of traffic
    road traffic
    urbanization
    urban transportation
    sustainable urban development
    transport policy
    Opis:
    The aim of the article is to indicate the best practices used to limit individual transport in selected European cities. Due to the dynamically progressing urbanization processes and the related development of cities, the demand for transport services is increasing. Individual transport has become a significant problem, which contributes to an increase in road traffic in urban transport networks, causing congestion, increasing air pollution, noise emissions, and road accidents, and affects the health and quality of life of residents by limiting their mobility and transport accessibility. Increasingly local authorities are deciding to implement traffic restrictions in cities, thus contributing to reducing the negative effects of transport. The methods of source analysis, descriptive analysis and the method of deduction were used to carry out the analysis in this paper. The results reveal that the constant search for new solutions to tackle transport problems is a challenge for city managers in the era of rapidly advancing urbanization processes. The implemented transport policies and the pace of implementing changes seem to be key aspects discouraging citizens from using individual road vehicles in cities
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2021, 68 (140); 47--54
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sustainable urban mobility: An approach to urbanization and motorization challenges in Nigeria, a case of Lagos state
    Autorzy:
    Buhari, Sodiq O.
    Aponjolosun, Moses O.
    Oni, Babatope G.
    Sam, Matthew W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2141116.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
    Tematy:
    sustainable mobility
    urbanization
    Lagos state
    transportation
    Opis:
    In Lagos state, the relationship between urbanization and motorization is unbalanced because the present transportation interventions of the state do not commensurate with her growing population and migration rate. However, the state cannot be said to be totally insensitive to these challenges as witnessed in her renewed effort by providing suitable public transportation system with a dedicated lane and the expansion of other modes of transport such as rail and inland water transport. Through content analysis, this research examined the present situation of Lagos state public transport system with her prevailing population size, sustainable urban mobility approach and the future of public transport in Lagos State in line with global practices. The study reviewed the Lagos state non-motorized transport policy and the impact thus far. It was revealed that unless certain strategic decisions and policies are made, the state will continue to experience the current traffic congestion on her roads as well as increased vehicular pollution and waste of resources. Also, for Lagos state to attain her acclaimed position of a 21st century economy, she must as a matter of policy initiate and implement interventions that align with the principle of urban mobility where cycling, walking, high capacity buses operation is effectively operational and open up of other modes of transportation in the state. It was further recommended that the Lagos state government should take a bold step as recently done in the restriction of motorcycles and tricycles operation on certain routes within the state, hence, initiating interventions that will best enhance public transportation, improve habitable environment and safety of lives and properties in the state.
    Źródło:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2020, 5, 2; 90-97
    2520-2979
    Pojawia się w:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Systematic Review on Urban Ecosystem Services in South-East Asia: Asean Countries
    Przegląd usług pełnionych przez ekosystemy miejskie w Azji Południowo-Wschodniej
    Autorzy:
    Rosehan, Nur Shazwanie
    Abas, Azlan
    Aiyub, Kadaruddin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2080424.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
    Tematy:
    urban ecology
    urbanization
    Paris Agreement
    sustainable development
    environmental management
    ekologia miejska
    urbanizacja
    Porozumienie Paryskie
    zrównoważony rozwój
    zarządzanie środowiskiem
    Opis:
    Urban ecosystem services refer to all the benefits of nature especially to the urban community and economy for maintaining human well-being. This concept links to the economic, community and environmental aspects and shows how nature conservation is important for human and economic principles. However, the view of urban ecosystem services assessment based on essential categories with current urban development is provided. So, this paper reviews the aim to analyze the types and assessing the categories of urban ecosystem services and the methodological used in ASEAN countries. Furthermore, understanding studies about urban ecosystem services are important in long-term studies for monitoring purpose. As a result, 8 out of 10 ASEAN countries excluding Laos and Brunei have studied urban ecosystem services. In this context, the result also shows the most studies specify the significance of the ecosystem services given by the urban as regulating (waste absorption, climate regulation, water purification, flood regulation, and disease control) and followed by cultural (tranquility, social relations, and recreation). Thus, exploring urban ecosystem interaction in current ASEAN countries may have added benefits in terms of improving the urban ecosystem services to streamline the urban area planning. Finally, we conclude that all the ASEAN countries should play an important role to make sure the countries maintain sustainable and more livable with the right policies and guidelines like can fit in Paris Agreement especially in Climate Strategies and plans.
    Usługi ekosystemów miejskich odnoszą się do wszystkich korzyści płynących z natury, zwłaszcza dla społeczności miejskiej i gospodarki, wspomagając utrzymanie ludzkiego dobrostanu. Ta koncepcja łączy się z aspektami ekonomicznymi, społecznymi i środowiskowymi oraz pokazuje, jak ważna jest ochrona przyrody dla ludzi i ekonomii. Dokonano oceny usług ekosystemów miejskich w oparciu o podstawowe kategorie przy obecnym rozwoju miast. Dokonano przeglądu celów analizy rodzajów i oceny kategorii usług ekosystemów miejskich oraz metodologii stosowanych w krajach ASEAN. Należy podkreślić, że zrozumienie badań dotyczących usług ekosystemów miejskich jest ważne w długoterminowej perspektywie, do celów monitorowania. Okazuje się, żee 8 na 10 krajów ASEAN, z wyjątkiem Laosu i Brunei, zbadało usługi ekosystemów miejskich. Większość badań określa znaczenie usług ekosystemowych świadczonych przez miasto jako regulujących (pochłanianie odpadów, regulacja klimatu, oczyszczanie wody, regulacja przeciwpowodziowa i kontrola chorób), a następnie kulturowych (spokój, relacje społeczne i rekreacja). W związku z tym badanie interakcji ekosystemów miejskich w obecnych krajach ASEAN może przynieść dodatkowe korzyści w postaci poprawy usług ekosystemów miejskich w celu usprawnienia planowania obszarów miejskich. Wszystkie kraje ASEAN powinny odgrywać ważną rolę w zapewnieniu, że kraje te wspierają zrównoważony rozwój i będą bardziej przyjazne do życia dzięki odpowiednim politykom i wytycznym, takim jak mogą zmieścić się w Porozumieniu Paryskim, zwłaszcza w strategiach i planach klimatycznych.
    Źródło:
    Problemy Ekorozwoju; 2022, 17, 1; 257--266
    1895-6912
    Pojawia się w:
    Problemy Ekorozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The latest methodological approaches in the spatial development of Ukrainian cities
    Autorzy:
    Vadimov, V. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/344867.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego
    Tematy:
    sustainable development
    SWOT analysis
    urbanization
    geoinformation technology
    methodology of permanent spatial design
    rozwój zrównoważony
    analiza SWOT
    urbanizacja
    technologia geoinformacyjna
    metodologia stałego projektowania przestrzennego
    Opis:
    The article deals with topical issues of the development of the theory and practice of modern urban development in Ukraine. The necessity of the newest approaches in the sphere of urban designing is convincedly presented here. The application of dynamic methodology of permanent spatial (urban planning) on the basis of geoinformation technologies is proposed.
    Źródło:
    Środowisko Mieszkaniowe; 2018, 23; 156-160
    1731-2442
    2543-8700
    Pojawia się w:
    Środowisko Mieszkaniowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Towards the Sustainability of Urban Development
    O zrównoważony rozwój miast
    Autorzy:
    Sztumski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/371416.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
    Tematy:
    city
    urbanization
    social ecology
    sustainable development
    difficulties of life
    miasto
    ekologia społeczna
    urbanizacja
    rozwój zrównoważony
    Opis:
    The paper concerns the social ecology of the city. It shows the different types of threats which metropolitan environment creates for citizens: lifestyle, social dissonance, security, management, enslavement, architectural weariness, identity, aesthetics, artificiality, self-government and democracy. Modern cities having certain ad-vantages are also the source of evil. Stopping their further development is impossible, but one must strive to transform them into cities which are really for people. This is a huge challenge for a variety of specialists, also for philosophers. One can realize it, if one harmonizes the structure of the city with its functions and if one re-spect in the same measure the economic, social and ecological criteria by planning the further development of the cities.
    Artykuł dotyczy kwestii ekologii społecznej miasta. Ukazuje różne rodzaje zagrożeń, jakie środowisko wielko-miejskie stwarza dla mieszczan w zakresie stylu życia, dysonansu społecznego, bezpieczeństwa, zarządzania, zniewolenia, znużenia architektonicznego, tożsamości, estetyki, sztuczności, samorządności i demokracji. Współczesne miasta oprócz posiadania pewnych zalet są także źródłem zła. Nie da się powstrzymać ich dalszej rozbudowy, ale można i trzeba podjąć wysiłki na rzecz przekształcania ich w miasta dla ludzi. Jest to ogromne wyzwanie dla różnych specjalistów, również dla filozofów. Można mu sprostać w wyniku doprowadzenia do harmonii struktury i funkcji miasta i przestrzegania w równej mierze kryteriów ekonomicznych, społecznych i ekologicznych przy planowaniu dalszego rozwoju miast.
    Źródło:
    Problemy Ekorozwoju; 2013, 8, 2; 39-48
    1895-6912
    Pojawia się w:
    Problemy Ekorozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Urban Adaptation to Climate Change Plans and Policies – the Conceptual Framework of a Methodological Approach
    Autorzy:
    Kiełkowska, J.
    Tokarczyk-Dorociak, K.
    Kazak, J.
    Szewrański, S.
    van Hoof, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/125440.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    urban adaptation plan
    climate change
    environmental management system
    resilience
    sustainable urbanization
    Opis:
    The adaptation of urbanised areas to climate change is currently one of the key challenges in the domain of urban policy. The diversity of environmental determinants requires the formulation of individual plans dedicated to the most significant local issues. This article serves as a methodic proposition for the stage of retrieving data (with the PESTEL and the Delphi method), systemic diagnosis (evaluation of risk and susceptibility), prognosis (goal trees, goal intensity map) and the formulation of urban adaptation plans. The suggested solution complies with the Polish guidelines for establishing adaptation plans. The proposed methodological approach guarantees the participation of various groups of stakeholders in the process of working on urban adaptation plans, which is in accordance with the current tendencies to strengthen the role of public participation in spatial management.
    Źródło:
    Journal of Ecological Engineering; 2018, 19, 2; 50-62
    2299-8993
    Pojawia się w:
    Journal of Ecological Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Urbanizacja w zrównoważonym rozwoju województwa śląskiego
    Urbanization in sustainable development of Silesian voivodship
    Autorzy:
    Gajdzik, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/271630.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Górnośląska Wyższa Szkoła Pedagogiczna im. Kardynała Augusta Hlonda
    Tematy:
    urbanizacja
    rozwój zrównoważony
    środowisko
    urbanization
    sustainable development
    environment
    Opis:
    W artykule przedstawiono wieloaspektowe ujęcie urbanizacji w kontekście zrównoważonego rozwoju samorządowej jednostki terytorialnej. Najogólniej ujmując urbanizacja pojmowana jest jako proces koncentracji ludności w miastach. Proces ten wpływa na stan środowiska przyrodniczego. W artykule podano przykłady oddziaływania poszczególnych kategorii urbanizacji na środowisko. W celu ustalenia skali i dynamiki zmian dodatkowo, korzystając z ogólnodostępnych danych statystycznych, przedstawiono sytuację w województwie śląskim.
    The article presents some aspects of the urbanization process in sustainable development of municipal activities. Generalizing urbanization is defined as the concentration process ofthe inhabitants in towns and cities. The process influences environment. In the article some examples of the influences were presented for particular categories of urbanization. Moreoverfor establishment ofthe scalę and dynamism of changes analyses for Silesian voivodship on the based of statistic data was realized.
    Źródło:
    Journal of Ecology and Health; 2010, R. 14, nr 5, 5; 221-225
    2082-2634
    Pojawia się w:
    Journal of Ecology and Health
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Urbanization and inverted peazantization in Nigeria: Implications for sustainable development
    Autorzy:
    Okeke, Remi Chukwudi
    Imaga, Harkins Chidi
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1192694.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
    Tematy:
    Urban Territory
    Urbanization
    Peasants
    Peasantization
    Inverted Peasantization
    Sustainable Development
    Opis:
    Urbanization and peasantry were previously unrelated variables. The urban setting in the past, accordingly symbolized the qualitative trajectory of human habitation. The rural lands in such former times harboured the peasants, who certainly were the underclass. We argue in this study however that in the developing countries, typified by Nigeria, urbanization is now characterized by an incidence of inverted peasantization. The subaltern members of society in such developing systems have seemingly vacated the countryside and are currently largely in the urban areas. The rural settings are comparatively, currently places to find comfortable residences and lucrative engagements. In the paper, we have made a case-study of the Nigerian condition. We have attempted to underscore the implications for sustainable development in the case-study country, of the brand of urbanization that occasions the incidence of inverted peasantization,
    Źródło:
    World Scientific News; 2016, 46; 204-218
    2392-2192
    Pojawia się w:
    World Scientific News
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies