Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "sustainable logistics" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 49
Tytuł:
Wettbewerb und Kooperation im Strass Enverkehr
Competition and Cooperation in Road Transport
Autorzy:
Witte, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/319501.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
competition
cooperation
road transport
sustainable market economy
logistics
konkurencja
kooperacja
transport samochodowy
zrównoważona gospodarka rynkowa
logistyka
Opis:
The discussion about competition and cooperation, especially for road transport, in the fields of pure competition, incomplete competition and sustainable market economy has the following results: In pure competition there is only price competition. There is no quality competition and no co-operation. Theoretical pure competition leads to equilibrium, but the conditions of pure competition have no relevance for practice. So it is clear, pure competition has no evidence for practice and cannot be used to ensure equilibrium in practice. In incomplete competition there is price, and quality competition as well as cooperation. But incomplete competition is not able to realize equilibrium neither in theory nor in practice. In sustainable market economy there is no price and no quality competition, but co-operation. It is possible to establish equilibria in theory and practice. But no state has realized sustainable market economy until now. Sustainable market economy without competition but with co-operation is a concept for road transport, because in this field we have already a lot of co-operation. It could be possible to ensure optimal market situations with equilibrium and optimal welfare.
W przypadku transportu samochodowego porusza się tematy czystej konkurencji, niepełnej konkurencji i zrównoważonej gospodarki rynkowej. W wyniku dyskusji na temat konkurencji i współpracy formułowane są następujące wnioski. W czystej konkurencji jest tylko konkurencja cenowa. Nie ma konkurencji pod względem jakości i współpracy. Teoretycznie czysta konkurencja prowadzi do równowagi, ale warunki czystej konkurencji nie mają odniesienia do praktyki. W niepełnej konkurencji występuje cenowa i jakościowa konkurencja oraz współpraca. Niekompletna konkurencja nie jest jednak w stanie stworzyć równowagi w teorii oraz w praktyce W zrównoważonej gospodarce rynkowej nie występuje cenowa i jakościowa konkurencja, ale jest współpraca. Istnieje możliwość uzyskania równowagi w teorii i w praktyce. Żadne państwo dotychczas nie zrealizowało zrównoważonej gospodarki rynkowej. Zrównoważona gospodarka rynkowa bez konkurencji, ale ze współpracą jest koncepcją dla transportu samochodowego, ponieważ w tej dziedzinie mamy już sporo przykładów współpracy. Istnieje możliwość zapewnienia optymalnej sytuacji rynkowej z zachowaniem równowagi i optymalną opieką.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2015, 29; 181-201
1640-6818
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwiązania smart w logistyce miejskiej w aspekcie rozwoju zrównoważonego
Smart solutions in city logistics in the aspect of sustainable development
Autorzy:
Witkowski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1861422.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
city logistics
sustainable development
smart
logistyka miejska
zrównoważony rozwój
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie rozwiązań typu smart, czyli innowacyjnych wdrożeń w zakresie technologii i organizacji, dostarczanych do naszego codziennego życia za pośrednictwem logistyki, w szczególności logistyki miejskiej. W artykule ukazano wpływ tych rozwiązań na zrównoważony rozwój. Mimo że innowacyjność i  zrównoważony rozwój to pojęcia różne, ich znaczenie dla gospodarki, nauki, postępu jest ogromne. Staja sie one coraz lepiej zdefiniowane i opisane w literaturze. Posiadają pozytywne konotacje z wieloma dziedzinami nauki i gospodarki. Postrzegane są również jako środki rozwiązywania problemów i stanów kryzysowych.
The aim of the paper is to present some smart solutions which could be recognised as innovative solutions in both areas: technology and organisation. The above mentioned solution could be implemented by logistics, especially city logistics. However, there are two different topics with different meanings: sustainable development and the innovations – the concept of sustainability and innovation have important characteristic in common. Both terms represent concepts that are often poorly defined but they have positive connotations in most cases. The innovations and sustainable development are used as actual or supposed problem solvers in crises where a possible, immediate course of action is not discernible.
Źródło:
Studia Miejskie; 2012, 6; 65-74
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dry ports-seaports sustainable logistics network optimization: considering the environment constraints and the concession cooperation relationships
Autorzy:
Wei, H.
Sheng, Z
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259387.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
dry port
port logistics
logistics network
location-allocation
sustainable
relationships evaluation
Opis:
In China dry ports enter into a rapid development period now, however for many Chinese dry ports, the operation faces difficulties duo to inefficient logistics networks and cooperation relationship between dry ports and seaports. Focusing on the concession cooperation mechanism of seaports and dry ports, and the environmental constraints (carbon emissions and congestion cost), a bi-objective location-allocation MILP model for the sustainable hinterland-dry ports-seaports logistics network optimization is formulated, aiming at the system logistics costs and carbon emissions to be minimized. Moreover, for the cooperation mechanism of seaports to dry ports, a parameter called cooperation cost concession coefficient is proposed for the optimization model, and a new evaluation method based on the ordered weighted averaging (OWA) operator is used to evaluate it. Then a location-allocation decision-making framework for the hinterland-dry port-seaport logistics network is proposed. The innovative aspect of the model is that it can proposes a effective and environment friendly dry ports location strategic and also give insights into the connective cooperation relationships, and cargo flows of the network. A case study involving configuration of dry ports in Henan Province is conducted, and the model is successfully applied.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2017, S 3; 143-151
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of logistics sustainability in family farms based on the LSR concept
Autorzy:
Wajszczuk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/43718.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
assessment
logistic process
sustainable logistics
family farm
LSR concept
Źródło:
Journal of Agribusiness and Rural Development; 2018, 49, 3
1899-5241
Pojawia się w:
Journal of Agribusiness and Rural Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The role of logistics in sustainable development of agricultural enterprises
Rola logistyki w zrownowazonym rozwoju przedsiebiorstw rolniczych
Autorzy:
Wajszczuk, K
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/43386.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
agriculture
sustainable development
logistics
logistics cost
agricultural enterprise
Opis:
The analysis of logistics costs in agricultural enterprises in process aspect was carried out in the paper. The aim of the research was to identify those process activities, in which the optimization of logistics costs can influence the realization of strategic aims of sustainable development. As a result of the research, some indexes of logistics costs for agricultural enterprises were estimated. Also, the differences among the costs, depending on the area shape and used technologies, were shown in the paper.
W pracy dokonano analizy kosztów logistyki w przedsiębiorstwach rolniczych w ujęciu procesualnym. Celem badań było zidentyfikowanie tych działań procesowych, w których optymalizowanie kosztów logistyki może wpłynąć na realizację strategicznych celów zrównoważonego rozwoju. W wyniku przeprowadzonych badań ustalono wiele wskaźników kosztów logistyki dla przedsiębiorstw rolniczych, a także wykazano zróżnicowanie w tychże kosztach w zależności od rozłogu i stosowanych technologii.
Źródło:
Journal of Agribusiness and Rural Development; 2008, 7, 1; 141-148
1899-5241
Pojawia się w:
Journal of Agribusiness and Rural Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The adaptation of polish experience for the development of urban logistics in Ukraine
Autorzy:
Voronina, R.
Krykavskyy, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409357.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
urban logistics
sustainable urban mobility plan (SUMP)
sustainable urban logistics plan (SULP)
best practice
Opis:
The paper describes the problems of urban logistics and its solutions for the efficient city service and city development. The paper presents the analysis of the main research and pilot projects in urban logistics and Polish participation in these projects. Particular attention was paid to the analysis of urban logistics best practices in the field of people, cargo and information flows in relation to the cost of their implementation. An approach to the implementation of Polish experience in urban logistics in Ukraine is presented. Sustainable urban mobility plans (SUMP) and sustainable urban logistic plans (SULP) was suggested for Ukrainian cities. Solutions for people movement and cargo flows were proposed. These solutions should be comprehensive and include transport system development strategy including SUMPs and taking into account the development of urban areas.
Źródło:
Research in Logistics & Production; 2017, 7, 3; 269-279
2083-4942
2083-4950
Pojawia się w:
Research in Logistics & Production
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wskaźnik zrównoważonej mobilności miejskiej — analiza przypadków
Indicator of sustainable urban mobility — analysis of case studies
Autorzy:
Tundys, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1381846.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
logistyka
pomiar zrównoważonej mobilności miejskiej
wskaźniki zrównoważonej mobilności miejskiej
logistics
index of sustainable urban mobility
measurement of sustainable uban mobility
Opis:
Celem artykułu jest usystematyzowanie wiedzy z zakresu wybranych wskaźników zrównoważonej mobilności miejskiej oraz analiza wybranych przypadków. Założono, że tworzone wskaźniki wspierają ocenę mobilności miejskiej, mają dużą wartość informacyjną, jednak ich możliwości aplikacyjne wymagają zebrania dużej ilości danych, co jest zabiegiem kosztownym i może przyczynić się do trudności ich implementacji w różnych warunkach gospodarczych. Wybrane wskaźniki zalazły odzwierciedlenie w praktyce, dlatego też ich prezentacja jest interesująca z punktu widzenia poznawczego, jak i implementacyjnego. Mogą one służyć jako przykłady dobrych praktyk dla miast. W artykule wskazano na ograniczoność i bariery związane z ich wdrażaniem, między innymi z ich porównywalnością. Rozważania mają charakter teoretyczno-przeglądowy.
The aims of this article are systematize the knowledge of selected indicators of sustainable urban mobility and analyzing of case studies. It was assumed to create indicators and support the assessment of urban mobility to have high information value, although their application capabilities are limited. Their use requires collect large amounts of data, which are a costly and may contribute to the difficulty of their implementation under different economic conditions. Selected indicators are reflected in practice, therefore their presentation is interesting from the point of view of the cognitive and the implementation. They can be use as examples of good practice for cities. The article pointed out the limitations and barriers associated with their implementation, inter alia, relating their comparability. Considerations are theoretical and review studies.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2015, 1; 23-31
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwarunkowania lokalizacji miejskich centrów logistycznych w koncepcji zrównoważonego rozwoju
Location determinants city logistics centers in the concept of sustainable development
Autorzy:
Tokarski, Daniel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2023541.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
infrastructure
environment
logistics centres
sustainable development
infrastruktura
środowisko
centra logistyczne
zrównoważony rozwój
Opis:
Procesy podejmowania decyzji dla celów planowania infrastruktury kompatybilnej ze środowiskiem naturalnym są niezwykle złożone, podobnie jak same procesy logistyczne. Koncepcje lokalizacji miejskich centrów logistycznych zostały porównane ze strefami ekologicznego zagrożenia w Polsce. Wyodrębniono w ten sposób obszary o wysokim stopniu degradacji środowiska naturalnego szczególnie niekorzystne z punktu widzenia lokalizacji nowych centrów logistycznych. Decyzję o lokalizacji planowanego przedsięwzięcia należy podjąć na podstawie opracowanej wcześniej, specjalnej procedury dotyczącej oceny realizacji inwestycji i jej wpływu na środowisko naturalne. Celem opracowania jest wskazanie na infrastrukturę miejskich centrów logistycznych jako na jeden z niezbędnych i najbardziej efektywnych czynników determinujących zrównoważony rozwój. Z reguły infrastrukturę można tworzyć na dwa sposoby. Pierwszy nakazuje budować przedsiębiorstwo, a później jego infrastrukturę, drugi zaś zaleca podejście odwrotne. Z punktu widzenia infrastruktury zrównoważonego rozwoju właściwe wydaje się podejście drugie, pozwalające na skuteczną realizację strategii zrównoważonego rozwoju. Pierwsze podejście może jedynie doprowadzić do spadku znaczenia pojęcia zrównoważonego rozwoju w mentalności i świadomości społecznej (Ratajczak, 2000). Różnorodność podejść w literaturze przedmiotu definiujących pojęcie infrastruktury zrównoważonego rozwoju obejmuje zarówno obszar ekonomii, społeczeństwa i środowiska. Istotnym z punktu widzenia przyszłych pokoleń wydaje się być aspekt środowiskowy dotyczący tworzenia miejskich centrów logistycznych w dobie zrównoważonego rozwoju. Jedną z zasadniczych właściwości środowiska naturalnego jest równowaga, która zachodzi, gdy odpływ i dopływ energii i materii w przyrodzie są zrównoważone. Środowisko naturalne znajduje się w ciągłej interakcji z człowiekiem, aby nie dopuścić do jego gradacji podejmowane są działania zmierzające do zapobiegania wyrządzeniu szkód fizycznemu otoczeniu lub zasobom naturalnym, prowadzone są także czynności zmierzające do zmniejszenia ryzyka wystąpienia strat, bądź zachęcające do efektywnego wykorzystywania zasobów naturalnych, w tym środki służące oszczędzaniu energii i stosowania odnawialnych źródeł energii (Tokarski, 2020).
The decision-making processes for planning an environmentally compatible infrastructure are extremely complex, as are the logistics processes themselves. The concepts for the location of urban logistics centres have been compared with the ecological danger zones in Poland. In this way, areas with a high degree of environmental degradation, particularly unfavourable from the point of view of the location of new logistics centres, were identified. The decision on the location of the planned project should be based on a previously developed, special procedure for assessing investment implementation and its impact on the natural environment. The study aims to indicate the infrastructure of city logistics centres as one of the necessary and most effective factors determining sustainable development. As a rule, infrastructure can be created in two ways. The first one recommends building the enterprise and then its infrastructure, while the second one recommends the opposite approach. From the point of view of the infrastructure of sustainable development, the second approach seems appropriate, allowing for the effective implementation of the sustainable development strategy. The first approach may only lead to a decline in the meaning of sustainable development in mentality and social awareness (Ratajczak, 2000). The variety of approaches in the literature on the subject defining the concept of sustainable development infrastructure covers both the area of economy, society and the environment. Significant from the point of view of future generations seems to be the environmental aspect related to the creation of urban logistics centres in the era of sustainable development. One of the essential properties of the natural environment is equilibrium, which occurs when the outflow and supply of energy and matter in nature are balanced. The natural environment is in constant interaction with humans; to prevent its gradation, measures are taken to prevent damage to the physical environment or natural resources. There are also activities to reduce the risk of losses or encourage the efficient use of natural resources, including measures to save energy and use renewable energy sources (Tokarski, 2020).
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2021, 4; 58--69
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reverse logistics concept as a part of organizational identity
Koncepcja logistyki zwrotnej jako część tożsamości organizacyjnej
Autorzy:
Szołtysek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/405929.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
logistyka zwrotna
rozwój zrównoważony
ochrona środowiska
tożsamość organizacji
wizerunek organizacji
reverse logistics
sustainable development
environmental protection
organizational identity
organizational image
Opis:
The success of business in the contemporary world depends upon many inter related aspects or reasons. One of such reasons or aspects of a successful business relationship is to have and maintain a high corporate image, which is strictly connected to organizational identity. Finding new ways of gaining competitive advantage in market, companies often tend to be environmentally friendly. For this, they have to take environmental protection policy and its logistics support (called reverse logistics) as a part of their organizational identity. This paper deals with the above-mentioned aspects. (JEL: D53, F18, L22, O13).
Sukces w biznesie we współczesnym świecie zależy od wielu wzajemnie powiązanych zagadnień. Jednym z nich, pozwalającym na prowadzenie działalności z powodzeniem, jest posiadanie i utrzymanie wysokiego wizerunku firmy, który jest ściśle powiązany z tożsamością organizacji. Poszukując nowych sposobów zdobywania przewagi konkurencyjnej na rynku, firmy często kierują się w stronę bycia przyjaznymi dla środowiska. W tym celu muszą przyjąć politykę ochrony środowiska i jej wsparcie ze strony logistycznej (tzw. logistyka zwrotna) jako część ich tożsamości organizacyjnej. W niniejszym artykule prezentowane są wyżej wymienione aspekty.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2010, 1; 66-71
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Logistyka w edukacji dla zrównoważonego rozwoju
The logistics in education for sustainable development
Autorzy:
Skowrońska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/271932.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Górnośląska Wyższa Szkoła Pedagogiczna im. Kardynała Augusta Hlonda
Tematy:
logistyka
edukacja
rozwój zrównoważony
logistics
education
sustainable development
Opis:
The article attempts to specify the role of logistics in education for sustainable development. The starting point of our dissertation is pointing to the logistic sector as an agent that influences economy, society, wildlife and space. Later in the article, the author points to the fact that if in logistics there are so many possibilities of development sustainability, one cannot miss out the educational aspect of logistics, namely the educational role that the proper logistic policy could play. The article also mentions two conditions that must be satisfied in order for the role of logistics in education for sustainable development to be precisely and distinctly defined. They include the necessity to assume an appropriate paradigm of logistic sector development, the necessity to realize, through sustainable development sectors, ministries of transport and other state administration institutions, the enormous role that logistics can play in development sustainability, as well as the necessity to imprint the intercorrelations that exist between logistics and its surroundings into the minds of those who deal with logistics, by shaping a new role model of logistic qualifications.
Źródło:
Problemy Ekologii; 2009, R. 13, nr 5, 5; 268-268
1427-3381
Pojawia się w:
Problemy Ekologii
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpłatna komunikacja miejska jako sposób minimalizowania negatywnych skutków kongestii transportowej w miastach
Free public transport as a way to minimize the negative effects of transport congestion in cities
Autorzy:
Siedlecki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311287.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
kongestia transportowa
logistyka miejska
transport zrównoważony
miejski transport zbiorowy
bezpłatna komunikacja miejska
transport congestion
urban logistics
sustainable transport
urban transport
free public transport
Opis:
W artykule zostały przedstawione przyczyny i skutki zatłoczenia drogowego w miastach oraz rozwiązania, które minimalizują negatywne skutki kongestii transportowej. Jednym z podanych sposobów jest wprowadzanie bezpłatnej komunikacji miejskiej. Niniejszy artykuł prezentuje warunki wdrożenia darmowego transportu publicznego, jego pozytywne i negatywne strony oraz przykłady polskich miast, które zdecydowały się na zastosowanie takiego rozwiązania.
The article presents the causes and effects of road congestion in cities and solutions that minimize the negative effects of transport congestion. One of the given ways is to introduce free public transport. This article presents the conditions for the implementation of free public transport, its positive and negative sides and examples of Polish cities that have decided to apply such a solution.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 231-238, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The driving factors affecting sustainable logistics
CZYNNIKI WPŁYWAJĄCE NA ZRÓWNOWAŻONĄ LOGISTYKĘ
Autorzy:
Seroka-Stolka, Oksana
Srinivasalu, Ruthvik
Nowakowska-Grunt, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/26917784.pdf
Data publikacji:
2023-04-04
Wydawca:
Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:
external factors
internal factors
organisation
pillars of sustainable development
strategy
sustainability
sustainable logistics
czynniki zewnętrzne
czynniki wewnętrzne
organizacja
filary zrówno-
ważonego rozwoju
strategia
zrównoważona logistyka
Opis:
This publication explains sustainable logistics and the factors affecting sustainable logistics. From this study, we will understand the various factors that affect the implementation and operation of sustainable logistics in the present day. Nowadays, emerging economies, increasing global demography and economic constraints, with complexities of today’s international environment have brought numerous challenges.What is more, shareholders pressure and influence of customers leaning towards sustainability have created an environment where decisions relating to supply chain and logistics cannot be taken solely on the basis of profit but should also take into consideration what is socially, ethically, and environmentally responsible. The chapter aims to present a systematic literature-based approach and explain what sustainable logistics means, as well as what the internal and external influences that sway sustainable logistics are.
Rozdział wyjaśnia istotę zrównoważonej logistyki (ZL), także czynniki, które wpływają na jej wdrożenie i funkcjonowanie. Wschodzące gospodarki, wzrost demograficzny na świecie, ograniczenia ekonomiczne wraz ze złożonością dzisiejszego środowiska międzynarodowego spowodowały wiele wyzwań dla ZL. Co więcej, presja akcjonariuszy i wpływ klientów skłaniających się ku zrównoważonemu rozwojowi stworzyły środowisko, w którym decyzje dotyczące łańcucha dostaw i logistyki nie mogą być podejmowane wyłącznie w oparciu o zysk, ale powinny uwzględniać to, co społecznie etyczne i środowiskowo odpowiedzialne. Celem opracowania jest przedstawienie podejścia opartego na równoważeniu elementów środowiskowych, społecznych i ekonomicznych w logistyce.
Źródło:
Współczesne wyzwania logistyki; 9-24
9788371939266
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Logistyka zrównoważona — główne kierunki rozwoju
Sustainable logistics — main directions of development
Autorzy:
Sadowski, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1384811.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
logistyka zrównoważona
model rozwoju
rozwój zrównoważony
sustainable logistics
development model
sustainability
Opis:
Celem artykułu jest określenie głównych kierunków prowadzenia rozwoju logistyki zrównoważonej oraz przedstawienie modelu prowadzenia badań. Podstawą w procesie wnioskowania był tematyczny przegląd literatury anglojęzycznej z wykorzystaniem światowego katalogu zasobów worldcat.org dla zasobów z lat 1996–2019. Określono pięć głównych kierunków rozwoju logistyki zrównoważonej takich, jak: konceptualizacja i modelowanie, polityka i prawo, efektywność i koszty, mierniki i wskaźniki środowiskowe oraz siły, determinanty i aspekty rozwoju. Zaproponowano model prowadzenia badań nad logistyką zrównoważoną, który ma charakter otwarty i może być odnoszony do dowolnej dziedziny, obejmujący trzy warstwy: dziedziny badań, tworzenie wartości oraz zmiany w teorii logistyki.
The purpose of the article is to define the main directions of sustainable logistics development and to present a research model. The basis for the application process was a thematic review of English-language literature using the worldcat.org world resource catalog for resources from 1996-2019. Five main directions of sustainable logistics development were identified, such as conceptualization and modeling, policy and law, efficiency and costs, environmental measures and indicators as well as forces, determinants and development aspects. A model for conducting research on sustainable logistics was proposed covering three layers: research fields, value creation and changes in logistics theory, which is open and can be applied to any field.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2019, 12; 17-22
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zrównoważony rozwój z perspektywy logistyki zwrotnej
Sustainable development from reverse logistics perspective
Autorzy:
Sadowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/371812.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
Tematy:
rozwój zrównoważony
logistyka zwrotna
łańcuch dostaw
cykl życia wyrobu
sustainable development
reverse logistics
supply chain
life cycle approach
Opis:
Artykuł prezentuje możliwości zastosowania koncepcji logistyki zwrotnej jako wsparcia dla realizacji strategii zrównoważonego rozwoju. Zwrócono uwagę na ewolucję koncepcji logistyki zwrotnej i jej stan rozwoju jako dziedziny wiedzy. Jednocześnie podkreślono niedostatek opracowań o charakterze całościowym w zakresie logistyki zwrotnej, zwłaszcza w literaturze krajowej, które mogłyby stanowic podstawę do zmiany postrzegania działalności gospodarczej przez menedżerów kierujących polskimi firmami i jej reorientacji w kierunku zrownoważonego rozwoju.
The article presents possibilities of implementing the conception of reverse logistics as a form of support for the realization of the strategy of sustainable development. The evolution of the conception of reverse logistics and its stage of development as knowledge have been highlighted. At the same time, attention has been put to lack of comprehensive study in the field of reverse logistics, especially in Polish literature, which could constitute a basis for changing the perception of business activity by the managers of Polish enterprises, and its reorientation in the direction of eco-development.
Źródło:
Problemy Ekorozwoju; 2008, 3, 2; 129-132
1895-6912
Pojawia się w:
Problemy Ekorozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
How to manage sustainable supply chain? The issue of maturity
Jak zarządzać zrównoważonym łańcuchem dostaw. Istota dojrzałości
Autorzy:
Rudnicka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362230.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wyższa Szkoła Logistyki
Tematy:
logistics
sustainable supply chain
sustainable supply chain management
maturity
sustainable supply chain maturity model
logistyka
zrównoważony łańcuch dostaw
zarządzanie zrównoważonym łańcuchem dostaw
dojrzałość
zrównoważony model dojrzałości łańcucha dostaw
Opis:
Background: The issue of managing sustainability in supply chain seems to be more and more complex. There are many aspects that need to be taken into consideration when planning, implementing and monitoring environmental and social conditions of supply chains. Despite many works, already published, on the concept of sustainable development (SD) is seems that the issue of assessment and especially the issue of maturity in the light of the SD concept is still not developed enough. Methods: The general aim of the paper is the analysis of the maturity issue in the context of sustainability. The main objective is to conceptualize the idea of maturity in sustainable supply chain. Beside the literature research the own proposition of theoretical model was described. Results: The article describes the issue of maturity as an element of managing sustainable development in the supply chain. The author presented a theoretical model of the maturity. Moreover the author gave some recommendations how to manage the sustainability issues in supply chain in more mature approach and introduced some useful tools among which are: certification, code of conduct and code of ethics, audits, projects etc. Conclusions: The issue of maturity seems to be very useful for proper understanding the idea of sustainable development in supply chain. The developed model can be used as self-assessment method to check at which level of implementation the idea of SD is analyzed in supply chain. Furthermore, the next phase of the planned research in form of practical verification of the model was advised as well as a research of identification of new factors and tools in analyzed area.
Wstęp: Problematyka zarządzania zrównoważonym rozwojem w łańcuchu dostaw wydaje się być coraz bardziej złożona. Istnieje wiele aspektów, które muszą być brane pod uwagę przy planowaniu, realizacji i monitorowaniu warunków środowiskowych i społecznych w łańcuchach dostaw. Mimo dużego dorobku naukowego dotykającego problematyki zrównoważonego rozwoju (ZR) w łańcuchu dostaw kwestia oceny, a zwłaszcza poziomu dojrzałości nie jest jeszcze wystarczająco rozwinięta. Metody: Głównym celem artykułu jest analiza kwestii dojrzałości w kontekście zrównoważonego rozwoju. Obok przeglądu literatury autorka prezentuje własną propozycję modelu teoretycznego. Wyniki: W artykule nakreślono istotę dojrzałości w kontekście zarządzania zrównoważonym łańcuchem dostaw. Autorka przedstawiła teoretyczny model dojrzałości. Dodatkowym elementem są rekomendacje uzupełnione o narzędzia, które można wykorzystać w praktyce jak np.: system certyfikacji, kodeksy postępowania, kodeksy etyczne, audyty czy projekty. Wnioski: Włączenie kwestii dojrzałości do problematyki zarządzania zrównoważonym łańcuchem dostaw wydaje się bardzo potrzebne. Dzięki niej organizacjom łatwiej jest rozumieć istotę zrównoważonego rozwoju. Zaproponowany model użyty jako metoda samooceny dodatkowo pozwala sprawdzić, na jakim poziomie wdrożenia jest obecnie analizowany przez organizację łańcuchu dostaw. W kolejnej fazie planowanych badań zweryfikowany zostanie model teoretyczny. Dodatkowym kierunkiem badań opisywanej problematyki jest identyfikacja kluczowych czynników sukcesu i ich weryfikacja na podstawie badań empirycznych.
Źródło:
LogForum; 2016, 12, 4; 203-211
1734-459X
Pojawia się w:
LogForum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 49

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies