Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "structure design" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Design and mechanical analysis of a composite T-type connection structure for marine structures
Autorzy:
Li, Xiaowen
Zhu, Zhaoyi
Li, Yan
Hu, Zhe
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260625.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
T-type connection structure
composite structure design
test
mechanical analysis
marine structure
Opis:
A new T-type connection structure consisting of composite sandwich plates, reinforced cores and adhesive was proposed for the construction of lightweight ships to resolve connection problems between bulkheads and decks of composite lightweight ship superstructures. Based on the design principles and mechanical properties of composite structures, the mechanical behaviour of the structure under a dangerous loading condition was investigated. In addition, the ultimate bearing capacities and damage modes were examined, the results of which demonstrated that the strength of the structure is weak, and that the adhesive and reinforced core between the face plate and the web plate is the primary weakness of the structure. A numerical simulation method was verified using the results of the mechanical tests, and five characteristic paths at the connection area were established. The stresses and displacements along the five paths were calculated using the numerical method. Then, variations in the geometric parameter and the strength and weight of the connection were summarised. The optimal angle of the adhesive bonding area is approximately 60°, which supports the optimal design and practical application of the lightweight ship adhesive-bonded connection structure.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2020, 2; 145-157
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zaprojektowanie materiału kompozytowego przeznaczonego na lekkie konstrukcje w motoryzacji
The lightweight composite material design for automotive industry
Autorzy:
Suchorowiec, Katarzyna
Szatkowski, Piotr
Szczepanik, Ewa
Twaróg, Rafał
Kisilewicz, Michał
Gralewski, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29521105.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Akademia Tarnowska
Tematy:
kompozyty
motoryzacja
projektowanie struktur kompozytowych
composites
automotive
structure design composites
Opis:
Artykuł przedstawia koncepcje weryfikacji materiału kompozytowego zbrojonego włóknem szklanym w osnowie epoksydu mogącego znaleźć zastosowanie w nośnej konstrukcji ramy motocyklowej. Poddano analizie występujące typy ram motocyklowych umożliwiających zastosowanie kompozytów. Wytworzono próbki materiału kompozytowego z wykorzystaniem metody trzpieniowej dla wybranej konstrukcji ramy, badając wpływ różnej orientacji włókien szklanych. Próbki kompozytu poddano badaniom fizykochemicznym, określając podstawowe własności wytrzymałościowe, gęstość, pracę zniszczenia oraz przeprowadzono obserwację mikroskopową wykonanych próbek.
The article presents the concept of a glass fiber reinforced composite in an epoxy matrix that can be used in a motorcycle frame. Motorcycle frames types enabling the composites usage were analyzed. Composite material samples with different glass fibers orientations were produced using the pin method. The manufactured composite material was subjected to physicochemical tests to determine basic strength properties, density, work of destruction, and microscopic observation was carried out.
Źródło:
Science, Technology and Innovation; 2023, 17, 1-2; 76-84
2544-9125
Pojawia się w:
Science, Technology and Innovation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A structured approach for synchronising the applications of failure mode and effects analysis
Autorzy:
Alruqi, Mansoor
Baumers, Martin
Branson-III, David
Farndon, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1836627.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
Axiomatic Design
Design Structure Matrix
FMEA
synchronicity
Opis:
Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) is a systematic approach for evaluating the potential failure modes in a system, and is mainly employed in three distinct tasks labelled: (1) Functional FMEA – evaluating those failures associated with product functional definition, (2) Design FMEA – analysing those failures associated with design definition and (3) Process FMEA – assessing potential failures in manufacturing and assembly processes. The literature review has shown limited works on the field of synchronising these different tasks into a working model. To address this gap, this research developed a framework for integrating these tasks of FMEAs, and then qualitatively validating the proposed framework. This research adopted a semi-structured questionnaire to collect experts’ feedback and validate the proposed framework. The t-test was then employed to evaluate the collected feedback. The findings highlight that the proposed framework is applicable and could facilitate the synchronisation of the different tasks of FMEA. This research presents a methodological approach for executing and synchronising FMEAs. Therefore, the proposed framework is practically relevant as an aid for the practitioners in catching the cascading failures and reducing the relevant impact.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2021, 3 (29); 165-177
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ewolucja koncepcji zagospodarowania terenu inwestycyjnego Zielona Dolina w obszarze chronionego krajobrazu "Dolina Ciemięgi"
The Evolution of Spatial Structure Design of the Green Valley Investment Ground on the "Ciemie_ga Valley" Landscape Protected Area
Autorzy:
Chmielewski, T. J.
Kułak, A.
Niewada, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1187391.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
Tematy:
ewolucja
koncepcja
zagospodarowanie
teren inwestycyjny
obszar chroniony
evolution
spatial structure design
investment ground
Opis:
The river valleys have the great value for nature, culture and economy. In the past few decades, however, they were the subjects of anthropogenic pressure, especially in a large cities affective zone. The landscape protection area of the Ciemiega Valley established in 1990 is situated on the north from the Lublin city. The place is under a great interest of land selling for the individual suburban housing estate. What makes the site more attractive for the investments, the communication road bypass for Lublin city is planned to be built about 3 km south from the area. The 126,12 ha large terrain of The Green Valley, located in the landscape protection area, near to Snopkdw village, has been bought out by an estate developer, that at first intended to divide it into a small plots of land. Nevertheless, as a result of the cooperation of the teams of an ecologists and landscape architects, a totally new concept of spatial development plan for this site arose, even more attractive for future residents. Furthermore, it would protect the places most valuable for nature and landscapes, as a factor of the quality of life increase in this part of the Lublin Metropolitan Territory.
Źródło:
Architektura Krajobrazu; 2010, 4; 19-28
1641-5159
Pojawia się w:
Architektura Krajobrazu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design and Construction of Railway Snowfall Protection Structure on Baku-Tbilisi-Kars Railway Corridor
Autorzy:
Cirulis, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/384016.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
corrugated metal structures
railway snowfall protection structure design and construction
Baku-Tbilisi-Kars railway corridor rehabilitation and reconstruction
Opis:
Railway infrastructure is a vital transportation asset for many countries around the world and different geographic location may impose different challenges for train line operators. An example in Georgia is a snowfall related train line blockage during winter periods interrupting Baku-Tbilisi-Kars railway corridor. In 2011 ViaCon Georgia was appointed for construction of snowfall protection structure with the total length of 2.434km. The snowfall protection structure was a steel tunnel lining comprising Multi-plate 200mmx5mm corrugated steel plates. This article describes ViaCon Georgia involvement in this project starting from contribution to scheme design development to complete construction of the snowfall protection structure. At the time of construction this structure was known as the longest structure in the world of such type. Authors of this paper envisage sharing their experience from this project thereby contributing ongoing developments of steel culvert design and construction.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 23; 81-90
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Double-layer Fabrics with Folk Motives. Experimental and Theoretical Study of their Characteristics
Teoretyczne i eksperymentalne studium charakterystyk tkanin dwuwarstwowych z motywami ludowymi
Autorzy:
Kumpikaitė, E.
Kot, L.
Tautkutė-Stankuvienė, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231547.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
double-layer fabrics
Lithuanian folk motives
fabric structure design
tkaniny dwuwarstwowe
litewskie motywy ludowe
struktura tkanin
tekstura tkanin
Opis:
Nowadays authentic textile motifs are becoming very popular. The latest fashion trends show that the expressed relief and texture of fabrics are common. Combining these two tendencies, 8 fabrics of two-layer spatial structure were woven. It was established that the area density increases after finishing, the breaking force decreases, and the elongation at break increases. The abrasion resistance depends on the fabric structure. If fabric is woven with part A, the abrasion resistance increases after finishing, and if it is woven without part A, the abrasion resistance decreases. Theoretical calculation of area density of two-layer fabrics is presented. The formula suggested is accurate because the error is low.
Współcześnie autentyczne dwuwarstwowe tkaniny z motywami ludowymi stają się bardzo popularne. Ostatnie trendy mody wskazują, że uwidocznione struktura i tekstura są powszechne. Dla przeprowadzenia badań wyprodukowano osiem tkanin dwuwarstwowych. Stwierdzono, że gęstość powierzchniowa tkania wzrasta po wykończeniu, podczas gdy siła zrywająca maleje, a wydłużenie przy zerwaniu wzrasta. Odporność na ścieranie uzależniona jest od struktury tkaniny. Przeprowadzono analizę uzyskanych wyników i korelacji z badaną strukturą tkanin.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2016, 6 (120); 100-108
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obiekty budownictwa energetycznego w świetle nadchodzących Eurokodów drugiej generacji
Electric power industry structures in light of upcoming 2nd generation of Eurocodes
Autorzy:
Bogusz, Witold
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/128759.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
budownictwo energetyczne
zmiana
norma europejska
projektowanie konstrukcji
poziom niezawodności
projektowanie geotechniczne
power industry construction
change
european standard
structure design
reliability level
geotechnical design
Opis:
Budownictwo w sektorze energetycznym często związane jest ze znacznie większymi potencjalnymi konsekwencjami zniszczenia i potrzebą zachowania użytkowalności obiektów. Wynika to z potrzeby zapewnienia niezawodności systemu, a nie tylko jego poszczególnych elementów. W tym kontekście przedstawiono i omówiono nadchodzące zmiany w drugiej generacji europejskich norm dotyczących projektowania konstrukcji (Eurokodów). Najważniejsza ze zmian, wprowadzenie zróżnicowania poziomu niezawodności, została omówiona w kontekście jej wpływu na projektowanie z wykorzystaniem współczynników częściowych i zaproponowanego systemu zarządzania jakością. Na koniec omówiono niektóre ze zmian w normie Eurokod 7 Projektowanie geotechniczne, gdyż ta norma została poddana największym modyfikacjom.
Civil engineering in the power industry is often associated with much higher potential consequences of failure as well as the need for maintaining serviceability. It stems from the need of ensuring the reliability for the system rather than only its parts. In this context, upcoming changes in the second generation of European structural design codes (Eurocodes) are presented and discussed. The most important one, reliability differentiation, is discussed in the context of its impact on the design using partial factors as well as the implementation of the quality management system. In the end, some additional changes in Eurocode 7 “Geotechnical design” are discussed, as this standard is undergoing the most significant evolution.
Źródło:
Builder; 2020, 24, 4; 42-44
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Method of Structure Design and Heat Treatment of an Integrated Consolidation Sensor and Embedded Temperature Sensing Fabric
Metoda projektowania struktury zintegrowanego czujnika temperatury wbudowanego w tkaninę
Autorzy:
Zhang, R.
Deng, N.
Cheng, B.
Wu, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949452.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
temperature sensing fabric
structure design
partial heat treatment
fabric testing
temperature value
tkanina
czujnik temperatury
częściowa obróbka cieplna
testy tkanin
wartość temperatury
Opis:
In order to solve the problem of temperature sensors easily slipping and improve the precision of temperature measurement in temperature sensing fabric, a specially designed fabric was developed. In this paper, the fabric comprised plain and multi-layered fabric. Sensors were embedded into the multi-layered fabric. The multi-layered fabric was treated by partial heat treatment to make the temperature sensors be fixed to the fabric. The temperature sensing fabrics were measured before and after the partial heat treatment. The results showed that during the heat treatment, the number of fabric layers and fabric organization had an effect on temperature measurement, and the values measured after partial heat treatment were closer to the true value than without treatment. In addition, with an increase in the number of fabric layesr, the values measured were closer to the real value. And the measurement results were closer to the true value when the multi-layered fabric’s organizational structure was plain.
Dla uzyskania hybrydowego elementu pomiarowego opracowano taką strukturę tkaniny aby móc umieścić w niej czujniki temperatury. Wielowarstwową tkaninę poddano odpowiedniej obróbce termicznej umożliwiającej zamocowanie czujników w tkaninie. Stwierdzono, że ilość warstw tkaniny i ich rozmieszczenie ma wyraźny wpływ na uzyskiwaną dokładność pomiaru temperatury. Przy zwiększeniu ilości warstw wzrastała dokładność pomiaru.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2016, 5 (119); 68-72
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Heterocyclic Salt Synthesis and Rational Properties Tailoring
Autorzy:
Shackelford, S. A.
Belletire, J. L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/358810.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
binary heterocyclic salts
heterocyclic salt synthesis
ionic liquids
bridged heterocyclic di-cation salts
rational structure design
predictive properties modification
tailored performance behavior
thermochemical
Opis:
Chemical structure determines the inherent properties displayed by a given compound, and these properties, in turn, produce a specifc performance behavior. Rationally designing chemical structure to predictably modify compound properties, such that performance behavior can be tailored in a controlled manner, defnes the objective of a pertinent synthesis effort. Achieving this objective by introducing structural alterations in a neutral covalent compound offers only one approach for resultant properties modifcation. Heterocyclic salts signifcantly enhance the fexibility for achieving properties modifcation via three strategic approaches: (1) compositionally pairing various cation structural classes with a number of anion structural classes, (2) systematically altering the structure of the cation; and, (3) systematically altering the structure of the anion. To illustrate this premise, four general synthesis methods to synthesize heterocyclic salts, including several new binary heterocyclium icosahedral closo-borane and closo- carborane salts, frst are outlined. Secondly, properties modifcation approaches of neutral covalent compounds are then compared with those approaches available for various heterocyclic salts. Lastly, a key example, using three unsaturated bridged heterocyclium di-cation salts, demonstrates how rational structure design, and its effect on resultant predictable properties modifcation, produces tailored performance behavior to reach the thermochemical initiation threshold needed for combustion. This is achieved with predictable properties modifcations that increase salt energy content, or that accelerate the reaction kinetics of the thermochemical initiation process.
Źródło:
Central European Journal of Energetic Materials; 2009, 6, 3-4; 219-237
1733-7178
Pojawia się w:
Central European Journal of Energetic Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Establishing the optimum structures of technological processing of machine tools for the machining center
Autorzy:
Stîngaci, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95382.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
machining
technological dimensional structures
design dimensional structure
obróbka skrawaniem
struktura wymiarowa
Opis:
The following paper presents the processing of the piece on the machining centre. When the technological dimensional structures are optimal, they are similar to the dimensional structure of the piece. This similarity is ensured by using a marker of the machining centre - the axle of the revolving table. However, the piece has to be resized. It can be done in several variants with different machining accuracy required.
Źródło:
Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2017, 1, 2; 135-140
2544-0780
2544-1671
Pojawia się w:
Journal of Mechanical and Energy Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computer - aided design of production systems structures
Autorzy:
Mazurczak, J.
Kudelska, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409353.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
isolation of the production units
computer system
design of production structure
Opis:
The multi-step process of design enterprises design plays a prominent role production structure. The designer is forced to perform time-consuming and laborious, while simple calculations. To make this calculation, above all, to achieve optimal solutions is preferred computer support this work. The present program is apply to supporting the isolation of the complexity level I production units. Rusulting from the implementation of the data are the basic working material for the process of separation units. The authors of the first part describes the theoretical basis for isolation of the complexity level I production units. In the next part of the present computer program which support the process of calculation.
Źródło:
Research in Logistics & Production; 2014, 4, 4; 341-355
2083-4942
2083-4950
Pojawia się w:
Research in Logistics & Production
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimizing the module structure of the program on the stage of its design
Autorzy:
Worwa, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409395.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
program design
program modular structure
program structure optimization
Opis:
The paper proposes a formal method of determining the modular structure of the computer program by formulating and solution of the corresponding two-criterion optimization problem. A module strength coefficient and a module coupling coefficients were established as modularization criteria of the program. For the illustration of the considerations that have been discussed, a simple numerical example will be presented.
Źródło:
Research in Logistics & Production; 2018, 8, 1; 91-102
2083-4942
2083-4950
Pojawia się w:
Research in Logistics & Production
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Genetic-based approach to the functional-modular structure design of packaging machines
Autorzy:
Varanitskyi, T
Palchevskyi, B
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117989.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
packaging
machine
design
genetic algorithm
structure
Opis:
The paper presents a method for decomposition of packaging machine structure in order to provide the designer with choices for feasible assemblies. The aim is at providing a systematic approach to explore a large number of decompositions prior to the detailed component design phase. The structure is transformed to a graph with equivalent topology by a genetic algorithm.
Źródło:
Applied Computer Science; 2013, 9, 1; 54-68
1895-3735
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of wing parameters to achieve minimum weight at defined aerodynamic loads
Optymalizacja parametrów skrzydła minimalnej masy z uwzględnieniem ograniczeń do obciążeń aerodynamicznych
Autorzy:
Kachel, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280972.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
aircraft structure optimization
parametrical design systems
Opis:
The paper presents the method suitable for optimization of parameters and applied to design aircraft subassemblies on the example of a swept wing. It outlines the assumptions that are necessary to develop a mathematical model and describes constraints that served as the basis to develop an algorithm and describe the corresponding procedures in the GRIP (Graphics Interactive Programming) language that is a part of the CAD/CAM/CAE Unigraphics system. The further part of the study comprises discussion how the wing parameters and the mass functional are affected by the rigidity constraints and strength constraints. The algorithm for designing aircraft components was finally developed with inputs to the multicriteria design process “Web Modelling” of an aircraft body. The study also includes initial assumptions to algorithms originally developed by the author and dedicated to the modelling of components incorporated into aircraft structures.
W artykule zaprezentowano metodykę optymalizacji parametrów w zastosowaniu do projektowania zespołów samolotu na przykładzie skrzydła skośnego. Przedstawiono główne założenia niezbędne do opracowania matematycznego modelu. Opisano ograniczenia będące podstawą do utworzenia algorytmu i opisania procedur w języku GRIP (Graphics Interactive Programming) dla systemu CAD/CAM/CAE Unigraphics. Przeprowadzono dyskusję zmiany parametrów sztywnościowych i masy w zależności od ograniczenia obciążeniami aerodynamicznymi. Opracowano algorytm projektowania zespołów składowych samolotu z uwzględnieniem wejść do wielokryterialnego procesu projektowania Web Modelling bryły samolotu. W pracy zawarto założenia opracowanych przez autora i zastosowanych algorytmów modelowania elementów struktur lotniczych.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2013, 51, 1; 159-170
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Information aspects of optimization synthesis of functional-modular structure of technological equipment
Autorzy:
Palchevskyi, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/118005.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
information technology
technological equipment
design
synthesis
structure
Opis:
The paper presents the information approach to the design of equipment with functional-modular structure. The advantages and drawbacks of various technologies of synthesis are shown.
Źródło:
Applied Computer Science; 2013, 9, 1; 17-33
1895-3735
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Structure equation as novel strategy for optimum reflector design
Autorzy:
Ou, Chung-Jen
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/174423.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
illumination design
light-emitting diodes
structure equation
Opis:
The optimal use of energy resources is the central dogma for green technology and bio-optics. Reflectors provide a simple and fundamental structure for energy transport from a light emitting diode (LED) chip, and an appropriately designed reflector can reduce the fabrication cost of secondary optics for the LED. This paper demonstrates the role of three proposed reflector geometric factors in the two performance metrics – uniformity and collected energy (power), for designing LED reflectors. Through canonical factor analysis, a linear structure equation for LED reflector is suggested, and the methodology for designing the optimal shape is discussed. In addition, a generalized factor and a synthesis response are proposed for a more comprehensive investigation of optical performance. Results indicate a key parameter for balancing the optical performance, and the effects of various parameters and the trade-offs are revealed.
Źródło:
Optica Applicata; 2020, 50, 1; 95-110
0078-5466
1899-7015
Pojawia się w:
Optica Applicata
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technology of large-scale objects system optimization
Autorzy:
Beskorovainyi, V.
Imanhulova, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/410841.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:
large-scale objects
structure
design
reengineering
topology
optimization
Opis:
The analysis of system factors determining the efficiency of large-scale objects is performed. Structural description and purposes of large-scale objects constructing are formalized. A three-level decomposition scheme for the problem of objects system optimization including the set of tasks for their system design, planning of development, adaptation and reengineering is proposed. The composition and the scheme of relationship on input and output data of the tasks between main stages of large-scale objects system optimization are determined. Based on the decomposition of the problem, its systemological analysis was carried out. This allowed to develop a technology for system optimization of large-scale objects, taking into account the relationship between the whole set of problem-related tasks.
Źródło:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2017, 6, 4; 3-8
2084-5715
Pojawia się w:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
GATUNKI DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ
Genres of Building Design Documentation
Autorzy:
Walkiewicz, Barbara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/445082.pdf
Data publikacji:
2013-06-01
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:
genre of text
genre structure
building design documentation
genres of building
design documentation
Opis:
This paper presents genres of design documentation as categorised by literary genetics. Design documentation usually embraces all designs of a given technical object at different stages of its development. Typically, design documentation comprises two designsconceptual (initial) and construction (execution). Building design documentation is a special case of design documentation. Due to its interdisciplinary nature and the complexity of building works and implementation procedures, it includes a series of designs: conceptual design, building permit design, construction (execution) design, tender documentation and “as-built” drawings. All the above mentioned designs are commissioned by the investor, who is a de facto recipient of only one-the conceptual design. The others are aimed at the parties responsible for the approval and execution of a project. The functions of particular designs differ according to the various expectations of their respective recipients, which is reflected in differences at the level of their genre structures.
Źródło:
Acta Neophilologica; 2013, XV/1; 347-359
1509-1619
Pojawia się w:
Acta Neophilologica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Variety of Supply Chain Design: From a Standard Typology to a Relational Pragmatism
Autorzy:
Houé, Thierry
Guimaraes, Renato
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504401.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
collaboration
inter-firm coordination
organizational structure
supply chain design
Opis:
Supply chain management is at the heart of business strategy. The types of goods delivered are extremely varied and the way to deliver to the final consumer is more and more complex. Moreover, the relations between players within the supply chain take multiple shapes and have inevitably an impact on its design. This arena of complexity leads companies to use diverse kinds of relational approaches. But the relational view is itself a large field of study and a recent trend in supply chain management. It can be focuses on joint planning, coordination, and process integration between suppliers, customers, and other partners in a supply chain. Its benefits include cost reductions, an increasing reliability and a strong responsiveness to market needs. In addition, managing a sustainable supply chain involves today additional parameters like CO2 emissions reduction, energy consumption decrease, eradication of traffic congestion problems and the need for a better traceability. Besides, recent progresses in inter-companies’ communication technologies, along with a growing use of strategic partnering, has resulted in a large variety of alternative information systems approaches for supporting a collaborative supply chain management. Helped by theories and based on empirical data from specific cases companies, this exploratory and conceptual research shows the relative influence of various specific environments on the coordination of logistics flows, with a focus on relationships between different players. This work analyzes diverse types of supply chains and gives a framework confronted with some examples showing how different players create new models of logistics organization in particular situations.
Źródło:
Logistics and Transport; 2017, 34, 2; 5-14
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multi - material design optimization of a bus body structure
Autorzy:
Korta, J.
Uhl, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247771.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
weight reduction
bus structure
structural optimization
multi-material design
Opis:
In the recent years the safety and eco-friendliness have gained much of attention of the automotive stakeholders. These two characteristics are especially important in the case of mass transportation vehicles, such as buses or coaches, which are in continues use for long periods of time, covering significant distances. In such situations, the economical aspects play major role for the transportation companies which try to minimize operational costs of their fleet, by choosing vehicles with reduced fuel consumption. In order to obtain improvements in all the mentioned areas and hence to strengthen their position on the market, bus manufacturers have recently turned their attention to multimaterial design strategies. Structures built in that manner consist not only of regular steel parts, but contain also a mix of components made from various lightweight materials like aluminum alloys or composites, which allow for significant reduction in vehicle curb weight. However, due to the differences in mechanical characteristics which are especially evident in the case of laminates, the material substitution is not a straightforward task. In order to find the material distribution pattern that meets all the requirements, a great number of prototypic numerical models must be prepared and tested. To ease the search for the final solution, optimization techniques can be applied into the design process, allowing for automatic design modifications and assessment of the obtained results. The paper presents an attempt of enhancing the operational characteristics of a bus body structure with simultaneous reduction in the structural weight. In order to find the optimal component configuration, a multimaterial optimization was employed and supplemented by sensitivity and robustness analyses. Such a technique helps to discriminate the over-optimized solutions that are often pointed out as the most desirable by the optimization algorithms which neglect the uncertainties of the analysed system.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 1; 139-146
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An algorithm for preliminary estimating hull structure mass and mass centre height of inland navigation ships
Autorzy:
Michalski, J. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259173.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
preliminary ship design
ship structure
preliminary ship mass estimation
Opis:
The paper presents an algorithm for preliminary calculation of mass and mass centre height of hull structure of inland navigation ships. It was elaborated basing on requirements of the Rules for the Classification and Construction of Inland Navigation Ships of Polish Register of Shipping, with application of a simplified method of estimating mass of hull plating stiffeners. The algorithm deals with the dimensioning of scantlings of structural members of classical ships intended for shipping dry cargo, and dry and liquid bulk cargoes; however it does not cover ships of entirely different structural arrangement such as roll-on-roll-offships fitted with heavy decks, as the dimensioning of their scantlings is based on different models.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2005, 1; 8-12
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projektowanie zadaszeń membranowych na przykładzie parkingu rowerowego w Jaworznie
Membrane canopy designing on the example of a parking lot in Jaworzno
Autorzy:
Gerlic, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1848267.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
przekrycie membranowe
konstrukcja napięta
projektowanie architektoniczne
forma
membrane structure
tensile structure
architectural design
form
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia związane z projektem oraz realizacją zadaszenia parkingu rowerowego w Jaworznie. To szerokie studium przypadku zawiera zarówno inspiracje projektowe, jak i ocenę zrealizowanego obiektu. Szczególną uwagę zwrócono na zagadnienia istotne dla architekta, a zwłaszcza na kształtowanie napiętej membrany. W dostępnej literaturze zagadnienia te są ograniczane do metod obliczeniowych. Natomiast prawidłowe funkcjonowanie zadaszenia musi być powiązane z otoczeniem i zagospodarowaniem.
The article presents selected issues related to the design and realization of a roof for a bicycle parking lot in Jaworzno. This extensive case study includes both design inspiration and an evaluation of the completed facility. Particular attention was paid to issues important to the architect, especially the form finding of a tensile membrane. In the available literature, these issues are limited to computational methods. On the other hand, the proper functioning of the roof must be related to the surroundings and development.
Źródło:
Builder; 2021, 25, 7; 12-15
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
General concerns life-cycle design of economical ice-resistant structures in the Bohai Sea
Autorzy:
Zhang, D.
Yu, S.
Yue, Q.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258458.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ice zone
economical ice-resistant structure
life-cycle design
performance-based design
cost-effective code
Opis:
In China, the oil and natural gas resources of Bohai Bay are mainly marginal oil fields. It is necessary to build both iceresistant and economical offshore platforms. However, there are many risks during the life cycle of offshore platforms due to the imperfect preliminary design for the Bohai Sea economical ice-resistant structures. As a result, the whole life-cycle design should be considered, including plan, design, construction, management and maintenance design. Based on the demand of existing codes and research of the basic design, structural ice-resistant performance and the reasonable management and maintenance, the life-cycle design theory is discussed. It was concluded that the life-cycle cost-effective optimum design proposed will lead to a minimum risk.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2017, S 2; 164-191
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of graph theory in the energy efficient architectural design
Primenenie teorii grafov v stroitelnom proektirovanii
Autorzy:
Bolgarova, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/77118.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
graph theory
energy efficiency
geometrical model
spatial structure
architectural design
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2015, 17, 8
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obliczeniowa ocena nośności elementów konstrukcji zespolonych stalowo-betonowych w warunkach obciążeń pożarowych w ujęciu PN - EN 1994-1-2:20087
Evaluation of structural capacity under fire conditions of steel-concrete composite members according to PN-EN 1994-1-2:2008
Autorzy:
Baj, A.
Łapko, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402603.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
ocena nośności
projektowanie
konstrukcja zespolona
obciążenia pożarowe
composite structure
design
Opis:
W pracy przestawiono, na podstawie Eurokodu 4 część 1-2, ocenę nośności elementów konstrukcji zespolonych w warunkach pożarowych. Zaprezentowano trzy różne metody projektowania: analizy pojedynczych elementów, części konstrukcji, bądź analizy globalnej. Przedstawiono rozwiązania konstrukcyjne belek i słupów zespolonych, połączenie których umożliwia realizację konstrukcji o odporności ogniowej odpowiadającej jednej godzinie pożaru, bez dodatkowej ochrony.
This paper presents the structural capacity evaluation of steel-concrete composite structures under fire conditions based on Eurocode 4 part 2. Three different methods of analysis of individual elements, parts of the structures or global structure are described. The innovative design solution for beams and columns was suggested. Applying this solution the whole building can achieve one hour fire rating without any additional protection.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2011, 2, 2; 115-121
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CAD based interaction of wing structures and aerodynamic loads using finite element model and transonic small disturbance model
Autorzy:
Zain, R.
Nurhadi, I.
Hadi, B. H.
Tjatra, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243253.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
multidisciplinary design
fluid structure interaction
CAD
transonic small disturbance
FEM
Opis:
A scheme has been developed to be utilized for solving the interaction between wing aerodynamic loads and the flexibility of wing structures under a quasi static assumption. The interaction is implemented through a link between the nodes of finite element model and the grids of transonic small disturbance model. The particular finite element responses, namely translational displacement vectors (TDV), are utilised for reconstructing the deflected wing surfaces. So in each iteration, the updated surfaces are involved as the parent for regenerating the TSD grids. The criteria of the Euclidean norm is applied for evaluating the convergency of aero-structure interaction. Catia-V5, is fully employed to manage three dimensional geometries for developing the model of wing structures, calculating grids and aerodynamic loads, as well as for reconstructing the updated wing surfaces. Numerous functions and objects of Catia are employed by conducting particular accesses via component object models using Microsoft Visual Basic.Net. A case study is excersized to demonstrate the interaction in transonic speed. The results shown that the scheme is very good in the way performing the interaction in quasi static condition. The utilization of TDV for generating the deflected wing surfaces indicates the capability of high fidelity deformations with respect to the complexity of finite element model.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 2; 409-416
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computer aided adaptive system design with engineering systematics and manufacturing
Autorzy:
İrsel, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101971.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
CATIA
structural analysis
shape design
adaptive structure
product development
disc harrow
Opis:
This research practically discusses and presents the stages of design process in product development. Design process was realized through CATIA. The product developed is an agricultural device called as “disc harrow”. Therefore, agricultural details are presented together with machine design. A roller system is added to disc harrow in this study. Thus; the current system and the additional roller system are discussed with the principles of methodological construction and design objectives are defined. Both the current system and the additional roller system are designed in parallel with these objectives. Structural stress analysis is performed at different kinetic positions of the disc harrow connection of the roller system. System design is achieved by considering the feedback from such analyses and design objectives. The hereby design is obtained. The additional roller system is mounted and field survey is carried out. Contribution of the roller to disc harrow process, defined design objectives, ratio of the realization of design objectives and results of stress analyses are evaluated.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 4; 83-96
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ modelu obliczeniowego przęseł betonowego wiaduktu drogowego na reakcje łożysk
Influence of bridge structure concrete decks numerical model on bearings reactions
Autorzy:
Oleszek, R.
Niemierko, A.
Radomski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144122.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
model obliczeniowy konstrukcji
przęsła mostowe w skosie
reakcje łożysk
podatność łożysk
design model of structure
skew bridge decks
bearings reactions
bearing’s compressibility
Opis:
Specyficzne zagadnienia związane z łożyskowaniem obiektów mostowych, usytuowanych w skosie lub zakrzywionych w planie są znane i opisane w literaturze technicznej. Rozdział obciążeń na łożyska warunkuje nie tylko geometria przęsła. Obecnie w analizach statycznych, rutynowo stosuje się oprogramowanie na bazie MES. Istotne jest to, że wartości sił przekazywanych z przęseł na łożyska zależą od klasy modelu obliczeniowego (stopnia dyskretyzacji) odzwierciedlającego rzeczywistą konstrukcję. Przedstawiono zależność między reakcjami łożysk a stopniem skomplikowania modelu numerycznego przykładowego skośnego wiaduktu pół-płytowego. Scharakteryzowano zagadnienia interakcji ustroju nośnego mostu z łożyskami. Przeanalizowano skutki podatności łożysk na wartości reakcji w punktach podparcia przęsła.
The specificity of bearings arrangement in skew and curved bridge structures is well known and presented in numerous publications . Bearings layout on supports depends not only on bridge decks geometry. Nowadays, when for static analysis the FEM is widely used, it is important to be aware, that the forces transferred from decks to supports depend also on the class of design model (i.e., on the manner of discretisation of the model) which represents real structure. Relation between reactions on bearings and a numerical model complexity in case of skew semi-plate bridge structure was presented. Superstructure and bearings interaction is characterized. The effects of bearings compressibility with relation to values of vertical reactions at supporting points are analyzed in particular.
Źródło:
Drogownictwo; 2015, 7; 207-215
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aircraft wing structural design application in MATLAB App Designer
Autorzy:
Bilal, Ahmed
Siddiqui, Faisal
Abbas, Messam
Mansoor, Mohtashim
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29520093.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
automated aircraft wing design
aircraft preliminary design phase
wing structure
analytical method
bending
torsional stiffness
MATLAB App Designer
Opis:
This study focuses on developing an automated application in the MATLAB® App Designer module, based on basic structural members and different theories for various loading cases, providing ballpark values of bending and torsional stiffness and sizing of the load-carrying structural member at a span wise location. All the code developed on MathWorks (2018) is automated using the App Designer module. In this approach, governing equations of structural members under different types of loading are solved in MATLAB IDE with the assumption that in the preliminary phase MATLAB App Designer provides an easy drag and drop type application developer that can be easily subsumed in any mathematical automation process.
Źródło:
Computer Methods in Materials Science; 2021, 21, 4; 193-202
2720-4081
2720-3948
Pojawia się w:
Computer Methods in Materials Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
High-Efficiency Cooling System Using Additive Manufacturing
Autorzy:
Woo, Yeong-Jin
Nam, Dong-Ho
Lee, Seok-Rok
Kim, Eun-Ah
Lee, Woo-Jin
Yang, Dong-Yeol
Yu, Ji-Hun
Park, Yong-Ho
Lee, Hak-Sung
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2049198.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
additive manufacturing
DfAM
Design for Additive Manufacturing
cooling system
lattice structure
simulation
Opis:
In this study, we propose a cooling structure manufactured using a specialized three-dimensional (3D) printing design method. A cooling performance test system with complex geometry that used a thermoelectric module was manufactured using metal 3D printing. A test model was constructed by applying additive manufacturing simulation and computational fluid analysis techniques, and the correlation between each element and cooling efficiency was examined. in this study, the evaluation was conducted using a thermoelectric module base cooling efficiency measurement system. The contents were compared and analyzed by predicting the manufacturing possibility and cooling efficiency, through additive manufacturing simulation and computational fluid analysis techniques, respectively.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2021, 66, 3; 689-693
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selection of kinematic structure for portable machine tool
Dobór struktury geometryczno-ruchowej obrabiarki mobilnej
Autorzy:
Nowak, M.
Jastrzębski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/175821.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
obrabiarka mobilna
struktura geometryczno-ruchowa
projektowanie
portable machine tool
kinematic structure
design
Opis:
The article presents the problem of selecting kinematic structures for the proposed portable machine tool. Developed methodology of selection has been based on the detailed design requirements and elimination conditions formulated thanks to them. The paper describes the program developed to assist the process of selecting the kinematic structures for the portable machine tool and the results achieved.
W artykule przestawiono problem doboru struktury geometryczno-ruchowej dla projektowanej obrabiarki mobilnej. Opracowano metodykę doboru struktury geometryczno-ruchowej w oparciu o szczegółowe wymagania projektowe i sformułowane kryteria. Zaprezentowano sposób działania opracowanego programu wspomagającego proces wyboru struktury geometryczno-ruchowej obrabiarki mobilnej oraz przedstawiono uzyskane efekty.
Źródło:
Advances in Manufacturing Science and Technology; 2012, 36, 1; 33-45
0137-4478
Pojawia się w:
Advances in Manufacturing Science and Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ nieuzgodnionych zmian w projekcie na niezawodność układu konstrukcyjnego
The impact of unreconciled design changes on the reliability of the structural system
Autorzy:
Rawska-Skotniczny, Anna
Tylek, Izabela
Kuchta, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/128973.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
niezawodność
wymagania
konstrukcja budowlana
zmiana projektowa
reliability
requirements
building structure
design change
Opis:
W artykule przedstawiono wymagania dotyczące niezawodności konstrukcji budowlanych zawarte w krajowych przepisach prawnych i europejskich normach technicznych. Omówiono wpływ zmian projektowych na poziom niezawodności obiektu budowlanego. Podano przykłady wprowadzania zmian w projekcie budowlanym bez zgody osoby posiadającej odpowiednie projektowe uprawnienia budowlane oraz omówiono konsekwencje takich działań.
The article described structural reliability requirements included in national law and European technical standards. The influence of design changes on the reliability level of construction work was discussed. The authors described the examples of design changes introduced without permission of designer with appropriate building license and their consequences.
Źródło:
Builder; 2020, 24, 5; 48-52
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Composition and design in landscape architecture concept, history and practice; a first survey
Kompozycja i projektowanie w architekturze krajobrazu koncepcja, historia i praktyka; pierwsze badania
Autorzy:
van den Toorn, M.
Fekete, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/131804.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
theory
practice
terminology
structure
design knowledge
teoria
praktyka
terminologia
struktura
teoria projektowania
Opis:
‘Composing’ and ‘composition’ are key terms in the announcement and subject of the conference. In this paper we want to investigate and analyse some backgrounds of the terms ‘composition’ and ‘design’ in landscape architecture. The two terms are related but not the same. ‘Composition’ refers to a static phenomenon; composing is the active form. ‘Design’ can be used both as active form - the act of designing - while it can also be used as a passive phenomenon; the noun ‘design’ stands for a plan. ‘Composition’ is an older term, already used in the classical architectural treatises such as by Alberti. Both terms stand for the core of what landscape architects do, making plans for realising future environments for people. We will start by giving a short overview of terms and definitions as used in references and set out the scope of the paper. We will continue with a short historical overview of the term ‘composition’ from the first architectural treatises on. Around the end of the 19th century and the beginning of the 20th, the term ‘design’ starts to emerge. Its introduction and rise is closely related to the setting up of architectural schools where the materialising of projects and the design backgrounds are separately treated in design studios. In the second part we will give a short historical outline of the development of landscape architecture over time with special attention to the turn of the last century when the first landscape architecture schools and programs started to emerge. In the last part we will develop a typological overview of the relation between composition and design, illustrated by realised projects. In the conclusion we will summarise the relation between structure, composition and design in contemporary practice; and put forward that composition in landscape architecture is ‘designed structure’. In this way the terms composition and design can be related and distinguished both in theory and practice.
“Komponowanie” i kompozycja” to kluczowe zwroty w komunikatach i programach konferencji. W artykule chcemy zbadać i przeanalizować pewne tło terminów „kompozycja” i „projektowanie” w architekturze krajobrazu. Oba te zwroty są ze sobą powiązane, jednak nie oznaczają tego samego. „Kompozycja” odnosi się do zjawisk statycznych, komponowanie jest czynnością aktywną. „Projektowanie” może być użyte zarówno, jako forma aktywna – akt projektowania – jednak może oznaczać także zjawisko pasywne; rzeczownik „projekt” oznacza rysunek. „Komponowanie jest starszym terminem, używanym już w klasycznych traktatach architektonicznych, m. in. przez Albertiego. Oba zwroty stanowią podstawę tego, czym zajmują się architekci krajobrazu, przygotowując projekty w celu realizacji przyszłego środowiska życia ludności. Zaczniemy od krótkiego przeglądu terminów i definicji, które używamy i określimy zakres artykułu. Będziemy kontynuować krótki przegląd historyczny terminu „komponowanie” od pierwszych traktatów architektonicznych. Pod koniec XIX w. i na początku wieku XX zaczął funkcjonować termin „projektowanie”. Jego pojawienie się i wzrost znaczenia są mocno związane z powstawaniem szkół architektonicznych, gdzie projekty i warsztat projektowania wykładane są w ramach zajęć studialnych. W drugiej części zaprezentujemy krótki historyczny zarys rozwoju architektury krajobrazu pod wpływem czasu, zwracając szczególną uwagę na ostatnie stulecie, w którym powstały pierwsze szkoły i programy nauczania. W ostatniej części rozwiniemy przegląd typologiczny relacji pomiędzy kompozycją a projektowaniem, zilustrowany przez zrealizowane projekty. W konkluzji podsumujemy relację zachodzącą pomiędzy strukturą, kompozycją i projektowaniem we współczesnej praktyce; wykażemy, że kompozycja w architekturze krajobrazu stanowi „strukturę projektowania”. W związku z tym, terminy „kompozycja” i „projektowanie” mogą być powiązane i kluczowe zarówno w teorii jak i w praktyce.
Źródło:
Teka Komisji Urbanistyki i Architektury Oddział PAN w Krakowie; 2018, 46; 395-417
0079-3450
2450-0038
Pojawia się w:
Teka Komisji Urbanistyki i Architektury Oddział PAN w Krakowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sacred eye-catchers
Sacrum przyciągające uwagę
Autorzy:
Fekete, A.
van den Toorn, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/131884.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
theory
practice
terminology
structure
design knowledge
teoria
praktyka
terminologia
struktura
teoria projektowania
Opis:
The paper investigates and analysis sacred eye-catchers in Transylvanian gardens and parks. Interpretation of visual connections defined by landscape features with a sacred meaning (crypts, chapels, crosses, thumbs etc.) are the present study’s main purpose. The analysis of the visual connections on a landscape scale comprises the examination of outstanding visual elements (eye-catchers) that are decisive in the case of historic landscapes, gardens and parks, and among these in the case of castle gardens, manor houses and demesnes as well. In these cases the relationship between a manor garden and the surrounding landscape is the result of a conscious shaping of the environment. The sights which determine forcefully the historicity of the landscape are the results of enduring cultural influences over time. Although only just a very few of these former landscape connections persist, their preservation represents a public interest. The investigated eye-catchers – as outstanding landscape elements – determine in a decisive way the structure of garden landscapes in Transylvania. The sentimental, then romantic trends prevailing in the 19th century in many cases expected that outstanding buildings also become important parts of the gardens. The study proves the landscape compositional role and importance of the sacred features situated within the manor gardens, or outside the gardens, in the surrounding landscape, representing a visual entity with the castle garden ensemble.
W artykule poddano badaniom i analizie obiekty sacrum przyciągające uwagę w ogrodach i parkach Transylwanii. Interpretacja powiązań widokowych, definiowana przez cechy krajobrazu o znaczeniu sakralnym (krypty, kaplice, krzyże, itd.) stanowi główny przedmiot badań. Analiza tych powiązań w skali kraju obejmuje badanie wybitnych elementów wizualnych (przyciągających uwagę), które mają zdecydowane znaczenie w krajobrazach historycznych, ogrodach i parkach, a wśród nich także ogrodach zamkowych, dworach i posiadłościach. W tych przypadkach związek pomiędzy ogrodem rezydencjonalnym a otaczającym krajobrazem jest wynikiem świadomego kształtowania środowiska. Zabytki, które determinują wartość historyczną krajobrazu są wynikiem trwałych, zachodzących pod wpływem czasu, wpływów kulturowych. Pomimo, iż przetrwało tylko kilka historycznych powiązań krajobrazowych to ich zachowanie stanowi interes publiczny. Badane obiekty przyciągające uwagę, jako wyróżniające się elementy krajobrazu, determinują w decydujący sposób strukturę krajobrazu ogrodowego Transylwanii. W sentymentalnych, a następnie romantycznych tendencjach panujących w XIX w. w wielu przypadkach spodziewano się, że wyróżniające się budynki również staną się ważnymi częściami ogrodu. Badania potwierdzają rolę komponowanego krajobrazu i elementów sakralnych, sytuowanych w ogrodach dworskich, lub poza nimi, w otaczającym krajobrazie, reprezentujących wizualne połączenia z zamkowym zespołem ogrodowym.
Źródło:
Teka Komisji Urbanistyki i Architektury Oddział PAN w Krakowie; 2018, 46; 303-311
0079-3450
2450-0038
Pojawia się w:
Teka Komisji Urbanistyki i Architektury Oddział PAN w Krakowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ZARZĄDZANIE ZESPOŁEM PROJEKTOWYM PODCZAS SPORZĄDZANIA DOKUMENTACJI ARCHITEKTONICZNO–BUDOWLANEJ. STRUKTURA ORAZ ETAPY PROCESU PROJEKTOWEGO
TEAM MANAGEMENT DURING PREPARATION OF ARCHITECTURAL AND CONSTRUCTION DOCUMENTATION. STRUCTURE AND STAGES OF DESIGN PROCESS
Autorzy:
Kuryłek, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/943082.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sopocka Akademia Nauk Stosowanych
Tematy:
project management
construction design
project structure
zarządzanie projektami
projekt wielobranżowy
struktura projektu
Opis:
Opracowanie zawiera próbę usystematyzowania wielopoziomowych podziałów wielobranżowego projektu budowlanego, jego etapów oraz angażowanych zespołów projektowych. Autor stara się przedstawić zagadnienia dotyczące struktury zespołu projektowego oraz zasady organizowania skutecznej współpracy i komunikacji w całym projekcie, rozumianym nie tylko jako dokumentacja techniczna, ale także jako proces. Analiza opiera się na aktualnych przepisach prawa budowlanego, a także na doświadczeniu własnym autora oraz jego współpracowników, zdobywanych w Polsce oraz poza jej granicami. Należy podkreślić, że za oczekiwany wynik zarządzania projektami w budownictwie jest uważany nie tylko skutecznie i efektywnie przeprowadzony proces projektowy, ale również jakość realnego wyniku (obiektu), który zwiększać powinien wartość estetyczną i społeczną w miejscu swojej lokalizacji.
This paper contains an attempt to systematize different layers of multidisciplinary construction project divisions, stages and design groups. Author is trying to present the issues concerning structure of the design team and the rules of organising an effective cooperation and communication throughout the project. Analysis are based on the current building code regulations, as well as on his own experience and experience of his co-workers, in Poland and abroad. It is also important to mark, that the expected result of the project management in construction is considered not only as an effective process, but also one that adds value to the aesthetic and social landscape of the project location.
Źródło:
Przestrzeń, Ekonomia, Społeczeństwo; 2015, 8/II; 27-43
2299-1263
2353-0987
Pojawia się w:
Przestrzeń, Ekonomia, Społeczeństwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The interdisciplinary designing in form, function, and structure coherency
Interdyscyplinarne projektowanie spójności formy, funkcji i konstrukcji
Autorzy:
Kurcjusz, M.
Stefańska, A.
Dixit, S.
Starzyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28766154.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
architecture
architectural design
design process
designing
architect
interdisciplinary aspect
building form
building function
building structure
construction project
optimal design
rule
sustainability
algorithm
production process
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2022, 21, 3; 3-13
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Global safety factor for nonlinear design of concrete
Autorzy:
Woliński, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231191.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
analiza nieliniowa
współczynnik globalny nośności
konstrukcja betonowa
bezpieczeństwo konstrukcji
nonlinear design
global safety factor
concrete structure
structure safety
Opis:
The paper focuses on different approaches to the safety assessment of concrete structures designed using nonlinear analysis. The method based on the concept of partial factors recommended by Eurocodes, and methods proposed by M. Holicky, and by the author of this paper are presented, discussed and illustrated on a numerical example. Global safety analysis by M. Holicky needs estimation of the resistance coefficient of variation from the mean and characteristic values of resistance, and requires two separate nonlinear analyses. The reliability index value and the sensitivity factor for resistance should be also identified. In the method proposed in this paper, the resistance coefficient of variation necessary to calculate the characteristic value of resistance may be adopted from test results and the resultant partial factor for materials properties, and may be calculated according to Eurocodes. Thus, only one nonlinear analysis from mean values of reinforcing steel and concrete is required.
W artykule przedstawiono kilka metod zapewnienia bezpieczeństwa konstrukcji z betonu projektowanych z uwzględnieniem analizy nieliniowej. Omówiono metodę opartą na koncepcji współczynników częściowych zalecaną w Eurokodach, metodę ECOV opracowaną przez M. Holicky'ego i metodę zaproponowaną przez autora niniejszego artykułu. Pół-probabilistyczna metoda częściowych współczynników jest z natury niezgodna z analizą nieliniową. Ponadto, zasady i reguły dotyczące stosowania metody częściowych współczynników, które zamieszczono w Eurokodzie 2, są bardzo ogólne i nieprecyzyjne. Globalna analiza bezpieczeństwa opracowana przez M. Holicky'ego opiera się na oszacowaniu współczynnika zmienności nośności, który należy obliczyć na podstawie dwukrotnej analizy konstrukcji; dla średnich i charakterystycznych wartości zmiennych podstawowych. Należy również przyjąć wartość wskaźnika niezawodności i odpowiedniego współczynnika wrażliwości dla których można obliczyć wartość globalnego współczynnika nośności. Zaproponowana przez autora artykułu metoda globalnego współczynnika nośności opiera się na jego podziale na dwa współczynniki częściowe i wymaga jednokrotnej analizy nieliniowej konstrukcji dla średnich wartości parametrów materiałowych. Pierwszy z częściowych współczynników nośności należy obliczyć jako ważoną średnią częściowych współczynników materiałowych (poziom lokalny), natomiast drugi można oszacować na podstawie statystyk współczynników zmienności nośności elementów konstrukcyjnych z uwzględnieniem struktury niezawodnościowej rozważanej konstrukcji (poziom globalny). Rozważania teoretyczne zilustrowano przykładem obliczeń i porównaniem wartości globalnych współczynników nośności według metody ECOV i autorskiej dla konstrukcji o różnych współczynnikach zmienności nośności.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2011, 57, 3; 331-339
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimizing the structure of software systems supporting logistics at the design stage
Optymalizacja struktury oprogramowania wspierającego logistykę na etapie jego projektowania
Autorzy:
Worwa, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362016.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wyższa Szkoła Logistyki
Tematy:
program design
modular structure
modularization criteria
program structure optimization
projektowanie programu
struktura modułowa
kryteria modularyzacji
optymalizacja struktury programu
Opis:
Background: Computer software, widely used to support a broad range of logistics activities, is characterized both by increasing functionality and increasing complexity. For this reason, the process of software production, including the stages of specification of requirements, design, programming and testing, is time-consuming and expensive. The main goal of the software design phase is to determine the software architecture that identifies all software components and defines links and connections between them. The design phase also includes the development of the so-called internal logic of all extracted components, that is, detailed elaboration of algorithms for their operation and defining the structure of data used. It should be emphasized that the results of the software design process depend greatly on the knowledge and experience of the designer, because there are no universal behavioral patterns in this area. The main goal of the approach proposed at work is to reduce the role of the subjective factor in the results of the software development process. The focus of this work is on this software development process within logistics processes. Methods: The basic research method used in the work is mathematical modeling. The paper proposes a formal method of assigning the modular structure of the computer program by formulating and solving the corresponding double-criterion optimization problem. The module strength coefficient and module-coupling coefficients were established as modularization criteria of the program. Results: The main result of the work is the method of determining the modular structure of the designed program by determining the solution of the two-criterion optimization problem. The numerical example developed to illustrate this entirel confirms the possibilities of its practical application. The modular structure of the program, based on the solution of the formulated polyoptimization task, is characterized by the maximum value of the modular power coefficient and the minimum value of the modular strength coefficient. According to the latest trends in software engineering, it is the optimal structure. The method can be useful in the process of designing software for systems supporting the implementation of logistics processes. Conclusions: The author's method of determining the modular structure of the program, presented in the article, is an unprecedented attempt in the literature to use formal methods in the software design process, which could be implemented practically in the logistics processes. The lack of similar attempts probably results from the very low compliance of the software design stage with attempts to formalize it. In order to increase the possibility of practical application of the proposed method, it seems reasonable to conduct further work to implement the methods of developing software requirements specifications in a formalized form, e.g. with the use of mathematical notation.
Wstęp: Oprogramowanie systemów komputerowych, powszechnie wykorzystywanych do wspomagania szeroko rozumianej działalności logistycznej, charakteryzuje się coraz większą funkcjonalnością, ale także coraz większą złożonością. Z tego powodu proces jego wytwarzania, obejmujący etapy: specyfikacji wymagań, projektowania, programowania oraz testowania, jest przedsięwzięciem czasochłonnym i kosztownym. Głównym celem fazy projektowania oprogramowania jest określenie architektury oprogramowania, która identyfikuje wszystkie komponenty oprogramowania i definiuje łącza i połączenia między nimi. Faza projektowania obejmuje również opracowanie wewnętrznej logiki wszystkich wyodrębnionych komponentów, czyli szczegółowe opracowanie algorytmów ich działania i określenie struktury wykorzystywanych danych. Należy podkreślić, że wyniki projektowania oprogramowania silnie zależą od wiedzy i doświadczenia projektanta, ponieważ nie ma uniwersalnych wzorców zachowań w tym obszarze. Głównym celem proponowanego podejścia jest ograniczenie wpływu wspomnianego czynnika subiektywnego na wyniki procesu projektowania oprogramowania. Metody: Podstawową metodą badawczą zastosowaną w pracy jest modelowanie matematyczne. W pracy proponuje się formalną metodę określania struktury modułowej projektowanego programu, poprzez wyznaczenie rozwiązania odpowiednio sformułowanego zadania optymalizacji dwukryterialnej. Jako kryteria modularyzacji przyjęto wskaźnik mocy modułowej oraz wskaźnik siły powiązań międzymodułowych programu. Rezultaty: Głównym rezultatem pracy jest autorska metoda wyznaczania struktury modułowej projektowanego programu, poprzez wyznaczenie rozwiązania formalnego problemu optymalizacji dwukryterialnej. Ilustrujący proponowaną metodę przykład numeryczny w pełni potwierdza możliwości jej praktycznego zastosowania. Struktura modułowa programu, oparta na rozwiązaniu sformułowanego zadania polioptymalizacji charakteryzuje się maksymalną wartością współczynnika tzw. mocy programu i minimalną wartością modułowego współczynnika powiązań międzymodułowych. Zgodnie z najnowszymi trendami inżynierii oprogramowania, jest to zatem struktura optymalna. Metoda może być przydatna, m.in. w procesie projektowania oprogramowania systemów wspierających realizację procesów logistycznych. Wnioski: Przedstawiona w artykule autorska metoda określania struktury modułowej programu jest - nie mająca precedensu w literaturze przedmiotu - jest próbą wykorzystania metod modelowania matematycznego w procesie projektowania oprogramowania. Brak podobnych prób w literaturze przedmiotu prawdopodobnie wynika z bardzo niskiej podatności etapu projektowania oprogramowania na jego formalizacji. W celu zwiększenia możliwości praktycznego stosowania proponowanej metody wydaje się zasadne prowadzenie dalszych prac, służących wdrożeniu metod opracowywania specyfikacji wymagań na oprogramowanie w sformalizowanej formie, np. z wykorzystaniem zapisu matematycznego.
Źródło:
LogForum; 2018, 14, 2; 209-219
1734-459X
Pojawia się w:
LogForum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of fasteners and connections flexibility on deflections of steel building including the stressed skin effect
Autorzy:
Korcz, N.
Urbańska-Galewska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/298359.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:
steel structures
diaphragm design
trapezoidal sheeting
orthotropic plate model
structure displacement
fastener flexibility
Opis:
The paper presents the analysis of the influence of fasteners and connections flexibility on displacements of symmetrical single-bay pitched-roof steel building, including trapezoidal cladding acting as a diaphragm. The purpose of the article was to compare numerical models with and without taking into consideration fasteners and connections flexibility in order to observe the differences in transverse stiffness of the building during modifying model from the simple one to more complex and precise. The analyses were carried out for the 3D structure. Fasteners and connections were substituted by equivalent beam finite elements. Corrugated sheets were replaced by three types of equivalent orthotropic shell models and the influence of the choice of the model on the stiffness of the building was observed. The results showed that in the analysed structure the flexibility of fasteners and connections has negligible effect on transverse displacements of the building in the case of four sides fastening of the sheeting, however in the case of two sides fastening the influence significantly increases.
Źródło:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2018, 21(2); 131-148
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tensegrity w konstrukcjach mostowych
Tensegrities in bridge structures
Autorzy:
Gilewski, W.
Kasprzak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40408.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
mosty
projektowanie
konstrukcje budowlane
konstrukcja typu tensegrity
bridge
design
building construction
tensegrity structure
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2011, 10, 3
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja procesów projektowych jako odpowiedź na wyzwania współczesnego świata
The optimization of the design process as the response for the challenge of the modern world
Autorzy:
Długoszowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/345084.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego
Tematy:
zarządzanie procesem projektowym
zintegrowany proces projektowy
projektowanie systemowe
systemy złożone
struktura hierarchiczna
sieć
design process management
integrated design process
system design
complex systems
hierarchical structure
network
Opis:
Rewolucja informacyjna oraz nasilające się problemy globalne oddziałują w coraz bardziej znaczący sposób na wszystkie dziedziny życia współczesnego człowieka. Sprawia to, że wymagania dotyczące otaczającej nas przestrzeni, mieszkania, usług rosną. Architektura jako nauka kreująca przestrzeń, wywierająca znaczący wpływ na społeczeństwo, musi stawić czoła tym wyzwaniom. Rozwój nauki oraz komputeryzacja spowodowały, że architekt dysponuje ogromnym wachlarzem oprogramowania komputerowego i narzędzi wspomagających proces projektowy. Nadrzędnym jednak czynnikiem jest zarządzająca struktura porządkująca proces, ułatwiająca decyzję oraz użycie konkretnego narzędzia w danym momencie procesu projektowego. W artykule podjęto próbę opisania oraz metodologii działania w celu stworzenia narzędzia optymalizującego, zarządzającego procesem projektowym.
The informatics revolution and growing global issues are increasing affecting all areas of modern life. This makes the requirements for the land management, housing as well as services grow. Architecture as the art and science of creating spaces, which has a considerable impact on society, has to face these challenges. The development of science and technology provided architects with a huge range of computer software and tools supporting the design process. However, the primary factor is the organizational structure ordering the creation process, which facilitates the decision-making process and the use of specific tools at the particular stage of project development. This paper attempts to describe the methodology and steps in the development of a tool for optimization, managing the design process.
Źródło:
Środowisko Mieszkaniowe; 2013, 11; 80-84
1731-2442
2543-8700
Pojawia się w:
Środowisko Mieszkaniowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vertical vibrations of composite bridge/track structure/high-speed train systems. Part 3: Deterministic and random vibrations of exemplary system
Autorzy:
Podworna, M.
Klasztorny, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201818.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
composite steel-concrete bridge
ballasted track structure
high-speed train
design
simulation
numerical analysis
Opis:
Based on the one-dimensional quasi-exact physical and mathematical modelling of a composite (steel-concrete) bridge/track structure/high-speed train system (BTT), developed in Part 2, advanced computer algorithms for the BTT numerical modelling and simulation as well as a computer programme to simulate vertical vibrations of BTT systems are developed. The exemplary bridge under numerical quasi-static and dynamic analysis, designed according to Polish standards, has a 15.00 m span length and belongs to the SCB series-of-types developed in Part 1. The bridge is loaded by a German ICE-3 high-speed train moving at the resonant and maximum operating speeds. A continuously welded ballasted track structure adapted to high operating velocities is applied. The output quantities include: time-histories of the vertical deflection of the main beams at the midspan, time-histories of the longitudinal normal stress in the bottom fibres of the main beams at the midspan, time-histories of the vertical acceleration of the bridge deck at the midspan, time-histories of the vertical accelerations of the suspension pivots in car-bodies, time-histories of the dynamic pressures of the wheel sets of moving rail-vehicles. The design quantities, understood as the extreme values of the output quantities, are used to verify the design conditions. The basic random factor, i.e. vertical track irregularities of the track, is taken into consideration. Basic statistics of the design quantities treated as random variables are calculated and taken into account in the design conditions.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2014, 62, 2; 305-320
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niewłaściwe rozpoznanie podłoża przyczyną awarii obiektów budowlanych
Improper diagnostic of the subsoil as a cause of the structural failure
Autorzy:
Paczkowska, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161774.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
inwestycja publiczna
dokumentacja projektowa
błąd projektowania
podłoże budowlane
nośność
awaria budowlana
public investment
design documentation
design error
load bearing capacity
structure failure
Opis:
Realizacja inwestycji pożytku publicznego zwykle stawia inwestora w uprzywilejowanej w stosunku do wykonawcy pozycji, bowiem treść umowy, decyzje administracyjne, uzgodnienia, projekt, finansowanie, jak też odbiory są skupione po tej samej stronie. Taka pozycja inwestora może prowadzić w procesie przygotowania inwestycji do pewnych skrótów, uproszczeń a czasami braku dochowania należytej staranności. Spotkać można przykłady na to, że taka pozycja inwestora może prowadzić do naruszeń przepisów obowiązującego prawa ze szkodą nie tylko dla wykonawców, lecz także dla trwałości i bezpieczeństwa samej inwestycji. Poniżej przedstawiono przykład, w którym odpowiedzialność za zaniedbania w procesie przygotowania inwestycji, a także błędy w projekcie przygotowanym przez inwestora próbuje się przerzucić na wykonawcę. Ten ostatni bojąc się utraty zleceniodawcy innych zadań godzi się ponosić odpowiedzialność za nie swoje błędy, gdyż alternatywą pozostaje jedynie karkołomna, kosztowna i rozciągnięta w czasie droga dochodzenia prawdy przed sądami.
Realization of the public benefit investments places the investor usually on the privileged position towards the contractor. The reason is that contracts, administrative decisions, financing and acceptance of the construction investment are placed usually in the same hands. Such situation can be a reason of breaking the law and in consequence causes the harm not only to the contractor but also to the safety and durability of the construction. The paper presents a situation when the investor is truing to blame the contractor for mistakes made in the phase of investment preparation and in the design made for the investor. The contractor being under the threat of loosing further contracts is ready to accept responsibility not own mistakes because the long and expansive court trial is the only alternative.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2013, R. 84, nr 10, 10; 50-53
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocenka zhivuchesti otdelno stojashhikh fundamentov na osnove izuchenija processa ikh razrushenija
Evaluate the survivability of a detached foundation based study of their destruction
Autorzy:
D'jakov, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/78034.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
survivability
foundation
building resistance
destruction
geometrical characteristics
structure
design
bearing capacity
strength characteristics
experimental study
Opis:
Survivability foundation plays an important role in building resistance to the progressive destruction. This should be taken into account in the relevant calculations. Experimental studies of free-standing foundations have identified stages of structural collapse. Determine the ratio of the breaking load and the calculated bearing capacity. Reserve of vitality depends on the foundations of a large number of factors: the geometric characteristics of the structure, the design features, the strength characteristics of the materials, the eccentricity of external forces and others.
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 5
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methodological aspects of conceptual design of an agricultural machine by the case of a tunnel spraying machine
Metodyczne aspekty projektowania konceptualnego maszyny rolniczej na przykładzie opryskiwacza tunelowego
Autorzy:
Ślipek, Z.
Francik, S.
Frączek, J.
Knapczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93497.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
conceptual design
concept
structural form
design requirements
structure card
tunnel spraying machine
projektowanie konceptualne
koncepcja
postać konstrukcyjna
wymagania projektowe
karta struktur
opryskiwacz tunelowy
Opis:
The article presents the procedure of determination of a structural form of an agricultural machine which encompasses methodological aspects of design related to the division of the basic objective function into member functions, multi-variant solutions and synthesis of astructural form (a virtual prototype of an agricultural machine). The suggested course of proceeding was presented by the case of a design of a tunnel spraying machine. This example reflects well and includes the specificity of the design object in the form of an agricultural machine with specific technical and agro-technical requirements. Attention was paid to the aspects related to methodology of selection of fractional solutions based on previously defined criteria.
W artykule przedstawiono procedurę postępowania przy wyznaczaniu postaci konstrukcyjnej maszyny rolniczej, uwzględniającą aspekty metodyczne projektowania, związane z podziałem zasadniczej funkcji celu na funkcje składowe, wielowariantowe rozwiązania oraz syntezę postaci konstrukcyjnej (prototyp wirtualny maszyny rolniczej). Proponowany tok postępowania przedstawiony został na przykładzie projektu opryskiwacza tunelowego. Przykład ten dobrze odzwierciedla i uwzględnia specyfikę przedmiotu projektowania, jakim jest maszyna rolnicza o szczególnych wymaganiach technicznych i agrotechnicznych. Zwrócono uwagę na aspekty związane z metodyką wyboru rozwiązań cząstkowych w oparciu o wcześniej ustalone kryteria.
Źródło:
Agricultural Engineering; 2016, 20, 4; 195-206
2083-1587
Pojawia się w:
Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strength analysis of a large-size supporting structure for an offshore wind turbine
Autorzy:
Niklas, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259468.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
renewable energy sources
offshore wind power industry
supporting structure
strength analysis
FEM
computer simulation
numerical calculations
CFD
conceptual design
buckling
thin-walled structure
Opis:
The offshore wind power industry is the branch of electric energy production from renewable sources which is most intensively developed in EU countries. At present, there is a tendency to install larger-power wind turbines at larger distances from the seashore, on relatively deep waters. Consequently, technological solutions for new supporting structures intended for deeper water regions are undergoing rapid development now. Various design types are proposed and analysed, starting from gravitational supports (GBS), through monopiles and 3D frame structures (jackets, tripods), and ending with floating and submerged supports anchored to the seabed by flexible connectors, including TLP type solutions. The article presents the results of examination of an untypical large-size gravitational support intended for waters with the depth of up to 40 m. Firstly, a general concept of the new design is presented, while the next basic part of the article describes the support design in detail and provides its strength analysis. The examined support has the form of a large steel container consisting of conical segments. The strength analysis was conducted using the finite element method (FEM), in accordance with the standard DNVGL-ST-0126. Modifications introduced to the most heavily loaded structural node of the support, which was the set of base bottom trusses, is also included. The results of the performed analysis prove that the presented concept of supporting structure for a 7MW turbine meets fundamental strength criteria. The nonlinear buckling analysis was performed to evaluate the critical force acting on the support, which turned out to be 1.44 times as large as the maximum load of the wind turbine. Potentially important issues for further analyses have been identified as those resulting from the asymmetry of basic loads acting on the support.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2017, S 1; 156-165
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Regression Model for the Bagging Fatigue of Knitted Fabrics Produced from Viscose/Polyester Blended Rotor Yarns
Model regresji dla oceny wypychania dzianin wykonanych z rotorowych przędz mieszankowych
Autorzy:
Hasani, H.
Hassan Zadeh, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/232596.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
trykot
struktura tkaniny
parcianka
eksperymentalne wzornictwo
mieszane przędze
knitted fabric
fabric structure
bagging
experimental design
blended yarns
Opis:
The aim of this work was to predict the bagging fatigue percentage of knitted fabrics produced from viscose/polyester blended rotor yarns using blend ratios and structural cell stitch lengths as predictor variables. A simplex lattice design was used to determine the combinations of blend ratios of the fibre types. Knitted fabrics with three different structures were produced from viscose/polyester blended rotor yarns. Mixture-process crossed regression models with two mixture components and one process variable (structural cell stitch lengths, blend ratio) were built to predict the bagging fatigue percentage. All statistical analysis steps were implemented using Design-Expert statistical software. The correlation coefficient between the bagging fatigue percentage predicted and the bagging fatigue percentage observed was 0.983, indicating the strong predictive capability of the regression model built.
Badano wypychanie dzianin wykonanych z wiskozowo-poliestrowych mieszankowych przędz rotorowych. Jako wielkości wejściowe przyjęto procentowy udział włókien w mieszankach splotu. Zastosowano konstrukcję sympleksu dla określenia kombinacji stosunku składników przędzy mieszankowej. Wyprodukowano trzy rodzaje dzianin przy użyciu rożnych mieszanek przędz, utworzono model regresji zawierający dwa składniki mieszanki i jedną zmienną procesu - długość splotu dziewiarskiego. Przeprowadzono analizę statystyczną przy wykorzystaniu programu Design-Expert. Uzyskano bardzo dobrą zgodność pomiędzy wartościami przewidywanymi i pomierzonymi, współczynnik korelacji wynosił 0.983.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2012, 4 (93); 67-71
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalna wysokość wolnopodpartej żelbetowej belki prefabrykowanej o przekroju prostokątnym
Optimal height of free-ends prefabricated reinforced concrete beam with rectangular cross-section
Autorzy:
Sobczyk, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/389940.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
belka żelbetowa
belka prefabrykowana
optymalizacja konstrukcji
zalecenie kształtowania
reinforced concrete beam
prefabricated beam
structure optimization
design recommendations
Opis:
Praca dotyczy optymalnego kształtowania wolnopodpartych prefabrykowanych belek żelbetowych. W artykule skupiono się na optymalnym doborze wysokości przekroju poprzecznego przy ustalonej długości, szerokości, stopniu zbrojenia elementu oraz przy określonych obciążeniach zewnętrznych. Dzięki zastosowaniu metody gradientowo-iteracyjnej możliwe było przeprowadzenie wielokrotnych obliczeń optymalizacyjnych. Na podstawie uzyskanych wyników sformułowano praktyczne zalecenia doboru wysokości belek żelbetowych.
This paper concerns the optimal modelling of free-ends prefabricated reinforced concrete beams. The article focuses on the selection of the optimal height of the cross-section at a fixed length, width, level of reinforcement of the element and the set of external loads. By applying gradient-iterative method it was possible to conduct multiple optimization calculations. Optimal beam height was formulated based on calculation results.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 4; 61-70
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykonywanie, kontrola i odbiór robót budowlanych przy wzmacnianiu konstrukcji żelbetowych
Execution, control and acceptance of construction works involving the reinforcement of reinforced concrete structures
Autorzy:
Runkiewicz, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161284.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
konstrukcja żelbetowa
wzmocnienie konstrukcji
dokumentacja projektowa
wykonanie robót
kontrola
odbiór robót
reinforced concrete structure
structure strengthening
design documentation
completion of works
inspection
acceptance of works
Opis:
Remonty, rozbudowy i modernizacje obiektów budowlanych wymagają stosowania nowoczesnych technologii na bardzo wysokim poziomie. Budynki i budowle inżynierskie często posiadają skomplikowane konstrukcje pracując w bardzo trudnych i różnorodnych warunkach. Ponadto wymagają one bardzo dużej trwałości i niezawodności.
Repairs, extensions and improvements to buildings and structures require the application of modern technologies to very high standards. Buildings and engineering structures often have complicated constructions, working in very difficult and varied conditions. They also require very great durability and reliability.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 10, 10; 44-52
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design of Lightweight Composite Disks Reinforced with Continuous Fibres
Projektowanie lekkich, kompozytowych tarcz wzmocnionych ciągłymi włóknami
Autorzy:
Wiśniewski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/232077.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
composite disk
continuous fibres
layout of reinforcement
lightweight structure
optimal design
tarcza kompozytowa
włókna ciągłe
model struktury kompozytu
Opis:
The paper presents the results of an investigation in the area of numerical analysis and designing of lightweight composite disks reinforced with continuous fibres. The problem of the optimal layout of reinforcing fibres in the matrix domain in order to obtain the minimal weight of the disk with assumed mechanical properties is considered. The case of the creation of linear and curvilinear fibres is discussed. An adequate model of the composite structure is presented as well as the optimization task for this type of design problem, and the method of solving this task is formulated in the paper. The design problem is illustrated by a simple numerical example.
W pracy przedstawiono wyniki badań w zakresie numerycznej analizy i projektowania lekkich, kompozytowych tarcz wzmocnionych ciągłymi włóknami. Rozpatrzono problem optymalnego rozmieszczenia włókien wzmacniających w obszarze matrycy pod kątem uzyskania minimalnej masy tarczy o wymaganych własnościach mechanicznych. Omówiono przypadek tworzenia liniowego i krzywoliniowego wzmocnienia. Przedstawiono odpowiedni model struktury kompozytu i sformułowano zadanie optymalizacyjne dla takiego typu problemu oraz zaproponowano metodę jego rozwiązania Rozpatrywany w pracy problem projektowy zilustrowano prostym przykładem numerycznym.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2016, 4 (118); 74-79
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies