Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "sulphur compounds" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Coulometric Determination of Sulphur Compounds Using the Induced lodine-Azide Reaction
    Autorzy:
    Ciesielski, Witold
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/896193.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    iodine-azide reaction
    coulometric determination
    sulphur compounds
    Opis:
    Wydrukowano z dostarczonych Wydawnictwu UŁ gotowych materiałów
    The review summarizes application of coulometry for determination of the sulphur compounds that induce the iodine-azide reaction. The article discusses advantages of the coulometric method. The influence of potassium iodide on induction coefficients is also described. Moreover, determination ranges of several inductors are presented and sensitivities of determination by different methods are compared.
    Źródło:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Chimica; 2004, 13
    0208-6182
    Pojawia się w:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Chimica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przystosowanie gazu koksowniczego do wykorzystania w energetyce i chemii
    Purification of coke oven gas for application in the energy and chemical industries
    Autorzy:
    Babiński, P.
    Robak, Z.
    Łabojko, G.
    Figiel, Z.
    Kalinowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/282286.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    gaz koksowniczy
    związki siarki
    naftalen
    COG
    sulphur compounds
    naphtalene
    Opis:
    Gaz koksowniczy jest ubocznym produktem procesu koksowania węgla. Jego wielkość produkcji (wydajność w procesie koksowania ok. 17%) i skład (ponad 50% H2, około 25% CH4, około 10% CO, około 3-4% lekkich węglowodorów alifatycznych) sprawia, iż posiada on cechy, aby stanowić istotny surowiec energetyczny. Możliwości jego wykorzystania można poszerzyć o wykorzystanie w przemysłowej syntezie chemicznej (metanol, synteza OXO, amoniak), do produkcji wodoru lub też wykorzystać jako paliwo do zasilania silnika spalinowego. Wykorzystanie gazu koksowniczego jest jednak ograniczone obecnością zanieczyszczeń takich jak związki siarki (H2S, COS, merkaptany i in.) jak i naftalenu. W niniejszej publikacji przedstawiono wyniki badań głębokiego odsiarczania gazu koksowniczego oraz usuwania naftalenu. Badania głębokiego odsiarczania polegały na wykorzystaniu bezodpadowej, ciśnieniowej absorpcji w roztworze NaOH w temperaturze otoczenia. Przeprowadzone eksperymenty wykazały możliwość pełnego usunięcia H2 S jak i CH3 SH. Metoda tą nie są usuwane z gazu koksowniczego pozostałe związki siarki, głównie COS i CS2. Fakt ten sprawia, że metoda może być wykorzystana jako przygotowanie gazu koksowniczego do produkcji gazu syntezowego w połączeniu z dodatkową metodą odsiarczania adsorpcyjnego. Absorpcji ulegał także obecny w niewielkim stężeniu CO2, co dodatkowo obniżało pojemność sorpcyjną układu. Energetyczne wykorzystanie gazu koksowniczego jako paliwa do silników tłokowych jest ograniczone obecnością naftalenu w gazie. Sam naftalen nie stanowi problemu podczas spalania paliwa gazowego, natomiast jest szkodliwy dla układu zasilania silnika, gdzie może się odkładać w przewodach powodując niestabilną pracę lub wręcz ją uniemożliwiając. Przedstawiono koncepcję usuwania naftalenu z gazu koksowniczego poprzez jego absorpcyjne usuwanie w skruberze zraszanym olejem napędowym. Zużyty w procesie olej napędowy może zostać wykorzystany jako paliwo do napędzania silników wysokoprężnych. Badania wykazały możliwość usuwania naftalenu na drodze absorpcji w oleju napędowym do poziomu pozwalającego na wykorzystanie gazu koksowniczego do napędzania silnika spalinowego.
    Coke oven gas is a by-product of coal coking. Its yield in the coking process of around 17% and composition (on average 50% H2 , 25% CH4 , 10% CO, 3–4% light aliphatic hydrocarbons) makes it a very important energy source. Moreover, the possibility of its application can be extended to the petrochemical and fertilizer industries (synthesis of methanol, ammonia, OXO synthesis) to produce hydrogen or even for use as a fuel to power internal combustion engines. The presence of components such as sulfur compounds (H2 S, COS, mercaptans, etc.) and naphthalene limit the application of coke oven gas. This paper presents the results of deep desulphurisation and napthalene removal from coke oven gas. The studies of deep desulphurisation consisted of wasteless, pressurized absorption in an NaOH solution at ambient temperature. Experimentation showed the possibility of complete removal of H2 S and CH3 SH. However, it was impossible to remove other sulfur impurities (COS, CS2 ). This method, combined with an additional adsorption method of desulphurisation, can be applied to COG purification for its conversion to synthesis gas. Carbon dioxide present in coke oven gas at low concentrations would also cause the decrease of sorption capacity. The utilization of coke oven gas as a fuel for internal combustion engines is limited by the presence of naphthalene in the coke oven gas. Naphthalene itself is not a problem during the combustion of gaseous fuel, but it is harmful to the engine supply system. It can accumulate in pipes causing unstable engine operation. The paper presents the concept of deep naphtalene removal from coke oven gas through its absorption in diesel fuel. Diesel oil with absorbed naphtalene can be used as a feedstock for diesel engines. The studies showed the ability to remove naphthalene from COG by absorption in diesel fuel to a level enabling the use of the gas as a feedstock for internal combustion engines.
    Źródło:
    Polityka Energetyczna; 2012, 15, 4; 285-297
    1429-6675
    Pojawia się w:
    Polityka Energetyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technical and economic analysis of various solutions of fuel supply systems in marine diesel engine of ships sailing in the control emission areas (ECA)
    Autorzy:
    Krakowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247954.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    environmental protection
    sulphur compounds
    power engines
    marine scrubbers
    shipping
    Opis:
    In the article, legal norms regarding the reduction of sulphur content limits in exhaust gases in special areas were presented. Then an overview of various solutions for supplying the marine engine with heavy fuel, distillation fuel and gas was made. In addition, the problem of using low-sulphur fuels in internal combustion engines was described. The presented solutions are a response to the latest provisions being part of the VI Annex of the MARPOL Convention, which entered into force on 01.01.2015. These provisions constitute that sulphation of fuel used in Emission Control Areas (ECAs) may not exceed 0.1%. Then, to meet the requirements, the conditions of using heavy fuels for supplying diesel engines were presented. Individual solutions such as the use of low-sulphur fuels, exhaust gas scrubber assembly, and the supply of liquefied natural gas (LNG) from the technical side were shown. Besides, the advantages and disadvantages of each of them were also indicated. In the following part, the economic analysis of the selected ship was made. Its purpose was to evaluate economically in the assumed time of operation, and then select the optimal solution for a given unit. For the comparative analysis, the use of low-sulphur fuels was used; the assembly of the scrubber, as well as the adaptation of the unit to use liquefied natural gas (LPG). The article was finished with conclusions; the most important of them is that the use of fuels with reduced sulphur content is the most expensive solution for the selected ship. The cost of the remaining solutions is at a comparable level, but they require greater interference in the ship’s construction.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2018, 25, 4; 207-216
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania uciążliwości zapachowej powietrza zanieczyszczonego związkami siarki metodą odorymetryczną i chromatograficzną
    Study of the nuisance of sulfur compounds contaminated air by odorimetry and chromatography methods
    Autorzy:
    Lisman, S.
    Huszał, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1835338.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    chromatografia gazowa
    odory
    związki siarki
    odorymetria
    gas chromatography
    odors
    sulphur compounds
    odorimetry
    Opis:
    W artykule poruszono zagadnienia związane z badaniami jakości zapachowej powietrza atmosferycznego. Dokonano opisu układów analitycznych łączących techniki sensoryczne i instrumentalne w badaniach zapachu. Wytypowano grupę lotnych organicznych związków siarki stanowiących potencjalne zanieczyszczenia zapachowe powietrza. Przeprowadzono badania oznaczania intensywności zapachowej syntetycznych próbek powietrza atmosferycznego oraz zawartości zanieczyszczeń zapachowych w tych próbkach.
    This article deals with issues related to the study of air quality. A description of the analytical systems combining sensory and instrumental techniques in odor studies was done. A group of volatile organic sulfur compounds was identified as potential air pollutants. Studies were conducted to determine the scent intensity of synthetic samples of ambient air, and the content of impurities fragrances in these samples.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2017, 73, 12; 958-963
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reakcje i procesy katalityczne. Cz. VII b
    Autorzy:
    Sarbak, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/274510.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Roble
    Tematy:
    reakcja katalityczna
    procesy katalityczne
    związki siarki
    katalizatory hydrorafinacji
    katalizator hydroodsiarczania
    catalytic reaction
    catalytic processes
    sulphur compounds
    hydrorefining catalysts
    hydrodesulphurization catalyst
    Źródło:
    LAB Laboratoria, Aparatura, Badania; 2011, 16, 4; 34-39
    1427-5619
    Pojawia się w:
    LAB Laboratoria, Aparatura, Badania
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effect of model compounds on load-carrying capacity of a-C:H:W coated elements. Part II. Selected organic sulphur and phosphorus compounds
    Wpływ wybranych dodatków na nośność warstwy smarowej skojarzeń ciernych z elementami pokrytymi powłoką a-C:H:W. Część II. Wybrane związki organiczne zawierające siarkę i fosfor
    Autorzy:
    Vlad, M.
    Kajdas, Cz.
    Michalczewski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/190813.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    powłoka a-C:H:W
    organiczne związki siarki
    organiczne związki fosforu
    odporność na zacieranie
    skojarzenie czterokulowe
    a-C:H:W coating
    organic sulphur compounds
    organic phosphorus compounds
    scuffing resistance
    four-ball tribosystem
    Opis:
    This paper is the continuation of previous research and reflects the results of sulphur and phosphorus containing tribological compounds considered as potential anti-wear additives for heavy-loaded a-C:H:W coated machine parts. In Part I [L. 1] the results focused on CHO and CHNO model compounds were presented. In the present work four kinds of organic sulphur compounds and two kinds of organic phosphorus compounds were investigated. The compounds were added at 0.1% wt. and 1% wt. concentration in PAO-8 base oil. The a-C:H:W coating was deposited on bearing steel (100Cr6) balls using PVD reactive sputtering. The load-carrying capacity was measured as scuffing load using the T-02 four-ball apparatus. Similarly as in [L. 1], both uncoated steel balls and the steel a-C:H:W coated balls were investigated, and the method with continuously increasing load was applied. For a-C:H:W coated balls using 0.1% wt. and 1% wt. concentration of organic sulphur compounds, in the base oil, only 1-adamantanethiol showed a slight increase in the scuffing load value. The increase in concentration of benzyl disulphide (BDS) up to 1% wt. increased the scuffing load values for the uncoated steel tribosystem, but the increase in concentration of this compound is harmful for coated balls. Also the both organic phosphorus compounds at the treat rate of 0.1% and 1% wt. in the base oil did not show any improvement in scuffing load values for the coated balls. On the other hand, the increasing concentration of these phosphorus containing compounds in the base oil, improved the load-carrying capacity of the steel tribosystem. Thus, this work also aims at accounting for the action mechanism difference of BDS interaction with steel and the coating. The same is due to the tested phosphorus containing model compounds. This paper contributes to better understanding the interaction of sulphur and phosphorus containing compounds and shows that such kind of compounds are not effective for increasing the load-carrying capacity of a-C:H:W coated machine parts. Presently the research is being continued with focus on commercial additives and new materials.
    Artykuł jest kontynuacją wcześniejszych prac i zawiera wyniki badań organicznych związków siarki i fosforu jako potencjalnych dodatków przeciwzużyciowych dla wysokoobciążonych węzłów tarcia z elementami pokrytymi powłoką a-C:H:W. W części pierwszej [L. 1] przedstawione zostały wyniki badań dla związków typu CHO i CHNO. W bieżącym artykule zaprezentowano wyniki uzyskane dla czterech rodzajów organicznych związków siarki i dwóch rodzajów organicznych związków fosforu. Związki te dodawano w stężeniu 0,1% w/w i 1% w/w do polialfaolefinowego oleju bazowego (PAO-8). Powłokę a-C:H:W osadzono na kulkach wykonanych ze stali łożyskowej (100Cr6) wykorzystując metodę reaktywnego rozpylania PVD. Nośność warstwy smarowej mierzono jako obciążenie zacierające z wykorzystaniem aparatu czterokulowego T-02. Stosowano metodę z ciągłym narastaniem obciążenia. Podobnie jak w części I pracy [L. 1] badania wykonano dla elementów bez powłoki oraz dla wszystkich elementów z powłoką a-C:H:W. Dla skojarzeń z elementami pokrytymi powłoką a-C:H:W smarowanych olejem z dodatkiem organicznych związków siarki w stężeniu 0,1% w/w i 1% w/w w oleju bazowym, tylko dla 1-adamantanetiolu odnotowano nieznaczny wzrost obciążenia zacierającego. Wzrost stężenia disiarczku benzylu (BDS) do 1% w/w spowodował wzrost odporności na zacieranie skojarzenia stalowego (bez powłoki), jednocześnie okazało to się szkodliwe dla skojarzeń z elementami pokrytymi powłoką. Również dla obu badanych organicznych związków fosforu w stężeniu 0,1% w/w i 1% w/w w oleju bazowym nie odnotowano wzrostu odporności na zacieranie skojarzeń z elementami pokrytymi powłoką. Przy czym zwiększenie stężenia organicznych związków fosforu skutkowało wzrostem wartości obciążenia zacierającego skojarzeń elementów bez powłoki. W pracy wzięto również pod uwagę różnicę w mechanizmie działania dodatku BDS w skojarzeniu elementów stalowych bez powłoki i z powłoką. Dokonano również analizy mechanizmu działania tychże dodatków dla przypadku stosowania organicznych związków fosforu. Praca jest przyczynkiem do lepszego zrozumienia współdziałania związków zawierających siarkę i fosfor. Dowiedziono, że ten rodzaj związków nie jest efektywnym dodatkiem dla zwiększania nośności warstwy smarowej skojarzeń z elementami pokrytymi powłoką a-C:H:W. Prace będą kontynuowane z uwzględnieniem dodatków handlowych i nowych materiałów.
    Źródło:
    Tribologia; 2009, 1; 155-176
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Oczyszczanie powietrza od lotnych związków azotoorganicznych i siarkoorganicznych w reaktorze koronowym
    Removal of volatile nitro-and sulphur-organic compounds from the air in a corona reactor
    Autorzy:
    Paterkowski, W.
    Parus, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/272348.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Górnośląska Wyższa Szkoła Pedagogiczna im. Kardynała Augusta Hlonda
    Tematy:
    wyładowania koronowe
    reaktor koronowy
    destrukcyjne utlenianie izobutyloaminy, pirydyny i 2,5-dimetylotiofenu w reaktorze koronowym
    corona reactor
    sulphur-organic compounds
    air
    nitro compounds
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki wstępnych badań procesu destrukcyjnego utleniania wybranych lotnych związków złowonnych, siarkoorganicznych i azotoorganicznych w układzie generator - reaktor koronowy, zbudowanym w naszym laboratorium. Jako modelowe domieszki powietrza stosowano izobutyloaminę, pirydynę i 2,5-dimetylotiofen. Badania przeprowadzono w szerokim zakresie zmian stężenia tych związków w powietrzu oraz mocy zasilania reaktora. Uzyskano wysokie stopnie destrukcji dwóch badanych związków, pirydyny sięgający do 93% i 2,5 dimetylotiofenu do 100% w przypadku 2,5-dimetylotiofenu. Jedynie w przypadku izobutyloaminy efektywność procesu była niższa i wynosiła do 42%. Stopień destrukcji zanieczyszczenia zależał od mocy zasilania reaktora i stężenia domieszki w gazach. Ustalono, że destrukcyjne utlenianie tego typu połączeń w reaktorze koronowym może prowadzić do tworzenia się małych ilości produktów ich niepełnego spalania lub produktów wtórnych. Uzyskane wynik badań wskazują wstępnie na możliwość zastosowania tej metody do oczyszczania (dezodoryzacji) powietrza i gazów odlotowych od tego typu zanieczyszczeń.
    The results of the preliminary investigations on the destructive oxidation of chosen volatile ill-smelling organosulphur and organonitrogen compounds in the generator-corona discharge reactor system, manufactured in the our laboratory, are presented in the paper The isobutyloamine, pyridine and 2,5-dimethylthiophene were used as the model organonitrogen and organosulphur compounds. The measurements were carried in a wide range of parameters of the process such as initial concentration of pollutant in air and power supply to the corona reactor. The high efficiency of removal of two investigated pollutants from the air was obtained. The highest destruction degree of pyridine was of 93 % and 2,5-dimethylthiophene was of 100%. Only in the case of isobutyloamine the destruction degree was lower, about of 42%. The destruction degree depended on initial concentration of the pollutant and on power supply to the corona reactor. It has been stated that destructive oxidation of used compounds in the corona reactor can leads to formation of small amounts of partially oxidaized and different secondary products. The results of the investigations initially indicated that this method can be applied for the purification (deodorisation) of air and waste gases, which are contaminated with organosulphur and organonitrogen compounds.
    Źródło:
    Problemy Ekologii; 2009, R. 13, nr 4, 4; 191-198
    1427-3381
    Pojawia się w:
    Problemy Ekologii
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Chemia i katalizatory procesu głębokiego hydroodsiarczania
    Chemistry and catalysts of deep hydrodesulfurization process
    Autorzy:
    Lewandowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1835486.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    hydroodsiarczanie (HDS)
    hydrorafinacja
    reaktywność związków siarki
    karbazol
    dibenzotiofen
    DBT
    4,6-dimetylodibenzotiofen (4,6-DMDBT)
    hydrodesulfurization (HDS)
    hydrotreating
    reactivity of sulphur compounds
    carbazole
    dibenzothiophene (DBT)
    4,6-dimethyldibenzothiophene (4,6-DMDBT)
    Opis:
    W artykule przedstawiono zagadnienia związane ze zrozumieniem mechanizmu katalitycznego procesu głębokiego hydroodsiarczania (HDS). Omówiono rodzaje związków siarki występujących w surowcach naftowych oraz ich reaktywność w aspekcie drugiego stopnia hydrorafinacji. Opisano typy katalizatorów procesu HDS oraz przedstawiono zagadnienia związane z wykorzystaniem nowych katalizatorów (nie siarczkowych) mających potencjalne zastosowanie w drugim (głębokim) stopniu hydrorafinacji.
    The paper presents issues related to the understanding of the catalytic mechanism of the deep hydrodesulphurization process (HDS). The types of sulfur compounds present in petroleum products and their reactivity in terms of the second degree of hydrotreatment are discussed. The types of catalysts for the HDS process were described and the issues related to the use of new (non-sulfide) catalysts which have potential application in the second (deep) hydrotreatment are presented.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2017, 73, 9; 685-690
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies