Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "sustainable plan" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 36
Tytuł:
Zrównoważona gospodarka energetyczna w małych miastach województwa śląskiego
Sustainable management of energy in small towns of the silesia region
Autorzy:
Halama, Arkadiusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/587246.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Małe miasta
Odnawialne Źródła Energii (OZE)
Plan Gospodarki Niskoemisyjnej (PGN)
Zrównoważona gospodarka energetyczna
Renewable Energy Sources
Small towns
Sustainable Energy Action Plan
Sustainable management of energy
Opis:
Na obszarach bezpośrednio przyległych do miast zachodzą dynamiczne procesy urbanizacji o często niekontrolowanym charakterze, przyjmując formę „rozlewania się” miasta (urban sprawl). Stare, wyeksploatowane instalacje grzewcze i coraz bardziej intensywny ruch drogowy powodują zwiększanie się ilości emitowanych do atmosfery zanieczyszczeń. Odczuwalne są następstwa zmian klimatycznych. Jednym ze sposobów łagodzenia zmian klimatycznych i podniesienia jakości środowiska przyrodniczego jest zrównoważona gospodarka energetyczna oraz wykorzystanie Odnawialnych Źródeł Energii (dalej OZE). Celem artykułu jest ocena kierunków rozwoju gospodarki energetycznej w małych miastach województwa śląskiego. Przeanalizowano 15 dostępnych Planów Gospodarki Niskoemisyjnej (dalej PGN) dla małych miast z tego obszaru, skupiając się na działaniach termomodernizacyjnych w budynkach oraz wykorzystaniu wybranych OZE.
Areas, especially those directly adjacent to the towns, are subject to, largely uncontrolled, urbanization processes (urban sprawl). Old and outdated heating systems and more intense traffic increase the quantity of emitted pollutants into the atmosphere. One of the ways to mitigate climate change and improve the quality of the environment is sustainable management of energy and the use of renewable energy sources (the RES). The aim of the work was assessment of energy management in the small towns of the Silesia region. Fifteen available Sustainable Energy Action Plans (SEAP) for towns in this area were examined. Due to the limited size of the work, the focus was mainly on the activities like: thermal upgrading of buildings and the use of selected RES.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2017, 327; 97-112
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane wyniki badań ankietowych dotyczących zachowań komunikacyjnych i preferencji pracowników i klientów Urzędu Miejskiego Wrocławia, przeprowadzonych pod kątem realizacji planu mobilności
Selected results of the survey on the travel behaviours and preferences of the Wroclaw Municipality employees and customers, carried out for the mobility plan implementation
Autorzy:
Nosal, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193333.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
zrównoważona mobilność
zachowania komunikacyjne
zarządzanie mobilnością
plan mobilności
wrocławska polityka mobilności
sustainable mobility, travel behaviours
mobility management
mobility plan
Wrocław mobility policy
Opis:
Wrocław jest przykładem miasta, które prowadzi działania zmierzające do osiągnięcia poziomu zrównoważenia systemu transportowego oraz stworzenie przestrzeni miejskiej, miejscem atrakcyjnym i przyjaznym jego mieszkańcom. Dla osiągnięcia tego celu od lat realizowane są w mieście projekty związane m.in. z podnoszeniem jakości usług transportu publicznego oraz poprawą warunków podróżowania dla pieszych i rowerzystów. W uchwalonym przez Radę Miejską Wrocławia w 2013 roku dokumencie pt. „Wrocławska polityka mobilności” wskazano jako jeden ze środków kształtowania zrównoważonej mobilności miejskiej, zachęcanie dużych firm, instytucji oraz placówek edukacyjnych do tworzenia planów mobilności, określających optymalne sposoby dojazdu do miejsca pracy/nauki. Aby zachęcić sektor publiczny i prywatny do realizowania planów mobilności, a jednocześnie poprawić warunki dojazdu proekologicznymi środkami lokomocji do obiektów UM Wrocławia, władze Urzędu zdecydowały się na wdrożenie pierwszego w mieście planu mobilności. Wstępną fazą realizacji projektu była analiza stanu istniejącego, w tym badanie zachowań komunikacyjnych i preferencji pracowników i klientów UM Wrocławia. Niniejszy artykuł przestawia wybrane wyniki zrealizowanych w tym zakresie badań ankietowych.
Wrocław is the example of a city which activities are aimed to reach sustainable transport system and to create urban space attractive and friendly to its inhabitants. To achieve this goal many projects have been realised for many years to improve quality of public transport services and conditions of pedestrians and cyclists traffic. In 2013 the Wrocław City Council decided to accept the Wrocław Mobility Policy indicating mobility plan implementation for large companies and institutions as one of tools shaping sustainable urban mobility. To encourage the public and private sector to implement mobility plans and to improve travelling by green transport between municipal buildings, the authorities decided to prepare and implement first mobility plan in the city. The initial phase of the project consisted in analyze of the existing situation, including the study of the employees’ and customers’ travel behaviours and preferences. This article presents selected results of the survey carried out in this field.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2014, 12; 25-30
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urban Adaptation to Climate Change Plans and Policies – the Conceptual Framework of a Methodological Approach
Autorzy:
Kiełkowska, J.
Tokarczyk-Dorociak, K.
Kazak, J.
Szewrański, S.
van Hoof, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/125440.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
urban adaptation plan
climate change
environmental management system
resilience
sustainable urbanization
Opis:
The adaptation of urbanised areas to climate change is currently one of the key challenges in the domain of urban policy. The diversity of environmental determinants requires the formulation of individual plans dedicated to the most significant local issues. This article serves as a methodic proposition for the stage of retrieving data (with the PESTEL and the Delphi method), systemic diagnosis (evaluation of risk and susceptibility), prognosis (goal trees, goal intensity map) and the formulation of urban adaptation plans. The suggested solution complies with the Polish guidelines for establishing adaptation plans. The proposed methodological approach guarantees the participation of various groups of stakeholders in the process of working on urban adaptation plans, which is in accordance with the current tendencies to strengthen the role of public participation in spatial management.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2018, 19, 2; 50-62
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Towards a more responsible sustainable innovation assessment and management culture in Europe
Autorzy:
Popper, R.
Popper, M.
Velasco, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1396508.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
sustainable innovation
management
resilience
action roadmap
innowacja zrównoważona
zarządzanie
sprężystość
plan działania
Opis:
This article presents new concepts and practical approaches resulting from the piloting of CASI-F – a common framework for the assessment and management of sustainable innovation (SI). Based on lessons learned from action research carried out in the context of the EU funded CASI project, the article focuses on the meta-analysis of 46 action roadmaps produced with 43 innovators supporting the practical application of CASI-F. The applied methodology helped to demonstrate that a multi-level and multi-actor advice approach promotes a shift towards improved understanding of innovations-related critical issues (barriers, drivers, opportunities and threats) and stakeholders’ relations, as well as their management, thus promoting the sustainable resilience and transformation of socio-technical systems. This paper first reflects on how we arrived to managerial lessons from the actions roadmaps and how could these lessons be used to assess the current state of affairs and potential way forward for European initiatives and instruments promoting sustainable innovation.
Źródło:
Engineering Management in Production and Services; 2017, 9, 4; 7-20
2543-6597
2543-912X
Pojawia się w:
Engineering Management in Production and Services
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The role of the SEA in planning and programming processes
Autorzy:
Bartolini, C.
Vanin, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/572088.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
Directive 2001-42-EC
European Union
plan
programme
Strategic Environmental Assessment process
SEA process zob.Strategic Environmental Assessment process
sustainable plan
sustainable programme
Member State
Opis:
The current paper aims to outline the potential and most important aspects of the Strategic Environmental Assessment process (directive 2001/42/EC). First of all, the analysis considers the importance of evaluation instruments in decision-making processes and moves on to environmental assessment, focusing on the peculiarities of Strategic Environmental Assessment. Although SEA is an innovative instrument in favouring and promoting a democratic approach to the government and development of the territory, it nonetheless presents a series of problems. The latter regard aspects such as: its integration into planning and programming activities, its role within these processes, the methodologies applied, stakeholder involvement, the quality of the assessment process and the how the suggestions are perceived and acknowledged.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego; 2007, 01(16)
2081-6960
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Problemy Rolnictwa Światowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Role of State in Achieving Sustainable Development Goals in Slovenia
Autorzy:
Plicanic, Senko
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1912683.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
the Sustainable Development Goals
an active role of the state
comprehensive state sustainable development plan
cele zrównoważonego rozwoju
aktywna rola państwa
kompleksowy plan zrównoważonego rozwoju państwa
Opis:
The article analyses the importance of an active role of the state in achieving the Sustainable Development Goals. Its starting point is that despite the fact that today there is a growing recognition in the world that for the implementation of sustainable development an active role of the state and local self-governing communities is indispensable and despite the fact that in Slovenia such a role of the state in implementing sustainable development stems from its Constitution, so far, too little has been done in Slovenia to achieve the Sustainable Development Goals. The purpose of this article is to analyse theoretical arguments and the Constitution in order to show the need for an active role of the state in implementing sustainable development goals, and also to discuss basic steps to be implemented in order to achieve an active role of the state in Slovenia. In this article comparative and analytical methods were used in studying the literature and regulation. The article, based on theoretical arguments and the constitutional analysis, identifies the need for an active role of the state in implementing sustainable development goals, and proposes arguments for it and also basic steps toward an active role of the state. The discussed topic is new and this article contributes to the field some fundamental arguments for the active role of state and for the more comprehensive policy-making. The article offers theoretical and constitutional arguments to be implemented in order to transform the present role of the state from a passive one into an active role and its findings are meant to be used by policy-makers and law-makers as a significant argument to pursue more active role of the state in implementing sustainable development goals.
W artykule przeprowadzono analizę znaczenia aktywnej roli państwa w osiąganiu celów zrównoważonego rozwoju. Punktem wyjścia jest fakt, że mimo iż współcześnie na świecie wzrasta uznanie dla wdrażania zrównoważonego rozwoju, to niezbędna jest aktywna rola państwa i lokalnych wspólnot samorządowych. W Słowenii taką rolę odgrywa państwo, co wynika z Konstytucji, jednak uczyniono tu zbyt mało, aby osiągnąć cele zrównoważonego rozwoju. Celem opracowania jest analiza argumentacji teoretycznej oraz Konstytucji w celu wykazania potrzeby aktywnej roli państwa w realizacji celów zrównoważonego rozwoju, a także omówienie podstawowych kroków, jakie należy podjąć. Wykorzystano metody porównawcze i analityczne w badaniu literatury i regulacji. Autor, opierając się na argumentacji teoretycznej i analizie konstytucyjnej, identyfikuje potrzebę aktywnej roli państwa w realizacji celów zrównoważonego rozwoju, a także przedstawia argumenty przemawiające za tym oraz proponuje podstawowe działania. Omawiany temat jest nowy, a niniejszy artykuł wnosi do tej dziedziny kilka podstawowych argumentów przemawiających za aktywną rolą państwa i bardziej kompleksowym kształtowaniem polityki. Ponadto opisano argumenty teoretyczne i konstytucyjne, które należy zastosować w celu przekształcenia obecnej roli państwa z roli pasywnej w rolę aktywną, a poczynione ustalenia mogą być wykorzystane przez decydentów i ustawodawców jako istotny argument do kontynuowania bardziej aktywnej roli państwa w realizacji celów zrównoważonego rozwoju.
Źródło:
Studia Iuridica Lublinensia; 2020, 29, 4; 233-249
1731-6375
Pojawia się w:
Studia Iuridica Lublinensia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The change in the forest land share in communes threatened by suburbanisation and the sustainable development principle
Autorzy:
Feltynowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/100572.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
Tematy:
land use plan
forest land
change in the use of forest area
forest land loss indicator
urban sprawl
sustainable development
teren leśny
rozwój zrównoważony
plan zagospodarowania przestrzennego
Opis:
The aim of the paper is to examine the scale of the depletion of forest lands in the areas bordering on the capitals of Polish voivodeships. The analysis of the communes around studied urban centres allows for the assessment of the local governments’ spatial development policy with reference to forest lands. The paper shows how local authorities prevent these lands from disappearing and how closely this task is related to the usage of the spatial information instruments such as land use plans (spatial development plans). In the paper the index of the loss of forest land has been used. It estimates the percentage of the forest land that constitutes forest land intended for deforestation in land use plans with reference to the total area of forest land registered in a commune in 2013. Out of the 148 communes that border on capitals of voivodeships only 34 were qualified for the research, namely those with index of forest land depletion higher than its average value for Poland. One of the conclusions of the research is that areas particularly threatened by the loss of forest lands are those that border on Warsaw, Łódź and Lublin.
Źródło:
Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2015, 3; 45-52
2300-1496
Pojawia się w:
Geomatics, Landmanagement and Landscape
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The adaptation of polish experience for the development of urban logistics in Ukraine
Autorzy:
Voronina, R.
Krykavskyy, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409357.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
urban logistics
sustainable urban mobility plan (SUMP)
sustainable urban logistics plan (SULP)
best practice
Opis:
The paper describes the problems of urban logistics and its solutions for the efficient city service and city development. The paper presents the analysis of the main research and pilot projects in urban logistics and Polish participation in these projects. Particular attention was paid to the analysis of urban logistics best practices in the field of people, cargo and information flows in relation to the cost of their implementation. An approach to the implementation of Polish experience in urban logistics in Ukraine is presented. Sustainable urban mobility plans (SUMP) and sustainable urban logistic plans (SULP) was suggested for Ukrainian cities. Solutions for people movement and cargo flows were proposed. These solutions should be comprehensive and include transport system development strategy including SUMPs and taking into account the development of urban areas.
Źródło:
Research in Logistics & Production; 2017, 7, 3; 269-279
2083-4942
2083-4950
Pojawia się w:
Research in Logistics & Production
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technical and operational energy efficiency measures for ships
Techniczne i operacyjne środki efektywności energetycznej dla statków morskich
Autorzy:
Pyć, Dorota
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1954763.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
MARPOL
GHG
Energy Efficiency Design Index (EEDI)
Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP)
sustainable shipping
projektowy wskaźnik efektywności energetycznej – EEDI
plan efektywności energetycznej – SEEMP
zrównoważona żegluga morska
Nauki Humanistyczne i Społeczne
Opis:
Techniczne i operacyjne środki efektywności energetycznej dla statków morskich takie, jak projektowy wskaźnik efektywności energetycznej (EEDI) oraz plan zarządzania efektywności energetyczną statku (SEEMP), mają na celu poprawę efektywności energetycznej międzynarodowej żeglugi morskiej. Badania pokazują, że bezwzględny poziom emisji z międzynarodowej żeglugi morskiej wzrośnie pomimo ich obowiązkowego stosowania. Z tego względu istotna jest ocena wpływu w zakresie skuteczności stosowania obowiązkowych środków efektywności na przyszłe emisje. W Międzynarodowej Organizacji Morskiej opracowywane są kolejne środki w celu kontroli emisji ze statków, w tym w szczególności gazów cieplarnianych (GHG), przyczyniających się do zmian klimatu. W styczniu 2019 r. wprowadzono system gromadzenia danych o zużyciu paliwa przez statki (Ship Fuel Oil Consumption Database). Środki efektywności energetycznej wypracowane przez Komitet Ochrony Środowiska Morskiego IMO, początkowo jako fakultatywne, następnie jako obowiązkowe, wykazują silny charakter prewencyjny. Obligatoryjne stosowanie środków efektywności energetycznej przez statki morskie, jak i rozwój polityki zarządzania efektywnością energetyczną przez przedsiębiorstwa żeglugowe, przyczynia się do ochrony klimatu oraz adaptacji do zmian klimatu.
Technical and operational energy efficiency measures for ships, such as the energy efficiency design index (EEDI) and ship energy efficiency management plan (SEEMP), aim to improve the energy efficiency of international shipping. Studies show that absolute emissions from international shipping will increase despite their mandatory application. For this reason, it is important to assess the impact on the effectiveness of the application of mandatory efficiency measures on future emissions. Further measures are being developed at the International Maritime Organization to control emissions from ships, in particular greenhouse gases (GHG) that contribute to climate change. In January 2019, a system of collecting fuel consumption data by ships (Ship Fuel Oil Consumption Database) was introduced.Energy efficiency measures promoted by the IMO Maritime Environment Protection Committee, initially as facultative, then as mandatory, show strong preventive character. The mandatory use of energy efficiency measures by ships as well as the development of energy efficiency management policies by shipping companies contributes to climate protection and adaptation to climate change
Źródło:
Prawo Morskie; 2019, XXXVII; 105-117
0860-7338
Pojawia się w:
Prawo Morskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sustainable Finance – Where we are and how we can go further
Autorzy:
Ziemba, Marika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/35530597.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
sustainable development policy
EBA Action Plan
Sustainable Finance Disclosure Regulations
COVID-19
Opis:
The purpose of the article/hypothesis: The purpose of the paper is to present the historical background of sustainable development and importance of sustainable finance, and to discuss the most important challenges currently facing sustainable finance. The article verifies the research hypothesis: recent changes (implementing of the EBA Action Plan, the Sustainable Finance Disclosure Regulations and facing the COVID-19) in the finance sector can help institutions pursue an effective, sustainable development policy. Methodology: The article contains an extensive literature review of the sustainable development policy (including legal acts). Results of the research: Sustainable development in the finance sector plays an important role and is currently facing three main challenges: the implementation of the EBA Action Plan, the Sustainable Finance Disclosure Regulation and COVID-19. The EBA Action Plan and SFDRs may initially require financial institutions to change their policy and thus complicate their operations, but later bring only benefits (e.g. transparency). On the other hand, the COVID-19 pandemic is a significant obstacle to the implementation of the sustainable development policy due to countries and entities focused on fighting this threat (including using financial resources). However, it should be mentioned that sustainable development brings long-term effects (including more effective development), thanks to which companies can achieve the desired benefits and overcome the obstacles and crises caused by the pandemic and future crisis.
Źródło:
Finanse i Prawo Finansowe; 2023, 1, 37; 123-137
2391-6478
2353-5601
Pojawia się w:
Finanse i Prawo Finansowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strategie rozwoju Polski w latach 1990–2030
Development strategies in Poland in 1990–2030
Autorzy:
Siekierski, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/416033.pdf
Data publikacji:
2013-06
Wydawca:
Małopolska Wyższa Szkoła Ekonomiczna w Tarnowie
Tematy:
strategia rozwoju kraju
integracja europejska
transformacja systemowa
zrównoważony rozwój
Narodowy Plan Rozwoju
Narodowe Strategiczne Ramy Odniesienia
Strategia UE „Europa 2020”
Średniookresowa Strategia Rozwoju Kraju 2020
Długookresowa Strategia Rozwoju Kraju 2030
national development strategy
European integration
system transformation
sustainable development
National Development Plan
National Strategic Reference Framework
EU Strategy “Europe 2020”
Mid-term National Development Strategy 2020
Long-term National Development Strategy 2030
Opis:
W opracowaniu przedstawiono w historycznym zarysie rozwój myśli strategicznego rozwoju kraju – w okresie stowarzyszeniowym z Unią Europejską (1991–2004), a następnie w trakcie pełnego członkostwa Polski w UE. W pierwszym ujęciu omówiono strategię szokową L. Balcerowicza, „Strategię dla Polski” G. Kołodki oraz Narodową Strategię Integracji w latach 1997–2003. Wskazano też na uchwaloną przez Sejm w 2000 roku „Długookresową strategię trwałego i zrównoważonego rozwoju Polski w perspektywie 2025 roku”. W dalszych rozważaniach zaprezentowano treści zawarte w traktacie akcesyjnym do UE i w Narodowym Planie Rozwoju na lata 2004–2006 oraz Narodowe Strategiczne Ramy Odniesienia na lata 2007–2013. W ostatniej części opracowania nawiązano do Strategii „Europa 2020” i w jej kontekście omówiono główne treści i założenia Średniookresowej Strategii Rozwoju Kraju 2020, w tym diagnozę na potrzeby tej strategii oraz obszary strategiczne z uwzględnieniem celów i priorytetów rozwojowych. Nawiązano także do wstępnych założeń strategii rozwoju kraju w perspektywie 2030 roku.
This article presents a historical outline of the development of thought of national development strategy – within the EU association period and then with full membership of Poland in EU. The first part describes the shock strategy of L. Balcerowicz, the “Strategy for Poland” of G. Kołodko and the National Strategy for Integration in 1997-2003. On the other hand, the “Long-term Strategy for Sustained and Sustainable Development – Poland 2025” adopted by the Sejm in 2000 was discussed. Further considerations focus on the content of the Treaty of Accession to EU and the National Development Plan for 2004-2006 as well as the National Strategic Reference Framework for 2007-2013. The last part of this article refers to the Strategy “Europe 2020” and within the context thereof, the main points and assumptions of the Mid-term National Development Strategy 2020 were presented including the diagnosis for the purposes of this strategy as well as strategic areas taking into account developmental objectives and priorities. A reference was also made to the preliminary assumptions of the national development strategy in the perspective of 2030.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie; 2013, 1(22); 133-153
1506-2635
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Smart city innovation: urban transport and structure elements
IŠMANAUS MIESTO INOVACIJA: MIESTO TRANSPORTAS IR STRUKTŪROS ELEMENTAS
Autorzy:
Vaicekauskienė, Vilma
Spiriajevas, Eduardas
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/2196846.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
smart city
urban transport
Sustainable Urban Mobility Plan
Opis:
The rapid emergence of logistics centers and the continuous development of the existing ones is one of the signs that a favorable environment has been created for logistics processes in the Klaipeda Region. The smart technologies and materials used in the development of Klaipeda logistics centers are successfully applied and operated. According to the initial characteristics of operation, all quality requirements have been met, and in general, we can state that the objects created with materials will be of high quality and long-lasting.
Źródło:
Future of the city; 253-279
9788367185271
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój nowych produktów – ciągłość i zmiany
Developing new products: continuity and change
Autorzy:
Trocki, Michał
Pojda, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31810329.pdf
Data publikacji:
2024-06-03
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Zarządzania i Finansów
Tematy:
New Product Development (NPD)
Corporate Social Responsibility (CSR)
Sustainability Management Plan (SMP)
approaches to new product development: operational/engineering, integrated/ process-based, organizational, sustainable
rozwój nowego produktu (New Product Development)
społeczna odpowiedzialność biznesu (CSR)
plan zarządzania zrównoważonym rozwojem (SMP)
podejście do rozwoju nowych produktów: operacyjne/inżynierskie, zintegrowane/procesowe, organizacyjne i zrównoważone
Opis:
W artykule została omówiona problematyka rozwoju nowych produktów, koncentrując się na ciągłości i ewolucji procesu. Produkt jest kluczowym pojęciem w zarządzaniu, a proces tworzenia i wprowadzania produktów na rynek stanowi główny cel organizacji. Istotą zarządzania jest harmonizowanie pracy zespołowej w procesie tworzenia produktów. Celem autorów artykułu było uporządkowanie wiedzy z zakresu rozwoju nowych produktów oraz przedstawienie metodyk i koncepcji w celu ich tworzenia, opierając się na autorskim modelu działalności poznawczej, który służy do krytycznej oceny i systematyzacji istniejącej wiedzy z literatury przedmiotu, oraz na własnych doświadczeniach autorów. Przedstawiony model działalności poznawczej jest oparty na założeniach badawczych obejmujących kategorie ontologiczne, terminologiczne, aksjologiczne i epistemologiczne. Proces badawczy rozpoczyna się od identyfikacji potrzeb badawczych, które wyznaczają problemy badawcze. Analiza tych problemów prowadzi do wyodrębnienia podejść badawczych i ewolucji wiedzy w obszarze rozwoju nowych produktów. Zprezentowane zostały cztery podejścia do rozwoju nowych produktów: operacyjne/inżynierskie, zintegrowane/procesowe, organizacyjne i zrównoważone. Przełomowe zmiany w rozwoju nowych produktów wynikają z inspiracji praktycznych i teoretycznych oraz mają wpływ na zarządzanie NPD (New Product Development), modele koncepcyjne, standardy i perspektywy rozwoju. W artykule zidentyfikowano cztery takie przełomowe zmiany: od podejścia spontanicznego do operacyjnego, od operacyjnego do zintegrowanego, od zintegrowanego do organizacyjnego oraz od organizacyjnego do zrównoważonego. W artykule przedstawiono również analizę nowego podejścia zrównoważonego rozwoju produktów CSR (Corporate Social Responsibility) i narzędzi, takich jak SMP (Sustainability Management Plan) i standard GMP P5, które integrują zasady CSR w zarządzaniu rozwojem nowych produktów. Perspektywa dalszego rozwoju obejmuje uwzględnienie kolejnych czynników, które będą wynikać z dynamicznie zmieniającego się otoczenia biznesowego.
The article discusses the issues related to the development of new products, focusing on the continuity and evolution of the process. Product is a key concept in management, and the process of creating and introducing products to the market is the main goal of organizations. The essence of management is to harmonize teamwork in the product development process. The aim of the authors was to organize the knowledge in the field of new product development and to present methodologies and concepts for their creation based on the authors’ own model of cognitive activity, which was used for critical evaluation and systematization of the existing knowledge from the literature and the authors’ own experiences. The model of cognitive activity presented in the article includes research assumptions covering ontological, terminological, axiological, and epistemological categories. The research process begins with the identification of research needs, which define research problems. The analysis of these problems leads to the identification of research approaches and the evolution of knowledge in the field of new product development. Four approaches to new product development were presented: operational/engineering, integrated/ process-based, organizational, and sustainable. Breakthrough changes in new product development arise from practical and theoretical inspirations and impact NPD (New Product Development) management, conceptual models, standards, and development perspectives. Four such breakthrough changes were identified in the article: from the spontaneous to operational approach, from operational to integrated, from integrated to organizational, and from organizational to sustainable. An analysis of the new approach to sustainable product development CSR (Corporate Social Responsibility) and tools such as SMP (Sustainability Management Plan) and GMP P5 standard were also presented, which integrate CSR principles into new product development management. The perspective of further development includes taking into account additional factors arising from the dynamically changing business environment.
Źródło:
Studia i Prace Kolegium Zarządzania i Finansów; 2024, 197; 165-178
1234-8872
2657-5620
Pojawia się w:
Studia i Prace Kolegium Zarządzania i Finansów
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Realizacja modelu zarządzania i rozwoju przestrzennego miasta XXI w.
Implementation of the model of management and spatial development of city XXI century
Autorzy:
Opania, Szymon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1838064.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
spatial development
city of the future
model
idea
sustainable development
implementation of the plan
rozwój przestrzenny
miasto przyszłości
zrównoważony rozwój
realizacja planu
Opis:
Analizując współczesne koncepcje miast przyszłości, można zauważyć wśród nich dwie ważne grupy projektów. Jedna z nich zakłada powstawanie w bliższej lub dalszej przyszłości samowystarczalnych energetycznie miast, które nie emitują dwutlenku węgla i przetwarzają odpady, natomiast druga to ta, która realizuje postulaty zrównoważonego rozwoju w budowie miast, stawiając sobie za cel istotne dla miasta priorytety. Ten podział na „wizjonerskie” miasta przyszłości i teraźniejsze działania naprawcze był od zawsze czytelny. Od zawsze też koncepcje „miast przyszłości” odpowiadały na potrzeby „miast teraźniejszości”. Wiodącym przesłaniem było zaspokajanie potrzeb ich mieszkańców, zapewnienie lepszych warunków życia i poczucia bezpieczeństwa. Wydaje się, że zgodnie z raportem Przyszłość miast – miasta przyszłości miasto przyszłości to połączenie właściwego wykorzystania nowoczesnych technologii oraz innowacyjnych systemów ułatwiających zarządzanie poszczególnymi aglomeracjami z potencjałem instytucji i firm oraz kreatywnością i entuzjazmem obywateli. Przedmiotem artykułu jest analiza w tym świetle działań władz miasta Grenoble, które zaczęło realizować ponad 30 zadań z zakresu zintegrowanego planowania, przyjmując za cel szczegółowy redukcję wytwarzanych gazów cieplarnianych. Realizowany w Grenoble projekt EcoCité, zlokalizowany jest na powierzchni 250 ha, w centralnej dzielnicy Presqu’île i jest jednym z najważniejszych działań inwestycyjnych sektora publiczno-prywatnego we Francji. Zakłada on realizację działań na kwotę 1,3 mld euro w przeciągu 15 lat.
Analysing contemporary concepts of cities of the future it is possible to notice two important groups of projects among them. One of them assumes, in closer or of distant future, coming into existence self-sufficient energy cities, which will not emit the carbon dioxide and process waste. Second, more popular, is the one which carries out demands of the sustainable development in constructing cities, putting the priori- ties for the city itself behind the target. This division into “visional” cities of the future and present corrective actions have been legible for ages. What is more, concepts of “cities of the future” responded to the purposes of “cities of the present time”. Meeting the needs of their residents was a leading message, ensuring better living conditions and sense of security. It seems, that according to the report “The future of cities – cities of the future”, a city of the future is a connection of an intelligent use of modern technologies and innovative systems facilitating managing respective agglomerations, with potential of the institution and companies as well as creativity and enthusiasm of citizens. The subject of the article is an analysis, in this light, of operations carried out by the Grenoble city hall, which has started carrying out over 30 assignments in the field of the integrated planning, taking a reduction in produced greenhouse gases as a specific target. EcoCité project, executing in Grenoble, is located on the surface of 250 hectares, in the central Presqu’Île district and is one of the most important investment action of the public-private sector in France. It assumes the implementation of operations in the amount of 1.3 milliard euro within 15 years.
Źródło:
Studia Miejskie; 2015, 20; 61-75
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Public Participation GIS for sustainable urban mobility planning: methods, applications and challenges
Autorzy:
Czepkiewicz, Michał
Brudka, Cezary
Jankowski, Piotr
Kaczmarek, Tomasz
Zwoliński, Zbigniew
Mikuła, Łukasz
Bąkowska, Edyta
Młodkowski, Marek
Wójcicki, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1023367.pdf
Data publikacji:
2016-09-16
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
PPGIS
mobility planning
sustainable mobility
travel survey
crowdsourcing
SUMP (Sustainable Urban Mobility Plan)
Opis:
Sustainable mobility planning is a new approach to planning, and as such it requires new methods of public participation, data collection and data aggregation. In the article we present an overview of Public Participation GIS (PPGIS) methods with potential use in sustainable urban mobility planning. We present the methods using examples from two recent case studies conducted in Polish cities of Poznań and Łodź. Sustainable urban mobility planning is a cyclical process, and each stage has different data and participatory requirements. Consequently, we situate the PPGIS methods in appropriate stages of planning, based on potential benefits they may bring into the planning process. We discuss key issues related to participant recruitment and provide guidelines for planners interested in implementing methods presented in the paper. The article outlines future research directions stressing the need for systematic case study evaluation.
Źródło:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2016, 35; 9-35
2353-1428
Pojawia się w:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 36

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies