Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "sustainable decision support" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-8 z 8
Tytuł:
Instruments used to improve the betterment of products quality
Autorzy:
Hajduk-Stelmachowicz, Marzena
Bełch, Paulina
Siwiec, Dominika
Bednárová, Lucia
Pacana, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27313788.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
quality management
sustainable decision support
production engineering
quality of products
mechanical engineering
zarządzanie jakością
trwałe wsparcie decyzji
inżynieria produkcji
jakość produktów
inżynieria mechaniczna
Opis:
Purpose: The main goal of the research was to determine the spectrum of instruments supporting management processes that are used to improve the quality of products in terms of sustainable development. We analyzed the degree of their use in the practical functioning of the surveyed enterprises. In addition, the aim of the research was to determine the scope of application of the indicated instruments or the possibility of their use in the decision-making process relating to the improvement of the broadly understood quality of products. Design/methodology/approach: The research method applied are: 1) standardized survey research making based on a survey conducted in contact and remote way conducted in 78 enterprises in south-eastern Poland; 2) analysis of the source documentation and in-depth interviews. It is a component of broader research. Findings: The following methods were used in decision-making processes with varying frequency: the Delphi method by 58% of respondents, Tree of Failure Analysis (by 52%), Event Tree Analysis (by 44%), and the QFD method (by 41% respondents). The surveyed companies that have implemented a vapour management system based on ISO standards tend to use 5 methods out of 25 cited in this study (these are a survey, brainstorming, 5Why and/or 5W2H, benchmarking, and the Delphi method). As a result of using mainly the above mentioned methods in decision-making processes, 74% (out of all) of the respondents indicated an increase in the quality level of products, and 39% of respondents indicated the enhancement of the pro-ecological impact of products on the natural environment. Research limitations/implications: Most of the analysed enterprises from SMEs are tried integrating qualitative-environmental actions as part of improving the quality of products. This approach is crucial when improving the quality of products in SMEs. Practical implications: It is necessary to develop a multidimensional modl enabling the optimization of decision-making processes with the possibility of making full use of the available instruments for improving the quality of the product in such a way as to meet the rapidly changing requirements of stakeholders. Originality/value: The article has cognitive value for development of knowledge, science, quality, and environmental in the area of management of products.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2022, 157; 151--171
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessing coastal sustainability: a Bayesian approach for modeling and estimating a global index for measuring risk
Autorzy:
Vitabile, S.
Farruggia, A.
Pernice, G.
Gaglio, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/307918.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
Bayesian networks
decision support systems
integrated coastal zone management
Sustainable Coastal Index
Opis:
Integrated Coastal Zone Management is an emerging research area. The aim is to provide a global view of different and heterogeneous aspects interacting in a geographical area. Decision Support Systems, integrating Computational Intelligence methods, can be successfully used to estimate useful anthropic and environmental indexes. Bayesian Networks have been widely used in the environmental science domain. In this paper a Bayesian model for estimating the Sustainable Coastal Index is presented. The designed Bayesian Network consists of 17 nodes, hierarchically organized in 4 layers. The first layer is initialized with the season and the physiographic region information. In the second layer, the first-order indexes, depending on raw data, of physiographic regions are computed. The third layer estimates the second-order indexes of the analyzed physiographic regions. In the fourth layer, the global Sustainable Coastal Index is inferred. Processed data refers to 13 physiographic regions in the Province of Trapani, western Sicily, Italy. Gathered data describes the environmental information, the agricultural, fisheries, and economical behaviors of the local population and land. The Bayesian Network was trained and tested using a real dataset acquired between 2000 and 2006. The developed system presents interesting results.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2013, 4; 5-15
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sustainability assessment of the energy generation systems
Autorzy:
Drożdż, Wojciech
Vovk, Yuriy
Widera, Katarzyna
Łopatka, Agnieszka
Gawlik, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27324310.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
sustainable energy
energy generation systems
European Union
multi-criteria decision analysis
policy support
Opis:
Purpose: This paper aims to assess the sustainability of energy generation systems in various European Union countries. It seeks to understand the diverse challenges and opportunities these countries face in transitioning to sustainable energy. Methodology: The study employs a multi-criteria decision analysis (MCDA) approach, considering economic, environmental, and social aspects. Data from various databases, including Eurostat, the International Energy Agency, and the World Bank, were analyzed. Results: The results reveal significant variations in sustainability performance across different countries and regions. With strong policy support and high public awareness, Scandinavian countries generally performed well across all sustainability indicators. In contrast, Eastern European countries faced more challenges due to their heavy reliance on fossil fuels. Theoretical Contribution: This study contributes to the ongoing discourse on sustainable energy by providing a comprehensive assessment of the sustainability of energy generation systems. It underscores the complex and multifaceted nature of sustainability and the various factors that influence it. Practical Implications: The findings provide valuable insights for policymakers and energy providers. They highlight the importance of policy support, public awareness, and acceptance in promoting sustainable energy. They also underscore the need for continued efforts and interventions to address the challenges faced by countries heavily reliant on fossil fuels.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2023, 8, 2; 249--258
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Geodata influencing land market and sustainable development
Autorzy:
Gaudesius, Rimvydas
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145557.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
gospodarowanie gruntami
działka
system wspomagania decyzji
land management
sustainable development
land plot
decision support system
criteria
Opis:
The suitability of a land plot in a real estate market could be identified as a good investment because the land plot is deemed as popular. This activity is important for economic growth, who is one of the sustainable development goals. Mostly, all research in this field is focused on sustainability as well as the opinions of professionals. However, this field should be explored from another side which is based on real geodata. Criteria and its weight are very important in decision support systems. The correct criteria can help in selection of the best real estate object for an investment, but it is not only useful but also and a challenging task that has not yet been solved. The methods of research are data graphical analysis, correlation, decision supporting systems, etc. The research aims at determining the significance of the connections and using them as the criteria in the selected decision supporting method. In addition, it will be determined which decision supporting method defines the most suitable object for investment. These new criteria are proposed for operation in the land use models. Furthermore, it has been identified as one criterion, which is significant in the urban and agrarian territories. Also it turned out, that the land plot is the most active when it is as far from a densely built-up residential territory as possible and as close to a school, and when the land plot is as large as possible.
Źródło:
Geodesy and Cartography; 2020, 69, 1; 3-17
2080-6736
2300-2581
Pojawia się w:
Geodesy and Cartography
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urban sustainable mobility. Part 2: Simulation models and impacts estimation
Zrównoważona mobilność miejska. Część 2: Modele symulacyjne i oszacowanie oddziaływania
Autorzy:
Cartenì, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374189.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport planning
sustainable mobility
quantitative methods
decision support system
planowanie transportu
mobilność zrównoważona
metody ilościowe
system wspomagania decyzji
Opis:
The urban sustainable transport policies are very different in terms of costs and expected benefits, and the effects of these policies and their combinations are difficult to anticipate on a purely intuitive basis and sometimes the end effect could be contrary to intuitive expectations (e.g. policies aimed to reduce pollution, ending up in increasing it). In this context, the concept of eco-rational planning assumes a central role. This means identifying the right mixture of interventions to be implemented on the transport system that is: rational for the transport system and sustainable for people’s health and for the environmental and requires minimal economic resources. Starting from the results of the compendium paper (Part 1), the paper investigate on non-rational sustainable transport policies through an ex-post analysis on real casa application in Naples (Italy).
Polityki zrównoważonego transportu miejskiego są bardzo różne pod względem kosztów i spodziewanych korzyści. Skutki polityk i ich kombinacje są trudne do przewidzenia na podstawie czysto intuicyjnej i czasem efekt może być sprzeczny z oczekiwaniami (np. polityka zmierzające do zmniejszenia zanieczyszczenia, kończąca się jego zwiększeniem). W tym kontekście pojęcie ekoracjonalnego planowania zaczyna mieć podstawowe znaczenie. Oznacza to identyfikację odpowiedniego zestawu działań (w celu wdrożenia w systemie transportowym), który jest: racjonalny dla systemu transportu i zrównoważony dla zdrowia ludzi i dla środowiska oraz wymaga minimalnych zasobów gospodarczych. Począwszy od wyników pracy przedstawionych w części pierwszej, artykuł przedstawia niezbadane racjonalne polityki zrównoważonego transportu przez analizy prawdziwych przypadków zaistniałych w Neapolu (Włochy).
Źródło:
Transport Problems; 2015, 10, 1; 5-16
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urban sustainable mobility. Part 1: Rationality in transport planning
Zrównoważona mobilność miejska. Część 1: Racjonalność w planowaniu transportu
Autorzy:
Carteni, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375136.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport planning
sustainable mobility
quantitative methods
decision support system
planowanie transportu
zrównoważona mobilność
zarządzanie wiedzą
System Wspomagania Decyzji (SWD)
Opis:
The impact of the transport sector is in the range of 20%-40% in terms of consumption of fossil fuels and emissions of greenhouse gases and particulate matter. In this context, policies aimed at reducing these effects are very important. Many urban areas are trying to adopt planning strategies aimed to a sustainable use of resources often referred to as sustainable mobility. These policies are very different in terms of costs and expected benefits, and the effects of these policies and their combinations are difficult to anticipate on a purely intuitive basis and sometimes the end effect could be contrary to intuitive expectations (e.g. policies aimed to reduce pollution, ending up in increasing it). In this context, the concept of eco-rational planning assumes a central role. This means identifying the right mixture of interventions to be implemented on the transport system that is: rational for the transport system (e.g. reduction in terms of congestion, traffic accidents, travel time) and sustainable for people’s health and for the environmental (e.g. emissions reduction) and requires minimal economic resources (e.g. lower monetary cost per unit of CO2 saved). The paper discusses the importance of rational decisions in transport planning.
Wpływ sektora transportowego w odniesieniu do zużycia paliw kopalnych i emisji szkodliwych gazów oraz cząstek stałych jest w zakresie od 20% do 40%. W tym kontekście działania mające na celu zmniejszenie niekorzystnych skutków są bardzo ważne. Wiele obszarów miejskich stara się przyjąć strategie planowania zmierzające do zrównoważonego wykorzystania zasobów. Są one często określane jako zrównoważona mobilność. Zasady te są różne pod względem kosztów i oczekiwanych korzyści. Skutki tych polityk i ich kombinacje są trudne do przewidzenia na podstawie intuicji, a czasami rezultat może być sprzeczny z intuicyjnymi oczekiwaniami (np. polityki zmierzające do zmniejszenia zanieczyszczenia środowiska, powstrzymanie wzrostu zanieczyszczenia środowiska). W tym kontekście pojęcie planowania ekologicznie racjonalnego przejmuje główną rolę. Oznacza to określenie odpowiedniego zestawu interwencji, które są: racjonalne dla systemu transportowego (np. ograniczenie zatorów, wypadków drogowych, czasu podróży), zrównoważone dla zdrowia ludzi oraz dla środowiska (np. redukcja emisji), wymagające minimalnych zasobów ekonomicznych (np. niższe koszty za zaoszczędzoną jednostkę CO2). W artykule omówiono znaczenie racjonalnych decyzji dotyczących planowania transportu.
Źródło:
Transport Problems; 2014, 9, 4; 39-48
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urban transport system management in the context of region sustainable development strategy
Управление транспортной системой города в рамках стратегии устойчивого развития региона
Autorzy:
Makarova, I.
Khabibullin, R.
Belyaev, A.
Belyaev, E.
Mavrin, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374250.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport system of the city
rational methods of management
intellectual decision-making support system
concept of a sustainable development
system transportowy miasta
racjonalne metody zarządzania
system wspomagania podejmowania decyzji intelektualnej
pojęcie zrównoważonego rozwoju
Opis:
The article deals with issues of ensuring the reliable and safe city transport system operation through the use of the rational management methods. To make evidence-based management decisions are encouraged to use worked out intelligent decision support system. It is shown that a comprehensive solution of the city transport system management contributes to the sustainable development of the region.
В статье рассматриваются вопросы обеспечения надежного и безопасного функционирования транспортной системы города путем использования рациональных методов управления. Для принятия научно-обоснованных управленческих решений предлагается использовать разрабатываемую интеллектуальную систему поддержки принятия решений. Показано, что комплексное решение задачи управления транспортной системой города способствует реализации концепции устойчивого развития региона.
Źródło:
Transport Problems; 2013, 8, 2; 107-111
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Decision support for choosing a scenario for organizing urban transport system with share of electric vehicles
Autorzy:
Jacyna, Marianna
Żochowska, Renata
Sobota, Aleksander
Wasiak, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203081.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
decision support
electric vehicles
urban transport system
travel demand model
pollutant emissions
urban area
limited accessibility of the city
sustainable urban mobility
wspomaganie decyzji
pojazdy elektryczne
system transportu miejskiego
model popytu na podróż
emisje zanieczyszczeń
obszar miejski
ograniczona dostępność miasta
zrównoważona mobilność miejska
Opis:
This article presents the issue of using decision support tools to select the variant of organization of urban transport system. Two scenarios for the use of electric vehicles were compared, considering not only their emissions and fuel consumption but also the limited accessibility of conventional vehicles to the city. The authors assume that the development of urban traffic organization must go hand in hand with the challenges of planning sustainable urban mobility and reducing harmful exhaust fumes. Furthermore, decision-makers should be equipped with simple decision support tools to generate the best option considering the expectations of transport users. The PTV VISUM tool was used to analyse and visualize two different organization scenarios for a selected city in Poland.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 117; 69--89
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-8 z 8

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies